USS Nevada (1914)
| Версия 07:47, 21 февраля 2015 | Версия 08:21, 21 февраля 2015 | |||
| Строка 100: | Строка 100: | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| ? | ||||
| === Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
| + | В начале 10-х годов XX века США вступили в "дредноутную гонку" - соревнование между крупнейшими мировыми державами в качестве и количестве кораблей [[Navy:линкор|нового класса]], начатую [[Navy:ВМС Великобритании|Великобританией]] в 1906 году вводом в строй линейного корабля [[Navy:HMS Dreadnought (1906)|HMS Dreadnought]]. К 1911 году в строй уже вступили четыре американских линкора, еще шесть находились в постройке. Последние из этих кораблей - [[Navy:Линейные корабли типа New York|линкоры типа New York]] обладали самыми мощными на тот момент 356-мм орудиями и хороши бронированием. Однако и у них были существенные недостатки - бронирование было недостаточным для защиты от орудий своего собственного калибра даже на больших дистанциях, а расположение орудий в пяти башнях, одна из которых располагалась в средней части корабля, приводило к тому, что компоновка критических узлов линкора и их защиты была далека от идеала. | |||
| + | ||||
| + | Линкор ''USS Nevada'' стал первым в мире кораблем, который изначально проектировался для боя на дальних дистанциях. В его конструкции впервые в истории была заложена схема защиты, названная "все или ничего" - подход, при котором жизненно важные компоненты корабля защищались однородной максимально толстой броней, а все остальные части не имели вообще никакого бронирования. Помимо этого, на ''USS Nevada'' впервые орудия устанавливались в трехорудийных башнях - это был единственный способ сохранить высокое число стволов, разнеся всю артиллерию главного калибра по оконечностям. Еще одним принципиальным отличием от предшественников стало использование чисто нефтяного отопления котлов - все предыдущие линкоры использовали угольное или смешанное отопление. | |||
| + | ||||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| + | ||||
| == Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
Версия 08:21, 21 февраля 2015
Nevada (BB-36)
.jpg)
США
| 4 ноября 1912 г. Заложен |
| 11 июля 1914 г. Спущен на воду |
| 11 марта 1916 г. Введен в строй |
| 29 августа 1946 г. Выведен из боевого состава |
| 12 августа 1948 г. Гибель |
| 27900 / 28856 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 177,8 / 29,0 / 8,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1916 г.: 864 чел 1945 г.: 2220 чел. Общая численность |
| 203-343 / мм. Пояс/борт |
| 76 мм. Палуба |
| 330 мм. Барбеты |
| 406-457 / 229-254 / 229 / 127 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 203—406 мм. Боевая рубка |
Главный калибр
- 10 (2x3,2x2) - 356-мм 14″/45 Mark1.
Противоминная артиллерия (1916 год)
- 21 - 152-мм 5″/51 Mark 8.
Универсальная артиллерия (1942 год)
- 16 (8x2) - 152-мм 5″/38 Mark 12.
Зенитная артиллерия (1917 год)
- 2 - 76-мм 3″/50 Mark 10.
Торпедное вооружение (1916 год)
- 4 - 533-мм ТА.
Авиационное вооружение
- 2-3 гидросамолета.
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
В начале 10-х годов XX века США вступили в "дредноутную гонку" - соревнование между крупнейшими мировыми державами в качестве и количестве кораблей нового класса, начатую Великобританией в 1906 году вводом в строй линейного корабля HMS Dreadnought. К 1911 году в строй уже вступили четыре американских линкора, еще шесть находились в постройке. Последние из этих кораблей - линкоры типа New York обладали самыми мощными на тот момент 356-мм орудиями и хороши бронированием. Однако и у них были существенные недостатки - бронирование было недостаточным для защиты от орудий своего собственного калибра даже на больших дистанциях, а расположение орудий в пяти башнях, одна из которых располагалась в средней части корабля, приводило к тому, что компоновка критических узлов линкора и их защиты была далека от идеала.
Линкор USS Nevada стал первым в мире кораблем, который изначально проектировался для боя на дальних дистанциях. В его конструкции впервые в истории была заложена схема защиты, названная "все или ничего" - подход, при котором жизненно важные компоненты корабля защищались однородной максимально толстой броней, а все остальные части не имели вообще никакого бронирования. Помимо этого, на USS Nevada впервые орудия устанавливались в трехорудийных башнях - это был единственный способ сохранить высокое число стволов, разнеся всю артиллерию главного калибра по оконечностям. Еще одним принципиальным отличием от предшественников стало использование чисто нефтяного отопления котлов - все предыдущие линкоры использовали угольное или смешанное отопление.
