Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
Линейные корабли типа Florida

Линейные корабли типа Florida

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:36, 29 сентября 2016
← Предыдущая правка
Версия 17:41, 3 октября 2016
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
 {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <regman>. Просьба воздержаться от правок.}} {{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником <regman>. Просьба воздержаться от правок.}}
  
?Линкор «Колорадо» был принят в состав ВМС США 30 августа 1923 года. Кэптен Реджинальд Роуэн Белкнап был назначен командиром нового линкора. С 29 декабря 1923 года по 15 февраля 1924 года «Колорадо» совершил плавание через Атлантический океан в Европу, посетив Портсмут (Англия), Шербур и Вильфранш (Франция), Неаполь (Италия). Вернувшись в Нью-Йорк проходил испытания в Атлантике. Пересек Панамский канал и нес службу у западного побережья США. 15 сентября линкор прибыл в Сан-Франциско. С 1924 по 1941 год «Колорадо» входил в состав ВМС США на Тихом океане. Участвовал в учениях флота и занимался боевой подготовкой.+{{Тип корабля
?«Колорадо» в Нью_йорке, 1932 год.+|Название типа = Линейные корабли типа ''Florida''
 +|Картинка = USS_Florida_(BB-30)_1921_in_hardor_2.jpg
 +|Предшественники = [[Navy:Линейные_корабли_типа_Delaware|Линейные корабли типа ''Delaware'']]
 +|Дочерние типы = [[Navy:Линейные_корабли_типа_Wyoming|Линейные корабли типа ''Wyoming'']]
 +<!--
  
?С 8 июня по 26 сентября 1925 года совершил поход по Тихому океану с целью демонстрации военно-морского флага. Посетил Полинезию, Самоа, Австралию и Новую Зеландию.+Постройка и служба
  
?В марте 1927 года участвовал в совместных с армией учениях в Карибском море. В 1928 году корабль прошел текущий ремонт в результате чего 8×76 мм зенитки были заменены на 8 — 130 мм орудий. В мае 1928 года «Колорадо» совершил плавание к Гавайским островам. 3 июня 1930 года «Колорадо» совершал поход в Колон, по пути на линкоре вспыхнул пожар который удалось ликвидировать путем затопления отсеков центрального артпоста. После инцидента «Колорадо» проходил ремонт в Нью-Йорке на верфи Бруклина. В 1933 году оказывал помощь в ликвидации последствий землетрясения в Лонг-Бич, Калифорния. В 1930-е линкор многократно участвовал в совместных маневрах Атлантического и тихоокеанского флотов США.+-->
 +|Заказано = 2
 +|Построено = 2
 +|Годы постройки = 1909-1911
 +|Годы службы = 1911-1941
 +|Место строительства = ''New York Navy Yard'',<br />
 +''New York Shipbuilding''.
 +<!--
  
?Когда США вступили во Вторую мировую войну линкор находился в Бремертоне на верфи Пьюджет Саунд. 31 марта 1942 года на линкоре «Колорадо» завершили капитальный ремонт, который начался в июне 1941 года. Под командованием Элмера Л. Вудсайда «Колорадо» проводил интенсивную боевую подготовку и военные игры у Западного побережья США. 31 Мая 1942 года «Колорадо» патрулировал в 650 милях к западу от Сан-Франциско, Калифорния, США.+Общие данные
?«Пенсильвания» и «Колорадо» за которым следуют три крейсера направляются на Филиппины+
  
?1 августа 1942 года вышел в «Пёрл-Харбор» куда прибыл 14 августа. Там «Колорадо» приступил к боевому патрулированию. Затем, с 8 ноября 1942 года по 7 сентября 1943 года, линкор действовал в районе островов Фиджи и Новые Гебриды, чтобы предотвратить дальнейшую японскую экспансию.+-->
 +|Водоизмещение = 22175
 +|ВодоизмещениеПолн = 23403
 +|Длина = 155,44
 +|Ширина = 26,82
 +|Осадка = 8,6
 +|Энергетическая установка = 4 турбозубчатых <br />агрегата [[Navy:Паровая_турбина|''Parsons'']],<br /> 12 котлов "Babcock & Wilcox", <br />28000 л.с.
 +|Скорость хода = 20,75
 +|Дальность плавания = 12445 (10 уз)
 +<!--
  
?7 сентября 1943 года вернулся в «Пёрл-Харбор». Командование над линкором принял кэптен Уильям Гранат. В конце сентября отправился к атоллу Тарава, для обеспечения огневой поддержки войскам вторжения. «Колорадо» соединившись с ТК «Портленд» и 2-мя эсминцами вошел в группу огневой поддержки вторжения. 20 ноября бомбардировал атолл из орудий ГК. После выполнения боевого задания 7 декабря 1943 года вернулся в порт.+Экипаж
?«Колорадо»+
  
