SandBox2

Версия 07:11, 24 апреля 2021

• исходник 150-мм/55 орудие SK C/28 10.5 cm/65 (4.1") SK C/33 Friedrich Krupp AG

88-мм/78 орудие SK C/31 105-мм/65 орудие SK C/33

Bismarck Tirpitz

История создания

Конструкция

Первоначаль

127-мм/45 орудие SK C/34 полуавтоматическое, с стволом-моноблоком, вертикальным скользящим (клиновым) затвором ручного действия, использующим унитарные боеприпасы. Выстрел производился электромагнитным способом, который на случай неисправности дублировался механической системой. Орудие имело один гидроцилиндр тормоза отката, расположенный сверху ствола, и два двух гидропневматических накатника снизу. Вертикальное и горизонтальное наведение обеспечивались соответственно электрическим и гидравлическим (в сухопутных зенитках Flak 38/39 и морской установке LC/38 - электрическим) приводами.

127-мм/45 орудие SK C/34 имело фактический калибр 128 мм, длину ствола - 45 клб., вес - 3645 кг, общую длину (с затвором) - 5760 мм, длину тела ствола - 5430 мм, длина нарезной части ствола - 4536 мм, объем зарядной каморы - 12,19 литра. В стволе было 40 нарезов прогрессивной нарезки: у зарядной каморы 1 оборот на 35 калибров, к дульному срезу 1 на 30. Размер нарезов 1,7 на 5,05 мм. Рабочее давление в канале ствола 2950 кг/см². Живучесть ствола - 1950 выстрелов.

Техническая скорострельность 127-мм/45 орудия SK C/34 достигала 18 выстрелов в минуту на ствол. Однако в боевой обстановке скорострельность сильно зависела от темпа подачи боеприпасов и выносливости заряжающих.

Основным боеприпасом были фугасные снаряды весом 28 кг с начальной скоростью 830 м/с. Дальность стрельбы достигала 17 400 м (угол возвышения - 30°).

В 1939 году 105-cm орудие Flak 38 модернизировали, и с начала 1940 года в войска начала поступать Flak 39, отличающаяся от зенитки Flak 38 конструкцией ствола, лафета и типом электрод­вигателей системы наведения. Ствол 10,5-см Flak 39 выполнили составным. Дело в том, что зенитки как орудия с высокой вну­тренней баллистикой имели большую начальную скорость сна­ряда (скорость снаряда при выходе из ствола), которая у 10,5-cm Flak 38 достигала 860-880 м/сек. Высокая начальная скорость и соответственно значительный вес порохового заряда приводи­ли к быстрому «разгару» (износу) ствола. С изношенным ство­лом точность ведения огня и высота действенного огня зенитки резко падали, однако заменить его было очень непросто, да и недешево. Поэтому была разработана конструкция сборных стволов, позволявшая заменять не весь ствол, а только его от­дельные наиболее изношенные, отслужившие свое элементы. Такой ствол и получила Flak 39. Ствол имел свободную трубу, состоявшую из трех частей: каморной, средней и дульной. Каморная и средняя части соединялись в переднем конце каморы, и стык между ними перекрывался гильзой. Средняя и дульная части трубы соединялись в нарезной части канала, а стык меж­ду ними не перекрывался. Части свободной трубы собирались в оболочке или сборной трубе и поджимались гайками. Достоин­ством составной трубы была возможность замены одной только средней части, наиболее подверженной «разгару».

105-см Flak 39 имела полуавтоматический клиновой затвор с механизмом самовзвода и электрическим спуском, что по­зволяло производить 12-15 выстрелов в минуту. Полуавтомати­ка была механического типа и взводилась при накате. Во время отката ствола после выстрела затвор автоматически открывал­ся, выбрасывая стреляную гильзу, и взводилась пружина меха­низма запирания затвора. При необходимости затвор мог быть открыт или закрыт вручную. Для первого заряжания снаряда затвор должен был быть открыт вручную. Предохранительное устройство позволяло произвести выстрел только при полно­стью закрытом затворе. Противооткатные устройства состояли из гидравлического тормоза отката веретенного типа и гидропневматического на­катника. Уравновешивающий механизм пружинный, тянуще­го типа, располагался под стволом - в двух цилиндрах были смонтированы пружинные компенсаторы, облегчающие верти­кальную наводку орудия. Для перевозки 105-мм зенитка устанавливалась на два ко­лесных хода/подкатные тележки транспортера Sonderanhanger 201 (подобно 88-мм Flak 18/36/37), которые отсоединялись при переводе орудия из походного положения в боевое. С грунта орудия вели огонь с крестообразного лафета, что позволяло вести круговой обстрел с углом возвышения до 85 градусов. Кроме того, 10,5-см Flak 39 устанавливались на железнодорож­ные платформы и на специальные постаменты стационарных позиций. Стандартный расчет орудия состоял из командира отделе­ния и 9 человек прислуги плюс еще 2 человека при заряжании орудия вручную.

Интересно, что в разгар советско-германского экономи­ческого сотрудничества, когда Третий Рейх остро нуждался в сырье, а Советский Союз в современной технике и технологи­ях, в Германии было закуплено четыре 105-мм зенитки Flak 38. В советской документации они проходили под обозначением ГОД (Германская особой доставки). Зенитки были доставлены в СССР и осенью 1940 года испытаны на научно-исследователь­ском зенитном полигоне под Евпаторией. Flak 38 испытывались совместно с советскими 100-мм зенитными пушками Л-6 и 73-К. Баллистика советских пушек и Flak 38 была почти оди­накова, но кучность снарядов Flak 38 была в два раза выше. Кроме того, германский снаряд давал 700 убойных осколков, а советский при той же массе всего 300. Была отмечена очень точная работа автоматического установщика взрывателя. Жи­вучесть ствола определена в 1000 выстрелов (при падении на­чальной скорости на 10%). Тем не менее по каким-то причинам, возможно, чтобы избежать обвинения в «преклонении перед западной техникой» (была такая статья в уголовном кодексе), на вооружение было рекомендовано принять не немецкую Flak 38, а совсем «сырую», но «свою» 100-мм зенитку 73-К. Кстати, довести ее до ума так и не сумели.

10

Трехмерная модель авианосца Seydlitz. В игре World of Warships имеет название Weser. Несколько изменен состав зенитных автоматов.

Все иллюстрации 105-мм установок

Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE линкора типа Scharnhorst. Вид справа. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE линкора типа Scharnhorst. Вид сверху. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE линкора типа Scharnhorst. Вид спереди. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE линкора типа Scharnhorst. Вид сзади. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE линкора типа Scharnhorst. Вид слева, стволы орудий подняты на угол +30°. Отличия 105-мм универсальной установки DL C/31 ранних выпусков (с общей люлькой). Добавлен кожух механизма. Отличия 105-мм универсальной установки DL C/31 ранних выпусков (с общей люлькой). Удалена защитная створка с приборов наблюдения. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/37 линкора типа Bismarck. Вид справа. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/37 линкора типа Bismarck. Вид слева, стволы орудий подняты на угол +30°, задняя платформа разложена. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/37 линкора типа Bismarck. Вид спереди. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/37 линкора типа Bismarck. Вид сзади. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/37 линкора типа Bismarck. Вид сверху. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/37 линкора типа Bismarck. Вид спереди установок III и IV левого борта. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/37 линкора типа Bismarck. Фрагмент вида спереди, защитные щитки оптических приборов открыты. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/37 линкора типа Bismarck. Фрагмент вида сверху, защитные щитки оптических приборов открыты, задняя платформа разложена. Спаренная 105-мм универсальная установка LC/31. Внутреннее устройство, вид справа. Спаренная 105-мм универсальная установка LC/31. Внутреннее устройство, вид слева. Спаренная 105-мм универсальная установка LC/31. Внутреннее устройство, вид спереди. Спаренная 105-мм универсальная установка LC/31. Внутреннее устройство, вид сзади. Спаренная 105-мм универсальная установка LC/31. Внутреннее устройство, вид сверху. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE линкора типа Scharnhorst, начало 1939 г. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE линкора типа Scharnhorst, начало 1939 г. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE линкора типа Scharnhorst, начало 1939 г. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE линкора типа Scharnhorst, начало 1939 г. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE линкора типа Scharnhorst, начало 1939 г. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE линкора типа Scharnhorst, начало 1939 г. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE линкора типа Scharnhorst, начало 1939 г. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE линкора типа Scharnhorst в камуфляже, февраль 1942 г. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31gE линкора типа Scharnhorst в камуфляже, февраль 1942 г. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31d, начало 1939 г. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка DL C/31d, начало 1939 г. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка LC/37. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка LC/37. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка LC/37. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка LC/37. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка LC/37. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка LC/37. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка LC/37. 3D-модель. Тяжелый крейсер Admiral Hipper, 1941 г. СВАСТИКА Спаренная 105-мм универсальная установка LC/31 со снятым щитом. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка LC/31 со снятым щитом. 3D-модель. Спаренная 105-мм универсальная установка LC/31 со снятым щитом. 3D-модель.

Wilhelm Bauer

Built by Howaldtswerke in Kiel, Wilhelm Bauer was the first ship of her class to be completed; she was launched in December 1938 and commissioned in April 1940. In July she became the depot ship for 27. Unterseebootsflottille, and in March 1945 for 25. U-flottille. She was bombed and sunk on 8 April 1945, and raised and scrapped in 1950. Specifications: Length 132.7m Powerplant 4x MAN diesels Beam 16m Top speed 20 knots Displacement 5,600 tons Endurance 9,000 nautical miles Armament 2x twin 10.5cm guns, 1x 4cm Crew 289 flak, 2x 3.7cm flak, 4x 2cm flak

Adolf Lüderitz

Sister ship to Carl Peters, the Adolf Luderitz was commissioned in June 1940 and became the depot ship for 3. S-Bootflottille. She was based in Rotterdam until the opening of Operation 'Barbarossa' in mid 1941, when 3. S-flottille moved to the Baltic. In late 1941 she sailed for Norway to become depot ship for 8. S-flottille at Semskefjord and Kirkenes, and later for 6. S-flottille at Troms0. Latterly, Adolf Luderitz served as a wireless communications ship for U-boats operating out of Norway, before returning to Germany for a refit in February 1943. On completion of her refit she joined the S-Boot training flotilla and subsequently the S-Bootelehrdivision, where she remained until the end of the war. AdolfLuderitz was allocated to the Soviet Union, and served as the Paysherd. Specifications: Length 114m Powerplant 4x MAN diesels Beam 145m Top speed 23 knots Displacement 3,600 tons Endurance 12,000 nautical miles Armament 2x 105cm guns, 1x 4cm flak, Crew 225 6x 3.7cm flak, 8x 2cm flak

https://de.zxc.wiki/wiki/Gustav_Nachtigal_(Schiff,_1940) (1)

33