Эскадренные миноносцы проекта V7

Версия 12:29, 1 марта 2020

Эскадренные миноносцы проекта V7

Akizuki

Эскадренные миноносцы проекта V7

Общие данные

3030 / 3580 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

134,2 / 11,99 / 4,15 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

36,7 узл. Скорость хода

8000 миль Дальность плавания

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 8 (4×2) - 100-мм орудий Тип 98.

Универсальная артиллерия:

Зенитная артиллерия:

• 12 (4×3) - 25-мм орудий Тип 96;
• 4 (2×2) - 13,2-мм пулемета Тип 93.

Минно-торпедное вооружение:

• 6 (6*1) - 610-мм торпедных аппарата.

Системы управления огнем и наблюдения:

• Директор Tип 94 HA для УА с 4,5 м дальномерами;
• 110 см боевые прожектора Tип 92.

Авиагруппа

V7 - Super Akizuki (яп. 超秋月型駆逐艦 or 改秋月型駆逐艦, тип Chō Akizuki или Kai Akizuki, рус. «Супер Акидзуки») - проект эскадренных миноносцев японского Императорского флота времен Второй мировой войны. Планировались к постройке как улучшенная версия эскадренных миноносцев типа Akizuki. Однако заказ был отменен 5 мая 1944 года, поскольку флот требовал массовых дешевых судов для сопровождения конвоев, в отличие от дорогих эсминцев, которые были трудоемкими при строительстве. Вследствие этого ресурсы, предназначенные для кораблей типа V7 - Super Akizuki, использовались для постройки эскортных миноносцев типа Tachibana и патрульных кораблей береговой обороны типа Kaibokan.

Общие сведения

Проектирование специализированного эскадренного миноносца, предназначенного для сопровождения ударных соединений авиносцев японского Императорского флота, было выполнено задолго до победного похода японского боевого соединения по Тихому и Индийскому океанам. Концепция создания такого корабля была следствием предусмотрительных оценок растущей мощи морской авиации, особенно палубной. Оценки и выводы были сделаны на основе глубокого разбора действий японского флота во время боев японо-китайской войны.

История создания

Эскизная работа на проектом корабля для эскорта авианосцев рождала единицу, до того не имевшую аналогов в японском Императорском флоте. Изначально корабль получил полностью новую классификацию: Chocuikan "корабль ближнего эскорта". Но из-за экономических соображений были внесены корректировки для создания менее специализированного и более разностороннего боевого корабля.

Предпосылки к созданию

Проектирование

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Турбозубчатый агрегат левого борта эсминца Shimakaze:1-турбина крейсерского хода низкого давления; 2-турбина крейсерского хода высокого давления; 3-полужесткая кулачковая муфта; 4-соединительная муфта редуктора крейсерского хода; 5-вторая турбина среднего давления; 6-геликоидная шестерня турбины среднего давления; 7-геликоидная шестерня турбины высокого давления; 8-турбина высокого давления; 9-главный редуктор; 10-вход пара на турбину заднего хода; 11-выхлоп отработанного пара; 12-турбина низкого давления; 13-турбина заднего хода; 14-геликоидная шестерня турбины низкого давления; 15-геликоидная шестерня первой турбины турбины среднего давления; 16-первая турбина среднего давления

Проектом предусматривалась двухвальная паротурбинная энергетическая установка по типу той, которая была установлена на эсминце Shimakaze. Два турбозубчатых агрегата тип Кампон были установлены в двух машинных отделениях - носовом и кормовом, разделенных поперечной переборкой, в корму от котельных отделений. Общая дли¬на отсеков энергетической установки (ЭУ) составляла 55,3 м (суммарная длина котельных отделений составляла 29,9 м, машинных отделений - 25,4 м)

Каждый ТЗА имел проектную мощность 37 500 л.с. и со¬стоял из одной турбины высокого, двух турбин среднего и одной турбины низкого давления, работающих на один редуктор. Турбина заднего хода была установлена в корпусе ТНД. Две турбины крейсерского хода (высокого и низкого давления) соединялись через редуктор с валом 2-й турбины среднего давления.

Носовой ТЗА вращал гребной винт левого борта, кормовой - правого. Пар с температурой 400°С и давлением 40 кг/см2 вырабатывали три отапливаемых мазутом котла тип Кампон Ро- го, с пароперегревателями, предварительным подогревом воздуха и экономайзерами, установленных в трех котельных отделениях [6, с. 173]. Каждый котел имел площадь поверхности нагрева 662 м2, площадь поверхности перегревателя 212 м2, топочный объем 45,6 м3, девять форсунок производительностью 1100 кг/ч и вес 83,6 т . Это были наиболее совершенные и производительные паровые котлы, устанавливаемые на кораблях японского флота. Прототипы этих котлов были установлены и успешно испытаны на одном из эсминцев типа «Кагэро» - «Амацукадзэ». Применение пара повышенных параметров позволило снизить на нем расход топлива, благодаря чему «Амацукадзэ» показал на контрольном пробеге дальность плавания 6300 миль на 18 узлах [3, с.67]. Для сравнения, однотипный эсминец «Исокадзэ», с «обычными» котлами, при полном запасе топлива 617 тонн, показал на контрольном пробеге дальность плавания 6053 мили. Это само по себе великолепное достижение, если вспомнить о том, что ЭМ типа «Кагэро» проектировались на достижение дальности плавания в 5000 миль на 18 узлах.

Дымоходы котлов выводились в две дымовых трубы, как это было принято на японских эсминцах 1-го класса на¬чиная с типа «Хацухару» - 1-го и 2-го котлов в переднюю дымовую трубу, 3-го котла - в заднюю. На «Симакадзэ» была установлена двухвальная паротурбин¬ная энергетическая установка. Два турбозубчатых агрегата тип Кампон были установлены в двух машинных отделениях - носовом и кормовом, разделенных поперечной

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

100-мм АУ тип 98 модель А

Должен был состоять из четырех спаренных стабилизированных 100-мм башенных артиллерийских установок с орудиями Tип 98 длиной ствола в 65 калибров.^[1] Всего восемь 100-мм орудий Тип 98. Установки планировалось разместить попарно в носу и корме корпуса
Орудийная установка Тип 98 Модель А была принята на воору­жение флота в 1938 году. Установка представляла собой один из немно­гих разработанных в Японии видов вооружения, которое по своим тактико-техническим характеристикам превосходило прочие мировые аналоги. Но при сравнении нужно учесть, что уступающая японской по баллистическим харектеристикам аме­риканская артиллерийская система 127-мм Мark 12 обладала весомым пре­имуществом: в боекомплекте к ней были снаряды, оснащенные радиовзрывателями. Отсутствие у Тип 98 Модель А радиовзры­вателя и только оптическая наводка приводила к весьма малой вероятности пораже­ния цели. Боекомплект 100-мм орудий обычно состоял из фугасных и небольшого количества учебных снарядов, других боеприпасов к данному орудию не было.
Для дос­тижения высоких баллистических характеристик артиллерийской установки Type 98 Model А в жертву принесли живучесть ствола, составлявшую всего 350 выстрелов (для сравнения: у японской пушки 127-мм Type 89 — до 1500, а у немецкой 105-мм SKC/33 — около 2950).

Тактико-технические характеристики 100-мм орудия Тип 98:

• Калибр, мм, длина ствола, клб: 100/65
• Вес ствола, кг: 3053
• Скорострельность, выстр/мин: до 19
• Дальность стрельбы по горизонтали, м: 19500
• Дальность стрельбы по высоте, м: 14700
• Вес снаряда, кг: 13
• Начальная скорость снаряда, м/с: 1010
• Диапазон верт. наводки, град: -10...+90

Универсальная артиллерия

Зенитное вооружение

Сдвоенные и строенные установки зенитного автомата Type 96

Кроме 100-мм артиллерии, которая также выполняла задачу зенитной артиллерии дальнего действия, для малокалиберного зенитного вооружения ближнего действия планировалась установка 25-мм автоматаов Тип 96. Первоначально проектом предусматривалось размещение автоматов в двухствольных установках. Затем планировалось разместить в имеющих большую огневую эффективность трехствольных установках. Всего 6 установок по 2 зенитных автоматах в первоначальном варианте или 4 установки по 3 зенитных автомата в позднем варианте. Для 25-мм автоматических орудий использовалось четыре вида снарядов: бронебойный, весом 262 г (без заряда); фугасный, весом 243 г (заряд 13,2 г); зажигательный, весом 250 г (заряд 11,3 г); трассирующий, весом 252 г, (заряд 11,0 г).Среди зенитных основных систем малого калибра периода Второй мировой войны автомат Тип 96 был сопоставим с 20-мм орудием Oerlikon, но проигрывал 40-мм орудию Bofors прак­тически по всем показателям.
Кроме этого предполагалась установка четырех крупнокалиберных пулеметов калибра 13,2-мм Тип 93 (японская версия системы Hotchkiss) в спаренных установках.В целом проектное зенитное вооружение можно считать весьма слабым. К началу войны на Тихом океане 25-мм пушки являлись вполне удов­летворительным оружием. Но в ходе боевых действий первоначальные незначительные недостатки японских 25-мм ав­томатов Тип 96 сильно проявились на фоне ка­чественного роста тактико-технических характеристик самолетов союзников и усовершенствования применяемой ими тактики. Скорость наведения 25-мм зенитных установок была неудовлет­ворительной даже при использовании электропривода, не говоря уже о ручной наводке. Конструк­ция прицелов была несовершенной и слабо приспособ­ленной для ведения огня по быстролетящим це­лям. Установка четырех 13,2-мм пулеметов типа 93 почти ничего не могла добавить к реальным возможностям противовоздушной обороны кораблей.

Тактико-технические характеристики 25-мм зенитного автомата Тип 96:

• Калибр, мм, длина ствола, клб: 25/60
• Вес спаренной установки, кг: 1100
• Вест строенной установки, кг: 1800
• Скорострельность, выстр/мин: до 220-260
• Дальность стрельбы по горизонтали, м: 7500
• Дальность стрельбы по высоте, м: 5200
• Вес снаряда, кг: 0,243 - 0,262
• Вес заряда, кг: 0,011 - 0,013
• Начальная скорость снаряда, м/с: 900
• Емкость магазина: 15

Торпедное вооружение

610-мм торпеда Тип 93. 1. Боевая часть. 2. Танк с окислителем. 3. Топливный танк. 4. Технический отсек 5. Приводы рулей направления и глубины. 6. Гребные винты

Всего 1 поворотный шеститрубный 610-мм торпедный аппарат для кислородных торпед Тип 93.
Торпеда Тип 93 имела массу 2,7 т и могла доставить до 490 кг взрывчатки ТНА (тринитроанизол) на скорости до 48 узлов на дальность 20 км, на скоростью 40-42 узла — на 32 км или на скорости 36 узлов — на 40 км.

Системы наблюдения и управления огнем

Этот корабль в искусстве

Проект реализован в онлайн-игре World of Warships под названием Kitakaze.

Примечания

1. ↑ Такие же АУ устанавливались на эсминцы типа Akitsuki, крейсер Oyodo и авианосец Taiho.

См. также

• Императорский флот Японии
• Вашингтонский военно-морской договор от 1922 года
• Вторая мировая война
• Крейсер
• Линейный крейсер

Литература и источники информации

Литература

• Eric Lacroix & Linton Wells II Japanese Cruiser of the Pacific War. — Anaapolis Maryland, USA: Naval Institute Press, 1997.
• Warship International. — Naval Records Club, Winter 1969. — С. 48-49.

Ссылки

Галерея изображений

• 

  Схема турбозубчатого агрегата

• 

  Кормовые 100-мм артиллерийские установки Тип 98 модель А одного из эсминцев типа Akizuki

• 

  Компьютерная модель строенного зенитного автомата Type 96

• 

  Японский 110-см боевой прожектора Tип 92. Крейсера проекта B-65 должны были получить по шесть таких установок.

• 

  Торпедный аппарат Тип 92, модель (© Дж. Лоу, 1999)