?21 января 1944 года вышел к Маршалловым островам для бомбардировки и огневой поддержки сил вторжения на атолл Кваджалейн и Эниветок. Линкор бомбардировал береговые укрепления противника в местах высадки и поддерживал наступающие войска. 4 февраля Кваджёлейн был очищен от японцев, а 23 февраля был взят Эниветок. 13 марта линкор вернулся в США, где на верфи «Пьюджет Саунд» прошел ремонт.+-->
 +|Общая численность = 1001
 +|Офицеры =
 +|Мичманы =
 +|Матросы =
 +<!--
  
?Соединившись в Сан-Франциско, штат Колорадо с другими кораблями флота «Колорадо» отправился на Марианские острова. С 14 июня линкор начал обстрел острова Сайпан. Бомбардировка острова длилась до середины июля. 24 июля 1944 года, во время обстрела острова Тиниан, линкор получили 22 снарядов от береговых батарей, но продолжал поддерживать вторжение войск до 3 августа. На линкоре погибло 43 человека, 97 были ранены. 21-го августа линкор прибыл в Бремертон на верфь «Пьюджет-Саунд» для проведения ремонта. После ремонта на западном побережье 9 октября совершил переход в Сан-Педро.+Бронирование
  
?20 ноября 1944 года для поддержки американских солдат «Колорадо» прибыл в залив Лейте. Утром 27 ноября два самолета «камикадзе» атаковали линкор «Колорадо» нанеся ему значительный урон, погибло 19 членов команды, ещё 72 были ранены. 29 числа линкор в сопровождении крейсера и эсминцев направился к атоллу Манус. С 12 по 17 декабря 1944 года «Колорадо» бомбардировал укрепления японцев на острове Миндоро. После чего ушел к острову Манус для ремонта.+-->
 +|Пояс = 229-279
 +|Палуба = 38
 +|Траверз нос =
 +|Траверз корма =
 +|Барбеты = 102-254
 +|Башни =
 +|башня лоб = 305
 +|башня бок =
 +|башня тыл =
 +|башня крыша =
 +|Боевая рубка = 292
 +|Румпельное отделение =
 +<!--
  
?Со 2 января 1945 года, входя в группу вице-адмирала Олдендорфа, участвовал в бомбардировке залива Лингайен, поддерживая высадку на остров Лусон. 9 января линкор пострадал от «дружественного огня». 127-мм снаряд попал в ходовой мостик убив 18 и ранив 51 члена экипажа. 14 февраля отправился на Улити для пополнения.+Вооружение
  
?Линкор принял активное участие в Битве за Окинаву. С 21 марта по 22 мая «Колорадо» вел обстрел острова. Всего обеспечивая вторжение на Окинаву он выпустил 2061 406-мм и 6650 127-мм снарядов. После чего вернулся в залив Лейте. Вернувшись на Окинаву 3 августа, отплыл для оккупации Японии.+-->
 +|Вооружение =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия главного калибра:
 +|10 (5х2) × 305-мм/45 орудий Mark 5
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Универсальная артиллерия:
 +|16 × 127-мм/51 кал орудий
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Торпедное вооружение:
 +|2 × 533-мм ТА
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Авиагруппа:
 +|
 +}}
 +|Построенные корабли = [[Navy:USS_Florida_(1910)|USS ''Florida'']], [[Navy:USS_Utah_(1909)|USS ''Utah'']]
 +}}
 +{{AnnoWiki
 +|pic = USS-Utah-(BB-31)-side_view_1913.jpg
 +|content ='''Линейные корабли типа Florida''' ({{lang-ru|«Флорида»}}) - тип [[Navy:Линейный_корабль|линкоров]] [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] времен [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой]] войны. Этот тип кораблей был спроектирован в 1909 году для флота Соединенных Штатов. Всего было построено 2 корабля этого типа: [[Navy:USS_Florida_(1910)|''USS Florida (ВВ-30)'']], [[Navy:USS_Utah_(1909)| ''USS Utah (BB-31)'']]
 +}}
  
?27 августа линкор вошел в японские внутренние воды и бросил якорь в Токий­ской бухте.+== Общие сведения ==
  
?0 сентября ушел из Японии и вернулся в Перл-Харбор. Совершил три рейса из гавайского Перл-Харбер в США перевезя 6357 военнослужащих.+Линейные корабли типа ''Florida'' представляли собой линейку дальнейшего развития линкоров типа ''Delaware'' с небольшими изменениями в двигательной установке, помещение для которой пришлось увеличить, а также с несколько уменьшенной броней палубы (с 51 до 38 мм). В остальном они конструктивно ничем не отличались от своих предшественников.
  
