Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Z-1 Leberecht Maass (1935)

Z-1 Leberecht Maass (1935)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 19:12, 9 ноября 2014
← Предыдущая правка
Версия 19:59, 9 ноября 2014
Следующая правка →
Строка 87:Строка 87:
 |до 36 глубинных бомб  |до 36 глубинных бомб
 }}  }}
?|Однотипные корабли = Z 2, Z 3, Z 4+|Однотипные корабли = [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']], [[Navy:Z-3 Max Schulz|''Z-3 Max Schultz'']], [[Navy:Z-4 Richard Beitzen (1935)|''Z-4 Richard Beitzen'']]
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
 |pic = Z1 Leberecht Maass.jpg |pic = Z1 Leberecht Maass.jpg
Строка 94:Строка 94:
 == История создания == == История создания ==
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?Разработка проекта новых эсминцев в Германии началась в 1932 году, в ответ на новые корабли французского флота, с водоизмещением 1500 тонн и имеющие на вооружении 4-5 130 мм орудия. Германское военно-морское руководство осознавало, что будет невозможно добиться количественного перевеса над противником, поэтому решено было сделать ставку на качественные параметры.+Разработка проекта новых [[Navy:Эскадренный миноносец|эсминцев]] в Германии началась в 1932 году, в ответ на новые корабли [[Navy:ВМС Франции|французского флота]], с [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] 1500 тонн и имеющие на вооружении 4-5 130 мм орудия. Германское военно-морское руководство осознавало, что будет невозможно добиться количественного перевеса над противником, поэтому решено было сделать ставку на качественные параметры.
  
?Конструкторам поставили задачу создания эсминца, который сможет конкурировать с зарубежными кораблями по скорости и огневой мощи. Теперь главенствующая роль отводилась артиллерийскому вооружению, в противоположность кайзеровскому флоту. Дополнительные требования руководства:+Конструкторам поставили задачу создания эсминца, который сможет конкурировать с зарубежными [[Navy:Корабль|кораблями]] по скорости и огневой мощи. Теперь главенствующая роль отводилась артиллерийскому вооружению, в противоположность [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|кайзеровскому флоту]]. Дополнительные требования руководства:
 *максимальная прочность корпуса; *максимальная прочность корпуса;
 *хорошие мореходные качества; *хорошие мореходные качества;
Строка 102:Строка 102:
 *большая дальность плавания. *большая дальность плавания.
 === Проектирование === === Проектирование ===
?[[Файл:Z1.jpg|thumb|left|описание]]+[[Файл:Z1.jpg|thumb|left|Схема ''Z-1 Leberecht Maass'']]
?Первый законченный проект являлся модернизированным проектом миноносцев типа Меве с водоизмещением 1100 т.+Первый законченный проект являлся модернизированным проектом миноносца [[Navy:Möwe_(1926)|''Möwe'']] с водоизмещением 1100 т.
  
?В 1932 году появились еще два проекта, разработанные фирмами «Шихау» и «ШтеттинерВулкан». Из-за слабых характеристик командование флота сразу отклонило первый проект. Во втором проекте водоизмещение достигало 1500 т, скорость 38 узлов, вооружался эсминец четырьмя 127-мм орудиями. В начале мая командующий ВМС Адмирал Редер, рассмотрев проект, распорядился увеличить число орудий главного калибра до пяти и установить четырёхтрубные торпедные аппараты. +В 1932 году появились еще два проекта, разработанные фирмами ''Schichau'' и ''AG Vulcan Stettin''. Из-за слабых характеристик командование флота сразу отклонило первый проект. Во втором проекте водоизмещение достигало 1500 т, скорость 38 узлов, вооружался эсминец четырьмя 127-мм орудиями. В начале мая командующий ВМС [[Navy:Редер,_Эрих|Адмирал Редер]], рассмотрев проект, распорядился увеличить число орудий главного калибра до пяти и установить четырёхтрубные торпедные аппараты.
  
?В 1933 году командованию представили четыре эскизных проекта фирм «Шихау», «Вулкан», «Дешимаг» и Deutsche Werke. Лучшим был признан проект фирмы Deutsche Werke. На основе этого проекта прорабатывался окончательный вариант, получивший обозначение «тип 1934». Весной 1934 года все конструкторские работы были завершили.+В 1933 году командованию представили четыре эскизных проекта фирм ''Schichau'', ''AG Vulcan Stettin'', ''DeSchiMAG'' и ''Deutsche Werke''. Лучшим был признан проект фирмы ''Deutsche Werke''. На основе этого проекта прорабатывался окончательный вариант, получивший обозначение [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934|тип 1934]]. Весной 1934 года все конструкторские работы были завершены.
 == Вооружение == == Вооружение ==
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?[[Файл:Z1 1.jpeg|left|thumb|описание]]+[[Файл:Z1 1.jpeg|left|thumb|Схема орудия 12,7 cm L/45 C/34]]
?На вооружении Z-1 находились пять '''12,7 cm L/45 C/34''' орудий. Орудие имело лейтированный ствол с вертикальным скользящим затвором, гидравлический откатный механизм и два пружинных накатника. Стрельба по воздушным целям не предусматривалась, из-за небольшого угла возвышения. Установка имела 8-мм бронещит. Горизонтальное наведение обеспечивалось гидравлическим приводом, а вертикальное - электрическим. Численность расчета установки составляла 10 человек. Боекомплект состоял из фугасных снарядов с взрывателями мгновенного или временного действия, также имелись 100 осветительных снарядов. Имелось два поста управления огнем: первый на верхнем мостике, второй в средней надстройке.+На вооружении ''Z-1 Leberecht Maass'' находились пять '''12,7 cm L/45 C/34''' орудий. Орудие имело лейтированный ствол с вертикальным скользящим затвором, гидравлический откатный механизм и два пружинных накатника. Стрельба по воздушным целям не предусматривалась, из-за небольшого угла возвышения. Установка имела 8-мм бронещит. Горизонтальное наведение обеспечивалось гидравлическим приводом, а вертикальное — электрическим. Численность расчёта установки составляла 10 человек. Боекомплект состоял из фугасных снарядов с взрывателями мгновенного или временного действия, также имелись 100 осветительных снарядов. Два поста управления огнем находились: первый на верхнем мостике, второй в средней надстройке.
 + 
 + 
  
