Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты
/
/
USS Saratoga (1955)

USS Saratoga (1955)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 10:46, 23 февраля 2015
← Предыдущая правка
Версия 13:37, 12 марта 2015
Следующая правка →
Строка 14:Строка 14:
 |Сдан на слом =  |Сдан на слом =
 |Гибель =  |Гибель =
?|Предшественники = +|Предшественники = [[Авианосцы типа Midway]]
 |Дочерние корабли =  |Дочерние корабли =
 <!--  <!--
Строка 37:Строка 37:
 |Вспомогательная ЭУ мощность док = по 1500 кВт и по 1000 кВт соответственно |Вспомогательная ЭУ мощность док = по 1500 кВт и по 1000 кВт соответственно
 |Запас топлива = 7850 |Запас топлива = 7850
?|Кол-во валов док = +|Кол-во валов док = 4
 |Скорость хода макс док = 33 |Скорость хода макс док = 33
?|Скорость хода эконом док =+|Скорость хода эконом док = 20
 |Дальность плавания макс док = 12 000 |Дальность плавания макс док = 12 000
 |Дальность плавания эконом док =  |Дальность плавания эконом док =
Строка 50:Строка 50:
 |Скорость хода макс реал =  |Скорость хода макс реал =
 |Скорость хода эконом реал =  |Скорость хода эконом реал =
?|Дальность плавания макс реал = 8000 миль +|Дальность плавания макс реал = 8000
 |Дальность плавания эконом реал =  |Дальность плавания эконом реал =
 <!-- <!--
Строка 83:Строка 83:
  
 --> -->
?|Вооружение = *8 127мм АУ Мк-42+|Вооружение = *8 × [[127-мм/54 орудий Mark 42]]
?* ЗРК Sea Sparrow+* ЗРК [[Navy:Sea Sparrow Mark 29|Sea Sparrow Mark 29]]
?*20-мм арткомплекса Mk-15 Vulcan Phalanx»+*АУ [[Navy:20-мм_Phalanx_CIWS|20-мм Phalanx CIWS]]
 +*Авиагруппа 70-90 реактивных самолетов
  
?|Однотипные корабли = [[USS Forrestal (1954)]],[[USS Ranger (1956)]],[[USS Independence (1958)]]+|Однотипные корабли = *[[USS Forrestal (1954)]]
 +*[[USS Ranger (1956)]]
 +*[[USS Independence (1958)]]
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = +|pic = IMG 002.jpg
?|content = '''Saratoga (CVA-60 )''' (рус. «Саратога» - американский [[авианосец]], второй корабль серии [[Авианосцы типа Forrestal|Forrestal]]. '''Saratoga''' стал шестым корабль ВМС США, и вторым авианосцем, который назван в честь Битвы при Саратоге, во время войны США за независимость. Принят на вооружение в 1956 году. Нес боевое дежурство в Средиземном море, принимал участие во время войны во Вьетнаме, а также в военных конфликтах в Ливане, Иордании, Югославии и Ираке. Выведен из боевого состава флота в 1994г.+|content = '''USS Saratoga (CVA-60)''' (рус. «Саратога» - американский [[авианосец]], второй корабль серии [[Авианосцы типа Forrestal|Forrestal]]. USS Saratoga стал шестым корабль ВМС США, и вторым авианосцем, который назван в честь Битвы при Саратоге, во время войны США за независимость. Принят на вооружение в 1956 году. Нес боевое дежурство в Средиземном море, принимал участие во время войны во Вьетнаме, а также в военных конфликтах в Ливане, Иордании, Югославии и Ираке. Выведен из боевого состава флота в 1994г.
 }} }}
  
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?[[Файл:Uss Saratoga 1.jpeg|thumbnail|left|USS Saratoga (CVA- 60) во время испытаний 28 января 1956 г.]]+[[Файл:Uss Saratoga 1.jpeg|thumbnail|left|USS Saratoga (CVA- 60) во время испытаний 28 января 1956 г.]]
  
?Спроектированные с учетом возможности модернизации авиационно-технического оборудования и замены самолетов на более тяжелые, авианосцы типа '''Forrestal''' прослужили порядка 40 лет и устарели физически, но не морально — случай для мирового кораблестроения XX века поистине уникальный. Они стали эталоном ударного авианосца нового поколения. '''Forrestal''' изначально создавались для базирования тяжелых самолетов с ядерным оружием. Внешне от предыдущих авианосцев они отличались очень высоким надводным бортом и относительно небольшим «островом». Фактически все последующие авианосцы ВМС США, вплоть до атомных типа [[Авианосцы типа Nimitz|Nimitz]], представляют собой модификации '''Forrestal''', не так уж сильно отличалась от него размерамии конструкцией.+Спроектированные с учетом возможности модернизации авиационно-технического оборудования и замены самолетов на более тяжелые, авианосцы типа [[Navy:Авианосцы_типа_Forrestal|Forrestal]] прослужили порядка 40 лет и устарели физически, но не морально — случай для мирового кораблестроения XX века поистине уникальный. Они стали эталоном ударного авианосца нового поколения. <br />
 + 
 +Авианосцы типа Forrestal изначально создавались для базирования тяжелых самолетов с ядерным оружием. Внешне от предыдущих авианосцев они отличались очень высоким надводным бортом и относительно небольшим «островом». Фактически все последующие авианосцы ВМС США, вплоть до атомных типа [[Авианосцы типа Nimitz|Nimitz]], представляют собой модификации Forrestal, не так уж сильно отличалась от него размерами конструкцией.
  
 == История создания == == История создания ==
? 
 [[Файл:Uss Saratoga 2.jpg|thumbnail|left|Вид с воздуха на USS Saratoga в Нью-Йорке военно-морской верфи. май 1956.]] [[Файл:Uss Saratoga 2.jpg|thumbnail|left|Вид с воздуха на USS Saratoga в Нью-Йорке военно-морской верфи. май 1956.]]
 +Проект USS Saratoga (CVA-60) разрабатывался на базе неосуществленного [[USS United States]] (CVA-58). Опыт войны в Корее показал важную роль авианосцев в локальных конфликтах, поэтому новый корабль рассматривался не только как носитель стратегических ядерных бомбардировщиков, но и как многоцелевой авианосец, оснащенный реактивными самолетами с обычным оружием. <br />
  
?Проект '''Saratoga''' (CVA-60) разрабатывался на базе неосуществленного [[USS United States]] (CVA-58). Опыт войны в Корее показал важную роль авианосцев в локальных конфликтах, поэтому новый корабль рассматривался не только как носитель стратегических ядерных бомбардировщиков, но и как многоцелевой авианосец, оснащенный реактивными самолетами с обычным оружием. Авианосец '''Saratoga''' был заложен 16.12.1952 г. на верфи ВМФ в Нью-Йорке [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D1%8C%D1%8E-%D0%99%D0%BE%D1%80%D0%BA%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%84%D1%8C (New York Naval Shipyard)], спущен 8.10.1955 г., в строю с 14.04.1956 г. Выведен из состава флота 20.08. 1994 г.'''Saratoga''' стал шестым кораблем ВМС США, и вторым авианосецем, которого назвали в честь «Битвы при Саратоге» в американской войны за независимость. Размерения и водоизмещение авианосцев типа '''Forrestal''' по сравнению с '''United States''' немного уменьшили, вес летательных аппаратов ограничили величиной 34 т, но существенно увеличили емкость бомбовых погребов и цистерн для авиатоплива. Изначально авианосцы типа '''Forrestal''' оснащались четырьмя лифтами (3 бортовых, 1 кормовой), восемью (!) откидными дымовыми трубами и четырьмя катапультами, расположенными как на '''United States'''. Но в ходе постройки проект основательно переработали, и в итоге все '''Forrestal''' в том числе и '''Saratoga''' получили одностороннюю угловую палубу с двумя катапультами, четыре бортовых самолетоподъемника и обычный «остров», совмещенный с единственной дымовой трубой, мачтами и антеннами РЛС. Одновременно планировавшиеся пороховые катапульты заменили паровыми. Архитектура корабля в целом была подобна '''United States''': нос был закрытым, а полетная палуба являлась конструктивной частью корпуса и участвовала в обеспечении его продольной прочности.+Авианосец USS Saratoga был заложен 16.12.1952 г. на верфи ВМФ в Нью-Йорке, <ref name="test">New York Naval Shipyard</ref> спущен на воду 8.10.1955г., в строю с 14.04.1956 г. Выведен из состава флота 20.08.1994 г. USS Saratoga стал шестым кораблем ВМС США, и вторым авианосцем, которого назвали в честь «Битвы при Саратоге» в американской войны за независимость.<br />
  
?== Описание конструкции ==+Размерения и водоизмещение авианосцев типа [[Navy:Авианосцы_типа_Forrestal|Forrestal]] по сравнению с USS United States немного уменьшили, вес летательных аппаратов ограничили величиной 34 т, но существенно увеличили емкость бомбовых погребов и цистерн для авиатоплива. Изначально авианосцы типа Forrestal оснащались четырьмя лифтами (3 бортовых, 1 кормовой), восемью (!) откидными дымовыми трубами и четырьмя катапультами, расположенными как на USS United States.<br />
  
?=== Энергетическая установка и ходовые качества ===+Но в ходе постройки проект основательно переработали, и в итоге все
?[[Файл:USS Saratoga остров.jpeg|thumbnail|right|USS Saratoga. Остров (CVA-60)]]+Forrestal в том числе и USS Saratoga получили одностороннюю угловую палубу с двумя катапультами, четыре бортовых самолетоподъемника и обычный «остров», совмещенный с единственной дымовой трубой, мачтами и антеннами РЛС. Одновременно планировавшиеся пороховые катапульты заменили паровыми. Архитектура корабля в целом была подобна USS United States: нос был закрытым, а полетная палуба являлась конструктивной частью корпуса и участвовала в обеспечении его продольной прочности.
 + 
 +== Описание конструкции ==
  
?Водоизмещение авианосца Saratoga составляло 61235 тонн стандартное, 81101 тонн полное. Размеры: общая длина — 326 м, ширина — 39,6 м, осадка — 11,3 м . Машинно-котельные отделения для повышения живучести разнесены на четыре эшелона, по два котла и одной турбине в каждом. Такая компоновка позволила сократить протяженность Машинно-котельные отделения до 20 % от длины корабля, а их объем — до 5,5 % объема корпуса. Мощность четырехвальной энергоустановки (4 турбины, 8 котлов) 280000 л.с., скорость 33 узла. Запас топлива 7850 тонн. Дальность плавания 12000 миль на 18 узлах, 3600 миль на 33 узлах. Параметры пара на головном корабле — 454°С и 42,7 кг/см2; на CVA-60 — CVA-62 их форсировали до 510°С и 83,4 кг/см2, что увеличило мощность ГЭУ до 280 000 л.с. и скорость до 33 уз. Судовая электростанция состояла из 8 турбогенераторов мощностью по 1500 кВт и 3 дизель-генераторов мощностью по 1000 кВт. На кораблях используется переменный трехфазный ток напряжением 450—1000 В. В ходе модернизации установили еще два турбогенератора по 600 кВт. По проекту дальность плавания 20 уз. ходом составляла 12 000 миль, фактически она не превышала 8000 миль (вероятно, из-за того, что часть топливных цистерн использовалась для приема дополнительного запаса авиационного керосина).+Водоизмещение авианосца USS Saratoga составляло 61235 тонн стандартное, 81101 тонн полное. Размеры: общая длина — 326 м, ширина — 39,6 м, осадка — 11,3 м. Общий запас авиационного топлива и вооружения составлял 1,6 млн литров и 5900 тонн, что позволяло вести непрерывные боевые действия в течение 6—8 суток. Запас топлива 7850 тонн. По проекту дальность плавания на скорости 20 уз. ходом составляла 12 000 миль, фактически она не превышала 8000 миль (вероятно, из-за того, что часть топливных цистерн использовалась для приема дополнительного запаса авиационного керосина). Автономность корабля — 90 суток.
  
 === Корпус === === Корпус ===
 +
 +Большое внимание проектировщики обратили на уменьшение размеров «острова» и расположение дымовой трубы (с тем, чтобы дым не закрывал кормовую часть палубы). Шестиярусная надстройка имеет 34 метра в длину и 14 метров в высоту.
  
 [[Файл:Uss Saratoga 3.jpg|thumbnail|left|Запуск F4D-1 ВМС США с паровой катапульты с борта USS Saratoga. осень1957]] [[Файл:Uss Saratoga 3.jpg|thumbnail|left|Запуск F4D-1 ВМС США с паровой катапульты с борта USS Saratoga. осень1957]]
 [[Файл:Uss Saratoga 4.jpg|thumbnail|left|Подъем A3D Skywarrior на борту USS Saratoga (CVA-60), США, Флорида .12 ноября 1956.]] [[Файл:Uss Saratoga 4.jpg|thumbnail|left|Подъем A3D Skywarrior на борту USS Saratoga (CVA-60), США, Флорида .12 ноября 1956.]]
 +Полетная палуба (316 х 76,8 м) оборудована угловым (10,5° к диаметральной плоскости) посадочным участком, длина которого 76,8м. Авианосец получил четыре паровые катапульты. Две из них (типа С-11, длиной 75 м) установили в носовой части, еще две (типа С-7, длиной 70 м) — на угловой палубе. Время их перезарядки составляет 25—30 секунд. В районе старта реактивных самолетов палуба во избежание чрезмерного нагрева и коррозии покрывалась специальными алюминиевыми панелями с водяным охлаждением.<br />
 +
 +Посадку самолетов обеспечивали аэрофинишеры Mk-7-l с пятью тросами и аварийный барьер. Закрытый ангар имел высоту 7,65 м, длину 232 м и ширину 32 м. Ангар на 90—100 реактивных самолетов имел высоту 7,65 м, длину 232 м и ширину 32 м был сделан закрытым со всех сторон, кроме кормового «окна». Две противопожарные шторы могут разделять ангар на три изолированных отсека.
 +
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +[[Файл:USS Saratoga остров.jpeg|thumbnail|right|USS Saratoga. Остров (CVA-60)]]
  
?Большое внимание проектировщики обратили на уменьшение размеров «острова» и расположение дымовой трубы (с тем, чтобы дым не закрывал кормовую часть палубы). Шестиярусная надстройка имеет 34 метра в длину и 14 метров в высоту. В стенке ее с правого борта устроены 8 отверстий (2 х 3 м) для подачи воздуха в котлы, а внутри проходит дымовая труба. Полетная палуба (316 х 76,8 м) оборудована угловым (10,5° к диаметральной плоскости) посадочным участком, длина которого 76,8 м. Авианосец получил четыре паровые катапульты. Две из них (типа С-11, длиной 75 м) установили в носовой части, еще две (типа С-7, длиной 70 м) — на угловой палубе. Время их перезарядки составляет 25—30 секунд. В районе старта реактивных самолетов палуба во избежание чрезмерного нагрева и коррозии покрывалась специальными алюминиевыми панелями с водяным охлаждением. Посадку самолетов обеспечивали аэрофинишеры Mk-7-l с пятью тросами и аварийный барьер. Закрытый ангар имел высоту 7,65 м, длину 232 м и ширину 32 м. Все самолетоподъемники были бортовыми, размером по 19,5×15,8 м. Время подъема самолета — 15-20 с. Ангар на 90—100 реактивных самолетов имел высоту 7,65 м, длину 232 м и ширину 32 м был сделан закрытым со всех сторон, кроме кормового «окна». Две противопожарные шторы могут разделять ангар на три изолированных отсека.+Машинно-котельные отделения для повышения живучести разнесены на четыре эшелона, по два котла и одной турбине в каждом.
 +Параметры пара на USS Saratoga по сравнению с USS Forrestal форсировали до 510°С и 83,4 кг/см2, (454°С и 42,7 кг/см2 на USS Forrestal), что увеличило мощность ГЭУ <ref name=2"test">Главная Энергетическая Установка</ref> с 260 000 л.с. до 280 000 л.с. и скорость до 33 уз.<br />
 +
 +Судовая электростанция состояла из 8 турбогенераторов мощностью по 1500 кВт и 3 дизельных генераторов мощностью по 1000 кВт. На кораблях используется переменный трехфазный ток напряжением 450—1000 В. В ходе модернизации установили еще два турбогенератора по 600 кВт.
  
 === Бронирование === === Бронирование ===
 [[Файл:Uss Saratoga сечение.jpg|thumbnail|right|Сечение Uss Saratoga, с указанием толщины брони]] [[Файл:Uss Saratoga сечение.jpg|thumbnail|right|Сечение Uss Saratoga, с указанием толщины брони]]
  
?Надводная конструктивная защита авианосца '''Saratoga''' составляла: 4 бронированные палубы, вертикальная разнесенная броня (борт+продольные переборки) суммарной толщиной до 150 мм и коробчатая защита погребов и жизненно важных элементов. По ватерлинии проходит 150-мм броневой пояс. Надводный борт прикрыт 30-мм броней. Тонкая противоосколочная броня прикрывает боковые стены ангара и дымоходы. Горизонтальная защита включает 45-мм полетную палубу и еще две бронированные палубы. Усиленная противоторпедная защита имеет глубину 7 метров. Она включает пять продольных переборок с каждого борта, доведенных по высоте до четвертой палубы. Четвертая переборка сделана из 76-мм брони. Отсеки между переборками заполнены топливом и водой. Кроме того, на корабле была внедрена днищевая защита, а также специальные амортизирующие фундаменты для механизмов. '''Saratoga''' получил также и противоатомную защиту. Она включает: систему водяной защиты для ослабления воздействия радиоактивных осадков; дистанционное управление механизмами с постов, имеющих усиленную защиту от ударной волны, проникающей радиации и других поражающих факторов ядерного взрыва; систему дезактивации конструкций и механизмов; герметизацию основных помещений; систему автоматического кондиционирования воздуха и его регенерации; систему подачи воздуха в газоплотные котлы; сигнальную дозиметрическую аппаратуру.+Надводная конструктивная защита авианосца USS Saratoga составляла: 4 бронированные палубы, вертикальная разнесенная броня (борт+продольные переборки) суммарной толщиной до 150 мм и коробчатая защита погребов и жизненно важных элементов. По ватерлинии проходит 150-мм броневой пояс. Надводный борт прикрыт 30-мм броней. <br />
 + 
 +Тонкая противоосколочная броня прикрывает боковые стены ангара и дымоходы. Горизонтальная защита включает 45-мм полетную палубу. Усиленная противоторпедная защита имеет глубину 7 метров. Она включает в себя пять продольных переборок с каждого борта, доведенных по высоте до четвертой палубы. Четвертая переборка сделана из 76-мм брони. Отсеки между переборками заполнены топливом и водой. Кроме того, на корабле была внедрена днищевая защита, а также специальные амортизирующие фундаменты для механизмов.<br />
 + 
 +USS Saratoga получил также и противоатомную защиту. Она включает: систему водяной защиты для ослабления воздействия радиоактивных осадков; дистанционное управление механизмами с постов, имеющих усиленную защиту от ударной волны, проникающей радиации и других поражающих факторов ядерного взрыва; систему дезактивации конструкций и механизмов; герметизацию основных помещений; систему автоматического кондиционирования воздуха и его регенерации; систему подачи воздуха в газоплотные котлы; сигнальную дозиметрическую аппаратуру.
  
 == Вооружение == == Вооружение ==
  
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
?[[Файл:Uss Saratoga 5.jpg|thumbnail|right|Старт самолета Grumman E-2C Hawkeye с борта USS Saratoga (CVA-60) 28 января 1986]]+[[Файл:Uss Saratoga 5.jpg|thumbnail|left|Старт самолета Grumman E-2C Hawkeye с борта USS Saratoga (CVA-60) 28 января 1986]]
?[[Файл:Uss Saratoga 6.jpg|thumbnail|right|Атлантический океан, май 1967 г., F-4 Phantom на палубе USS Saratoga]]+[[Файл:Uss Saratoga 6.jpg|thumbnail|right|Атлантический океан, май 1967 г., F-4 Phantom на палубе USS Saratoga]]
  
?Первоначально на авианосце этого типа базировались: одна эскадрилья тяжелых и четыре эскадрильи легких штурмовиков, две эскадрильи истребителей, одна — разведчиков, одна — самолетов дальнего радиолокационное обнаружение. После вывода из состава флота противолодочных авианосцев на все авианосцы серии '''Forrestal''' вместо двух легких штурмовых эскадрилий посадили две противолодочные.+Первоначально на авианосце USS Saratoga базировались: одна эскадрилья тяжелых и четыре эскадрильи легких штурмовиков, две эскадрильи истребителей, одна — разведчиков, одна — самолетов дальнего радиолокационное обнаружение. После вывода из состава флота противолодочных авианосцев на все авианосцы серии Forrestal вместо двух легких штурмовых эскадрилий посадили две противолодочные.<br />
?Состав авиагруппы на август 1960 г.: 14 истребителей F3H, 14 истребителей F8U, 24 штурмовика A4D, 12 штурмовиков AD-6, 12 тяжелых штурмовиков A3D, 4 разведчика F8U-1P, 4 самолета Радиоэлектронной борьбы AD-5W; Состав авиагруппы на январь 1973 г. на авианосце базировались: 24 истребителя-бомбардировщика F-4J, 28 штурмовиков А-7А, 14 штурмовиков А-6А, 4 разведчика RA-5C, 4 заправщика KA-6D, 4 самолета дальнего радиолокационное обнаружение Е-2С, 8 вертолетов SH-3A/D.+
  
?Проектный запас авиатоплива — 2,84 млн л бензина и 2,97 млн л керосина марки JP- 5. Погреба+Состав авиагруппы на август 1960 г.: 14 истребителей F3H, 14 истребителей F8U, 24 штурмовика A4D, 12 штурмовиков AD-6, 12 тяжелых штурмовиков A3D, 4 разведчика F8U-1P, 4 самолета Радиоэлектронной борьбы AD-5W;<br />
?авиационного боезапаса вмещали 1650 т бомб и ракет.+ 
 +Состав авиагруппы на январь 1973 г. на авианосце базировались: 24 истребителя-бомбардировщика F-4J, 28 штурмовиков А-7А, 14 штурмовиков А-6А, 4 разведчика RA-5C, 4 заправщика KA-6D, 4 самолета дальнего радиолокационное обнаружение Е-2С, 8 вертолетов SH-3A/D.<br />
 + 
 +Погреба авиационного боезапаса вмещали 1650 т бомб и ракет.
  
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
  
?Вооружение первоначально состояло из 8 одноорудийных 127-мм АУ '''Мк-42''' со скорострельностью 40 выст./мин., установленных парами на бортовых спонсонах. Однако вскоре выяснилось, что носовые спонсоны во время шторма сильно черпали воду и снижали скорость корабля, поэтому на трех авианосцах, в том числе и Saratoga их демонтировали, сократив число 127- мм АУ до 4-х.+[[Файл:127-мм__Mark_42.jpeg|thumbnail|left|127-мм Mark 42]]
 +[[Файл:Sea sparrow.jpeg|thumbnail|right|Пуск ракеты с ЗРК Sea Sparrow]]
 +[[Файл:Mk 15 VULCAN Phalanx icon.jpeg|thumbnail|right|Mark 15 Phalanx CIWS]]
  
?В 1967 г. с '''Forrestal''' сняли и кормовые орудия: вместо них в носу по правому борту установили одну пусковую установку ЗРК '''Sea Sparrow'''. В 1973 г. на '''Independence''' артиллерию заменили двумя ПУ '''Мк-25''' ЗРК '''Sea Sparrow'''; вскоре аналогично перевооружили '''Saratoga'''. В начале 1980-х гг. на всех авианосцах вновь появилась артиллерия — по 3 зенитных 20-мм арткомплекса '''Mk-15''' '''Vulcan Phalanx''', а также пусковые установки 127-мм неуправляемых снарядов для постановки радиоэлектронных помех.+Вооружение первоначально состояло из 8 одноорудийных [[127-мм/54 орудий Mark 42]] со скорострельностью 40 выст./мин., установленных парами на бортовых спонсонах. Однако вскоре выяснилось, что носовые спонсоны во время шторма сильно черпали воду и снижали скорость корабля, поэтому на трех авианосцах, в том числе и USS Saratoga их демонтировали, сократив число 127-мм АУ<ref name=3"test">Артиллерийская Установка</ref> до 4-х.<br />
  
?=== Радиоэлектронное вооружение, средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===+В 1973 г. на USS Saratoga 127-мм/54 орудия Mark 42 были заменены на пусковые установки зенитно-ракетного комплекса [[Navy:Sea Sparrow Mark 29|Sea Sparrow Mark 29]].<br />
?Радиолокационное оборудование на момент ввода в строй было следующим: РЛС '''AN/SPS-8A''' (трехкоординатная), '''SPS-10''', '''SPS-12''', '''SPN-6''', радионавигационная система '''TACAN''', система всепогодной посадки самолетов '''SPN-8'''.+ 
? Для управления артиллерийским огнем использовались 3 командно-дальномерных поста '''Мк-56'''.+В начале 1980-х гг. на всех авианосцах вновь появилась артиллерия — по 3 зенитных [[Navy:20-мм_Phalanx_CIWS|20-мм Phalanx CIWS]], а также пусковые установки 127-мм неуправляемых снарядов для постановки радиоэлектронных помех.
? Позже состав РЛС неоднократно менялся: '''SPS-12''' заменялась на '''SPS-29''', затем — на '''SPS-37A/43A'''; '''SPS-8A''' — на '''SPS-30'''. + 
?Дополнительно устанавливались '''SPS-48C''', '''SPS-49''', а для ЗРК '''Sea Sparrow'''. — '''SPS-58'''. Кроме того, все корабли оснастили системой отображения тактической обстановки и управления '''NTDS'''.+=== Радиоэлектронное вооружение, средства связи и обнаружения ===
 + 
 +Радиолокационное оборудование на USS Saratoga в момент ввода в строй было следующим: РЛС<ref name=4"test">Радиолокационная станция</ref> AN/SPS-8A (трехкоординатная), SPS-10, SPS-12, SPN-6, радионавигационная система TACAN<ref name=5"test">Tactical air navigation (TACAN) system. Радионавигационная система, разработанная для нужд военной авиации. Выдаёт потребителю летательного аппарата, пеленг и удаление от наземной или корабельной станции.</ref>, система всепогодной посадки самолетов SPN-8.<br />
 + 
 +Для управления артиллерийским огнем использовались 3 командно-дальномерных поста Мк-56. Позже состав РЛС неоднократно менялся: SPS-12 заменялась на SPS-29, затем — на SPS-37A/43A; SPS-8A — на SPS-30.
 +Дополнительно устанавливались SPS-48C, SPS-49, а для ЗРК<ref name=4"test">Радиолокационная станция</ref>Зенитный ракетный комплекс</ref> Sea Sparrow. — SPS-58. Кроме того, все корабли оснастили системой отображения тактической обстановки и управления NTDS.
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
?С 1980 г. авианосец '''Saratoga''' прошел модернизацию по программе '''SLEP''' (Service Life Extension Program) с целью продления срока их службы. 
  
?На кораблях удлинили катапульты, довели грузоподъемность самолетоподъемников до 45 т, ряд боевых постов защитили кевларовой броней,+28 сентября 1980г. USS Saratoga был направлен на Военно-морскую верфь в Филадельфии для проведения модернизации по программе SLEP<ref name=6"test">Service Life Extension Program - программа продления срока службы на 15 - 20 лет</ref>. Наиболее масштабная модернизация из всех кораблей в истории ВМС США завершилась 02 февраля 1983г. <br />
?оборудовали флагманский командный центр, усовершенствовали радиоэлектронику и систему '''NTDS''', установили по 3 ПУ '''Мк-36''' системы постановки радиолокационных помех '''RBOC'''.+ 
?Стоимость постройки корабля CVA-60 '''Saratoga''' — 213,9 млн. Стоимость модернизации по программе '''SLEP''': CV-60 — 549,1 млн+На кораблях удлинили катапульты, довели грузоподъемность самолетоподъемников до 45 т, ряд боевых постов защитили кевларовой броней, оборудовали флагманский командный центр, усовершенствовали радиоэлектронику и систему NTDS, установили по 3 ПУ Мк-36 системы постановки радиолокационных помех RBOC.<br />
 + 
 +Стоимость постройки корабля USS Saratoga — 213,9 млн. Стоимость модернизации по программе SLEP — 549,1 млн.
  
 == История службы == == История службы ==
?Служил в составе Атлантического флота. В 1958—1962 гг. совершил 4 похода на Средиземное море; в одном из них 23.01.1961 пострадал от пожара в машинно-котельном отделении (погибло 7 чел, ранено 23). 
? Во время Карибского кризиса нес патрульную службу в Атлантике (12.1962).  
?В 1964 г. на Средиземном море получил серьезные повреждения в результате аварии самолета. 
? В 1963— 1971 гг. совершил еще 7 походов на Средиземное море, в 1968 г. прошел ремонт в Филадельфии. 
? В 1970 вместе с авианосцами [[USS John F. Kennedy (1967)]] и [[USS Independence (1958)]] были направлены в Средиземноморье во время  
?политического кризиса в Иордании. 
?Перешел на Тихий океан вокруг м. Горн. Переклассифицирован в CV-60 (30.06.1972). Участвовал в боевых действиях в Индокитае (11.04.1972— 13.02.1973); авиагруппа сделала 15 000 боевых вылетов. 
? В 10.1972 во время стоянки в Сингапуре пострадал от пожара в машинно-котельном отделении (3 чел. погибли, 12 ранены). 
?Вернулся на Средиземное море, в 01.1974 действовал у берегов Кипра. 
?Прошел ремонт и переоборудование в США: демонтированы артиллерийские установки, установлены ЗРК Sea Sparrow (1974). 
?Нес патрульную службу Средиземноморье во время кризиса в Ливане (1976). 
?Капитальная модернизация по программе SLEP в Филадельфии (01.10.1980—03.02.1983). 
?Принимал участие в боевых действиях в ходе операции «Буря в пустыне». 
?С 01.02.1994 участвовал в боевых действиях в Югославии. Выведен из боевого состава флота 20.08.1994. 
  
 +01 февраля 1958г. USS Saratoga отправился из пункта базирования Mayport<ref name=8"test">Mayport рус.(Мейпорт) — пункт базирования и военно-морская авиастанция ВМС США, расположенные на северо-востоке штата Флорида</ref> в свой первый поход в Средиземное море и соединился с Шестым флотом ВМС США. С июля по октябрь 1958г. принимал участие в боевых действиях в Ливане, на стороне ливанского правительства. С 1958 по 1962 гг. совершил 4 похода на Средиземное море. <br />
 +
 +В ночь 24/25 мая 1960г. USS Saratoga столкнулся с немецким сухогрузом Bernd Leonhardt у побережья Флориды. Своей полетной палубой авианосец протаранил мостик сухогруза, в результате чего USS Saratoga отправился в Norfolk для ремонта. Сухогруз получил сильные повреждения. ВМС США выплатили около 2,5 млн. немецких марок за ремонт сухогруза.<br />
 +
 +23 января 1961 года пострадал от пожара в машинно-котельном отделении в результате разрыва мазутопровода. Погибло 7 человек, ранено 23. Корабль продолжил миссию, и по завершении вернулся в США для ремонта.
 +Во время Карибского кризиса нес патрульную службу в Атлантике (декабрь 1962).<br />
 +
 +Во время 6го похода в Средиземное море в 1964г. в результате аварийной посадки, пострадало 6 самолетов, стоящих на палубе. USS Saratoga получил серьезные повреждения и был отправлен в ремонт.
 +2 января 1968г. был доставлен в Филадельфию, для капитального ремонта, и модернизации. Ремонт занял 11 месяцев.<br />
 +
 +24 июня 1969г. на USS Saratoga была успешно протестирована система автоматической посадки на авианосец SPN-42<ref name=9"test">AN/SPN-42 — Американская двухканальная корабельная система автоматической посадки на авианосец</ref>.
 +В 1971г. принимал участие в совместных маневрах в Северном море.<br />
 +
 +11 апреля 1972г. перешел на Тихий океан вокруг м. Горн. Участвовал в боевых действиях в Индокитае (11.04.1972— 13.02.1973); авиагруппа совершила более 15000 боевых вылетов.<br />
 +
 +В октябре 1972 во время стоянки в Сингапуре пострадал от пожара в машинно-котельном отделении. В результате 3 человек погибли, 12 ранены).<br />
 +
 +Вернулся на Средиземное море, 1974 действовал у берегов Кипра.
 +В начале 1975г. USS Saratoga принимал участие в операции НАТО у берегов Португалии, вместе с другими иностранными судами, вошли в дельту реки Тахо, перекрыв выход в море.<br />
 +
 +В 1974 г. прошел ремонт и переоборудование в США: демонтированы артустановки и установлены ЗРК<ref name=10"test">AN/SPN-42 — Зенитный ракетный комплекс</ref> Sea Sparrow . В 1976г. нес патрульную службу в Средиземноморье во время политического кризиса в Ливане.<br />
 +
 +С 1980 по 1983 гг.. USS Saratoga прошел масштабную модернизацию по программе SLEP, в результате чего получил прозвище — «Супер Сара».<br />
 +
 +10 октября 1985г. арабские террористы из Палестинского фронта освобождения захватили итальянский круизный лайнер Achille Lauro. После продолжительных переговоров, корабль проследовал в Египет, где террористы, вместе с заложниками пересели на Boeing 737, египетских авиалиний. У побережья Крита был перехвачен 4-мя американскими истребителями F-14, запущенными с борта USS Saratoga. В сопровождении истребителей Boeing 737 проследовал на военный аэродром Sigonella в Италии, где самолет приземлился, а террористы взяты под стражу. Спустя 7 часов после взлета истребители вернулись на USS Saratoga без единого выстрела.<br />
 +
 +24 марта 1986г. самолеты А-6Е из авиагруппы USS Saratoga потопили ливийский РКА «Вахид», поврежденный ранее штурмовиками с [[USS_America_(1964)|USS America]]. 25 марта 1986 А-6Е ракетами RGM-84 Harpoon<ref name=11"test">RGM-84 Harpoon рус. «Гарпун»- Американская противокорабельная крылатая ракета</ref> уничтожили второй ливийский корабль — корвет «Эан Загут».
 +С 5 июня по17 ноября 1988г. прошел модернизацию в Норфолке.<br />
 +
 +7 августа 1990, после вторжения иракских войск в Кувейт, USS Saratoga отправлен из США в Персидский залив в первую очередь в Красное море . Принимал участие в боевых действиях в ходе операции «Буря в пустыне». Самолеты с USS Saratoga занимались интенсивной бомбардировкой иракских позиций, сбили в воздухе два иракских истребителей МиГ-21. Собственные потери авиации составили 3 сбитых самолета: F-18C (сбит ЗУР 17 января 1991), А-6 (сбит 18 января 1991) и F-14 (сбит ЗУР 21 января 1991).<br />
 +
 +В феврале 1994 первым из американских авианосцев прибыл в Адриатическое море. Участвовал в боевых действиях в Югославии.<br />
 +
 +28 апреля 1994г. во время взлета разбился истребитель F-18A ,в результате аварии пилот погиб.<br />
 +
 +20 августа 1994г. был выведен из эксплуатации. USS Saratoga 22 мая 1995г. был отбуксирован из Mayport в Филадельфию и списан. В 1998г. был отбуксирован в Newport, Rhode Island<ref name=12"test">Newport, Rhode Island (рус. Нью́порт, штат Род-Айленд)</ref>. Существует программа о превращении USS Saratoga в корабль-музей, однако окончательно вопрос о судьбе не решен.<br />
 +
 +21 августа 2014г. был отбуксирован из Newport, Rhode Island на верфь Esco Marine Inc.<ref name=13"test">Американская компания, предоставляющие услуги по утилизации отработавших свой ресурс судов, согла всех экологических норм</ref> в Браунсвилл, штат Техас для утилизации.
 +За все время службы USS Saratoga совершил 22 похода в Средиземное море.
  
 == Командиры корабля == == Командиры корабля ==
?* с 14.04.1956 по 1.12. 1956 — Captain Robert Joseph Stroh+*14 апреля 1956 — 01 декабря 1956 — кэптен Роберт Джозеф Стро (Robert Joseph Stroh)
?* с 14.04.1956 по 1.12. 1956 — Captain Robert Joseph Stroh+*01 декабря 1956 — 17 декабря 1957 — кэптен Роберт Бревард Мур (Robert Brevard Moore)
?* с 01.12. 1956 по 17.12. 1957 — Captain Robert Brevard Moore+*17 декабря 1957 — 16 октября 1958 — кэптен Альфред Ричард Матер (Alfred Richard Matter)
?* с 17.12. 1957 по 16.10.1958 — Captain Alfred Richard Matter+*16 октября 1958 — 09 ноября 1959 — кэптен Джон Джозеф Хайланд , младший (John Joseph Hyland, Jr)
?* с 16.10.1958 по 09.11.1959 — Captain John Joseph Hyland, Jr.+*09 ноября 1959 — 09 ноября 1960 — кэптен Алан Фостер Флеминг (Allan Foster Fleming)
?* с 09.11.1959 по 09.11.1960 — Captain Allan Foster Fleming+*09 ноября 1960 — 03 ноября 1961 — кэптен Роджер Уильям Мехл (Roger William Mehle)
?* с 09.11.1960 по 03.11.1961 — Captain Roger William Mehle+*03 ноября 1961 — 03 ноября 1962 — кэптен Вальдемар Грин Ламберт (Valdemar Greene («V.G.») Lambert)
?* с 03.11.1961 по 03.11.1962 — Captain Valdemar Greene («V.G.») Lambert+*03 ноября 1962 — 28 сентября 1963 — кэптен Фредерик Томас Мур -младший (Frederick Thomas Moore, Jr.)
?* с 03.11.1962 по 28.09.1963 — Captain Frederick Thomas Moore, Jr.+*28 сентября 1963 — 02 октября 1964 — кэптен Джон Эдвин Лакотер (John Edwin Lacouture)
?* с 28.09.1963 по 02.10.1964 — Captain John Edwin («Tiger One») Lacouture+*02 октября 1964 — 02 сентября 1965 —кэптен Джек Милтон Джеймс (Jack Milton James)
?* с 02.10.1964 по 02.09.1965 — Captain Jack Milton James+*02 сентября 1965 — 07 октября 1966 — кэптен Гарольд Фред Ланг (Harold Fred Lang)
?* с 02.09.1965 по 07.10.1966 — Captain Harold Fred Lang+*07 октября 1966 — 07 сентября 1967 — кэптен Джозеф Мерит Талли , младший (Joseph Merit Tully, Jr.)
?* с 07.10.1966 по 07.09.1967 — Captain Joseph Merit Tully, Jr.+*07 сентября 1967 — 04 апреля 1969 — кэптен Джон Генри Дик (John Henry Dick)
?* с 07.09.1967 по 04.04.1969 — Captain John Henry Dick+*04 апреля 1969 — 08 августа 1970 — кэптен Уоррен Гарольд О'Нил (Warren Harold O’Neil)
?* с 04.04.1969 по 08.08.1970 — Captain Warren Harold O’Neil+*08 августа 1970 — 07 августа 1971 — кэптен Девитт Лерой Фримен (Dewitt Leroy Freeman)
?* с 08.08.1970 по 07.08.1971 — Captain Dewitt Leroy Freeman+*07 августа 1971 — 16 февраля 1973 — кэптен Джеймс Ричард ( « Песчаный » ) Сандерсон (James Richard («Sandy») Sanderson)
?* с 07.08.1971 по 16.02.1973 — Captain James Richard («Sandy») Sanderson+*16 февраля 1973 — 12 сентября 1974 — кэптен Луи Ковингтон Пейдж -младший (Louis Covington Page, Jr.)
?* с 16.02.1973 по 12.09.1974 — Captain Louis Covington Page, Jr.+*12 сентября 1974 — 11 сентября 1976 — кэптен Роберт Френсис ( "Боб") Данн (Robert Francis ("Bob") Dunn)
?* с 12.09.1974 по 11.09.1976 — Captain Robert Francis ("Bob, " «Dick»?) Dunn+*11 сентября 1976 — 04 февраля 1978 — кэптен Чарльз Брайан Хантер (Charles Bryan Hunter)
?* с 11.09.1976 по 04.02.1978 — Captain Charles Bryan Hunter+*04 февраля 1978 — 14 июля 1979 — кэптен Эдвард Холмс Мартин (Edward Holmes Martin)
?* с 04.02.1978 по 14.07.1979 — Captain Edward Holmes Martin+*14 июля 1979 — 01 октября 1981 — кэптен Джеймс Генри ( «Джим» ) Флэтли III (James Henry («Jim») Flatley III)
?* с 14.07.1979 по 01.10.1981 — Captain James Henry («Jim») Flatley III+*01 октября 1981 — 11 ноября 1983 — кэптен Леонард Гайлорд Перри (Leonard Gaylord Perry)
?* с 01.10.1981 по 11.11.1983 — Captain Leonard Gaylord Perry+*11 ноября 1983 — 26 марта 1985 — кэптен Джон Кеннет Готовый (John Kenneth Ready)
?* с 11.11.1983 по 26.03.1985 — Captain John Kenneth Ready+*26 марта 1985 — 07 августа 1986 — кэптен Джерри Ли Анруш (Jerry Lee Unruh)
?* с 26.03.1985 по 07.08.1986 — Captain Jerry Lee Unruh+*07 августа 1986 — 05 марта 1988 — кэптен Дэвид Юджин Фрост (David Eugene Frost)
?* с 07.08.1986 по 05.03.1988 — Captain David Eugene Frost+*05 марта 19988 — 26 апреля 1990 — кэптен Джеймс Тимоти Мачени (James Timothy Matheny)
?* с 05.03.1988 по 26.04.1990 — Captain James Timothy Matheny+*26 апреля 1990 — 18 апреля 1991 — кэптен Джозеф Скотт Мубли (Joseph Scott Mobley)
?* с 26.04.1990 по 18.04.1991 — Captain Joseph Scott Mobley+*18 апреля 1991 — 04 декабря 1992 — кэптен Джеймс Майкл Драгер (James Michael Drager)
?* с 18.04.1991 по 04.12.1992 — Captain James Michael Drager+*04 декабря 1992 — 20 февраля 1994 — кэптен Дональд Алан Вайс (Donald Alan Weiss)
?* с 04.12.1992 по 20.02.1994 — Captain Donald Alan Weiss+*20 февраля 1994 — 20 августа 1994 — кэптен Уильям Генри Кеннеди (William Henry Kennedy)
?* с 20.02.1994 по 20.08.1994 — Captain William Henry Kennedy+
  
 == См. также == == См. также ==
Строка 210:Строка 266:
 * [[Вторая мировая война]] * [[Вторая мировая война]]
 * [[Авианосец]] * [[Авианосец]]
? 
?== Литература и источники информации == 
?* А.Н .Якушев., Авианосцы США 1909—1969 гг. — Сахновщинська міська друкарня, 1998. 
?* В. В. Бешанов., Энциклопедия авианосцев. — Минск: Харвест, 2002. 
?* С. А. Балакин, М. Э. Морозов., Авианосцы мира. 1945—2001 гг. Часть 1. — ООО «Восточный горизонт», 1999 г. 
  
 == Примечания == == Примечания ==
 +
 {{примечания}} {{примечания}}
 +
 +== Литература и источники информации ==
 +* А.Н .Якушев., Авианосцы США 1909—1969 гг. — Сахновщинська міська друкарня, 1998.
 +* В. В. Бешанов., Энциклопедия авианосцев. — Минск: Харвест, 2002.
 +* С. А. Балакин, М. Э. Морозов., Авианосцы мира. 1945—2001 гг. Часть 1. — ООО «Восточный горизонт», 1999 г.
  
 == Ссылки == == Ссылки ==

Версия 13:37, 12 марта 2015

USS Saratoga (1955)

USS_Saratoga_(CV-60).jpeg
Авианосец | ВМС США
Служба

Соединённые Штаты Америки

США

Исторические данные
16 декабря 1952 года Заложен
8 октября 1955 года Спущен на воду
14 апреля 1956 года Введен в строй
20 августа 1994 года Выведен из боевого состава
Общие данные
61235 / 81101 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
324 / 39,6 / 11,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
5541 чел. Общая численность
553 чел. Офицеры
4988 чел. Матросы
Бронирование
/ до 150 мм. Пояс/борт
45 мм. Палуба
Вооружение
Однотипные корабли
IMG_002.jpg
USS Saratoga (CVA-60) (рус. «Саратога» - американский авианосец, второй корабль серии Forrestal. USS Saratoga стал шестым корабль ВМС США, и вторым авианосцем, который назван в честь Битвы при Саратоге, во время войны США за независимость. Принят на вооружение в 1956 году. Нес боевое дежурство в Средиземном море, принимал участие во время войны во Вьетнаме, а также в военных конфликтах в Ливане, Иордании, Югославии и Ираке. Выведен из боевого состава флота в 1994г.

Общие сведения

USS Saratoga (CVA- 60) во время испытаний 28 января 1956 г.

Спроектированные с учетом возможности модернизации авиационно-технического оборудования и замены самолетов на более тяжелые, авианосцы типа Forrestal прослужили порядка 40 лет и устарели физически, но не морально — случай для мирового кораблестроения XX века поистине уникальный. Они стали эталоном ударного авианосца нового поколения.

Авианосцы типа Forrestal изначально создавались для базирования тяжелых самолетов с ядерным оружием. Внешне от предыдущих авианосцев они отличались очень высоким надводным бортом и относительно небольшим «островом». Фактически все последующие авианосцы ВМС США, вплоть до атомных типа Nimitz, представляют собой модификации Forrestal, не так уж сильно отличалась от него размерами конструкцией.

История создания

Вид с воздуха на USS Saratoga в Нью-Йорке военно-морской верфи. май 1956.

Проект USS Saratoga (CVA-60) разрабатывался на базе неосуществленного USS United States (CVA-58). Опыт войны в Корее показал важную роль авианосцев в локальных конфликтах, поэтому новый корабль рассматривался не только как носитель стратегических ядерных бомбардировщиков, но и как многоцелевой авианосец, оснащенный реактивными самолетами с обычным оружием.

Авианосец USS Saratoga был заложен 16.12.1952 г. на верфи ВМФ в Нью-Йорке, [1] спущен на воду 8.10.1955г., в строю с 14.04.1956 г. Выведен из состава флота 20.08.1994 г. USS Saratoga стал шестым кораблем ВМС США, и вторым авианосцем, которого назвали в честь «Битвы при Саратоге» в американской войны за независимость.

Размерения и водоизмещение авианосцев типа Forrestal по сравнению с USS United States немного уменьшили, вес летательных аппаратов ограничили величиной 34 т, но существенно увеличили емкость бомбовых погребов и цистерн для авиатоплива. Изначально авианосцы типа Forrestal оснащались четырьмя лифтами (3 бортовых, 1 кормовой), восемью (!) откидными дымовыми трубами и четырьмя катапультами, расположенными как на USS United States.

Но в ходе постройки проект основательно переработали, и в итоге все Forrestal в том числе и USS Saratoga получили одностороннюю угловую палубу с двумя катапультами, четыре бортовых самолетоподъемника и обычный «остров», совмещенный с единственной дымовой трубой, мачтами и антеннами РЛС. Одновременно планировавшиеся пороховые катапульты заменили паровыми. Архитектура корабля в целом была подобна USS United States: нос был закрытым, а полетная палуба являлась конструктивной частью корпуса и участвовала в обеспечении его продольной прочности.

Описание конструкции

Водоизмещение авианосца USS Saratoga составляло 61235 тонн стандартное, 81101 тонн полное. Размеры: общая длина — 326 м, ширина — 39,6 м, осадка — 11,3 м. Общий запас авиационного топлива и вооружения составлял 1,6 млн литров и 5900 тонн, что позволяло вести непрерывные боевые действия в течение 6—8 суток. Запас топлива 7850 тонн. По проекту дальность плавания на скорости 20 уз. ходом составляла 12 000 миль, фактически она не превышала 8000 миль (вероятно, из-за того, что часть топливных цистерн использовалась для приема дополнительного запаса авиационного керосина). Автономность корабля — 90 суток.

Корпус

Большое внимание проектировщики обратили на уменьшение размеров «острова» и расположение дымовой трубы (с тем, чтобы дым не закрывал кормовую часть палубы). Шестиярусная надстройка имеет 34 метра в длину и 14 метров в высоту.

Запуск F4D-1 ВМС США с паровой катапульты с борта USS Saratoga. осень1957
Подъем A3D Skywarrior на борту USS Saratoga (CVA-60), США, Флорида .12 ноября 1956.

Полетная палуба (316 х 76,8 м) оборудована угловым (10,5° к диаметральной плоскости) посадочным участком, длина которого 76,8м. Авианосец получил четыре паровые катапульты. Две из них (типа С-11, длиной 75 м) установили в носовой части, еще две (типа С-7, длиной 70 м) — на угловой палубе. Время их перезарядки составляет 25—30 секунд. В районе старта реактивных самолетов палуба во избежание чрезмерного нагрева и коррозии покрывалась специальными алюминиевыми панелями с водяным охлаждением.

Посадку самолетов обеспечивали аэрофинишеры Mk-7-l с пятью тросами и аварийный барьер. Закрытый ангар имел высоту 7,65 м, длину 232 м и ширину 32 м. Ангар на 90—100 реактивных самолетов имел высоту 7,65 м, длину 232 м и ширину 32 м был сделан закрытым со всех сторон, кроме кормового «окна». Две противопожарные шторы могут разделять ангар на три изолированных отсека.

Энергетическая установка и ходовые качества

USS Saratoga. Остров (CVA-60)

Машинно-котельные отделения для повышения живучести разнесены на четыре эшелона, по два котла и одной турбине в каждом. Параметры пара на USS Saratoga по сравнению с USS Forrestal форсировали до 510°С и 83,4 кг/см2, (454°С и 42,7 кг/см2 на USS Forrestal), что увеличило мощность ГЭУ [2] с 260 000 л.с. до 280 000 л.с. и скорость до 33 уз.

Судовая электростанция состояла из 8 турбогенераторов мощностью по 1500 кВт и 3 дизельных генераторов мощностью по 1000 кВт. На кораблях используется переменный трехфазный ток напряжением 450—1000 В. В ходе модернизации установили еще два турбогенератора по 600 кВт.

Бронирование

Сечение Uss Saratoga, с указанием толщины брони

Надводная конструктивная защита авианосца USS Saratoga составляла: 4 бронированные палубы, вертикальная разнесенная броня (борт+продольные переборки) суммарной толщиной до 150 мм и коробчатая защита погребов и жизненно важных элементов. По ватерлинии проходит 150-мм броневой пояс. Надводный борт прикрыт 30-мм броней.

Тонкая противоосколочная броня прикрывает боковые стены ангара и дымоходы. Горизонтальная защита включает 45-мм полетную палубу. Усиленная противоторпедная защита имеет глубину 7 метров. Она включает в себя пять продольных переборок с каждого борта, доведенных по высоте до четвертой палубы. Четвертая переборка сделана из 76-мм брони. Отсеки между переборками заполнены топливом и водой. Кроме того, на корабле была внедрена днищевая защита, а также специальные амортизирующие фундаменты для механизмов.

USS Saratoga получил также и противоатомную защиту. Она включает: систему водяной защиты для ослабления воздействия радиоактивных осадков; дистанционное управление механизмами с постов, имеющих усиленную защиту от ударной волны, проникающей радиации и других поражающих факторов ядерного взрыва; систему дезактивации конструкций и механизмов; герметизацию основных помещений; систему автоматического кондиционирования воздуха и его регенерации; систему подачи воздуха в газоплотные котлы; сигнальную дозиметрическую аппаратуру.

Вооружение

Авиационное вооружение

Старт самолета Grumman E-2C Hawkeye с борта USS Saratoga (CVA-60) 28 января 1986
Атлантический океан, май 1967 г., F-4 Phantom на палубе USS Saratoga

Первоначально на авианосце USS Saratoga базировались: одна эскадрилья тяжелых и четыре эскадрильи легких штурмовиков, две эскадрильи истребителей, одна — разведчиков, одна — самолетов дальнего радиолокационное обнаружение. После вывода из состава флота противолодочных авианосцев на все авианосцы серии Forrestal вместо двух легких штурмовых эскадрилий посадили две противолодочные.

Состав авиагруппы на август 1960 г.: 14 истребителей F3H, 14 истребителей F8U, 24 штурмовика A4D, 12 штурмовиков AD-6, 12 тяжелых штурмовиков A3D, 4 разведчика F8U-1P, 4 самолета Радиоэлектронной борьбы AD-5W;

Состав авиагруппы на январь 1973 г. на авианосце базировались: 24 истребителя-бомбардировщика F-4J, 28 штурмовиков А-7А, 14 штурмовиков А-6А, 4 разведчика RA-5C, 4 заправщика KA-6D, 4 самолета дальнего радиолокационное обнаружение Е-2С, 8 вертолетов SH-3A/D.

Погреба авиационного боезапаса вмещали 1650 т бомб и ракет.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

127-мм Mark 42
Пуск ракеты с ЗРК Sea Sparrow
Mark 15 Phalanx CIWS

Вооружение первоначально состояло из 8 одноорудийных 127-мм/54 орудий Mark 42 со скорострельностью 40 выст./мин., установленных парами на бортовых спонсонах. Однако вскоре выяснилось, что носовые спонсоны во время шторма сильно черпали воду и снижали скорость корабля, поэтому на трех авианосцах, в том числе и USS Saratoga их демонтировали, сократив число 127-мм АУ[3] до 4-х.

В 1973 г. на USS Saratoga 127-мм/54 орудия Mark 42 были заменены на пусковые установки зенитно-ракетного комплекса Sea Sparrow Mark 29.

В начале 1980-х гг. на всех авианосцах вновь появилась артиллерия — по 3 зенитных 20-мм Phalanx CIWS, а также пусковые установки 127-мм неуправляемых снарядов для постановки радиоэлектронных помех.

Радиоэлектронное вооружение, средства связи и обнаружения

Радиолокационное оборудование на USS Saratoga в момент ввода в строй было следующим: РЛС[4] AN/SPS-8A (трехкоординатная), SPS-10, SPS-12, SPN-6, радионавигационная система TACAN[5], система всепогодной посадки самолетов SPN-8.

Для управления артиллерийским огнем использовались 3 командно-дальномерных поста Мк-56. Позже состав РЛС неоднократно менялся: SPS-12 заменялась на SPS-29, затем — на SPS-37A/43A; SPS-8A — на SPS-30. Дополнительно устанавливались SPS-48C, SPS-49, а для ЗРК[6]Зенитный ракетный комплекс</ref> Sea Sparrow. — SPS-58. Кроме того, все корабли оснастили системой отображения тактической обстановки и управления NTDS.

Модернизации и переоборудования

28 сентября 1980г. USS Saratoga был направлен на Военно-морскую верфь в Филадельфии для проведения модернизации по программе SLEP[7]. Наиболее масштабная модернизация из всех кораблей в истории ВМС США завершилась 02 февраля 1983г.

На кораблях удлинили катапульты, довели грузоподъемность самолетоподъемников до 45 т, ряд боевых постов защитили кевларовой броней, оборудовали флагманский командный центр, усовершенствовали радиоэлектронику и систему NTDS, установили по 3 ПУ Мк-36 системы постановки радиолокационных помех RBOC.

Стоимость постройки корабля USS Saratoga — 213,9 млн. Стоимость модернизации по программе SLEP — 549,1 млн.

История службы

01 февраля 1958г. USS Saratoga отправился из пункта базирования Mayport[8] в свой первый поход в Средиземное море и соединился с Шестым флотом ВМС США. С июля по октябрь 1958г. принимал участие в боевых действиях в Ливане, на стороне ливанского правительства. С 1958 по 1962 гг. совершил 4 похода на Средиземное море.

В ночь 24/25 мая 1960г. USS Saratoga столкнулся с немецким сухогрузом Bernd Leonhardt у побережья Флориды. Своей полетной палубой авианосец протаранил мостик сухогруза, в результате чего USS Saratoga отправился в Norfolk для ремонта. Сухогруз получил сильные повреждения. ВМС США выплатили около 2,5 млн. немецких марок за ремонт сухогруза.

23 января 1961 года пострадал от пожара в машинно-котельном отделении в результате разрыва мазутопровода. Погибло 7 человек, ранено 23. Корабль продолжил миссию, и по завершении вернулся в США для ремонта. Во время Карибского кризиса нес патрульную службу в Атлантике (декабрь 1962).

Во время 6го похода в Средиземное море в 1964г. в результате аварийной посадки, пострадало 6 самолетов, стоящих на палубе. USS Saratoga получил серьезные повреждения и был отправлен в ремонт. 2 января 1968г. был доставлен в Филадельфию, для капитального ремонта, и модернизации. Ремонт занял 11 месяцев.

24 июня 1969г. на USS Saratoga была успешно протестирована система автоматической посадки на авианосец SPN-42[9]. В 1971г. принимал участие в совместных маневрах в Северном море.

11 апреля 1972г. перешел на Тихий океан вокруг м. Горн. Участвовал в боевых действиях в Индокитае (11.04.1972— 13.02.1973); авиагруппа совершила более 15000 боевых вылетов.

В октябре 1972 во время стоянки в Сингапуре пострадал от пожара в машинно-котельном отделении. В результате 3 человек погибли, 12 ранены).

Вернулся на Средиземное море, 1974 действовал у берегов Кипра. В начале 1975г. USS Saratoga принимал участие в операции НАТО у берегов Португалии, вместе с другими иностранными судами, вошли в дельту реки Тахо, перекрыв выход в море.

В 1974 г. прошел ремонт и переоборудование в США: демонтированы артустановки и установлены ЗРК[10] Sea Sparrow . В 1976г. нес патрульную службу в Средиземноморье во время политического кризиса в Ливане.

С 1980 по 1983 гг.. USS Saratoga прошел масштабную модернизацию по программе SLEP, в результате чего получил прозвище — «Супер Сара».

10 октября 1985г. арабские террористы из Палестинского фронта освобождения захватили итальянский круизный лайнер Achille Lauro. После продолжительных переговоров, корабль проследовал в Египет, где террористы, вместе с заложниками пересели на Boeing 737, египетских авиалиний. У побережья Крита был перехвачен 4-мя американскими истребителями F-14, запущенными с борта USS Saratoga. В сопровождении истребителей Boeing 737 проследовал на военный аэродром Sigonella в Италии, где самолет приземлился, а террористы взяты под стражу. Спустя 7 часов после взлета истребители вернулись на USS Saratoga без единого выстрела.

24 марта 1986г. самолеты А-6Е из авиагруппы USS Saratoga потопили ливийский РКА «Вахид», поврежденный ранее штурмовиками с USS America. 25 марта 1986 А-6Е ракетами RGM-84 Harpoon[11] уничтожили второй ливийский корабль — корвет «Эан Загут». С 5 июня по17 ноября 1988г. прошел модернизацию в Норфолке.

7 августа 1990, после вторжения иракских войск в Кувейт, USS Saratoga отправлен из США в Персидский залив в первую очередь в Красное море . Принимал участие в боевых действиях в ходе операции «Буря в пустыне». Самолеты с USS Saratoga занимались интенсивной бомбардировкой иракских позиций, сбили в воздухе два иракских истребителей МиГ-21. Собственные потери авиации составили 3 сбитых самолета: F-18C (сбит ЗУР 17 января 1991), А-6 (сбит 18 января 1991) и F-14 (сбит ЗУР 21 января 1991).

В феврале 1994 первым из американских авианосцев прибыл в Адриатическое море. Участвовал в боевых действиях в Югославии.

28 апреля 1994г. во время взлета разбился истребитель F-18A ,в результате аварии пилот погиб.

20 августа 1994г. был выведен из эксплуатации. USS Saratoga 22 мая 1995г. был отбуксирован из Mayport в Филадельфию и списан. В 1998г. был отбуксирован в Newport, Rhode Island[12]. Существует программа о превращении USS Saratoga в корабль-музей, однако окончательно вопрос о судьбе не решен.

21 августа 2014г. был отбуксирован из Newport, Rhode Island на верфь Esco Marine Inc.[13] в Браунсвилл, штат Техас для утилизации. За все время службы USS Saratoga совершил 22 похода в Средиземное море.

Командиры корабля

  • 14 апреля 1956 — 01 декабря 1956 — кэптен Роберт Джозеф Стро (Robert Joseph Stroh)
  • 01 декабря 1956 — 17 декабря 1957 — кэптен Роберт Бревард Мур (Robert Brevard Moore)
  • 17 декабря 1957 — 16 октября 1958 — кэптен Альфред Ричард Матер (Alfred Richard Matter)
  • 16 октября 1958 — 09 ноября 1959 — кэптен Джон Джозеф Хайланд , младший (John Joseph Hyland, Jr)
  • 09 ноября 1959 — 09 ноября 1960 — кэптен Алан Фостер Флеминг (Allan Foster Fleming)
  • 09 ноября 1960 — 03 ноября 1961 — кэптен Роджер Уильям Мехл (Roger William Mehle)
  • 03 ноября 1961 — 03 ноября 1962 — кэптен Вальдемар Грин Ламберт (Valdemar Greene («V.G.») Lambert)
  • 03 ноября 1962 — 28 сентября 1963 — кэптен Фредерик Томас Мур -младший (Frederick Thomas Moore, Jr.)
  • 28 сентября 1963 — 02 октября 1964 — кэптен Джон Эдвин Лакотер (John Edwin Lacouture)
  • 02 октября 1964 — 02 сентября 1965 —кэптен Джек Милтон Джеймс (Jack Milton James)
  • 02 сентября 1965 — 07 октября 1966 — кэптен Гарольд Фред Ланг (Harold Fred Lang)
  • 07 октября 1966 — 07 сентября 1967 — кэптен Джозеф Мерит Талли , младший (Joseph Merit Tully, Jr.)
  • 07 сентября 1967 — 04 апреля 1969 — кэптен Джон Генри Дик (John Henry Dick)
  • 04 апреля 1969 — 08 августа 1970 — кэптен Уоррен Гарольд О'Нил (Warren Harold O’Neil)
  • 08 августа 1970 — 07 августа 1971 — кэптен Девитт Лерой Фримен (Dewitt Leroy Freeman)
  • 07 августа 1971 — 16 февраля 1973 — кэптен Джеймс Ричард ( « Песчаный » ) Сандерсон (James Richard («Sandy») Sanderson)
  • 16 февраля 1973 — 12 сентября 1974 — кэптен Луи Ковингтон Пейдж -младший (Louis Covington Page, Jr.)
  • 12 сентября 1974 — 11 сентября 1976 — кэптен Роберт Френсис ( "Боб") Данн (Robert Francis ("Bob") Dunn)
  • 11 сентября 1976 — 04 февраля 1978 — кэптен Чарльз Брайан Хантер (Charles Bryan Hunter)
  • 04 февраля 1978 — 14 июля 1979 — кэптен Эдвард Холмс Мартин (Edward Holmes Martin)
  • 14 июля 1979 — 01 октября 1981 — кэптен Джеймс Генри ( «Джим» ) Флэтли III (James Henry («Jim») Flatley III)
  • 01 октября 1981 — 11 ноября 1983 — кэптен Леонард Гайлорд Перри (Leonard Gaylord Perry)
  • 11 ноября 1983 — 26 марта 1985 — кэптен Джон Кеннет Готовый (John Kenneth Ready)
  • 26 марта 1985 — 07 августа 1986 — кэптен Джерри Ли Анруш (Jerry Lee Unruh)
  • 07 августа 1986 — 05 марта 1988 — кэптен Дэвид Юджин Фрост (David Eugene Frost)
  • 05 марта 19988 — 26 апреля 1990 — кэптен Джеймс Тимоти Мачени (James Timothy Matheny)
  • 26 апреля 1990 — 18 апреля 1991 — кэптен Джозеф Скотт Мубли (Joseph Scott Mobley)
  • 18 апреля 1991 — 04 декабря 1992 — кэптен Джеймс Майкл Драгер (James Michael Drager)
  • 04 декабря 1992 — 20 февраля 1994 — кэптен Дональд Алан Вайс (Donald Alan Weiss)
  • 20 февраля 1994 — 20 августа 1994 — кэптен Уильям Генри Кеннеди (William Henry Kennedy)

См. также

Примечания

  1. ↑ New York Naval Shipyard
  2. ↑ Главная Энергетическая Установка
  3. ↑ Артиллерийская Установка
  4. ↑ Радиолокационная станция
  5. ↑ Tactical air navigation (TACAN) system. Радионавигационная система, разработанная для нужд военной авиации. Выдаёт потребителю летательного аппарата, пеленг и удаление от наземной или корабельной станции.
  6. ↑ Радиолокационная станция
  7. ↑ Service Life Extension Program - программа продления срока службы на 15 - 20 лет
  8. ↑ Mayport рус.(Мейпорт) — пункт базирования и военно-морская авиастанция ВМС США, расположенные на северо-востоке штата Флорида
  9. ↑ AN/SPN-42 — Американская двухканальная корабельная система автоматической посадки на авианосец
  10. ↑ AN/SPN-42 — Зенитный ракетный комплекс
  11. ↑ RGM-84 Harpoon рус. «Гарпун»- Американская противокорабельная крылатая ракета
  12. ↑ Newport, Rhode Island (рус. Нью́порт, штат Род-Айленд)
  13. ↑ Американская компания, предоставляющие услуги по утилизации отработавших свой ресурс судов, согла всех экологических норм

Литература и источники информации

  • А.Н .Якушев., Авианосцы США 1909—1969 гг. — Сахновщинська міська друкарня, 1998.
  • В. В. Бешанов., Энциклопедия авианосцев. — Минск: Харвест, 2002.
  • С. А. Балакин, М. Э. Морозов., Авианосцы мира. 1945—2001 гг. Часть 1. — ООО «Восточный горизонт», 1999 г.

Ссылки

Галерея изображений

  • USS_Saratoga и USS Independence. 1961г.

  • USS Saratoga остров

  • Взлет 3х истребителей F-14 с катапульты USS Saratoga во время операций в Средиземном море, 15 сентября 1985 года.

  • Президент Дуайт Д. Эйзенхауэр (слева), с адмиралом Арли А. Берк,(справа), начальник военно-морских операций, во время посещения USS Saratoga (CVA-60)

  • Saratoga (вверху) Forrestal (снизу)в Ньюпорте, Род-Айленд, где-то в 2002-2005 гг. Изображение предоставлено Google Планета Земля .

  • A3J-1 Vigilante во время испытаний на возможность размещения данного типа самолетов на борту USS Saratoga

  • Спуск на воду USS Saratoga (CVA-60), Суббота, 8 октября 1955, Нью-Йорк военно-морская верфь, Бруклин, Нью-Йорк.

  • Grumman A-6B на борту USS Saratoga (CVA-60) летом 1971 года

  • Дуглас A3D-2 Skywarrior ЧП на палубе

  • USS Saratoga на последней стоянке, Морской вокзал Ньюпорт, Род-Айленд, 7 сентября 2011 года

  • Grumman F9F-8Т Cougar

  • Cv60ohpl.jpg
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Saratoga_(1955)&oldid=259264»
Категория: