Буг (1891)
Версия 12:52, 24 января 2022 | Версия 07:23, 26 января 2022 | |||
Строка 13: | Строка 13: | |||
|Гибель = | |Гибель = | |||
|Предшественники = | |Предшественники = | |||
? | |Дочерние корабли = | + | |Дочерние корабли = [[Navy:Амур_(1898)|«Амур»]], [[Navy:Енисей_(1899)|«Енисей»]] | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 102: | Строка 102: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Minnyiy-Zagraditel-Bug-1.jpg | |pic = Minnyiy-Zagraditel-Bug-1.jpg | |||
? | |content = '''«Буг»''' — первый минный транспорт Российского Императорского флота специальной постройки, оборудованный для автоматической установки минных заграждений. Головной в серии из двух кораблей. | + | |content = '''«Буг»''' — первый минный транспорт Российского Императорского флота специальной постройки, оборудованный для автоматической установки минных заграждений. Головной в серии из двух кораблей. Принимал участие в Севастопольском восстании матросов 1905 года. Затонул при столкновении с камнями в 1920г., поднят и сдан на слом в 1924г. | |
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
+ | Минные транспорта «Буг» и «Дунай» были первыми минными транспортами специальной постройки. При проектировании кораблей были предусмотрены места хранения 425 мин. Уже после включения в состав Черноморского флота, были дооборудованы системой автоматической постановки мин лейтенанта В.А. Степанова, позволявшей ставить мины на 10 узловом ходу с равными интервалами в 30-35 метров. Опят строительства и эксплуатации этих минных транспортов позволил создать более совершенные «Амур» и «Енисей» | |||
+ | ||||
== История создания == | == История создания == | |||
? | ||||
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
+ | ||||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
+ | ||||
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
+ | ||||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
+ | ||||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
? | + | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
=== Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
? | + | |||
=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
? | + | |||
=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
== Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
Строка 130: | Строка 135: | |||
=== Место гибели === | === Место гибели === | |||
=== Командиры === | === Командиры === | |||
? | + | |||
<references /> | <references /> | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
*[//armedman.ru/korabli/do-1899-korabli/minnyie-zagraditeli-tipa-bug.html Минные заградители типа «Буг»] | *[//armedman.ru/korabli/do-1899-korabli/minnyie-zagraditeli-tipa-bug.html Минные заградители типа «Буг»] | |||
+ | *[https://topwar.ru/98646-minnye-zagraditeli-bug-i-dunay.html Минные заградители «Буг» и «Дунай»] | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == |
Версия 07:23, 26 января 2022
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта --AlexanderS1971:ru (обсуждение) . Последняя правка была внесена 26.01.2022. |
«Буг»
Черноморский флот
Январь 1891 года Заложен |
2 сентября 1891 года Спущен на воду |
4 июля 1924 года Сдан на слом |
1380 / 1490 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
62,2 / 10,4 / 4,6 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
226 чел. Общая численность |
10 чел. Офицеры |
Артиллерия
- 4 × 47-мм;
- После 1915:;
- 2 × 75-мм/50;
- 4 × 47-мм;
- 2 × 7,62-мм пулемёта;
- После 1919:;
- 3 × 75-мм/50.
Минно-торпедное вооружение
- 425 мин заграждения.
Содержание
Общие сведения
Минные транспорта «Буг» и «Дунай» были первыми минными транспортами специальной постройки. При проектировании кораблей были предусмотрены места хранения 425 мин. Уже после включения в состав Черноморского флота, были дооборудованы системой автоматической постановки мин лейтенанта В.А. Степанова, позволявшей ставить мины на 10 узловом ходу с равными интервалами в 30-35 метров. Опят строительства и эксплуатации этих минных транспортов позволил создать более совершенные «Амур» и «Енисей»