U-94 (1940)

Версия 11:48, 5 февраля 2021

U-94

Подводная лодка | Кригсмарине

Служба

Германия1940-1945

Исторические данные

9 сентября 1939 Заложен

12 июня 1940 Спущен на воду

10 августа 1940 Сдан

28 августа 1942 Гибель

Общие данные

769 / 871 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

67,1 / 6,2 / 4,74 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

17,7 узл. Скорость хода надводная

7,6 узл. Скорость хода подводная

250 / 295 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

8 500 миль Дальность плавания надводная

180 миль Дальность плавания подводная

Энергетическая установка

Дизель-электрическая . Тип энергетической установки

2 форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля «Германиаверфт M6V 40/46» суммарной мощностью 2 800 — 3 200л.с. при 470—490 об/мин. к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Вооружение

88-мм орудие SK C/35 . Артиллерийское

533-мм торпеда G7a, 14 шт Торпедное

20-мм/65 орудие C/38,1 шт Зенитное

Экипаж

44-56 чел. Общая численность

U-94 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIC времен Второй мировой войны. Заказ на постройку субмарины был отдан 30 мая 1938 года. Лодка была заложена 9 сентября 1939 года на верфи «Германиаверфт» в Киле под строительным номером 599, спущена на воду 12 июня 1940 года. Лодка вошла в строй 10 августа 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Герберта Куппиша.

Общие сведения

U-94 — средняя немецкая дизель-электрическая подводная лодка типа VIIC времён Второй мировой войны. Являлась самым успешным и многочисленным вариантом подводных лодок VII серии. К моменту своего появления подводные лодки типа VIIC были мощными, маневренными, мореходными субмаринами. С одной стороны она была достаточно крупной, чтобы переплыть Атлантический океан, а с другой стороны, достаточно небольшой, чтобы упростить строительство.

Описание конструкции

Корпус

Схема общего расположения ПЛ типа VIIC

Субмарина типа типа VIIC являлась простой для строительства полуторакорпусной подводной лодкой , к прочному корпусу которой были приварены бортовые були, носовая и кормовая оконечности, а также палубная надстройка с ограждением рубки. Прочный корпус имел диаметр — 4,7 м в районе центрального поста. Его толщина составляла 16 мм в оконечностях и 18,5 мм в центральной части. Подводная лодка типа VIIC разделялась на шесть отсеков. Центральный пост отделялся от других сферическими переборками. Остальные переборки были лёгкие и плоские, рассчитаные на надводную аварию.

Энергетическая установка и ходовые качества

Дизель марки F46 фирмы "Германия верфт"

Энергетическая установка U-94 состояла из двух типов двигателей: дизельных для надводного хода и электромоторов для плавания в погруженном состоянии.

• Два форсированных четырёхтактных шестицилиндровых дизельных двигателя Germaniawerft F46 способных развивать от 2800 до 3200 л.с.
• Два электродвигателя AEG GU 460/8-27 мощностью до 750 л.с.

В связи с увеличением размера лодки снизилась максимальная скорость как надводного, так и подводного хода:

• 17,7 узла в надводном положении;
• 7,6 узла при движении под водой.
  
  

Подводная лодка обладала двумя валами и винтами и была способна к погружению на глубину до 295 метров.

В надводном положении субмарина была способна преодолеть расстояние в 15 700 км при скорости хода в 10 узлов. При погружении - лишь 150 км при 4-ёх узловой скорости хода.

Вооружение

Погрузка торпед на U-94 перед выходом в море.

U-94 имела на вооружении:

• Пять 533-мм торпедных аппаратов: 4 в носу и 1 в корме. В качестве торпед использовались стандартные немецкие G7 в количестве 14 штук.
• Артиллерийское вооружение подводной лодки представляло собой 88-мм орудие SK C/35. Боезапас состоял из 220 снарядов включавших в себя: бронебойные, осколочно-фугасные и осветительные снаряды.
• 20-мм зенитное орудие C/38.
• 26 морских мин TMA.

История службы

Боевая рубка U-94, когда лодка входит в Лорьян, Франция, апрель 1941 года. Экипаж носит "Arbeitspückchen" (рабочий костюм). Герберт Куппиш носит свой служебный костюм и белую фуражку, что указывает на то, что он командир.

Лодка совершила 10 боевых походов. Потопила 26 судов суммарным водоизмещением 141 852 брт^[1].

Первый боевой поход

20 ноября 1940 года U-94 под командованием Герберта Куппиша отправилась из города Киль в Лорьян, к своей французской базе в Атлантике, куда она прибыла 31 декабря. По пути 2 декабря она затопила Stirlingshire, в 280 морских милях к северо-западу от материковой Ирландии. Она также отправила Wilhelmina и Empire Statesman на дно 2 и 11 декабря соответственно.

Второй боевой поход

U-94 вернулась в Атлантический океан к западу от Ирландии и Шотландии для своего второго патрулирования. Она потопила еще три корабля Florian 20 января 1941 года, West Wales 29 января и Rushpool 30 января.

Третий боевой поход

Для своего третьего выхода лодка вошла в воды к западу от Исландии. Она потопила Harbledown 4 апреля 1941 года и Lincoln Ellsworth 6 апреля. Последний корабль был уничтожен торпедной атакой и стрельбой из палубной пушки.

Четвертый и пятый боевые походы

7 мая 1941 года после потопления двух судов Eastern Star и Ixion из конвоя OB-318 U-94 подверглась четырёхчасовой бомбардировке с эскортных кораблей, сбросивших суммарно 98 глубинных бомб. Лодка получила повреждения и отстала от конвоя, однако неполадки были устранены силами экипажа, после чего было продолжено патрулирование потопив Monarch и John P. Pedersen 20 мая 1941г. Пятый выход осуществлялся к западу от Канарских островов в котором U-94 за время патрулирования не потопила ни одного корабля.

Шестой боевой поход

2 сентября 1941 года U-94 Покинув Сен-Назер действовала к юго-востоку от мыса Фэруэлл (Гренландия) потопив Newbury, Pegasus и Empire Eland 15-го сентября. Выпустив 5 торпед по San Florentino, 3 из них попали в цель и корабль раскололся надвое.

Седьмой боевой поход

12 января 1942 года U-94 покинула Киль. Пройдя между Фарерскими и Шетландскими островами 30-го числа снова пришвартовалась в Сен-Назере.

Восьмой боевой поход

24 февраля 1942 года U-94 продолжала свои успехи и к востоку от Сент-Джонс потопила британский корабль Empire Hail. Следующей жертвой 9 марта стало бразильское судно Cayrú расположенное примерно в 130 морских милях от Нью-Йорка. 11 марта она также торпедировала норвежское судно Hvoslef в двух милях к востоку от острова Фенвик, у залива Делавэр.

Девятый боевой поход

4 мая 1942 U-94 покинула Сен-Назер чтобы провести свой самый результативный боевой поход к югу от Гренландии где потопила четыре британских корабля Batna, Ramsay, Empire Clough и Pontypridd, панамское судно Coclé, шведское судно Tolken и португальское судно Maria de Gloria.

Десятый боевой поход и гибель субмарины

Канадский корвет «Оуквилл» — один из главных героев истории с гибелью U 94. Лодка стала единственной, которую этот корабль потопил в ходе войны.

Лодка в последний раз вышла из Сен-Назера в Карибское море 3 августа 1942 года. У берегов Гаити 28-го августа из-за полученных повреждений в результате бомбардировки глубинными бомбами американским самолетом-амфибией PBY Catalina, прикрывавшего с воздуха суда конвоя TAW-15, тарана и обстрела с канадского корвета HMCS Oakville командир субмарины обер-лейтенант Отто Итес, оценив ситуацию как безнадёжную, отдал приказ экипажу покинуть лодку. Канадцы даже высаживались на лодку в попытке захватить кодовые таблицы и «Энигму», но не преуспели. 19 человек погибли, 26 членов экипажа, включая командира Отто Итеса, были взяты в плен.

Эмблема

Логотип U-94

Логотип Куппиша Maling - маленькое животное кусает хвост льва (отображается на боевой рубке). В радиоантенне другое изображение с пойманной птицей.

Интересные факты

• Один из 19 членов экипажа U-94, погибших во время атаки, Герхард Славик, был американцем немецкого происхождения, который до 15 лет проживал в Соединенных Штатах, а затем переехал в Германию.
• В песне Sabaton "Wolfpack" из альбома Primo Victoria упоминается U-94 во время Битвы за Атлантику .

Командиры

За всё время службы U-94 находилась под командованием двух командиров.

Флотилии

Список потопленных и повреждённых судов

Дата	Название	Страна	Тоннаж (брт)	Исход	Координаты
2 декабря 1940	Stirlingshire	Великобритания	6022	Потоплено	(55.36° с. ш. 16.22° з. д.)
2 декабря 1940	Wilhelmina	Великобритания	6725	Потоплено	(55.43° с. ш. 15.06° з. д.)
11 декабря 1940	Empire Statesman	Великобритания	5306	Потоплено	(53.40° с. ш. 17.00.° з. д.)
20 января 1941 года	Florian	Великобритания	3174	Потоплено	(61.14° с. ш. 12.05° з. д.)
29 января 1941	West Wales	Великобритания	4353	Потоплено	(56.00° с. ш. 15.23° з. д.)
1 апреля 1942	Loch Don (рус. «Лох Дон»)	Великобритания	5249	Потоплено	(37.05° с. ш. 61.40° з. д.)
22 июня 1942	Rio Tercero (рус. «Рио Терсеро»)	Аргентина	4864	Потоплено	(39.15° с. ш. 72.32° з. д.)
1 июля 1942	City of Birmingham (рус. «Город Бирмингем»)	США	5861	Потоплено	(35.10° с. ш. 70.53° з. д.)
1 октября 1942	Achilles (рус. «Ахилл»)	Нидерланды	1815	Потоплено	(9.06° с. ш. 59.48° з. д.)
23 февраля 1943	British Fortitude (рус. «British Fortitude»)	Великобритания	8482	Повреждено	(31.10° с. ш. 27.30° з. д.)
23 февраля 1943	Empire Norseman (рус. «Эмпайр норсмэн»)	Великобритания	9811	Повреждено	(31.18° с. ш. 27.20° з. д.)
23 февраля 1943	Esso Baton Rouge (рус. «Эссо Батон-Руж»)	США	7989	Потоплено	(31.15° с. ш. 27.22° з. д.)
23 февраля 1943	Murena (рус. «Мурена»)	Нидерланды	8252	Повреждено	(31.10° с. ш. 27.30° з. д.)

Волчьи Стаи