Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
SandBox2

SandBox2

Перейти к: навигация, поиск
Версия 13:58, 5 января 2022
← Предыдущая правка
Версия 20:26, 5 января 2022
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
?|Название корабля = Эскадренный миноносец ''Nembo''+|Название корабля = Эскадренный миноносец ''Aquilone''
?|Картинка = Nembo 04.jpg+|Картинка =
 |Класс корабля = Эскадренный миноносец |Класс корабля = Эскадренный миноносец
 |ВМС страны = ВМС Италии |ВМС страны = ВМС Италии
 |Служба = {{Служба корабля|Италия}} |Служба = {{Служба корабля|Италия}}
?|Заложен = 21.01.1925+|Заложен = 18.05.1925
?|Спущен на воду = 27.01.1927+|Спущен на воду = 03.08.1927
 |Выход на испытания =  |Выход на испытания =
?|Сдача заказчику = 10.1927+|Сдача заказчику = 12.1927
 |Выведен из боевого состава =  |Выведен из боевого состава =
 |Сдан на слом =  |Сдан на слом =
?|Гибель = 20.07.1940+|Гибель = 17.09.1940
 |Предшественники =  |Предшественники =
 |Дочерние корабли =  |Дочерние корабли =
Строка 77:Строка 77:
 | 2 БС, 14 ГБ | 2 БС, 14 ГБ
 }} }}
?|Однотипные корабли = [[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']]<br />[[Navy:Borea (1927)|''Borea'']]<br />[[Navy:Espero (1927)|''Espero'']]<br />[[Navy:Euro (1927)|''Euro'']]<br />[[Navy:Ostro (1928)|''Ostro'']]<br />[[Navy:Turbine (1927)|''Turbine'']]{{Корабль_WoWS}} - головной в серии<br />[[Navy:Zeffiro (1927)|''Zeffiro'']]+ 
 +|Однотипные корабли = [[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']]<br />[[Navy:Borea (1927)|''Borea'']]<br />[[Navy:Espero (1927)|''Espero'']]<br />[[Navy:Euro (1927)|''Euro'']]<br />[[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']]<br />[[Navy:Ostro (1928)|''Ostro'']]<br />[[Navy:Turbine (1927)|''Turbine'']]{{Корабль_WoWS}} - головной в серии<br />[[Navy:Zeffiro (1927)|''Zeffiro'']]
 }} }}
 <onlyinclude> <onlyinclude>
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
 |pic =  |pic =
?|content = '''Nembo''' ({{lang-ru|«Нембо»}}) - [[Navy:Эсминец|эскадренный миноносец]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine|типа ''Turbine'']] [[Navy:ВМС Италии|Королевского итальянского флота]], построенный в конце 1920-х годов XX века. Принимал участие во [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войне]]. Прикрывал транспорты следующие из Италии в Ливию. Ночью 19/20 июля 1940 года, в ходе очередного авианалета на Тобрук, в 01:37 эсминец был поражен торпедой и затонул через 8 минут. Погибло 25 человек, четверо были ранены.}}+|content = '''Aquilone''' ({{lang-ru|«Аквилоне»}}) - [[Navy:Эсминец|эскадренный миноносец]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine|типа ''Turbine'']] [[Navy:ВМС Италии|Королевского итальянского флота]], построенный в конце 1920-х годов XX века. Принимал участие во [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войне]]. Прикрывал транспорты следующие из Италии в Ливию. 17 сентября 1940 года, на входе из порта Бенгази, подорвался на двух донных минах, поставленных британским самолетами, затонул. 4 человека погибли, 9 пропали без вести и 20 были ранены.}}
 </onlyinclude> </onlyinclude>
 == Проектирование и постройка == == Проектирование и постройка ==
 {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine#История создания|l1=История создания эскадренных миноносцев типа Turbine}} {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine#История создания|l1=История создания эскадренных миноносцев типа Turbine}}
 {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine#Постройка|l1=Постройка эскадренных миноносцев типа Turbine}} {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine#Постройка|l1=Постройка эскадренных миноносцев типа Turbine}}
?[[Файл:Nembo 09.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Nembo'' на стапеле верфи ''«Cantiere del Tirrero»'' в Рива-Тригозо, 1926 г.]]+[[Файл:Turbine 005.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Nazario Sauro''.]]
  
 Продолжая усовершенствование проекта эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Sella|типа ''Sella'']] и последовавших за ними кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Sauro|типа ''Sauro'']] инженерам фирмы ''«Odero»''<ref>Основано в 1905 году под названием ''«Vickers-Terni»'' как совместное предприятие британской компании ''«Vickers»'' и итальянских ''«Acciaierie di Terni»'', ''«Cantiere navale fratelli Orlando»'' и ''«Cantieri navali Odero»''. В 1929 году переименована в ''«Odero-Terni-Orlando»'' - сокращенно ''«O.T.O.»''. С 1953 года именуется ''«OTO Melara»''.</ref>, за счет незначительного увеличения размеров, удалось установить более мощную энергетическую установку, что обеспечило прирост скорости в 1 узел. Оборудование дополнительных бортовых топливных танков позволило повысить принимаемый запас топлива до 400 тонн. Заказанные по этому проекту восемь эскадренных миноносцев относят к [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine|типу ''Turbine'']] по наименованию первого вошедшего в строй корабля. Продолжая усовершенствование проекта эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Sella|типа ''Sella'']] и последовавших за ними кораблей [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Sauro|типа ''Sauro'']] инженерам фирмы ''«Odero»''<ref>Основано в 1905 году под названием ''«Vickers-Terni»'' как совместное предприятие британской компании ''«Vickers»'' и итальянских ''«Acciaierie di Terni»'', ''«Cantiere navale fratelli Orlando»'' и ''«Cantieri navali Odero»''. В 1929 году переименована в ''«Odero-Terni-Orlando»'' - сокращенно ''«O.T.O.»''. С 1953 года именуется ''«OTO Melara»''.</ref>, за счет незначительного увеличения размеров, удалось установить более мощную энергетическую установку, что обеспечило прирост скорости в 1 узел. Оборудование дополнительных бортовых топливных танков позволило повысить принимаемый запас топлива до 400 тонн. Заказанные по этому проекту восемь эскадренных миноносцев относят к [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine|типу ''Turbine'']] по наименованию первого вошедшего в строй корабля.
Строка 93:Строка 94:
 Закладки головного [[Navy:Turbine (1927)|''Turbine'']] и однотипного [[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']] состоялись на верфи ''«Odero»'' в Сестри-Потенте (пригород Генуи) 24 марта и 18 мая 1925 года. Однако, еще в начале года (21 и 24 января) на на стапелях фирмы ''«Cantiere del Tirrero»'' в Рива-Тригозо (недалеко от Генуи) были заложены [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']] и [[Navy:Euro (1927)|''Euro'']] соответственно, а на ''«Ansaldo»'' в самой Генуе 29 апреля 1925 года были заложены остальные четыре единицы серии: [[Navy:Borea (1927)|''Borea'']], [[Navy:Espero (1927)|''Espero'']], [[Navy:Ostro (1928)|''Ostro'']] и [[Navy:Zeffiro (1927)|''Zeffiro'']]. Закладки головного [[Navy:Turbine (1927)|''Turbine'']] и однотипного [[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']] состоялись на верфи ''«Odero»'' в Сестри-Потенте (пригород Генуи) 24 марта и 18 мая 1925 года. Однако, еще в начале года (21 и 24 января) на на стапелях фирмы ''«Cantiere del Tirrero»'' в Рива-Тригозо (недалеко от Генуи) были заложены [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']] и [[Navy:Euro (1927)|''Euro'']] соответственно, а на ''«Ansaldo»'' в самой Генуе 29 апреля 1925 года были заложены остальные четыре единицы серии: [[Navy:Borea (1927)|''Borea'']], [[Navy:Espero (1927)|''Espero'']], [[Navy:Ostro (1928)|''Ostro'']] и [[Navy:Zeffiro (1927)|''Zeffiro'']].
  
?[[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']] был спущен на воду 27 января 1927 года, сдан флоту - в октябре 1927 года. Эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine|типа ''Turbine'']] получили свои названия в честь ветров и всяческих природных катаклизмов: [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']] (''рус. Нембо'') - гроза.+[[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']] был спущен на воду 3 августа 1927 года, сдан флоту - в декабре 1927 года. Эсминцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine|типа ''Turbine'']] получили свои названия в честь ветров и всяческих природных катаклизмов: [[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']] (''рус. Аквилоне'') - суровый северный ветер в римской мифологии.
  
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
Строка 101:Строка 102:
 ! Название !! Строитель !! Заложен !! Спущен на воду !! Вошел в строй !! Судьба ! Название !! Строитель !! Заложен !! Спущен на воду !! Вошел в строй !! Судьба
 |- |-
?| [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']] || ''«Cantiere del Tirrero»'', Рива-Тригозо || 21.01.1925 || 27.01.1927 || 10.1927 || погиб 20.07.1940+| [[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']] || ''«Odero»'', Сестри-Потенте || 18.5.1925 || 3.8.1927 || 12.1927 || погиб 17.9.1940
 |} |}
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
Строка 129:Строка 130:
 {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine#Корпус и надстройки|l1=Корпус и надстройки эскадренных миноносцев типа Turbine}} {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine#Корпус и надстройки|l1=Корпус и надстройки эскадренных миноносцев типа Turbine}}
 [[Файл:Turbine 006.jpg|500px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец типа ''Turbine'' после вступления в строй, 1927 г.]] [[Файл:Turbine 006.jpg|500px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец типа ''Turbine'' после вступления в строй, 1927 г.]]
?[[Файл:Nembo 07.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Nembo'' перед спуском на воду, январь 1927 г.]] 
  
 Корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine|типу ''Turbine'']] имели смешанный набор корпуса. На большей части корпус имел двойное дно, полубак простирался почти до половины корпуса. Корпус делился на отсеки водонепроницаемыми поперечными переборками, часть которых доходила до верхней палубы, часть до платформы, несколько дополнительных переборок проходили между верхней палубой и платформой. Корабли имели одну непрерывную палубу. Средняя палуба (платформа) проходила в носу, от форштевня до носовой переборки первого котельного отделения и в корму от кормовой переборки кормового машинного отделения. Корабли [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine|типу ''Turbine'']] имели смешанный набор корпуса. На большей части корпус имел двойное дно, полубак простирался почти до половины корпуса. Корпус делился на отсеки водонепроницаемыми поперечными переборками, часть которых доходила до верхней палубы, часть до платформы, несколько дополнительных переборок проходили между верхней палубой и платформой. Корабли имели одну непрерывную палубу. Средняя палуба (платформа) проходила в носу, от форштевня до носовой переборки первого котельного отделения и в корму от кормовой переборки кормового машинного отделения.
Строка 135:Строка 135:
 Стандартное водоизмещение кораблей при вводе в строй равнялось 1220 т, по проекту - 1073 т. Полное же составляло 1670 т, так что средняя перегрузка равнялась 150-200 т. Стандартное водоизмещение кораблей при вводе в строй равнялось 1220 т, по проекту - 1073 т. Полное же составляло 1670 т, так что средняя перегрузка равнялась 150-200 т.
  
