Войсковой транспорт
| Версия 20:54, 23 июня 2021 | Версия 11:15, 24 июня 2021 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| {{Пишу|[[Участник:Serenus:ru|Serenus:ru]] ([[Обсуждение участника:Serenus:ru|обсуждение]])}} | {{Пишу|[[Участник:Serenus:ru|Serenus:ru]] ([[Обсуждение участника:Serenus:ru|обсуждение]])}} | |||
| --[[Участник:Serenus:ru|Serenus:ru]] ([[Обсуждение участника:Serenus:ru|обсуждение]]) 20:52, 23 июня 2021 (UTC) | --[[Участник:Serenus:ru|Serenus:ru]] ([[Обсуждение участника:Serenus:ru|обсуждение]]) 20:52, 23 июня 2021 (UTC) | |||
| + | [[Файл:RMS Queen Mary.jpeg|300px|thumb|справа|Пассажирский лайнер [[Navy:RMS Queen Mary (1934)|''RMS Queen Mary'']], выполнявший роль войскового транспорта в ходе [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. Является рекордсменом по количеству перемещенных войск за один проход - 15 740 человек в конце июля 1943 года из США в Европу.]] | |||
| + | '''Войсковой транспорт''' (англ. ''Troopship'', ''Troop ship'', ''Troop transport'', ''Trooper'') — переоборудованное или специально построенное судно, предназначенное для перевозки воинских частей и военного снаряжения. История войсковых транспортов восходит к специализированным греческим судам для перевозки пехотинцев — гоплитагагосам. | |||
| ? | + | В отличие от [[Navy:Десантный корабль|десантного корабля]], войсковой транспорт не предназначен для высадки войск непосредственно на берег. Как правило, он высаживает солдат в морском порту, иногда на более мелкие суда ([[Navy:Тендер|тендеры]] или [[Navy:Баржа|баржи]]). | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | [[ | + | Войсковые транспорты активно применялись в ходе [[Navy:Первая мировая война|Первой]] и [[Navy:Вторая мировая война|Второй]] мировых войн, особенно в [[Navy:ВМС Великобритании|ВМС Великобритании]], её доминионов и [[Navy:ВМС США|США]]. Основными требованиями к войсковым транспортам были быстроходность и пригодность к перевозке пассажиров. | |
| ? | + | |||
| ? | + | Большинство крупных военно-морских держав в конце XIX и начале XX веков предоставляли своим внутренним судоходным компаниям субсидии на строительство быстроходных океанских [[Navy:Лайнер|лайнеров]], способных в военное время превращаться во [[Navy:Вспомогательный крейсер|вспомогательные крейсеры]]. Британское правительство, например, оказало помощь компаниям «Кунард Лайн» (англ. ''Cunard Line'') и «Уайт Стар Лайн» (англ. ''White Star Line'') в строительстве лайнеров [[Navy:RMS Mauretania (1906)|''RMS Mauretania'']], [[Navy:RMS Aquitania (1913)|''RMS Aquitania'']], [[Navy:RMS_Olympic(1911)|''RMS Olympic'']] и [[Navy:HMHS Britannic (1914)|''HMHS Britannic'']]. Однако, когда уязвимость этих кораблей была осознана во время Первой мировой войны, большинство из них были использованы в качестве войсковых транспортов или [[Navy:Госпитальное судно|госпитальных судов]]. | ||
| ? | В связи с отсутствием больших перевозок войск, развитием авиации и специализированных десантных кораблей применение войсковых транспортов в основном прекратилось. Однако в 1982 году Великобританией были реквизированы и на время Фолклендской войны переоборудованы в войсковые транспорты лайнеры SS Canberra, RMS Queen Elizabeth 2, и паром Nordic Ferry. | + | ''RMS Queen Mary'' и ''RMS Queen Elizabeth'' были двумя самыми известными переоборудованными лайнерами Второй мировой войны. После переоборудования, каждый мог перевозить более 10 000 солдат за поездку. ''RMS Queen Mary'' держит рекорд всех времен, осуществив транспортировку 15 740 человек за один переход в конце июля 1943 года. За время Второй мировой войны она перевезла 765 429 военнослужащих. | |
| + | ||||
| + | В настоящее время, в связи с отсутствием больших перевозок войск, развитием авиации и специализированных десантных кораблей, применение войсковых транспортов в основном прекратилось. Однако, в 1982 году Великобританией были реквизированы и на время [[Navy:Фолклендская война|Фолклендской войны]] переоборудованы в войсковые транспорты лайнеры ''SS Canberra'', ''RMS Queen Elizabeth 2'', и паром ''MS Nordic Ferry''. | |||
| <!-- | <!-- | |||
| --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | --><noinclude>[[Категория:Словарь морских терминов]]</noinclude> | |||
Версия 11:15, 24 июня 2021
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Serenus:ru (обсуждение). Последняя правка была внесена 24.06.2021. |
--Serenus:ru (обсуждение) 20:52, 23 июня 2021 (UTC)
Войсковой транспорт (англ. Troopship, Troop ship, Troop transport, Trooper) — переоборудованное или специально построенное судно, предназначенное для перевозки воинских частей и военного снаряжения. История войсковых транспортов восходит к специализированным греческим судам для перевозки пехотинцев — гоплитагагосам.
В отличие от десантного корабля, войсковой транспорт не предназначен для высадки войск непосредственно на берег. Как правило, он высаживает солдат в морском порту, иногда на более мелкие суда (тендеры или баржи).
Войсковые транспорты активно применялись в ходе Первой и Второй мировых войн, особенно в ВМС Великобритании, её доминионов и США. Основными требованиями к войсковым транспортам были быстроходность и пригодность к перевозке пассажиров.
Большинство крупных военно-морских держав в конце XIX и начале XX веков предоставляли своим внутренним судоходным компаниям субсидии на строительство быстроходных океанских лайнеров, способных в военное время превращаться во вспомогательные крейсеры. Британское правительство, например, оказало помощь компаниям «Кунард Лайн» (англ. Cunard Line) и «Уайт Стар Лайн» (англ. White Star Line) в строительстве лайнеров RMS Mauretania, RMS Aquitania, RMS Olympic и HMHS Britannic. Однако, когда уязвимость этих кораблей была осознана во время Первой мировой войны, большинство из них были использованы в качестве войсковых транспортов или госпитальных судов.
RMS Queen Mary и RMS Queen Elizabeth были двумя самыми известными переоборудованными лайнерами Второй мировой войны. После переоборудования, каждый мог перевозить более 10 000 солдат за поездку. RMS Queen Mary держит рекорд всех времен, осуществив транспортировку 15 740 человек за один переход в конце июля 1943 года. За время Второй мировой войны она перевезла 765 429 военнослужащих.
В настоящее время, в связи с отсутствием больших перевозок войск, развитием авиации и специализированных десантных кораблей, применение войсковых транспортов в основном прекратилось. Однако, в 1982 году Великобританией были реквизированы и на время Фолклендской войны переоборудованы в войсковые транспорты лайнеры SS Canberra, RMS Queen Elizabeth 2, и паром MS Nordic Ferry.