?  
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия === === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
  
 '''37-мм орудие SKC/30''' '''37-мм орудие SKC/30'''
 {{main|Navy:37-мм_орудие_SKC/30|l1=37-мм орудие SKC/30}} {{main|Navy:37-мм_орудие_SKC/30|l1=37-мм орудие SKC/30}}
?На ''Leberecht Maass'' устанавливались два спаренных 37-мм полуавтоматических орудия, распологавшихся на площадках около второй дымовой трубы. +На ''Leberecht Maass'' устанавливались два спаренных 37-мм полуавтоматических орудия, располагавшихся на площадках около второй дымовой трубы.
?[[Файл:28ml9cp.jpg|thumb|описание]]+[[Файл:28ml9cp.jpg|thumb|37-мм орудие SKC/30]]
 '''2 cm MG L/65 C/30''' '''2 cm MG L/65 C/30'''
?[[Файл:20 mm flak 30.jpeg|thumb|описание]]+[[Файл:20 mm flak 30.jpeg|thumb|Орудие 2 cm MG L/65 C/30]]
?Зенитные 20-мм орудия устанавливались на полубаке по бокам второго орудия и шлюпочных кранов, а также на кормовой надстройке между третьем и четвертым орудием. Практически все корабли Кригсмарине вооружались этими зенитными орудиями. С/30 имела неудачную конструкцию ствола и часто заклинивало, а из-за малой емкости магазина (20 патронов) приходилось делать частые перезарядки. Расчет установки 4-6 человек.+Зенитные 20-мм орудия устанавливались на полубаке по бокам второго орудия и шлюпочных кранов, а также на кормовой надстройке между третьим и четвертым орудием. Практически все корабли [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] вооружались этими зенитными орудиями. С/30 имела неудачную конструкцию ствола и часто заклинивало, а из-за малой емкости магазина (20 патронов) приходилось делать частые перезарядки. Расчет установки 4-6 человек.
 ТТХ орудий ''Z-1 Leberecht Maass'':  ТТХ орудий ''Z-1 Leberecht Maass'':
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
Строка 158:Строка 159:
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
 '''Минное вооружение''' '''Минное вооружение'''
?[[Файл:EMC Contact Mines aboard a Leberecht Maas class destroyer in Autumn 1940.jpg|200px|thumb|описание]]+[[Файл:EMC Contact Mines aboard a Leberecht Maas class destroyer in Autumn 1940.jpg|thumb|Контактная мина на борту ''Leberecht Maass'']]
?''Leberecht Maass'' оборудовался съёмными рельсами для постановки мин. На борту находилось 60 якорных мин контактных ЕМС или магнитных EMF. ЕМС это сферическая мина 1,12 м в диаметре. Масса мины 1100 кг, боевого заряда 300 кг. Может быть установлена на глубину до 500 м.+''Leberecht Maass'' оборудовался съёмными рельсами для постановки мин. На борту находилось 60 якорных мин контактных '''ЕМС''' или магнитных '''EMF'''. '''ЕМС''' — сферическая мина 1,12 м в диаметре. Масса мины 1100 кг, боевого заряда 300 кг. Может быть установлена на глубину до 500 м.
  
 '''Торпедное вооружение''' '''Торпедное вооружение'''
 {{main|G7a|l1=Парогазовая немецкая торпеда G7a}} {{main|G7a|l1=Парогазовая немецкая торпеда G7a}}
?На ''Leberecht Maass'' устанавливались два четырёхтрубных аппарата. Средние трубы были смещены назад относительно крайних, чтобы предотв­ратить опасность повреждения хрупких ста­билизаторов торпеды при залпе. Запуск торпед производился вручную или дистанционно с мостика, используя силовой гидравлический привод. Пуск производился в секторе от 30' до 150', скорость торпеды 28 узлов, при установке более высоких скоростей - от 45' до 135'. ТА поворачивался на 90' за 50 с. Выстрел торпеды осуществлялся сжатым воздухом или пороховым зарядом.+На ''Leberecht Maass'' устанавливались два четырёхтрубных торпедных аппарата. Средние трубы были смещены назад относительно крайних, чтобы предотв­ратить опасность повреждения хрупких ста­билизаторов торпеды при залпе. Запуск торпед производился вручную или дистанционно с мостика, используя силовой гидравлический привод. Пуск производился в секторе от 30° до 150°, скорость торпеды 28 узлов, при установке более высоких скоростей — от 45° до 135°. ТА поворачивался на 90° за 50 с. Выстрел торпеды осуществлялся сжатым воздухом или пороховым зарядом.
?[[Файл:ТА.jpg|thumb|описание]]+[[Файл:ТА.jpg|thumb|Четырехтрубный торпедный аппарат]]
?Торпедный пост, управляющий стрельбой торпед, располагался рядом с артиллерийским. Торпедные визиры выдавали курсовой угол и скорость цели, дальность определялась по дальномеру, позже по радару. Имелся автомат залповой стрельбы, определявший временные интервалы при пуске торпед веером. Минимальный интервал между пусками составлял 2 с. На эсминец принимали от четырёх до восьми запасных торпед. На вооружении состояли торпеды G7a.+Торпедный пост, управляющий стрельбой торпед, располагался рядом с артиллерийским. Торпедные визиры выдавали курсовой угол и скорость цели, дальность определялась по дальномеру, позже по радару. Имелся автомат залповой стрельбы, определявший временные интервалы при пуске торпед веером. Минимальный интервал между пусками составлял 2 с. На эсминец принимали от четырёх до восьми запасных торпед. На вооружении состояли [[G7a|торпеды G7a]].
  
 === Противолодочное и противоминное вооружение === === Противолодочное и противоминное вооружение ===
 '''Противолодочное вооружение''' '''Противолодочное вооружение'''
?[[Файл:WBG.jpg|thumb|описание]]+[[Файл:WBG.jpg|thumb|Глубинные бомбы]]
?На вооружении эсминца находились глубинные бомбы типа '''WBF''' и '''WBG'''. При одинаковом боевом заряде, они отличались по общей массе, скорости и глубине погружения. Шесть мин хранились на двух кормовых скатах, остальные - в погребе. +На вооружении [[Navy:Эскадренный миноносец|эсминца]] находились глубинные бомбы типа '''WBF''' и '''WBG'''. При одинаковом боевом заряде, они отличались по общей массе, скорости и глубине погружения. Шесть мин хранились на двух кормовых скатах, остальные - в погребе.
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
 |- |-
Строка 185:Строка 186:
 '''Противоминное вооружение''' '''Противоминное вооружение'''
  
?На борту эсминца имелись параваны для защиты от мин. Они были установлены на специальный шпирон, который выдвигался через отверстие в форштевне ниже ватерлинии. Ширина протраленной полосы составляла 20 — 25 м.+На борту эсминца имелись параваны для защиты от мин. Они были установлены на специальный шпирон, который выдвигался через отверстие в [[Navy:Форштевень|форштевне]] ниже [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]]. Ширина протраленной полосы составляла 20 — 25 м.
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 '''Дымаппаратура''' '''Дымаппаратура'''
Строка 193:Строка 194:
 '''Средства обнаружения''' '''Средства обнаружения'''
 [[Файл:До и после.jpg|thumb|До и после перестройки 1938 года]]  [[Файл:До и после.jpg|thumb|До и после перестройки 1938 года]]
?На вооружении находились шумопеленгаторные станции Gruppenhorchgerat, состоящие из 36 приёмников, установленных вдоль бортов. Коммутатор устанавливал различные режимы подключения приёмников, с рабочими частотами: 500 Гц; 1, 3, 6 и 10 кГц. Станция, при движении корабля средним ходом, способна была обнаружить шумы торпед на расстоянии до 2000 м, а подводной лодки - 500 - 700 м. В боевых условиях станция оказалась бесполезной. +На вооружении находились шумопеленгаторные станции ''Gruppenhorchgerat'', состоящие из 36 приёмников, установленных вдоль бортов. Коммутатор устанавливал различные режимы подключения приёмников, с рабочими частотами: 500 Гц; 1, 3, 6 и 10 кГц. Станция, при движении корабля средним ходом, способна была обнаружить шумы торпед на расстоянии до 2000 м, а [[Navy:Подводная лодка|подводной лодки]] - 500 - 700 м. В боевых условиях станция оказалась бесполезной.
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
?В 1937 году установили под кормой клинообразную короткую наделку, которая увеличивала подпор воды на корму для улучшения поворотливости.+В 1937 году установили под [[Navy:Корма|кормой]] клинообразную короткую наделку, которая увеличивала подпор воды на корму для улучшения поворотливости.
  
?В 1938 году была изменена носовая надстройка. Также был увеличен наклон форштевня, усилена конструкция набора в носовой части корпуса и добавлены продольные связи на уровнях днища и палуб.+В 1938 году была изменена носовая надстройка. Также был увеличен наклон форштевня, усилена конструкция [[Navy:Набор_судна|набора]] в носовой части корпуса и добавлены продольные связи на уровнях днища и [[Navy:Палуба|палуб]].
 == История службы == == История службы ==
 '''Предвоенные годы''' '''Предвоенные годы'''
  
