Экспедиционные мобильные базы типа Lewis B. Puller

Текущая версия на 15:29, 5 сентября 2023

Экспедиционные мобильные платформы типа Montford Point

Экспедиционные мобильные базы типа Lewis B. Puller

Служба

США

Постройка и служба

5 ед. Заказано

3 ед. Построено

2013 - н.в. гг. Годы постройки

2017 - н.в. гг. Годы службы

NASSCO (San Diego, California) Место строительства

Общие данные

/ ~90 000 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

233 / 50 / 7,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

4 ДД Энергетическая установка

15 узл. Скорость хода

9 500 (15) миль Дальность плавания

Экипаж

250 чел. Общая численность

Вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение

12 (12х1) пулемётов 12,7-мм/90 M2HB Browning.

Авиационное вооружение

2-4 конвертоплана MV-22B Osprey или;
4 вертолёта CH-53E Super Stallion.

Боевая загрузка

298 чел. морской пехоты.

Построенные корабли

USS Lewis B. Puller, USS Hershel "Woody" Williams, USS Miguel Keith

Экспедиционные мобильные базы типа Lewis B. Puller (англ. Expeditionary Mobile Base или ESB) - серия вспомогательных кораблей ВМС США, относящихся к категории Войсковых транспортов. Являются подтипом экспедиционных мобильных платформ типа Montford Point^[1]. Данные корабли способны выполнять множество задач, включая осуществление операций по борьбе с пиратством, миссии по оказанию гуманитарной помощи и ликвидации последствий стихийных бедствий, а также обеспечение быстрого реагирования на кризисные ситуации.

Общие сведения

Экспедиционные мобильные базы входят в структуру «Военного командования морских перевозок» (англ. Military Sealift Command или MSC) ВМС США - организации, которая отвечает за обеспечение морских перевозок для Министерства обороны, а также для других правительственных учреждений.

Кроме экспедиционных мобильных баз, в структуру MSC входят суда различных категорий: контейнеровозы, сухогрузы, танкеры, а также специализированные корабли, такие как «Большие среднескоростные ролкеры» (англ. Large, Medium-Speed Roll-on/Roll-off).

История создания

Десантный катер заходит в затопляемый слот на экспедиционной мобильной платформе типа Montford Point.

Предшественники

Основная статья: Экспедиционные мобильные платформы типа Montford Point

Предшественник экспедиционных мобильных баз, экспедиционные мобильные платформы (англ. Expeditionary Transfer Dock или ESD) типа Montford Point, представляют собой большие вспомогательные суда, предназначенные для использования в качестве плавучей базы или перевалочной станции, которую можно заранее разместить за пределами района боевых действий. Войска, оборудование и грузы должны доставляться на ESD транспортными судами с большой осадкой, откуда они могут быть доставлены на берег судами с меньшей осадкой, десантными кораблями, или вертолетами.

Предпосылки к созданию

Помимо функций, которые должны были выполнять ESD, потребовались корабли для решения более широкого круга задач по поддержке специальных миссий (борьба с пиратством/контрабандой, обеспечение гуманитарных операций и т.д.), преимущественно на Ближнем Востоке и в Тихом океане.

Новая категория вспомогательных кораблей должна была выполнять миссии низкой интенсивности, что позволяет дорогим десантным и надводным боевым кораблям выполнять более сложные оперативные задачи.

Для поддержки расширенных функций в дополнение к морякам гражданской службы на вспомогательных кораблях должны находиться военные подразделения.

В круг задач, выполняемых ESB, входит также обслуживание беспилотных надводных, подводных и летательных аппаратов, которым последнее время придается большое значение.

Проектирование

Танкер типа Alaska, конструкция которого была положена в основу проекта ESB.

Компьютерная модель ESB.

В 2012 году к контракту по строительству ESD с компанией General Dynamics NASSCO (National Steel and Shipbuilding Company)^[2] был добавлен еще один корабль, который должен был стать головным кораблем типа ESB. Конструкция ESB, также как и ESD, была основана на конструкции гражданского нефтяного танкера типа Alaska размерной категории VLCC^[3].

В марте 2013 года состоялась презентация проекта экспедиционной мобильной базы с увеличенными, по сравнению с ESD, помещениями, ангаром и большой взлетно-посадочной площадкой на опорах над основной палубой. Впервые подобная компоновка была предложена в январе 2012 года, когда было начато переоборудование десантного транспорта-дока типа Austin USS Ponce для выполнения функций экспедиционной базы снабжения передового базирования (англ. Afloat Forward Staging Base или AFSB^[4]) при проведении специальных операций. Тогда же были сделаны предварительные оценки, в соответствии с которыми относительно дешевый в постройке и эксплуатации ESB сможет выполнять многие функции полноценного десантного корабля стоимостью 2,5 миллиарда долларов.

Постройка и испытания

Презентация начала строительства второго корабля ESB в филиале General Dynamics компании National Steel and Shipbuilding Company, Сан-Диего, США, 14 октября 2015 г.

Экипаж экспедиционной мобильной базы USS Miguel Keith (ESB 5) готовится к посадке на корабль во время церемонии ввода в эксплуатацию, 8 мая 2021 г.

Военно-морской флот планирует закупить в общей сложности 6 экспедиционных мобильных баз.

В феврале 2012 года ВМС США заключили контракт на сумму 498 миллионов долларов на детальное проектирование и строительство головного корабля ESB-3 (в то время еще под обозначением MLP-3). Киль для ESB-3 был заложен в ноябре 2013 года на верфи NASSCO. Церемония присвоения имени (USS Lewis B. Puller) состоялась в феврале 2015 года. Корабль был сдан в июне 2015 года, и введен в эксплуатацию во время церемонии, состоявшейся в порту Халифа бен Салман в Аль-Хидде, Бахрейн, в августе 2017 года. USS Lewis B. Puller заменил USS Ponce, который временно исполнял экспедиционной мобильной базы.

Контракт на ESB-4 был заключен в июне 2016 года. Этот корабль был передан Военному командованию морских перевозок ВМС США в феврале 2018 года, а ввод в эксплуатацию состоялся в марте 2020 года.

Строительство ESB-5 началось в январе 2017 года. USS Miguel Keith был передан ВМС США в ноябре 2019 года и введен в эксплуатацию на военно-морской авиабазе Северный остров, Коронадо, Калифорния, в мае 2021 года.

Контракт стоимостью до 1,6 млрд долларов на строительство ESB-6, ESB-7 и дополнительного ESB-8 был заключен с NASSCO в августе 2019 года. В настоящий момент ESB-6 и ESB-7 находятся в стадии строительства.

Описание конструкции

Нижняя палуба ESB.

Полетная палуба ESB.

Корпус

Конструкция корпуса экспедиционных мобильных баз типа Lewis B. Puller, также как и кораблей ESD, основана на конструкции гражданского нефтяного танкера типа Alaska. Использование коммерческих разработок обеспечило стабильность конструкции и снижение затрат на разработку. К тому же, в конструкции корпуса изначально предусмотрены меры по повышенной устойчивости к минам и торпедным атакам.

Полетная палуба имеет площадь 52 000 квадратных футов^[5] с посадочными площадками для четырех тяжелых транспортных вертолетов CH-53. Также имеется дополнительное пространство на нижней палубе для еще двух CH-53. Для вертолетов предусмотрен ангар, склад боеприпасов и палубное пространство для хранения оборудования.

В конструкции предусмотрено, что наличие полетной палубы делает корабль более тяжелым и менее остойчивым в условиях волнения.

На экспедиционных мобильных платформах типа Montford Point имеется возможность погружать часть палубы ниже уровня моря для спуска и подъёма десантных кораблей, но на ESB эта возможность отсутствует. Для спуска и подъема плавсредств и буксируемых комплексов используется кран.

Конструкция корпуса предусматривает установку стандартных транспортировочных контейнеров, в которых размещаются различные функциональные модули, такие как оборудование для специальных операций, прачечные, холодильные камеры, и помещения для оказании неотложной медицинской помощи. ESB также оборудованы карантинными помещениями на летной палубе и реанимационными отделениями.

Так как конструкция ESB основана на конструкции танкера, корпус уже содержит резервуары, которые были частью первоначальной компоновки. В настоящий момент часть резервуаров используется для хранения 100 000 галлонов питьевой воды и 590 000 галлонов горючего. В случае необходимости могут быть добавлены распределительные трубопроводы и насосное оборудование для использования дополнительных ёмкостей.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка экспедиционных мобильных баз типа Lewis B. Puller использует систему IEP, или Integrated electric propulsion (рус. «Интегрированная электрическая силовая установка») производства фирмы GE Power Conversion. Этот принцип компоновки исключает механическую связь между составляющими частями двигательной установки и имеет ряд преимуществ, в том числе изоляцию двигателей от корпуса, что делает корабль менее шумным, а также приводит к снижению веса и объема.

Два гребных винта приводятся в движение дизель-электрической силовой установкой, включающей в себя четыре дизельных двигателя MAN 6L48/60 CR. Номинальная мощность каждого двигателя составляет 6 480 кВт. Ключевые компоненты включают общий топливный коллектор высокого давления, систему подачи топлива с электронным управлением, насосы высокого давления и систему контроля.

Максимальная скорость составляет 15 узлов, а максимальная дальность плавания составляет более 9 500 морских миль.

Экипаж и обитаемость

Военнослужащий ведет огонь из пулемета 12,7-мм/90 M2HB Browning.

Корабль укомплектован смешанным гражданским и военным экипажем.

Общая численность экипажа составляет 250 человек.

В кормовой части ESB находятся каюты для экипажа и рабочие места для 44 моряков гражданской службы. Этот персонал отвечает за навигацию корабля, техническое обслуживание систем жизнеобеспечения, кранов и шлюпбалок, заправку топливом и устранение повреждений.

В носовой части корабля расположены каюты для 100 находящихся на действительной службе военных моряков, а также жилые помещения для вспомогательного персонала. Военнослужащие отвечают за обеспечение воздушных операций, работу с боеприпасами, техническое обслуживание оборудования связи и т.д.

Вооружение

Вертолет противоминной защиты Sikorsky MH-53E Sea Dragon приземляется на летной палубе ESB USS Lewis B. Puller в июне 2016 года.

Вертолет Sikorsky CH-53E Super Stallion.

Универсальное/артиллерийское вооружение

На экспедиционных мобильных базах типа Lewis B. Puller в качестве зенитного вооружения установлены 12 крупнокалиберных пулемётов 12,7-мм/90 M2HB Browning.

Зенитное вооружение экспедиционных мобильных баз типа Lewis B. Puller
Наименование	Калибр, мм	Длина, мм	Скорострельность, выстр./мин.	Начальная скорость пули, м/с	Боезапас на один пулемет
12,7-мм/90 M2HB Browning	12,7	1560	550	887	100

Авиационное вооружение

Многоцелевой военно-транспортный самолет с ВВП Bell-Boeing MV-22 Osprey на летной палубе ESB USS Lewis B. Puller в Персидском заливе в 2019 году.

На летной палубе ESB есть посадочные площадки для четырех тяжелых транспортных вертолетов Sikorsky CH-53E Super Stallion.

Подготовка к запуску беспилотного подводного аппарата типа Mk 18 Mod 2 Kingfish.

Корабли данного типа также оборудованы для обеспечения взлета и посадки самолетов Bell-Boeing MV-22 Osprey в ходе специальных операций^[6].

Технические характеристики авиационного вооружения
Наименование	Боевой радиус действия, км	Практический потолок, м	Экипаж, чел	Вооружение	Полезная нагрузка
Вертолет CH-53E Sea Stallion	878	6220	2	-	37-64 человека или 25 носилок или 13608 кг груза в кабине или 9072 кг на подвеске или два или три 7.62-мм шестиствольных пулемета GAU-2B/A Minigun
Конвертоплан MV-22 Osprey	396 в режиме ВВП 2224 в режиме КВП	7 925	2-3	один 12.7-мм трехствольный пулемет GECAL 50	24 человека или 9072 кг груза в кабине или до 6804 кг на внешней подвеске

В 2016 году начался процесс сертификации и испытания по размещению на ESB вертолетов противоминной защиты Sikorsky MH-53E Sea Dragon.

Первоначально планировалось размещать на ESB ударные истребители с укороченным взлетом и вертикальной посадкой F-35B STOVL. Однако, от этих планов отказались из-за риска повреждения летной палубы.

Беспилотные аппараты

Запуск беспилотного летательного аппарата Aerosonde с палубы ESB в феврале 2023 года.

На ESB планируется размещать беспилотные аппараты:

беспилотные подводные аппараты типа Mk 18 Mod 2 Kingfish, предназначены для обнаружения плавучих, стационарных или заглубленных морских мин;
беспилотные летательные аппараты (БПЛА) Aerosonde производства фирмы Textron Systems, поддерживающие различные конфигурации полезной нагрузки.

Вертолет CH-47 совершает посадку на палубу USS Lewis B. Puller, май 2020 г.

Трёхкоординатная РЛС Sea Giraffe AMB.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

В комплект оборудования, установленного на экспедиционные мобильные базы типа Lewis B. Puller, входят следующие системы:

аппаратное и программное обеспечение, необходимое для работы варианта GCCS-J «Глобальной системы командования и контроля» (англ. Global Command and Control System);
антенна высокочастотной связи;
системы кондиционирования воздуха;
система пассивной противопожарной защиты класса N-30;
трёхкоординатная РЛС Sea Giraffe AMB^[7].

Опыт эксплуатации USS Lewis B. Puller вскрыл существенные недостатки в оборудовании и системах ESB.

В то время как большинство военных кораблей ВМС США используют военную тактическую сеть обмена данными Link 16, USS Lewis B. Puller во время совместных учений вынужден был передавать информацию о местоположении через незащищенные каналы связи.
Корабли американского флота используют систему GCCS-M, а не GCCS-J.
Необходимо установить систему управления огнем и более серьёзное зенитное оружие.
Бортовая система кондиционирования не справлялась с высокими температурами в районах Ближнего Востока. Это вызывало аварии системы управления двигательной установкой. Многими рабочими помещениями в носовой части корабля было трудно пользоваться в дневное время из-за жары, а большинство жилых помещений едва обеспечивали комфорт с помощью коммерческих кондиционеров и вентиляторов.

Построенные корабли

Экспедиционные мобильные базы типа Lewis B. Puller
№ п/п	Название	Бортовой номер	Верфь	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Статус
1	USS Lewis B. Puller	ESB-3	NASSCO (San Diego, California)	05.11.2013	06.11.2014	17.08.2017	В составе флота
2	USS Hershel "Woody" Williams	ESB-4	NASSCO (San Diego, California)	02.08.2016	19.08.2017	07.03.2020	В составе флота
3	USS Miguel Keith	ESB-5	NASSCO (San Diego, California)	30.01.2018	10.08.2018	08.05.2021	В составе флота
4	USS John L. Canley	ESB-6	NASSCO (San Diego, California)	16.11.2020	-	-	В стадии строительства
5	USS Robert E. Simanek	ESB-7	NASSCO (San Diego, California)	27.05.2022	-	-	В стадии строительства

См. также

Примечания

↑ «Экспедиционные мобильные платформы» и «Экспедиционные мобильные базы» являются частью новой категории кораблей, добавленной к структуре MSC в 2015 году с буквой E в качестве нового идентификатора, аналогично десантным кораблям с идентификатором L, подводным лодкам с идентификатором S, вспомогательным судам с идентификатором A и т.д.
↑ NASSCO специализируется на строительстве коммерческих грузовых судов и вспомогательных судов для ВМС США и Военного командования морских перевозок, а также выполняет ремонт и переоборудование судов для ВМС США на всех своих четырех верфях: в Сан-Диего, Норфолке, Бремертоне и Мейпорте.
↑ К категории VLCC (Very Large Crude Carrier) относятся танкеры водоизмещением от 160 000 до 319 999 тонн.
↑ В сентябре 2015 года было принято решение переименовать AFSB (Afloat Forward Staging Base) в ESB (Expeditionary Mobile Base), для соответствия традиционным трех-буквенным обозначениям кораблей.
↑ Полетная палуба экспедиционных мобильных баз типа Lewis B. Puller является третьей по площади в американском флоте.
↑ В течение 2021 года USS Lewis B. Puller обслуживал 9 различных типов вертолетов, самолетов и беспилотных летательных систем (H-60, CV-22 и MV-22, AH-64, MH-53, UH-1Y, Puma, AH-1Z и ScanEagle), которые совершили в общей сложности более 1200 взлетов и посадок.
↑ Трёхкоординатная РЛС Sea Giraffe AMB устанавливается на экспедиционные мобильные базы типа Lewis B. Puller начиная с ESB-4.

Источники информации

www.navweaps.com^(англ.)
www.navypedia.org^(англ.)
Military Sealift Command^(англ.)
Expeditionary Mobile Base (ESB) Program^(англ.)
Assessing the Expeditionary Sea Base^(англ.)
US Navy Takes Delivery of Expeditionary Mobile Base USNS John L. Canley (ESB 6)^(англ.)
USS Lewis B. Puller (ESB-3)^(англ.)
Expeditionary Transfer Dock^(англ.)
Экспедиционные мобильные платформы
Заложен киль мобильной десантной платформы USNS John Glenn (MLP-2)
Alaska Tanker Company^(англ.)
Navy Deploys Textron Subsidiary’s UAS Aboard Expeditionary Mobile Base^(англ.)
Integrated electric propulsion^(англ.)
Giraffe radar^(англ.)

[1] «Экспедиционные мобильные платформы» и «Экспедиционные мобильные базы» являются частью новой категории кораблей, добавленной к структуре MSC в 2015 году с буквой E в качестве нового идентификатора, аналогично десантным кораблям с идентификатором L, подводным лодкам с идентификатором S, вспомогательным судам с идентификатором A и т.д.

[2] NASSCO специализируется на строительстве коммерческих грузовых судов и вспомогательных судов для ВМС США и Военного командования морских перевозок, а также выполняет ремонт и переоборудование судов для ВМС США на всех своих четырех верфях: в Сан-Диего, Норфолке, Бремертоне и Мейпорте.

[3] К категории VLCC (Very Large Crude Carrier) относятся танкеры водоизмещением от 160 000 до 319 999 тонн.

[4] В сентябре 2015 года было принято решение переименовать AFSB (Afloat Forward Staging Base) в ESB (Expeditionary Mobile Base), для соответствия традиционным трех-буквенным обозначениям кораблей.

[5] Полетная палуба экспедиционных мобильных баз типа Lewis B. Puller является третьей по площади в американском флоте.

[6] В течение 2021 года USS Lewis B. Puller обслуживал 9 различных типов вертолетов, самолетов и беспилотных летательных систем (H-60, CV-22 и MV-22, AH-64, MH-53, UH-1Y, Puma, AH-1Z и ScanEagle), которые совершили в общей сложности более 1200 взлетов и посадок.

[7] Трёхкоординатная РЛС Sea Giraffe AMB устанавливается на экспедиционные мобильные базы типа Lewis B. Puller начиная с ESB-4.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Игры

Навигация

Инструменты

Экспедиционные мобильные базы типа Lewis B. Puller

Текущая версия на 15:29, 5 сентября 2023

Содержание

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение

Авиационное вооружение

Беспилотные аппараты

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Построенные корабли

См. также

Примечания

Источники информации

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Пишу|[[Участник:Serenus:ru|Serenus:ru]] ([[Обсуждение участника:Serenus:ru|обсуждение]])}}
---[[Участник:Serenus:ru|Serenus:ru]] ([[Обсуждение участника:Serenus:ru|обсуждение]]) 18:57, 3 мая 2023 (UTC)
 {{Тип корабля
 |Название типа = Экспедиционные мобильные базы типа ''Lewis B. Puller''
 |Картинка = Usns-lewis-b-puller.jpg
-|Предшественники =
+|Предшественники = [[Navy:Экспедиционные_мобильные_платформы_типа_Montford_Point|Экспедиционные мобильные платформы типа ''Montford Point'']]
 |Дочерние типы =
 <!--
@@ Строка 14: / Строка 12: @@
 |Заказано = 5
 |Построено = 3
-|Годы постройки =
+|Годы постройки = 2013 - н.в.
-|Годы службы =
+|Годы службы = 2017 - н.в.
-|Место строительства =
+|Место строительства = ''NASSCO (San Diego, California)''
 <!--
@@ Строка 23: / Строка 21: @@
 -->
 |Водоизмещение =
-|ВодоизмещениеПолн = 78 000
+|ВодоизмещениеПолн = ~90 000
 |Длина = 233
 |Ширина = 50
@@ Строка 42: / Строка 40: @@
 -->
 |Общая численность = 250
-|Офицеры = 19
+|Офицеры =
 |Мичманы =
-|Матросы = 231
+|Матросы =
 <!--
@@ Строка 83: / Строка 81: @@
 |298 чел. морской пехоты
 }}
-|Построенные корабли = USS Lewis B. Puller, USS	Hershel "Woody" Williams, USS Miguel Keith
+|Построенные корабли = [[Navy:USS_Lewis_B._Puller_(2014)|''USS Lewis B. Puller'']], [[Navy:USS_Hershel_"Woody"_Williams_(2017)|''USS Hershel "Woody" Williams'']], [[Navy:USS_Miguel_Keith_(2018)|''USS Miguel Keith'']]
 }}
 {{AnnoWiki
 |pic =
-|content = '''Экспедиционные мобильные базы типа ''Lewis B. Puller''''' -
+|content = '''Экспедиционные мобильные базы типа ''Lewis B. Puller''''' (англ. ''Expeditionary Mobile Base'' или ''ESB'') - серия вспомогательных [[Navy:Корабль|кораблей]] [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], относящихся к категории [[Navy:Войсковой_транспорт|Войсковых транспортов]]. Являются подтипом [[Navy:Экспедиционные_мобильные_платформы_типа_Montford_Point|экспедиционных мобильных платформ типа ''Montford Point'']]<ref>«Экспедиционные мобильные платформы» и «Экспедиционные мобильные базы» являются частью новой категории [[Navy:Корабль|кораблей]], добавленной к структуре ''MSC'' в 2015 году с буквой ''E'' в качестве нового идентификатора, аналогично десантным кораблям с идентификатором ''L'', подводным лодкам с идентификатором ''S'', вспомогательным судам с идентификатором ''A'' и т.д.</ref>. Данные корабли способны выполнять множество задач, включая осуществление операций по борьбе с [[Navy:Пиратство|пиратством]], миссии по оказанию гуманитарной помощи и ликвидации последствий стихийных бедствий, а также обеспечение быстрого реагирования на кризисные ситуации.
 }}
 == Общие сведения ==
+Экспедиционные мобильные базы входят в структуру «Военного командования морских перевозок» (англ. ''Military Sealift Command'' или ''MSC'') [[Navy:ВМС_США|ВМС США]] - организации, которая отвечает за обеспечение [[Navy:Транспортные_суда|морских перевозок]] для Министерства обороны, а также для других правительственных учреждений.
+Кроме экспедиционных мобильных баз, в структуру ''MSC'' входят [[Navy:Судно|суда]] различных категорий: [[Navy:Контейнеровоз|контейнеровозы]], [[Navy:Сухогруз|сухогрузы]], [[Navy:Танкер|танкеры]], а также специализированные корабли, такие как «Большие среднескоростные ролкеры» (англ. ''Large, Medium-Speed Roll-on/Roll-off'').
 == История создания ==
+[[Файл:ESD.png|300px|thumb|справа|[[Navy:Десантные_катера_на_воздушной_подушке_типа_LCAC|Десантный катер]] заходит в затопляемый слот на [[Navy:Экспедиционные_мобильные_платформы_типа_Montford_Point|экспедиционной мобильной платформе типа ''Montford Point'']].]]
 === Предшественники ===
-{{main|Navy:Десантные_транспорты-доки_типа_Austin|l1=Десантные корабли-доки типа ''Austin''}}
+{{main|Navy:Экспедиционные_мобильные_платформы_типа_Montford_Point|l1=Экспедиционные мобильные платформы типа ''Montford Point''}}
+Предшественник экспедиционных мобильных баз, экспедиционные мобильные платформы (англ. ''Expeditionary Transfer Dock'' или ''ESD'') типа ''Montford Point'', представляют собой большие вспомогательные суда, предназначенные для использования в качестве плавучей [[Navy:Военно-морская_база|базы]] или перевалочной станции, которую можно заранее разместить за пределами района боевых действий. Войска, оборудование и грузы должны доставляться на ''ESD'' транспортными судами с большой [[Navy:Осадка_судна|осадкой]], откуда они могут быть доставлены на берег судами с меньшей осадкой, [[Navy:Десантный_корабль|десантными кораблями]], или [[Navy:Корабельная_авиация|вертолетами]].
 === Предпосылки к созданию ===
-Корабли этого типа предназначены для замены десантных транспортов-доков типа ''rrrr'', десантных кораблей-доков [[Navy:Десантные_транспорты-доки_типа_Anchorage|типа ''Anchorage'']], танкодесантных кораблей [[Navy:Большие_десантные_корабли_типа_Newport|типа ''Newport'']] и уже выведенных из состава флота десантных грузовых судов [[Navy:Десантные_транспорты_типа_Charleston|типа ''Charleston'']].
+Помимо функций, которые должны были выполнять ''ESD'', потребовались корабли для решения более широкого круга задач по поддержке специальных миссий (борьба с пиратством/контрабандой, обеспечение гуманитарных операций и т.д.), преимущественно на Ближнем Востоке и в Тихом [[Navy:Океан|океане]].
+Новая категория вспомогательных кораблей должна была выполнять миссии низкой интенсивности, что позволяет дорогим десантным и [[Navy:Надводные_силы_флота|надводным]] боевым кораблям выполнять более сложные оперативные задачи.
+Для поддержки расширенных функций в дополнение к морякам гражданской службы на вспомогательных кораблях должны находиться военные подразделения.
+В круг задач, выполняемых ''ESB'', входит также обслуживание беспилотных надводных, [[Navy:Беспилотный_подводный_аппарат|подводных]] и летательных аппаратов, которым последнее время придается большое значение.
 === Проектирование ===
-[[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминца]]  [[Navy:Киль|киль]]  [[Navy:Мачта|мачта]] [[Navy:Радар|радара]] [[Navy:Палуба|палубу]] [[Navy:Рубка|рубку]]
+[[Файл:Frontier.jpeg|300px|thumb|справа|[[Navy:Танкер|Танкер]] типа ''Alaska'', конструкция которого была положена в основу проекта ''ESB''.]]
+[[Файл:USNS Lewis B.jpeg|300px|thumb|справа|Компьютерная модель ''ESB''.]]
+В 2012 году к контракту по строительству ''ESD'' с компанией ''General Dynamics NASSCO'' (''National Steel and Shipbuilding Company'')<ref>''NASSCO'' специализируется на строительстве [[Navy:Торговое_судоходство|коммерческих грузовых судов]] и вспомогательных судов для [[Navy:ВМС США|ВМС США]] и Военного командования морских перевозок, а также выполняет ремонт и переоборудование судов для ВМС США на всех своих четырех [[Navy:Верфь|верфях]]: в Сан-Диего, Норфолке, Бремертоне и Мейпорте.</ref> был добавлен еще один корабль, который должен был стать головным кораблем типа ''ESB''. Конструкция ''ESB'', также как и ''ESD'', была основана на конструкции гражданского нефтяного танкера типа ''Alaska'' размерной категории ''VLCC''<ref>К категории ''VLCC'' (''Very Large Crude Carrier'') относятся [[Navy:Танкер|танкеры]] [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] от 160 000 до 319 999 тонн.</ref>.
+В марте 2013 года состоялась презентация проекта экспедиционной мобильной базы с увеличенными, по сравнению с ''ESD'', помещениями, [[Navy:Ангар|ангаром]] и большой взлетно-посадочной площадкой на опорах над основной [[Navy:Палуба|палубой]]. Впервые подобная компоновка была предложена в январе 2012 года, когда было начато переоборудование [[Navy:Десантные_транспорты-доки_типа_Austin|десантного транспорта-дока типа ''Austin'']] [[Navy:USS_Ponce_(LPD-15)|''USS Ponce'']] для выполнения функций экспедиционной базы снабжения передового базирования (англ. ''Afloat Forward Staging Base'' или ''AFSB''<ref>В сентябре 2015 года было принято решение переименовать ''AFSB'' (''Afloat Forward Staging Base'') в ''ESB'' (''Expeditionary Mobile Base''), для соответствия традиционным трех-буквенным обозначениям кораблей.</ref>) при проведении специальных операций. Тогда же были сделаны предварительные оценки, в соответствии с которыми относительно дешевый в постройке и эксплуатации ''ESB'' сможет выполнять многие функции полноценного десантного корабля стоимостью 2,5 миллиарда долларов.
 == Постройка и испытания ==
-[[Файл:LPD-17-USS-San-Antonio-068.jpg|thumb|250px|right|<small><center>ДК ''rrrr''.</center></small>]]
+[[Файл:Ceremony.png|300px|thumb|справа|Презентация начала строительства второго корабля ''ESB'' в филиале ''General Dynamics'' компании ''National Steel and Shipbuilding Company'', Сан-Диего, США, 14 октября 2015 г.]]
-Производство десантных кораблей типа ''rrrr'' ведется на [[Navy:Верфь|верфи]] «''Northrop Grumman Shipyard''» в Паскагула. Традиционно корабли создаются по модульному принципу, что означает меньше операций, подъемов, отсюда и ускорение строительства. Весь корабль состоит из 210 секций изготовленных индивидуально и собранных в единую конструкцию. В конце 1990-х годов ВМС США потратил около 750 млн долларов США за единицу, но на самом деле стоимость составляла от 1,3 до 1,8 миллиарда долларов за корабль.
+[[Файл:Sssssssssss.jpeg|300px|thumb|справа|[[Navy:Экипаж|Экипаж]] экспедиционной мобильной базы [[Navy:USS_Miguel_Keith_(2018)|''USS Miguel Keith (ESB 5)'']] готовится к посадке на [[Navy:Корабль|корабль]] во время церемонии ввода в эксплуатацию, 8 мая 2021 г.]]
+Военно-морской флот планирует закупить в общей сложности 6 экспедиционных мобильных баз.
-декабря 1996 года ВМС США заключили контракт с промышленным альянсом, возглавляемым ''Northrop Grumman Ship Systems'' (ранее ''Litton Avondale''), с заводами ''General Dynamics, Raytheon Electronic Systems'' и ''Intergraph Corporation'', на проектирование и строительство первого из 12 кораблей в рамках программы ВМФ ''LPD-17''.
+В феврале 2012 года ВМС США заключили контракт на сумму 498 миллионов долларов на детальное проектирование и строительство головного корабля ''ESB-3'' (в то время еще под обозначением ''MLP-3''). [[Navy:Киль|Киль]] для ''ESB-3'' был [[Navy:Закладка|заложен]] в ноябре 2013 года на [[Navy:Верфь|верфи]] ''NASSCO''. Церемония присвоения имени (''USS Lewis B. Puller'') состоялась в феврале 2015 года. Корабль был сдан в июне 2015 года, и введен в эксплуатацию во время церемонии, состоявшейся в порту Халифа бен Салман в Аль-Хидде, Бахрейн, в августе 2017 года. ''USS Lewis B. Puller'' заменил ''USS Ponce'', который временно исполнял экспедиционной мобильной базы.
-[[Navy:Киль|Киль]] головного корабля был [[Navy:Закладка|заложен]] 9 декабря 2000 года. Корабль был [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] 12 июля 2003 года и крещён 19 июля сенатором Кей Бейли Хатчисон из Техаса. Изначально ''rrrrr'' должен был быть введен в эксплуатацию 17 июля 2002 года, но из-за проблем на верфи ''Avondale'' его отбуксировали из Нового Орлеана на верфь ''Northrop Grumman'' в Паскагула, Миссисипи, в декабре 2004 года для завершения.
+Контракт на ''ESB-4'' был заключен в июне 2016 года. Этот корабль был передан Военному командованию морских перевозок ВМС США в феврале 2018 года, а ввод в эксплуатацию состоялся в марте 2020 года.
-В августе 2005 года, всего через несколько дней после передачи кораблей флоту, ураган «Катрина» обрушился на побережье Мексиканского залива, где находились две верфи-исполнители, и произвёл значительные разрушения, что еще больше задержало проект. Корабль стал базой для региональных сил по оказанию помощи, в том числе для размещения некоторых работников верфи, сотрудников Национальной гвардии, военно-морского флота, спасателей и правительственных чиновников. Задержки привели также к росту цен на корабли. Окончательная стоимость корабля превысила бюджет на 840 миллионов долларов.
+Строительство ''ESB-5'' началось в январе 2017 года. ''USS Miguel Keith'' был передан ВМС США в ноябре 2019 года и введен в эксплуатацию на военно-морской авиабазе Северный остров, Коронадо, Калифорния, в мае 2021 года.
-В конце концов ''rrrr'' был введен в эксплуатацию 14 января 2006 года в ''NS Ingleside'', штат Техас. Среди приглашенных был бывший президент США Джордж Буш. После сдачи в эксплуатацию его отправили в порт приписки Норфолк, штат Вирджиния.
+Контракт стоимостью до 1,6 млрд долларов на строительство ''ESB-6'', ''ESB-7'' и дополнительного ''ESB-8'' был заключен с ''NASSCO'' в августе 2019 года. В настоящий момент ''ESB-6'' и ''ESB-7'' находятся в стадии строительства.
 == Описание конструкции ==
+[[Файл:Нижнаяя палуба уыи.jpeg|300px|thumb|справа|Нижняя палуба ''ESB''.]]
+[[Файл:Полетная палуба.jpeg|300px|thumb|справа|Полетная палуба ''ESB''.]]
 === Корпус ===
-[[Navy:Корпус корабля|Корпус]] и [[Navy:Надстройка_судовая|надстройки]] кораблей типа ''rrr'' полностью изготовлен из стали, только для мачт использовались композитные материалы. Примерно половина [[Navy:Палуба|палубы]] [[Navy:Нос|носовой]] части занята надстройками и [[Navy:Ангар|ангаром]] для вертолетов, за ним по всей ширине располагается посадочная палуба для вертолетов.
+Конструкция [[Navy:Корпус корабля|корпуса]] экспедиционных мобильных баз типа ''Lewis B. Puller'', также как и кораблей ''ESD'', основана на конструкции гражданского нефтяного танкера типа ''Alaska''. Использование коммерческих разработок обеспечило стабильность конструкции и снижение затрат на разработку. К тому же, в конструкции корпуса изначально предусмотрены меры по повышенной устойчивости к [[Navy:Морская мина|минам]] и [[Navy:Торпеда|торпедным]] атакам.
-Конструкция кораблей спроектирована с использованием технологии «стелс». При этом были использован опыт с экспериментальным кораблем [[Navy:Sea_Shadow_(1985)|''Sea Shadow (IX-529)'']] и [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Arleigh_Burke|типом ''Arleigh Burke'']]. Внешне это особенно заметно в простых и чистых линиях надстроек, а также во заваленной «вовнутрь» верхней части [[Navy:Борт|борта]]. Это сводит сечение радара к минимуму. Кроме того, отказ от традиционных свайных или решетчатых [[Navy:Мачта|мачт]] в пользу пирамидальных мачт, сделанных по системе ''AEM/S (Advanced Enclosed Mast/Sensor)'', которые также способствуют уменьшению поперечного сечения. Выделяется якорные [[Navy:Клюз|клюзы]] особой формы, стелс-кожух для складного крана, широкое применение радиопоглощающих материалов. Однако проблемы, возникшие при сборке, снова увеличили сечение радара на первом корабле. Таким образом, многочисленные «горячие точки» были недостаточно снабжены соответствующими защитными крышками, отталкивающими радары, трубопроводы сделаны круглыми, а не угловыми и тому подобное.
+Полетная [[Navy:Палуба|палуба]] имеет площадь {{comment|52 000 квадратных футов|4 830 квадратных метров}}<ref>Полетная палуба экспедиционных мобильных баз типа ''Lewis B. Puller'' является третьей по площади в американском флоте.</ref> с посадочными площадками для четырех тяжелых транспортных вертолетов ''CH-53''. Также имеется дополнительное пространство на нижней палубе для еще двух ''CH-53''. Для вертолетов предусмотрен [[Navy:Ангар|ангар]], склад боеприпасов и палубное пространство для хранения оборудования.
-Корабли имеют полное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] 25 000 т. Длина по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинию]] составляет 200 м, полная длина - 208,5 м, наибольшая ширина - 31,9 м, [[Navy:Осадка_судна|осадка]] при полной нагрузке - 7 м.
+В конструкции предусмотрено, что наличие полетной палубы делает корабль более тяжелым и менее [[Navy:Остойчивость|остойчивым]] в условиях [[Navy:Волны|волнения]].
+На экспедиционных мобильных платформах типа ''Montford Point'' имеется возможность погружать часть палубы ниже уровня моря для спуска и подъёма десантных кораблей, но на ''ESB'' эта возможность отсутствует. Для спуска и подъема плавсредств и буксируемых комплексов используется кран.
+Конструкция корпуса предусматривает установку стандартных транспортировочных контейнеров, в которых размещаются различные функциональные модули, такие как оборудование для специальных операций, прачечные, холодильные камеры, и помещения для оказании неотложной медицинской помощи. ''ESB'' также оборудованы карантинными помещениями на летной палубе и реанимационными отделениями.
+Так как конструкция ''ESB'' основана на конструкции танкера, корпус уже содержит резервуары, которые были частью первоначальной компоновки. В настоящий момент часть резервуаров используется для хранения {{comment|100 000 галлонов|379 кубических метров}} питьевой воды и {{comment|590 000 галлонов|2 233 кубических метра}} горючего. В случае необходимости могут быть добавлены распределительные трубопроводы и насосное оборудование для использования дополнительных ёмкостей.
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===
-Двухвальная [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетическая установка]] (ЭУ) включает четыре [[Navy:Дизель-генератор|дизель-генераторных установки]] (ДГУ) с турбонаддувом ''Colt-Pielstick 16PC2.5 STC'' мощностью 41 600 л.с. ДГУ с помощью двух редукторов приводит в действие два вала, каждый из которых имеет один [[Navy:Гребной_винт|винт]]. Используются регулируемые винты ''Bird-Johnson'', разработанные ''Rolls-Royce Naval Marine''. Электроэнергия подается пятью дизельными генераторами, производимыми компанией ''Caterpillar'', каждый из которых имеет мощность 2500 кВт.
+[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] экспедиционных мобильных баз типа ''Lewis B. Puller'' использует систему ''IEP'', или ''Integrated electric propulsion'' (рус. «Интегрированная электрическая силовая установка») производства фирмы ''GE Power Conversion''. Этот принцип компоновки исключает механическую связь между составляющими частями двигательной установки и имеет ряд преимуществ, в том числе изоляцию двигателей от корпуса, что делает корабль менее шумным, а также приводит к снижению веса и объема.
+Два [[Navy:Гребной_винт|гребных винта]] приводятся в движение дизель-электрической силовой установкой, включающей в себя четыре дизельных двигателя ''MAN 6L48/60 CR''. Номинальная мощность каждого двигателя составляет {{comment|6 480 кВт|8 810 л.с.}}. Ключевые компоненты включают общий топливный коллектор высокого давления, систему подачи топлива с электронным управлением, насосы высокого давления и систему контроля.
-Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляет {{comment|22 узла|41 км/ч}}, а максимальная [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] составляет более {{comment|8000 морских миль|14 816 км}} на {{comment|18 узлах|33 км/ч}}.
+Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляет {{comment|15 узлов|28 км/ч}}, а максимальная [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] составляет более {{comment|9 500 морских миль|17 600 км}}.
 === Экипаж и обитаемость ===
-[[Navy:Экипаж|Экипаж]] каждого корабля типа ''rr'' насчитывает около 360 человек, из них 28 офицеров и 332 человек команды. Кроме того, при нормальной укомплектованности 699 морских пехотинцев (66 офицеров, 633 унтер-офицеров и солдат). Но в случае чрезвычайных ситуаций на каждый корабль может быть переведено до 800 морских пехотинцев.
+[[Файл:Browning 50 cal.jpeg|300px|thumb|справа|Военнослужащий ведет огонь из пулемета [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Browning|''12,7-мм/90 M2HB Browning'']].]]
+Корабль укомплектован смешанным гражданским и военным [[Navy:Экипаж|экипажем]].
-При планировании кораблей комфорт для экипажа и войск был важным моментом. Койки сделаны с увеличенным запасом высоты, c встроенными вентиляторами и выдвижными полками для портативных компьютеров. На каждом корабле есть две операционных и два стоматологических кабинета. Судовой госпиталь вмещает 24 раненых или больных и имеет отделение интенсивной терапии. В центральном помещении, помимо судового магазина, также есть парикмахерская и тренажерный зал.
+Общая численность экипажа составляет 250 человек.
+В [[Navy:Корма|кормовой части]] ''ESB'' находятся [[Navy:Каюта|каюты]] для экипажа и рабочие места для 44 моряков гражданской службы. Этот персонал отвечает за [[Navy:Навигация|навигацию]] корабля, техническое обслуживание систем жизнеобеспечения, кранов и [[Navy:Шлюпбалка|шлюпбалок]], заправку топливом и устранение повреждений.
+В [[Navy:Нос|носовой]] части корабля расположены каюты для 100 находящихся на действительной службе военных моряков, а также жилые помещения для вспомогательного персонала. Военнослужащие отвечают за обеспечение воздушных операций, работу с боеприпасами, техническое обслуживание оборудования связи и т.д.
 == Вооружение ==
-=== Ракетное вооружение ===
+[[Файл:MH-53E.jpeg|300px|thumb|справа|Вертолет противоминной защиты [[Navy:Sikorsky_MH-53E_Sea_Dragon|''Sikorsky MH-53E Sea Dragon'']] приземляется на летной [[Navy:Палуба|палубе]] ''ESB'' ''USS Lewis B. Puller'' в июне 2016 года.]]
-[[Файл:LPD-18-USS-New-Orleans-020.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Пуск ракеты [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_RIM-116|''RIM-116А'']].</center></small>]]
+[[Файл:Ch-53e-sea-stallion.jpeg|300px|thumb|справа|Вертолет [[Navy:Sikorsky_CH-53E_Super_Stallion|''Sikorsky CH-53E Super Stallion'']].]]
-На десантных кораблях типа ''San Antonio'' в качестве зенитного вооружения установлены две пусковые установки (ПУ) {{comment|ЗРК|зенитно-ракетный комплекс}} ''Mk49 RAM'', снаряженных 21 {{comment|ЗУР|зенитная управляемая ракета}} [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_RIM-116|''RIM-116А'']] в каждой. ПУ используют самонаводящиеся ракеты и могут поражать цели на дистанции от 500 м до 10 км.
+=== Универсальное/артиллерийское вооружение ===
+На экспедиционных мобильных базах типа ''Lewis B. Puller'' в качестве зенитного вооружения установлены 12 крупнокалиберных пулемётов [[Navy:12,7-мм_пулемёт_Browning|''12,7-мм/90 M2HB Browning'']].
-{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center"
+{|class="wiki_table" style="text-align:center"
-|-
+!colspan="7"|Зенитное вооружение экспедиционных мобильных баз типа ''Lewis B. Puller''
-!colspan="3"| '''Технические характеристики ракет'''
-|-
-! rowspan=2|Характеристики  !! ЗРК
-|-
-!   ''RIM-116''
-|-
-| Длина, м || 2,8
-|-
-| Диаметр, м || 0,127
-|-
-| Масса ракеты, кг || 70
-|-
-| Дальность стрельбы, км || 0,5-10
-|-
-| Скорость полёта, М || 1,5–2,0
-|-
-| Двигатель ||{{comment|РДТТ|Твердотопливный ракетный двигатель}}
 |-
-| Тип боевой части || осколочно-фугасная
+! Наименование !! Калибр, мм !! Длина, мм !! Скорострельность,<br />выстр./мин. !! Начальная скорость<br />пули, м/с !! Боезапас на<br />один пулемет
 |-
-| Система управления ||{{comment|АУ+СН|Активное управление+самонаведение}}
+| ''12,7-мм/90<br />M2HB Browning'' || 12,7 || 1560 || 550 || 887 || 100
 |}
+<br />
-=== Универсальное/артиллерийское вооружение ===
+=== Авиационное вооружение ===
-[[Файл:LPD-18-USS-New-Orleans-026.jpg|thumb|250px|right|<small><center>АУ ''30-мм Bushmaster II Mark 46 Mod 1''.</center></small>]]
+[[Файл:Lewis B Pulle.jpeg|300px|thumb|справа|Многоцелевой военно-транспортный самолет с {{comment|ВВП|вертикальный взлёт и посадка}} [[Navy:Bell_Boeing_V-22_Osprey|''Bell-Boeing MV-22 Osprey'']] на летной палубе ''ESB'' ''USS Lewis B. Puller'' в Персидском заливе в 2019 году.]]
-[[Файл:Mg2.jpeg|thumb|250px|right|<small><center>Пулемёт [[Navy:12,7-мм_пулемёт_M2_BMG|''12,7-мм/90 M2 BMG'']]</center></small>]]
+На летной палубе ''ESB'' есть посадочные площадки для четырех тяжелых транспортных вертолетов [[Navy:Sikorsky_CH-53E_Super_Stallion|''Sikorsky CH-53E Super Stallion'']].
-Комплекс зенитного вооружения состоит из двух одноствольных артиллерийских пушек [[Navy:30-мм_артиллерийская_пушка_Mark 46|''30-мм/80 Bushmaster II Mark 46'']], предназначенных для борьбы с противокорабельными ракетами с дозвуковой скоростью полёта. Одна 30-мм АУ находится в носовой части УДК, прямо перед основной надстройкой, второе в кормовой части, сверху на ангаре.
+[[Файл:Kingfish.jpeg|300px|thumb|справа|Подготовка к запуску [[Navy:Беспилотный_подводный_аппарат|беспилотного подводного аппарата]] типа ''Mk 18 Mod 2 Kingfish''.]]
+Корабли данного типа также оборудованы для обеспечения взлета и посадки самолетов [[Navy:Bell_Boeing_V-22_Osprey|''Bell-Boeing MV-22 Osprey'']] в ходе специальных операций<ref>В течение 2021 года [[Navy:USS Lewis B. Puller (2014)|''USS Lewis B. Puller'']] обслуживал 9 различных типов вертолетов, самолетов и беспилотных летательных систем ([[Navy:Sikorsky_SH-60_Seahawk|''H-60'']], [[Navy:Bell_Boeing_V-22_Osprey|''CV-22'' и ''MV-22'']], [[Navy:McDonnell_Douglas_AH-64_Apache|''AH-64'']], [[Navy:Sikorsky_MH-53E_Sea_Dragon|''MH-53'']], [[Navy:Bell_UH-1Y_Venom|''UH-1Y'']], [[Navy:Aérospatiale_SA_330_Puma|''Puma'']], [[Navy:Bell_AH-1Z_Viper|''AH-1Z'']] и [[Navy:Boeing_Insitu_ScanEagle|''ScanEagle'']]), которые совершили в общей сложности более 1200 взлетов и посадок.</ref>.
-Орудие может производить до 250 выстрелов в минуту. Система использует дальнобойный инфракрасный датчик, телевизионную камеру с низкой освещенностью и лазерный [[Navy:Дальномер|дальномер]] с системой слежения с замкнутым контуром для оптимизации точности в отношении небольших высокоскоростных надводных целей. Может управляться локально на боевом посту орудия (турели) или дистанционно наводчиком в Боевом информационном центре корабля.
+{|class="wiki_table" style="text-align:center"
+!colspan="7"|Технические характеристики авиационного вооружения
-Для ближней обороны установлены пять крупнокалиберных пулемётов [[Navy:12,7-мм_пулемёт_M2_BMG|''12,7-мм/90 M2 BMG'']].
-{| class="wikitable" style="text-align:center"
 |-
-! Характеристика  !!  ''30-мм Bushmaster II Mark 46'' !! ''12,7-мм M2 BMG''
+! Наименование !! Боевой радиус<br />действия, км !! Практический<br />потолок, м !! Экипаж, чел !! Вооружение !! Полезная нагрузка
 |-
-| Калибр  || 80 || 90
+| Вертолет ''CH-53E Sea Stallion'' || 878 || 6220 || 2 || - || 37-64 человека<br />или<br />25 носилок<br />или<br />13608 кг груза в кабине<br />или<br />9072 кг на подвеске<br />или<br />два или три 7.62-мм шестиствольных пулемета GAU-2B/A Minigun
 |-
-| Длина орудия, мм || 3405 || 1143
+| Конвертоплан ''MV-22 Osprey'' || 396 в режиме ВВП<br />2224 в режиме КВП || 7 925 || 2-3 || один 12.7-мм трехствольный<br />пулемет ''GECAL 50'' ||
-|-
+человека<br />или<br />9072 кг груза в кабине<br />или<br />до 6804 кг на внешней подвеске
-| Масса АУ, кг || 1200  || 58,6
-|-
-| Масса снаряда, кг || 0,670  || 0,0485
-|-
-| Скорострельность, выстр./мин.   || 250 || 485-635
-|-
-| Начальная скорость снаряда, м/с  || 1080  || 860
-|-
-| Угол возвышения  || -10° / +45°  || 80°
-|-
-| Боезапас на одно орудие  || 400  || 100
-|-
-| Максимальная дальность стрельбы, км || 4  || 6,7
 |}
+<br />
+В 2016 году начался процесс сертификации и испытания по размещению на ''ESB'' вертолетов противоминной защиты [[Navy:Sikorsky_MH-53E_Sea_Dragon|''Sikorsky MH-53E Sea Dragon'']].
-=== Авиационное вооружение ===
+Первоначально планировалось размещать на ''ESB'' ударные истребители с укороченным взлетом и вертикальной посадкой [[Navy:Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II|''F-35B STOVL'']]. Однако, от этих планов отказались из-за риска повреждения летной палубы.
-=== Боевая нагрузка ===
+=== Беспилотные аппараты ===
-{{comment|''LCAC''|Landing Craft Air Cushioned}} или один десантный катер типа [[Navy:Малые_десантные_корабли_типа_LCU-2001|{{comment|''LCU''|Landing Craft Utility}}]]{{comment|''EFV''|Expeditionary Fighting Vehicles}}
+[[Файл:Unnamedцццц.png|300px|thumb|справа|Запуск беспилотного летательного аппарата ''Aerosonde'' с палубы ''ESB'' в феврале 2023 года.]]
-[[Navy:Малые_десантные_корабли_типа_LCU-2001|''LCU'']]
+На ''ESB'' планируется размещать беспилотные аппараты:
-[[Navy:Десантные_катера_на_воздушной_подушке_типа_LCAC|''LCAC'']]
+* беспилотные подводные аппараты типа ''Mk 18 Mod 2 Kingfish'', предназначены для обнаружения плавучих, стационарных или заглубленных [[Navy:Морская_мина|морских мин]];
+* беспилотные летательные аппараты (БПЛА) ''Aerosonde'' производства фирмы ''Textron Systems'', поддерживающие различные конфигурации полезной нагрузки.
+[[Файл:CH-47F4444.jpeg|300px|thumb|справа|Вертолет [[Navy:Boeing_CH-47_Chinook|''CH-47'']] совершает посадку на палубу ''USS Lewis B. Puller'', май 2020 г.]]
+[[Файл:Sea GIRAFFE.png|300px|thumb|справа|Трёхкоординатная [[Navy:Радиолокационная_станция|РЛС]] ''Sea Giraffe AMB''.]]
-=== Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение ===
+=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
-[[Файл:1387753173 lpd mast.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Трехкоординатная обзорная РЛС ''AN/SPS-48E'' внутри шестигранного мачты-«чехла», изготовленного из композитных материалов.</center></small>]]
+В комплект оборудования, установленного на экспедиционные мобильные базы типа ''Lewis B. Puller'', входят следующие системы:
-[[Navy:Радары_США|радар]]
+* аппаратное и программное обеспечение, необходимое для работы варианта ''GCCS-J'' «Глобальной системы командования и контроля»  (англ. ''Global Command and Control System'');
+* антенна высокочастотной связи;
+* системы кондиционирования воздуха;
+* система пассивной противопожарной защиты класса ''N-30'';
+* трёхкоординатная [[Navy:Радиолокационная_станция|РЛС]] ''Sea Giraffe AMB''<ref>Трёхкоординатная [[Navy:Радиолокационная_станция|РЛС]] ''Sea Giraffe AMB'' устанавливается на экспедиционные мобильные базы типа ''Lewis B. Puller'' начиная с ''ESB-4''.</ref>.
+Опыт эксплуатации ''USS Lewis B. Puller'' вскрыл существенные недостатки в оборудовании и системах ''ESB''.
-{{comment|БИУС|боевая информационная управляющая система}}
+* В то время как большинство военных кораблей ВМС США используют военную тактическую сеть обмена данными ''Link 16'', ''USS Lewis B. Puller'' во время совместных учений вынужден был передавать информацию о местоположении через незащищенные каналы связи.
-[[Navy:Система_управления_огнём|{{comment|РЛС|радиолокационная система}} управления огнём]]
+* Корабли американского флота используют систему ''GCCS-M'', а не ''GCCS-J''.
-== Модернизации и переоборудования ==
+* Необходимо установить [[Navy:Система_управления_огнём|систему управления огнем]] и более серьёзное зенитное оружие.
+* Бортовая система кондиционирования не справлялась с высокими температурами в районах Ближнего Востока. Это вызывало аварии системы управления двигательной установкой. Многими рабочими помещениями в носовой части корабля было трудно пользоваться в дневное время из-за жары, а большинство жилых помещений едва обеспечивали комфорт с помощью коммерческих кондиционеров и вентиляторов.
 == Построенные корабли ==
@@ Строка 218: / Строка 225: @@
 ! №<br />п/п!! Название !! Бортовой<br /> номер!! Верфь !!Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Статус
 |-
-| 1 || [[Navy:|'''']] || '''' || '''' || 09.12.2000 || 12.07.2003 || 14.01.2006 || В составе флота
+| 1 || [[Navy:USS_Lewis_B._Puller_(2014)|''USS Lewis B. Puller'']] || ''ESB-3'' || ''NASSCO (San Diego, California)'' || 05.11.2013 || 06.11.2014 || 17.08.2017 || В составе флота
+|-
+| 2 || [[Navy:USS_Hershel_"Woody"_Williams_(2017)|''USS Hershel "Woody" Williams'']] || ''ESB-4'' || ''NASSCO (San Diego, California)'' || 02.08.2016 || 19.08.2017 || 07.03.2020 || В составе флота
+|-
+| 3 || [[Navy:USS_Miguel_Keith_(2018)|''USS Miguel Keith'']] || ''ESB-5'' || ''NASSCO (San Diego, California)'' || 30.01.2018 || 10.08.2018 || 08.05.2021 || В составе флота
+|-
+| 4 || ''USS John L. Canley'' || ''ESB-6'' || ''NASSCO (San Diego, California)'' || 16.11.2020 || - || - || В стадии строительства
+|-
+| 5 || ''USS Robert E. Simanek'' || ''ESB-7'' || ''NASSCO (San Diego, California)'' || 27.05.2022 || - || - || В стадии строительства
 |-
 |}
@@ Строка 228: / Строка 243: @@
 == Примечания ==
 <references />
-== Литература и источники информации ==
+== Источники информации ==
-=== Ссылки ===
 * [https://www.navweaps.com/ www.navweaps.com]{{ref-en}}
 * [https://www.navypedia.org/ www.navypedia.org]{{ref-en}}
 * [https://en.wikipedia.org/wiki/Military_Sealift_Command ''Military Sealift Command'']{{ref-en}}
-* [[https://nassco.com/products/construction/government-construction/expeditionary-mobile-base-esb-program/ ''Expeditionary Mobile Base (ESB) Program'']{{ref-en}}
+* [https://nassco.com/products/construction/government-construction/expeditionary-mobile-base-esb-program/ ''Expeditionary Mobile Base (ESB) Program'']{{ref-en}}
 * [https://www.usni.org/magazines/proceedings/2023/january/assessing-expeditionary-sea-base ''Assessing the Expeditionary Sea Base'']{{ref-en}}
 * [https://militaryleak.com/2023/03/04/us-navy-takes-delivery-of-expeditionary-mobile-base-usns-john-l-canley-esb-6/ ''US Navy Takes Delivery of Expeditionary Mobile Base USNS John L. Canley (ESB 6)'']{{ref-en}}
 * [https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Lewis_B._Puller_(ESB-3) ''USS Lewis B. Puller (ESB-3)'']{{ref-en}}
 * [https://en.wikipedia.org/wiki/Expeditionary_Transfer_Dock#Expeditionary_Mobile_Base_(ESB)_variants ''Expeditionary Transfer Dock'']{{ref-en}}
+* [https://shipshub.com/ru/classes/76-2.html Экспедиционные мобильные платформы]
+* [https://vpk.name/news/80315_zalozhen_kil_mobilnoi_desantnoi_platformy_usns_john_glenn_mlp-2.html Заложен киль мобильной десантной платформы ''USNS John Glenn (MLP-2)'']
-== Другое ==
+* [https://www.aktanker.com/fleet-main ''Alaska Tanker Company'']{{ref-en}}
-* USS	Lewis B. Puller	ESB-3	Commissioned: 17 August 2017
+* [https://executivebiz.com/2023/02/navy-deploys-textron-subsidiarys-uas-aboard-expeditionary-mobile-base/ ''Navy Deploys Textron Subsidiary’s UAS Aboard Expeditionary Mobile Base'']{{ref-en}}
-* USS	Hershel "Woody" Williams	ESB-4	Commissioned: 7 March 2020
+* [https://en.wikipedia.org/wiki/Integrated_electric_propulsion ''Integrated electric propulsion'']{{ref-en}}
-* USS	Miguel Keith	ESB-5	Commissioned: 8 May 2021
+* [https://en.wikipedia.org/wiki/Giraffe_radar ''Giraffe radar'']{{ref-en}}
-* USS	John L. Canley	ESB-6	Under construction
-* USS	Robert E. Simanek	ESB-7	Under construction