Celebes
| 1 ед. Заказано |
| 0 ед. Построено |
| 6 825 / 8 333 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 158.5 / 17.5 / 5.5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 3 ТЗА, 6 ПК Энергетическая установка |
| 32 узл. Скорость хода |
| 6 800 (12) миль Дальность плавания |
| 75 / 13 — 16 мм. Пояс/борт |
| 13 — 16 + 25 мм. Палуба |
| 13 / 13 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 50 мм. Барбеты |
| 100 / 50 / 50 / 50 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 50 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 8 (4х2) орудий 150-мм/50 орудий Bofors Mk.9.
Зенитная артиллерия
- 8 (8х1) орудий 40-мм/56 орудий Bofors Mk.36;
- пулемёты 12,7-мм Browning Mk.3.
Авиационное вооружение
- 1 гидросамолёт, 1 катапульта.
Содержание
Общие сведения
Лёгкий крейсер Celebes являлся развитием лёгких крейсеров типа Java с усиленным артиллерийским вооружением и создавался для усиления «колониального» флота в голландской Ост-Индии. Осознавая опасность японской экспансии, Нидерланды, тем не менее, не имели ни финансовых, ни политических возможностей строить большой флот, способный противостоять ВМС Японии и вынуждены были довольствоваться малыми силами, рассчитывая на поддержку союзников. Работа над новым кораблём неоднократно пересматривалась и сильно затянулась. В итоге, по переработанному проекту был создан лёгкий крейсер HNLMS De Ruyter, вошедший в строй в октябре 1936 года.
История создания
Предпосылки к созданию
Любая колониальная империя, ввиду разбросанности своих владений, всегда остро нуждается прежде всего в крейсерах, которые служат главной защитой морских коммуникаций как в колониях, так и между колониями и метрополией. К первой половине ХХ века Голландия испытывала серьезные финансовые трудности и не могла себе позволить большие военные расходы. Состоящие на вооружении колоний несколько десятков кораблей разных типов, введённые в строй в конце XIX — начале ХХ вв. трудно поддавались классификации из-за их разнообразия, были морально устаревшими и больше подходили для таможенно-пограничной службы.
Стремительно растущая военно-морская мощь Японии требовала принятия новых решений. Спущенные на воду в начале 1920-х гг. лёгкие крейсера HNLMS Java и HNLMS Sumatra уже не могли обеспечить растущие потребности «колониального» флота в Юго-Восточной Азии в новых боевых кораблях, поэтому в конце 1920-х гг. на рассмотрение был возвращён проект третьего лёгкого крейсера типа Java, строительство которого было отменено в 1917 году.
Проектирование
По итогам Лондонской морской конференции 1930 года[3], которая специально занималась вопросом о малых крейсерах, был установлен тип «крейсера категории В» или «легкого крейсера» с предельным калибром главной артиллерии в 155-мм и предельным водоизмещением 10 000 т. В том же году очередная комиссия, созданная в Нидерландах, рекомендовала иметь в составе «колониального» флота в Ост-Индии 3 крейсера, 12 эсминцев и 18 подводных лодок, для чего требовалось построить один крейсер, четыре эсминца и шесть подлодок. Эту кораблестроительную программу парламент принял в том же году, причём необходимость иметь в Юго-Восточной Азии три крейсера была признана безоговорочно — слишком уж явным было превосходство японских военно-морских сил.
Финансовые трудности и многократные изменения требований к проекту привели к тому, что данный проект так никогда и не был реализован. Заложенный в итоге 5 сентября 1932 года новый крейсер хоть и назывался первоначально Celebes, строился уже по другому проекту и во время церемонии спуска на воду получил название HNLMS De Ruyter.
Описание конструкции
Корпус
Проект во многом повторял характеристики крейсеров типа Java, при этом Celebes имел бóльшую длину и водоизмещение. Высокобортный корпус с практически вертикальным форштевенем и полубаком в 4/5 длины корпуса должен был обеспечивать кораблю отличную мореходность. Набор корпуса — продольный с разделением на продольными и поперечными переборками на водонепроницаемые отсеки.
Длина корпуса должна была составить 158.5 метра при ширине 17.5 метров и осадке в 5,5 метра. Стандартное водоизмещение, согласно проекту, должно было составлять 6 825 тонн, полное — 8 333 тонн.
При создании архитектуры нового крейсера голландские проектировщики во многом находились под влиянием германской школы кораблестроения. Так, внешний вид и конструкция главной надстройки с боевой рубкой была позаимствована у «карманных линкоров» — немецких тяжёлых крейсеров типа Deutschland.
Бронирование
Бронирование корабля на данном этапе проектирования в целом повторяло схему бронирования лёгких крейсеров типа Java и планировалось следующим:
- Главный бронепояс — 75 мм;
- Борта — 13 мм в носовой и кормовой оконечностях и 16 мм по центру корпуса;
- Палуба — от 13 до 16 мм с дополнительным бронированием машинного и котельного отделений в 25 мм;
- Траверз нос/корма — 13 мм;
- Барбеты орудийных башен ГК — 50 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Согласно проекту новый лёгкий крейсер должен был получить главную энергетическую установку из трёх турбозубчатых агрегатов с шестью паровыми котлами. При помощи редуктора турбины приводили в движение три гребных вала с трёхлопастными винтами. Суммарная проектная мощность энергетической установки составляла 66 000 л.с. Крейсер должен был развивать максимальную скорость в 32 узла. Расчётная дальность плавания при скорости 12 узлов в экономном режиме должна была составить 6 800 морских миль.
Вооружение
Главный калибр
В соответствии с проектом, в качестве орудий главного калибра на лёгкий крейсер планировалась установка восьми орудий 150-мм/50 орудий Bofors Mk.9. В последствии этими орудиями, но в меньшем количестве, был оснащён лёгкий крейсер HNLMS De Ruyter, а их модификация Mk.11 устанавливалась на лёгкий крейсер HNLMS Tromp.
| Характеристика | 150-мм/50 Bofors Mk.9 |
|---|---|
| Длина ствола, калибров | 50 |
| Длина орудия, мм | 7 800 |
| Вес артиллерийской установки, т | 70,6-71,2 |
| Вес снаряда, кг | 46,7 |
| Горизонтальные углы обстрела | 140°-147° |
| Угол возвышения | от -13° до + 60° |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 900 |
| Скорострельность, выстр/мин | 5-6 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 21,2 |
В отличие от крейсеров типа Java, на Celebes планировалось установить закрытые двухорудийные башни, оснащённые индивидуальными дальномерами.
Бронирование предполагалось следующим:
- Лоб — 100 мм;
- Борта — 50 мм;
- Задняя часть — 50 мм;
- Верхняя часть — 50 мм.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве зенитного вооружения на крейсер планировалось установить восемь 40-мм/56 орудий Bofors Mk.36. Также проектом предусматривалась установка спаренных 12,7-мм пулеметов Browning Mk.3, но их число в различных источниках разнится.
| Характеристика | 40-мм/56 Bofors Mk.36 | 12,7-мм Browning Mk.3 |
|---|---|---|
| Длина ствола, калибров | 56 | 90 |
| Длина ствола, мм | 2 250 | н/д |
| Вес артиллерийской установки, кг | 508-528 | н/д |
| Вес снаряда, кг | 0,930 | 0.045 |
| Углы возвышения | от -10° до + 90° | 80° |
| Максимальная скорость подъема ствола | 25°/с | н/д |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 881 | 893 |
| Скорострельность, выстр/мин | 120-150 | 225-300 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 6-7 | 6,8-4,6 |
Авиационное вооружение
В качестве авиационного вооружения планировалась использование одного гидросамолёта Fokker C.XI-W в качестве корректировщика и разведчика. По проекту предусматривалось наличие катапульты K-8 немецкой компании Heinkel длиной 18.64 метра, которая была приспособлена для запуска самолетов со стартовой массой до 3 тонн и начальной скоростью до 125 км/ч.
Образ в искусстве
Предполагаемый облик проекта воссоздан в игре «Мир кораблей» в виде крейсера Нидерландов 5 уровня HNLMS Celebes.
См. также
Примечания
- ↑ Традиционное европейское название о-ва Сулавеси — один из крупнейших островов Индонезии, находившейся в составе голландской Ост-Индии.
- ↑ Голландская Ост-Индия (1800 — 1945 гг.) — голландские колониальные владения на островах Малайского архипелага и в западной части острова Новая Гвинея, включая практически всю территорию современной Индонезии. Голландская Ост-Индия с её богатыми запасам нефти и других полезных ископаемых считалась «жемчужиной в короне голландской колониальной империи».
- ↑ Лондонский морской договор 1930 года, ужесточающий режим ограничений и учитывающий классы судов, которые не были охвачены Вашингтонским соглашением.
Литература и источники информации
Литература
Ryan K. Noppen «The Royal Netherlands Navy of World War II». — Bloomsbury, 2020. — Т. 285. — С. 48. — (New Vanguard). — ISBN 1472841913
van Oosten, Franz Christiaan «Her Netherlands Majesty's Ship De Ruyter». — Windsor: Profile Publishing, 1974. — (Profile Warship). — ISBN 1754-4459
