Champagne

Версия 20:36, 28 октября 2020

Champagne

Общие данные

/ 42544 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

Паротурбинная, 155000 л.с. Энергетическая установка

34 узл. Скорость хода

Бронирование

240 / мм. Пояс/борт

150÷170 мм. Палуба

233÷355 / 233 мм. Траверз (носовой/кормовой)

85÷405 мм. Барбеты

430 / 300 / 270 / 175÷195 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

170÷340 мм. Боевая рубка

150 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 6 (2х3) — 406 мм/50 орудие.

Артиллерия вспомогательного калибра

• 9 (3х3) — 152 мм/55 орудие Model 1930;
• 24 (12х2) — 100 мм/45 орудие Model 1933.

Зенитная артиллерия

• 24 (12х2) — 37 мм/50 орудие Model 1925;
• 18 (9х2) — 25 мм/60 Hotchkiss CAMle 1938.

Авиационное вооружение

• 1 катапульта;
• 1 ангар;
• 3 гидросамолета.

История создания

Предшественники

Французские ВМС делали много попыток получить современные линейные корабли, причем рассматривались различные схемы размещения орудий главного калибра:

• тип Courbet имел серию из четырех кораблей и обладал ромбовидной схемой размещения башен — по две двухорудийные башни по линейно-возвышенной схеме на носу и на корме и по одной башне на каждом борту в центре;
• тип Normandie повезло меньше — хотя корабли и были спущены на воду, ни один из них в строй как линкор не вошел. И именно тут появились четырехорудийные башни. Их было всего три и они были расположены на линии диаметральной проекции на носу, в центре и на корме;
• следующий тип Lyon вообще остался только на бумаге. Тут на корабле располагались уже четыре четырехорудийные башни — по одной на носу и в центре и две по линейно-возвышенной схеме на корме.

Две проекции линкоров типа Richelieu

Работы над новым типом кораблей данного класса начались только во второй половине 20ы-х годов — при этом, скорее всего, большое влияние оказали британские линкоры типа Nelson, у которых все девять орудий главного калибра находились в носовой части.

Первым был появившийся в первой половине 30-ых годов тип Dunkerque, который обладал орудиями 330 мм, расположенных в двух четырехорудийных башнях на носу.
Следующий тип, Richelieu, был больше, т.к. имел орудия уже 380 мм, но расположение башен было аналогичным. Корабли были спущены на воду в конце 30-ых годов — но формально до окончания Второй мировой войны вошел в строй только головной корабль.

Боковая проекция линкора Gascogne

Но уже во второй половине 30-ых годов возникла следующая проблема – корабли Италии и Германии имели более мощный противоминный калибр. Поэтому в конце 1937 - начале 1938 появился ряд проектов, так сказать, "модифицированного" Richelieu. Среди них были варианты со следующим расположением главного калибра 380 мм:

• две четырехорудийные башни на носу;
• одна четырехорудийные башни на носу и на корме;
• две трехорудийные башни на носу по линейно-возвышенной схеме и одна трехорудийная на корме.

За основу были взяты варианты с четырехорудийными башнями — вначале должен был появится с носовыми установками главного калибра Clemenceau, а затем корабль с носовой и кормовой башнями: Gascogne. Но оба они так и остались на бумаге.

Предпосылки к созданию

Еще 2 мая 1935 между Францией и СССР был заключен пакт о взаимопомощи. И когда во второй стране во второй половине 30-ых годах началось проектирование линкоров, включая корабли с орудиями 406 мм, фирма Schneider предложила свои услуги по созданию таких орудий.

Дело в том, что на тот момент не существовало кораблей данного класса с орудиями калибром более 380 мм — исключениями являлись только британский тип Nelson, американский тип Colorado и японский тип Nagato. Но уже начали появляться слухи о проектах линкоров с орудиями большего калибра.

Весной 1938 года фирма Schneider передала чертежи орудия СССР, а из-за начала Второй мировой войны в 1939 году и проблем с достройкой кораблей типа Richelieu тема строительства линкоров с 406 мм заглохла.

Проектирование (альтернативное)

Скорее всего, идея появления данного корабля основана на том, что Франция нашла ресурсы на создание линкора с более мощным главным калибром. Но за основу были взяты именно корабли типа Gascogne, т.к. схема с расположением башен на носу и корме позволяла реализовать больше тактических вариантов в бою.

Причем, возможно, для ускорения создания линкора, могло быть принято решение об использовании трехорудийных башен, чтобы их можно было разместить в уже существующих барбетах.

Описание конструкции

350px

bottom

0

1

2

3

0

Вид сбоку

1

Вид сверху

2

Вид спереди

3

Вид сзади

Корпус

Корпус гладкопалубный, с крутым форштевнем.

Корпус служит для размещения многоуровневой надстройки, а также:

• орудий главного калибра;
• нескольких установок ПВО;
• авиационного вооружения.

Надстройка

Надстройка имеет сложную структуру:

• первый уровень в центральной части занимает всю ширину корпуса — на его верхней палубе размещаются четыре установки противоминного калибра с орудиями 100 мм;
• второй уровень в плане сверху имеет крестообразную форму с расширением, опять-таки, по всему корпусу в центральной части. Здесь располагаются две башни с орудиями 152 мм и четыре с орудиями 100 мм, а также шлюпки и катера;
• а вот дальше уже появляются отдельные многоуровневые надстройки — носовая и кормовая.
  • носовая является основной — во первых, там на одном из уровней находится третья башня противоминного калибра. Во-вторых, именно там располагаются судовой мостик и боевая рубка;
  • кормовая имеет только один уровень — на ее крыше размещается директор второй башни главного калибра.

Бронирование

Бронепояс имел толщину 240 мм.

Защитная палуба располагала броней в 150÷170 мм.

Толщина траверзов составляла:

• носовой — 233÷355 мм;
• кормовой — 233 мм.

Барбеты достаточно хорошо защищены броней — вплоть до 405 мм.

Башни орудий главного калибра также были бронированы очень хорошо:

• лоб — 430 мм;
• бок — 300 мм;
• тыл — 270 мм;
• крыша — 175÷195 мм.

Боевая рубка была защищена броней толщиной:

• спереди и сбоку — 340 мм;
• сзади — 280 мм;
• сверху — 170 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка имела мощность 155000 л.с.

Корабль имел:

• одну дымовую трубу;
• четыре гребных вала и винта;
• один руль.

Вооружение

Главный калибр

Он состоял из шести орудий 406 мм в двух трехорудийных башнях, расположенных по одной на носу и на корме.

Вспомогательная артиллерия

152 мм/55 орудие Model 1930 в башне Model 1936

Основные статьи: 152 мм/55 орудие Model 1930, 100 мм/45 орудие Model 1933

Она состояла из универсальных девяти орудий 152 мм/55 Model 1930 в трех трехоорудийных башнях и 24 орудий 100 мм/45 Model 1933 и в 12 двухорудийных башнях.

Они обладали следующими характеристиками:

Вышеописанные орудия устанавливались в следующие башни:

Зенитная артиллерия

350px

bottom

0

1

0

37 мм/50 орудие Model 1925

1

25 мм/60 орудие Hotchkiss CAMle 1938

Основные статьи: 37 мм/50 орудие Model 1925, 25 мм/60 орудие Hotchkiss CAMle 1938

Зенитная артиллерия состояла из 24 орудий 37 мм/50 Model 1925 в 12 установках и 18 орудий 25 мм/60 Hotchkiss CAMle 1938 в 9 установках.

Они обладали следующими характеристиками:

На корабле использовались следующие установки с вышеописанными орудиями:

Скорость наведения зависела от расчета установки.

Авиационное вооружение

На корабле размещались на корме:

• один подпалубный ангар;
• две катапульты;
• скорее всего, как и на Gascogne, три гидросамолета.

Вспомогательное оборудование

На корабле имелись:

• две гребные шлюпки;
• одна моторная шлюпка;
• четыре моторных катера.

Этот корабль в искусстве

Проект реализован в игре World of Warships в виде одноименного премиум линкора Франции VIII уровня.

См.также

• ВМС Франции;
• Линейные корабли типа Richelieu;
• Линейные корабли типа Gascogne

Литература и источники информации

Литература

• John Jordan, Robert Dumas French battleships. 1922-1956. — Барнсли, графство Саут-Йоркшир (Великобритания): Seaforth Publishing, 2009. — 224 с. — ISBN 978-1-84832-034-5

Ссылки на интернет-ресурсы

• Армада. Champagne
• https://www.navweaps.com/

Галерея изображений

• 

  Модель башни главного калибра

• 

  Модели установок противоминного калибра

• 

  Модели установок малой зенитной артиллерии