Проект линейного корабля инженера Скворцова 1907 года
Версия 15:28, 28 июля 2020 | Версия 15:29, 28 июля 2020 | |||
Строка 260: | Строка 260: | |||
* Navigaming 2(37) 2020 | * Navigaming 2(37) 2020 | |||
* [////alternathistory.com/raspolozhenie-artillerii-na-linkorakh-pmv-lineinoe-ili-lineino-vozvyshennoe/| Расположение артиллерии на линкорах ПМВ — линейное или линейно-возвышенное?] | * [////alternathistory.com/raspolozhenie-artillerii-na-linkorakh-pmv-lineinoe-ili-lineino-vozvyshennoe/| Расположение артиллерии на линкорах ПМВ — линейное или линейно-возвышенное?] | |||
+ | *[//loveread.me/read_book.php?id=77651&p=1| Онлайн книга «Линейные корабли типа “Севастополь” (1907-1914 гг.) Часть I проектирование и строительство»] | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == |
Версия 15:29, 28 июля 2020
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Matros_Koshka92. Последняя правка была внесена 28.07.2020. |
Проект линейного корабля инженера Скворцова 1907 года
22 000 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
172 / / 8.2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
паровые машины / Главная ЭУ (тип/мощность) |
21 / узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
5 000 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом) |
305 / 76.2 мм. Пояс/борт |
37 / 12.7 мм. Палуба |
Содержание
История создания
С вступлением в состав ВМС Великобритании HMS Dreadnought, ставшего родоначальником нового класса кораблей - дредноутов, начался отсчёт эпохи тяжелых бронированных кораблей. В то же время Российская Империя, потерпевшая поражение в Русско-Японской войне 1904-1905 гг., занималась возрождением и реформированием флота. Вопрос о строительстве линкоров-дредноутов нового поколения стоял тем острее по причине утраты броненосной эскадры Балтийского флота в Цусимском сражении 27-28 мая 1905 г..
Предшественники
Прямых предшественников у данного проекта не было, но, следует заметить, что Скворцовым, в период 1906-1907 гг., был представлен ряд проектов линейных кораблей.
Проектирование
В первой половине 1907 г. были окончательно отработаны документы по стратегическому использованию флота в случае военных действий, а также разработаны и утверждены соответствующие кораблестроительные программы. В это же время Морским генеральным штабом была обоснована необходимость постройки четырех броненосцев водоизмещением 20 000 т., а также сформулированы требования к ним. В целом, окончательные требования к новому броненосцу были названы такие:
- водоизмещение 20 600 - 21 800 т.;
- скорость хода - не менее 21 узла;
- дальность плавания - 5 000 миль;
- пять башен главного калибра, калибр 305 мм/52 или крупнее, их расположение должно позволять вести огонь на оба борта и иметь максимальные углы обстрела;
- орудия противоминного калибра: 14-18 орудий калибра 120 мм, размещение в отдельных казематах;
- бронирование борта - сплошное, толщина главного бронепояса - 305 мм, верхнего - 76,2 мм;
- бронирование палубы - верхняя - 38 мм, средняя и нижняя - 12,7 мм;
- силуэт корабля должен быть похожим на другие крупные военные корабли;
- пять торпедных аппаратов.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
В проекте были реализованы требования к бронированию Морского генерального штаба. Линкор должен был иметь сплошное бронирование борта при толщине главного пояса в 305 мм, верхнего - 76,2 мм, бронирование палуб (верхняя/средняя/нижняя) - 38 мм/ 12,7 мм/ 12,7 мм соответственно.
Энергетическая установка и ходовые качества
Паровая энергетическая установка линкора должна была обеспечить максимальную скорость в 22 узел и дальность плавания более 8 000 км. (5 000 миль).
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
Согласно проекту линкор должен быть оснащен десятью 305-мм орудий в пяти башнях. В качестве орудий главного калибра предполагалось использование орудий Обуховского завода образца 1907 года. Расположение носовых башен - линейно-возвышенное. Такое расположение башен положительно повлияло на углы обстрела башен. Также подобное расположение башен позволяло увеличить палубное пространство, необходимое для постройки полноценного мостика, что улучшало управление кораблем. Однако, линейно-возвышенная схема расположения артиллерии имела и некоторые недостатки перед линейной схемой, а именно - увеличенное водоизмещение, при одинаковом бронировании, увеличение ширины или осадки корабля для получения такой же метацентрической высоты.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Согласно проекту планировалось установить на линкор 14 орудий калибра 120-мм. В качестве этих орудий использовались бы 120-мм орудие Виккерс образца 1905 года. Орудия должны были размещаться не в казематах корпуса, а в казематах носовой и кормовой надстроек, что позволило бы увеличить эффективность использования этих орудий, особенно, в условиях волнения.
В связи с отсутствием военно-морской авиации на момент проектирования, проект не имел ярко выраженной противовоздушной артиллерии, однако, в силу конструктивных особенностей расположения носовых башен на имеющемся палубном пространстве, в будущем, возможно было бы разместить зенитное вооружение.
Этот корабль в искусстве
Представлен в игре World of Warships в классе линкоров СССР под названием Князь Суворов на III уровне.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
- Скворцов А.В. Линейные корабли типа Севастополь, СПб.: Гангут, 2003. — 48 с. — (Мидель-Шпангоут №6). — ISBN 5-85875-025-7.
- Navigaming 2(37) 2020
- Расположение артиллерии на линкорах ПМВ — линейное или линейно-возвышенное?
- Онлайн книга «Линейные корабли типа “Севастополь” (1907-1914 гг.) Часть I проектирование и строительство»