?[[Файл:Nembo 06.jpg|350px|thumbnail|right|Спуск эсминца ''Nembo''. Верфь ''«Cantiere del Tirrero»'' в Рива-Тригозо, 27 января 1927 г. Первоначально корабль имел бортовые литеры ''NM''.]]+[[Файл:Espero 15.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Espero'' на скорости 32 узла.]]
 === Силовая установка === === Силовая установка ===
 {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine#Силовая установка|l1=Силовая установка эскадренных миноносцев типа Turbine}} {{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine#Силовая установка|l1=Силовая установка эскадренных миноносцев типа Turbine}}
Строка 224:Строка 224:
 В ходе первой модернизации, практически сразу же после вступления в строй, на всех эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine|типа ''Turbine'']] на корме за кормовой надстройкой был установлен новейший спаренный [[Navy:13,2-мм Breda Mod. 1931|13,2-мм/76 пулемет ''Breda'']]. Пулемет разрабатывался на основе [[Navy:13,2-мм Hotchkiss Model 1929|французского ''«Hotchkiss»'']], автоматика работала на принципе отвода газов, охлаждение - воздушное. Вес самого пулемета составлял 47,5 кг, спаренной установки - 635 кг, эффективная дальность стрельбы - до 2000 м. Питание осуществлялось из магазинов по 30 патронов, причем каждый магазин весил 5,56 кг, и их замена была довольно утомительным делом. Тем не менее, практическая скорострельность достигала 400 выстрелов в минуту. Начальная скорость пули - 790 м/с. Дальность стрельбы: максимальная - 6000 м, эффективная - 2000 м. Спаренная установка имела углы вертикального наведения - -11°...+85°, горизонтального - 360°, но ограниченного надстройками. Приводы наведения - ручные. В ходе первой модернизации, практически сразу же после вступления в строй, на всех эсминцах [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine|типа ''Turbine'']] на корме за кормовой надстройкой был установлен новейший спаренный [[Navy:13,2-мм Breda Mod. 1931|13,2-мм/76 пулемет ''Breda'']]. Пулемет разрабатывался на основе [[Navy:13,2-мм Hotchkiss Model 1929|французского ''«Hotchkiss»'']], автоматика работала на принципе отвода газов, охлаждение - воздушное. Вес самого пулемета составлял 47,5 кг, спаренной установки - 635 кг, эффективная дальность стрельбы - до 2000 м. Питание осуществлялось из магазинов по 30 патронов, причем каждый магазин весил 5,56 кг, и их замена была довольно утомительным делом. Тем не менее, практическая скорострельность достигала 400 выстрелов в минуту. Начальная скорость пули - 790 м/с. Дальность стрельбы: максимальная - 6000 м, эффективная - 2000 м. Спаренная установка имела углы вертикального наведения - -11°...+85°, горизонтального - 360°, но ограниченного надстройками. Приводы наведения - ручные.
  
?[[Файл:Nembo 04.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Nembo''. Таранто, 1932 г.]] 
 Пулемет считался простым и надежным оружием, отличался высокой скорострельностью, однако разрушительное действие 51-граммовой пули считалось недостаточным для борьбы с новейшими цельнометаллическими самолетами. Пулемет считался простым и надежным оружием, отличался высокой скорострельностью, однако разрушительное действие 51-граммовой пули считалось недостаточным для борьбы с новейшими цельнометаллическими самолетами.
  
 == Служба == == Служба ==
?[[Файл:Nembo 01.jpg|150px|thumbnail|left|Памятная медаль члена экипажа эсминца ''Nembo''.]] 
?[[Файл:Nembo 05.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Nembo'' и тяжелый крейсер ''Trieste''. Венеция.]] 
?[[Файл:Nembo 08.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Nembo''.]] 
?[[Файл:Nembo 03.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Nembo'', 1939 г.]] 
?[[Файл:Nembo 11.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренный миноносец ''Nembo'', 1940 г.]] 
?[[Файл:Nembo 10.jpg|350px|thumbnail|right|Разрушенный корпус потопленного эсминца ''Nembo''. Тобрук, июль 1940 г.]] 
? 
?После завершения строительства [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']] вместе с [[Navy:Turbine (1927)|''Turbine'']], [[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']] и [[Navy:Euro (1927)|''Euro'']] был приписан ко 2-му дивизиону I-й флотилии эсминцев, базировавшейся в Специи. С 1929 по 1932 год 2-я дивизион эсминцев проводил учебные плавания в Средиземном море. В 1931 году [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']] вместе с [[Navy:Euro (1927)|''Euro'']], [[Navy:Espero (1927)|''Espero'']] и [[Navy:Zeffiro (1927)|''Zeffiro'']], а также старым крейсером [[Navy:Ancona (1920)|''Ancona'']] (бывш. нем. [[Navy:SMS Graudenz (1913)|''SMS Graudenz'']]) вошел в состав II-й военно-морской дивизии. 
? 
?В 1932 году [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']] стал одним из первых кораблей итальянского флота, получивших систему управления огнем ''Galileo-Bergamini'', разработанную тогдашним капитаном Карло Бергамини, командиром 1-го дивизиона эсминцев (состоящей из [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']], [[Navy:Turbine (1927)|''Turbine'']], [[Navy:Euro (1927)|''Euro'']] и [[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']]), флагманом которой в то время был [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']]. Испытания системы управления огнем на кораблях 1-й эскадры прошли успешно и привели к принятию этой системы на вооружение и установке ее на ряд кораблей [[Navy:ВМС Италии|''Regia Marina'']]. 
? 
?В 1934 году после очередной реорганизации [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']], а также [[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']], [[Navy:Turbine (1927)|''Turbine'']] и [[Navy:Euro (1927)|''Euro'']] были вновь объединены, теперь уже в 8-й дивизион эсминцев, входящий во II-ю военно-морскую дивизию. В 1934 году вместе с [[Navy:Turbine (1927)|''Turbine'']] он был временно переброшен в Красное море для проведения учений в условиях тропического климата. 
  
