Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Эскадренные миноносцы типа Fletcher

Эскадренные миноносцы типа Fletcher

Перейти к: навигация, поиск
Версия 04:34, 30 сентября 2014
→ Литература и источники информации‎
← Предыдущая правка
Версия 04:51, 30 сентября 2014
Построенные корабли‎
Следующая правка →
Строка 906:Строка 906:
 |DD-576 |DD-576
 |Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас |Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас
?|16 March 1942+|16 марта 1942
?|20 April 1943<br>16 October 1951+|20 апреля 1943<br>16 октября 1951
?|27 March 1946<br>1 June 1965+|27 марта 1946<br>1 июня 1965
?|Sold for scrap, 16 August 1966+|Сдан на слом, 16 августа 1966
 |- |-
 |[[USS Sproston (DD-577)|''Sproston'']] |[[USS Sproston (DD-577)|''Sproston'']]
 |DD-577 |DD-577
 |Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас |Consolidated Steel Corporation, Ориндж, Техас
?|1 April 1942+|1 апреля 1942
?|19 May 1943<br>15 September 1950+|19 мая 1943<br>15 сентября 1950
?|18 January 1946<br>30 September 1968+|18 января 1946<br>30 сентября 1968
?|Sold for scrap, 15 September 1971+|Сдан на слом,, 15 сентября 1971
 |- |-
 |[[USS Wickes (DD-578)|''Wickes'']] |[[USS Wickes (DD-578)|''Wickes'']]
Строка 1170:Строка 1170:
 |DD-654 |DD-654
 |Gulf Shipbuilding Corporation, Chickasaw, Alabama |Gulf Shipbuilding Corporation, Chickasaw, Alabama
?|14 July 1942+|14 июля 1942
?|12 April 1944<br>7 September 1951+|12 апреля 1944<br>7 сентября 1951
?|31 January 1947<br>30 December 1963+|31 января 1947<br>30 декабря 1963
?|Sold for scrap, 14 April 1976+|Сдан на слом, 14 апреля 1976
 |- |-
 |[[USS John Hood (DD-655)|''John Hood'']] |[[USS John Hood (DD-655)|''John Hood'']]
 |DD-655 |DD-655
 |Gulf Shipbuilding Corporation, Chickasaw, Alabama |Gulf Shipbuilding Corporation, Chickasaw, Alabama
?|12 October 1942+|12 октября 1942
?|7 June 1944<br>3 August 1951+|7 июля 1944<br>3 августа 1951
?|3 July 1946<br>30 June 1964+|3 июня 1946<br>30 июня 1964
?|Sold for scrap, 12 April 1976+|Сдан на слом, 12 апреля 1976
 |- |-
 |[[USS Van Valkenburgh (DD-656)|''Van Valkenburgh'']] |[[USS Van Valkenburgh (DD-656)|''Van Valkenburgh'']]
 |DD-656 |DD-656
 |Gulf Shipbuilding Corporation, Chickasaw, Alabama |Gulf Shipbuilding Corporation, Chickasaw, Alabama
?|15 November 1942+|15 ноября 1942
?|2 August 1944<br>8 March 1951+|2 августа 1944<br>8 марта 1951
?|12 April 1946<br>26 February 1954+|12 апреля 1946<br>26 февраля 1954
?|Transferred to Turkey, 28 February 1967+|Передан Турции, 28 февраля 1967
 |- |-
 |[[USS Charles J. Badger (DD-657)|''Charles J. Badger'']] |[[USS Charles J. Badger (DD-657)|''Charles J. Badger'']]
 |DD-657 |DD-657
 |Bethlehem Steel Corporation, Staten Island, New York |Bethlehem Steel Corporation, Staten Island, New York
?|24 September 1942+|24 сентября 1942
?|23 July 1943<br>10 September 1951+|23 июля 1943<br>10 сентября 1951
?|21 May 1946<br>20 December 1957+|21 мая 1946<br>20 декабря 1957
?|Sold to Chile for parts, 10 May 1974+|Продан Чили на запчасти, 10 мая 1974
 |- |-
 |[[USS Colahan (DD-658)|''Colahan'']] |[[USS Colahan (DD-658)|''Colahan'']]
 |DD-658 |DD-658
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|24 October 1942+|24 октября 1942
?|23 August 1943<br>16 December 1950+|23 августа 1943<br>16 декабря 1950
?|14 June 1946<br>1 August 1966+|14 июня 1946<br>1 августа 1966
?|Sunk as a target, 18 December 1966+|Потоплен как мишень, 18 декабря 1966
 |- |-
 |[[USS Dashiell (DD-659)|''Dashiell'']] |[[USS Dashiell (DD-659)|''Dashiell'']]
 |DD-659 |DD-659
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|1 October 1942+|1 октября 1942
?|20 March 1943<br>3 May 1951+|20 марта 1943<br>3 мая 1951
?|30 March 1946<br>29 April 1960+|30 марта 1946<br>29 апреля 1960
?|Sold for scrap, 21 September 1975+|Сдан не слом, 21 сентября 1975
 |- |-
 |[[USS Bullard (DD-660)|''Bullard'']] |[[USS Bullard (DD-660)|''Bullard'']]
 |DD-660 |DD-660
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|16 October 1942+|16 октября 1942
?|9 April 1943+|9 апреля 1943
?|20 December 1946+|20 декабря 1946
?|Sold for scrap, 3 December 1973+|Сдан не слом, 3 декабря 1973
 |- |-
 |[[Navy:USS_Kidd_(1943)|''Kidd'']] |[[Navy:USS_Kidd_(1943)|''Kidd'']]
Строка 1234:Строка 1234:
 |DD-662 |DD-662
 |Boston Navy Yard |Boston Navy Yard
?|19 March 1943+|19 марта 1943
?|14 December 1943+|14 декабря 1943
?|20 June 1946+|20 июня 1946
?|Sold for scrap, 30 May 1973+|Сдан не слом, 30 мая 1973
 |- |-
 |[[USS Heywood L. Edwards (DD-663)|''Heywood L. Edwards'']] |[[USS Heywood L. Edwards (DD-663)|''Heywood L. Edwards'']]
 |DD-663 |DD-663
 |Boston Navy Yard |Boston Navy Yard
?|4 July 1943+|4 июля 1943
?|26 January 1944+|26 января 1944
?|1 July 1946+|1 июля 1946
?|Transferred to Japan, 10 March 1959+|Передан Японии, 10 марта 1959
 |- |-
 |[[USS Richard P. Leary (DD-664)|''Richard P. Leary'']] |[[USS Richard P. Leary (DD-664)|''Richard P. Leary'']]
 |DD-664 |DD-664
 |Boston Navy Yard |Boston Navy Yard
?|4 July 1943+|4 июля 1943
?|23 February 1944+|23 февраля 1944
?|10 December 1946+|10 декабря 1946
?|Transferred to Japan, 10 March 1959+|Передан Японии, 10 марта 1959
 |- |-
 |[[USS Bryant (DD-665)|''Bryant'']] |[[USS Bryant (DD-665)|''Bryant'']]
 |DD-665 |DD-665
 |Charleston Navy Yard |Charleston Navy Yard
?|30 December 1942+|30 декабря 1942
?|4 December 1943+|4 декабря 1943
?|15 January 1947+|15 января 1947
?|Sunk as a target, 24 August 1969+|Потоплен как мишень, 24 августа 1969
 |- |-
 |[[USS Black (DD-666)|''Black'']] |[[USS Black (DD-666)|''Black'']]
 |DD-666 |DD-666
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|14 November 1942+|14 ноября 1942
?|21 May 1943<br>18 July 1951+|21 мая 1943<br>18 июля 1951
?|5 August 1946<br>26 September 1969+|5 августа 1946<br>26 сентября 1969
?|Sold for scrap, 17 February 1971+|Сдан не слом, 17 февраля 1971
 |- |-
 |[[USS Chauncey (DD-667)|''Chauncey'']] |[[USS Chauncey (DD-667)|''Chauncey'']]
 |DD-667 |DD-667
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|14 November 1942+|14 ноября 1942
?|31 May 1943<br>18 July 1950+|31 мая 1943<br>18 июля 1950
?|19 December 1945<br>14 May 1954+|19 декабря 1945<br>14 мая 1954
?|Sold for scrap, 2 January 1974+|Сдан на слом, 2 января 1974
 |- |-
 |[[USS Clarence K. Bronson (DD-668)|''Clarence K. Bronson'']] |[[USS Clarence K. Bronson (DD-668)|''Clarence K. Bronson'']]
 |DD-668 |DD-668
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|9 December 1942+|9 декабря 1942
?|11 June 1943<br>7 June 1951+|11 июня 1943<br>7 июня 1951
?|16 July 1946<br>29 June 1960+|16 июля 1946<br>29 июня 1960
?|Transferred to Turkey, 14 January 1967+|Передан Турции, 14 января 1967
 |- |-
 |[[USS Cotten (DD-669)|''Cotten'']] |[[USS Cotten (DD-669)|''Cotten'']]
Строка 1291:Строка 1291:
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
 |8 February 1943 |8 February 1943
?|24 July 1943<br>3 July 1951+|24 июля 1943<br>3 июля 1951
?|15 July 1946<br>2 May 1960+|15 июля 1946<br>2 мая 1960
?|Sold for scrap, 31 July 1975+|Сдан на слом, 31 июля 1975
 |- |-
 |[[USS Dortch (DD-670)|''Dortch'']] |[[USS Dortch (DD-670)|''Dortch'']]
 |DD-670 |DD-670
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|2 March 1943+|2 марта 1943
?|7 August 1943<br>4 May 1951+|7 августа 1943<br>4 мая 1951
?|19 July 1946<br>13 December 1957+|19 июля 1946<br>13 декабря 1957
?|Transferred to Argentina, 1 August 1961+|Передан Аргентине, 1 августа 1961
 |- |-
 |[[USS Gatling (DD-671)|''Gatling'']] |[[USS Gatling (DD-671)|''Gatling'']]
 |DD-671 |DD-671
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|3 March 1943+|3 марта 1943
?|19 August 1943<br>4 June 1951+|19 августа 1943<br>4 июня 1951
?|16 July 1946<br>2 May 1960+|16 июля 1946<br>2 мая 1960
?|Sold for scrap, 22 February 1977+|Сдан на слом, 22 февраля 1977
 |- |-
 |[[USS Healy (DD-672)|''Healy'']] |[[USS Healy (DD-672)|''Healy'']]
 |DD-672 |DD-672
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|4 March 1943+|4 марта 1943
?|3 September 1943<br>3 August 1951+|3 сентября 1943<br>3 августа 1951
?|11 July 1946<br>11 March 1958+|11 июля 1946<br>11 марта 1958
?|Sold for scrap, 12 April 1976+|Сдан на слом, 12 апреля 1976
 |- |-
 |[[USS Hickox (DD-673)|''Hickox'']] |[[USS Hickox (DD-673)|''Hickox'']]
 |DD-673 |DD-673
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|12 March 1943+|12 марта 1943
?|10 September 1943<br>19 May 1951+|10 сентября 1943<br>19 мая 1951
?|10 December 1946<br>20 December 1957+|10 декабря 1946<br>20 декабря 1957
?|Transferred to South Korea, 15 November 1968+|Передан Южной Корее, 15 ноября 1968
 |- |-
 |[[USS Hunt (DD-674)|''Hunt'']] |[[USS Hunt (DD-674)|''Hunt'']]
 |DD-674 |DD-674
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|31 March 1943+|31 марта 1943
?|22 September 1943<br>31 October 1951+|22 сентября 1943<br>31 октября 1951
?|15 December 1945<br>30 December 1963+|15 декабря 1945<br>30 декабря 1963
?|Sold for scrap, 14 August 1975+|Сдан на слом, 14 августа 1975
 |- |-
 |[[USS Lewis Hancock (DD-675)|''Lewis Hancock'']] |[[USS Lewis Hancock (DD-675)|''Lewis Hancock'']]
 |DD-675 |DD-675
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|31 March 1943+|31 марта 1943
?|29 September 1943<br>19 May 1951+|29 сентября 1943<br>19 мая 1951
?|10 January 1946<br>8 December 1957+|10 января 1946<br>8 декабря 1957
?|Transferred to Brazil, 1 August 1967+|Передан Бразилии, 1 августа 1967
 |- |-
 |[[USS Marshall (DD-676)|''Marshall'']] |[[USS Marshall (DD-676)|''Marshall'']]
 |DD-676 |DD-676
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|29 April 1943+|29 апреля 1943
?|16 October 1943<br>27 April 1951+|16 октября 1943<br>27 апреля 1951
?|December 1945<br>19 July 1969+|декабрь 1945<br>19 июля 1969
?|Sold for scrap, July 1970+|Сдан на слом, июль 1970
 |- |-
 |[[USS McDermut (DD-677)|''McDermut'']] |[[USS McDermut (DD-677)|''McDermut'']]
 |DD-677 |DD-677
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|14 June 1943+|14 июня 1943
?|19 November 1943<br>29 December 1950+|19 ноября 1943<br>29 декабря 1950
?|15 January 1947<br>16 December 1963+|15 января 1947<br>16 декабря 1963
?|Sold for scrap, 4 January 1966+|Сдан на слом, 4 января 1966
 |- |-
 |[[USS McGowan (DD-678)|''McGowan'']] |[[USS McGowan (DD-678)|''McGowan'']]
 |DD-678 |DD-678
 |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси |Federal Shipbuilding and Drydock Company, Кирни, Нью-Джерси
?|30 June 1943+|30 июня 1943
?|20 December 1943<br>6 July 1951+|20 декабря 1943<br>6 июля 1951
?|30 April 1946<br>30 November 1960+|30 апреля 1946<br>30 ноября 1960
?|Transferred to Spain, 1 December 1960+|Передан Испании, 1 декабря 1960
 |- |-
 |[[USS McNair (DD-679)|''McNair'']] |[[USS McNair (DD-679)|''McNair'']]