?С января 1946 года по 7 января 1947 года на военной верфи в Бремертоне производилась консервация линкора, после чего «Колорадо» был выведен в резерв. Более десятилетия линкор «Колорадо» простоял в резерве, вплоть до окончательного снятия с вооружения, как устаревшего корабля в 1959 году.+Линкоры данного типа принимали участие в высадке десанта в количестве 1000 человек у Вера Круз во время кризиса 1914 года. Во время Первой мировой войны ''USS Florida'' состоял в 6-ой эскадре Гранд Флита (в 1917-1918 годах).
  
?«Колорадо» исключен из действующего флота 1 мар­та 1959 года. Продан на слом на 23 июля 1959 года. Информация взята+Это были первые американские линкоры попавшие под ограничения Вашингтонского морского соглашения. Вследствие чего были активно перестроены в 1920-х годах. После вступления в 1930 году в силу Лондонского морского договора были списаны со службы. После этого ''USS Florida'' был продан на слом в 1931 году, а ''USS Utah'' использовался в качестве дистанционно управляемого корабля-цели, а позже – как флотский тренировочный корабль противовоздушной обороны. В таком виде был потоплен во время налета японских ВМС на Перл-Харбор в 1941 году.
? с сайта https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Colorado_%28BB-45%29+ 
? Спасибо за внимание+== История создания ==
 +=== Предшественники ===
 + 
 +Предшественниками данного типа линкоров были линейные корабли типа ''Delaware''. Тип ''Delaware'' был первым стандартом американских линкоров, отвечавшим британским дредноутам – кораблям с однотипным главным калибром и энергетической установкой на основе паровых турбин, которые позволяли держать новый стандарт скорости в 21 узел. Проектирование кораблей данного типа было завершено в 1905-1906 годах.
 + 
 +На стадии проектирования возникло немало вопросов к орудийным установкам вспомогательного калибра, находившимся на орудийной палубе (что было ниже главной палубы) и двум в носовой части корабля. Такое низкое расположение орудий весьма плохо сказывалось на их функциональности по причине частого попадания в них морской воды. Кроме того, на вспомогательных орудийных установках полностью отсутствовало бронирование.
 + 
 +Дополнительно к этим проблемам на линкорах типа ''Delaware'' существовал риск детонации пороховых погребов третьей башни главного калибра, из-за близкого расположения труб паровых установок. Установленные позже охлаждающие установки не смогли полностью устранить данную проблему, особенно во время пребывания корабля в тропических поясах.
 + 
 +=== Предпосылки к созданию ===
 +=== Проектирование ===
 + 
 +[[Файл:USS-Utah-(BB-31)-side_view_1913.jpg|thumb|right|300px|Линкор ''USS Utah''. Вид сверху и сбоку]]
 + 
 +Конструктивно линейные корабли типа ''Florida'' практически во всем повторяли предшествующий тип ''Delaware''. Во время закладки этих кораблей планировалось несколько удлинить машинное отделение для установки более длинных паровых турбин произвлдства Parsons за счет удаления заднего котельного отделения и одновременного увеличения ширины машинных отделений на 1,2 м. Также на этапе проектирования Бюро вооружений представило новый тип вспомогательного вооружения – 127-мм орудия с длинной ствола 51 калибр. На смену никелированной противоосколочной брони пришла сталь типа STS (от англ. Special Treatment Steel).
 + 
 +Мачты планировались сделать полыми, однако со временем командование решило отказаться от них в пользу решеточных.
 + 
 +Что касалось вспомогательного вооружения, то изначально планировалось вооружать новые линкоры 152-мм орудиями, установленными в казематные помещения с толщиной бронирования 165 мм (на тот момент, это единственное в бронировании, чем отличался проект от типа ''Delaware''). Глава отдела Конструирования Вашингтон Л. Кэппс был убежден в том, что новые линкоры не нуждаются в большем калибра вспомогательного вооружения для борьбы с эсминцами. Данный тип вооружения был одобрен на заседании Центрального Совета 25 мая 1908 года. Однако, вскоре по причине конструктивной критики дизайна линейных кораблей типа ''Delaware'' и ''Florida'' по запросу Департамента Конструирования и письменного указа президента США в помещении Военного морского колледжа была созвана специальная конференция по вопросам дизайна линейных кораблей.
 + 
 +Во время этой конференции, проходившей в 1908 году в Ньюпорте, критике особенно подвергся факт отсутствия хорошего противоосколочного бронирования дымоходов и вспомогательного вооружения. В качестве всех предлагаемых вариантов увеличения бронирования в качестве компенсации возросшего веса предлагалась замена орудий вспомогательного калибра с 152-милиметровых на 127-мм образцы. Участники конфренции сошли компромисным данное решение, особенно в свете ввода в строй новых 127-мм орудий с длинной ствола в 51 калибр (которые в последствии стали стандартом для последующих типов линкоров) вместо орудий того же калибра но с длинной ствола в 50 калибров. В общей сложности на линкоры типа ''Florida'' по проекту планировалось установить шестнадцать таких орудий – 8 в казематах, 2 над ними, 2 в переденей части центральной надстройки и 4 в задней.
 + 
 +Во время строительства обоих кораблей по предложению Бюро вооружений в 1909 году на ''USS Utah'' было установлено хорошо бронированний пост управления огнем орудий главного калибра в позицию над командной вышкой.
 + 
 +13 мая 1908 Конгресс одобрил строительство двух новых линкоров типа ''Florida''.
 + 
 +== Постройка и испытания ==
 + 
 +Первый представитель типа, линкор ''USS Florida'', был заложен под строительным именем «Линкор №30» на военно-морской верфи города Нью-Йорк (''New York Navy Yard'') 9 марта 1909 года. Спуск на воду состоялся 12 мая 1910 года, после чего началось оборудование корабля. На момент готовности корабля 15 сентября 1911 года, он был принят в состав флота ВМС США. ''USS Utah'' под именем «Линкор №30» был заложен на верфях судостроительной компании ''New York Shipbuilding Corporation'', города Кэмден спустя 6 дней после закладки первого корабля серии – 15 марта. Строительные работа на втором корабле происходили несколько быстрее и в результате он был спущен на воду на 4,5 месяца быстрее чем главный корабль серии – 23 декабря 1909 года. В состав флота линкор ''USS Utah'' вошел 31 августа 1911 года.
 + 
 +На испытаниях ''USS Florida'' развил максимальную скорость в 22,08 узла при мощности ЭУ в 40 511 л.с., ''USS Utah'' при вырабатываемой мощности 27 028 л.с. сумел показать скорость всего лишь 21,04 узла.
 + 
 +== Описание конструкции ==
 +=== Корпус ===
 + 
 +[[Файл:USS-Utah-(BB-31)-inboard_profile_1923.jpg|thumb|right|400px|Схема внутреннего обустройства линкора ''USS Utah'' по состоянию на 1923 год]]
 + 
 +Общая длина корпуса линкоров типа ''Florida'' составляла 159 м, вдоль ватерлинии – 155,4 м; ширина – 26,9 м; осадка – 8,7 м, при максимальной загрузке – 9,2 м. Стандартное водоизмещение – 22 175 т, максимальное – 23 403 т.
 + 
 +Машинное отделение было несколько удлиненно по справнению с предшествующим типом. Причиной этому послужила адаптация тубрин большего размера производства Parsons. Вследствии этого пришлось убрать заднее котельное отделение. Оставшиеся котельни были увеличины по ширине на 1,2 м. В результате тип ''Florida'' оказался на почти на 1 м шире чем тип ''Delaware''. Такое увеличение привело к возростанию показателя метацентрической высоты, что в свою очередь позволило новым линкорам позднее разместить артиллерию вспомогательного калибра без какго-либо увеличения веса надстройки.
 + 
 +На ''USS Florida'' впервые применился экспериментальный увеличенный командный мостик для размещения в нем персоналов командного и артиллерийского постов. В то же время на ''USS Utah'' над стандратным мостиком была установлена тяжело бронированная башня управления артиллерийским огнем. Со времен способ размещения командных постов на ''USS Florida'' был принят за основу для последующих линкоров типа ''Nevada''.
 + 
 +=== Бронирование ===
 + 
 +[[Файл:USS-Utah-(BB-31)-cross_section.jpg|thumb|right|300px|Сечение по миделю линкора ''USS Utah'']]
 + 
 +Бронирование линкоров типа ''Florida'' полностью повторяло предшествующий тип ''Delaware''. Толщина бронепояса колебалась от 229 до 279 мм в районе самых важных частей корабля. Казематы бронировались листами толщиной от 203 до 254 мм. Барбеты имели толщину брони от 102 до 254 мм. Причем боковые части барбетов имели большее бронирование нежели передняя и задняя части, что было обусловлено экономией общего веса корабля. Башни главного калибра имели бронирование в 305-мм. Бронирование палубы было несколько уменьшено – с 51 до 38 мм.
 + 
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 + 
 +Энергетическая установка линкоров типа ''Florida'' повторяла тип ''Delaware'' и состояла из четырех паровых турбин типа ''Parsons'', пар для которых вырабатывался двенадцатью котлами производства ''Babcock & Wilcox'', работающих на угле. Турбины вырабатывали общую мощность в 28 000 л.с. и обеспечивали вращение четырех гребных валов, тем самым позволяя развивать максимальную скорость хода в 21 узел.
 + 
 +=== Вспомогательное оборудование ===
 +=== Экипаж и обитаемость ===
 +== Вооружение ==
 +=== Главный калибр ===
 + 
 +Изначально на этапе проектирования на линкорах типа ''Florida'' планировалось установить находящиеся в разработке новые 356-мм/45 орудия. Поскольку данные тип вооружения так и не был введен в эксплуатацию до 1917 года, то вместо них были установлены аналогичные типу ''Delaware'' – 305-мм/45 орудия.
 + 
 +Две башенные установки размещались на носу корабля по линейно-возвышенной схеме, три остальных – в задней части корабля позади центральной надстройки. Все орудийные установки размещались вдоль центральной оси корабля. Позиция башенной установки №4 позволяла вести огонь только по бортам корабля.
 + 
 +Характеристики 305-мм/45 орудий:
 +* углы веритикальной наводки: -5/+15˚;
 +* скорострельность: 2-3 выс./мин;
 +* вес снаряда: 395 кг;
 +* вес порохового снаряда: 141 кг в шелковых мешках;
 +* начальная скорость полета снаряда: 823 м/сек;
 +* жизненный цикл орудий: 175 выстрелов;
 +* боезапас на орудие: 100 снарядов;
 +* дальность стрельбы: 18,28 км<ref>В качестве береговой батареи и угде возвышения орудий 47˚ дальность стрельбы составляла 27,43 км</ref> (при угле возвишения +15˚).
 + 
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center">
 + <th colspan="2"> Таблица бронепробиваемости 305-мм/45 орудий бронебойным снарядом </th>
 +<tr align="center">
 + <th> Расстояние, м </th>
 + <th> Толщина бортовой брони, мм </th>
 +<tr align="center">
 + <td> 5 490 </td>
 + <td> 422 </td>
 +<tr align="center">
 + <td> 8 230 </td>
 + <td> 310 </td>
 +<tr align="center">
 + <td> 10 920 </td>
 + <td> 251 </td>
 +</table>
 + 
 +=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 + 
 +Вспомогательная артиллерия линкоров данного типа состояла из шестнадцати новых 127-мм/51 орудий, установленных в казематных индивидуальных помещениях. В качестве боеприпасов использовались бронебойные снаряды весом 23 кг с начальной скоростью полета в 960 м/сек и скорострельностью 8-9 выстрелов в минуту. Углы вертикальной наводки составляли от -10 до +15˚, горизонтальной до 150˚.
 + 
 +=== Минно-торпедное вооружение ===
 + 
 +Торпедное вооружение линкоров типа ''Florida'' состояло из двух 533-мм подводных торпедных аппаратов, смонтированных по каждому борту. Торпеды имели 5 м в длину и несли 91-кг боеголовку. Дальность хода торпед составляла 3658 м при скорости хода 26 узлов.
 + 
 +=== Противолодочное и противоминное вооружение ===
 +=== Авиационное вооружение ===
 +=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 +== Модернизации и переоборудования ==
 + 
 +В 1917 году оба линкора в качестве зенитного вооружения линкоры типа ''Florida'' получили по два 76-мм/23 орудия. В период с 1926 по 1928 год количество орудий было увеличено до восьми единиц.
 + 
 +На протяжении 1925-1927 годов оба корабля типа получили улучшенную противоторпедную защиту в виде дополнительных противоторпедных булей, таким образом увеличив ширину кораблей до 32 м. Решетчатые мачты были заменены полыми. На башенной установке №3 была установлена катапульта для запуска самолетов.
 + 
 +В этот же период колты на угольном отоплении были заменены четырьмя котлами производства ''White-Forster'', работающих на нефти. Уменьшение количества котлов позволило обьеденить два существующих дымохода в один большой.
 + 
 +== Построенные корабли ==
 + 
 +<table class="wiki_table">
 +<tr align="center">
 + <th> Название корабля </th>
 + <th> Номер </th>
 + <th> Место постройки </th>
 + <th> Заложен </th>
 + <th> Спуск на воду / Ввод в строй </th>
 + <th> Судьба </th></tr>
 +<tr align="center">
 + <th> USS Florida </th>
 + <td> BB-30 </td>
 + <td> '''New York Navy Yard''',<br/> Нью-Йорк, США </td>
 + <td> 09.03.1909 </td>
 + <td> 12.05.1910 / 15.09.1911 </td>
 + <td> Принимал участие в Первой мировой войне. <br/> Во время Первой мировой войны ''USS Florida'' состоял в 6-ой эскадре Гранд Флита (в 1917-1918 годах) <br/> Продан на слом в 1931 году </td>
 +<tr align="center">
 + <th> USS Utah </th>
 + <td> BB-31 </td>
 + <td> '''New York Shipbuilding Corporation''',<br/> Нью-Йорк, США </td>
 + <td> 15.03.1909 </td>
 + <td> 23.12.1909 / 31.08.1911 </td>
 + <td> Принимал участие в Первой мировой войне. <br/> <br/> Потоплен в Перл-Харбор в 1941 году в качестве тренировочного корабля противовоздушной обороны </td></tr>
 +</table>
 + 
 +== Этот корабль в искусстве ==
 +== См. также ==
 +== Примечания ==
 +<references />
 +== Литература и источники информации ==
 +=== Ссылки ===
 +=== Список литературы ===
 + 
 +* {{книга|автор=Robert Gardiner, Randal Gray|заглавие=Conways All The World Fighting Ships. 1906-1921|место=London|издательство=Conway Maritime Press Ltd.|год=1986|серия=|страниц=449|тираж=|ISBN=0 85177 245 5 }}
 +* {{книга|автор=Norman friedman|заглавие=U.S. Battleships. An Illustrated design history|место=Annapolis, Maryland|издательство=Naval Institute Press|год=1985|серия=|страниц=479|тираж=|ISBN=0 87021 715 1}}
 +== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:USS_Utah_(BB-31)_during_1_ww_2.jpg|''USS Utah (BB-31)'' во время Первой мировой войны
 +</gallery>

Версия 17:41, 3 октября 2016

Эта статья редактируется участником <regman>. Просьба воздержаться от правок.

Линейные корабли типа Florida
USS_Florida_(BB-30)_1921_in_hardor_2.jpg
Постройка и служба
2 ед. Заказано
2 ед. Построено
1909-1911 гг. Годы постройки
1911-1941 гг. Годы службы
New York Navy Yard,
New York Shipbuilding. Место строительства
Общие данные
22175 / 23403 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
155,44 / 26,82 / 8,6 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
4 турбозубчатых
агрегата Parsons,
12 котлов "Babcock & Wilcox",
28000 л.с. Энергетическая установка
20,75 узл. Скорость хода
12445 (10 уз) миль Дальность плавания
Экипаж
1001 чел. Общая численность
Бронирование
229-279 / мм. Пояс/борт
38 мм. Палуба
102-254 мм. Барбеты
305 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
292 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра:

  • 10 (5х2) × 305-мм/45 орудий Mark 5.

Универсальная артиллерия:

  • 16 × 127-мм/51 кал орудий.

Торпедное вооружение:

  • 2 × 533-мм ТА.

Авиагруппа:

Построенные корабли

USS Florida, USS Utah

USS-Utah-(BB-31)-side_view_1913.jpg
Линейные корабли типа Florida (рус. «Флорида») - тип линкоров ВМС США времен Первой мировой войны. Этот тип кораблей был спроектирован в 1909 году для флота Соединенных Штатов. Всего было построено 2 корабля этого типа: USS Florida (ВВ-30), USS Utah (BB-31)

Общие сведения

Линейные корабли типа Florida представляли собой линейку дальнейшего развития линкоров типа Delaware с небольшими изменениями в двигательной установке, помещение для которой пришлось увеличить, а также с несколько уменьшенной броней палубы (с 51 до 38 мм). В остальном они конструктивно ничем не отличались от своих предшественников.

Линкоры данного типа принимали участие в высадке десанта в количестве 1000 человек у Вера Круз во время кризиса 1914 года. Во время Первой мировой войны USS Florida состоял в 6-ой эскадре Гранд Флита (в 1917-1918 годах).

Это были первые американские линкоры попавшие под ограничения Вашингтонского морского соглашения. Вследствие чего были активно перестроены в 1920-х годах. После вступления в 1930 году в силу Лондонского морского договора были списаны со службы. После этого USS Florida был продан на слом в 1931 году, а USS Utah использовался в качестве дистанционно управляемого корабля-цели, а позже – как флотский тренировочный корабль противовоздушной обороны. В таком виде был потоплен во время налета японских ВМС на Перл-Харбор в 1941 году.

История создания

Предшественники

Предшественниками данного типа линкоров были линейные корабли типа Delaware. Тип Delaware был первым стандартом американских линкоров, отвечавшим британским дредноутам – кораблям с однотипным главным калибром и энергетической установкой на основе паровых турбин, которые позволяли держать новый стандарт скорости в 21 узел. Проектирование кораблей данного типа было завершено в 1905-1906 годах.

На стадии проектирования возникло немало вопросов к орудийным установкам вспомогательного калибра, находившимся на орудийной палубе (что было ниже главной палубы) и двум в носовой части корабля. Такое низкое расположение орудий весьма плохо сказывалось на их функциональности по причине частого попадания в них морской воды. Кроме того, на вспомогательных орудийных установках полностью отсутствовало бронирование.

Дополнительно к этим проблемам на линкорах типа Delaware существовал риск детонации пороховых погребов третьей башни главного калибра, из-за близкого расположения труб паровых установок. Установленные позже охлаждающие установки не смогли полностью устранить данную проблему, особенно во время пребывания корабля в тропических поясах.

Предпосылки к созданию

Проектирование

Линкор USS Utah. Вид сверху и сбоку

Конструктивно линейные корабли типа Florida практически во всем повторяли предшествующий тип Delaware. Во время закладки этих кораблей планировалось несколько удлинить машинное отделение для установки более длинных паровых турбин произвлдства Parsons за счет удаления заднего котельного отделения и одновременного увеличения ширины машинных отделений на 1,2 м. Также на этапе проектирования Бюро вооружений представило новый тип вспомогательного вооружения – 127-мм орудия с длинной ствола 51 калибр. На смену никелированной противоосколочной брони пришла сталь типа STS (от англ. Special Treatment Steel).

Мачты планировались сделать полыми, однако со временем командование решило отказаться от них в пользу решеточных.

Что касалось вспомогательного вооружения, то изначально планировалось вооружать новые линкоры 152-мм орудиями, установленными в казематные помещения с толщиной бронирования 165 мм (на тот момент, это единственное в бронировании, чем отличался проект от типа Delaware). Глава отдела Конструирования Вашингтон Л. Кэппс был убежден в том, что новые линкоры не нуждаются в большем калибра вспомогательного вооружения для борьбы с эсминцами. Данный тип вооружения был одобрен на заседании Центрального Совета 25 мая 1908 года. Однако, вскоре по причине конструктивной критики дизайна линейных кораблей типа Delaware и Florida по запросу Департамента Конструирования и письменного указа президента США в помещении Военного морского колледжа была созвана специальная конференция по вопросам дизайна линейных кораблей.

Во время этой конференции, проходившей в 1908 году в Ньюпорте, критике особенно подвергся факт отсутствия хорошего противоосколочного бронирования дымоходов и вспомогательного вооружения. В качестве всех предлагаемых вариантов увеличения бронирования в качестве компенсации возросшего веса предлагалась замена орудий вспомогательного калибра с 152-милиметровых на 127-мм образцы. Участники конфренции сошли компромисным данное решение, особенно в свете ввода в строй новых 127-мм орудий с длинной ствола в 51 калибр (которые в последствии стали стандартом для последующих типов линкоров) вместо орудий того же калибра но с длинной ствола в 50 калибров. В общей сложности на линкоры типа Florida по проекту планировалось установить шестнадцать таких орудий – 8 в казематах, 2 над ними, 2 в переденей части центральной надстройки и 4 в задней.

Во время строительства обоих кораблей по предложению Бюро вооружений в 1909 году на USS Utah было установлено хорошо бронированний пост управления огнем орудий главного калибра в позицию над командной вышкой.

13 мая 1908 Конгресс одобрил строительство двух новых линкоров типа Florida.

Постройка и испытания

Первый представитель типа, линкор USS Florida, был заложен под строительным именем «Линкор №30» на военно-морской верфи города Нью-Йорк (New York Navy Yard) 9 марта 1909 года. Спуск на воду состоялся 12 мая 1910 года, после чего началось оборудование корабля. На момент готовности корабля 15 сентября 1911 года, он был принят в состав флота ВМС США. USS Utah под именем «Линкор №30» был заложен на верфях судостроительной компании New York Shipbuilding Corporation, города Кэмден спустя 6 дней после закладки первого корабля серии – 15 марта. Строительные работа на втором корабле происходили несколько быстрее и в результате он был спущен на воду на 4,5 месяца быстрее чем главный корабль серии – 23 декабря 1909 года. В состав флота линкор USS Utah вошел 31 августа 1911 года.

На испытаниях USS Florida развил максимальную скорость в 22,08 узла при мощности ЭУ в 40 511 л.с., USS Utah при вырабатываемой мощности 27 028 л.с. сумел показать скорость всего лишь 21,04 узла.

Описание конструкции

Корпус

Схема внутреннего обустройства линкора USS Utah по состоянию на 1923 год

Общая длина корпуса линкоров типа Florida составляла 159 м, вдоль ватерлинии – 155,4 м; ширина – 26,9 м; осадка – 8,7 м, при максимальной загрузке – 9,2 м. Стандартное водоизмещение – 22 175 т, максимальное – 23 403 т.

Машинное отделение было несколько удлиненно по справнению с предшествующим типом. Причиной этому послужила адаптация тубрин большего размера производства Parsons. Вследствии этого пришлось убрать заднее котельное отделение. Оставшиеся котельни были увеличины по ширине на 1,2 м. В результате тип Florida оказался на почти на 1 м шире чем тип Delaware. Такое увеличение привело к возростанию показателя метацентрической высоты, что в свою очередь позволило новым линкорам позднее разместить артиллерию вспомогательного калибра без какго-либо увеличения веса надстройки.

На USS Florida впервые применился экспериментальный увеличенный командный мостик для размещения в нем персоналов командного и артиллерийского постов. В то же время на USS Utah над стандратным мостиком была установлена тяжело бронированная башня управления артиллерийским огнем. Со времен способ размещения командных постов на USS Florida был принят за основу для последующих линкоров типа Nevada.

Бронирование

Сечение по миделю линкора USS Utah

Бронирование линкоров типа Florida полностью повторяло предшествующий тип Delaware. Толщина бронепояса колебалась от 229 до 279 мм в районе самых важных частей корабля. Казематы бронировались листами толщиной от 203 до 254 мм. Барбеты имели толщину брони от 102 до 254 мм. Причем боковые части барбетов имели большее бронирование нежели передняя и задняя части, что было обусловлено экономией общего веса корабля. Башни главного калибра имели бронирование в 305-мм. Бронирование палубы было несколько уменьшено – с 51 до 38 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка линкоров типа Florida повторяла тип Delaware и состояла из четырех паровых турбин типа Parsons, пар для которых вырабатывался двенадцатью котлами производства Babcock & Wilcox, работающих на угле. Турбины вырабатывали общую мощность в 28 000 л.с. и обеспечивали вращение четырех гребных валов, тем самым позволяя развивать максимальную скорость хода в 21 узел.

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Изначально на этапе проектирования на линкорах типа Florida планировалось установить находящиеся в разработке новые 356-мм/45 орудия. Поскольку данные тип вооружения так и не был введен в эксплуатацию до 1917 года, то вместо них были установлены аналогичные типу Delaware – 305-мм/45 орудия.

Две башенные установки размещались на носу корабля по линейно-возвышенной схеме, три остальных – в задней части корабля позади центральной надстройки. Все орудийные установки размещались вдоль центральной оси корабля. Позиция башенной установки №4 позволяла вести огонь только по бортам корабля.

Характеристики 305-мм/45 орудий:

  • углы веритикальной наводки: -5/+15˚;
  • скорострельность: 2-3 выс./мин;
  • вес снаряда: 395 кг;
  • вес порохового снаряда: 141 кг в шелковых мешках;
  • начальная скорость полета снаряда: 823 м/сек;
  • жизненный цикл орудий: 175 выстрелов;
  • боезапас на орудие: 100 снарядов;
  • дальность стрельбы: 18,28 км[1] (при угле возвишения +15˚).
Таблица бронепробиваемости 305-мм/45 орудий бронебойным снарядом
Расстояние, м Толщина бортовой брони, мм
5 490 422
8 230 310
10 920 251

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вспомогательная артиллерия линкоров данного типа состояла из шестнадцати новых 127-мм/51 орудий, установленных в казематных индивидуальных помещениях. В качестве боеприпасов использовались бронебойные снаряды весом 23 кг с начальной скоростью полета в 960 м/сек и скорострельностью 8-9 выстрелов в минуту. Углы вертикальной наводки составляли от -10 до +15˚, горизонтальной до 150˚.

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение линкоров типа Florida состояло из двух 533-мм подводных торпедных аппаратов, смонтированных по каждому борту. Торпеды имели 5 м в длину и несли 91-кг боеголовку. Дальность хода торпед составляла 3658 м при скорости хода 26 узлов.

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

В 1917 году оба линкора в качестве зенитного вооружения линкоры типа Florida получили по два 76-мм/23 орудия. В период с 1926 по 1928 год количество орудий было увеличено до восьми единиц.

На протяжении 1925-1927 годов оба корабля типа получили улучшенную противоторпедную защиту в виде дополнительных противоторпедных булей, таким образом увеличив ширину кораблей до 32 м. Решетчатые мачты были заменены полыми. На башенной установке №3 была установлена катапульта для запуска самолетов.

В этот же период колты на угольном отоплении были заменены четырьмя котлами производства White-Forster, работающих на нефти. Уменьшение количества котлов позволило обьеденить два существующих дымохода в один большой.

Построенные корабли

Название корабля Номер Место постройки Заложен Спуск на воду / Ввод в строй Судьба
USS Florida BB-30 New York Navy Yard,
Нью-Йорк, США 		09.03.1909 12.05.1910 / 15.09.1911 Принимал участие в Первой мировой войне.
Во время Первой мировой войны USS Florida состоял в 6-ой эскадре Гранд Флита (в 1917-1918 годах)
Продан на слом в 1931 году
USS Utah BB-31 New York Shipbuilding Corporation,
Нью-Йорк, США 		15.03.1909 23.12.1909 / 31.08.1911 Принимал участие в Первой мировой войне.

Потоплен в Перл-Харбор в 1941 году в качестве тренировочного корабля противовоздушной обороны

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

  1. ↑ В качестве береговой батареи и угде возвышения орудий 47˚ дальность стрельбы составляла 27,43 км

Литература и источники информации

Ссылки

Список литературы

  • Robert Gardiner, Randal Gray Conways All The World Fighting Ships. 1906-1921. — London: Conway Maritime Press Ltd., 1986. — 449 с.
  • Norman friedman U.S. Battleships. An Illustrated design history. — Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. — 479 с.

Галерея изображений

  • USS Utah (BB-31) во время Первой мировой войны

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Линейные_корабли_типа_Florida&oldid=434181»