Suffren (2019) — различия между версиями

Текущая версия на 15:34, 1 марта 2022

Suffren (2019)

Подводная лодка | ВМС Франции

Suffren (2019)

Служба

Франция

Исторические данные

2007 г. Заложен

2019 г. Спущен на воду

Общие данные

4765 / 5300 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

99 / 8,8 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

350 / 400 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

50 суток Автономность (макс)

неограниченный т. Запас топлива

Энергетическая установка

Ядерная силовая установка: 1 × реактор К15, 150 МВт; 2 × турборедуктора по 10 МВт; 2 × электродвигателя; 1 × водомётный движитель. Тип ЭУ

Экипаж

60 чел. Общая численность

8 чел. Офицеры

Вооружение

Торпедно-минное:

• 4 × носовых ТА калибра 533 мм..

Ракетное вооружение:

• КРПЛ MdCN;;
• Ракеты Exocet SM-39 block 2.

Однотипные корабли

Duguay-Trouin , Tourville , De Grasse , Rubis , Casabianca .

Общие сведения

Подводная лодка Suffren (2019) - это современная атомная ударная подводная лодка типа Suffren, разработаная компаниями Франции для ВМС Франции. АПЛ типа Suffren (2019) по классификации НАТО имеет название как Barrakuda.

Атомная подводная лодка была названа Suffren в честь французского адмирала Пьера-Андрэ де Сюффрен. Также были названы именем адмирала: эскадренный броненосец Suffren (1899); крейсер Suffren (1927); эскадренный миноносец Suffren (1965).

Атомная подводная лодка Suffren (2019) является ключевым элементом военно-морского командования FOST (Force Océanique Stratégique) стратегических океанских сил Франции.

История создания

В октябре 1998 года Delegation Générale pour l'Armement - агентство по оборонным закупкам французского правительства, учредило интегрированую проектную группу, состоящую из военно-морского штаба, DCNS (сейчас известная как Naval Group), Technicatome и Комиссариата по атомной энергии - орган, контролирующий атомные электростанции, был подключён правительством Франции для наблюдения за проектированием новых ударных подводных лодок типа Suffren. Компания DCNS должна была быть проектировщиком и изготовителем подводной лодки, а компания Technicatome (в скором времени была приобретена компанией Areva) должна была отвечать за атомный двигатель. Обе компании должны были действовать совместно как один генеральный подрядчик, чтобы разделить производственные риски, управлять графиками и нести ответственость за выполнение проекта и затраты, которые в то время оценивались в 4,9 миллиарда долларов США.

Предпосылки к созданию

• Франция является государством, которое может строить атомные подводные лодки несущие на своём борту современное вооружение способное уничтожить военные объекты противника как на море так и на земле.
  
• Франция для поддержания высокого уровня боеготовности атомных подводных лодок вынуждена строить современные АПЛ, которые могут выполнять различные функции многоцелевой направлености.

Проектирование

Профиль АПЛ Suffren (2019)

В 1998 году министерство обороны Франции создало объединенную проектную группу Barracuda в состав которой вошли члены Délégation Générale pour l'Armament - Национальное агентство Министерства обороны Франции, которое занимается обеспечением войск вооружением; DCNS - ответственный за разработку платформы и генеральный подрядчик судостроения; Technicatome - организация отвечающая за систему ядерной энергетики; Комиссариат по атомной энергии (CEA) – это французское агентство по ядерному регулированию.

Технико-экономическое обоснование для АПЛ Barracuda было успешно завершено в 2002 году, а в конце 2002 года программа перешла на этап определения проекта. Французское агентство оборонных закупок DGA заключило с DCNS и Areva TA (генеральный подрядчик атомной электростанции) контракт на проектирование, разработку и строительство АПЛ Suffren типа Suffren

Постройка и испытания

150px

200px

bottom

0

1

2

3

0

Иллюстрация основных элементов АПЛ Suffren

1

Детальное иллюстрация элементов АПЛ Suffren^[2].

2

Эммануэль Макрон - Президент Франции на церемонии спуска АПЛ Suffren на воду

3

АПЛ Suffren на этапе постройки

АПЛSuffren (2019) была спроектирована французскими компаниями. Субмарина была спущена на воду и введена в строй под наименованием АПЛ Suffren (2019) 12 июля 2019 года на верфи в Шербурге (Нормандия) в присутствии Президента Франции Эммануэля Макрона. Водоизмещение АПЛ Suffren (2019) составляет около 4100 тонн, что на 70% больше, чем у подводных лодок типа Amethyste. Максимальная скорость составляет 47 км/ч, а глубина погружения - более 350 метров.

Описание конструкции

Корпус

Корпус АПЛ Suffren (2019) изготовлен из 21 стального кольца.

Энергетическая установка и ходовые качества

Атомная силовая установка

Ядерная силовая установка представляет собой новую гибридную конструкцию, обеспечивающую электрическую тягу для экономичных крейсерских скоростей и турбомеханическую тягу для более высоких скоростей. Энергетическая установка будет основана на технологиях, разработанных для водо-водяного реактора K15 мощностью 150 МВт, установленного на подводной лодке типа Triomphant и авианосце Charles de Gaulle.

Экипаж и обитаемость

Экипаж АПЛ типа Suffren (2019) в мирное время состоит из 68 человек.

Вооружение

Ракетно-торпедное вооружение

Торпедные аппараты АПЛ Suffren (2019)

Подводная лодка оснащена четырьмя 533-мм торпедными аппаратами, а также может нести на своём борту до 18 торпед и ракет в смешаном варианте.

Торпеды. АПЛ Suffren (2019) несёт новые тяжёлые торпеды. АПЛ типа Suffren может нести торпеды как F21 Artemis и Black Shark, разработаные компаниями DCNS и WASS .

F21 Artemis - это торпеда французского производства она предназначена для запуска из торпедных аппаратов подводных лодок, имеет длину 6 метров и массу 1,3 тонны. Комбинированная система наведения включает активно-пассивную акустическую систему наведения и телеуправление по волоконно-оптическому кабелю. Торпеда F21 имеет максимальную скорость хода до 93 км/ч и дальность хода до 44 км.

Black Shark - это торпеда итальянского производства двойного назначения с проводным наведением, которая оснащена активной и пассивной акустической головкой Astra и многоцелевым блоком наведения, и управления, включающим систему противодействия. Тяжелая торпеда Black Shark имеет длину около 6 метров (длина меняется в зависимости от конфигурации, будь то для учений или на службе), её диаметр составляет около 533 мм, торпеда бесшумна и может работать в режиме самонаведения. Тяжелая торпеда Black Shark имеет максимальную скорость хода до 93 км/ч и дальность хода до 50 км.

150px

200px

bottom

0

1

0

Ракета SM39 Exocet

1

Ракета морской Scalp MdCN

Ракеты.

• АПЛ Suffren (2019) может нести на своём борту ракеты Exocet - она представляет собой модернизированую версию ракеты SM39 Exocet Block 2 , запускаемой из торпедного аппарата. Exocet, вооружённый боеголовкой массой 165 кг, использует инерционное крейсерское наведение и активное радиолокационное наведение на конечной фазе полёта. Ракета летит с высокой дозвуковой скоростью 1101 км/ч на дальность до 50 км., что позволяет подводной лодке выйти в бой, оставаясь вне зоны обнаружения и поражения противника. Гибкость и универсальность обеспечиваются за счёт большого диапазона запуска системы.

• АПЛ Suffren (2019) может нести на своём борту ракеты Naval Scalp - это новая морская крылатая ракета наземного нападения, разработаная MBDA, может стрелять из торпедных аппаратов калибра 533 мм, соответствующих стандарту НАТО. Ракета является производной от ракет воздушного базирования Scalp EG и Storm Shadow.

Ракета имеет возможность высокоточного поражения целей на дальностях до 1000 км. Naval Scalp имеет инерционное наведение, которое постояно обновляется в полёте с помощью цифрового сопоставления местности и GPS (глобальной системы позиционирования). Инфракрасный самонаводитель и автоматическое распознавание цели обеспечивают наведение на конечную цель.

Вариант Scalp Naval имеет более длинный корпус, чем версия с воздушным запуском, а крылья выдвигаются изнутри корпуса ракеты после запуска, а не устанавливаются снаружи. Ракета разрабатывается как для выброса торпедных аппаратов подводных лодок, так и для вертикального пуска надводных кораблей.

Противолодочное и противоминное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Системы управления огнём

Система управления огнём представлена SYCOBS (système de combat pour Barracuda et SSBN) разрабатывается DCN и Thales. Боевая система объединяет активные и пассивные датчики, электронные, оптико-электронные датчики и датчики обработки данных, обработку сигналов загруженных внешних тактических данных, запуск и управление торпедами, ракетами и средствами противодействия, внешнюю связь и навигацию. Коммуникационный комплекс включает спутниковые и сверхдлинные акустические линии связи.

Гидролокаторы

• UMS 3000 Bow - гидролокатор корпуса, активный.

• UMS 3000 Flank - гидролокатор корпуса, пассивный.

Работа гидролокатора SEACLEAR

• SEACLEAR - гидролокатор обнаружения мин и препятствий

150px

200px

bottom

0

1

2

0

Беспилотный подводный аппарат на АПЛ Suffren №1

1

Беспилотный подводный аппарат на АПЛ Suffren №2

2

Беспилотный подводный аппарат на АПЛ Suffren №3

• VELOX M8 - широкополосный гидролокатор-перехватчик выполняет автоматическое обнаружение одиночных или множественных импульсных акустических сигналов. Это оборудование специально предназначено для операций по обнаружению угрозы и для наблюдения за выходом на поверхность подводных лодок. Базовая версия VELOX-M8, являющаяся неотъемлемым дополнением к основному гидролокатору, имеет широкополосное цифровое соединение (100 Мбит/с), позволяющее полностью интегрировать ее в боевую систему.

Вспомогательное оборудование
АПЛ Suffren имеет в наличии на корпусе беспилотный подводный аппарат через него АПЛ может размещать мины или нести 12 коммандос^[3], чьё снаряжение может перевозиться в мобильной капсуле.

Модернизации и переоборудования

История службы

2 июля 2019 года в Шербурге АПЛ Suffren (2019) под бортовым номером Q284 спущена на воду. На церемонии спуска субмарины Suffren (2019) присутствовал Президент Франции Эмманюэль Макрон.

В настоящее время АПЛ Suffren (2019) выполняет в Индийском и Тихом океане миссию, которая заключается в обеспечении безопасности движения судов в Индо-Тихоокеанском бассейне.

Командиры

15 сентября 2020 года капитан 1-го ранга Себастьян Кузен был назначен командиром АПЛ Suffren (2019).

13 января 2021 года капитан 1-го ранга Лоран Кодж был назначен командиром АПЛ Suffren (2019).

См. также

• ВМС Франции
• Подводная лодка
• Торпеда
• Ракета

Примечания

1. ↑ Североатлатический военно-политический блок в который входят США, Канада и страны Европы.
2. ↑ Изображение отображает примерное внутреннее строение атомной подводной лодки Suffren, которое может отличаться от оригинала.
3. ↑ Cпециально подготовленные подразделения государственных разведывательных и контрразведывательных служб.

Литература и источники информации

Литература

• Тарасов А. Е. Атомный подводный флот 1955—2005. — Харвест. — Минск: 2006. — С. 103-108. — 216 с. — ISBN 985-13-8436-4

Ссылки

• SUFFREN nuclear attack submarines^(англ.)
• Sous-marinele Suffren^(фр.)

Галерея изображений

• 

  АПЛ Suffren (2019) строится на верфи

• 

  Президент Франции Эммануэль Макрон на церемонии спуска на воду АПЛ Suffren (2019)

• 

  АПЛ Suffren (2019) перед спуском на воду

• 

  АПЛ Suffren (2019) на воде

Видео