Версия 04:51, 30 сентября 2014

Тип Fletcher
Uss_fletcher_(dd-445)_class.jpg
Gleaves
Arrow_down.png
Тип Fletcher
Arrow_down.png
Allen M. Sumner
Постройка и служба
1941 - 1945 гг. Годы постройки
1942-1976 гг. Годы службы
Общие данные
2050 / 2500 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
114,8 / 12 / 5,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
3 мазутных котла, 2 паровых турбины Энергетическая установка
36,5 узл. Скорость хода
5500 миль Дальность плавания
Экипаж
329 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 5 × 1 — 127-мм/38 АУ Mark 12 mod. 1.

Противоминная артиллерия

Зенитная артиллерия

USS_Fletcher_icon.png
Fletcher — тип эскадренных миноносцев США времен Второй мировой войны. Fletcher был разработан в 1939 году, в результате неудовлетворенности ранними сериями эсминецев Porter и Somers. Построено 175 эсминцев в период 1942 - 1944 годов, самая многочисленная серия. Служили почти исключительно в Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны, потопили 29 подводных лодок Императорского Флота Японии. После окончания Второй мировой войны, 11 были проданы в Италию, Германию и Японию а также другим флотам. Три эсминца это типа были сохранены как корабли-музеи в США, и один в Греции.

Общие сведения

В 1941 году между ВМС США и судостроительными компаниями были подписаны контракты на постройку большой серии эскадренных миноносцев, а уже 4 июня 1942 года на верфи Bath Iron Works был сдан флоту первый эсминец типа Fletcher, получивший название USS Nickolas (DD-499). По условиям контракта, корабли со стандартным водоизмещением 2050 т. должны были нести два пятитрубных торпедных аппарата, пять 5-дюймовых орудий с длиной ствола 38 калибров, а также глубинные бомбы и зенитные автоматы. Менее чем за три года было построено 175 эскадренных миноносцев типа Fletcher. Корабли типа Fletcher стали, по отзывам многих мировых экспертов, самыми успешными из всех американских эсминцев — они обладали отличной скоростью, мощным вооружением, просторными внутренними помещениями, большой дальностью плавания и, что самое важное — были очень эффективными в бою. На сегодняшний день, осталось четыре корабля которые представлены в качестве музеев:

  • USS Cassin Young, в Бостоне, штат Массачусетс
  • USS The Sullivans, в Буффало, Нью-Йорк
  • USS Kidd, в Батон-Руж, штат Луизиана
  • AT (эсминец ВМС Греции) Velos до передачи USS Charrette в Палео Фалиро, Греция

История создания

Эсминец типа Fletcher
Кораблям типа Fletcher предшествовала относительно крупная серия эсминцев типа Benson, в ходе строительства которых задача по переводу американской судостроительной промышленности на ускоренный режим работы, требовавшийся в военное время, была выполнена. Однако эсминцы типа Benson имели относительно небольшую дальность плавания. Они оказались вполне пригодными для службы в Атлантике, но на Тиком океане требовались несколько другие корабли. Первый эсминец улучшенного проекта (типа Fletcher) сошёл со стапелей ещё до полного завершения строительства последних эсминцев типа Benson.

Разработку новых эскадренных миноносцев типа Fletcher начали в октябре 1939 года. Разразившаяся в Европе война привела к отмене всяких ограничений на строительство новых кораблей, и BuOrd (Bureau Ordnance — Главное управление вооружений ВМС) теперь предстояло выбрать основные параметры кораблей для крупного заказа. Первоначально мнение специалистов BuOrd склонялось в пользу эсминцев умеренных размеров, более дешёвых и быстрых в постройке. В соответствии с этими требованиями (водоизмещение не более 1600 т. не менее четырёх 127-мм орудий и 10 торпедных аппаратов, скорость 36 узлов) было подготовлено шесть эскизных проектов кораблей, мало отличавшихся от эсминцев типа Benson и Sims. Но уже в конце 1939 года 1600-тонное ограничение перед конструкторами было снято, так как стало ясно, что в пределах этого водоизмещения дополнительные требования реализовать невозможно. Конструкторов обязали вооружить новые эскадренные миноносцы 28-мм счетверёнными автоматами и усилить противолодочное вооружение.

Проект эскадренных миноносцев типа Fletcher был утверждён секретарём флота 27 января 1940 года. 25 первых кораблей были заказаны 28 июня и 1 июля 1940 года. Всего в 1942— 1944 годах было построено 175 эсминцев класса Fletcher.

Описание конструкции

Корпус и надстройки

Впервые за прошедшие 20 лет, проект эскадренных миноносцев типа Fletcher вернулся к использованной в эсминцах Первой мировой войны гладкопалубной конструкции корпуса с заметной седловатостью. Такое решение обеспечило небольшой выигрыш весовой нагрузки, отводимой на корпус, но вместе с тем и уменьшало объём внутренних помещений, «выдавливая» часть помещений в надстройки, что являлось одной из причин критики проекта. Также, важным новшеством стало противоосколочное бронирование - борта и палуба над энергетической установкой защищались 12,7-мм бронелистами, а в районе директора главного калибра броня утолщалась до 19 мм.

Проекция "Корпус"

Европейские специалисты были удивлены неожиданным решением, убрать на американских эсминцах второе дно. Оригинальное расположение топливных цистерн, и явилось следствием такой конструкции корпуса, довольно спорной с точки зрения живучести при навигационных повреждениях. Как то, записывая свои впечатления после бесед с американскими инженерами - кораблестроителями, адмирал Исаков по этому поводу заметил: «в Балтийских шхерах они рассуждали бы иначе - привыкли мыслить Тихим океаном». Двойное дно на протяжении МКО появилось на американских эсминцах начиная с типа Fletcher.

Форма подводной части корпуса эсминцев США отличалась небольшим бульбом у основания форштевня и погруженной эллиптической кормой (копировавшие американские эсминцы советские конструкторы упорно игнорировали «носовую каплю» - ходовой бульб, оправдывая применение обычной формы форштевня необходимостью использования носовых параванов).

Форма надстроек являлась вполне традиционной для американских эсминцев. В 1941 году, обобщив опыт войны в Европе, был сделан вывод о предпочтительности открытого мостика по сравнению с традиционным для американских эсминцев закрытым, с которого затруднительно следить за воздушной обстановкой.

Энергетическая установка и ходовые качества

Общее расположение эсминца типа Fletcher
К концу 1930-х годов в США создали четыре типа стандартизированных главных турбозу6чатых агрегатов (ГТЗА) и паровые котлы двух систем с различной производительностью при стандартных параметрах пара: давлении - 43,5 кг/см2 и температуре -455°С. На эсминцах типа Fletcher появились ГТЗА полной проектной мощностью 30 000 л.с., что при двухвальной установке давало 60 тысяч «лошадей», необходимых для достижения скорости в 38 узлов - по существовавшим в то время представлениям, скорость эскадренных миноносцев должна была превышать скорость эскортируемых ими кораблей как минимум, на 5 узлов. Однако перегрузка не позволила этим эсминцам приблизиться к проектному значению скорости - при водоизмещении, близком к полному, эсминцам типа Fletcher редко удавалось превысить скорость в 34 узла, при том, что мощность энергетической установки соответствовала контрактной.

Котельная установка этих кораблей состояла из четырёх котлов фирм Foster-Wilier или ВаЬсос & Wilcox паропроизводительностью 55 тонн в час. Она была оборудована системой закрытого питания с деаэратором. Дутьё в топку котлов повышало живучесть машинно-котельной установки (МКУ), так как разгерметизация котельных отделений в результате боевых повреждений не приводила к резкому падению давления в топках и не снижала параметры работы котлов. благодаря использованию пара повышенных параметров, достигалась высокая экономичность ГЭУ, что позволяло американским эсминцам при полном запасе топлива в 500 тонн иметь расчётную дальность плавания 12-узловым ходом до 5000 миль. Необычным для европейских специалистов было расположение топливных цистерн. Основная часть котельного топлива размещалась в одном-двух больших отсеках, занимающих почти весь объём по поперечному сечению корпуса в нос и в корму от машинно-котельных отделений. Такая схема расположения цистерн при одновременном расходовании топлива позволяла упростить балластировку корабля.

Вооружение

Состав вооружения эсминцев типа Fletcher, по сравнению с предшествующим типом Benson, претерпел незначительные изменения. Добавлены 28-мм автомат и 4 бомбосбрасывателя. Однако на эсминцах типа Fletcher в проекте был заложен резерв водоизмещения на новые системы вооружения, в то время как на предшествующих типах, усиление зенитного и противолодочного вооружения производилось за счет снижения остойчивости либо снятия части орудий главного калибра.

Главный калибр

Башня главного калибра 127-мм Mark 12
Главный калибр на американских эсминцах был представлен 127-мм пушками Mark 12. Это были, вероятно, лучшие универсальные артиллерийские орудия Второй мировой войны. Первоначально пушка 5”/38 проектировалась для вооружения эсминцев, но в дальнейшем использовалась практически на каждом американском корабле основных типов, построенном в период с 1934 по 1945 год. Такая стандартизация существенно помогла службам снабжения американского флота во время войны на Тихом океане. Эпизодически эти орудия устанавливались на кораблях новых проектов до 1960-х годов.

127-мм орудия Mark 12 имели ручное заряжание, но электрический механизм наведения и подачи снарядов обеспечивал высокую скорость стрельбы и лёгкость заряжания при любом угле поднятия ствола. А с введением в 1943 году радиолокационных взрывателей, подрывающих заряд в непосредственной близости от цели, орудие Mark 12 стало самой мощной зениткой в США.

Впервые эти орудия были установлены на американских эсминцах типа Farragut. Помимо самой пушки, для этого эсминца разработали стеллажи для боеприпасов и подъёмники выстрелов, размещённые позади орудийной установки. Однако первый опыт оказался не очень удачным. Начиная с эсминцев класса Gridley, где вращавшийся кольцевой пьедестал был интегрирован с подъёмником снарядов, они поворачивались вместе при наведении на цель. В результате снаряды и выстрелы подавались непосредственно к казённой части ствола независимо от азимутального угла наведения, что существенно повышало скорострельность. Раздельное размещение орудий и снарядных элеваторов образца 1943 года применялось лишь на вспомогательных судах, от которых особой скорострельности и не требовалось.

Тактико-технические характеристики орудия 127-мм Mark 12
После принятия в 1934 году орудия на вооружение было зафиксировано несколько аварий и несчастных случаев, которые стали предметом разбирательств и обусловили доработку системы. Однако в 1945 году BuOrd в официальном сообщении отметило, что в течение всей Второй мировой войны пушки Mark 12 были исключительно надёжны, выносливы и точны, на основании чего 127-мм орудия 5”/38 Mark 12 рекомендовались к серийному производству и в послевоенные годы.

Орудия имели моноблочный ствол и скользящий полуавтоматический вертикальный механизм клинового затвора. Орудийный ствол соединялся с замковой частью штыковым соединением, что позволяло относительно легка его заменять. В зависимости от марки стали стволы несколько отличались по толщине и массе, например, ствол Mod 2 выполнялся из лучшей стали чем Mod 0 и Mod 1, а потому был немного тоньше и легче. В период с 1934 по 1945 год всего было выпущено свыше 8000 стволов данного типа. 2168 из них использовались в одноорудийных установках боевых кораблей основных классов США. 2714 — в спаренных установках, 3298 — монтировались на вспомогательных кораблях. В приведённые числа, по всей видимости, не были включены орудия, выпущенные до 1 июля 1940 года, хотя точно известно, что к этому сроку было изготовлено не менее 315 одинарных орудий, 52 двухорудийных установок и 8 башен с двухорудийными установками. Средняя стоимость одного орудия составляла $100000 (в эту цену не включена стоимость монтажа). Количество выпущенных боеприпасов, исчислявшееся миллионами, не поддаётся учёту. По крайней мере, в середине 1980-х годов на морских складах США ещё хранилось не менее 720 тысяч выстрелов для 127-мм орудий времён войны.

Управление орудиями осуществлялось с помощью Fire Control System Mark 37, применявшейся на большинстве американских боевых кораблей, построенных в период с 1939 по 1946 год. Система была весьма эффективной. Например, в 1941 году в ходе артиллерийских учений зенитчики линкора USS North Carolina (ВВ-55) уверенно поражали авиационные мишени на высотах от 3700 до 4000 метров.

Универсальная артиллерия/Зенитное вооружение

Зенитный 40-мм автомат Bofors
По первоначальному проекту эсминцы класса Fletcher несли лёгкое зенитное вооружение из счетверённого 28-мм зенитного автомата, получившего у моряков прозвище «чикагское пианино», и четырёх зенитных пулемётов 0.50/90 М2 Browning. В начале 1942 года в проекте было пересмотрено зенитное вооружение: 28-мм установка заменена одной спаренной 40-мм установкой пушек Вofors, а пулемёты — одиночными 20-мм пушками Oerlikon.

Вскоре число этих пушек увеличилось до шести. На первых вошедших в строй эсминцах отсутствовало радарное вооружение. Вскоре на многих эсминцах появился второй Bofors на квартердеке. Эта позиция для зенитного автомата впоследствии была признана неудачной, и к началу 1943 года Bofors на ней заменили тремя Oerlikon.

В феврале 1943 года был установлен новый стандарт зенитного вооружения для эсминцев типа Fletcher: три спаренных Bofors (два по бокам кормовой трубы и один между орудиями № 2 и № З) и 10 Oerlikon (на кораблях с открытым мостиком) или 11 (с закрытым мостиком). Окончательным стандартом вооружения стал принятый в июне 1943 года вариант с пятью спаренными Bofors (дополнительная пара устанавливалась перед носовой надстройкой) и семью Oerlikon. Под этот стандарт переводились и ранее построенные корабли — к концу 1944 года из 166 действующих эсминцев типа Fletcher подобную схему вооружения имели 157 кораблей этого класса.

Весной 1945 года была примята программа усиления зенитного вооружения. Средние спаренные Bofors заменялись на счетверённые, а часть одинарных Oerlikon менялась на спаренные. Увеличение количества стволов зенитной батареи до 25 (2х4 и 3х2 40-мм и 4х2 и 3х1 20-мм) привело к демонтажу носового торпедного аппарата.

Авиационное вооружение

Шесть кораблей (DD-476 — DD-481) планировалось оснастить катапультой для запуска гидросамолёта, смонтированной на надстройке за второй дымовой трубой, на месте отсутствующего второго торпедного аппарата и 127-мм орудия № 3. Фактически, в таком виде вступили в строй лишь три корабля серии (Pringle DD-476, Stevens DD-477 и Halford DD-480). Однако опыт первых лет войны показал, что гидросамолёт на эсминце не очень-то и нужен, поэтому оставшиеся три авианесущих эсминца достраивались со стандартным набором вооружения. Ко второй половине 1944 года лишились катапульт и получили обычное вооружение и бывшие «гидроавианосцых».

Противолодочное вооружение

Первым в мире серийным реактивным бомбомётом стал «Hedgehog» (ёж), разработанный англичанами и тиражированный в тысячах экземплярах на эскортных кораблях стран антигитлеровской коалиции. Название бомбомёт получил от глубинных бомб, торчащих ёжиком на направляющих стержнях. Прототип многоствольного бомбомёта поступил на вооружение ВМС Великобритании в 1941 году, а в 1942 году он был принят на вооружение ВМС США и стал устанавливаться, в том числе, и на эсминцах класса Fletcher.

Бомбы которые выстреливал Hedgehog, при промахе не взрывались — это случалось лишь при попадании. Ко всему, при удачной стрельбе сразу можно было продолжить атаку, сбрасывая обычные глубинные бомбы. Статистика показала, что такие атаки отправляли на дно около четверти атакованных лодок (для глубинных бомб эффективность составляла менее 10 процентов).


Построенные корабли

Литература и источники информации

  • «Морская коллекция» № 2,3 2011 год.(дополнительные выпуски)
  • Гайсинский П.Б. «Флетчеры - 50 лет в строю!» Харьков 2000 г. ISBN 5-00-002214-9

Ссылки

Галерея

  • USS Halsey Powell

  • Камуфляжные схемы «Флетчеров»

  • Эсминец O'Bannon

  • Эсминец Radford

  • Эсминец Eaton

  • Эсминец Nicholas

  • Irwin

  • Jenkins (DD-447)

  • USS McGowan (DD-678)

  • USS Kidd (DD-661)

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Fletcher&oldid=150563»