U-552 (1940)

Версия 11:24, 3 августа 2021

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта eVgEn51ReGiOn:ru (обсуждение). Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 3.08.2021.

U-552

Подводная лодка | ВМС Германии

U-552

Служба

Германия

Исторические данные

1 декабря 1939 Заложен

14 сентября 1940 Спущен на воду

4 декабря 1940 Сдан

5 мая 1945 Гибель

Общие данные

769 / 1070 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

67,1 / 6,20 / 4,74 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

165 / 280 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД / 2800 - 3200 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 750 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

17,6 узл. Скорость хода надводная

7,6 узл. Скорость хода подводная

8550 миль Дальность плавания надводная

120 миль Дальность плавания подводная

Экипаж

44-53 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 1 — 88-мм/42 орудие SK C/35;
• 1 — 20-мм/65 орудие C/30.

Минно-торпедное вооружение

• 5 — 533-мм ТА, запас 14 торпед G7.

Однотипные корабли

U-69 — U-72, U-78 — U-98, U-132 — U-136 и другие — всего 568 единиц

U-552 — германская средняя подводная лодка типа VIIC времен Второй мировой войны. Лодка служила в составе 7-й флотилии до 1944. Под началом Эрика Топпа и его приемника Клауса Поппа U-552 потопила 29 торговых кораблей общим тоннажем 163 529 брт. U-552 имела необычно долгий срок службы, дожив до конца Второй мировой войны; после эвакуации со своей французской базы весной 1944 года она проработала на тренировках в Балтийском море до 2 мая 1945 года, когда ее команда затопила ее в Гельголандской бухте , чтобы не допустить попадания в руки врага.

Общие сведения

U 552 с эмблемой дьявола-факелоносца

200px

bottom

0

1

0

Схема общего расположения ПЛ типа VIIC

1

Дизель марки F46 фирмы Deutsche Werft

Командир U 552 подводный ас Эрих Топп (1914–2005) был одним из наиболее результативных подводников кригсмарине с почти 200 000 тонн на счету, за что был награждён Рыцарским крестом с Дубовыми листьями и Мечами. Фото стало классическим изображением командира немецкой субмарины.

U-552

Topp Erich

U-552 получил прозвище Roter Teufel.(«Красный дьявол») в честь его талисмана ухмыляющегося дьявола, который был нарисован на боевой рубке. Он был одним из самых успешных в своем классе, проработав более трех лет непрерывной службы и потопив или повредив 30 кораблей союзников, потопив 164 276 тонн и повредив 26 910 тонн U-552 участвовала в двух спорных действиях: в октябре 1941 г. она потопила военный корабль США «  Рубен Джеймс» , первый военный корабль ВМС США, потерянный во время Второй мировой войны; это было в то время, когда США все еще оставались официально нейтральными, что вызвало дипломатический скандал. В апреле 1942 года она потопила грузовое судно SS David H. Atwater у побережья США.

U-552 имел необычно долгий срок службы, дожив до конца Второй мировой войны; после эвакуации со своей французской базы весной 1944 года она проработала на тренировках в Балтийском море до 2 мая 1945 года, когда ее команда затопила ее в Гельголандской бухте , чтобы не допустить попадания в руки врага.

История создания

Описание конструкции

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-552 имел водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) на поверхности и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов).

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка U-552 состояла из двух типов двигателей: дизельных для надводного хода и электромоторов для плавания в погруженном состоянии.

• Два форсированных четырёхтактных шестицилиндровых дизельных двигателя Germaniawerft F46 способных развивать от 2800 до 3200 л.с.
• Два электродвигателя AEG GU 460/8-27 мощностью до 750 л.с.

В связи с увеличением размера лодки снизилась максимальная скорость как надводного, так и подводного хода:

• 17,7 узла в надводном положении;
• 7,6 узла при движении под водой.

Подводная лодка обладала двумя валами и винтами и была способна к погружению на глубину до 220 метров.

В надводном положении субмарина была способна преодолеть расстояние в 15 700 км при скорости хода в 10 узлов. При погружении - лишь 150 км при 4-ёх узловой скорости хода.

Вооружение

U-552 имела на вооружении:

• Пять 533-мм торпедных аппаратов: 4 в носу и 1 в корме. В качестве торпед использовались стандартные немецкие G7 в количестве 14 штук.
• Артиллерийское вооружение подводной лодки представляло собой 88-мм орудие SK C/35. Боезапас состоял из 220 снарядов включавших в себя: бронебойные, осколочно-фугасные и осветительные снаряды.
• 20-мм зенитное орудие C/38.
• 26 морских мин TMA.

История службы

Лодка совершила 15 боевых походов. Потопила 30 судов суммарным водоизмещением 163 756 брт, один вспомогательный военный корабль водоизмещением 520 брт, один военный корабль водоизмещением 1 190 тонн, три судна повредила (26 910 брт). После постройки, которая была завершена 4 декабря 1940 года, U-552 прошла двухмесячную отработку, во время которой она подготовила свой экипаж и оборудование для предстоящих операций. Затем она отплыл из Киль 13 февраля Гельголанд для ее первого официального патруля, прибыв туда 18 февраля 1941. Этот портовый город должен был остаться U-552 ' базирования , пока она не была передана в оккупированный французский порт Сен - Назер в середине -Март 1941 г.