Blücher (1937)
| Версия 20:28, 25 августа 2014 | Версия 17:19, 26 августа 2014 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | {{ | + | {{КорабльКарточка4 | |
| ? | |Название | + | |Название корабля =Blücher | |
| |Картинка =«Блюхер».jpeg | |Картинка =«Блюхер».jpeg | |||
| ? | + | |Класс корабля =тяжёлый крейсер | ||
| ? | + | |ВМС страны =Германия | ||
| ? | + | |Служба ={{Флагификация|Германия|1938}} | ||
| ? | + | |Заложен =[[15 августа]] [[1936 год]] | ||
| ? | + | |Спущен на воду =[[8 июня]] [[1937 год]] | ||
| ? | + | |Выход на испытания =[[8 июня]] [[1937 год]] | ||
| ? | | | + | |Сдача заказчику =''[[Blohm + Voss|Blohm und Voss]]'' | |
| ? | |Спущен на воду = | + | |Выведен из боевого состава = | |
| ? | | | + | |Сдан на слом = | |
| ? | | | + | |Гибель =потоплен [[9 апреля]] [[1940 год]] | |
| ? | | | + | |Предшественники = | |
| + | |Дочерние корабли = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 18: | Строка 19: | |||
| --> | --> | |||
| ? | + | |Водоизмещение =14 250 т | ||
| ? | |Водоизмещение = | + | |ВодоизмещениеПолн =18 210 т | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн =18 210 т | + | |Длина =205,9 м | |
| ? | |Длина = | + | ||
| |Ширина =21,3 м | |Ширина =21,3 м | |||
| |Осадка =5,8—7,7 м | |Осадка =5,8—7,7 м | |||
| ? | |Скорость хода =32 [[Узел (единица измерения)|узла]] | + | <!-- | |
| ? | |Дальность плавания =6800 миль на 15 узлах | + | ||
| + | Энергетическая установка | |||
| + | ||||
| + | --> | |||
| + | <!-- ДОК --> | |||
| + | |Главная ЭУ тип док = турбины Парсонса | |||
| + | |Главная ЭУ мощность док = 42000 | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| + | |Запас топлива = | |||
| + | |Кол-во валов док = | |||
| + | |Скорость хода макс док = 24.6 | |||
| + | |Скорость хода эконом док = | |||
| + | |Дальность плавания макс док = | |||
| + | |Дальность плавания эконом док = | |||
| + | <!-- РЕАЛ --> | |||
| + | |Главная ЭУ тип реал = | |||
| + | |Главная ЭУ мощность реал = | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| + | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
| + | |Кол-во валов реал =132 000 [[Лошадиная сила|л. с.]] | |||
| + | |Скорость хода макс реал =32 [[Узел (единица измерения)|узла]] | |||
| + | |Скорость хода эконом реал = | |||
| + | |Дальность плавания макс реал =6800 миль на 15 узлах | |||
| + | |Дальность плавания эконом реал = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 32: | Строка 56: | |||
| --> | --> | |||
| |Общая численность =1600 человек | |Общая численность =1600 человек | |||
| + | |Офицеры = | |||
| + | |Мичманы = | |||
| + | |Матросы = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 37: | Строка 64: | |||
| --> | --> | |||
| ? | + | |Пояс =80 мм | ||
| ? | |Пояс = | + | |Борт =40 мм | |
| ? | |Траверз нос = | + | |Палуба =30+30 мм | |
| ? | |Траверз корма = | + | |Траверз нос =80 мм | |
| + | |Траверз корма = | |||
| |Барбеты =80 мм | |Барбеты =80 мм | |||
| ? | | | + | |башня лоб =160…50 мм | |
| ? | + | |башня бок = | ||
| ? | + | |башня тыл = | ||
| + | |башня крыша = | |||
| + | |Боевая рубка =150…50 мм | |||
| + | |Румпельное отделение = | |||
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 50: | Строка 81: | |||
| --> | --> | |||
| ? | | | + | |Вооружение = | |
| ? | |Зенитная артиллерия | + | {{КорабльКарточкаСписок | |
| ? | |Минно-торпедное вооружение | + | |Авиагруппа (после модернизации) | |
| ? | | | + | |2 гидросамолёта | |
| ? | + | |1 катапульта | ||
| + | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | |Артиллерия главного калибра | |||
| + | |4 × 2 — 203-мм/60 | |||
| + | |Зенитная артиллерия | |||
| + | |6 × 2 — 105-мм/65 | |||
| + | |6 × 2 — 37-мм/83 | |||
| + | |10 × 1 — 20-мм/65 | |||
| + | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | |Минно-торпедное вооружение | |||
| + | |4 × 3 — 533-мм ТА | |||
| + | ||||
| + | }} | |||
| + | |Однотипные корабли = Адмирал Хиппер, Принц Ойген, Зейдлиц,Лютцов | |||
| }} | }} | |||
| Строка 82: | Строка 128: | |||
| Точные данные о количестве погибших и раненых при гибели крейсера отсутствуют. По германским данным, погибло 125 членов экипажа и 122 участника десанта. Удалось спасти 38 офицеров корабля, 985 матросов и 538 солдат и офицеров армии, в том числе обоих генералов. Капитан цур зее Фольдаг тяжело переживал гибель своего корабля. Он погиб всего через несколько дней — [[16 апреля]] 1940 года, в авиакатастрофе над Осло-Фьордом<ref name="wunderwaffe.narod.ru"/>. | Точные данные о количестве погибших и раненых при гибели крейсера отсутствуют. По германским данным, погибло 125 членов экипажа и 122 участника десанта. Удалось спасти 38 офицеров корабля, 985 матросов и 538 солдат и офицеров армии, в том числе обоих генералов. Капитан цур зее Фольдаг тяжело переживал гибель своего корабля. Он погиб всего через несколько дней — [[16 апреля]] 1940 года, в авиакатастрофе над Осло-Фьордом<ref name="wunderwaffe.narod.ru"/>. | |||
| + | == Галерея == | |||
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:6377108493_e4d92db970.jpg | |||
| + | Файл:Blucher-2.jpg | |||
| + | Файл:Schwerer Kreuzer Blücher.jpg | |||
| + | Файл:Blucher-cruiser.jpeg | |||
| + | </gallery> | |||
| == Примечания == | == Примечания == | |||
| {{примечания}} | {{примечания}} | |||
Версия 17:19, 26 августа 2014
Blücher
Германия
| 15 августа 1936 год Заложен |
| 8 июня 1937 год Спущен на воду |
| 8 июня 1937 год Выход на испытания |
| Blohm und Voss Введен в строй |
| потоплен 9 апреля 1940 год Гибель |
| 14 250 т / 18 210 т т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 205,9 м / 21,3 м / 5,8—7,7 м м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1600 человек чел. Общая численность |
| 80 мм / 40 мм мм. Пояс/борт |
| 30+30 мм мм. Палуба |
| 80 мм / мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 80 мм мм. Барбеты |
| 160…50 мм / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 150…50 мм мм. Боевая рубка |
Авиагруппа (после модернизации)
- 2 гидросамолёта;
- 1 катапульта.
Артиллерия главного калибра
- 4 × 2 — 203-мм/60;
- Зенитная артиллерия;
- 6 × 2 — 105-мм/65;
- 6 × 2 — 37-мм/83;
- 10 × 1 — 20-мм/65.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 3 — 533-мм ТА.
Адмирал Хиппер, Принц Ойген, Зейдлиц,Лютцов
«Блюхер» — второй тяжёлый крейсер типа «Адмирал Хиппер». Первой и единственной боевой операцией крейсера стало вторжение в Норвегию в апреле 1940 года, в ходе которой корабль был потоплен береговой артиллерией и торпедами в Осло-фиорде.
Содержание
Проектирование и постройка
Тяжёлые крейсера типа «Адмирал Хиппер» Тяжёлый крейсер, получивший литерное обозначение G и условное название «Erzatz Berlin» (нем. замена крейсера «Берлин») был заложен на стапеле завода Блом и Фосс в Гамбурге 15 августа 1936 года. 8 июня 1937 года спущен на воду и получил своё имя в честь прусского фельдмаршала Гебхарда Леберехта фон Блюхера. Прежде в германском флоте это имя носил броненосный крейсер «Блюхер», погибший в сражении с британской эскадрой линейных крейсеров в сражении на Доггер-Банке в 1915 году.
В связи с рядом изменений, вносившихся в проект уже в процессе постройки, вступление крейсера в строй несколько задержалось. 20 сентября 1939 года «Блюхер» официально был принят в состав Кригсмарине (первым командиром стал капитан цур зее Генрих Фольдаг). Однако до полной готовности корабля было ещё далеко, исправление многочисленных неполадок и дефектов заняло время до 27 ноября, когда крейсер отправился на испытания механической установки в район Готенхафена. Из-за суровых условий зимы 1939—1940 корабль так и не прошёл должного курса боевой подготовки и всесторонних испытаний и не мог считаться полностью боеготовой единицей к весне 1940 года, когда ОКМ запланировало его участие в операции по захвату Норвегии[1].
Операция «Учения на Везере» и гибель корабля
В. Кофман в своей работе "Тяжёлые крейсера типа «Адмирал Хиппер» (под редакцией С. Сулиги) отмечает, что крейсер «Блюхер» к моменту проведения операции по вторжению в Норвегию, «не сделал ни одного выстрела из орудий главного калибра; не проводилось также столь важных общих учений по ликвидации последствий боевых повреждений и борьбе за живучесть».
Несмотря на это, крейсер был назначен в состав группы по захвату норвежской столицы — Осло под командованием контр-адмирала Кумметца, перешедшего со штабом на «Блюхер». Отправной точкой операции был порт Свинемюнде. На борт погрузились 830 армейских военнослужащих, в том числе около 200 сотрудников различных штабов, в том числе и два генерала — Энгельбрехт и Штуссман[1]. Внутренние помещения и палуба крейсера были загромождены боеприпасами для десанта и прочими пожароопасными предметами. Общая стесненность на перегруженном людьми корабле, наличие большого количества посторонних ухудшали и без того невысокую боеспособность «Блюхера».
По пути в Осло корабли были дважды замечены британскими подводными лодками (HMS Triton и HMS Sunfish). Первой удалось выйти в атаку на крейсер, однако тот благополучно уклонился от торпед. В ночь с 7 на 8 апреля эскадра (в которую, помимо «Блюхера», также входили лёгкий крейсер «Эмден», карманный линкор «Лютцов» и миноносцы), вошла в Осло-фьорд. При входе во фьорд эскадра была замечена норвежским патрульным кораблём, быстро захваченным миноносцем «Альбатрос».
При движении через Осло-Фьорд наиболее опасными для германской эскадры являлись узости, где располагались норвежские береговые батареи. Благополучно миновав проход между островами Болерне и Раной, охранявший вход во фьорд и подходы к главной военно-морской базе Норвегии — Хортену и высадив часть десанта для захвата Хортена, корабли двинулись дальше. В проходе Дробак и близ острова Кахольм эскадра попала под огонь норвежских береговых батарей калибром 280, 150, 57 и 40-мм калибра. Получив несколько попаданий 280-мм и 150-мм снарядами, крейсер получил серьёзные повреждения средней части корпуса и рулевой машины. Несмотря на это, корабль продолжил движение и, казалось, ушёл от опасности, когда в 5:20 последовали два подводных взрыва. По материалам В. Кофмана, скорее всего, это были торпедные попадания с береговой торпедной батареи на о. Северный Кахольм[1].
В результате разрушающего действия снарядов, торпедных попаданий, а также непрекращающейся детонации боеприпасов на борту крейсера, на корабле возник пожар в средней части корпуса, гремели взрывы, от подводных пробоин постепенно увеличивался крен. Корабль потерял ход, а после серьёзного взрыва в погребе 105-мм боеприпасов распространение воды по отсекам стало неконтролируемым, резко увеличивая крен. Около 7 часов командир приказал покинуть корабль, а около 7:30 «Блюхер» перевернулся и стал медленно погружаться в воду носом вперёд. Крейсер затонул на глубине 70 метров, после его погружения раздалось несколько подводных взрывов[1].
Точные данные о количестве погибших и раненых при гибели крейсера отсутствуют. По германским данным, погибло 125 членов экипажа и 122 участника десанта. Удалось спасти 38 офицеров корабля, 985 матросов и 538 солдат и офицеров армии, в том числе обоих генералов. Капитан цур зее Фольдаг тяжело переживал гибель своего корабля. Он погиб всего через несколько дней — 16 апреля 1940 года, в авиакатастрофе над Осло-Фьордом[1].
Галерея
Примечания
Ссылки
Тяжёлые крейсера типа «Адмирал Хиппер»
Литература
- Кофман В. Л. Тяжёлые крейсера типа «Адмирал Хиппер». — Москва, Цитадель, 1996.
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
- Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
