Линейные крейсера типа Derfflinger
Версия 14:14, 30 августа 2021 | Версия 18:22, 30 августа 2021 | |||
Строка 62: | Строка 62: | |||
|Вооружение = | |Вооружение = | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
? | | | + | |Артиллерийское вооружение | |
? | | | + | |8 (4х2) — 305-мм/47 орудий ''[[Navy:305-мм_орудие_SK_L/50|30,5 cm SKL/50]]'' | |
? | + | |12-14 (12х1) — 150-мм/42 орудий ''[[Navy:150-мм_орудие_SK_L/45|SK L/45 C/09]]'' | ||
? | + | |4 (4x1) — 88-мм/45 орудий ''[[ Navy:88-мм_орудие_SK_L/45|SK L/45 C/13]]'' | ||
? | + | |||
? | |4 [[Navy:88-мм_орудие_SK_L/45| | + | ||
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Минно-торпедное вооружение | |Минно-торпедное вооружение | |||
? | |4×[[Navy:Торпеды_Германии|500-мм]] ТА или 4×[[Navy:Торпеды_Германии|600-мм]] ТА | + | |4×[[Navy:Торпеды_Германии|500-мм]] {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} или 4×[[Navy:Торпеды_Германии|600-мм]] {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} | |
}} | }} | |||
|Построенные корабли = | |Построенные корабли = | |||
Строка 81: | Строка 79: | |||
}} | }} | |||
}}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
? | |pic = | + | |pic = Derfl 1.png | |
? | |content = '''Линейные крейсера типа Derfflinger'''<ref>{{lang-de|Derfflinger – Klasse}}</ref> ({{lang-ru|«Дерфлингер»}}) — тип [[Navy:ВМС Германии|немецких]] [[Navy:Линейный крейсер|линейных крейсеров]]. Входили в состав [[Navy:Императорские военно-морские силы Германии|ВМС Германской империи]] и в немецкой классификации относились к "большим крейсерам" ({{lang-de|Großer Kreuzer}}). | + | |content = '''Линейные крейсера типа Derfflinger'''<ref>{{lang-de|Derfflinger – Klasse}}</ref> ({{lang-ru|«Дерфлингер»}}) — тип [[Navy:ВМС Германии|немецких]] [[Navy:Линейный крейсер|линейных крейсеров]]. Входили в состав [[Navy:Императорские военно-морские силы Германии|ВМС Германской империи]] и в немецкой классификации относились к "большим крейсерам" ({{lang-de|Großer Kreuzer}}). Из построенных и введённых в строй трёх крейсеров [[Navy:SMS Lützow (1913)|''SMS Lützow'']] был потоплен в [[Navy:Ютландское сражение|Ютландском сражении]], а [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''SMS Derfflinger'']] и [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''SMS Hindenburg'']] интернированы в 1919 году и затоплены своими экипажами в Скапа-Флоу. Впоследствии подняты и разделаны на металл. | |
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | + | Являлись дальнейшим развитием класса крейсеров типа [[Navy:Линейные крейсера типа Moltke|''Moltke'']] и последующего [[Navy:SMS_Seydlitz_(1912)|''Seydlitz'']], имели множество конструктивных изменений относительно предыдущих серий. Линейные крейсера этой серии закладывались для противодействия британским [[Navy:HMS_Lion_(1910)|''Lion'']] и [[Navy:HMS_Tiger_(1913)|''Tiger'']]. Новое расположение орудий, увеличение главного калибра, улучшение системы бронирования привели к появлению лучших линейных крейсеров [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Установленные на [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''Derfflinger'']] 305-мм орудия пробивали броню [[Navy:HMS_Tiger_(1913)|''Tiger'']] с 11.7 км, а [[Navy:HMS_Tiger_(1913)|''Tiger'']] мог пробить броню [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''Derfflinger'']] только с 7.8 км. По техническому уровню данная серия линейных крейсеров явно превосходила британских конкурентов. Было построено три корабля этого типа: [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''Derfflinger'']], [[Navy:SMS Lützow (1913)|''Lützow'']] и [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']]. Два крейсера этого типа приняли активное участие в [[Navy:Ютландское сражение|Ютландском сражении]]. | ||
== История создания == | == История создания == | |||
+ | === Предшественники === | |||
+ | На предыдущей серии линейных крейсеров, [[Navy:SMS_Seydlitz_(1912)|''Seydlitz'']], были установлены 280-мм орудия главного калибра, расположенные в 5 башнях по диагональной схеме. Котлы крейсеров работали на угле. Бронирование предполагало защиту в возможном линейном бою с британскими линкорами. | |||
+ | === Предпосылки к созданию === | |||
+ | К моменту начала проектирования новой серии линейных крейсеров немецкие конструкторы уже имели информацию, с каким противником им предстоит столкнутся в бою. Потребовалось увеличения калибра, для противодействия [[Navy:Линейные_крейсера_типа_Lion|"кошкам адмирала Фишера"]]. | |||
? | === | + | === Проектирование === | |
+ | Проект разрабатывался департаментом общего проектирования военно-морского ведомства с октября 1910 г. по июнь 1911 г. под руководством главного конструктора инженера Дитриха. Индекс проекта «К». Основным вопросом был выбор типа энергетической установки, количество винтов и вооружения корабля. Так же считался обязательным переход на 305 мм орудия, так как 280 мм орудия не гарантировали пробитие главного броневого пояса в 300 мм последних британских линкоров. Однако 305 мм башни были тяжелее в 1,3 раза, чем 280 мм, поэтому было решено сократить количество башен с пяти до четырех. Так же это сокращение башен позволило расположить их по линейно-возвышенной схеме.<br /> | |||
+ | Новый крейсер получил гладкопалубный корпус, в результате чего передняя башня имела высоту орудий над {{comment|КВЛ|Конструктивная ватерлиния}} всего 8,2 метра и стала самой низкой среди всех германских линейных крейсеров, что обеспечивало высокую [[Navy:Остойчивость|остойчивость]]. Высота [[Navy:Борт|борта]] у [[Navy:Форштевень|форштевня]] составляла 7,7 метров, в результате чего палуба в [[Navy:Нос|носу]] имела выраженную седловатость, мореходные качества улучшались. | |||
? | ||||
+ | Обращает на себя внимание большое расстояние между кормовыми башнями. Между этими двумя башнями размещались два задних турбинных отделения, [[Navy:Паровая_турбина|турбины]] которых приводили в движение внутренние [[Navy:Гребной_вал|гребные валы]]. Преимущество такого расположения состояло в том, что при случайном попадании обе башни не могли быть одновременно выведены из строя. | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
? | [[Файл:Derfflinger1.jpg|thumbnail|right|Линейный крейсер ''Derfflinger'' на достройке.]] | + | [[Файл:Derfflinger1.jpg|thumbnail|right|Линейный крейсер [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''SMS Derfflinger'']] на достройке.]] | |
Строка 116: | Строка 114: | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
+ | {| class="wiki_table collapsible collapsed" style="text-align:center" | |||
+ | !colspan="4"| '''Параметры линейных крейсеров типа ''Derfflinger''''' | |||
+ | |- | |||
+ | ! Размеры !! [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''Derfflinger'']] !! [[Navy:SMS Lützow (1913)|''Lützow'']] !! [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']] | |||
+ | |- | |||
+ | | Водоизмещение нормальное, т || 26 600 || 26 741 || 26 947 | |||
+ | |- | |||
+ | | полное, т || 31 200 || 31 341 || 31 500 | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина между перпендикулярами, м || 210,4 || 210,4 || 212,8 | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина по КВЛ, м || 210 || 210 || 212,5 | |||
+ | |- | |||
+ | | Ширина, м || 29 || 29 || 29 | |||
+ | |- | |||
+ | | Осадка, м || 9,2 || 9,2 || 9,29 | |||
+ | |- | |||
+ | | при полном водоизмещении, м || 9,56 || 9,56 || 9,57 | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
Водоизмещение всех трех кораблей было разным, и увеличивалось от первого корабля к последнему. [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''Derfflinger'']] имел 26 600 т нормального и 31 200 т полного, [[Navy:SMS Lützow (1913)|''Lützow'']] 26 774 т нормального и 31 374 т полного, [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']] 26 947 нормального и 31 500 полного водоизмещения.<br /> | Водоизмещение всех трех кораблей было разным, и увеличивалось от первого корабля к последнему. [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''Derfflinger'']] имел 26 600 т нормального и 31 200 т полного, [[Navy:SMS Lützow (1913)|''Lützow'']] 26 774 т нормального и 31 374 т полного, [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']] 26 947 нормального и 31 500 полного водоизмещения.<br /> | |||
Строка 126: | Строка 144: | |||
=== Бронирование === | === Бронирование === | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | {| class=" | + | [[Файл:Derfflinger2.png|thumbnail|right|Сечение по 161 шпангоуту.]] | |
+ | ||||
+ | {| class="wiki_table collapsible collapsed" style="text-align:center" | |||
+ | !colspan="4"| '''Бронирование линейных крейсеров типа ''Derfflinger''''' | |||
|- | |- | |||
! Бронирование, мм !! [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''Derfflinger'']] !! [[Navy:SMS Lützow (1913)|''Lützow'']] !! [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']] | ! Бронирование, мм !! [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''Derfflinger'']] !! [[Navy:SMS Lützow (1913)|''Lützow'']] !! [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']] | |||
Строка 158: | Строка 175: | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | {| class=" | + | {| class="wiki_table collapsible collapsed" style="text-align:center" | |
+ | !colspan="4"| '''Энергетическая установка и ходовые качества линейных крейсеров типа ''Derfflinger''''' | |||
|- | |- | |||
! Силовая установка !! [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''Derfflinger'']] !! [[Navy:SMS Lützow (1913)|''Lützow'']] !! [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']] | ! Силовая установка !! [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''Derfflinger'']] !! [[Navy:SMS Lützow (1913)|''Lützow'']] !! [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']] | |||
Строка 200: | Строка 218: | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
? | ||||
? | {| class=" | + | {| class="wiki_table collapsible collapsed" style="text-align:center" | |
+ | !colspan="4"| '''Сводная таблица вооружения линейных крейсеров типа ''Derfflinger''''' | |||
|- | |- | |||
! Вооружение !! [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''Derfflinger'']] !! [[Navy:SMS Lützow (1913)|''Lützow'']] !! [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']] | ! Вооружение !! [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''Derfflinger'']] !! [[Navy:SMS Lützow (1913)|''Lützow'']] !! [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']] | |||
Строка 214: | Строка 232: | |||
| ТА || 4×[[Navy:Торпеды_Германии|500 мм]] || 4×[[Navy:Торпеды_Германии|600 мм]] || 4×[[Navy:Торпеды_Германии|600 мм]] | | ТА || 4×[[Navy:Торпеды_Германии|500 мм]] || 4×[[Navy:Торпеды_Германии|600 мм]] || 4×[[Navy:Торпеды_Германии|600 мм]] | |||
|} | |} | |||
+ | === Главный калибр === | |||
+ | ||||
+ | ||||
* 4 × 2 - [[Navy:305-мм_орудие_SK_L/50|305-мм]] орудий с длиной ствола 50 калибров. | * 4 × 2 - [[Navy:305-мм_орудие_SK_L/50|305-мм]] орудий с длиной ствола 50 калибров. | |||
Первоначальный угол склонения орудий составлял -8°, а угол возвышения +13,5°, но впоследствии для увеличения дальности стрельбы угол склонения изменили на -5,5°, а угол возвышения на +16°, дальность возросла до 20 400 м. Боезапас составлял 720 снарядов. | Первоначальный угол склонения орудий составлял -8°, а угол возвышения +13,5°, но впоследствии для увеличения дальности стрельбы угол склонения изменили на -5,5°, а угол возвышения на +16°, дальность возросла до 20 400 м. Боезапас составлял 720 снарядов. | |||
Строка 238: | Строка 259: | |||
? | == | + | == История службы == | |
? | {| class=" | + | {| class="wiki_table collapsible collapsed" style="text-align:center" | |
+ | !colspan="10"|Список линейных крейсеров типа ''Derfflinger'' | |||
|- | |- | |||
! Наименование !! Имя при закладке !! Верфь !! Заводской № !! Стоимость млн Mарок !! Заказ !! Закладка !! Спуск на воду !! Ввод в строй !! Судьба | ! Наименование !! Имя при закладке !! Верфь !! Заводской № !! Стоимость млн Mарок !! Заказ !! Закладка !! Спуск на воду !! Ввод в строй !! Судьба | |||
Строка 249: | Строка 271: | |||
| [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']] || ''Ersatz Herta'' || ''Kaiserliche Werft'', Вильгельмсхафен || № 34 || 59 || 20.04.1913 || 01.10.1913 || 01.08.1915 || 10.05.1917 || Затоплен своим экипажем в Скапа-Флоу 21 июня 1919, поднят в 1930, разделан на металл в 1930—1932 | | [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']] || ''Ersatz Herta'' || ''Kaiserliche Werft'', Вильгельмсхафен || № 34 || 59 || 20.04.1913 || 01.10.1913 || 01.08.1915 || 10.05.1917 || Затоплен своим экипажем в Скапа-Флоу 21 июня 1919, поднят в 1930, разделан на металл в 1930—1932 | |||
|} | |} | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
== Примечания == | == Примечания == | |||
Строка 303: | Строка 296: | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | Файл:Derfl vid.jpg| Проекции линейного крейсера ''Derfflinger'' | + | Файл:Derfl vid.jpg| Проекции линейного крейсера [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''SMS Derfflinger'']] | |
? | Файл: | + | Файл:Derfl razr.jpg|Разрез линейного крейсера типа [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''SMS Derfflinger'']] | |
? | Файл:Derfl 2.jpg |Линейный крейсер ''Derfflinger'' | + | Файл:Derfflinger-pr2.jpg|Проекции линейного крейсера [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''SMS Derfflinger'']] | |
? | Файл:Derfflinger.jpg|Линейный крейсер ''Derfflinger''. Вид с фор-марса на корму | + | Файл:Lutzow-pr2.jpg|Проекции линейного крейсера [[Navy:SMS Lützow (1913)|''SMS Lützow'']] | |
? | Файл:Lutzow1.jpg|Линейный крейсер ''Lützow'' | + | Файл:Hindenburg-pr2.jpg|Проекции линейного крейсера [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']] | |
? | Файл:Derf-ucheniya.png|Линейный крейсер ''Derfflinger'' на учениях | + | Файл:Derfl 2.jpg |Линейный крейсер [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''SMS Derfflinger'']] | |
? | Файл:Derfl-ris.jpg|Линейный крейсер ''Derfflinger'' | + | Файл:Derfflinger.jpg|Линейный крейсер [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''SMS Derfflinger'']]. Вид с фор-марса на корму | |
+ | Файл:Lutzow1.jpg|Линейный крейсер [[Navy:SMS Lützow (1913)|''SMS Lützow'']] | |||
+ | Файл:Derf-ucheniya.png|Линейный крейсер [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''SMS Derfflinger'']] на учениях | |||
+ | Файл:Derfflinger5.jpg|Линейный крейсер [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''SMS Derfflinger'']] | |||
+ | Файл:Derfl-ris.jpg|Линейный крейсер [[Navy:SMS_Derfflinger_(1913)|''SMS Derfflinger'']] | |||
+ | Файл:Hindenburg2.jpg|Линейный крейсер [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']] 1917г. | |||
+ | Файл:Hindeburg_008.jpg|Затопленный крейсер [[Navy:SMS_Hindenburg_(1915)|''Hindenburg'']] в Скапа-Флоу. | |||
</gallery> | </gallery> |
Версия 18:22, 30 августа 2021
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта --AlexanderS1971:ru (обсуждение) . Последняя правка была внесена 30.08.2021. |
3 ед. Заказано |
3 ед. Построено |
1910 - 1917 гг. Годы постройки |
1914 - 1919 гг. Годы службы |
Blohm & Voss, Гамбург Schichau-Werft, Данциг Kaiserliche Werft, Вильгельмсхафен Место строительства |
26 600 - 26 947 / 31 200 - 31 500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
210 - 212,5 / 29 / 9,2 - 9,29 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
ПТУ Энергетическая установка |
25,8 - 26,5 узл. Скорость хода |
5 600 - 6 800 миль Дальность плавания |
1112 - 1182 чел. Общая численность |
300 / 120 - 300/150 мм. Пояс/борт |
30 - 55 мм. Палуба |
260 мм. Барбеты |
270 / 220 - 270 / 270 / 110 - 150 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
300 мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 8 (4х2) — 305-мм/47 орудий 30,5 cm SKL/50;
- 12-14 (12х1) — 150-мм/42 орудий SK L/45 C/09;
- 4 (4x1) — 88-мм/45 орудий SK L/45 C/13.
Содержание
Общие сведения
Являлись дальнейшим развитием класса крейсеров типа Moltke и последующего Seydlitz, имели множество конструктивных изменений относительно предыдущих серий. Линейные крейсера этой серии закладывались для противодействия британским Lion и Tiger. Новое расположение орудий, увеличение главного калибра, улучшение системы бронирования привели к появлению лучших линейных крейсеров Первой мировой войны. Установленные на Derfflinger 305-мм орудия пробивали броню Tiger с 11.7 км, а Tiger мог пробить броню Derfflinger только с 7.8 км. По техническому уровню данная серия линейных крейсеров явно превосходила британских конкурентов. Было построено три корабля этого типа: Derfflinger, Lützow и Hindenburg. Два крейсера этого типа приняли активное участие в Ютландском сражении.
История создания
Предшественники
На предыдущей серии линейных крейсеров, Seydlitz, были установлены 280-мм орудия главного калибра, расположенные в 5 башнях по диагональной схеме. Котлы крейсеров работали на угле. Бронирование предполагало защиту в возможном линейном бою с британскими линкорами.
Предпосылки к созданию
К моменту начала проектирования новой серии линейных крейсеров немецкие конструкторы уже имели информацию, с каким противником им предстоит столкнутся в бою. Потребовалось увеличения калибра, для противодействия "кошкам адмирала Фишера".
Проектирование
Проект разрабатывался департаментом общего проектирования военно-морского ведомства с октября 1910 г. по июнь 1911 г. под руководством главного конструктора инженера Дитриха. Индекс проекта «К». Основным вопросом был выбор типа энергетической установки, количество винтов и вооружения корабля. Так же считался обязательным переход на 305 мм орудия, так как 280 мм орудия не гарантировали пробитие главного броневого пояса в 300 мм последних британских линкоров. Однако 305 мм башни были тяжелее в 1,3 раза, чем 280 мм, поэтому было решено сократить количество башен с пяти до четырех. Так же это сокращение башен позволило расположить их по линейно-возвышенной схеме.
Новый крейсер получил гладкопалубный корпус, в результате чего передняя башня имела высоту орудий над КВЛ всего 8,2 метра и стала самой низкой среди всех германских линейных крейсеров, что обеспечивало высокую остойчивость. Высота борта у форштевня составляла 7,7 метров, в результате чего палуба в носу имела выраженную седловатость, мореходные качества улучшались.
Обращает на себя внимание большое расстояние между кормовыми башнями. Между этими двумя башнями размещались два задних турбинных отделения, турбины которых приводили в движение внутренние гребные валы. Преимущество такого расположения состояло в том, что при случайном попадании обе башни не могли быть одновременно выведены из строя.
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Параметры линейных крейсеров типа Derfflinger | |||
---|---|---|---|
Размеры | Derfflinger | Lützow | Hindenburg |
Водоизмещение нормальное, т | 26 600 | 26 741 | 26 947 |
полное, т | 31 200 | 31 341 | 31 500 |
Длина между перпендикулярами, м | 210,4 | 210,4 | 212,8 |
Длина по КВЛ, м | 210 | 210 | 212,5 |
Ширина, м | 29 | 29 | 29 |
Осадка, м | 9,2 | 9,2 | 9,29 |
при полном водоизмещении, м | 9,56 | 9,56 | 9,57 |
Водоизмещение всех трех кораблей было разным, и увеличивалось от первого корабля к последнему. Derfflinger имел 26 600 т нормального и 31 200 т полного, Lützow 26 774 т нормального и 31 374 т полного, Hindenburg 26 947 нормального и 31 500 полного водоизмещения.
Длина крейсеров Derfflinger и Lützow составляла по КВЛ 210 м, между перпендикулярами 210,4 м. Hindenburg был длиннее, по КВЛ 212,5 м, а между перпендикулярами 212,8 м. Ширина всех трех крейсеров была одинаковой и составляла 29 м, осадка кораблей при полном водоизмещении носом составляла 9,2 м, а кормой 9,56 м.
Корпус линейного крейсера Derfflinger был разбит водонепроницаемыми переборками на 16 отсеков, на Lützow и Hindenburg их было 17. Общая высота в середине корпуса была 14,75 м из за чего удалось обеспечить несущую прочность корабля при изгибе. На Derfflinger применялась продольная система набора корпуса, а так же вместо двух средних продольных переборок использовалась одна, что значительно облегчало конструкцию.
Была уменьшена протяженность двойного дна до 65% длины корпуса. Отличительной особенностью конструкции крейсеров стало расположение двух носовых турбинных отделений рядом с погребами боеприпасов, а двух кормовых турбинных отделений между кормовыми башнями. Это экономило длину целого турбинного отделения и сокращало длину цитадели. Продольный изгибающий момент уменьшался, а корпус становился более жестким. Уменьшался и момент инерции относительно вертикальной оси, что улучшало поворотливость. Толщина противоминной защиты в оконечностях была увеличена за счёт того что башня стояла в 54 м от форштевня и увеличивала ширину корпуса.
Бронирование
Бронирование линейных крейсеров типа Derfflinger | |||
---|---|---|---|
Бронирование, мм | Derfflinger | Lützow | Hindenburg |
Палуба | 30 | 30 | 30 |
Пояс | 300 | 300 | 300 |
Боевая рубка | 300 | 300 | 300 |
Башни | 270 | 270 | 270 |
Барбет | 260 | 260 | 260 |
Основным отличием от предыдущего типа было усиление бронирования башен и барбетов. Бронирование изготовляли из цементированной брони Круппа. Главный броневой пояс имел 300 мм брони, начинаясь от переднего края башни и заканчивался, за задним краем барбета кормовой башни имея высоту в 2 метра и опускаясь ниже ватерлинии на 0,4 метра. Постепенно сужаясь до 230 мм у верхней палубы и уменьшаясь до 150 мм ниже ватерлинии на глубине 1,7 м.
Пояс устанавливался на прокладку из тикового дерева толщиной 90мм. Толщина поперечных переборок главного пояса была 250мм. Вертикальное бронирование носовой и кормовой части доходило до главной палубы. В носовой части имела 120 мм, доходя до форштевня, затем уменьшалась до 100 мм и заканчивалась 120 мм переборкой. В кормовой части пояс имел толщину 100 мм и заканчивался 100 мм поперечной переборкой в 4,6 м от ахтерштевня.
Бронирование казематов артиллерии среднего калибра была равна 150 мм. Между орудиями были размещены 20 мм противоосколочные переборки и 20 мм экраны. Боевая рубка имела носовое бронирование в 300 мм, а кормовое в 250 мм. В жизненно важных частях главная броневая палуба имела 50-80 мм брони.
Бронирование башен было усиленно и имело 270 мм в лобовой и задней плите. В боковой стенке толщина брони была равна 220 мм. Передняя плита крыши башни имела наклон в 10° и толщину брони 110 мм.
