IJN Kaba (1915)
Версия 17:18, 4 апреля 2015 | Версия 17:19, 4 апреля 2015 | |||
Строка 76: | Строка 76: | |||
Эсминец ''Kaba'' был построен самым первым из [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Kaba|серии]]. Также ''Kaba'' отличался рекордными темпами постройки, как и вся серия из 10 единиц, которая была построена всего за 5 месяцев, что объясняется размещением заказа на 8 разных верфях, слабо загруженными строительством других кораблей на тот момент. | Эсминец ''Kaba'' был построен самым первым из [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Kaba|серии]]. Также ''Kaba'' отличался рекордными темпами постройки, как и вся серия из 10 единиц, которая была построена всего за 5 месяцев, что объясняется размещением заказа на 8 разных верфях, слабо загруженными строительством других кораблей на тот момент. | |||
+ | ||||
+ | Т.к. в Японии в то время производство паровых турбин было невозможно, были применены устаревшие четырехцилиндровые паровые машины «компаунд». Они обладали большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения, которые дали более высокую надежность и более высокий расход топлива. Мощность в 9500 л.с. дала кораблю максимальную скорость 30 узлов (≈56 км/ч), то, что и нужно было [[Navy:Императорский_флот_Японии|флоту Японии]]. |
Версия 17:19, 4 апреля 2015
Эта статья редактируется участником <bogolord> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
Эскадренный миноносец Kaba
1 декабря 1914 Заложен |
6 февраля 1915 Спущен на воду |
20 февраля 1915 Выход на испытания |
апрель 1932 Сдан на слом |
665-850 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
83,3 / 7,3 / 2,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
110 чел. Общая численность |
90 мм. Палуба |
120 мм. Боевая рубка |
Артиллерийское вооружение
- 4 x 120-мм;
- 2 x 6,5-мм пулемета.
Минно-торпедное вооружение
- 6 x 450-мм ТА.
История создания
В сентябре 1914 года Императорский флот Японии заказал 10 эскадренных миноносцев 2-го класса типа Kaba, практически точную копию эсминцев типа Sakura.
Проектирование
Японский корабль Kaba, был заказан по судостроительной программе 1914 года, и был одним из первых эскадренным миноносцем чисто японского проекта.
Хоть Kaba и имел базовую конструкцию корпуса такую же, как и у эсминцев типа Umikaze, но носовой котел сняли, дымовая труба стала тоньше и выше, и так же изменился запас нефти и угля. Но появился существенный недостаток -ограниченный сектор стрельбы кормового ТА(торпедного аппарата).
Строительство
Эсминец Kaba был построен самым первым из серии. Также Kaba отличался рекордными темпами постройки, как и вся серия из 10 единиц, которая была построена всего за 5 месяцев, что объясняется размещением заказа на 8 разных верфях, слабо загруженными строительством других кораблей на тот момент.
Т.к. в Японии в то время производство паровых турбин было невозможно, были применены устаревшие четырехцилиндровые паровые машины «компаунд». Они обладали большей удельной мощностью по сравнению с машинами тройного расширения, которые дали более высокую надежность и более высокий расход топлива. Мощность в 9500 л.с. дала кораблю максимальную скорость 30 узлов (≈56 км/ч), то, что и нужно было флоту Японии.