Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!
Варианты

K-4 Lorelei (1939)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 15:58, 13 ноября 2014Версия 19:42, 10 декабря 2014
Строка 155:Строка 155:
  
 '''''Artevelde''''' - до сих пор, в Бельгии считается "дозорным позором". '''''Artevelde''''' - до сих пор, в Бельгии считается "дозорным позором".
 +
 +== См. также ==
 +* [[Navy:ВМС_Германии|ВМС Германии]]
 +* [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]
 +* [[Navy:Вторая_мировая_война|Вторая мировая война]]
 +* [[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]]
 +* [[Navy:Дёниц,_Карл|Карл Дёниц]]
  
 == Примечания == == Примечания ==

Версия 19:42, 10 декабря 2014

K-4 Lorelei

К-4.jpg
Служба
Германия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Германия
Бельгия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Бельгия[1]
Исторические данные
ноябрь 1939 Заложен
28 августа 1940 Спущен на воду
25 апреля 1943 Введен в строй
1951 Выведен из боевого состава
22 ноября 1954 Сдан на слом
Общие данные
1640 / 2306 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
98,5 / 10,5 / 3,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
180 чел. Общая численность
12 чел. Офицеры
168 чел. Матросы
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Универсальная артиллерия


Загруженное_(3).jpg
K-4 Lorelei (рус. Лорелей) — немецкая канонерская лодка, входившая в состав Военно-морских сил Германии в 1940-1945 гг. Была захвачена 18 мая 1940 на стапеле в Антверпене[2]. Во время Второй мировой войны входила в 1-ю флотилию прорывателей минных заграждений, применялась в ПВО конвоев. В июне 1945 г. возвращена Бельгии под названием Artevelde, где прослужила до 1954 года.

Общие сведения

Artevelde на стапеле, 1940 год

Перед началом Второй мировой войны у Бельгии был очень небольшой флот. Флот состоял в основном из двух бывших немецких торпедных катеров Первой мировой войны и судна охраны рыболовства Zinniа[3]. Для замены Zinniа, Бельгийское правительство начало закладку нового корабля Artevelde в 1939, на верфи Cockerill, Hoboken (Антверпен).

Судно строилось с возможностью использования в качестве королевской яхты, эскортного корабля и заградителя.

В мае 1940 года, находясь еще в стадии строительства[4] , в связи с оккупацией Бельгии - корабль был захвачен немецкими военными. В силу того, что корабль находился в финальной стадии строительства, было решено переименовать судно в Lorelei и отбуксировать на верфь Wilton - Fijenoord, Schiedam (Нидерланды) для завершения строительства.

Постройка и испытания

28 августа 1940 года — судно было переименовано в К-4 и причислено к классу канонерских лодок.

Корпус

Корпус набирался по поперечной схеме и делился на 11 отсеков. Двойное дно отсутствовало.

Бронирование

К-4 отличалась хорошими мореходными и скоростными качествами, но не имела брони (кроме 40-мм щитов орудий).

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка немецкого типа — ТЗА системы "Parsons-Rateau" и ПК "Satz-Parson"(с повышенными параметрами пара (32 атм., 400°С)). Данная установка развивала мощность в 21 700 л.с. (16 МВт).

Вспомогательное оборудование

В 1942 году была установлена РЛС (типа FuMO-21)

Экипаж и обитаемость

Судно вмещало 180 человек экипажа[5].

Вооружение

105-мм зенитные орудия SKC/33 под углом 40 град.

Проектное вооружение состояло из 2x2 102-мм орудий и 1x2 40-мм автомата.

Во время достройки в Нидерландах, было установлено германское вооружение (105-мм орудия С/32, 37-мм полуавтоматы С/30), но сохранена возможность принимать мины.

Модернизации и переоборудования

Bofors 40 mm/60

К 1945 г. две 37-мм зенитки были заменены на два 40-мм/56 автомата "Bofors", количество 20-мм стволов доведено до 16.

История службы

Корабль был введен в эксплуатацию 25 апреля 1943 и назначен конвоем к 1-й флотилии прорывателей минных заграждений.

В октябре 1944 года, в частности, в ночь на 9 октября 1944 года, в миссии "Befehlshaber" Konter-admiral Ernst Lucht (1896 - 1976)[6], пытался привлечь внимание быстроходных катеров Военно-морского флота Великобритании имитируя конвой миссию эскорта.

K-4 Lorelei в сопровождении двух тральщиков М 104 и М 201 проходили по заданному маршруту, когда на них напали семь британских торпедных катеров. В ходе стычки был потоплен тральщик М 104[7] и 2 британских катера. K-4 Lorelei получил семь небольших повреждения и был отослан на ремонт в порт Cuxhaven, Германия.

В июне 1945 года K-4 Lorelei вернулся в страну под названием Artevelde, с экипажем, предоставленным бельгийской секцией Королевского военно-морского флота Бельгии(RNSB). До 1951 года судно числилось в качестве корабля охраны рыболовства и учебного корабля. В 1951 году переформирован в плавучую казарму. Продан на слом 22 ноября 1954.

Интересные факты

Карл Дёниц провел Рождественскую ночь в капитанской каюте, в порту Cuxhaven в 1944 году.

Artevelde - назван в честь Якоба ван Артевельде (ок. 1290 — 24 июля 1345) - одного из лидеров оппозиции городов Фландрии против Франции, поднявшего восстание 1337 года.

Artevelde - до сих пор, в Бельгии считается "дозорным позором".

См. также

Примечания

  1. После войны отдана Бельгии, где служила под названием Artevelde до 1954 г.
  2. город во Фламандском регионе Бельгии
  3. бывший британский тральщик, 1200 т
  4. корабль стоял на стапеле
  5. из них 12 человек офицеров
  6. Эрнст Lucht (27 февраля 1896 - 2 ноября 1975 г.) был контрадмиралом в Кригсмарине во Второй мировой войне и получил Рыцарский Железного крест. Рыцарским Железным крестом был награжден за крайнюю храбрость и успешное военное руководство.
  7. взорвался после прямого попадания

Литература и источники информации

Галерея изображений

Категория: