Эскадренные миноносцы типа Minekaze

Версия 18:09, 1 апреля 2015

Эскадренный миноносец типа Minekaze

Эскадренный миноносец типа Kawakaze

Эскадренный миноносец типа Minekaze

Эскадренный миноносец типа Kiekadze

Постройка и служба

15 ед. Заказано

15 ед. Построено

1918-1922 гг. Годы постройки

1920-1948 гг. Годы службы

верфь Mitsubishi Nagasaki; верфь Maizuru Kaigun Kosho Место строительства

Общие данные

1367 / 1680 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

99,53 / 9,04 / 2,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ Энергетическая установка

39 узл. Скорость хода

базовая 3600 миль Дальность плавания

Экипаж

148 чел. Общая численность

Бронирование

противоосколочное мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерийское вооружение:

• 4 (4×1) 120-мм орудия 45 калибров Тип 3.

Минно-торпедное вооружение:

• 6 (3×2) 533-мм Торпедных аппарата;
• 20 мин.

Пулемётное/Зенитное вооружение:

• 2 × 7,7-мм пулемёта.

Построенные корабли

Minekaze (головной), Sawakaze, Okikaze, Shimakaze, Nadakaze, Yakaze, Hakaze, Shiokaze, Akikaze, Yūkaze, Tachikaze, Hokaze, Nokaze, Namikaze, Numakaze

Эскадренные миноносцы типа Minekaze (яп. 峯風, рус. «Минеказе») - серия миноносцев Японского Императорского флота межвоенного периода. Данные эсминцы строились по программе «Строительства флота 8-4» Проект был примечателен сразу по нескольким причинам, основной из них является то что проект был составлен под влиянием зарубежного опыта, в частности Германского, но спроектирован в Японии.

Предпосылки создания

После победоносного окончания русско-японской войны важной вехой в котором стало Цусимское сражение которая подтвердила верность принятых перед войной решений. Однако прогресс не стоял на месте и появлялись как технические новинки так и нововведения в тактике. И в результате этого уже в 1907 году была принята новая «Политика Имперской обороны» , которая устанавливала основные направления оборонного планирования Японии на следующие 11 лет.

Т. Саго один из идейных вдохновителей «Политики Имперской обороны» считал, что в составе флота к 1920 году, необходимо было иметь линейный флот из трех эскадр по 8 новых линейных кораблей в каждой, трех эскадр по 4 броненосных крейсера и трех эскадр по 4 крейсера 2-го класса, не считая «вспомогательного флота» из кораблей второй линии.

Однако в «Политике» указывался более скромный состав линейного флота из восьми линкоров, поддерживаемых эскадрой из восьми броненосных крейсеров самого последнего проекта и с возрастом не более 8 лет, в соответствии с новыми стандартами вместо броненосных предполагалось иметь такое же количество линейных крейсеров. Этот амбициозный проект, ставший известным в истории под названием «программа строительства флота 8-8» или «флот 8-8» так и не был выполнен в полном объёме, из-за правительственного кризиса а так же политической обстановки программа была выполнена лишь частично.

В рамках этой программы Морской генеральный штаб сформировал следующие требования к эскадренному миноносцу: Артиллерийское вооружение - одно 120 мм орудие, либо два 76 мм; Торпедное 4 торпедных аппарата; скорость хода - не менее 30 узлов; топливо - нефть.

Одновременно была утверждена новая классификация эсминцев, классификация велась по водоизмещению: менее 500 тонн - эсминец III класса; от 500 до 1000 тонн - эсминец II класса; более 1000 тонн - эсминец I класса. И была реорганизована структура миноносных соединений. Они были укрупнены и каждое из них должен был возглавлять (Лидировать) Легкий крейсер

Но промышленность Японии в 1910хх годах не располагала достаточными средствами для создания полноценных современных эскадренных миноносцев. Японцы попытались перенять передовые проекты кораблей за рубежом, но в целом опыт вышел не очень удачным, миноносцы постройки 1910 года вышли не лучше своих более ранних моделей но заметно дороже.
В 1911 году кораблестроительная программа так и не была утверждена, но из средств выделенных на флот было решено закупить два миноносца (типа «Urakaze») в Англии.
В результате финансовых и политических проблем в Первую мировую войну Япония вступила имея всего 4 новых эсминца, что не могло не вызвать обеспокоенность Морского генерального штаба. В 1914 году для исправления этого была в срочном порядке заложена серия эсминцев «Kaba», являющихся по сути несколько модернизированным вариантом эсминца «Sakura».

История проекта

В 1915 году Министру ВМФ Японии Томосабуро Като удалось добится одобрения «Программы строительства флота 8-4». В рамках данной программы планировалось построить Линкор «Nagato», два легких крейсера пипа Tenryū, эсминца «Tanikaze» , три подводные лодки, а так же 27 миноносцев.В рамках данной программы Морской технический совет, представил проект нового океанского эскадренного миноносца полностью удовлетворявшего требованиям Морского генерального штаба.