?В 1936-1938 годах [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']] участвовал в [[Navy:Гражданская война в Испании|Гражданской войне в Испании]], пресекая доставку по морю припасов для республиканских сил. 
  
?Во время вступления Италии во [[Navy:Вторая мировая война|Вторую мировую войну]] [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']] вместе с [[Navy:Euro (1927)|''Euro'']], [[Navy:Turbine (1927)|''Turbine'']] и [[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']] сформировал 1-й дивизион эсминцев, базировавшийся в Тобруке. Первоначально дивизиону были поручены эскортные и противолодочные задачи. 
  
?6 июня 1940 года, в рамках подготовки к боевым действиям, корабли 1-го дивизиона эсминцев вместе со вспомогательным крейсером ''Bartletta'' установили четырнадцать минных полей (540 мин) вокруг Тобрука. 
  
?После того как воздушная разведка обнаружила большое количество кораблей в гавани Тобрука, включая несколько эсминцев, британское командование приказало 12 июня атаковать Тобрук с воздуха. Воздушная атака была осуществлена ''Bristol Blenheim'' из 45-й, 55-й, 113-й и 211-й эскадрилий рано утром 12 июня. Британские бомбардировщики были перехвачены истребителями-бипланами ''CR.32'' из 92-й, 93-й и 94-й эскадрилий, что вынудило некоторые бомбардировщики отвернуть или преждевременно сбросить бомбы. Несколько бомбардировщиков смогли прорваться и бомбили гавань между 04:52 и 05:02, причинив лишь незначительный ущерб. 
  
?В ответ итальянское командование отдало приказ о бомбардировке Соллума. Налет был осуществлен самолетами как ''Regia Aeronautica'', так и ''Regia Marina'', при этом двенадцать бомбардировщиков ''SM.79'' сбросили бомбы рано утром 15 июня, а эсминцы [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']], [[Navy:Turbine (1927)|''Turbine'']] и [[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']] обстреливали город с 03:49 до 04:05, выпустив 220 снарядов главного калибра, практически не нанеся ущерб объектам бомбардировки из-за густого тумана. Еще одна бомбардировка Соллума была произведена между 05:35 и 06:18 26 июня той же группой эсминцев «со значительной эффективностью», израсходовав при этом 541 снаряд. 
  
?5 июля 1940 года в гавани Тобрука стояли на стоянке семь эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine|типа ''Turbine'']], включая [[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']], а также четыре миноносца, шесть грузовых и несколько вспомогательных судов. Между 10:00 и 11:15 разведывательный самолет ''Short Sunderland'' пролетел над гаванью на высоте 1500-2000 метров и, несмотря на зенитный огонь, подтвердил присутствие в гавани большого количества кораблей. Поздним вечером группа из девяти торпедоносцев ''Fairey Swordfish'' из 813-й морской авиаэскадрильи взлетела с аэродрома в Сиди Баррани и направилась в сторону Тобрука. Воздушная тревога была объявлена в 20:06, но итальянцы не смогли обнаружить самолеты союзников, пока они не оказались над гаванью в 20:20. Атака началась через несколько минут, продолжалась всего семь минут и привела к тому, что пять итальянских кораблей были потоплены или повреждены. Не встречая противодействия с воздуха, британские торпедоносцы атаковали с малой высоты (около 30 метров) и выпустили торпеды с расстояния 400-500 метров, почти в упор. Первым атаковал самолет, пилотируемый Николасом Кеннеди, торпеда которого попала в носовую часть эсминца [[Navy:Zeffiro (1927)|''Zeffiro'']], в районе погреба боезапаса, между мостиком и [[Navy:120-мм орудие Model 1918|120-мм орудием]]. Взрыв погреба разломил корабль на две части, которые затонули через полчаса. Грузовое судно ''Manzoni'' также было торпедировано, опрокинулось и затонуло, эсминец [[Navy:Euro (1927)|''Euro'']] и пароход ''Serenitas'' получили попадания, и выбросились на берег, а океанский лайнер ''Liguria'' был поврежден, но остался на плаву. Два самолета также атаковали другие эсминцы, включая [[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']], но не смогли прицельно сбросить торпеды из-за интенсивного зенитного огня. Воздушная тревога была отменена в 21:31, и к тому времени все девять британских самолетов были уже далеко. 
  
?19 июля 1940 года британское командование, полагая, что легкий крейсер [[Navy:Giovanni delle Bande Nere (1930)|''Giovanni delle Bande Nere'']], поврежденный в битве у мыса Спада, укрылся в Тобруке, решило нанести новый авиаудар по базе. [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']] вместе с [[Navy:Aquilone (1927)|''Aquilone'']] и [[Navy:Ostro (1928)|''Ostro'']] были пришвартованы в том же месте, что и во время налета 5 июля. Около 17:00 двенадцать бомбардировщиков ''Bristol Blenheim'' из 55-й и 211-й эскадрильи ''RAF'' подвергли бомбардировке северную часть гавани, слегка повредив зенитную батарею и портовые сооружения, и потеряв один самолет. В 18:56 гидросамолет из 700-й морской авиаэскадрильи, запущенный с британского линкора [[Navy:HMS Warspite (1913)|''HMS Warspite'']], появился для изучения результатов бомбардировки. Гидросамолет был немедленно обнаружен зенитными батареями и сбит. В 21:54 Тобрук был снова приведен в боевую готовность после получения сообщений с передовых станций перехвата Бардия и Сиди Белафарид. Около 22:30 в небе над гаванью Тобрука появились шесть торпедоносцев-бомбардировщиков ''Fairey Swordfish'' из 824-й военно-морской авиаэскадрильи ''FAA'', которые были встречены сильным зенитным огнем. Это заставило самолеты сделать несколько проходов над районом, пытаясь избежать огня, а также засечь цели, ситуация усугублялась довольно облачной ночью. Британцы, наконец, смогли разобраться со своими целями примерно к 01:30 20 июля и начали атаку на низкой высоте. В 01:32 пароход ''Sereno'' был поражен в корму торпедой, выпущенной с самолета, пилотируемого командиром эскадрильи Ф.С.Куарри, в результате чего медленно затонул. В 01:34 [[Navy:Ostro (1928)|''Ostro'']] был поражен в корму в район погребов торпедой, выпущенной с самолета, пилотируемого С.Ф.Фуллмора, в результате чего корабль загорелся, через десять минут взорвался и затонул. [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']] был поражен торпедой в 01:37 и затонул через 8 минут, при этом 25 человек из его экипажа были убиты и четверо ранены. Британцы потеряли один самолет во время атаки, который упал на обратном пути на территории, контролируемой итальянцами.+[[Файл:Turbine_wows_main_Dev.jpg|500px|thumbnail|right|Исследуемый эскадренный миноносец IV уровня ''Turbine''.]]
 +== Корабль в искусстве ==
  
?Орудия с [[Navy:Nembo (1927)|''Nembo'']] и [[Navy:Ostro (1928)|''Ostro'']] были позже сняты и использованы итальянцами для усиления обороны Бардии.+Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа Turbine|типа ''Turbine'']] представлены в игре [[World of Warships]] в виде исследуемого эсминца IV уровня итальянской ветки [[Ship:Turbine|''Turbine'']].
  
 == Примечания == == Примечания ==
 <references /> <references />
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
?[[Файл:Nembo 02.jpg|350px|thumbnail|right|Итальянские эсминцы в 1938 году: Слева направо: два эсминца типа ''Turbine'', два типа ''Dardo''-''Folgore'', ''Fulmine'' (бортовые литеры ''FL''), ''Folgore'' (''FG''), ''Ostro'' (''OT''), ''Nembo'' (''NB''), ''Strale'' (''ST''), ''Saetta'' (''SA''), ''Freccia'' (''FR'').]] 
?[[Файл:Euro 02.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминцы ''Nembo'' (слева) и ''Euro'', 15 февраля 1938 г.]] 
?[[Файл:Euro 03.jpg|350px|thumbnail|right|Эсминцы ''Nembo'' (слева) и ''Euro''. Сан-Ремо, 1927 г.]] 
?[[Файл:Espero 19.jpg|350px|thumbnail|right|Эскадренные миноносцы ''Nembo'', ''Espero'', ''Ostro'' и ''Borea'' во время военно-морского смотра 11 мая 1939 года в Неаполе, в честь прибывшего короля Югославии.]] 
 === Литература === === Литература ===
 * {{книга * {{книга

Версия 20:26, 5 января 2022

Эскадренный миноносец Aquilone

240px
Эскадренный миноносец | ВМС Италии
Служба
Италия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Италия
Исторические данные
18.05.1925 Заложен
03.08.1927 Спущен на воду
12.1927 Введен в строй
17.09.1940 Гибель
Общие данные
1220 / 1670 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
93,2 / 9,2 / 3,9 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
142 чел. Общая численность
10 чел. Офицеры
132 чел. Матросы
Бронирование
14 мм. Башни
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

Зенитная артиллерия:

Минно-торпедное вооружение:

Однотипные корабли

Aquilone
Borea
Espero
Euro
Nembo
Ostro
TurbineWows-icon.png - головной в серии
Zeffiro


Aquilone (рус. «Аквилоне») - эскадренный миноносец типа Turbine Королевского итальянского флота, построенный в конце 1920-х годов XX века. Принимал участие во Второй мировой войне. Прикрывал транспорты следующие из Италии в Ливию. 17 сентября 1940 года, на входе из порта Бенгази, подорвался на двух донных минах, поставленных британским самолетами, затонул. 4 человека погибли, 9 пропали без вести и 20 были ранены.

Проектирование и постройка

Основная статья: История создания эскадренных миноносцев типа Turbine
Основная статья: Постройка эскадренных миноносцев типа Turbine
Эскадренный миноносец Nazario Sauro.

Продолжая усовершенствование проекта эскадренных миноносцев типа Sella и последовавших за ними кораблей типа Sauro инженерам фирмы «Odero»[1], за счет незначительного увеличения размеров, удалось установить более мощную энергетическую установку, что обеспечило прирост скорости в 1 узел. Оборудование дополнительных бортовых топливных танков позволило повысить принимаемый запас топлива до 400 тонн. Заказанные по этому проекту восемь эскадренных миноносцев относят к типу Turbine по наименованию первого вошедшего в строй корабля.

Закладки головного Turbine и однотипного Aquilone состоялись на верфи «Odero» в Сестри-Потенте (пригород Генуи) 24 марта и 18 мая 1925 года. Однако, еще в начале года (21 и 24 января) на на стапелях фирмы «Cantiere del Tirrero» в Рива-Тригозо (недалеко от Генуи) были заложены Nembo и Euro соответственно, а на «Ansaldo» в самой Генуе 29 апреля 1925 года были заложены остальные четыре единицы серии: Borea, Espero, Ostro и Zeffiro.

Aquilone был спущен на воду 3 августа 1927 года, сдан флоту - в декабре 1927 года. Эсминцы типа Turbine получили свои названия в честь ветров и всяческих природных катаклизмов: Aquilone (рус. Аквилоне) - суровый северный ветер в римской мифологии.

Эскадренные миноносцы типа Turbine
Название Строитель Заложен Спущен на воду Вошел в строй Судьба
Aquilone «Odero», Сестри-Потенте 18.5.1925 3.8.1927 12.1927 погиб 17.9.1940

Описание конструкции

Корпус и надстройки

Основная статья: Корпус и надстройки эскадренных миноносцев типа Turbine
Эскадренный миноносец типа Turbine после вступления в строй, 1927 г.

Корабли типу Turbine имели смешанный набор корпуса. На большей части корпус имел двойное дно, полубак простирался почти до половины корпуса. Корпус делился на отсеки водонепроницаемыми поперечными переборками, часть которых доходила до верхней палубы, часть до платформы, несколько дополнительных переборок проходили между верхней палубой и платформой. Корабли имели одну непрерывную палубу. Средняя палуба (платформа) проходила в носу, от форштевня до носовой переборки первого котельного отделения и в корму от кормовой переборки кормового машинного отделения.

Стандартное водоизмещение кораблей при вводе в строй равнялось 1220 т, по проекту - 1073 т. Полное же составляло 1670 т, так что средняя перегрузка равнялась 150-200 т.

Эскадренный миноносец Espero на скорости 32 узла.

Силовая установка

Основная статья: Силовая установка эскадренных миноносцев типа Turbine

Главная энергетическая установка эскадренных миноносцев типа Turbine состояла из двух турбозубчатых агрегатов системы Parsons. Они размещались в двух изолированных отсеках, носовой агрегат работал на левый винт, кормовой - на правый. Турбины работали на одноступенчатый зубчатый редуктор. Турбины и редукторы для единиц постройки Cantieri Navali del Tirreno и Odero были изготовлены последней.

Пар для турбин вырабатывали три водотрубных котла системы Thornycroft с нефтяным отоплением. Они размещались в изолированных отсеках, дымоходы выводились в две дымовые трубы - в переднюю более широкую из двух котлов, в заднюю - из третьего. Для подачи нефти к форсункам каждый котел оборудовался двумя вертикальными питательными насосами двойного действия системы «Symplex» - основным и вспомогательным. Принудительная тяга обеспечивалась шестью нагнетательными турбовентиляторами.

Проектная мощность 40 000 л.с. должна была обеспечить скаутам максимальную скорость 36 уз. На испытаниях все корабли превысили проектную мощность и скорость на 1-2 узла. Скорость в реальных условиях службы, с полной нагрузкой, ограничивалась 33 узлами, а к началу Второй мировой войны, по некоторым источникам, упала до 30-31 узла.

Нефть хранилась в цистернах, расположенных в отсеках двойного дна и двойного борта ниже ватерлинии. Для приема дополнительного топлива до полного запаса (400 т) использовались бортовые цистерны. Полный запас топлива обеспечивал дальность плавания до 3200 миль экономическим 14-узловым ходом.

120-мм/45 спаренная установка M1926 производства О.Т.О..

Вооружение

Основная статья: Вооружение эскадренных миноносцев типа Turbine
Основная статья: 120-мм/45 орудиями «О.Т.О.» Model 1926
Основная статья: 40-mm/39 автомат Vickers-Terni M1917
Основная статья: Торпеды Италии
Основная статья: Мины Италии
Носовое спаренное 120-мм/45 орудие и носовая надстройка эсминца Turbine. Пирей, 3 сентября 1942 г.
120-мм/45 спаренная установка M1926.
Кормовое спаренное 120-мм/45 орудие эсминца Turbine.

Начиная с типа Leone, итальянцы вооружали свои эсминцы 120-мм артиллерией в спаренных установках. Конструкция импортных 120-мм/45 орудия «Schneider-Canet-Armstrong» образца 1919 года была доработана конструкторами[2] под особенности итальянской технологии производства и четыре 120-мм/45 орудия «О.Т.О.» образца 1926 года в двух спаренных установках M1926 были установлены на эскадренных миноносцах типа Turbine.

120-мм орудие «О.Т.О.» образца 1926 года весом 4354 кг, длиной тела ствола - 5400 мм или 45 калибров. 120-мм/45 орудия имели раздельное заряжание: бронебойный (22 кг) или фугасный (23,15 кг) снаряды и гильза с пороховым зарядом весом 7,6 кг. Скорострельность - до 7 выстрелов в минуту. Начальная скорость снаряда - 850 м/с.

40-мм/39 автомат «Викерс-Терни» обр. 1917 г.
40-мм/39 автомат «Vickers-Terni».

Орудия размещались в двух спаренных установках модели M1926 весом 16 900 кг с легкими противоосколочными щитами толщиной 14 мм и обеспечивавшими вертикальное наведение в пределах -10°...+33°, горизонтальное - 360°, ограниченное надстройками. Приводы наведения ручные. Установка №1 располагалась на палубе бака, сектор стрельбы - 135° на каждый борт, установка №2 - на кормовой надстройке, сектор стрельбы - 155° на каждый борт[3]. Дальность стрельбы при угле возвышения +33° - 15 500 м.

Боекомплект 120-мм/45 орудия по штату включал 640 боевых снарядов (160 на орудие, примерно треть бронебойных, две трети фугасных) с соответствующим количеством гильз; в перегруз в погреба можно было принять еще 160 выстрелов. Кранцы первых выстрелов вмещали до 20 выстрелов на установку.

Торпедный аппарат и кормовой дальномер эсминца Espero, 1935 г.
Пуск торпеды эсминцем Espero, 1935 г.

Зенитное вооружение по проекту включало два 40-мм/39 автомата Vickers-Terni образца 1917 года (производившийся по лицензии слегка модифицированный образец знаменитого британского «pom-pom»), располагавшихся побортно на небольшой надстройке между второй дымовой трубой и первым торпедным аппаратом. Невысокая начальная скорость (610 м/с) ограничивала эффективную дальность стрельбы примерно 4400 метрами. Вес установки был относительно небольшим - 852 кг, из которых 347 кг приходилось на качающуюся часть. Питание - ленточное (по 50 патронов), однако при высоком темпе стрельбы практическая скорострельность оказалась невысокой - соответственно 200 и 50 выстрелов в минуту.

Торпедное вооружение эскадренных миноносцев типа Turbine состояло из двух трехтрубных 533-мм торпедных аппарата, изготовленных на заводе «San-Georgio». Аппараты оснащались оборудованием, которое позволяло настраивать: глубину и скорость хода торпед, угол растворения труб. Боекомплект состоял из шести 533-мм торпед типа SI 250/533,3x7. Торпеда длиной 7,2 м, общей массой 1700 кг, была снаряжена зарядом взрывчатки в 270 кг. Имелись три режима хода: дальность хода 4 000 м со скоростью 46 узлов, 8 000 м на 35 и 12 000 м на 29. Последний режим практически не использовался.

На кораблях были установлены минные рельсы, которые тянулись от юта до средней надстройки. Боекомплект состоял до 52 мин. На эсминцах использовали мины двух типов - «Vickers-Elie» 145/1925 и «Bollo» P.125/1928.

Изначально противолодочное вооружение состояло из десяти 50-кг и четырех 100-кг глубинных бомб. Они размещались в двух бомбосбрасывателях на корме.

Все эсминцы типа Turbine оснащались буксируемыми противолодочными минами типа 1917/30Т, хранившимися в деревянных ящиках, расположенных на палубе в кормовой части корабля. К началу Второй мировой войны сняты с кораблей.

Система управления огнем

Основная статья: Система управления огнем эскадренных миноносцев типа Turbine
Эскадренный миноносец Turbine, 1941 г.

Дистанцию до противника на эсминцах типа Turbine определяли с помощью 3-метрового дуплексного дальномера и визира центральной наводки, которые были установлены на верхнем мостике. В случае выхода его из строя, то использовался стереодальномер с базой 3 метра, который находился на небольшой надстройке между торпедными аппаратами и изначально был предназначен для определения необходимой дальности пуска торпед. В состав приборов управления стрельбой центрального артиллерийского поста входили: центральный автомат стрельбы, репитер гирокомпаса, хронометр, кренометр, дающие и принимающие индикаторы системы Spalacci.

Для управления стрельбой торпедами на эсминцах было оборудована два поста - дневной и ночной. Первый был расположен на марсе и оборудовался прицелами Пассино, стабилизированным прицелом, телефоном, переговорными трубами. Второй состоял из трех прицелов Панераи, коммутатора, таблицы стрельбы с подсветкой, телефона, переговорных труб.

В 1932 году Nembo стал одним из первых кораблей итальянского флота, получивших систему управления огнем Galileo-Bergamini, разработанную тогдашним капитаном Карло Бергамини, командиром 1-го дивизиона эсминцев (состоящей из Nembo, Turbine, Euro и Aquilone), флагманом которой в то время был Nembo. Испытания системы управления огнем на кораблях 1-й эскадры прошли успешно и привели к принятию этой системы на вооружение и установке ее на ряд кораблей Regia Marina.

Зенитные автоматы и пулеметы централизованной системы управления огнем не имели и находились под управлением командира установки получающего команды с мостика посредством телефона или переговорных труб.

Вспомогательное оборудование и системы

Основная статья: Вспомогательное оборудование и системы эскадренных миноносцев типа Turbine
Кормовая часть эсминца Espero: экипаж, 120-мм орудия и 13,2-мм спарка. Таранто, 8 марта 1936 г.

В состав вспомогательной энергетической установки входили три турбогенератора и три дизель-генератора. Они размещались в отсеке корабельной электростанции, между машинными отделениями. Турбогенераторы располагались по левому борту, а дизель-генераторы - по правому. Напряжение бортовой сети постоянного тока - 110 В.

Корабли оснащались одним балансирным рулем. Угол перекладки - 35° на каждый борт. Рулевая машина располагалась в кормовом отсеке и могла приводиться в действие от сервомотора или вручную. Основной рулевой пост с гидравлической передачей располагался на носовом мостике. Резервный, с механической - в кормовой надстройке. Там же располагался аварийный ручной штурвал.

Экипаж

Основная статья: Экипаж эскадренных миноносцев типа Turbine

После вступления в строй экипаж эсминцев типу Turbine состоял из 10 офицеров и 132 унтер-офицеров и матросов. Матросские кубрики находились в носовой части под полубаком и на средней палубе. Для машинных специалистов предназначался отдельный кубрик, примыкавший к кормовой переборке второго машинного отделения. Унтер-офицеры занимали два 8-местных кубрика, оборудованных стационарными койками и обеденным столом. Они располагались на средней палубе - один в корме, рядом с румпельным отделением, другой - в носу, под шпилями. Офицерские помещения занимали пространство в кормовой части и отличались богатством отделки. Они состояли из апартаментов командира, включавших салон, каюту и ванную, просторной кают-компании, одноместных кают, одной двухместной каюты гардемаринов, раздевалки и ванной.

Окраска

Основная статья: Окраска эскадренных миноносцев типа Turbine
Эскадренный миноносец Turbine, 31 августа 1937 г.

В довоенные годы корабли типа Turbine, как и эсминцы других типов, несли стандартную светло-серую окраску (grigio chiaro) с черной ватерлинией и красной подводной частью. Палубы были темного свинцово-серого цвета (grigio ferro). Данная схема окраски сохранялась на начальном этапе Второй мировой войны.

В соответствии с принятой в Италии для эскадренных миноносцев практикой, кораблям присвоили двухбуквенный код, наносившийся на борта: Turbine - TB, Aquilone - AL, Borea - BR, Espero - ES, Ostro - OT, Zeffiro - ZF, Euro - ER, Nembo - NB.

Опознавательными элементами кораблей являлись черные марки на дымовых трубах; при этом марка на носовой трубе обозначала место в дивизионе, а на кормовой - сам дивизион[4]. Число марок не только менялось при переводе корабля из дивизиона в дивизион, но и зависело от звания и выслуги его командира. Данная практика крайне затрудняет опознавание кораблей на довоенных фотографиях.

Летом 1940 года на палубы в носовой части были нанесены бело-красные диагональные полосы, предназначенные для облегчения опознавания с воздуха.

Модернизации

Спаренная установка 13,2-мм/76 пулемета «Breda». Копия подлинного чертежа.
Основная статья: 13,2-мм/76 пулемет Breda Model 1931
Спаренная установка 13,2-мм/76 пулемета Breda.

В ходе первой модернизации, практически сразу же после вступления в строй, на всех эсминцах типа Turbine на корме за кормовой надстройкой был установлен новейший спаренный 13,2-мм/76 пулемет Breda. Пулемет разрабатывался на основе французского «Hotchkiss», автоматика работала на принципе отвода газов, охлаждение - воздушное. Вес самого пулемета составлял 47,5 кг, спаренной установки - 635 кг, эффективная дальность стрельбы - до 2000 м. Питание осуществлялось из магазинов по 30 патронов, причем каждый магазин весил 5,56 кг, и их замена была довольно утомительным делом. Тем не менее, практическая скорострельность достигала 400 выстрелов в минуту. Начальная скорость пули - 790 м/с. Дальность стрельбы: максимальная - 6000 м, эффективная - 2000 м. Спаренная установка имела углы вертикального наведения - -11°...+85°, горизонтального - 360°, но ограниченного надстройками. Приводы наведения - ручные.

Пулемет считался простым и надежным оружием, отличался высокой скорострельностью, однако разрушительное действие 51-граммовой пули считалось недостаточным для борьбы с новейшими цельнометаллическими самолетами.

Служба

Исследуемый эскадренный миноносец IV уровня Turbine.

Корабль в искусстве

Эскадренные миноносцы типа Turbine представлены в игре World of Warships в виде исследуемого эсминца IV уровня итальянской ветки Turbine.

Примечания

  1. ↑ Основано в 1905 году под названием «Vickers-Terni» как совместное предприятие британской компании «Vickers» и итальянских «Acciaierie di Terni», «Cantiere navale fratelli Orlando» и «Cantieri navali Odero». В 1929 году переименована в «Odero-Terni-Orlando» - сокращенно «O.T.O.». С 1953 года именуется «OTO Melara».
  2. ↑ Тогда еще фирмы «Vickers-Terni».
  3. ↑ Вероятно, на максимальных углах поворота установок, существовала вероятность повреждения надстроек пороховыми газами, и стрельба на них допускалась только в боевых условиях.
  4. ↑ Организация командования в итальянском флоте была близка к британскому. Эсминцы сводились в дивизионы (Squadriglia) по 4 единицы в каждом. Командир дивизиона - как правило, в чине капитана 1 ранга - одновременно командовал одним из эсминцев (лидер дивизиона ). Если лидер по каким либо причинам выходил из строя на длительное время, командир дивизиона переходил на другой корабль. Во время войны командиру дивизиона могли подчиняться эсминцы из состава других соединений или участвующие в общей операции.

Литература и источники информации

Литература

  • Friedman N. Naval weapons of World War one. — Barnsley, UK: Seafort Publishing, 2011. — EPub с. — ISBN 978-1-84832-100-7
  • Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
  • Патянин С.В., Малов А.А. Крейсера типа «Капитани Романи». — Морская кампания. — Москва: ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2010 №4. — 68 с.
  • Патянин С.В. Легкие скауты типа «Леоне». — «Морская кампания». — Москва: ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2010 №6. — 68 с.
  • Патянин С.В. Эскадренные миноносцы типа «Навигатори». — «Морская кампания». — Москва: ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2011 №8. — 68 с.
  • Патянин С.В. «Стрелы» и «Молнии». Эсминцы типов «Дардо» и «Фольгоре». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: ООО «Яуза-каталог», 2013 №1. — 64 с.
  • Патянин С.В. Эскадренные миноносцы типов «Маэстрале», «Ориани» и «Сольдати». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: ООО «Яуза-каталог», 2015 №2. — 64 с.
  • Дашьян А.В. Эсминцы Второй Мировой. — Эксмо, Яуза. — Москва: 2019. — 416 с. — ISBN 978-5-04-098439-8
  • Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Эксмо, Яуза. — Москва: 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6

Ссылки

Шаблон:WWII Italy ships

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SandBox2&oldid=730273»
Категории: