Подводные лодки типа Shark
Версия 13:02, 3 марта 2023 | Текущая версия на 12:52, 1 апреля 2023 | |||
не показано 20 промежуточных версии этого же участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | + | |||
{{Тип пл2 | {{Тип пл2 | |||
<!--Тип--> | <!--Тип--> | |||
Строка 6: | Строка 6: | |||
|ВМС страны типа = ВМС Великобритании | |ВМС страны типа = ВМС Великобритании | |||
|Предшественники типа = [[Navy:Подводные_лодки_типа_Swordfish|Подводные лодки типа ''Swordfish'']] | |Предшественники типа = [[Navy:Подводные_лодки_типа_Swordfish|Подводные лодки типа ''Swordfish'']] | |||
? | |Дочерние типы = [[Navy: | + | |Дочерние типы = [[Navy:Британские_подводные_лодки_типа_S_(1943)|Подводные лодки типа ''S'' 3-й серии]] | |
|Заказано = 8 | |Заказано = 8 | |||
|Построено = 8 | |Построено = 8 | |||
Строка 69: | Строка 69: | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Торпедно-минное: | |Торпедно-минное: | |||
? | |6 | + | |6 носовых {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} 533-мм | |
+ | |12 торпед | |||
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
Строка 79: | Строка 80: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Swordfish-00017991.jpg | |pic = Swordfish-00017991.jpg | |||
? | |content = '''Подводные лодки типа ''Shark''''' (рус. «Шарк») — серия из восьми средних патрульных [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] [[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]]. Относятся ко второй серии подводных лодок | + | |content = '''Подводные лодки типа ''Shark''''' (рус. «Шарк») — серия из восьми средних патрульных [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] [[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]]. Относятся ко второй серии подводных лодок типа ''S'' британских ПЛ времён [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. ПЛ активно применялись на Атлантике и в Северном море. До окончания войны дожила только одна ПЛ. | |
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | Подводные лодки | + | Подводные лодки типа ''S'' представляли собой патрульную ПЛ среднего размера, спроектированную с учетом принятого международного ограничения водоизмещением в 600 тонн<ref>Лондонский морской договор 1930 года, ужесточающий режим ограничений и учитывающий классы судов, которые не были охвачены [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонским соглашением]].</ref>. Построено 62 лодки этого типа в трёх сериях: 1-я серия - 4 ПЛ [[Navy:Подводные_лодки_типа_Swordfish|типа ''Swordfish'']]; 2-я серия - 8 ПЛ типа ''Shark'' и 3-я серия, самая многочисленная, 50 ПЛ [[Navy:Британские_подводные_лодки_типа_S_(1943)|типа ''S'' 3-й серии]]. Предназначенные для использования в водах Скандинавии или Средиземного моря, они отличались высокой [[Navy:Маневренность|маневренностью]] и быстрым погружением с тяжёлым торпедным вооружением. Это позволило производить шеститорпедные залпы с большой дистанции в попытке противостоять усовершенствованным методам противолодочной защиты. | |
? | Вторая | + | Вторая серия подводных лодок типа ''Shark'' состояла из восьми субмарин. Одна ПЛ ''HMS Sunfish'' была передана [[Navy:ВМФ_СССР|ВМФ СССР]] (но по ошибке потоплена английской же авиацией). До конца война дожила только одна подлодка. | |
== История создания == | == История создания == | |||
=== Предшественники === | === Предшественники === | |||
{{main|Navy:Подводные_лодки_типа_Rainbow|l1=Подводные лодки типа ''Rainbow''}} | {{main|Navy:Подводные_лодки_типа_Rainbow|l1=Подводные лодки типа ''Rainbow''}} | |||
? | Подводные лодки типа ''Rainbow'' или типа ''R'' | + | Подводные лодки типа ''Rainbow'' (или типа ''R'') представляла собой серию из четырёх патрульных подводных лодок, построенных для Королевского флота в начале 1930-х годов. Субмарины дальнего действия, предназначенные для операций на Дальнем Востоке. Однако в годы Второй мировой войны ПЛ типа ''Rainbow'' действовали в основном на Средиземноморском театре военных действий, где три из них были потеряны. Единственная уцелевшая ПЛ [[Navy:HMS_Rover_(1930)|''HMS Rover'']] также участвовала в операциях в Индийском океане. В 1946 году оправлена на слом. | |
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
? | + | К 1931 году базовая конструкция типа ''S'' доказала свою состоятельность. Однако перед запуском второй серии было принято решение изменить и улучшить некоторые аспекты проекта. В первую очередь была упрощена конструкция внутренних механизмов и их техническое обслуживание. | ||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
? | [[Файл:Тип-с-00018014.jpg|thumb|170px|left|<small><center>Развитие ПЛ типа ''S''</center></small>]] | + | [[Файл:Тип-с-00018014-11.jpg|thumb|170px|left|<small><center>Развитие ПЛ типа ''S''</center></small>]] | |
? | + | Вторая серия ПЛ типа ''S'' существенно отличалась от предшествующего варианта рядом конструктивных особенностей. В частности, у них отсутствовала кормовая цистерна плавучести, [[Navy:Переборка|переборки]] были усилены, имелись два аварийных люка. ПЛ второй серии, за счёт добавления дополнительной [[Navy:Секция_корпуса|секции]] (1,9 м) получили немного удлинённый корпус и несколько большее [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]]. | ||
? | + | Из-за уменьшения высоты рубки, ПЛ 2-й серии получили более низкий силуэт в надводном положении. Это также положительно сказалось на [[Navy:Устойчивость_судовых_конструкций|устойчивости]] подлодки в надводном состоянии и времени её погружения. Состав вооружения и ёмкость топливных цистерн были такими же, как у подлодок 1-й серии. Подводные лодки строились по программам 1931-1935 годов. У ПЛ ''HMS Sunfish'' за счёт более мощных дизелей незначительно возросла [[Navy:Скорость_корабля|скорость]]. | ||
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
? | Подводные лодки типа ''Shark'' [[Navy:Закладка|заложены]] в 1933-1936 гг. на трёх [[Navy:Верфь|верфях]]: ''Chatham Dockyard'' в Чатеме, ''Cammell Laird'' в Биркенхэде, ''Scotts'' в Гриноке. [[Navy:Спуск_судов_на_воду|Спущены на воду]] в 1934-1937 гг. Приняты в состав флота Великобритании с декабря 1934 года по | + | Подводные лодки типа ''Shark'' [[Navy:Закладка|заложены]] в 1933-1936 гг. на трёх [[Navy:Верфь|верфях]]: ''Chatham Dockyard'' в Чатеме, ''Cammell Laird'' в Биркенхэде, ''Scotts'' в Гриноке. [[Navy:Спуск_судов_на_воду|Спущены на воду]] в 1934-1937 гг. Приняты в состав флота Великобритании с декабря 1934 года по апрель 1938 года. | |
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
+ | {{Popup | |||
+ | |header = Схема британских подводных лодок типа S | |||
+ | |content = [[Файл:Британские подводные лодки типа S схема.gif|1000px|thumb|center|(схема выполнена Ю.В. Апальковым на основе подлинных чертежей ЦКБ МТ «Рубин»)<br /><small>1 — цистерна главного балласта № 1; 2 — якорь; 3 — 533-мм торпедные аппараты; 4 — носовая дифферентная цистерна; 5 — торпедо-заместительные цистерны; 6 — носовой (торпедный) отсек; 7 — носовой горизонтальный руль; 8 — швартовные кнехты; 9 — носовой входной люк; 10 — баллоны системы ВВД; 11 — запасные торпеды; 12 — «деррик» — кран для погрузки торпедного боезапаса; 13 — торпедопогрузочный люк; 14 — съемный рельс для погрузки торпедного боезапаса; 15 — якорный шпиль; 16 — машина якорного шпиля; 17 — топливные цистерны; 18 — второй отсек (запасных торпед и жилых помещений экипажа); 19 — третий отсек (аккумуляторный и жилые помещения командного состава); 20 — аккумуляторная батарея; 21 — носовая уравнительная цистерна; 22 — цистерна пресной воды; 23 — артиллерийский погреб; 24 — кладовые различного назначения; 25 — 76-мм орудие; 26 — четвертый отсек (аккумуляторный и центрального поста); 27 — входной (выходной) люк для прислуги 76-мм орудия, а также помещение для оптического визира; 28 — ходовой мостик; 29 — бинокулярный перископ (7,5-дюймовый бифокальный); 30 — перископ атаки (9,5-дюймовый унифокальный); 31 — 20-мм автомат; 32 — прочная рубка; 33 — шахта 20-мм автомата; 34 — центральный пост; 35 — медицинский блок; 36 — радиорубка; 37 — помещение вспомогательных механизмов; 38 — пятый отсек (главных двигателей); 39 — дизель; 40 — глушитель дизеля; 41 — шахта бинокулярного перископа; 42 — шахта перископа атаки; 43 — цистерна расходного масла; 44 — генератор; 45 — цистерна чистого масла (резервная топливная цистерна); 46 — главный гребной электродвигатель; 47 — главный распределительный щит; 48 — шестой отсек (румпельный и жилых помещений экипажа); 49 — кормовая уравнительная цистерна; 50 — кормовой входной люк; 51 — привод кормовых горизонтальных рулей; 52 — вспомогательная топливно-балластная цистерна; 53 — вспомогательная топливно-балластная цистерна; 54 — кабельная шахта; 55 — цистерна главного балласта № 2; 56 — цистерна главного балласта № 3; 57 — цистерна главного балласта № 4; 58 — цистерна главного балласта № 5; 59 — компрессор системы воздуха высокого давления.</small>]] | |||
+ | |hidden = 1 | |||
+ | }} | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
[[Файл:British_S-class_submarine_schematic_drawing_3000x1108.jpg|268px|thumb|right|<center><small>Схема подводных лодок типа ''S''.</small></center>]] | [[Файл:British_S-class_submarine_schematic_drawing_3000x1108.jpg|268px|thumb|right|<center><small>Схема подводных лодок типа ''S''.</small></center>]] | |||
[[Файл:Sealion-00017992.jpg|thumb|270px|right|<small><center>Схема подлодок типа ''Shark''</center></small>]] | [[Файл:Sealion-00017992.jpg|thumb|270px|right|<small><center>Схема подлодок типа ''Shark''</center></small>]] | |||
? | Корабль имел полуторокорпусную конструкцию, с топливными танками внутри прочного | + | Корабль имел полуторокорпусную конструкцию, с топливными танками внутри прочного [[Navy:Корпус корабля|корпуса]]. Поперечные [[Navy:Переборка|переборки]] делили корпус на шесть [[Navy:Отсек|отсеков]]: торпедный, отсек запасных торпед, аккумуляторный/жилой, центральный пост с [[Navy:Боевая рубка|боевой рубкой]], [[Navy:Машинное_отделение|машинный]]/дизель-электромоторный и кормовой/жилой. | |
? | [[Navy:Водоизмещение|Водоизмещение]] составляло 670/768 | + | [[Navy:Водоизмещение|Водоизмещение]] составляло 670/768 т в надводном положении и 960 т в подводном положении. Подводные лодки имели длину 63,6 м, ширину 7,3 м и [[Navy:Осадка_судна|осадку]] 3,6 м. | |
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | [[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] подводных лодок типа ''Shark'' включала два [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельных двигателя]] (ДД) ''Admiralty'' для движения над водой суммарной мощностью 1550 л.с., каждый из которых приводил в движение один [[Navy:Гребной_вал|гребной вал]]. ДД могли одновременно работать на подзарядку [[Navy:Аккумуляторная_батарея|аккумуляторных батарей]] и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два [[Navy:Гребной_винт|гребных винта]] приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 1440 л.с., которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ПЛ имела на борту 39 т соляра. Рабочая глубина погружения составляла 60 метров, предельная 95 м. | + | [[Navy:Главная_энергетическая_установка|Энергетическая установка]] подводных лодок типа ''Shark'' включала два [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельных двигателя]] (ДД) ''Admiralty'' для движения над водой суммарной мощностью 1550 л.с., каждый из которых приводил в движение один [[Navy:Гребной_вал|гребной вал]]. ДД могли одновременно работать на подзарядку [[Navy:Аккумуляторная_батарея|аккумуляторных батарей]] и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два [[Navy:Гребной_винт|гребных винта]] приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 1440 л.с., которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ПЛ имела на борту 39 т соляра. Рабочая [[Navy:Глубина_погружения_подводного_аппарата|глубина погружения]] составляла 60 метров, предельная 95 м. | |
Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]]: {{comment|13,8 узла|25,5 км/ч}} в надводном положении; {{comment|10 узлов|18,5 км/ч}} при движении под водой. [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] составляла: в надводном положении {{comment|3800 морских миль|7000 км}} при крейсерской скорости в {{comment|10 узлов|18,5 км/ч}}; в подводном положении {{comment|64 морских мили|119 км}} на скорости в {{comment|2 узла |3,7 км/ч}}. | Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]]: {{comment|13,8 узла|25,5 км/ч}} в надводном положении; {{comment|10 узлов|18,5 км/ч}} при движении под водой. [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] составляла: в надводном положении {{comment|3800 морских миль|7000 км}} при крейсерской скорости в {{comment|10 узлов|18,5 км/ч}}; в подводном положении {{comment|64 морских мили|119 км}} на скорости в {{comment|2 узла |3,7 км/ч}}. | |||
Строка 122: | Строка 128: | |||
[[Файл:HMSM Sunfish 3 inch gun.jpg|thumb|268px|right|<small><center>Орудие ''76-мм/45 QF Mk II''.</center></small>]] | [[Файл:HMSM Sunfish 3 inch gun.jpg|thumb|268px|right|<small><center>Орудие ''76-мм/45 QF Mk II''.</center></small>]] | |||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
? | Подлодки были оснащены шестью носовыми 533-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедными аппаратами]] и несли в общей сложности 12 [[Navy:Торпеда|торпед]] ''Mark VIII''. | + | Подлодки были оснащены шестью носовыми 533-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедными аппаратами]] и несли в общей сложности 12 [[Navy:Торпеда|торпед]] [[Navy:533-мм_торпеда_Mark_VIII|''Mark VIII'']]. | |
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center" | {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center" | |||
|- | |- | |||
Строка 180: | Строка 186: | |||
! № !! Название !! Борт.<br /> номер !! Верфь !!Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Судьба | ! № !! Название !! Борт.<br /> номер !! Верфь !!Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Судьба | |||
|- | |- | |||
? | | 1 || [[Navy:HMS_Shark_(1934)|''HMS Shark'']] || ''N54'' || ''Chatham Dockyard'' || 06.1933 || 31.05.1934 || 12.1934 || 05.07.1940 ПЛ была тяжело | + | | 1 || [[Navy:HMS_Shark_(1934)|''HMS Shark'']] || ''N54'' || ''Chatham Dockyard'' || 06.1933 || 31.05.1934 || 12.1934 || 05.07.1940 ПЛ была тяжело повреждена немецкой авиацией и<br /> тральщиками ''M1803'', ''M1806'' и ''M1807''. Затонула 06.07.1940 | |
|- | |- | |||
| 2 || [[Navy:HMS_Sealion_(1934)|''HMS Sealion'']] || ''N72'' || ''Cammell Laird, Birkenhead'' || 05.1933 || 16.03.1934 || 12.1934 || Потоплена как мишень 03.03.1945 | | 2 || [[Navy:HMS_Sealion_(1934)|''HMS Sealion'']] || ''N72'' || ''Cammell Laird, Birkenhead'' || 05.1933 || 16.03.1934 || 12.1934 || Потоплена как мишень 03.03.1945 | |||
Строка 294: | Строка 300: | |||
* https://en.wikipedia.org/wiki/British_S-class_submarine_(1931) | * https://en.wikipedia.org/wiki/British_S-class_submarine_(1931) | |||
* https://warfor.me/dizel-elektricheskie-podvodnyie-lodki-tipa-s/ | * https://warfor.me/dizel-elektricheskie-podvodnyie-lodki-tipa-s/ | |||
+ | * https://uboat.net/allies/warships/class.html?ID=52&navy=HMS | |||
==Галерея== | ==Галерея== | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | + | Файл:HMS Shark (54S).jpg|''HMS Shark'' | ||
+ | Файл:June 1940 South-east of Stavanger Norway HMS Shark.jpg|<small>Британские моряки на захваченной немцами ПЛ ''HMS Shark'' ожидают катер.</small> | |||
+ | Файл:HMS Sealion (72S).jpg|''HMS Sealion'' | |||
+ | Файл:Ss hms sealion.jpg|''HMS Sealion'' | |||
+ | Файл:Sealion-1943-00020804.jpg|''HMS Sealion'', 1943 г. | |||
+ | Файл:Sealion-shark-00093796.jpg|''HMS Sealion'' и ''HMS Shark'' на базе | |||
+ | Файл:HMS Seawolf (47S).jpg|''HMS Seawolf'' | |||
+ | Файл:Seawolf-00053123.jpg|''HMS Seawolf'' | |||
+ | Файл:HMS Salmon (N65).jpg|''HMS Salmon'' | |||
+ | Файл:HMS Snapper (39S).jpg|''HMS Snapper'' | |||
+ | Файл:HMS Spearfish (69S).jpg|''HMS Spearfish'' | |||
+ | Файл:HMS Sunfish (81S).jpg|''HMS Sunfish'' | |||
+ | Файл:Sunfish-iz-nor-1940-00018015.jpg|<small>''HMS Sunfish'' возвращается из Норвегии, 1940 г.</small> | |||
+ | Файл:HMS Sterlet (2S).jpg|''HMS Sterlet'' | |||
</gallery> | </gallery> |
Текущая версия на 12:52, 1 апреля 2023
8 ед. Заказано |
8 ед. Построено |
6 ед. Потеряно |
1930-1933 гг. Годы постройки |
1932-1946 гг. Годы службы |
Chatham Dockyard
670/768 / 960 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
63,6 / 7,32 / 3,61 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
14[1] узл. Скорость хода надводная |
10 узл. Скорость хода подводная |
60 / 95 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
3800 (10) миль Дальность плавания надводная |
119 (2) миль Дальность плавания подводная |
дизель-электрическая Тип ЭУ |
2 ДГ / 1550 к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 ЭД / 1440 к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
39 чел. Общая численность |
4 чел. Офицеры |
Торпедно-минное:
- 6 носовых ТА 533-мм;
- 12 торпед.
Зенитное вооружение
- 1 (1x1) орудие 76-мм/45 20cwt QF Mk II (HA);
- 1 (1x1) пулемёт 12,7-мм/62 Mark III.
Содержание
Общие сведения
Подводные лодки типа S представляли собой патрульную ПЛ среднего размера, спроектированную с учетом принятого международного ограничения водоизмещением в 600 тонн[2]. Построено 62 лодки этого типа в трёх сериях: 1-я серия - 4 ПЛ типа Swordfish; 2-я серия - 8 ПЛ типа Shark и 3-я серия, самая многочисленная, 50 ПЛ типа S 3-й серии. Предназначенные для использования в водах Скандинавии или Средиземного моря, они отличались высокой маневренностью и быстрым погружением с тяжёлым торпедным вооружением. Это позволило производить шеститорпедные залпы с большой дистанции в попытке противостоять усовершенствованным методам противолодочной защиты.
Вторая серия подводных лодок типа Shark состояла из восьми субмарин. Одна ПЛ HMS Sunfish была передана ВМФ СССР (но по ошибке потоплена английской же авиацией). До конца война дожила только одна подлодка.
История создания
Предшественники
Подводные лодки типа Rainbow (или типа R) представляла собой серию из четырёх патрульных подводных лодок, построенных для Королевского флота в начале 1930-х годов. Субмарины дальнего действия, предназначенные для операций на Дальнем Востоке. Однако в годы Второй мировой войны ПЛ типа Rainbow действовали в основном на Средиземноморском театре военных действий, где три из них были потеряны. Единственная уцелевшая ПЛ HMS Rover также участвовала в операциях в Индийском океане. В 1946 году оправлена на слом.
Предпосылки к созданию
К 1931 году базовая конструкция типа S доказала свою состоятельность. Однако перед запуском второй серии было принято решение изменить и улучшить некоторые аспекты проекта. В первую очередь была упрощена конструкция внутренних механизмов и их техническое обслуживание.
Проектирование
Вторая серия ПЛ типа S существенно отличалась от предшествующего варианта рядом конструктивных особенностей. В частности, у них отсутствовала кормовая цистерна плавучести, переборки были усилены, имелись два аварийных люка. ПЛ второй серии, за счёт добавления дополнительной секции (1,9 м) получили немного удлинённый корпус и несколько большее водоизмещение.
Из-за уменьшения высоты рубки, ПЛ 2-й серии получили более низкий силуэт в надводном положении. Это также положительно сказалось на устойчивости подлодки в надводном состоянии и времени её погружения. Состав вооружения и ёмкость топливных цистерн были такими же, как у подлодок 1-й серии. Подводные лодки строились по программам 1931-1935 годов. У ПЛ HMS Sunfish за счёт более мощных дизелей незначительно возросла скорость.
Постройка и испытания
Подводные лодки типа Shark заложены в 1933-1936 гг. на трёх верфях: Chatham Dockyard в Чатеме, Cammell Laird в Биркенхэде, Scotts в Гриноке. Спущены на воду в 1934-1937 гг. Приняты в состав флота Великобритании с декабря 1934 года по апрель 1938 года.
Описание конструкции
Корпус
Корабль имел полуторокорпусную конструкцию, с топливными танками внутри прочного корпуса. Поперечные переборки делили корпус на шесть отсеков: торпедный, отсек запасных торпед, аккумуляторный/жилой, центральный пост с боевой рубкой, машинный/дизель-электромоторный и кормовой/жилой.
Водоизмещение составляло 670/768 т в надводном положении и 960 т в подводном положении. Подводные лодки имели длину 63,6 м, ширину 7,3 м и осадку 3,6 м.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка подводных лодок типа Shark включала два дизельных двигателя (ДД) Admiralty для движения над водой суммарной мощностью 1550 л.с., каждый из которых приводил в движение один гребной вал. ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два гребных винта приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 1440 л.с., которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ПЛ имела на борту 39 т соляра. Рабочая глубина погружения составляла 60 метров, предельная 95 м.
Максимальная скорость: 13,8 узла в надводном положении; 10 узлов при движении под водой. Дальность плавания составляла: в надводном положении 3800 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов; в подводном положении 64 морских мили на скорости в 2 узла .
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводных лодок типа Shark включал 39 человек, из них 4 офицера.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Подлодки были оснащены шестью носовыми 533-мм торпедными аппаратами и несли в общей сложности 12 торпед Mark VIII.
Характеристика | Торпеда Mark VIII |
---|---|
Диаметр | 533 |
Длина, мм | 6579 |
Масса, кг | 1566 |
Боеголовка | 340 кг TNT |
Скорость, узл. | 40 узлов (74,1 км/ч) |
Дистанция, км | 4,57 |
Артиллерийское вооружение
В качестве зенитного вооружения на ПЛ были установлены одно одноствольное орудие 76-мм/45 20cwt QF Mk II (HA) и пулемёт 12,7-мм/62 Vickers Mark III.
Характеристики | 76-мм 20cwt QF Mk II (HA) | 12,7-мм Vickers Mark III |
---|---|---|
Калибр | 45 | 62 |
Длина орудия, мм | 3630 | 890 |
Масса АУ, кг | 1020 | 1170 |
Масса снаряда, кг | 12,8 | 0,08 |
Скорострельность, выстр./мин. | 12-14 | 150-200 |
Начальная скорость снаряда, м/с | 617-640 | 768 |
Угол возвышения | −10° / +90° | −10° / +80° |
Боезапас на одно орудие | н/д | 2500 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 11,3 | 4,5 |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
- Гидролокатор Type 129
- Гидрофон
Модернизации и переоборудования
- В 1940-х гг. ПЛ HMS Seawolf и HMS Sunfish получили возможность нести 12 мин M2 вместо торпед.
- В 1942-1944 гг. на все выжившие ПЛ установили РЛС обнаружения воздушных целей Type 286W или Type 291W.
Построенные корабли
Подводные лодки типа Shark (2 серия типа S) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
№ | Название | Борт. номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба |
1 | HMS Shark | N54 | Chatham Dockyard | 06.1933 | 31.05.1934 | 12.1934 | 05.07.1940 ПЛ была тяжело повреждена немецкой авиацией и тральщиками M1803, M1806 и M1807. Затонула 06.07.1940 |
2 | HMS Sealion | N72 | Cammell Laird, Birkenhead | 05.1933 | 16.03.1934 | 12.1934 | Потоплена как мишень 03.03.1945 |
3 | HMS Salmon | S65 - N65 | Cammell Laird, Birkenhead | 06.1933 | 30.04.1934 | 03.1935 | Погибла на мине 09.07.1940 у Ставангера |
4 | HMS Snapper | N39 | Chatham Dockyard | 09.1933 | 25.10.1934 | 06.1935 | Потоплена 12.02.1941 глубинными бомбами немецких тральщиков М2, М13 и М25 в Атлантике |
5 | HMS Seawolf | N46 | Scotts, Greenock | 05.1934 | 28.11.1935 | 03.1936 | Исключена 23.06.1945 и 11.1945 продана для разборки на металл |
6 | HMS Spearfish | S69 - N69 | Cammell Laird, Birkenhead | 05.1935 | 21.04.1936 | 12.1936 | Потоплена 01.08.1940 немецкой ПЛ U-34 в Северном море |
7 | HMS Sunfish | N81 | Chatham Dockyard | 07.1935 | 30.09.1936 | 07.1937 | Передана СССР 05.1944 (В-1) |
8 | HMS Sterlet | N22 | Chatham Dockyard | 07.1936 | 22.09.1937 | 04.1938 | Потоплена в Северном море 16(18).04.1940 глубинными бомбами немецкого тральщика М75 и противолодочными кораблями UJ125, UJ126 и UJ128 |
Примечания
- ↑ HMS Sunfish - 15
- ↑ Лондонский морской договор 1930 года, ужесточающий режим ограничений и учитывающий классы судов, которые не были охвачены Вашингтонским соглашением.
См. также
Литература и источники информации
Литература
- Rohwer J. "Allied Submarine Attacks of World War Two". — Greenhill Books, 1997. — 252 с. — ISBN 1-85367-274-2
- Rohwer J., Hümmelchen, G. "Chronik des Seekrieges 1939-1945". — Stalling, 1968. — 655 с. — (15.24 / Zweiter Weltkrieg). — ISBN 9783881990097
- Hezlet A. "British and Allied Submarine Operations in World War II". — Royal Navy Submarine Museum, 2001. — Т. 1 и 2. — 591 с. — ISBN 9780952669616
- McCartney I., Bryan T. "British Submarines 1939–1945". — Osprey Publishing, 2006. — 48 с. — (New vanguard). — ISBN 9781846030079
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-s/
- https://en.wikipedia.org/wiki/British_S-class_submarine_(1931)
- https://warfor.me/dizel-elektricheskie-podvodnyie-lodki-tipa-s/
- https://uboat.net/allies/warships/class.html?ID=52&navy=HMS