IJN Ōi (1920)

Версия 23:31, 19 апреля 2015

IJN ŌI (яп. 大井, рус. «ООИ») – лёгкий крейсер японского императорского флота типа Kuma. Построен на судоверфи ф. «Кавасаки» Кобе. Предназначался для лидирования флотилией эсминцев, эскадренной службы в качестве разведчика и официально классифицировался как «крейсер средней модели программы 1917 г.». Имя получил по названию реки на юго-западе о. Хонсю, префектуры Сидзука. Принимал участие во второй мировой войне в качестве учебного корабля, а так же занимался перевозкой боевых подразделений и грузов. Потоплен американской подводной лодкой Flasher 19.07.1944 г.

IJN ŌI (яп. 大井, рус. «ООИ»)

Лёгкий крейсер | ВМС Японии

тип Kuma

IJN ŌI (яп. 大井, рус. «ООИ»)

Служба

Япония

Исторические данные

24 ноября 1919 г. Заложен

15 июля 1920 г. Спущен на воду

4 мая 1921 г. Введен в строй

19 июля 1944 г. Гибель

Общие данные

5330 / 6970 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

162,2 / 14,17 / 5,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

1460 т. Запас топлива

1

4 ТЗА Gihon 12 котлов Kampon /90000 л.с. / Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

36 / 10 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 8500 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1460 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

450 чел. Общая численность

Бронирование

63,4 / мм. Пояс/борт

28,6 мм. Палуба

51 мм. Боевая рубка

Вооружение

Конфигурация 1921 г.:

• 7 x 140 мм/50 тип 3;
• 2 x 80 мм/40 тип 3;
• 2 х 7,7 мм пулеметы «Levis»;
• 16 x 533 мм ТА (4x2);
• 48 мин заграждения;
• 2 бомбомета (24 глубинные бомбы);
• взлетная платформа для колесных самолетов (1925 г. на вооружение так и не поступили.).

Конфигурация 1941 г.(«тяжёлый торпедоносец»):

• 4 x 140 мм/50 тип 3;
• 2 x 80 мм/40 тип 3;
• 4 x 25 мм/60 тип 96;
• 60 x 610 мм ТА (10x4);
• 48 мин заграждения;
• 2 бомбомета (24 глубинные бомбы);
• взлетная платформа для колесных самолетов (1925 г. на вооружение так и не поступили.).

Конфигурация 1942 г.(десантный вариант):

• 2 x 140 мм/50 тип 3;
• 2 x 80 мм/40 тип 3;
• 6 x 25 мм/60 тип 96;
• 8 x 610 мм ТА (2x4);
• 8 десантных барж типа 14-м «Дайхацу»;
• 48 мин заграждения;
• 2 бомбомета (24 глубинные бомбы).

Однотипные корабли

IJN Kitakami, IJN Tama, IJN Kuma, IJN Kiso

Справочный материал

• 1 морская миля – 1,853 км.
• 1 узел - 1,852 км/ч.
• 1 кбт – 0,1852 км.

История создания

Предшественники

тип Tenryū (рус. «Тенрю»)

Предпосылки к созданию

Заказан в рамках программы «Флот 8-4». 15 легких крейсеров водоизмещением 5500 т было построено в период с 1920 по 1925 г.г. Эти легкие крейсера обладали одинаковыми корпусами, но, тем не менее, делились на три типа. Пять крейсеров 1-й серии типа Kuma проектировались и строились первыми, за ними последовало шесть крейсеров 2-й серии типа Nagara (рус.«Нагаро») и три корабля 3-й серии типа Sendai (рус. «Сендаи»). Все корабли получили названия в честь рек и ручьев Японии. Проектирование крейсеров типа Kuma началось еще до завершения постройки кораблей Tenryū (рус. «Тенрю») и Tatsuta (рус. «Тацутa»).

Проектирование

Проект разработан капитаном 1-го ранга Хирага. Первоначально он повторял Tenryū (рус. «Тенрю»), но с пятью 140-мм орудиями (у Tenryū 4 орудия) и водоизмещением 3500 т («улучшенный Тенрю».). Под влиянием постройки в США десяти «скаутов» типа Omaha с восемью 152-мм орудиями, размеры корябля увеличили (начальные размеры 157,8*14,17*5,2 увеличили до 162,2*14,17*5,2), что позволило довести число 140-мм орудий до семи и дальность плавания до 8500 миль (против 6000 миль у Tenryū) 10-узловым ходом. По своей сути проект являлся развитием легких крейсеров периода первой мировой войны.

Постройка и испытания

IJN ŌI испытания идет малым ходом

• Заложен = 24 ноября 1919 г.
• Спущен на воду = 15 июля 1920 г.
• Сдача заказчику = 4 мая 1921 г.

Описание конструкции

схема бронирования типа Kuma

Корпус и бронирование

Корабль имел клепанный корпус с удлиненным полубаком и однопалубными надстройками, который делился поперечными водонепроницаемыми переборками, доходившими до верхней палубы, на 16 отсеков. На всем своем протяжении, за исключением носовой оконечности, он имел двойное дно, которое частично использовалось в качестве топливных цистерн. Вертикальный броневой пояс постоянной толщины, прикрывал отсеки с главными механизмами. Он состоял из двух слоев (36 и 25,4 мм) нецементированной хромистой стали, жестко присоединенных между собой. Противоторпедные и продольные переборки отсутствовали. Бронирование обеспечивало защиту от снарядов калибром до 120 мм на дистанциях 40-70 кбт и позволяло вести бой только с легкими кораблями. Бронированная боевая рубка располагалась в легкой носовой надстройке с закрытым и открытым ходовыми мостиками. Единственный прибор управления огнем находился на трехногой фок-мачте и был связан с вычислительным прибором и боевыми постами телефонов (впервые на японских крейсерах). В связи с модификациями вооружения (см. главу Вооружение) в 1941 ширина палубы была увеличена с 14,17 м до 17,6 м и увеличилась осадка корабля с 5,2 м до 5,5 м. (по тем же причинам в 1943 осадка возросла до 5,8).

Энергетическая установка и ходовые качества

На крейсерах типа Kuma стояло по 12 котлов Kampon с нефтяным отоплением и по четыре турбозубчатых агрегата 4 ТЗА Mitsubishi-Parsons-Gihon, связанных с четырьмя гребными винтами. Суммарная мощность машин 90 000 л.с. Скорость полного хода — 36 узлов. Расчетная дальность плавания 14-узловым ходом — 5000 морских миль. Для возможности установки машин большей мощности взятый за основу корпус типа Tenryū («Тенрю») и в средней части сделали на палубу выше для обеспечения внутреннего пространства.

Недостатки конструкции

В проекте Kuma были следующие недочеты значительно снижающие боевую живучесть корабля:

Экипаж и обитаемость

• Общая численность проектная = 450
• Численность фактическая = 438
• Численность с 1941 = 560

Вооружение

Главный калибр

140 тип 3(задние стенки у башни отсутсвовали)

На момент спуска на воду 3 октября 1921г. вооружение составляли семь 140-мм орудий тип 3 (дальность стрельбы 90 кбт; 6 выстрелов в минуту) в одноорудийных установках.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Две 80-мм/40 тип 3 (дальность 40 кбт от 13 до 18 выстрелов в минуту)

Минно-торпедное вооружение

Торпедные аппрараты 4*2 ТА (16 торпед) 533-мм торпедными аппаратами, 48 мин заграждения,

Противолодочное и противоминное вооружение

Два бомбомета (24 глубинные бомбы).

Зенитное вооружение

Два пулемета «Levis» 7,7-мм

Авиационное вооружение

Взлетная платформа для колесных самолетов (1925 г. на вооружение так и не поступили.)

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

25_мм_зенитных_автомата_тип_96

Был модифицирован с сентября 1941 г. Для усиления зенитного вооружения были сняты 3 пушки главного калибра с установкой вместо них установлены четыре 25 мм зенитных автомата тип 96. Это было вынужденной мерой связанной с возросшей ролью авиации. Были заменены торпедное вооружение на 10*4 ТА 610 мм Следующая модификация была выполнена в сентябре 1942 г. Еще две пушки главного калибра были заменены на зенитные автоматы, по бортам закрепили десантные баржи «Дайхацу»

История службы

Гибель

18.07.1944 г. в сопровождении эсминца «Сикинами» вышел из Сингапура, но из-за неисправности главных механизмов сбавил ход до 12 уз, что позволило обеспечить ремонт, который продолжался около 15 часов.
19.07.1944 в 570 милях от Гон Конга на подходе к Маниле крейсер атаковала американская подводная лодка Flasher «Флэшер». Из четырех выпущенных торпед в левый борт IJN ŌI попало две. Их вызрывы привели к возгоранию топлива, затоплению водой носовых моторных отсеков и полной потере хода. Спустя два часа после первой атаки, подводная лодка с дистанции 3 км выпустила еще четыре торпеды. Одна из них взорволась в районе носового моторного отсека левого борта, отвалилась носовая оконечность корпуса и спустя два часа корабль затонул.
«Сикинами» подошел к IJN ŌI за пять минут до его гибели и успел принять на борт 368 чел. (с командиром), которых 22.07.1944 г. доставил в Сингапур. На крейсере погибло 53 чел.

Место гибели

Командиры

на 8 декабря 1941 года Лёгкий крейсер IJN ŌI (Капитан 1 ранга Нобуэй Морисита) — флаг контр-адмирала Фукудзи Киси

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

• Альпаков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Крейсера.10.1918-1945 гг.. — Санкт-Петербург. — Галерея Принт, 1998. — 156 с.
• Иванов С.В. "Война на море" №25 - Легкие крейсера Японии.. — Белорецк: «Нота», 2004.

Галерея изображений