Десантные транспорты-доки типа Austin
Версия 09:56, 15 мая 2022 | Текущая версия на 16:17, 5 марта 2024 | |||
Строка 64: | Строка 64: | |||
}}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
|pic = USS Austin (LPD-4) underway in 2002.jpeg | |pic = USS Austin (LPD-4) underway in 2002.jpeg | |||
? | |content = '''Десантные транспорты-доки типа ''Austin''''' ({{lang-ru|«Остин»}}) - американские десантно-вертолетные корабли-доки, находившихся на службе в [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] с 1965 по 2015 гг. Всего было выпущено 11 кораблей этого типа, 1 перестроен в командный корабль (USS ''Coronado'' 1966, AGF-11) и один заказ отменен. За долгий срок службы корабли типа ''Austin'' участвовали в войне во Вьетнаме, в Ирано-Иракском конфликте и более поздних операциях в Персидском заливе. | + | |content = '''Десантные транспорты-доки типа ''Austin''''' ({{lang-ru|«Остин»}}) - американские десантно-вертолетные корабли-доки, находившихся на службе в [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] с 1965 по 2015 гг. Всего было выпущено 11 кораблей этого типа, 1 перестроен в командный корабль (USS ''Coronado'' 1966, AGF-11) и один заказ отменен. За долгий срок службы корабли типа ''Austin'' участвовали в [[Navy:Вьетнамская война|войне во Вьетнаме]], в Ирано-Иракском конфликте и более поздних операциях в Персидском заливе. | |
}} | }} | |||
Текущая версия на 16:17, 5 марта 2024
13 ед. Заказано |
12 ед. Построено |
1965-1971 гг. Годы постройки |
1965-2008 гг. Годы службы |
NYNSY, Norfolk и San Diego Ingalls, San Diego Lockheed, Sasebo и Norfolk Место строительства |
9 201 / 16 914 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
167 / 25,6 / 6,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ТЗА, 2 ПК, 24 000 Энергетическая установка |
21 узл. Скорость хода |
410-447 чел. Общая численность |
24 чел. Офицеры |
396 чел. Матросы |
2×25-mm Mk 38
2×Phalanx CIWS
8×.50-кал
11 кораблей LPD 4-10, LPD 12-15
Содержание
Общие сведения
Десантные корабли ВМС США представлены несколькими классами: LSD, LHA, LHD, и LPD. Как правило, все корабли этого класса имеют вместительный грузовой отсек, возможность погрузки и транспортировки сухопутной техники и личного состава, а также оборудованы для оказания десанту поддержки с воздуха. Относительные различия между основными классами десантных кораблей представлены ниже(см. таблицу).
'Десантный вертолётный корабль-док' (синоним - вертолётоносец) — разновидность авианосцев, специально предназначенная для несения вертолётов и самолетов ВВП и поэтому не имеющая самолётного взлётно-посадочного оборудования (катапульт, посадочных тросов). Как правило, одновременно является противолодочным, либо десантным кораблём. Может иметь в составе авиагруппы несколько самолётов с вертикальным или сверхкоротким взлётом.
Родоначальниками класса вертолетоносцев являются США. Американские и английские крейсера-вертолётоносцы (в т.ч. передаваемые Франции, Канаде, Австралии, Нидерландам), создавались на базе лёгких авианосцев, японские - из миноносцев. Специализированные крейсера-вертолётоносцы строили также СССР, Франция, Италия. Универсальные десантные корабли (LHA), помимо США, с недавних пор строят также Франция (в т.ч. для России), Испания (в т.ч. для Таиланда), Япония, Южная Корея, Австралия (совместно с Испанией).
Силуэт (без учета масштаба) | Тип десантных кораблей | Предназначение типа |
---|---|---|
Типы Tarawa(LHA) WASP(LHD) LHA и LHD(англ. Amphibious Assault Ship, D- Dock) - Универсальные десантные корабли |
LHА и LHD предназначены быть центром ударной группировки благодаря вместительности и мощной авиагруппе | |
Типы Austin San Antonio(LPD) LPD (англ. Amphibious Transport, Dock) - десантно-вертолетные корабли-доки (десантные транспорты-доки)) |
LPD - промежуточный вариант, обладающий меньшими размерами и ангаром чем LHA/LHD, но с фиксированной вертолетной палубой и большей вместимостью чем LSD | |
Типы Widbey Island Harpers Ferry(LSD) LSD (англ. Dock Landing Ship) - Десантный корабль-док |
Концепция времен Второй Мировой, корабли, предназначенные для перевозки грузов и сухопутных машин, оборудованные воротами для погрузки с суши. Ангара на них не было, возможна временная вертолетная площадка |
История создания
Десантные вертолётоносцы появились в середине 1950-х годов под влиянием успешного применения вертолётов для высадки морской пехоты в ходе Корейской войны 1950—1953 гг. По итогам десантных операций была разработана концепция «вертикального охвата», предусматривавшая высадку первой волны десанта с помощью вертолётов, с последующим захватом опорных пунктов противника, а далее беспрепятственной высадкой остальных войск и техники. Первым десантным вертолётоносцем стал USS Thetis Bay (1944)(рус. «Тетис Бэй», эскортный авианосец типа «Casablanca», перестроенный в 1955—1956 годах для базирования транспортно-десантных вертолётов и размещения подразделений морской пехоты. Эти большие корабли способны доставить в район боевых действий от 900 до 2000 человек личного состава с вооружением и техникой, имеют доккамеру для высадки малых десантных средств и полетную палубу с ангаром для действий десантных вертолетов, вертолетов огневой поддержки и штурмовиков c ВВП, а также являются штабом по управлению десантной операцией.
Предшественники
Предшествующий типу Austin тип Releigh имел несколько критических отличий. Во-первых, Releigh был несколько меньше и соответственно мог нести меньше грузов; во-вторых, на Releigh не был оборудован вертолетный ангар.
Проектирование
Самый ранний класс (LSD) преимущественно представляет собой средство транспортировки техники и ЛС. Вертолетная палуба возможна, но ни ангаром ни средствами обслуживания авиагруппы корабли не оборудованы. Главное достоинство этих кораблей - это возможность быстрой и удобной погрузки военной техники прямо с суши через ворота, ведущие в док.
Самые крупные представители (LHA и LHD) напоминают миниавианосцы с большой полетной палубой, мощной авиагруппой и средствами ее обслуживания, и транспортным доком. Они способны перевозить до половины батальона экспедиционных сил с полной экипировкой и боевой техникой. При этом на LHA и LHD могут базироваться до 30 вертолетов и 6 ИВВ Harrier с фиксированными крыльями. При необходимости группа Harrier могла быть увеличена до 20 самолетов. Также этот подкласс может обслуживать авиационную технику, базирующуюся на других кораблях, например, на LPD.
Промежуточным вариантом выступают десантно-вертолётные корабли-доки (LPD), куда как раз и относятся типы Austin и San Antonio. Они имеют вместительный док, большой грузовой отсек и уже оборудованы фиксированной вертолетной палубой и ангаром, в отличие от LSD.
Постройка и испытания
Всего было заказано 13 кораблей типа Austin. LPD-11 позднее был достроен как командный корабль USS Coronado (AGF-11). Заказ на постройку LPD-16 был отменен и, т.о., всего было построено 11 кораблей. Среди кораблей типа иногда выделяю два обособленных подтипа, имеющих некоторые конструктивные отличия: подтип Cleveland и подтип Trenton.
Корабль | Индекс | Построен | Зачислен– Списан |
Порт приписки | Дальнейшая судьба |
---|---|---|---|---|---|
Austin | LPD-4 | New York Naval Shipyard | 1965–2006 | Norfolk, Virginia | Продан на слом в 2009 |
Ogden | LPD-5 | New York Naval Shipyard | 1965–2007 | San Diego, California | потоплен как учебная цель в 2014 |
Duluth | LPD-6 | New York Naval Shipyard | 1965–2005 | San Diego, California | Резервный флот, Гавайи |
Подтип Cleveland | |||||
Cleveland | LPD-7 | Ingalls Shipbuilding | 1967–2011 | San Diego, California | Резервный флот, Гавайи |
Dubuque | LPD-8 | Ingalls Shipbuilding | 1967–2011 | San Diego, California | Резервный флот |
Denver | LPD-9 | Lockheed Shipbuilding | 1968–2014 | Sasebo, Japan | Резервный флот, Гавайи |
Juneau | LPD-10 | Lockheed Shipbuilding | 1969–2008 | Sasebo, Japan | Резервный флот, Гавайи |
Coronado | LPD-11/ AGF-11 |
Lockheed Shipbuilding | 1970–2005 | San Diego, California | В 1980 году переклассифицирован в AGF11 (Auxiliary Command Ship). Списан 30.09.2006. |
Shreveport | LPD-12 | Lockheed Shipbuilding | 1970–2007 | Norfolk, Virginia | |
Nashville | LPD-13 | Lockheed Shipbuilding | 1970–2009 | Norfolk, Virginia | |
Подтип Trenton | |||||
Trenton | LPD-14 | Lockheed Shipbuilding | 1971–2007 | Norfolk, Virginia | Списан и продан Индии 17.01.2007. Передан ВМС Индии 22.06.2007 (INS Jalaswa) |
Ponce | LPD-15 | Lockheed Shipbuilding | 1971– | Norfolk, Virginia | Переоборудован в плавучую авиабазу |
Описание конструкции
Корпус
Основное достоинство кораблей этого класса - значительная вместимость, грузоподъемность, наличие вертолетной палубы и ангара. Во время высадки десанта корма корабля «притопляется», и кормовые ворота колодезной палубы открываются. Десантные баржи и катера перевозят технику и ЛС. Затем вода из док-камеры откачивается, и корабль занимает исходное состояние. При погрузке действия происходят в обратной последовательности.
Аппарели дают возможность транспортно-десантным средствам проходить между полетной палубой, местом стоянки вертолетов и колодезной палубой. Десантные транспорты-доки (LPD)имеют более короткие колодезные палубы, чем десантные корабли-доки (LSD) и обеспечивают больше места для размещения десантно-высадочных средств. (Длина доковой камеры десантного транспорта-дока - 51,2 м, десантного корабля-дока - 120 м, мирина обеих по 15,3 м). На кораблях типа Austin в отличие от предшественников уже присутствовал ангар размерами 17,7-19,5 м в длину и 5,6-7,3 м в ширину. Палуба имела 2 посадочные площадки для вертолётов.
Корабли типа с индексами LPD7 - LPD13 имели конструктивное отличие в виде дополнительного уровня на мостике, поскольку изначально проектировались как флагманы.
Бронирование
Транспортные корабли практически лишены бронирования.
Энергетическая установка и ходовые качества
Корабли типа были оборудованы 2-мя турбозубчатыми агрегатами De Laval и 2-мя паровыми котлами Babcock & Wicox приводящих в движение 2 вала при общей мощности в 24 000 л.с. Максимальная скорость достигала 20 узлов.
Экипаж и обитаемость
Экипаж кораблей типа состоял из 410-447 человек. Транспорты могли принять на борт 840-930 морских пехотинцев и 2500 тон грузов.
Вооружение
Корабли типа оборудовались автоматическими орудиями противовоздушного и противоракетного назначения: 2×25-mm орудий Mk 38, 2xPhalanx CIWS и 8 пулеметов .50-кал.
Авиационное вооружение
Корабли могут принимать до шести транспортных вертолетов CH-46 Sea Knight. Вертолетная платформа используется также для приема штурмовиков вертикального взлета и посадки Sea Harrier.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Корабли типа были оборудованы РЛС типа SPS-40, системой поверхностного обнаружения SPS-10F и воздушным радаром SPS-40C.
Для непосредственной высадки десанта на берег предназначены один десантный катер типа LCU или LCAC, четыре катера типа LCM-8 или девять типа LCM-6, которые на переходе морем размещаются в док-камере, 24 × AAV (см. таблицу).
LCU | англ. Landing Craft Utility | Самоходная десантная баржа |
LCAC | англ. Landing Craft Air Cushion | Десантный катер на воздушной подушке |
LCM-8 | англ. Mechanized landing craft | Десантный катер для перевозки боевой техники |
LCM-6 | англ. Mechanized landing craft | Десантный катер для перевозки боевой техники |
AAV | англ. Assault Amphibious Vehicle | Плавающая десантная бронемашина |
Модернизации и переоборудования
Корабли типа Austin изначально несли 8 х 75-мм орудий в (4х2). В 1977-78 гг. 2 из них были демонтированы, а в 1992-93 сняты и остальные орудия.
См. также
Примечания
Литература
- Conway Maritime Press All the World’s Fighting Ships, 1947—1995. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Naval Institute Press, 1996. — 617 с. — ISBN 978-155-75013-25
- Labs, Eric J. The Future of the Navy's Amphibious and Maritime Prepositioning Forces. — Annapolis, Maryland, U.S.A.: Congress, Congressional Budget Office, 2004. — 73 с. — ISBN 0-16-050851-7
Ccылки
- Вертолетоносцы, Википедия
- class Amphibious Transport Dock (LPD)(англ.)
- TRANSPORT DOCK - LPD(англ.)
- 4 Austin class(англ.)