Линейные крейсера типа «Измаил»
Версия 19:33, 10 ноября 2014 | Версия 19:35, 10 ноября 2014 | |||
Строка 109: | Строка 109: | |||
Линейные [[Navy:Крейсер|крейсера]]. Своим появлением и сравнительно недолгим существованием в том, классическом, виде, в котором они изначально задумывались, эти корабли в первую очередь обязаны урокам Русско-японской войны 1904—1905 годов. Именно тогда удачное привлечение японским командованием броненосных крейсеров к участию в сражениях линейных сил [[Navy:Флот|флота]] и побудило ведущие морские державы пересмотреть свои взгляды на роль и место этих кораблей в грядущих боях. При этом одним из основных направлений их дальнейшего развития поначалу стал переход от традиционной для броненосных крейсеров 203-мм артиллерии к орудиям более [[Navy:Вооружение|крупных калибров]], сопоставимым с таковыми эскадренных броненосцев, с обязательным сохранением преимущества в скорости хода перед последними. | Линейные [[Navy:Крейсер|крейсера]]. Своим появлением и сравнительно недолгим существованием в том, классическом, виде, в котором они изначально задумывались, эти корабли в первую очередь обязаны урокам Русско-японской войны 1904—1905 годов. Именно тогда удачное привлечение японским командованием броненосных крейсеров к участию в сражениях линейных сил [[Navy:Флот|флота]] и побудило ведущие морские державы пересмотреть свои взгляды на роль и место этих кораблей в грядущих боях. При этом одним из основных направлений их дальнейшего развития поначалу стал переход от традиционной для броненосных крейсеров 203-мм артиллерии к орудиям более [[Navy:Вооружение|крупных калибров]], сопоставимым с таковыми эскадренных броненосцев, с обязательным сохранением преимущества в скорости хода перед последними. | |||
? | Первый такой корабль, согласно своему опыту, воплотили в металл японцы. Им стал броненосный крейсер «Цукуба»<ref> | + | Первый такой корабль, согласно своему опыту, воплотили в металл японцы. Им стал броненосный крейсер «Цукуба»<ref> смотрите фото в галерее</ref>, вооруженный четырьмя 305-мм орудиями в двух башнях, при 150-мм бортовой броне и 21-узловой скорости хода, который несколько позднее начальник Морского генерального штаба (МГШ) контр-адмирал А. А. Эбергард отнес к предшественникам линейных крейсеров. | |
Из кораблей других стран, правда, в несколько меньшей степени, предтечами возникновения нового класса, по мнению Андрея Августовича, являлись: русский [[Navy:Рюрик_(1892)|«Рюрик»]] (4 254-мм и 8 203-мм орудий,21 уз), английские типа «Minotaur» (4 234-мм и 10 190-мм орудий,23 уз) и американские типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Tennessee|«Tennessee»]] (4 254-мм и 16 152-мм орудий,22 уз), хотя броненосные крейсера с артиллерией калибром более 203 мм существовали в ряде иностранных флотов и ранее. | Из кораблей других стран, правда, в несколько меньшей степени, предтечами возникновения нового класса, по мнению Андрея Августовича, являлись: русский [[Navy:Рюрик_(1892)|«Рюрик»]] (4 254-мм и 8 203-мм орудий,21 уз), английские типа «Minotaur» (4 234-мм и 10 190-мм орудий,23 уз) и американские типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Tennessee|«Tennessee»]] (4 254-мм и 16 152-мм орудий,22 уз), хотя броненосные крейсера с артиллерией калибром более 203 мм существовали в ряде иностранных флотов и ранее. | |||
Под влиянием идей адмирала Фишера русское морское ведомство тоже решило обзавестись линейными крейсерами. Так появился на свет проект [[Navy:Измаил_(1912)|«Измаила»]], гораздо более грозного корабля, чем его предшественники [[Navy:Гангут_(1911)|«Гангут»]] и [[Navy:Императрица_Мария_(1913)|«Императрица Мария»]]. | Под влиянием идей адмирала Фишера русское морское ведомство тоже решило обзавестись линейными крейсерами. Так появился на свет проект [[Navy:Измаил_(1912)|«Измаила»]], гораздо более грозного корабля, чем его предшественники [[Navy:Гангут_(1911)|«Гангут»]] и [[Navy:Императрица_Мария_(1913)|«Императрица Мария»]]. |
Версия 19:35, 10 ноября 2014
Линейные крейсера типа «Измаил»
6 декабря 1912 год Заложен |
9 июня 1915 год Спущен на воду |
1931 год Сдан на слом |
32 500 / 36 646 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
223,85 / 30,5 / 8,81 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1175 чел. Общая численность |
42 чел. Офицеры |
33 чел. Мичманы |
1100 чел. Матросы |
305—240 / 100—75 мм. Пояс/борт |
75—25 мм. Палуба |
180 / 100 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
305 мм. Барбеты |
305—240 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
400—110 мм. Боевая рубка |
12 × 356-мм орудий,
- 24 × 130-мм орудий,;
- 8 × 75-мм орудий;
- 4 × 63-мм орудий.
6 x 5З3-мм подводных ТА
«Измаил» «Бородино» «Кинбурн» «Наварин»
Тип «Измаил»
Предпосылки к созданию
Линейные крейсера. Своим появлением и сравнительно недолгим существованием в том, классическом, виде, в котором они изначально задумывались, эти корабли в первую очередь обязаны урокам Русско-японской войны 1904—1905 годов. Именно тогда удачное привлечение японским командованием броненосных крейсеров к участию в сражениях линейных сил флота и побудило ведущие морские державы пересмотреть свои взгляды на роль и место этих кораблей в грядущих боях. При этом одним из основных направлений их дальнейшего развития поначалу стал переход от традиционной для броненосных крейсеров 203-мм артиллерии к орудиям более крупных калибров, сопоставимым с таковыми эскадренных броненосцев, с обязательным сохранением преимущества в скорости хода перед последними.
Первый такой корабль, согласно своему опыту, воплотили в металл японцы. Им стал броненосный крейсер «Цукуба»[1], вооруженный четырьмя 305-мм орудиями в двух башнях, при 150-мм бортовой броне и 21-узловой скорости хода, который несколько позднее начальник Морского генерального штаба (МГШ) контр-адмирал А. А. Эбергард отнес к предшественникам линейных крейсеров.
Из кораблей других стран, правда, в несколько меньшей степени, предтечами возникновения нового класса, по мнению Андрея Августовича, являлись: русский «Рюрик» (4 254-мм и 8 203-мм орудий,21 уз), английские типа «Minotaur» (4 234-мм и 10 190-мм орудий,23 уз) и американские типа «Tennessee» (4 254-мм и 16 152-мм орудий,22 уз), хотя броненосные крейсера с артиллерией калибром более 203 мм существовали в ряде иностранных флотов и ранее.
Под влиянием идей адмирала Фишера русское морское ведомство тоже решило обзавестись линейными крейсерами. Так появился на свет проект «Измаила», гораздо более грозного корабля, чем его предшественники «Гангут» и «Императрица Мария».
Ошибка цитирования Для существующего тега <ref>
не найдено соответствующего тега <references/>