Авианосцы типа Kitty Hawk
| Версия 06:02, 10 февраля 2015 | Версия 02:21, 11 февраля 2015 | |||
| Строка 4: | Строка 4: | |||
| |Название типа = Тип Kitty Hawk | |Название типа = Тип Kitty Hawk | |||
| |Картинка = USS_Kitty_Hawk_CV-63.jpg | |Картинка = USS_Kitty_Hawk_CV-63.jpg | |||
| ? | |Предшественники = | + | |Предшественники = [[Navy:Авианосцы_типа_Forrestal|типа Forrestal]] | |
| |Дочерние типы = | |Дочерние типы = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 37: | Строка 37: | |||
| |Офицеры = 502 | |Офицеры = 502 | |||
| |Авиакрыло = 1379/2480 | |Авиакрыло = 1379/2480 | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | --> | + | <!-- Бронирование --> | |
| ? | | | + | |Засекречено | |
| + | ||||
| <!-- | <!-- | |||
| ? | ||||
| Вооружение | Вооружение | |||
| Строка 60: | Строка 58: | |||
| }} | }} | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| ? | |content = | + | |content = '''Авианосцы типа Kitty Hawk''' (рус. Китти Хок) — серия из четырех авианосцев [[Navy:ВМС_США|ВМС_США]], спроектированных и построенных в 1960-х годах. Фактически являются развитием предыдущего [[Navy:Авианосцы_типа_Forrestal|типа Forrestal]]. От своего предшественника тип Kitty Hawk отличается большей длиной и иным расположением лифтов. | |
| ? | + | Последние американские авианосцы с обычной энергетической установкой, и первые, с новой полностью механизированной системой подачи боеприпасов к самолетам. | ||
| }} | }} | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| ? | <p>В 1961 году был введен в строй самый большой корабль того времени [[Navy:USS_Enterprise_(1960)|USS Enterprise]]. Считалось, что после него в состав военно-морских сил США будут входить только с атомной энергетической установкой, однако не соразмерно большая стоимость и сложность производства вынудили вновь вернуться к проекту [[Navy:Navy:Авианосцы_типа_Forrestal|Forrestal]]. После его доработки и модернизации была | + | <p>В 1961 году был введен в строй самый большой корабль того времени [[Navy:USS_Enterprise_(1960)|USS Enterprise]]. Считалось, что после него в состав военно-морских сил США будут входить только с атомной энергетической установкой, однако не соразмерно большая стоимость и сложность производства вынудили вновь вернуться к проекту [[Navy:Navy:Авианосцы_типа_Forrestal|Forrestal]]. После его доработки и модернизации была запущен тип Kitty Hawk.</p>Первые два корабля строились по проекту 127А и вступили в строй в 1961 году. Через четыре года к ним присоединился USS America, строившийся по проекту 127B. И, наконец, в 1968 году в строй вступил последний корабль серии USS John F. Kennedy (проект 127С). При его строительстве в оригинальный проект было внесено столько изменений, что некоторые исследователи относят его к отдельному типу кораблей. | |
| Между 1988 и 1993 годами USS Kitty Hawk и USS Constellation прошли модернизацию по Программе Увеличения Срока Службы (Service Life Extension Programme, SLEP) стоимостью в 800 миллионов долларов. Это позволяло им оставаться на службе до 2000-х годов. Авианосец USS America в связи с недостаточным физическим состоянием был признан не подходящим под SLEP, и в 1996 году выведен в резерв флота. Он закончил свои дни как корабль-мишень в 2005 году. | Между 1988 и 1993 годами USS Kitty Hawk и USS Constellation прошли модернизацию по Программе Увеличения Срока Службы (Service Life Extension Programme, SLEP) стоимостью в 800 миллионов долларов. Это позволяло им оставаться на службе до 2000-х годов. Авианосец USS America в связи с недостаточным физическим состоянием был признан не подходящим под SLEP, и в 1996 году выведен в резерв флота. Он закончил свои дни как корабль-мишень в 2005 году. | |||
| Строка 79: | Строка 77: | |||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| ? | Авианосцы серии Kitty Hawk являются последними во флоте США авианосцами с ГЭУ (главной энергетической установкой) обычного типа | + | Авианосцы серии Kitty Hawk являются последними во флоте США авианосцами с ГЭУ (главной энергетической установкой) обычного типа. 8 паровых котлов Foster-Wheeler обеспечивали работу четырех паровых турбин общей мощностью в 280000 л.с. Четыре винта позволяли разгоняться до скорости в 33,6 узла. ГЭУ и электростанция авианосца USS Kitty Hawk аналогичны примененным на Forrestal. В ходе модернизации мощность электростанции увеличили за счет установки двух дополнительных турбогенераторов мощностью по 750 кВт. | |
| После USS John F.Kennedy производились только корабли с ядерными ректорами, начиная с типа Nimitz. | После USS John F.Kennedy производились только корабли с ядерными ректорами, начиная с типа Nimitz. | |||
Версия 02:21, 11 февраля 2015
Эта статья редактируется участником <Vilnara> в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.
| 4 ед. Заказано |
| 4 ед. Построено |
| 1956-1964 гг. Годы постройки |
| 1961-2009 гг. Годы службы |
| NY Shipbuilding Corporation Brooklyn Navy Yard Northrop Grumman Corp. Место строительства |
| 60 933-61 174 / 80 945-84 914 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 300-320 / 76,7-86 / 11,3-12 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 34 узл. Скорость хода |
| 19 300 миль Дальность плавания |
| 4685/5624 чел. Общая численность |
| 502 чел. Офицеры |
Зенитно-ракетный комплекс
- пусковая установка Mk-10 ЗРК «Терьер».
Авиагруппа
- до 100 самолетов и вертолетов.
Содержание
История создания
В 1961 году был введен в строй самый большой корабль того времени USS Enterprise. Считалось, что после него в состав военно-морских сил США будут входить только с атомной энергетической установкой, однако не соразмерно большая стоимость и сложность производства вынудили вновь вернуться к проекту Forrestal. После его доработки и модернизации была запущен тип Kitty Hawk.
Первые два корабля строились по проекту 127А и вступили в строй в 1961 году. Через четыре года к ним присоединился USS America, строившийся по проекту 127B. И, наконец, в 1968 году в строй вступил последний корабль серии USS John F. Kennedy (проект 127С). При его строительстве в оригинальный проект было внесено столько изменений, что некоторые исследователи относят его к отдельному типу кораблей.Между 1988 и 1993 годами USS Kitty Hawk и USS Constellation прошли модернизацию по Программе Увеличения Срока Службы (Service Life Extension Programme, SLEP) стоимостью в 800 миллионов долларов. Это позволяло им оставаться на службе до 2000-х годов. Авианосец USS America в связи с недостаточным физическим состоянием был признан не подходящим под SLEP, и в 1996 году выведен в резерв флота. Он закончил свои дни как корабль-мишень в 2005 году.
Конструкция
Корпус и надстройки
По сравнению с прототипом, принципиальные изменения архитектуры авианосца коснулись только расположения лифтов: теперь два из них располагались впереди «острова» и служили для подъема самолетов к носовым катапультам. Кормовые самолетоподъемники, соответственно, обслуживали катапульты на угловой палубе. «Остров» переместился к корме, позади него разместили мачту с антенной РЛС AN/SPS-39. Лифты стали мощнее и сложнее в своей конструктивной части. Их грузоподъемность достигла 40 тонн, а предельные габариты груза - 21,4/25,9x15,9 м. Размеры ангара не претерпели изменений. Запасы авиационного топлива были увеличены. Вместимость погребов авиационного боезапаса равнялась 1800 тоннам.
Авианосец CVA-66 America строился по уже усовершенствованному проекту и отличался некоторыми конструктивными усовершенствованиями - прежде всего, системой бронирования. Система бронирования авианосцев типа Kitty Hawk до сих пор остается засекреченной, однако, если бронирование первых двух авианосцев серии не сильно отличается от предыдущего типа типа Forrestal, то USS America, по данным, опубликованным в открытой печати имеет три броневых палубы суммарной толщиной 150 мм. Общая толщина вертикальной брони, разнесенной на несколько переборок, колеблется в пределах 95-135 мм.
На авианосце USS John F.Kennedy была установлена механизированная система подачи боеприпасов, способная подавать на ангарную палубу боеприпасы со скоростью до 2,5 т/мин. При этом груз боеприпасов проходил через систему водонепроницаемых перегородок, которые автоматически открывались и закрывались, обеспечивая тем самым повышение жизнеспособности корабля в период активных боевых действий.
Энергетическая установка и ходовые качества
Авианосцы серии Kitty Hawk являются последними во флоте США авианосцами с ГЭУ (главной энергетической установкой) обычного типа. 8 паровых котлов Foster-Wheeler обеспечивали работу четырех паровых турбин общей мощностью в 280000 л.с. Четыре винта позволяли разгоняться до скорости в 33,6 узла. ГЭУ и электростанция авианосца USS Kitty Hawk аналогичны примененным на Forrestal. В ходе модернизации мощность электростанции увеличили за счет установки двух дополнительных турбогенераторов мощностью по 750 кВт.
После USS John F.Kennedy производились только корабли с ядерными ректорами, начиная с типа Nimitz.
Вооружение
Kitty Hawk были первыми авианосцами, на которых зенитные 127-мм орудия были заменены на пусковые установки УРО. На первых трех авианосцах это были две спаренные ПУ ракет класса «поверхность-воздух» Terrier с запасом 40 ракет на установку, которые в начале 80-х были заменены на восьмиствольные ПУ Sea Sparrow. USS John F. Kennedy вооружался Sea Sparrow изначально. Также в начале 80-х на авианосцы этого типа установили по 3 20-мм ЗАК Мк-16 Vulcan Phalanx и ПУ системы постановки радиолокационных помех RBOC.
Авиационное вооружение
Удлинение взлетной палубы обуславливалось длиной разбега и посадочной дистанцией тяжелых ударных самолётов, таких как А-3 SkyWarrior или A-5 Vigilante. Изначально авианосцы типа Kitty Hawk несли только ударные самолёты, но в связи с увеличивающейся угрозой советских подводных лодок в начале 70-х на них стала базироваться и противолодочная авиация. В 1985 году USS Constellation стал первым авианосцем США, несущим на борту истребители-штурмовики F/A-18 Hornet. Составы авиационного вооружения:
Корабли типа Kitty Hawk
| Название | Номер | Судоверфь | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба корабля |
|---|---|---|---|---|---|---|
| USS Kitty Hawk | CV-63 | New York Shipbuilding Corporation | 27 декабря 1956 | 21 мая 1960 | 29 апреля 1961 | выведен из состава флота 31 января 2009, но не списан |
| USS Constellation | CV-64 | Brooklyn Navy Yard | 14 сентября 1957 | 8 октября 1960 | 27 октября 1961 | 7 августа 2003 года выведен из состава флота.Находится в заливе Синклер, военно-морская база Военно-морская верфь и промежуточная станция технического обслуживания Пьюджет-Саунд близ Бремертона, штат Вашингтон. |
| USS America | CV-66 | Northrop Grumman Shipbuilding | 9 января 1961 | 1 февраля 1964 | 23 августа 1965 | выведен из состава флота 9 августа 1996 года. Использован как мишень. Затоплен 14 мая 2005 года. |
| USS John F. Kennedy | CV-67 | Northrop Grumman Shipbuilding | 22 октября 1964 | 27 мая 1967 | 7 сентября 1968 | выведен из состава флота 1 августа 2007. Место швартовки База резерва ВМФ США в Филадельфии. |
История службы
За почти полвека службы корабли этой серии побывали практически во всех горячих точках мира. USS America, USS Kitty Hawk и USS Constellation участвовали во Вьетнамской войне 1964-1973 гг. В 1972 году экипаж одного из базирующихся на USS Constellation F-4 Phantom – лейтенант Каннингем и мл.лейтенант Дрисколл – стали первыми асами авиации ВМФ США в ходе вьетнамской войны. USS America – в боевых действиях против Ливии в 1986 году и (вместе с USS John F. Kennedy) в операции «Буря в пустыне». В последующие годы в конфликтах c Ираком отметились и остальные корабли серии.
Корабли этого типа принимали участие в миротворческой операции в Боснии (1994 год) и Сомали (1993 г.). Практически постоянно хотя бы один корабль серии присутствовал в регионе Юго-Восточной Азии (с базированием в Йокосуке, Япония).
Дольше всех на службе продержался головной корабль серии – USS Kitty Hawk. На момент вывода в резерв (2009 год) он отслужил полных 48 лет и являлся старейшим из действующих кораблей ВМС США.
См. также
- Предыдущий тип авианосцев Forrestal
- Авианосец USS Kitty Hawk (CV-63)
- Авианосец USS Constellation (CV-64)
- Авианосец USS America (CV-66)
- Авианосец USS John F. Kennedy (CV-67)
- Последующий тип Авианосцев Nimitz
Литература и источники информации
- Ю.Каторин «Авианосцы». — СПб «Галея-Принт». — 2010. — ISBN 978-5-8172-0144-4
- Балакин С.А. Авианосцы мира 1945-2001//Морской исторический альманах. — С.18-21: 2001.
- David Miller, Chris Miller Modern naval combat. — 1986. — ISBN 0-86101-231-3
- Доценко В.Д. Флоты в локальных конфликтах второй половины XX века. — Москва: ACT, 2001.
- Norman Polma The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U.S. Fleet. — Annapolis, Matyland: 2005. — ISBN 1-59114-685-2
- James T. Fahey Ships and aircraft of the United States Fleet. — ISBN 0-87021-637-6
- Philip Gutzman Vietnam: Naval and Riverine Weapons. — 2009. — ISBN 0-87021-637-6
Ссылки
"Остров" USS John F. Kennedy
Авианосец Kitty Hawk
Авианосец Kitty Hawk - 1964г
Авианосец Constellation
Авианосец Kitty Hawk на стоянке в Сиднее
Авианосец Kitty Hawk на стоянке в Сиднее
Авианосец Kitty Hawk за два года до выведения из состава флота
Авианосец John F Kennedy
Авианосец John F Kennedy и авианосец Saratoga
Kitty Hawk и Independence в Перл Харборе
Авианосец Constellation
Авианосец America
Авианосец America - 1976г.
.jpeg)
_1964.jpg)
_bow_2007.jpg)
_port_stern_view_2004.jpg)
_and_USS_Saratoga_(CV-60)_underway_crop.jpg)
_and_USS_Kitty_Hawk_(CV-63)_at_Pearl_Harbor_crop.jpg)
_aerial_Battle_E.jpg)
_low_view_of_stbd_bow.jpg)
_island_1976.jpg)
