Celebes
Версия 18:35, 23 ноября 2021 | Текущая версия на 14:36, 4 сентября 2023 | |||
не показаны 3 промежуточные версии ещё одного участника | ||||
Строка 84: | Строка 84: | |||
<onlyinclude>{{AnnoWiki | <onlyinclude>{{AnnoWiki | |||
|pic= Ship_PHSC105_Celebes.png | |pic= Ship_PHSC105_Celebes.png | |||
? | |content = '''Celebes'''<ref>Традиционное европейское название о-ва Сулавеси — один из крупнейших островов Индонезии, находившейся в составе голландской Ост-Индии.</ref> ({{lang-ru| | + | |content = '''Celebes'''<ref>Традиционное европейское название о-ва Сулавеси — один из крупнейших островов Индонезии, находившейся в составе голландской Ост-Индии.</ref> ({{lang-ru|«Целебес»}}) — нереализованный проект создания лёгкого [[Navy:Крейсер|крейсера]] для [[Navy:ВМС_Нидерландов|ВМС Нидерландов]], дальнейшее развитие [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Java|лёгких крейсеров типа ''Java'']]. Разрабатывался в конце 1920-х — начале 1930-х гг. для службы в составе «колониального» флота в Ост-Индии<ref>Голландская Ост-Индия (1800 — 1945 гг.) — голландские колониальные владения на островах Малайского архипелага и в западной части острова Новая Гвинея, включая практически всю территорию современной Индонезии. Голландская Ост-Индия с её богатыми запасам нефти и других полезных ископаемых считалась «жемчужиной в короне голландской колониальной империи».</ref>, защиты морских коммуникаций и борьбы с [[Navy:Императорский_флот_Японии|японскими]] кораблями. Фактически представляет собой первоначальный вариант проекта построенного позже крейсера [[Navy:HNLMS_De_Ruyter_(1935)|HNLMS ''De Ruyter'']]. | |
}}</onlyinclude> | }}</onlyinclude> | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
Строка 98: | Строка 98: | |||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
? | По итогам Лондонской морской конференции 1930 года<ref>Лондонский морской договор 1930 года, ужесточающий режим ограничений и учитывающий классы судов, которые не были охвачены [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонским соглашением]].</ref>, которая специально занималась вопросом о малых крейсерах, был установлен тип «крейсера категории В» или «легкого крейсера» с предельным калибром главной артиллерии в 155-мм и предельным [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] 10 000 т. В том же году очередная комиссия, созданная в Нидерландах, рекомендовала иметь в составе «колониального» флота в Ост-Индии 3 [[Navy:Крейсер|крейсера]], 12 [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] и 18 [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]], для чего требовалось построить один крейсер, четыре эсминца и шесть подлодок. Эту кораблестроительную программу парламент принял в том же году, причём необходимость иметь в Юго-Восточной Азии три крейсера была признана безоговорочно — слишком уж явным было превосходство японских военно-морских сил.<br /><br />[[Файл:Java-Celebes_Project_End_of_1920s.jpg|250px|thumb|right|<center><small>Один из вариантов модернизации крейсеров типа ''Java'', ставший основой для проекта ''Celebes''.</small></center>]] Проект лёгкого крейсера ''Celebes'' представлял собой сочетание первоначального проекта корабля 1917 года и неосуществлённого проекта глубокой модернизации крейсеров типа ''Java''. По первоначальному проекту ''Celebes'' должен был стать на 3 метра длинней своих систершипов, а его водоизмещение было увеличено на 155 тонн. Согласно проекту модернизации, на крейсере была предусмотрена установка восьми закрытых двухорудийных артиллерийских установок с калибром 150-мм, усиленного зенитного вооружения и [[Navy:Авиационное_вооружение|разведывательной авиации]].<br /><br />Финансовые трудности и многократные изменения требований к проекту привели к тому, что данный проект так никогда и не был реализован. Заложенный в итоге 5 сентября 1932 года новый крейсер хоть и назывался первоначально ''Celebes'', строился уже по [[Navy:HNLMS_De_Ruyter_(1935)|другому проекту]] и во время церемонии спуска на воду получил название [[Navy:HNLMS_De_Ruyter_(1935)|HNLMS ''De Ruyter'']].<br /><br /> | + | По итогам Лондонской морской конференции 1930 года<ref>Лондонский морской договор 1930 года, ужесточающий режим ограничений и учитывающий классы судов, которые не были охвачены [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонским соглашением]].</ref>, которая специально занималась вопросом о малых крейсерах, был установлен тип «крейсера категории В» или «легкого крейсера» с предельным калибром главной артиллерии в 155-мм и предельным [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] 10 000 т. В том же году очередная комиссия, созданная в Нидерландах, рекомендовала иметь в составе «колониального» флота в Ост-Индии 3 [[Navy:Крейсер|крейсера]], 12 [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] и 18 [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]], для чего требовалось построить один крейсер, четыре эсминца и шесть подлодок. Эту кораблестроительную программу парламент принял в том же году, причём необходимость иметь в Юго-Восточной Азии три крейсера была признана безоговорочно — слишком уж явным было превосходство японских военно-морских сил.<br /><br />[[Файл:Java-Celebes_Project_End_of_1920s.jpg|250px|thumb|right|<center><small>Один из вариантов модернизации крейсеров типа ''Java'', ставший основой для проекта ''Celebes''.</small></center>]] Проект лёгкого крейсера ''Celebes'' к 1930 году представлял собой сочетание первоначального проекта корабля 1917 года и неосуществлённого проекта глубокой модернизации крейсеров типа ''Java''. По первоначальному проекту ''Celebes'' должен был стать на 3 метра длинней своих систершипов, а его водоизмещение было увеличено на 155 тонн. Согласно проекту модернизации, на крейсере была предусмотрена установка восьми закрытых двухорудийных артиллерийских установок с калибром 150-мм, усиленного зенитного вооружения и [[Navy:Авиационное_вооружение|разведывательной авиации]].<br /><br />Финансовые трудности и многократные изменения требований к проекту привели к тому, что данный проект так никогда и не был реализован. Заложенный в итоге 5 сентября 1932 года новый крейсер хоть и назывался первоначально ''Celebes'', строился уже по [[Navy:HNLMS_De_Ruyter_(1935)|другому проекту]] и во время церемонии спуска на воду получил название [[Navy:HNLMS_De_Ruyter_(1935)|HNLMS ''De Ruyter'']].<br /><br /> | |
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
Строка 104: | Строка 104: | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
[[Файл:Celebes_1927_Project.png|250px|thumb|right|<center><small>Общий вид ''Celebes'' по проекту 1930 года.</small></center>]] | [[Файл:Celebes_1927_Project.png|250px|thumb|right|<center><small>Общий вид ''Celebes'' по проекту 1930 года.</small></center>]] | |||
? | Проект во многом повторял характеристики крейсеров типа ''Java'', при этом ''Celebes'' имел бóльшую длину и водоизмещение. Высокобортный [[Navy:Корпус корабля|корпус]] с практически вертикальным [[Navy:Форштевень|форштевенем]] и [[Navy:Полубак|полубаком]] в 4/5 длины корпуса должен был обеспечивать кораблю отличную [[Navy:Мореходность|мореходность]]. Набор корпуса — продольный с разделением на продольными и поперечными [[Navy:Переборка|переборками]] на водонепроницаемые отсеки.<br /><br />Длина корпуса должна была составить 158.5 метра при ширине 17.5 метров и осадке в 5,5 метра. Стандартное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]], согласно проекту, должно было составлять 6 825 тонн, полное — 8 333 тонн.<br /><br />При создании архитектуры нового крейсера голландские проектировщики во многом находились под влиянием германской школы кораблестроения. Так, внешний вид и конструкция главной надстройки с [[Navy:Рубка|боевой рубкой]] была позаимствована у «карманных линкоров» — [[Navy:ВМС Германии|немецких]] [[Navy:Крейсер|тяжёлых крейсеров]] [[Navy:Тяжелые крейсера типа Deutschland|типа ''Deutschland'']].<br /><br /> | + | Проект во многом повторял характеристики крейсеров типа ''Java'', при этом ''Celebes'' имел бóльшую длину и водоизмещение. Высокобортный [[Navy:Корпус корабля|корпус]] с практически вертикальным [[Navy:Форштевень|форштевенем]] и [[Navy:Полубак|полубаком]] в 4/5 длины корпуса должен был обеспечивать кораблю отличную [[Navy:Мореходность|мореходность]]. Набор корпуса — продольный с разделением на продольными и поперечными [[Navy:Переборка|переборками]] на водонепроницаемые отсеки.<br /><br />Длина корпуса должна была составить 158.5 метра при ширине 17.5 метров и осадке в 5,5 метра. Стандартное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]], согласно проекту, должно было составлять 6 825 тонн, полное — 8 333 тонн.<br /><br />При создании архитектуры нового крейсера голландские проектировщики во многом находились под влиянием германской школы кораблестроения. Так, внешний вид и конструкция главной [[Navy:Надстройка_судовая|надстройки]] с [[Navy:Рубка|боевой рубкой]] была позаимствована у «карманных линкоров» — [[Navy:ВМС Германии|немецких]] [[Navy:Крейсер|тяжёлых крейсеров]] [[Navy:Тяжелые крейсера типа Deutschland|типа ''Deutschland'']].<br /><br /> | |
=== Бронирование === | === Бронирование === | |||
[[Navy:Корабельная_броня|Бронирование]] корабля на данном этапе проектирования в целом повторяло схему бронирования [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Java|лёгких крейсеров типа ''Java'']] и планировалось следующим: | [[Navy:Корабельная_броня|Бронирование]] корабля на данном этапе проектирования в целом повторяло схему бронирования [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Java|лёгких крейсеров типа ''Java'']] и планировалось следующим: | |||
* Главный бронепояс — 75 мм; | * Главный бронепояс — 75 мм; | |||
? | * Борта — 13 мм в носовой и кормовой оконечностях и 16 мм по центру корпуса; | + | * [[Navy:Борт|Борта]] — 13 мм в носовой и кормовой оконечностях и 16 мм по центру корпуса; | |
? | * Палуба — от 13 до 16 мм с дополнительным бронированием машинного и котельного отделений в 25 мм; | + | * [[Navy:Палуба|Палуба]] — от 13 до 16 мм с дополнительным бронированием [[Navy:Машинное_отделение|машинного]] и [[Navy:Котельное_отделение|котельного отделений]] в 25 мм; | |
? | * Траверз нос/корма — 13 мм; | + | * [[Navy:Траверз|Траверз]] нос/корма — 13 мм; | |
? | * Барбеты орудийных башен ГК — 50 мм.<br /><br /> | + | * [[Navy:Барбет|Барбеты]] орудийных башен ГК — 50 мм.<br /><br /> | |
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | Согласно проекту новый лёгкий крейсер должен был получить [[Navy:Главная_энергетическая_установка|главную энергетическую установку]] из трёх [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчатых агрегатов]] с шестью паровыми котлами. При помощи редуктора турбины приводили в движение три [[Navy:Гребной_вал|гребных вала]] с трёхлопастными винтами. Суммарная проектная мощность энергетической установки составляла 66 000 л.с. Крейсер должен был развивать максимальную скорость в {{comment|32 узла|59.3 км/ч}}. Расчётная [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] при скорости {{comment|12 узлов|22.2 км/ч}} в экономном режиме должна была составить {{comment|6 800 морских миль|12 600 км}}.<br /><br /> | + | Согласно проекту новый лёгкий крейсер должен был получить [[Navy:Главная_энергетическая_установка|главную энергетическую установку]] из трёх [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчатых агрегатов]] с шестью паровыми котлами. При помощи редуктора турбины приводили в движение три [[Navy:Гребной_вал|гребных вала]] с трёхлопастными [[Navy:Гребной_винт|винтами]]. Суммарная проектная мощность энергетической установки составляла 66 000 л.с. Крейсер должен был развивать максимальную [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] в {{comment|32 узла|59.3 км/ч}}. Расчётная [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] при скорости {{comment|12 узлов|22.2 км/ч}} в экономном режиме должна была составить {{comment|6 800 морских миль|12 600 км}}.<br /><br /> | |
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
Строка 183: | Строка 183: | |||
=== Авиационное вооружение === | === Авиационное вооружение === | |||
? | В качестве [[Navy:Авиационное_вооружение|авиационного вооружения]] планировалась использование одного гидросамолёта [[Navy:Fokker_C.XI|''Fokker C.XI-W'']] в качестве корректировщика и разведчика. По проекту предусматривалось наличие катапульты ''K-8'' немецкой компании ''Heinkel'' длиной 18.64 метра, которая была приспособлена для запуска самолетов со стартовой массой до 3 тонн и начальной скоростью до 125 км/ч.<br /><br /> | + | В качестве [[Navy:Авиационное_вооружение|авиационного вооружения]] планировалась использование одного гидросамолёта [[Navy:Fokker_C.XI|''Fokker C.XI-W'']] в качестве корректировщика и разведчика. По проекту предусматривалось наличие [[Navy:Катапульта|катапульты]] ''K-8'' немецкой компании ''Heinkel'' длиной 18.64 метра, которая была приспособлена для запуска самолетов со стартовой массой до 3 тонн и начальной скоростью до 125 км/ч.<br /><br /> | |
== Образ в искусстве == | == Образ в искусстве == | |||
? | [[Файл:Celebes wows main.jpg|250px|thumbnail|right|<center><small>Лёгкий крейсер ''HNLMS Celebes'' в игре | + | [[Файл:Celebes wows main.jpg|250px|thumbnail|right|<center><small>Лёгкий крейсер ''HNLMS Celebes'' в игре «Мир кораблей».</small></center>]] | |
? | Предполагаемый облик проекта воссоздан в игре [[Navy: | + | Предполагаемый облик проекта воссоздан в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде [[Ship:Крейсер|крейсера]] [[ВМС Нидерландов|Нидерландов]] 5 уровня [[Ship:Celebes|''HNLMS Celebes'']].<br /><br /> | |
== См. также == | == См. также == | |||
Строка 260: | Строка 260: | |||
{{#seo: | {{#seo: | |||
? | |title= Проект лёгкого крейсера | + | |title= Проект лёгкого крейсера Целебес (HNLMS Celebes, 1930) — история создания и проектирования крейсера ВМС Нидерландов | |
|titlemode=replace | |titlemode=replace | |||
? | |description= Проект лёгкого крейсера | + | |description= Проект лёгкого крейсера Целебес (HNLMS Celebes, 1930) — история создания и проектирования крейсера ВМС Нидерландов, технические характеристики, вооружение и фото. Подробная информация о кораблях на wiki.wargaming.net | |
}} | }} |
Текущая версия на 14:36, 4 сентября 2023
1 ед. Заказано |
0 ед. Построено |
6 825 / 8 333 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
158.5 / 17.5 / 5.5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
3 ТЗА, 6 ПК Энергетическая установка |
32 узл. Скорость хода |
6 800 (12) миль Дальность плавания |
75 / 13 — 16 мм. Пояс/борт |
13 — 16 + 25 мм. Палуба |
13 / 13 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
50 мм. Барбеты |
100 / 50 / 50 / 50 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
50 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 8 (4х2) орудий 150-мм/50 орудий Bofors Mk.9.
Зенитная артиллерия
- 8 (8х1) орудий 40-мм/56 орудий Bofors Mk.36;
- пулемёты 12,7-мм Browning Mk.3.
Авиационное вооружение
- 1 гидросамолёт, 1 катапульта.
Содержание
Общие сведения
Лёгкий крейсер Celebes являлся развитием лёгких крейсеров типа Java с усиленным артиллерийским вооружением и создавался для усиления «колониального» флота в голландской Ост-Индии. Осознавая опасность японской экспансии, Нидерланды, тем не менее, не имели ни финансовых, ни политических возможностей строить большой флот, способный противостоять ВМС Японии и вынуждены были довольствоваться малыми силами, рассчитывая на поддержку союзников. Работа над новым кораблём неоднократно пересматривалась и сильно затянулась. В итоге, по переработанному проекту был создан лёгкий крейсер HNLMS De Ruyter, вошедший в строй в октябре 1936 года.
История создания
Предпосылки к созданию
Любая колониальная империя, ввиду разбросанности своих владений, всегда остро нуждается прежде всего в крейсерах, которые служат главной защитой морских коммуникаций как в колониях, так и между колониями и метрополией. К первой половине ХХ века Голландия испытывала серьезные финансовые трудности и не могла себе позволить большие военные расходы. Состоящие на вооружении колоний несколько десятков кораблей разных типов, введённые в строй в конце XIX — начале ХХ вв. трудно поддавались классификации из-за их разнообразия, были морально устаревшими и больше подходили для таможенно-пограничной службы.
Стремительно растущая военно-морская мощь Японии требовала принятия новых решений. Спущенные на воду в начале 1920-х гг. лёгкие крейсера HNLMS Java и HNLMS Sumatra уже не могли обеспечить растущие потребности «колониального» флота в Юго-Восточной Азии в новых боевых кораблях, поэтому в конце 1920-х гг. на рассмотрение был возвращён проект третьего лёгкого крейсера типа Java, строительство которого было отменено в 1917 году.
Проектирование
По итогам Лондонской морской конференции 1930 года[3], которая специально занималась вопросом о малых крейсерах, был установлен тип «крейсера категории В» или «легкого крейсера» с предельным калибром главной артиллерии в 155-мм и предельным водоизмещением 10 000 т. В том же году очередная комиссия, созданная в Нидерландах, рекомендовала иметь в составе «колониального» флота в Ост-Индии 3 крейсера, 12 эсминцев и 18 подводных лодок, для чего требовалось построить один крейсер, четыре эсминца и шесть подлодок. Эту кораблестроительную программу парламент принял в том же году, причём необходимость иметь в Юго-Восточной Азии три крейсера была признана безоговорочно — слишком уж явным было превосходство японских военно-морских сил.Проект лёгкого крейсера Celebes к 1930 году представлял собой сочетание первоначального проекта корабля 1917 года и неосуществлённого проекта глубокой модернизации крейсеров типа Java. По первоначальному проекту Celebes должен был стать на 3 метра длинней своих систершипов, а его водоизмещение было увеличено на 155 тонн. Согласно проекту модернизации, на крейсере была предусмотрена установка восьми закрытых двухорудийных артиллерийских установок с калибром 150-мм, усиленного зенитного вооружения и разведывательной авиации.
Финансовые трудности и многократные изменения требований к проекту привели к тому, что данный проект так никогда и не был реализован. Заложенный в итоге 5 сентября 1932 года новый крейсер хоть и назывался первоначально Celebes, строился уже по другому проекту и во время церемонии спуска на воду получил название HNLMS De Ruyter.
Описание конструкции
Корпус
Проект во многом повторял характеристики крейсеров типа Java, при этом Celebes имел бóльшую длину и водоизмещение. Высокобортный корпус с практически вертикальным форштевенем и полубаком в 4/5 длины корпуса должен был обеспечивать кораблю отличную мореходность. Набор корпуса — продольный с разделением на продольными и поперечными переборками на водонепроницаемые отсеки.
Длина корпуса должна была составить 158.5 метра при ширине 17.5 метров и осадке в 5,5 метра. Стандартное водоизмещение, согласно проекту, должно было составлять 6 825 тонн, полное — 8 333 тонн.
При создании архитектуры нового крейсера голландские проектировщики во многом находились под влиянием германской школы кораблестроения. Так, внешний вид и конструкция главной надстройки с боевой рубкой была позаимствована у «карманных линкоров» — немецких тяжёлых крейсеров типа Deutschland.
Бронирование
Бронирование корабля на данном этапе проектирования в целом повторяло схему бронирования лёгких крейсеров типа Java и планировалось следующим:
- Главный бронепояс — 75 мм;
- Борта — 13 мм в носовой и кормовой оконечностях и 16 мм по центру корпуса;
- Палуба — от 13 до 16 мм с дополнительным бронированием машинного и котельного отделений в 25 мм;
- Траверз нос/корма — 13 мм;
- Барбеты орудийных башен ГК — 50 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Согласно проекту новый лёгкий крейсер должен был получить главную энергетическую установку из трёх турбозубчатых агрегатов с шестью паровыми котлами. При помощи редуктора турбины приводили в движение три гребных вала с трёхлопастными винтами. Суммарная проектная мощность энергетической установки составляла 66 000 л.с. Крейсер должен был развивать максимальную скорость в 32 узла. Расчётная дальность плавания при скорости 12 узлов в экономном режиме должна была составить 6 800 морских миль.
Вооружение
Главный калибр
В соответствии с проектом, в качестве орудий главного калибра на лёгкий крейсер планировалась установка восьми орудий 150-мм/50 орудий Bofors Mk.9. В последствии этими орудиями, но в меньшем количестве, был оснащён лёгкий крейсер HNLMS De Ruyter, а их модификация Mk.11 устанавливалась на лёгкий крейсер HNLMS Tromp.
Характеристика | 150-мм/50 Bofors Mk.9 |
---|---|
Длина ствола, калибров | 50 |
Длина орудия, мм | 7 800 |
Вес артиллерийской установки, т | 70,6-71,2 |
Вес снаряда, кг | 46,7 |
Горизонтальные углы обстрела | 140°-147° |
Угол возвышения | от -13° до + 60° |
Начальная скорость снаряда, м/с | 900 |
Скорострельность, выстр/мин | 5-6 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 21,2 |
В отличие от крейсеров типа Java, на Celebes планировалось установить закрытые двухорудийные башни, оснащённые индивидуальными дальномерами.
Бронирование предполагалось следующим:
- Лоб — 100 мм;
- Борта — 50 мм;
- Задняя часть — 50 мм;
- Верхняя часть — 50 мм.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве зенитного вооружения на крейсер планировалось установить восемь 40-мм/56 орудий Bofors Mk.36. Также проектом предусматривалась установка спаренных 12,7-мм пулеметов Browning Mk.3, но их число в различных источниках разнится.
Характеристика | 40-мм/56 Bofors Mk.36 | 12,7-мм Browning Mk.3 |
---|---|---|
Длина ствола, калибров | 56 | 90 |
Длина ствола, мм | 2 250 | н/д |
Вес артиллерийской установки, кг | 508-528 | н/д |
Вес снаряда, кг | 0,930 | 0.045 |
Углы возвышения | от -10° до + 90° | 80° |
Максимальная скорость подъема ствола | 25°/с | н/д |
Начальная скорость снаряда, м/с | 881 | 893 |
Скорострельность, выстр/мин | 120-150 | 225-300 |
Максимальная дальность стрельбы, км | 6-7 | 6,8-4,6 |
Авиационное вооружение
В качестве авиационного вооружения планировалась использование одного гидросамолёта Fokker C.XI-W в качестве корректировщика и разведчика. По проекту предусматривалось наличие катапульты K-8 немецкой компании Heinkel длиной 18.64 метра, которая была приспособлена для запуска самолетов со стартовой массой до 3 тонн и начальной скоростью до 125 км/ч.
Образ в искусстве
Предполагаемый облик проекта воссоздан в игре «Мир кораблей» в виде крейсера Нидерландов 5 уровня HNLMS Celebes.
См. также
Примечания
- ↑ Традиционное европейское название о-ва Сулавеси — один из крупнейших островов Индонезии, находившейся в составе голландской Ост-Индии.
- ↑ Голландская Ост-Индия (1800 — 1945 гг.) — голландские колониальные владения на островах Малайского архипелага и в западной части острова Новая Гвинея, включая практически всю территорию современной Индонезии. Голландская Ост-Индия с её богатыми запасам нефти и других полезных ископаемых считалась «жемчужиной в короне голландской колониальной империи».
- ↑ Лондонский морской договор 1930 года, ужесточающий режим ограничений и учитывающий классы судов, которые не были охвачены Вашингтонским соглашением.
Литература и источники информации
Литература
Ryan K. Noppen «The Royal Netherlands Navy of World War II». — Bloomsbury, 2020. — Т. 285. — С. 48. — (New Vanguard). — ISBN 1472841913
van Oosten, Franz Christiaan «Her Netherlands Majesty's Ship De Ruyter». — Windsor: Profile Publishing, 1974. — (Profile Warship). — ISBN 1754-4459