Сильным недостатком бронирования являлось расположение бортовых торпедных аппаратов перед барбетом башни, не защищенной противоторпедной переборкой. Что привело к гибели Lützow в Ютландском бою.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка и ходовые качества линейных крейсеров типа Derfflinger | |||
---|---|---|---|
Силовая установка | Derfflinger | Lützow | Hindenburg |
Винты | 4×3,9-м | 4×3,9-м | 4×4-м |
Турбины | 4 | 4 | 4 |
Котлы | 14 угольных и 4 нефтяных | 14 угольных и 4 нефтяных | 14 угольных и 4 нефтяных |
Мощность номинальная, л.с. | 63 000 | 63 000 | 72 000 |
Форсированная, л.с. | 76 634 | 80 988 | 95 777 |
Скорость номинальная, узлы | 26,5 | 26,5 | 26,5 |
максимальная, узлы (обороты) | 25,5 (280) | 26,4 | 26,6 |
Запас топлива максимальный, уголь | 3500 | 3700 | 3700 |
нефть | 1000 | 1200 | 1200 |
Максимальная дальность хода, мили (при скорости, узлы) | 5600 (14) | 5600 (14) | 6800 (14) |
В 12 кочегарках было расположено 18 паровых котлов военно-морского типа с давлением 16-18 атмосфер. Общая поверхность нагрева была равна 12 300 м². Котельные отделения были разделены в диаметральной плоскости на 12 отсеков водонепроницаемой переборкой. По одному котлу нефтяного отопления стояло в четырех носовых котельных отделениях. Два котла на угольном отоплении стояло в следующих шести больших котельных отделениях. По одному котлу угольного отопления стояло в двух кормовых малых котельных отделениях.
Перевод небольшой части котлов на нефтяное отопление позволял обеспечить крейсеру большую дальность хода благодаря более высокой удельной теплотворности нефти. Так же из-за упрощения заправки топлива сокращался обслуживающий персонал.
В 1916 году угольные котлы оборудовались форсунками для впрыскивания нефти. Все котлы не переходили на нефть, так как ее не хватало.
Номинальная мощность турбинной установки равнялась 63 000 л.с. и имела привод на четыре трехлопастных винта диаметром 3,9 метра. Максимальную скорость по проекту, установка должна была развивать в 26,5 узлов.
Крейсера обладали хорошими ходовыми качествами и прекрасной мореходностью. Но при этом маневренность была слабой, так как носовые казематы постоянно заливались водой. Имелось два руля, установленных тандемом. При повороте крейсер значительно терял скорость. Потеря скорости на циркуляции при максимальной перекладке руля доходила до 65°, и образовывал крен до 11°.
При крене в 34° остойчивость была максимальной, а при 74° нулевой. Метацентрическая высота равнялась 2,6 м. Угол бортовой качки достигал 11° с периодом 11 секунд. Для успокоения качки на Derfflinger были применены цистерны Фрама. Однако на последующих двух крейсерах от нее отказались, так как она была не достаточно эффективной.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Штатный экипаж насчитывал 1112 человек, из них 44 офицера. У Lützow и Hindenburg имелись помещения для размещения адмирала со штабом, так как они строились, как флагманские корабли это дополняло еще 76 человек, из которых было 14 офицеров. Но в военное время экипаж увеличивался резервистами и был больше. Такие условия размещения экипажа считались хорошими. Так же корабли этого типа оснащались одним большим паровым катером, тремя моторными катерами, двумя вельботами, двумя баркасами и одной разборной шлюпкой.
Вооружение
Сводная таблица вооружения линейных крейсеров типа Derfflinger | |||
---|---|---|---|
Вооружение | Derfflinger | Lützow | Hindenburg |
30,5 cm L/50 | 8 | 8 | 8 |
15 cm L/45 | 12 | 14 | 14 |
8,8 cm | 8 | 8 | 8 |
ТА | 4×500 мм | 4×600 мм | 4×600 мм |
Главный калибр
- 4 × 2 - 305-мм орудий с длиной ствола 50 калибров.
Первоначальный угол склонения орудий составлял -8°, а угол возвышения +13,5°, но впоследствии для увеличения дальности стрельбы угол склонения изменили на -5,5°, а угол возвышения на +16°, дальность возросла до 20 400 м. Боезапас составлял 720 снарядов.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 12-14 × 1 150-мм орудий с длиной ствола 45 калибров.
На Derfflinger и Lützow орудия устанавливались в установки MPL C/06.11, а на Hindenburg - MPL C/13. Так же на Derfflinger стояло 12 орудий, а на Lützow и Hindenburg 14 орудий.
- 4 × 1 88-мм орудия
Derfflinger получил четыре орудия расположенных в носовой надстройке, так же было установлено восемь 88 мм зенитных орудия 8,8 cm Flak L/45 с длиной ствола 45 калибров в установках MPL C/13.
Lützow получил 8 зенитных орудий. На крейсере Hindenburg были установлены после окончания постройки только 4 зенитных орудия около передней дымовой трубы.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 500/600-мм ТА
Торпедные автоматы находились - по одному в носу, корме и по бортам перед носовой башней главного калибра. На Derfflinger они были 500-мм калибра, а на Lützow и Hindenburg - 600 мм. Боезапас составлял 12 торпед, но на Hindenburg боекомплект торпедных аппаратов был увеличен до 16 торпед.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Список линейных крейсеров типа Derfflinger | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Наименование | Имя при закладке | Верфь | Заводской № | Стоимость млн Mарок | Заказ | Закладка | Спуск на воду | Ввод в строй | Судьба |
Derfflinger | K | Blohm & Voss, Гамбург | № 213 | 56 | 1912 | 30.03.1912 | 12.07.1913 | 01.09.1914 | Затоплен своим экипажем в Скапа-Флоу 21 июня 1919, поднят в 1939, разделан на металл после 1946 |
Lützow | Ersatz Kaiserin Augusta | Schichau-Werft, Данциг | № 885 | 58 | 1912 | 15.05.1912 | 29.11.1913 | 08.08.1915 | Затоплен экипажем 1 июня 1916 после повреждений, полученных в ходе Ютландского сражения |
Hindenburg | Ersatz Herta | Kaiserliche Werft, Вильгельмсхафен | № 34 | 59 | 20.04.1913 | 01.10.1913 | 01.08.1915 | 10.05.1917 | Затоплен своим экипажем в Скапа-Флоу 21 июня 1919, поднят в 1930, разделан на металл в 1930—1932 |
Примечания
- ↑ нем. Derfflinger – Klasse
Литература и источники информации
Список литературы
- Альпаков Ю.В. Справочник "ВМС Германии 1914—1918 гг."
- Staff Gary, Bryan Tony "German Battlecruisers" (англ.)
- Conway "All the World's Fighting Ships, vol. 2: 1906-1921" (англ.)
- Groner E. "Die deutschen Kriegsschiffe, Band 2" (нем.)
- Мужеников В.Б. Немецкие линейные крейсера Первой Мировой. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2018. — 176 с. — ISBN 978-5-9955-0992-9
Ссылки
- Линейные типа "Derflinger"
- Линейные крейсера “Дерфлингер”, “Лютцов”, “Гинденбург” и “Макензен”. 1907-1918 гг.
- Соперничество линейных крейсеров: "Дерфлингер" против "Тайгера"
- ru.wikipedia.org
- wunderwaffe.narod.ru
Галерея изображений
Проекции линейного крейсера SMS Derfflinger
Разрез линейного крейсера типа SMS Derfflinger
Проекции линейного крейсера SMS Derfflinger
Проекции линейного крейсера SMS Lützow
Проекции линейного крейсера Hindenburg
Линейный крейсер SMS Derfflinger
Линейный крейсер SMS Derfflinger. Вид с фор-марса на корму
Линейный крейсер SMS Lützow
Линейный крейсер SMS Derfflinger на учениях
Линейный крейсер SMS Derfflinger
Линейный крейсер SMS Derfflinger
Линейный крейсер Hindenburg 1917г.
Затопленный крейсер Hindenburg в Скапа-Флоу.