?До начала второй мировой войны ''Leberecht Maass'' участвовал в флотских учениях: маневры, стрельбы, испытания оборудования. Ходил в составе делегаций в заграничные порты, так в 1938 году побывал в Гётеборге. В марте 1939 года был одним из первых кораблей, которые вошли в оккупированный Мемель<ref>Немцы требовали, чтобы Литва отказалась от Клайпеды (Территория Мемель), который был отделен от Германии после первой мировой войны, или Вермахт вторгнется в Литву.</ref>.+До начала [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]] ''Leberecht Maass'' участвовал в флотских учениях: маневры, стрельбы, испытания оборудования. Ходил в составе делегаций в заграничные порты, так в 1938 году побывал в Гётеборге. В марте 1939 года был одним из первых кораблей, которые вошли в оккупированный Мемель<ref>Немцы требовали, чтобы Литва отказалась от Клайпеды (Территория Мемель), который был отделен от Германии после первой мировой войны, или Вермахт вторгнется в Литву.</ref>.
 [[Файл:Войска в Мемеле.jpg|thumb|Германские корабли в порту Мемеля]] [[Файл:Войска в Мемеле.jpg|thumb|Германские корабли в порту Мемеля]]
 '''Вторая мировая война''' '''Вторая мировая война'''
  
?23 августа 1939 года началась подготовка флота для нападения на Польшу. Z1 принял боезапас и вместе с другими кораблями вышел на позицию в Западную Балтику. 1 сентября начались боевые действия. В Пиллау находились: флагманский Маас и корабли 1-го , 3-го, 6-го и 8-го ди­визионов. роль миноносцев сводилась к патрулированию Данцигской бухты.+23 августа 1939 года началась подготовка флота для нападения на Польшу. ''Leberecht Maass'' принял боезапас и вместе с другими кораблями вышел на позицию в Западную Балтику. 1 сентября начались боевые действия. В Пиллау находились: флагманский ''Leberecht Maass'' и корабли 1-го ([[Navy:Z-4 Richard Beitzen (1935)|''Z-4 Richard Beitzen'']] и [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2 Georg Thiele'']]), 3-го ([[Navy:Z-14 Friedrich Ihn (1935)|''Z-14 Friedrich Ihn'']], [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1935)|''Z-15 Erich Steinbrinck'']] и [[Navy:Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)|''Z-16 Friedrich Eckoldt'']]), 6-го ([[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']] и [[Navy:Z-8 Bruno Heinemann (1936)|''Z-8 Bruno Heinemann'']]) и 8-го ([[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11 Bernd von Arnim'']] и [[Navy:Z-10 Hans Lody (1936)|''Z-10 Hans Lody'']]) ди­визионов. Роль [[Navy:Эскадренный миноносец|миноносцев]] сводилась к патрулированию Данцигской бухты.
  
?3 сентября Леберехт Маасе и Z-9 Wolfgang Zenker были отправлены в разветку военно-морской базы в Хеле, где вступили в бой с минным заградителем ORP Gryf (1936) и эсминцем ORP Wicher (1928). Второй залп Маас дал накрытие, в результате которго на ORP Gryf была уничтожена батарея зенитных автоматов. Поляки начали вести ответный огонь. Один из снарядов, попавший в Маас, разорвался у носового шельтердека. Четыре человека орудия №1 погибли, еще четыре были ранены. После этого немцы поставили дымовую завесу и, увеличив ход, вышли из боя.+3 сентября ''Leberecht Maass'' и [[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9 Wolfgang Zenker'']] были отправлены в разведку военно-морской базы в Хеле, где вступили в бой с [[Navy:Минный_заградитель|минным заградителем]] [[Navy:ORP_Gryf_(1936)|''ORP Gryf'']] и эсминцем [[Navy:ORP_Wicher_(1928)|''ORP Wicher'']]. Второй залп ''Leberecht Maass'' дал накрытие, в результате которого на ''ORP Gryf'' была уничтожена батарея зенитных автоматов. Поляки начали вести ответный огонь. Один из снарядов, попавший в ''Leberecht Maass'', разорвался у носового шельтердека. Четыре человека орудия №1 погибли, еще четыре были ранены. После этого немцы поставили дымовую завесу и, увеличив ход, вышли из боя.
  
?В период с 12 сентября по 20 фев­раля эскадренные миноносцы совершили 11 выходов в Ска­геррак и Каттегат. Во время досмотров были задержаны более 100 торговых судов, часть которых захватили. +В период с 12 сентября по 20 февраля эскадренные миноносцы совершили 11 выходов в Ска­геррак и Каттегат. Во время досмотров были задержаны более 100 торговых судов, часть которых захватили.
  
?В первые месяцы войны немецкие эсминцы проводили активные минные постановки, в результате которых потоплено большое количество британских кораблей. +В первые месяцы войны [[Navy:ВМС Германии|немецкие]] эсминцы проводили активные минные постановки, в результате которых потоплено большое количество [[Navy:ВМС Великобритании|британских]] кораблей.
 === Гибель === === Гибель ===
?Из-за того, что ночи становились более короткими, использование эскадренных миноносцев в активных минных постановках прекратили. Вместо этого разработали операцию против британских рыболовных судов, получившую название «Викингер». Утром 22 февраля 1940 года эсминцы 1-й флотилии (Friedrich Eckoldt, Richard Beitzen, Erich Koellner, Theodor Riedel, Max Schultz и Leberecht Maas) вышли из Вильгельмсхафена. К вечеру флотилия находилась севернее о. Терсхеллинг. Тогда же сигнальщики обнаружили неизвестный двухмоторный самолет. Он пролетел на высоте около 60 метров вдоль стороя кораблей, определяя их. Кильватерный след кораблей флотилии был ясно виден в лунном свете, скорость уменьшили до 17 узлов, чтобы скрыть следы кораблей. Когда самолет зашел на второй круг, была объявлена воздушная тревога, Richard Beitzen и Erich Koellner открыли зенитный огонь. Вспышки от выстрелов осветили крылья, на них были видны немецкие кресты. +Из-за того, что ночи становились более короткими, использование эскадренных миноносцев в активных минных постановках прекратили. Вместо этого разработали операцию против британских рыболовных судов, получившую название «Викингер». Утром 22 февраля 1940 года эсминцы 1-й флотилии ([[Navy:Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)|''Z-16 Friedrich Eckoldt'']], [[Navy:Z-4 Richard Beitzen (1935)|''Z-4 Richard Beitzen'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Erich Koellner'']], [[Navy:Z-6 Theodor Riedel (1936)|''Z-6 Theodor Riedel'']], [[Navy:Z-3 Max Schulz|''Z-3 Max Schultz'']] и ''Leberecht Maass'') вышли из [[Navy:Вильгельмсхафен|Вильгельмсхафена]]. К вечеру флотилия находилась севернее о. Терсхеллинг. Тогда же сигнальщики обнаружили неизвестный двухмоторный самолет. Он пролетел на высоте около 60 метров вдоль строя кораблей, определяя их. Кильватерный след кораблей флотилии был ясно виден в лунном свете, скорость уменьшили до 17 узлов, чтобы скрыть следы кораблей. Когда самолёт зашёл на второй круг, была объявлена воздушная тревога, [[Navy:Z-4 Richard Beitzen (1935)|''Z-4 Richard Beitzen'']] и [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Erich Koellner'']] открыли зенитный огонь. Вспышки от выстрелов осветили крылья, на них были видны немецкие кресты.
? +
  
?С Leberecht Maas сообщали, что самолет заходит с кормы со стороны луны. Две бомбы бзорвались позади эсминца, третья разорвалась на носовой надстройке. Спустя 12 минут Leberecht Maas был повторно атакован: две бомбы попали в кормовую и средню часть.+С ''Leberecht Maass'' сообщали, что самолет заходит с кормы со стороны луны. Две бомбы бзорвались позади эсминца, третья разорвалась на носовой надстройке. Спустя 12 минут ''Leberecht Maass'' был повторно атакован: две бомбы попали в кормовую и средню часть. В результате попадания бомб эсминец затонул. Было спасено из команды ''Leberecht Maass'' всего 60 человек из 342.
?В результате попадания бомб эсминец затонул. Было спасено из команды Leberecht Maas всего 60 человек из 342.+{{цитата|автор=Доклад начальника эсминцев|Во время проведения операции ''Wikinger'' 22 февраля около 19.50 в квадрате 6954 (левый нижний) следящий за кораблями самолет был обстрелян концевым кораблем. После взрыва повернули назад: ''Leberecht Maass'' запросил о помощи. После нового взрыва он переломился пополам и потонул. Вскоре затем последовал еще один взрыв и донесение с эсминца ''Erich Koellner'' об обнаружении подводной лодки. В этот момент заметили отсутствие эсминца ''Max Schultz''. Из опасного района ушли, прервав операцию. С эсминца ''Leberecht Maass'' спасено 60 человек; на эсминце ''Erich Koellner'' недосчитались одного человека.}}
?{{цитата|автор=Доклад начальника эсминцев|Во время проведения операции ''Wikinger'' 22 февраля около 19.50 в квадрате 6954 (левый нижний) следящий за кораблями самолет был обстрелян концевым кораблем. После взрыва повернули назад: ''Leberecht Maas'' запросил о помощи. После нового взрыва он переломился пополам и потонул. Вскоре затем последовал еще один взрыв и донесение с эсминца ''Erich Koellner'' об обнаружении подводной лодки. В этот момент заметили отсутствие эсминца ''Max Schultz''. Из опасного района ушли, прервав операцию. С эсминца ''Leberecht Maas'' спасено 60 человек; на эсминце ''Erich Koellner'' недосчитались одного человека.}}+
 === Командиры === === Командиры ===
 *14.01.1937 - 29.09.1937 Korvettenkapitän Friedrich Traugott Schmidt *14.01.1937 - 29.09.1937 Korvettenkapitän Friedrich Traugott Schmidt
Строка 227:Строка 226:
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 <gallery> <gallery>
?Файл:2cm.jpg|Описание1+Файл:2cm.jpg| Орудие 2 cm MG L/65 C/30
?Файл:Z1 3.jpg|Описание2+Файл:Z1 3.jpg|Схема эсминца ''Leberecht Maass''
?Файл:Z1 4.png|+Файл:Z1 4.png| ''Leberecht Maass''
?Файл:EMC mine.jpg|+Файл:EMC mine.jpg| EMC мины
?Файл:Leberecht Maass.jpg|+Файл:Leberecht Maass.jpg| ''Leberecht Maass'' после вступления в строй
?Файл:Maass.jpg|+Файл:Maass.jpg| ''Leberecht Maass''
?Файл:Открытка маас.jpg|+Файл:Открытка маас.jpg| Открытка с изображением ''Leberecht Maass''
?Файл:Рельсы.jpg|+Файл:Рельсы.jpg| Рельсы для постановки мин
?Файл:Маас ТА.jpg|+Файл:Маас ТА.jpg| Четырехтрубный ТА
?Файл:Погрузка.jpeg| Погрузка мин +Файл:Погрузка.jpeg| Погрузка мин на эсминец
  
 </gallery> </gallery>

Версия 19:59, 9 ноября 2014

Эта статья редактируется участником <Belorusskij_Partizan> в рамках конкурса «Вики-спринт №4: Корабли ВМС Германии (1920-2014)».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Z-1 Leberecht Maass

Z-1_Leberecht_Maass_(1935).jpg
Эсминец | ВМС Германии
Служба
wows_flag_Germany.png
Кригсмарине
Исторические данные
10 октября 1934 Заложен
18 агуста 1935 Спущен на воду
14 января 1937 Введен в строй
Общие данные
2232 / 3156 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
119 / 11,3 / 4,23 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
325 чел. Общая численность
10 чел. Офицеры
Вооружение

Артиллерия

  • 5 х 1 — 12,7 cm L/45 C/34.

Зенитное вооружение

Минно-торпедное вооружение

  • 2 х 4 — 53,3 cm Торпедные аппараты;
  • До 60 — мин типа «ЕМС» и «EMF».

Противоминное вооружение

  • 2 комплекта параванов-охранителей.

Противолодочное вооружение

  • 2 бомбосбрасывателя;
  • 4 бомбомета;
  • до 36 глубинных бомб.
Однотипные корабли

Z-2 Georg Thiele, Z-3 Max Schultz, Z-4 Richard Beitzen

Z1_Leberecht_Maass.jpg
Z-1 Leberecht Maass[1] (рус. «Z-1 Леберехт Маас») — немецкий эскадренный миноносец, головной корабль серии 1934. 14 января 1937 года вступил в строй в качестве флагманского корабля, командующего эсминцами. Принимал участие во Второй мировой войне. В ходе операции «Викингер» 22 февраля 1944 года подорвался на мине и затонул северо-западнее острова Боркум.

История создания

Предпосылки к созданию

Разработка проекта новых эсминцев в Германии началась в 1932 году, в ответ на новые корабли французского флота, с водоизмещением 1500 тонн и имеющие на вооружении 4-5 130 мм орудия. Германское военно-морское руководство осознавало, что будет невозможно добиться количественного перевеса над противником, поэтому решено было сделать ставку на качественные параметры.

Конструкторам поставили задачу создания эсминца, который сможет конкурировать с зарубежными кораблями по скорости и огневой мощи. Теперь главенствующая роль отводилась артиллерийскому вооружению, в противоположность кайзеровскому флоту. Дополнительные требования руководства:

  • максимальная прочность корпуса;
  • хорошие мореходные качества;
  • высокая скорость экономического хода;
  • большая дальность плавания.

Проектирование

Схема Z-1 Leberecht Maass

Первый законченный проект являлся модернизированным проектом миноносца Möwe с водоизмещением 1100 т.

В 1932 году появились еще два проекта, разработанные фирмами Schichau и AG Vulcan Stettin. Из-за слабых характеристик командование флота сразу отклонило первый проект. Во втором проекте водоизмещение достигало 1500 т, скорость 38 узлов, вооружался эсминец четырьмя 127-мм орудиями. В начале мая командующий ВМС Адмирал Редер, рассмотрев проект, распорядился увеличить число орудий главного калибра до пяти и установить четырёхтрубные торпедные аппараты.

В 1933 году командованию представили четыре эскизных проекта фирм Schichau, AG Vulcan Stettin, DeSchiMAG и Deutsche Werke. Лучшим был признан проект фирмы Deutsche Werke. На основе этого проекта прорабатывался окончательный вариант, получивший обозначение тип 1934. Весной 1934 года все конструкторские работы были завершены.

Вооружение

Главный калибр

Схема орудия 12,7 cm L/45 C/34

На вооружении Z-1 Leberecht Maass находились пять 12,7 cm L/45 C/34 орудий. Орудие имело лейтированный ствол с вертикальным скользящим затвором, гидравлический откатный механизм и два пружинных накатника. Стрельба по воздушным целям не предусматривалась, из-за небольшого угла возвышения. Установка имела 8-мм бронещит. Горизонтальное наведение обеспечивалось гидравлическим приводом, а вертикальное — электрическим. Численность расчёта установки составляла 10 человек. Боекомплект состоял из фугасных снарядов с взрывателями мгновенного или временного действия, также имелись 100 осветительных снарядов. Два поста управления огнем находились: первый на верхнем мостике, второй в средней надстройке.


Вспомогательная/зенитная артиллерия

37-мм орудие SKC/30

Основная статья: 37-мм орудие SKC/30

На Leberecht Maass устанавливались два спаренных 37-мм полуавтоматических орудия, располагавшихся на площадках около второй дымовой трубы.

37-мм орудие SKC/30

2 cm MG L/65 C/30

Орудие 2 cm MG L/65 C/30

Зенитные 20-мм орудия устанавливались на полубаке по бокам второго орудия и шлюпочных кранов, а также на кормовой надстройке между третьим и четвертым орудием. Практически все корабли Кригсмарине вооружались этими зенитными орудиями. С/30 имела неудачную конструкцию ствола и часто заклинивало, а из-за малой емкости магазина (20 патронов) приходилось делать частые перезарядки. Расчет установки 4-6 человек. ТТХ орудий Z-1 Leberecht Maass:

Модель 12,7 cm L/45 C/34 37-мм орудие SKC/30 2 cm MG L/65 C/30
Калибр, мм / длина ствола, клб.
127/45
37/83
20/65
Вес орудия с затвором, кг
3645
243
64
Длина орудия, мм
5760
3074
2253
Длина ствола, мм
5430
2960
1300
Число нарезов
44
16
8
Скорострельность (практ.), выстр. / мин
15-18
30
120
Вес унитарного патрона, кг
-
2,1
0,32
Вес снаряда, кг
28
0,742
0,134
Вес разрывного заряда, кг
8,5
0,365
Вес метательного заряда, кг
8,7
0,365
0,12
Начальная скорость снаряда, м/с
830
1000
835
Дальность стрельбы, м / при угле возвышения
17400/30°
8500/45°
4900/45°
Досягаемость по высоте, м / при угле возвышения
-
6800/85°
3700/85°
Живучесть ствола, выстр.
1950
7500
20000

Минно-торпедное вооружение

Минное вооружение

Контактная мина на борту Leberecht Maass

Leberecht Maass оборудовался съёмными рельсами для постановки мин. На борту находилось 60 якорных мин контактных ЕМС или магнитных EMF. ЕМС — сферическая мина 1,12 м в диаметре. Масса мины 1100 кг, боевого заряда 300 кг. Может быть установлена на глубину до 500 м.

Торпедное вооружение

Основная статья: Парогазовая немецкая торпеда G7a

На Leberecht Maass устанавливались два четырёхтрубных торпедных аппарата. Средние трубы были смещены назад относительно крайних, чтобы предотв­ратить опасность повреждения хрупких ста­билизаторов торпеды при залпе. Запуск торпед производился вручную или дистанционно с мостика, используя силовой гидравлический привод. Пуск производился в секторе от 30° до 150°, скорость торпеды 28 узлов, при установке более высоких скоростей — от 45° до 135°. ТА поворачивался на 90° за 50 с. Выстрел торпеды осуществлялся сжатым воздухом или пороховым зарядом.

Четырехтрубный торпедный аппарат

Торпедный пост, управляющий стрельбой торпед, располагался рядом с артиллерийским. Торпедные визиры выдавали курсовой угол и скорость цели, дальность определялась по дальномеру, позже по радару. Имелся автомат залповой стрельбы, определявший временные интервалы при пуске торпед веером. Минимальный интервал между пусками составлял 2 с. На эсминец принимали от четырёх до восьми запасных торпед. На вооружении состояли торпеды G7a.

Противолодочное и противоминное вооружение

Противолодочное вооружение

Глубинные бомбы

На вооружении эсминца находились глубинные бомбы типа WBF и WBG. При одинаковом боевом заряде, они отличались по общей массе, скорости и глубине погружения. Шесть мин хранились на двух кормовых скатах, остальные - в погребе.

Модель WBF WBG
Масса ВВ, кг
60
60
Общая масса, кг
139
180
Установка глубины взрыва, м
15,25,35,45,60,75
20, 35, 50, 70, 90, 120
Скорость погружения, м/с
2,23
3,5

Противоминное вооружение

На борту эсминца имелись параваны для защиты от мин. Они были установлены на специальный шпирон, который выдвигался через отверстие в форштевне ниже ватерлинии. Ширина протраленной полосы составляла 20 — 25 м.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Дымаппаратура

Leberecht Maass оснащался развитыми средствами для постановки дымовых завес, в частности дымовыми шашками на плотах.

Средства обнаружения

До и после перестройки 1938 года

На вооружении находились шумопеленгаторные станции Gruppenhorchgerat, состоящие из 36 приёмников, установленных вдоль бортов. Коммутатор устанавливал различные режимы подключения приёмников, с рабочими частотами: 500 Гц; 1, 3, 6 и 10 кГц. Станция, при движении корабля средним ходом, способна была обнаружить шумы торпед на расстоянии до 2000 м, а подводной лодки - 500 - 700 м. В боевых условиях станция оказалась бесполезной.

Модернизации и переоборудования

В 1937 году установили под кормой клинообразную короткую наделку, которая увеличивала подпор воды на корму для улучшения поворотливости.

В 1938 году была изменена носовая надстройка. Также был увеличен наклон форштевня, усилена конструкция набора в носовой части корпуса и добавлены продольные связи на уровнях днища и палуб.

История службы

Предвоенные годы

До начала Второй мировой войны Leberecht Maass участвовал в флотских учениях: маневры, стрельбы, испытания оборудования. Ходил в составе делегаций в заграничные порты, так в 1938 году побывал в Гётеборге. В марте 1939 года был одним из первых кораблей, которые вошли в оккупированный Мемель[2].

Германские корабли в порту Мемеля

Вторая мировая война

23 августа 1939 года началась подготовка флота для нападения на Польшу. Leberecht Maass принял боезапас и вместе с другими кораблями вышел на позицию в Западную Балтику. 1 сентября начались боевые действия. В Пиллау находились: флагманский Leberecht Maass и корабли 1-го (Z-4 Richard Beitzen и Z-2 Georg Thiele), 3-го (Z-14 Friedrich Ihn, Z-15 Erich Steinbrinck и Z-16 Friedrich Eckoldt), 6-го (Z-9 Wolfgang Zenker и Z-8 Bruno Heinemann) и 8-го (Z-11 Bernd von Arnim и Z-10 Hans Lody) ди­визионов. Роль миноносцев сводилась к патрулированию Данцигской бухты.

3 сентября Leberecht Maass и Z-9 Wolfgang Zenker были отправлены в разведку военно-морской базы в Хеле, где вступили в бой с минным заградителем ORP Gryf и эсминцем ORP Wicher. Второй залп Leberecht Maass дал накрытие, в результате которого на ORP Gryf была уничтожена батарея зенитных автоматов. Поляки начали вести ответный огонь. Один из снарядов, попавший в Leberecht Maass, разорвался у носового шельтердека. Четыре человека орудия №1 погибли, еще четыре были ранены. После этого немцы поставили дымовую завесу и, увеличив ход, вышли из боя.

В период с 12 сентября по 20 февраля эскадренные миноносцы совершили 11 выходов в Ска­геррак и Каттегат. Во время досмотров были задержаны более 100 торговых судов, часть которых захватили.

В первые месяцы войны немецкие эсминцы проводили активные минные постановки, в результате которых потоплено большое количество британских кораблей.

Гибель

Из-за того, что ночи становились более короткими, использование эскадренных миноносцев в активных минных постановках прекратили. Вместо этого разработали операцию против британских рыболовных судов, получившую название «Викингер». Утром 22 февраля 1940 года эсминцы 1-й флотилии (Z-16 Friedrich Eckoldt, Z-4 Richard Beitzen, Erich Koellner, Z-6 Theodor Riedel, Z-3 Max Schultz и Leberecht Maass) вышли из Вильгельмсхафена. К вечеру флотилия находилась севернее о. Терсхеллинг. Тогда же сигнальщики обнаружили неизвестный двухмоторный самолет. Он пролетел на высоте около 60 метров вдоль строя кораблей, определяя их. Кильватерный след кораблей флотилии был ясно виден в лунном свете, скорость уменьшили до 17 узлов, чтобы скрыть следы кораблей. Когда самолёт зашёл на второй круг, была объявлена воздушная тревога, Z-4 Richard Beitzen и Erich Koellner открыли зенитный огонь. Вспышки от выстрелов осветили крылья, на них были видны немецкие кресты.

С Leberecht Maass сообщали, что самолет заходит с кормы со стороны луны. Две бомбы бзорвались позади эсминца, третья разорвалась на носовой надстройке. Спустя 12 минут Leberecht Maass был повторно атакован: две бомбы попали в кормовую и средню часть. В результате попадания бомб эсминец затонул. Было спасено из команды Leberecht Maass всего 60 человек из 342.

« Во время проведения операции Wikinger 22 февраля около 19.50 в квадрате 6954 (левый нижний) следящий за кораблями самолет был обстрелян концевым кораблем. После взрыва повернули назад: Leberecht Maass запросил о помощи. После нового взрыва он переломился пополам и потонул. Вскоре затем последовал еще один взрыв и донесение с эсминца Erich Koellner об обнаружении подводной лодки. В этот момент заметили отсутствие эсминца Max Schultz. Из опасного района ушли, прервав операцию. С эсминца Leberecht Maass спасено 60 человек; на эсминце Erich Koellner недосчитались одного человека.
Доклад начальника эсминцев
 »

Командиры

  • 14.01.1937 - 29.09.1937 Korvettenkapitän Friedrich Traugott Schmidt
  • 05.10.1937 - 04.04.1939 Korvettenkapitän / Fregattenkapitän Gerhard Wagne
  • 05.04.1939 - 22.02.1940 Korvettenkapitän Fritz Bassenge

Награды

Этот корабль в искусстве

Галерея изображений

  • Орудие 2 cm MG L/65 C/30

  • Схема эсминца Leberecht Maass

  • Leberecht Maass

  • EMC мины

  • Leberecht Maass после вступления в строй

  • Leberecht Maass

  • Открытка с изображением Leberecht Maass

  • Рельсы для постановки мин

  • Четырехтрубный ТА

  • Погрузка мин на эсминец

См. также

Примечания

  1. ↑ Назван в честь немецкого контр-адмирала Леберехта Мааса, командующего соединения разведывательных сил в бою у Гельголанда.
  2. ↑ Немцы требовали, чтобы Литва отказалась от Клайпеды (Территория Мемель), который был отделен от Германии после первой мировой войны, или Вермахт вторгнется в Литву.

Литература и источники информации

Литература

  • С.В.Патянин Эсминцы типа «ЛЕБЕРЕХТ МААСС». — Москва: ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2004. — 32 с. — (Морская коллекция). — 4000 экз.
  • Erich Groner Band 2 // Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. — Bernard & Graefe Verlag, 1982 - 1993.
  • Conway’s All The World’s Fighting Ships 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 978-0870219139

Ссылки

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Z-1_Leberecht_Maass_(1935)&oldid=177688»
Категории: