Фрегаты типа Anzac

Текущая версия на 21:00, 24 февраля 2022

Фрегаты типа Adelaide

Фрегаты типа Anzac

Служба

Австралия

Постройка и служба

10 ед. Заказано

10 ед. Построено

1993-2006 гг. Годы постройки

1996-н.в. гг. Годы службы

Transfield, Williamstown
Tenix Defence Systems, Williamstown Место строительства

Общие данные

3200 / 3600 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

118 / 14,8 / 4,35 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

1 ГТД, 2 ДД Энергетическая установка

27 узл. Скорость хода

6000 (18) миль Дальность плавания

Экипаж

163 чел. Общая численность

22 чел. Офицеры

141 чел. Матросы

Вооружение

Ракетное вооружение:

2 (2×4) ПУ с 8 ПКР Harpoon;
1 (1x8) ВПУ Mk 41 mod. 5 (ЗУР Sea Sparrow RIM-7P или RIM-162 ESSM).

Универсальное/артиллерийское вооружение:

1 (1x1) 127-мм/54 Mk 45 mod. 2;
1 (1x6) ЗАК 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block I;
4 (4x1) пулемёта 12,7-мм/90.

Минно-торпедное вооружение:

2 (2х3) ТА 324-мм Mk 32 mod. 5 (торпеды Mk 45 mod. 5).

Авиационное вооружение

1 вертолёт SH-2G(A) Super SeaSprite или Sikorsky SH-60 Seahawk.

Построенные корабли

Фрегаты типа Anzac (рус. «Анзак») — серия из 10 фрегатов проекта MEKO 200, построенных для Королевского военно-морского флота Австралии и Королевского военно-морского флота Новой Зеландии. Разработаны совместно фирмами Australian Marine Engineering и германской Blohm und Voss. Всего в 1993—2006 годах построены восемь кораблей этого типа для КВМФ Австралии и два для КВМФ Новой Зеландии. Все фрегаты типа Anzac несут активную службу и являются наиболее современными и боеспособными крупными надводными боевыми кораблями во флотах обеих стран.

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
3 Постройка и испытания
4 Описание конструкции
5 Вооружение
6 Модернизации и переоборудования
7 Построенные корабли
8 См. также
9 Примечания
10 Литература и источники информации
- 10.1 Литература
- 10.2 Ссылки
11 Галерея изображений

Общие сведения

Фрегаты типа Anzac (также обозначается как тип ANZAC или тип MEKO 200 ANZ) - серия кораблей из десяти фрегатов, восемь из которых эксплуатируются Королевским военно-морским флотом Австралии (далее - КВМФ Австралии или RAN) и два - Королевским военно-морским флотом Новой Зеландии (далее - КВМФ Новой Зеландии или RNZN). Название для кораблей взято из наименований Австралийского и Новозеландского армейских корпусов времён Первой мировой войны.

История создания

Предшественники

Основная статья: Фрегаты типа Adelaide

Фрегаты типа Adelaide представляют собой серию из шести кораблей, построенных в Австралии и США для службы в Королевском военно-морском флоте Австралии. Первые четыре судна были построены в США, в то время как два других в Австралии. В 2019 году последние корабли серии были выведены из эксплуатации. Два фрегата купили ВМС Чили.

Предпосылки к созданию

В 1980-х годах Королевский военно-морской флот Австралии планировал замену эскортных миноносцев типа River (на базе британских фрегатов типа Leander) патрульным фрегатом средней грузоподъемности и остановился на идее модификации проверенной немецкой конструкции для условий Австралии. Примерно в то же время Королевский военно-морской флот Новой Зеландии стремился заменить свои фрегаты типа Leander.

Проектирование

Вооружение фрегатов типа Anzac

Ухудшение отношений между Новой Зеландией и США в связи с принятием Новой Зеландией безъядерного статуса^[1] побудило Новую Зеландию стремиться к улучшению связей с другими странами, особенно с Австралией. Поскольку обе страны искали военные корабли с аналогичными возможностями, в 1987 году было принято решение сотрудничать в их приобретении.

В 1986 году КВМФ Австралии и КВМФ Новой Зеландии было представлено на рассмотрение 12 проектов. К 1989 году они выбрали предложение немецкой компании Blohm+Voss, основанное на их проекте MEKO 200. Корабли должны были быть построены в Австралии компанией AMECON в Уильямстауне, штат Виктория. Модульная конструкция фрегатов позволила построить секции в Вангареи, Новая Зеландия, и Ньюкасле, Новый Южный Уэльс, в дополнение к Уильямстауну. КВМФ Австралии заказал восемь кораблей, КВМФ Новой Зеландии заказал два и имел возможность добавить еще два. Однако приобретение ещё двух фрегатов вызвало бы споры и было бы негативно встречено в Новой Зеландии, и в результате дополнительные корабли не были заказаны.

В 1992 году началась работа по проектированию фрегатов: корабли водоизмещением 3600 тонн, способные развивать максимальная скорость в 27 узлов (50 км/ч) с дальностью плавания в 6000 морских миль (11 000 км) на 18 узлах (33 км/ч). Вооружение первоначально состояло из одной 127-мм пушки и системы точечной обороны, поддерживаемой вооруженным ракетами вертолетом. Кроме того, корабли были оснащены торпедной системой, противокорабельными ракетами и системой вооружения ближнего боя.

Фрегаты типа Anzac отличаются от остальных кораблей проекта Меко 200 в основном одновальной энергетической установкой, а также калибром АУ, увеличенным с 76 до 127-мм.

Постройка и испытания

14 августа 1989 года компания AMECON выиграла тендер на строительство фрегата по проекту Blohm+Voss. Фрегаты должны были быть построены на её верфи в Уильямстауне, Виктория (бывшая военно-морская верфь Уильямстауна), но модульная конструкция фрегата позволила строить секции кораблей по всей Австралии и Новой Зеландии с окончательной сборкой в Уильямстауне. Каждое судно состояло из шести корпусных модулей и шести модулей надстройки. Все модули ведущего кораблей типа Anzac были собраны в Уильямстауне, но для более поздних кораблей модули надстройки были изготовлены в Вангарей, Новая Зеландия. Корпусные модули строились как в Уильямстауне, так и в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс. По контракту AMECON была обязана соблюдать установленные военно-морским флотом сроки ввода кораблей в эксплуатацию. Все остальные сроки строительства должны были определяться по усмотрению судостроителя.

Первый фрегат заложен 5 ноября 1993 года на верфи Tenix Defence в Уильямстауне. HMAS Anzac введён в состав RAN в мае 1996 года. Строительство последнего фрегата, HMAS Perth, началось в июле 2003 года. Корабль введён в состав Королевского военно-морского флота Австралии в августе 2006 года. Работы по первому кораблю для Новой Зеландии HMNZS Te Kaha начались 27 сентября 1994 года на верфи Transfield, Уильямстаун. 22 июля 1997 года фрегат введен в состав Королевского военно-морского флота Новой Зеландии. Строительство второго фрегата завершились в декабре 1999 года введением в строй КВМФ Новой Зеландии.

Последний корабль типа Anzac поступил на вооружение в 2006 году. К этому моменту КВМФ Австралии и КВМФ Новой Зеландии приступили к отдельным проектам по улучшению возможностей фрегатов за счет оснащения дополнительным вооружением, а также обновления других систем и оборудования.

Описание конструкции

Схема фрегатов типа Anzac

Корпус

Корпус гладкопалубный, с двойным дном на большей части длины, разделен на 12 водонепроницаемых отсеков. Каждый оснащен автономной противопожарной и вентиляционной системами с вертикальным расположением трубопроводов, а также средствами наблюдения и контроля, передачи данных и распределения энергии, при минимуме отверстий в межотсечных переборках.

Набор конструкции - продольно-поперечный, состоящий из стрингеров бульбового профиля и рамных шпангоутов. В носовой оконечности для предотвращения заливаемости установлен фальшборт. В конструкции хорошо развитой надстройки широко использованы алюминиевые сплавы. Корпус и надстройка выполнены из цельностальной конструкции, а корабли оснащены стабилизаторами плавников.

Каждый фрегат имеет полное водоизмещение 3600 т. Длина по ватерлинии составляет 109 м, общая длина - 118 м, ширина - 14,8 м, осадка при полной нагрузке - 4,35 м.

Энергетическая установка и ходовые качества

Газовая турбина LM2500-30 на борту HMNZS Te Kaha

Главная энергетическая установка (ГЭУ) работает по схеме CODOG^[2] и включает один газотурбинный двигатель (ГТД) General Electric LM2500 мощностью 30 170 л.с. (22,499 кВт) и два дизельных двигателя (ДД) MTU 12V 1163 ТВ83 мощностью 8840 л.с.

Отдача мощности с ГТД на линии валов производится посредством системы малошумных редукторов. ДД обеспечивают крейсерский ход через гидромуфты и самосинхронизирующиеся муфты. Каждый из дизельных двигателей может работать на любую из линий валов при помощи перекидной передачи. Управление и контроль за работой всех главных либо вспомогательных механизмов и систем полностью автоматизированы.

Максимальная скорость составляет 27 узлов, а максимальная дальность составляет более 6000 морских миль на 18 узлах. Дальность плавания фрегатов примерно на 50% больше, чем у других фрегатов типа MEKO, из-за улучшенной подачи топлива. Первоначально предполагалось установить две газовые турбины, такая компоновка обеспечивала бы максимальную скорость 31,75 узла.

Экипаж и обитаемость

Стандартный состав экипажей фрегатов типа Anzac составляет 163 человека, в том числе 22 офицеров и 141 моряков.

Вооружение

ПКР Harpoon на HMAS Anzac

УВП Mark 41 Mod 5 на фрегате HMNZS Te Kaha

HMAS Ballarat стреляет двумя ракетами RIM-162 ESSM.

Отличия в вооружении фрегатов Австралии и Новой Зеландии
Артиллерийское вооружение	Ракетное вооружение	ТА	Авиационное вооружение
Фрегаты типа Anzac (Австралия)
1 x 1 - 127-мм/54 Mk 45 4 × 1 пулемёта 12,7-мм	8 ПКР Harpoon УВП Mk.41 Mod.5 с 8 ЗУР RIM-7P^[3] УВП Mk.41 Mod.5 с 32 ЗУР RIM-162	324-мм Mark 32	вертолёт Sikorsky S-70B-2 Seahawks
Фрегаты типа Anzac (Новая Зеландия)
1 x 1 - 127-мм/54 Mk 45 1 x 6 - 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block I 6 x 1 пулемётов 12,7-мм/90	УВП Mk.41 Mod.5 с 32 ЗУР RIM-162	324-мм Mark 32	вертолёт Kaman SH-2G Super Seasprite

Ракетное вооружение

Первые два фрегата типа Anzac имели на вооружении восемь противокорабельных ракет (ПКР) Harpoon в двух пусковых установках (ПУ) Mk-141 с четырьмя направляющими. На последующих кораблях были установлены восьмиячеечные кормовые установки вертикального пуска (УВП) Lockheed Martin Mark 41 Mod 5 для ЗУР RIM-7 Sea Sparrow. Ракета имеет программируемую, адаптивную электронику головки самонаведения, обладает возможностью избирательного выбора целей. Возможно производить запуск ракет по цели в секторе +90°/-90°, одновременно по 4 ракеты, которые имеют способность атаковать цель с разных направлений. Впоследствии для них стали применять более совершенные ракеты RIM-162 ESSM.

Технические характеристики ракет
Характеристики	ЗРК		ПКРК
Характеристики	RIM-7 Sea Sparrow	RIM-162 ESSM	RGM-84В Harpoon
Длина, м	3,66	3,66	4,57
Диаметр, м	0,207	0,254	0,34
Масса ракеты, кг	231,5	245	667
Дальность стрельбы, км	16	18	120
Скорость полёта, М	>3,5	>4	0,85
Двигатель	РДТТ		ТРД
Тип боевой части	осколочно-фугасная
Масса боевой части, кг	38,6		225
Система управления	СН	АУ+СН	Инерциальная+Активная-радиолокационная

Универсальное/артиллерийское вооружение

ЗАК 20-мм Phalanx

На момент постройки основным оружием для фрегатов типа Anzac предназначалось универсальное орудие 127-мм/54 United Defense Mark 45 Mod 2. Для ближней обороны были установлены четыре пулемета калибра 12,7-мм. КВМФ Новой Зеландии установило на свои фрегаты дополнительно один (1x6) ЗАК 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block I.

Характеристика	127-мм Mark 45 Mod 2.	20-мм Phalanx	12,7-мм
Калибр	54	76	90
Длина ствола, мм	6858	1520	1143
Масса АУ, кг	24600	н/д	58,6
Масса снаряда, кг	32	0,10	0,0485
Скорострельность, выстр./мин.	20	3000-4500	485—635
Начальная скорость снаряда, м/с	831-1052	1113	860
Угол возвышения	-15° / + 65°	-20° / +80°	80°
Боезапас на одно орудие	680	1550	100
Максимальная дальность стрельбы, м по наземным/воздушным целям	23 000/8 000	5500/1490	6700/4570

Минно-торпедное вооружение

Торпедная установка Mark 32

Оба флота установили на свои фрегаты два 3-трубных торпедных аппарата 324-мм Mark 32. Пусковые установки были сконфигурированы для стрельбы самонаводящейся торпедой Mark 46 Mod 5.

Характеристика	Торпеда Mark 46 Mod 5
Максимальная дальность стрельбы, км	11
Скорость, км/ч	74
Вес боеголовки, кг	44

Авиационное вооружение

Вертолет Kaman SH-2G Super Seasprite

HMAS Perth с вертолетом на площадке.

Фрегаты типа Anzac оснащены вертолетной площадкой и ангаром. Вертолёт с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения фрегатов. Первоначально все корабли использовали вертолёты Sikorsky SH-60 Seahawk. Далее фрегаты Новой Зеландии стали использовать вертолёты Kaman SH-2G Super Seasprite.

Характеристика	Kaman SH-2G Super Seasprite	Sikorsky SH-60 Seahawk
Диаметр главного винта, м	13,41	16,36
Длина, м	12,19	15,26
Высота, м	4,58	5,18
Силовая установка	2 ГТД General Electric T700-GE-401C	2 ТВД General Electric T700-GE-401C
Практический потолок, м	6220	5790
Дальность полета, км	1008	2224
Максимальная взлетная масса, кг	6115	9185
Крейсерская скорость, км/ч	222	220
Полезная нагрузка	до 8 десантников или 2296 кг груза	2722 кг груза на подвеске

Радиоэлектронное вооружение

БИУС 9LV 453 Мк 3 с системой Link 11, SATCOM;
РЛС обнаружения воздушных целей SPS-49(V)8 ANZ;
РЛС обнаружения воздушных и надводных целей 9LV 453 TIR;
системы РЭР Sceptre-А и PST-1720 Telegon-10;
РЛС навигационная типа 9600 ARPA;
система управления стрельбой Saab 9LV 453;
ПУ ложных целей, комплекс РЭБ SLQ-25A;
пассивные средства РЭП ПУ SRBOC Mk 36 (2х6-130-мм)
подкильная ГАС ThomsonSintra Spherion mod.5
система идентификации «свой-чужой» Cossor AIMS Mark XII

Модернизации и переоборудования

Радар CEAFAR на HMAS Perth.

В 1996 году RAN принял Программу улучшения боевых действий (WIP) и приступил к планам по повышению боеспособности своих фрегатов. Модернизации, предложенные в рамках WIP, включали установку радара с фазированной решеткой, вторую УВП Mark 41. В конце 1999 года разработан план по менее амбициозной модернизации противокорабельной противоракетной обороны (ASMD). В 2004 году компании Tenix, Saab и Министерство обороны Австралии создали частно-государственное партнерство для модернизации средств противокорабельной противоракетной обороны (ASMD) фрегатов типа Anzac за счет внедрения CEA-технологий. Ими стали радары CEAFAR и CEAMOUNT с фазированной антенной решеткой и навигационные радиолокационные системы Sharpeye.

Начиная с HMAS Warramunga, все фрегаты получили по 8 ракет RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM) в качестве замены ракет Sea Sparrow в 4-х ячеечной пусковой установке Mark 41 с боезапасом 32 ракеты. HMAS Warramunga стал первым кораблём в мире, оснащенным ракетами ESSM. 21 января 2003 года на его борту были проведены первые испытательные стрельбы. В систему ESSM также был установлен твердотельный осветитель непрерывной волны CEA Technologies.

С 2005 года RAN начал оснащать свои фрегаты типа Anzac и Adelaide ПКР Harpoon Block II (RGM-84L) в двух четырехтрубных пусковых установках взамен ПКР Harpoon RGM-84В. Примерно в то же время на все фрегаты, действующие в Персидском заливе, были установлены по два пулемёта 12,7-мм/90 M2HB в установках Mini Typhoon. С данным типом вооружения использовались два директора TopLite EO.

Торпедные аппараты Mark 32 на борту австралийских фрегатов первоначально были заряжены американскими противолодочными торпедами Mark 46. Затем они были заменены на итало-французские торпеды MU90 Impact. Фрегат HMAS Toowoomba был первым австралийским кораблем, выпустившим торпеду MU90 в ходе учений в июне 2008 года, а HMAS Stuart сделал первый боевой запуск этой торпеды.

Ещё в 1996 году RAN начал искать замену вертолётам Sikorsky SH-60 Seahawk. В 1997 году был подписан контракт на поставку 11 машин Kaman SH-2G Super Seasprite. В целях экономии Министерство обороны Австралии решило приобрести 40-летние корпуса вертолетов SH-2F Seasprite, списанные ВМФ США, установив на них современные летные системы. К 2006 году было поставлено 10 вертолётов, но ни один из них не получил допуск на полёты. В марте 2008 года приобретение Super Seasprite было полностью отменено.

18 января 2010 года HMAS Perth пришвартовался к Австралийскому морскому комплексу в Хендерсоне, Западная Австралия, для модернизации по программе ASMD. Обе мачты фрегата были заменены, а планировка боевой рубки была улучшена. Для поддержания остойчивости требовался дополнительный балласт, и совокупное увеличение веса привело к тому, что полное водоизмещение судна достигло 3810 тонн. После завершения модернизации в октябре 2010 года, HMAS Perth был использован для тестирования модификаций, которые завершились в июле 2011 года. Разрешение на модернизацию семи других фрегатов типа Anzac было получено в ноябре 2011 года. БИУС 9LV 453 Мк 3 заменена на 9LV 453 Mk 3E CETRIS. Дополнительно были установлены инфракрасная поисково-прицельная система Vampir NG, подкильная трёхкоординатная ГАС Petrel 5424, комплекс установки ложных целей LEAD. По состоянию на март 2017 года работы на всех восьми кораблях были успешно завершены.

В рамках Программы обеспечения среднего срока службы (AMCAP) фрегатов типа Anzac в ходе модернизации SEA 1448, Phase 4B, SPS-49(V)8 были заменены радаром с фазовой решеткой CEAFAR2-L L-диапазона, наряду с заменой Cossar Mk XII IFF, ESM Exelis ES-3701 и модернизацией системы противоторпедной защиты LESCUT, AN/SLR-25C и установкой ракеты для постановки активных помех Nulka.

Как только новозеландские фрегаты типа Anzac поступили на вооружение, на каждый новый фрегат в дополнение к торпедным аппаратам Mark 32 была установлены системы вооружения Phalanx CIWS, снятые с выведенных из эксплуатации фрегатов типа Leander.

В 1997 году RNZN предпринял шаги по приобретению для двух фрегатов пяти вертолётов Kaman SH-2G Super Seasprite. В отличие от австралийцев, контракт с Новой Зеландией предусматривал приобретение новых вертолётов. Компания Kaman Aerospace предоставила RNZN четыре SH-2F Seasprites во время строительства новых вертолетов: SH-2Fs эксплуатировались с февраля 1998 по август 2001 года, когда первые два SH-2GS были приняты на вооружение.

В 2006 году RNZN оснастил каждый из своих фрегатов типа Anzac двумя боевыми станциями Mini Typhoon.

В 2007 году RNZS Te Kaha начал четырехэтапное обновление платформенных систем PSU. Четырьмя областями модификации в рамках PSU стали улучшенная стабильность и изменения конфигурации отсеков, капитальный ремонт энергетической установки, установка новой интегрированной системы управления платформой IPMS и модернизация бортового контроля окружающей среды. Повышение устойчивости должно было учитывать прогнозируемое увеличение водоизмещения по мере установки на кораблях обновленного оборудования. В рамках переоборудования пространство кают-компании кораблей было частично сокращено, что создало место для спортивного зала и улучшенных прачечных. Изменения в двигателях в основном произошли в замене дизельных двигателей TB83 на TB93, что обеспечило дополнительные 1,4 мВт (1900 л.с.) и более высокую скорость во время плавания на дизельном топливе.

В 2010-2011 гг. на фрегаты был установлен зенитный артиллерийский комплекс 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block IB (1x6).

14 апреля 2014 года была одобрена серия более строгих модернизаций в рамках программы FSU. Они включали замену существующей системы боевого управления системой, смоделированной по образцу фрегатов RCN Halifax, 27 мая 2014 года британская зенитная ракета Sea Ceptor заменила Sea Sparrow.

Среди других изменений вооружение вертолётов Seasprite норвежскими ПКР Penguin Mk 2 Mod 7. В рамках программы FSU была установлена система противоторпедной защиты Sea Sentor, а также система MASS. Установлена новая инерциальная навигационная система позиционирования Northrop Grumman, навигационный радар и радары наблюдения SharpEye. Основным радаром стал Thales Smart-S Mk2 3D. Другие датчики включают Link 16, лазерный приемник Grintek и инфракрасная поисково-прицельная система Vampir NG. На фрегатах RNZN также установлена система боевого управления Lockheed Martin 330 (или CMS 330).

Модернизации фрегатов в КВМС Австралии

Модернизации фрегатов в КВМС Новой Зеландии

Построенные корабли

Фрегаты типа Anzac
Название	Бортовые обозначения	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Флот	Судьба
КВМФ Австралии
HMAS Anzac	FFH 150	5 ноября 1993	16 сентября 1994	18 мая 1996		В составе флота.
HMAS Arunta	FFH 151	22 июля 1995	28 июня 1996	12 декабря 1996		В составе флота.
HMAS Warramunga	FFH 152	26 июля 1997	23 мая 1998	28 марта 2001		В составе флота.
HMAS Stuart	FFH 153	25 июля 1998	17 апреля 1999	17 августа 2002		В составе флота.
HMAS Parramatta	FFH 154	4 июня 1999	17 июня 2000	4 октября 2003		В составе флота.
HMAS Ballarat	FFH 155	4 августа 2000	25 мая 2002	26 июня 2004		В составе флота.
HMAS Toowoomba	FFH 156	26 июля 2002	16 мая 2003	8 октября 2005		В составе флота.
HMAS Perth	FFH 157	24 июля 2003	20 марта 2004	26 августа 2006		В составе флота.
КВМФ Новой Зеландии
HMNZS Te Kaha	F 77	19 сентября 1994	22 июля 1995	22 июля 1997		В составе флота.
HMNZS Te Mana	F 111	28 июня 1996	10 мая 1997	10 декабря 1999		В составе флота.

См. также

Примечания

↑ В 1984 году Новая Зеландия запретила заход в свои территориальные воды для всех судов и кораблей с ядерным оружием на борту либо с ядерными энергетическими установками. Принятие безъядерного статуса вызвало невозможность захода кораблей Военно-морского флота США в Новую Зеландию, в результате чего США сняли свои обязательства по участию в обеспечении безопасности страны, а Новая Зеландия приостановила своё участие в военном блоке ANZUS, хотя и не вышла из него.
↑ Комбинированный дизельный или газовый двигатель
↑ до 2005 года на фрегатах HMAS Anzac и HMAS Arunta

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.

Ссылки

Галерея изображений

127-мм орудие на фрегате HMAS Parramatta
Фрегаты HMAS Warramunga и HMAS Ballarat
На мостике фрегата HMAS Arunta
HMAS Stuart
HMAS Warramunga
HMAS Ballarat, июль 2011
Модифицированный HMAS Perth входит в Пёрл-Харбор, июнь 2012
HMAS Warramunga покидает базу в Пёрл-Харбор для учений RIMPAC, 2010 г.
HMNZS Te Mana
HMNZS Te Mana, 2008 г.
HMNZS Te Kaha в Филиппинском море, 2017
HMNZS Te Kaha на учениях RIMPAC в 2016

[1] В 1984 году Новая Зеландия запретила заход в свои территориальные воды для всех судов и кораблей с ядерным оружием на борту либо с ядерными энергетическими установками. Принятие безъядерного статуса вызвало невозможность захода кораблей Военно-морского флота США в Новую Зеландию, в результате чего США сняли свои обязательства по участию в обеспечении безопасности страны, а Новая Зеландия приостановила своё участие в военном блоке ANZUS, хотя и не вышла из него.

[2] Комбинированный дизельный или газовый двигатель

[3] до 2005 года на фрегатах HMAS Anzac и HMAS Arunta

[1]

[2]

[3]

Игры

Навигация

Инструменты

Фрегаты типа Anzac

Текущая версия на 21:00, 24 февраля 2022

Содержание

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Ракетное вооружение

Универсальное/артиллерийское вооружение

Минно-торпедное вооружение

Авиационное вооружение

Радиоэлектронное вооружение

Модернизации и переоборудования

Построенные корабли

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображений

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{пишу|Ketzer}}
 {{Тип корабля
 |Название типа = Фрегаты типа ''Anzac''
@@ Строка 15: / Строка 14: @@
 |Годы службы = 1996-н.в.
 |Место строительства = ''Transfield, Williamstown<br />Tenix Defence Systems, Williamstown''
+|Служба = Австралия
 <!--
@@ Строка 70: / Строка 70: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Ракетное вооружение:
-|8 (2×4) {{comment|ПКР|противокорабельная ракета}} ''Harpoon''
+|2 (2×4) ПУ с 8 {{comment|ПКР|противокорабельная ракета}} [[Navy:Противокорабельная_ракета_Harpoon|''Harpoon'']]
-|1 (1x8) {{comment|ВПУ|вертикальная пусковая установка}} ''Mk 41 mod. 5'' (ракеты ''Sea Sparrow RIM-7P'' или ''RIM-162 ESSM'')
+|1 (1x8) {{comment|ВПУ|вертикальная пусковая установка}} ''Mk 41 mod. 5'' ({{comment|ЗУР|зенитная управляемая ракета}} [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_Sea_Sparrow|''Sea Sparrow RIM-7P'']] или [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_Sea_Sparrow|''RIM-162 ESSM'']])
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Универсальное/артиллерийское вооружение:
-|1 (1x1) ''127-мм/54 Mk 45 mod. 2''
+|1 (1x1) [[Navy:127-мм_орудие_Mk_45|''127-мм/54 Mk 45 mod. 2'']]
+|1 (1x6) {{comment|ЗАК|зенитно-артиллерийский комплекс}} [[Navy:20-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Phalanx|''20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block I'']]
 |4 (4x1) пулемёта 12,7-мм/90
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение:
-|2 (2х3) {{comment|ТА|торпедный аппарат}} 324-мм ''Mk 32 mod. 5'' (торпеды ''Mk 45 mod. 5'')
+|2 (2х3) {{comment|ТА|торпедный аппарат}} [[Navy:324-мм_торпедный_аппарат_Mk_32|324-мм ''Mk 32 mod. 5'']] (торпеды ''Mk 45 mod. 5'')
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
@@ Строка 92: / Строка 93: @@
 {{AnnoWiki
 |pic = Anzac11.jpg
-|content = '''Фрегаты типа ''Anzac''''' (рус. «Анзак») — серия из 10 фрегатов [[Navy:Корабли_проекта_MEKO|проекта ''MEKO 200'']], построенных для [[Navy:ВМС_Австралии|Королевского военно-морского флота Австралии]] и [[Navy:ВМС_Новой_Зеландии|Королевского военно-морского флота Новой Зеландии]]. Разработаны совместно фирмами ''Australian Marine Engineering'' и германской ''Blohm und Voss''. Всего в 1993—2006 годах построены восемь кораблей этого типа для КВМФ Австралии и два для КВМФ Новой Зеландии. Все фрегаты типа ''Anzac'' несут активную службу и являются наиболее современными и боеспособными крупными надводными боевыми кораблями во флотах обеих стран.
+|content = '''Фрегаты типа ''Anzac''''' (рус. «Анзак») — серия из 10 [[Navy:Фрегат|фрегатов]] [[Navy:Корабли_проекта_MEKO|проекта ''MEKO 200'']], построенных для [[Navy:ВМС_Австралии|Королевского военно-морского флота Австралии]] и [[Navy:ВМС_Новой_Зеландии|Королевского военно-морского флота Новой Зеландии]]. Разработаны совместно фирмами ''Australian Marine Engineering'' и [[Navy:ВМС_Германии|германской]] ''Blohm und Voss''. Всего в 1993—2006 годах построены восемь кораблей этого типа для КВМФ Австралии и два для КВМФ Новой Зеландии. Все фрегаты типа ''Anzac'' несут активную службу и являются наиболее современными и боеспособными крупными надводными боевыми кораблями во флотах обеих стран.
 }}
 == Общие сведения ==
-Фрегаты типа ''Anzac'' (также обозначается как тип ''ANZAC'' или тип ''MEKO 200 ANZ'') - серия кораблей из десяти фрегатов, восемь из которых эксплуатируются Королевским военно-морским флотом Австралии ''(RAN)'' и два - Королевским военно-морским флотом Новой Зеландии ''(RNZN)''. Название фрегатов взято из наименований Австралийского и Новозеландского армейских корпусов времен Первой мировой войны.
+Фрегаты типа ''Anzac'' (также обозначается как тип ''ANZAC'' или тип ''MEKO 200 ANZ'') - серия кораблей из десяти фрегатов, восемь из которых эксплуатируются Королевским военно-морским флотом Австралии (далее - КВМФ Австралии или ''RAN'') и два - Королевским военно-морским флотом Новой Зеландии (далее - КВМФ Новой Зеландии или ''RNZN''). Название для кораблей взято из наименований Австралийского и Новозеландского армейских корпусов времён [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]].
 == История создания ==
 === Предшественники ===
 {{main|Navy:Фрегаты_типа_Adelaide|l1=Фрегаты типа ''Adelaide''}}
-Фрегаты типа ''Adelaide'' представляют собой серию из шести кораблей, построенных в Австралии и США для службы в Королевском военно-морском флоте Австралии. Первые четыре судна были построены в США, в то время как два других в Австралии. В 2019 году последние корабли серии были выведены из эксплуатации. Два фрегата купили ВМС Чили.
+Фрегаты типа ''Adelaide'' представляют собой серию из шести кораблей, построенных в Австралии и [[Navy:ВМС_США|США]] для службы в Королевском военно-морском флоте Австралии. Первые четыре судна были построены в США, в то время как два других в Австралии. В 2019 году последние корабли серии были выведены из эксплуатации. Два фрегата купили [[ВМС Чили]].
 === Предпосылки к созданию ===
-В 1980-х годах Королевский военно-морской флот Австралии планировал замену эскортных эсминцев типа ''River'' (на базе британского типа ''Leander'') патрульным фрегатом средней грузоподъемности и остановился на идее модификации проверенной немецкой конструкции для условий Австралии. Примерно в то же время Королевский военно-морской флот Новой Зеландии стремился заменить свои фрегаты типа ''Leander''.
+В 1980-х годах Королевский военно-морской флот Австралии планировал замену [[Navy:Эскортный_миноносец|эскортных миноносцев]] [[Navy:Эскортные_миноносцы_типа_River|типа ''River'']] (на базе [[Navy:ВМС_Великобритании|британских]] фрегатов [[Navy:Фрегаты_типа_Leander|типа ''Leander'']]) патрульным фрегатом средней грузоподъемности и остановился на идее модификации проверенной немецкой конструкции для условий Австралии. Примерно в то же время Королевский военно-морской флот Новой Зеландии стремился заменить свои фрегаты [[Navy:Фрегаты_типа_Leander|типа ''Leander'']].
 === Проектирование ===
 [[Файл:Анзак-схема.jpg|thumb|300px|right|<small><center>Вооружение фрегатов типа ''Anzac''</center></small>]]
-Ухудшение отношений между Новой Зеландией и США в связи с принятием Новой Зеландией безъядерный статуса<ref> В 1984 году Новая Зеландия запретила заход в свои территориальные воды для всех судов и кораблей с ядерным оружием на борту либо с ядерными энергетическими установками. Принятие безъядерного статуса вызвало невозможность захода кораблей Военно-морского флота США в Новую Зеландию, в результате чего США сняли свои обязательства по участию в обеспечении безопасности страны, а Новая Зеландия приостановила своё участие в военном блоке ''ANZUS'', хотя и не вышла из него.</ref> побудило Новую Зеландию стремиться к улучшению связей с другими странами, особенно с Австралией. Поскольку обе страны искали военные корабли с аналогичными возможностями, в 1987 году было принято решение сотрудничать в их приобретении.
+Ухудшение отношений между Новой Зеландией и США в связи с принятием Новой Зеландией безъядерного статуса<ref> В 1984 году Новая Зеландия запретила заход в свои территориальные воды для всех судов и кораблей с ядерным оружием на борту либо с ядерными энергетическими установками. Принятие безъядерного статуса вызвало невозможность захода кораблей Военно-морского флота США в Новую Зеландию, в результате чего США сняли свои обязательства по участию в обеспечении безопасности страны, а Новая Зеландия приостановила своё участие в военном блоке ''ANZUS'', хотя и не вышла из него.</ref> побудило Новую Зеландию стремиться к улучшению связей с другими странами, особенно с Австралией. Поскольку обе страны искали военные корабли с аналогичными возможностями, в 1987 году было принято решение сотрудничать в их приобретении.
-В 1986 году КВМФ Австралии и Новой Зеландии было представлено 12 проектов. К 1989 году они выбрали предложение немецкой компании ''Blohm+Voss'', основанное на их проекте ''MEKO 200''. Корабли должны были быть построены в Австралии компанией ''AMECON'' в Уильямстауне, штат Виктория. Модульная конструкция фрегатов позволила построить секции в Вангареи, Новая Зеландия, и Ньюкасле, Новый Южный Уэльс, в дополнение к Уильямстауну. КВМФ Австралии заказал восемь кораблей, КВМФ Новой Зеландии заказал два и имел возможность добавить еще два. Приобретение ещё двух фрегатов вызвало споры и было негативно встречено в Новой Зеландии, и в результате дополнительные корабли не были заказаны.
+В 1986 году КВМФ Австралии и КВМФ Новой Зеландии было представлено на рассмотрение 12 проектов. К 1989 году они выбрали предложение немецкой компании ''Blohm+Voss'', основанное на их проекте ''MEKO 200''. Корабли должны были быть построены в Австралии компанией ''AMECON'' в Уильямстауне, штат Виктория. Модульная конструкция фрегатов позволила построить секции в Вангареи, Новая Зеландия, и Ньюкасле, Новый Южный Уэльс, в дополнение к Уильямстауну. КВМФ Австралии заказал восемь кораблей, КВМФ Новой Зеландии заказал два и имел возможность добавить еще два. Однако приобретение ещё двух фрегатов вызвало бы споры и было бы негативно встречено в Новой Зеландии, и в результате дополнительные корабли не были заказаны.
-В 1992 году началась работа по проектированию фрегатов: корабли водоизмещением 3600 тонн, способные развивать максимальная скорость в 27 узлов (50 км/ч) с дальностью плавания в 6000 морских миль (11 000 км) на 18 узлах (33 км/ч). Вооружение первоначально состояло из одной 127-мм пушки и системы точечной обороны, поддерживаемой вооруженным ракетами вертолетом. Кроме того, корабли были оснащены торпедной системой, противокорабельными ракетами и системой вооружения ближнего боя.
+В 1992 году началась работа по проектированию фрегатов: корабли [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] 3600 тонн, способные развивать максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] в 27 узлов (50 км/ч) с [[Navy:Дальность_плавания|дальностью плавания]] в 6000 морских миль (11 000 км) на 18 узлах (33 км/ч). Вооружение первоначально состояло из одной 127-мм пушки и системы точечной обороны, поддерживаемой вооруженным ракетами вертолетом. Кроме того, корабли были оснащены торпедной системой, противокорабельными ракетами и системой вооружения ближнего боя.
-Фрегаты типа ''Anzac'' отличаются от остальных кораблей проекта ''Меко 200'' в основном одновальной ЭУ, а также калибром АУ, увеличенным с 76 до 127-мм.
+Фрегаты типа ''Anzac'' отличаются от остальных кораблей проекта ''Меко 200'' в основном одновальной энергетической установкой, а также калибром АУ, увеличенным с 76 до 127-мм.
 == Постройка и испытания ==
-августа 1989 года компания ''AMECON'' выиграла тендер на строительство фрегата по проекту ''Blohm+Voss''. Фрегаты должны были быть построены на её верфи в Уильямстауне, Виктория (бывшая военно-морская верфь Уильямстауна), но модульная конструкция фрегата позволила строить секции кораблей по всей Австралии и Новой Зеландии с окончательной сборкой в Уильямстауне. Каждое судно состояло из шести корпусных модулей и шести модулей надстройки. Все модули ведущего кораблей типа ''Anzac'' были собраны в Уильямстауне, но для более поздних кораблей модули надстройки были изготовлены в Вангарей, Новая Зеландия. Корпусные модули строились как в Уильямстауне, так и в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс. По контракту''AMECON'' была обязана соблюдать установленные военно-морским флотом сроки ввода кораблей в эксплуатацию. Все остальные сроки строительства должны были определяться по усмотрению судостроителя.
+августа 1989 года компания ''AMECON'' выиграла тендер на строительство фрегата по проекту ''Blohm+Voss''. Фрегаты должны были быть построены на её верфи в Уильямстауне, Виктория (бывшая военно-морская верфь Уильямстауна), но модульная конструкция фрегата позволила строить секции кораблей по всей Австралии и Новой Зеландии с окончательной сборкой в Уильямстауне. Каждое судно состояло из шести корпусных модулей и шести модулей надстройки. Все модули ведущего кораблей типа ''Anzac'' были собраны в Уильямстауне, но для более поздних кораблей модули надстройки были изготовлены в Вангарей, Новая Зеландия. Корпусные модули строились как в Уильямстауне, так и в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс. По контракту ''AMECON'' была обязана соблюдать установленные военно-морским флотом сроки ввода кораблей в эксплуатацию. Все остальные сроки строительства должны были определяться по усмотрению судостроителя.
 Первый фрегат [[Navy:Закладка|заложен]] 5 ноября 1993 года на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Tenix Defence'' в Уильямстауне. ''HMAS Anzac'' введён в состав ''RAN'' в мае 1996 года. Строительство последнего фрегата, ''HMAS Perth'', началось в июле 2003 года. Корабль введён в состав Королевского военно-морского флота Австралии в августе 2006 года. Работы по первому кораблю для Новой Зеландии ''HMNZS Te Kaha'' начались 27 сентября 1994 года на верфи ''Transfield'', Уильямстаун. 22 июля 1997 года фрегат введен в состав Королевского военно-морского флота Новой Зеландии. Строительство второго фрегата завершились в декабре 1999 года введением в строй КВМФ Новой Зеландии.
 Последний корабль типа ''Anzac'' поступил на вооружение в 2006 году. К этому моменту КВМФ Австралии и КВМФ Новой Зеландии приступили к отдельным проектам по улучшению возможностей фрегатов за счет оснащения дополнительным вооружением, а также обновления других систем и оборудования.
 == Описание конструкции ==
 [[Файл:Схема-анзак cr.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Схема фрегатов типа ''Anzac''</center></small>]]
 === Корпус ===
-Корпус гладкопалубный, с двойным дном на большей части длины, разделен на 12 водонепроницаемых отсеков. Каждый оснащен автономной противопожарной и вентиляционной системами с вертикальным расположением трубопроводов, а также средствами наблюдения и контроля, передачи данных и распределения энергии, при минимуме отверстий в межотсечных переборках.
+[[Navy:Корпус корабля|Корпус]] гладкопалубный, с [[Navy:Двойное_дно|двойным дном]] на большей части длины, разделен на 12 водонепроницаемых отсеков. Каждый оснащен автономной противопожарной и вентиляционной системами с вертикальным расположением трубопроводов, а также средствами наблюдения и контроля, передачи данных и распределения энергии, при минимуме отверстий в межотсечных [[Navy:Переборка|переборках]].
-Набор конструкции - продольно-поперечный, состоящий из стрингеров бульбового профиля и рамных шпангоутов. В носовой оконечности для предотвращения заливаемости установлен фальшборт. В конструкции хорошо развитой надстройки широко использованы алюминиевые сплавы. Корпус и надстройка выполнены из цельностальной конструкции, а корабли оснащены стабилизаторами плавников.
+Набор конструкции - продольно-поперечный, состоящий из [[Navy:Стрингер|стрингеров]] [[Navy:Бульб|бульбового]] профиля и рамных [[Navy:Шпангоут|шпангоутов]]. В носовой оконечности для предотвращения заливаемости установлен [[Navy:Фальшборт|фальшборт]]. В конструкции хорошо развитой надстройки широко использованы алюминиевые сплавы. Корпус и [[Navy:Надстройка_судовая|надстройка]] выполнены из цельностальной конструкции, а корабли оснащены стабилизаторами плавников.
-Каждый фрегат имеет полное водоизмещение 3600 т. Длина судов по ватерлинии составляет 109 м, общая длина - 118 м, ширина - 14,8 м, осадка при полной нагрузке - 4,35 м.
+Каждый фрегат имеет полное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] 3600 т. Длина по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] составляет 109 м, общая длина - 118 м, ширина - 14,8 м, осадка при полной нагрузке - 4,35 м.
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===
 [[Файл:Te Kaha's Boxed Fury, Gas Turbine.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Газовая турбина ''LM2500-30'' на борту ''HMNZS Te Kaha''</center></small>]]
-[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка]] (ГЭУ) работает по схеме ''CODOG''<ref>Комбинированный дизельный или газовый двигатель</ref> и включает один [[Navy:Газотурбинный_двигатель|газотурбинный двигатель]] (ГТД) ''General Electric LM2500'' мощностью 30 170 л.с. (22,499 кВт) и два дизельных двигателя (ДД) ''MTU 12V 1163 ТВ83'' мощностью 8840 л.с.
+[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка]] (ГЭУ) работает по схеме ''CODOG''<ref>Комбинированный дизельный или газовый двигатель</ref> и включает один [[Navy:Газотурбинный_двигатель|газотурбинный двигатель]] (ГТД) ''General Electric LM2500'' мощностью 30 170 л.с. (22,499 кВт) и два [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельных двигателя]] (ДД) ''MTU 12V 1163 ТВ83'' мощностью 8840 л.с.
-Отдача мощности с ГТД на линии валов производится посредством системы малошумных редукторов. ДД обеспечивают крейсерский ход через гидромуфты и самосинхронизирующиеся муфты.Каждый из дизельных двигателей может работать на любую из линий валов при помощи перекидной передачи. Управление и контроль за работой всех главных либо вспомогательных механизмов и систем полностью автоматизированы.
+Отдача мощности с ГТД на линии [[Navy:Гребной_вал|валов]] производится посредством системы малошумных редукторов. ДД обеспечивают крейсерский ход через гидромуфты и самосинхронизирующиеся муфты. Каждый из дизельных двигателей может работать на любую из линий валов при помощи перекидной передачи. Управление и контроль за работой всех главных либо вспомогательных механизмов и систем полностью автоматизированы.
 Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляет {{comment|27 узлов|50 км/ч}}, а максимальная дальность составляет более {{comment|6000 морских миль|11 000 км}} на {{comment|18 узлах|33,3 км/ч}}. [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] фрегатов примерно на 50% больше, чем у других фрегатов типа ''MEKO'', из-за улучшенной подачи топлива. Первоначально предполагалось установить две газовые турбины, такая компоновка обеспечивала бы максимальную скорость {{comment|31,75 узла|58,80 км/ч}}.
 === Экипаж и обитаемость ===
-Стандартный судовой компании Анзак состоит из 22 офицеров и 141 моряков.
+Стандартный состав [[Navy:Экипаж|экипажей]] фрегатов типа ''Anzac'' составляет 163 человека, в том числе 22 офицеров и 141 моряков.
 == Вооружение ==
-[[Файл:FFH 150 Anzac Harpoon Missile Launchers.JPG|thumb|200px|right|<small><center>ПКР ''Harpoon'' на ''HMAS Anzac''</center></small>]]
+[[Файл:FFH 150 Anzac Harpoon Missile Launchers.JPG|thumb|200px|right|<small><center>ПКР [[Navy:Противокорабельная_ракета_Harpoon|''Harpoon'']] на ''HMAS Anzac''</center></small>]]
 [[Файл:Te Kaha's Anti-Air Missile Armament.jpg|thumb|200px|right|<small><center>УВП ''Mark 41 Mod 5'' на фрегате ''HMNZS Te Kaha''</center></small>]]
-[[Файл:HMAS Ballarat (FFH 155) fires RIM-162 missiles.jpg|thumb|200px|right|<small><center>''HMAS Ballarat'' стреляет двумя ракетами ''RIM-162 ESSM''. </center></small>]]
+[[Файл:HMAS Ballarat (FFH 155) fires RIM-162 missiles.jpg|thumb|200px|right|<small><center>''HMAS Ballarat'' стреляет двумя ракетами [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_Sea_Sparrow|''RIM-162 ESSM'']]. </center></small>]]
 {| class="wikitable" style="text-align:left"
 !colspan=4| Отличия в вооружении фрегатов Австралии и Новой Зеландии
@@ Строка 151: / Строка 154: @@
 ! colspan=4| Фрегаты типа ''Anzac'' (Австралия)
 |-
-| 1 x 1 - ''127-мм/54 Mk 45'' <br />4 × 1 пулемёта 12,7-мм || 8 ПКР ''Harpoon''<br /> 8 ЗУР ''RIM-7P''<ref>до 2005 года на фрегатах ''HMAS Anzac'' и ''HMAS Arunta''</ref><br />УВП ''Mk.41 Mod.5'' (32 ЗУР ''RIM-162'')|| 324-мм ''Mark 32''||вертолёт ''Sikorsky S-70B-2 Seahawks''
+| 1 x 1 - ''127-мм/54 Mk 45'' <br />4 × 1 пулемёта 12,7-мм || 8 ПКР ''Harpoon''<br /> УВП ''Mk.41 Mod.5'' с 8 ЗУР ''RIM-7P''<ref>до 2005 года на фрегатах ''HMAS Anzac'' и ''HMAS Arunta''</ref><br />УВП ''Mk.41 Mod.5'' с 32 ЗУР ''RIM-162''|| 324-мм ''Mark 32''||вертолёт ''Sikorsky S-70B-2 Seahawks''
 |-
 ! colspan=4| Фрегаты типа ''Anzac'' (Новая Зеландия)
 |-
-| 1 x 1 - ''127-мм/54 Mk 45''<br /> 1 x 6 - ''20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block I''<br />6 x 1 пулемётов 12,7-мм/90||УВП ''Mk.41 Mod.5'' (32 ЗУР ''RIM-162'') || 324-мм ''Mark 32''||вертолёт ''Kaman SH-2G Super Seasprite''
+| 1 x 1 - ''127-мм/54 Mk 45''<br /> 1 x 6 - ''20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block I''<br />6 x 1 пулемётов 12,7-мм/90||УВП ''Mk.41 Mod.5'' с 32 ЗУР ''RIM-162'' || 324-мм ''Mark 32''||вертолёт ''Kaman SH-2G Super Seasprite''
 |}
 === Ракетное вооружение ===
-Первые два фрегата типа ''Anzac'' имели на вооружении восемь противокорабельных ракет (ПКР) ''Harpoon'' в двух пусковых установках (ПУ) ''Mk-140'' с четырьмя направляющими. На последующих кораблях были установлены восьмиячеечные кормовые установки вертикального пуска (УВП) ''Lockheed Martin Mark 41 Mod 5'' для {{comment|ЗУР|зенитная управляемая ракета}} ''RIM-7 Sea Sparrow''. Ракета имеет программируемую, адаптивную электронику головки самонаведения, обладает возможностью избирательного выбора целей. Возможно производить запуск ракет по цели в секторе +90°/-90°, одновременно по 4 ракеты, которые имеют способность атаковать цель с разных направлений. Впоследствии для них стали применять более совершенные ракеты ''RIM-162 ESSM''.
+Первые два фрегата типа ''Anzac'' имели на вооружении восемь противокорабельных [[Navy:Ракета|ракет]] (ПКР) [[Navy:Противокорабельная_ракета_Harpoon|''Harpoon'']] в двух пусковых установках (ПУ) ''Mk-141'' с четырьмя направляющими. На последующих кораблях были установлены восьмиячеечные кормовые установки вертикального пуска (УВП) ''Lockheed Martin Mark 41 Mod 5'' для {{comment|ЗУР|зенитная управляемая ракета}} [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_Sea_Sparrow|''RIM-7 Sea Sparrow'']]. Ракета имеет программируемую, адаптивную электронику головки самонаведения, обладает возможностью избирательного выбора целей. Возможно производить запуск ракет по цели в секторе +90°/-90°, одновременно по 4 ракеты, которые имеют способность атаковать цель с разных направлений. Впоследствии для них стали применять более совершенные ракеты [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_Sea_Sparrow|''RIM-162 ESSM'']].
 {| class="wikitable" style="text-align:center"
@@ Строка 165: / Строка 168: @@
 !colspan="4"| '''Технические характеристики ракет'''
 |-
-! Характеристика !! ''RIM-7 Sea Sparrow'' !!''RIM-162 ESSM''!! ''RGM-84В Harpoon''
+! rowspan=2|Характеристики !! colspan="2"| ЗРК !! ПКРК
+|-
+!  ''RIM-7 Sea Sparrow'' !!''RIM-162 ESSM''!! ''RGM-84В Harpoon''
 |-
 | Длина, м || 3,66 ||3,66||4,57
@@ Строка 185: / Строка 190: @@
 | Система управления || СН ||{{comment|АУ+СН|Активное управление+самонаведение}}||Инерциальная+Активная-радиолокационная
 |}
+{{switcher|right|thumb|width=200px|<small>АУ ''127-мм/54 Mark 45'' на фрегате ''HMAS Arunta''.</small>#[[Файл:HMAS Arunta 5inch.jpg|200px]]|<small>АУ ''127-мм/54 Mark 45'' на фрегате ''HMAS Anzac''.</small>#[[Файл:FFH 150 Anzac Mark 45 Main Gun.JPG|200px]]}}
 === Универсальное/артиллерийское вооружение ===
-[[Файл:HMAS Arunta 5inch.jpg|thumb|200px|right|<small><center>АУ ''127-мм/54 Mark 45'' на фрегате ''HMAS Arunta''</center></small>]]
+[[Файл:WNUS_Phalanx_pic.jpg|thumb|200px|right|<small><center>ЗАК [[Navy:20-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Phalanx|''20-мм Phalanx'']]</center></small>]]
-[[Файл:FFH 150 Anzac Mark 45 Main Gun.JPG|thumb|200px|right|<small><center>АУ ''127-мм/54 Mark 45'' на фрегате ''HMAS Anzac''</center></small>]]
+На момент постройки основным оружием для фрегатов типа ''Anzac'' предназначалось универсальное орудие [[Navy:127-мм_орудие_Mk_45|''127-мм/54 United Defense Mark 45 Mod 2'']]. Для ближней обороны были установлены четыре пулемета калибра 12,7-мм. КВМФ Новой Зеландии установило на свои фрегаты дополнительно один (1x6) {{comment|ЗАК|зенитно-артиллерийский комплекс}} [[Navy:20-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Phalanx|''20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block I'']].
-На момент постройки основным оружием для фрегатов типа ''Anzac'' предназначалось универсальное орудие ''127-мм/54 United Defense Mark 45 Mod 2''. Для ближней обороны были установлены два пулемета калибра 12,7-мм.
 {| class="wikitable" style="text-align:center"
 |-
-! Характеристика !! ''127-мм Mark 45 Mod 2.''
+! Характеристика !! ''127-мм Mark 45 Mod 2.'' !!  ''20-мм Phalanx''  !! 12,7-мм
 |-
-| Калибр || 54
+| Калибр || 54 ||76||90
 |-
-| Длина ствола, мм || 6858
+| Длина ствола, мм || 6858|| 1520  ||1143
 |-
-| Масса АУ, т|| 24,6
+| Масса АУ, кг|| 24600|| н/д  ||58,6
 |-
-| Масса снаряда, кг ||  32
+| Масса снаряда, кг ||  32|| 0,10  ||0,0485
 |-
-| Скорострельность, выстр./мин. || 20
+| Скорострельность, выстр./мин. || 20 || 3000-4500 ||485—635
 |-
-| Начальная скорость снаряда, м/с || 831-1052
+| Начальная скорость снаряда, м/с || 831-1052|| 1113  ||860
 |-
-| Угол возвышения || -15° / + 65°
+| Угол возвышения || -15° / + 65°|| -20° / +80°  ||80°
 |-
-| Боезапас на одно орудие || 680
+| Боезапас на одно орудие || 680|| 1550  ||100
 |-
-| Максимальная дальность стрельбы, м<br /> по наземным/воздушным целям || 23 000/8 000
+| Максимальная дальность стрельбы, м<br /> по наземным/воздушным целям || 23 000/8 000 || 5500/1490  ||6700/4570
 |}
 === Минно-торпедное вооружение ===
 [[Файл:RAN-IFR 2013 D4 09.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Торпедная установка ''Mark 32'' </center></small>]]
-Оба флота установили на свои фрегаты два 3-трубных 324-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппарата]] ''Mark 32''. Пусковые установки были сконфигурированы для стрельбы самонаводящейся торпедой ''Mark 46 Mod 5''.
+Оба флота установили на свои фрегаты два 3-трубных [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппарата]] [[Navy:324-мм_торпедный_аппарат_Mk_32|''324-мм Mark 32'']]. Пусковые установки были сконфигурированы для стрельбы самонаводящейся торпедой ''Mark 46 Mod 5''.
 {| class="wikitable" style="text-align:center"
 |-
@@ Строка 272: / Строка 277: @@
 |'''Модернизации фрегатов в КВМС Австралии'''#
 [[Файл:CEAFAR phased array radars.jpg|thumb|150px|right|<small><center>Радар ''CEAFAR'' на ''HMAS Perth''.</center></small>]]
-В 1996 году ''RAN'' принял Программу улучшения боевых действий ''(WIP)'' и приступил к планам по повышению боеспособности своих фрегатов. Модернизации, предложенные в рамках ''WIP'', включали установку радара с фазированной решеткой, вторую {{comment|УВП|установку вертикального пуска}} ''Mark 41''. В конце 1999 года разработан план по менее амбициозной модернизации противокорабельной противоракетной обороны ''(ASMD)''. В 2004 году ''Tenix, Saab'' и Министерство обороны создали частно-государственное партнерство для модернизации средств противокорабельной противоракетной обороны ''(ASMD)'' фрегатов типа ''Anzac'' за счет внедрения ''CEA-''технологий. Ими стали радары ''CEAFAR'' и ''CEAMOUNT'' с фазированной антенной решеткой,  и навигационные радиолокационные системы ''Sharpeye''.
+В 1996 году ''RAN'' принял Программу улучшения боевых действий ''(WIP)'' и приступил к планам по повышению боеспособности своих фрегатов. Модернизации, предложенные в рамках ''WIP'', включали установку радара с фазированной решеткой, вторую {{comment|УВП|установку вертикального пуска}} ''Mark 41''. В конце 1999 года разработан план по менее амбициозной модернизации противокорабельной противоракетной обороны ''(ASMD)''. В 2004 году компании ''Tenix, Saab'' и Министерство обороны Австралии создали частно-государственное партнерство для модернизации средств противокорабельной противоракетной обороны ''(ASMD)'' фрегатов типа ''Anzac'' за счет внедрения ''CEA-''технологий. Ими стали радары ''CEAFAR'' и ''CEAMOUNT'' с фазированной антенной решеткой и навигационные радиолокационные системы ''Sharpeye''.
-Начиная с ''HMAS Warramunga'', все фрегаты получили ракету ''RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM)'' в качестве замены ракеты ''Sea Sparrow'' в 4-х ячеечной пусковой установке ''Mark 41'' с боезапасом 32 ракеты. ''HMAS Warramunga'' стал первым кораблём в мире, оснащенным ракетами ''ESSM''. 21 января 2003 года на его борту были проведены первые испытательные стрельбы. В систему ''ESSM'' также был установлен твердотельный осветитель непрерывной волны ''CEA Technologies''. В 2003-2004 гг. на фрегатах ''HMAS ANZAC'' и ''HMAS Arunta'' восемь ЗУР ''RIM-7 Sea Sparrow'' заменили на такое же количество ЗУР ''RIM-162 ESSM'' с боезапасом 32 единицы.
+Начиная с ''HMAS Warramunga'', все фрегаты получили по 8 ракет ''RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM)'' в качестве замены ракет ''Sea Sparrow'' в 4-х ячеечной пусковой установке ''Mark 41'' с боезапасом 32 ракеты. ''HMAS Warramunga'' стал первым кораблём в мире, оснащенным ракетами ''ESSM''. 21 января 2003 года на его борту были проведены первые испытательные стрельбы. В систему ''ESSM'' также был установлен твердотельный осветитель непрерывной волны ''CEA Technologies''.
 С 2005 года ''RAN'' начал оснащать свои фрегаты типа ''Anzac'' и ''Adelaide'' {{comment|ПКР|противокорабельные ракеты}} ''Harpoon Block II (RGM-84L)'' в двух четырехтрубных пусковых установках взамен ПКР ''Harpoon RGM-84В''. Примерно в то же время на все фрегаты, действующие в Персидском заливе, были установлены по два пулемёта ''12,7-мм/90 M2HB '' в установках ''Mini Typhoon''. С данным типом вооружения использовались два директора ''TopLite EO''.
@@ Строка 280: / Строка 285: @@
 Торпедные аппараты ''Mark 32'' на борту австралийских фрегатов первоначально были заряжены американскими противолодочными торпедами ''Mark 46''. Затем они были заменены на итало-французские торпеды ''MU90 Impact''. Фрегат ''HMAS Toowoomba'' был первым австралийским кораблем, выпустившим торпеду ''MU90'' в ходе учений в июне 2008 года, а ''HMAS Stuart'' сделал первый боевой запуск этой торпеды.
-В 1996 году ''RAN'' начал искать замену вертолётам ''Sikorsky SH-60 Seahawk''. В 1997 году был подписан контракт на поставку 11 машин ''Kaman SH-2G Super Seasprite''. В целях экономии Министерство обороны Австралии решило приобрести 40-летние корпуса вертолетов ''SH-2F Seasprite'', списанные ВМФ США, установив на них современные летные системы. К 2006 году было поставлено 10 вертолётов, но ни один из них не получил допуск на полёты. В марте 2008 года приобретение ''Super Seasprite'' было полностью отменено.
+Ещё в 1996 году ''RAN'' начал искать замену вертолётам ''Sikorsky SH-60 Seahawk''. В 1997 году был подписан контракт на поставку 11 машин ''Kaman SH-2G Super Seasprite''. В целях экономии Министерство обороны Австралии решило приобрести 40-летние корпуса вертолетов ''SH-2F Seasprite'', списанные ВМФ США, установив на них современные летные системы. К 2006 году было поставлено 10 вертолётов, но ни один из них не получил допуск на полёты. В марте 2008 года приобретение ''Super Seasprite'' было полностью отменено.
 января 2010 года ''HMAS Perth'' пришвартовался к Австралийскому морскому комплексу в Хендерсоне, Западная Австралия, для модернизации по программе ''ASMD''. Обе мачты фрегата были заменены, а планировка боевой рубки была улучшена. Для поддержания остойчивости требовался дополнительный балласт, и совокупное увеличение веса привело к тому, что полное водоизмещение судна достигло 3810 тонн. После завершения модернизации в октябре 2010 года, ''HMAS Perth'' был использован для тестирования модификаций, которые завершились в июле 2011 года. Разрешение на модернизацию семи других фрегатов типа ''Anzac'' было получено в ноябре 2011 года. {{comment|БИУС|боевая информационная управляющая система}} ''9LV 453 Мк 3'' заменена на ''9LV 453 Mk 3E CETRIS''. Дополнительно были установлены инфракрасная поисково-прицельная система ''Vampir NG'', подкильная трёхкоординатная {{comment|ГАС|гидроакустическая станция}} ''Petrel 5424'', комплекс установки ложных целей ''LEAD''. По состоянию на март 2017 года работы на всех восьми кораблях были успешно завершены.
 В рамках Программы обеспечения среднего срока службы ''(AMCAP)'' фрегатов типа ''Anzac'' в ходе модернизации ''SEA 1448, Phase 4B, SPS-49(V)8'' были заменены радаром с фазовой решеткой ''CEAFAR2-L'' ''L''-диапазона, наряду с заменой ''Cossar Mk XII IFF, ESM Exelis ES-3701'' и модернизацией системы противоторпедной защиты ''LESCUT, AN/SLR-25C'' и установкой ракеты для постановки активных помех ''Nulka''.
-{{comment||}}
 |'''Модернизации фрегатов в КВМС Новой Зеландии'''#
-, both:
+Как только новозеландские фрегаты типа ''Anzac'' поступили на вооружение, на каждый новый фрегат в дополнение к торпедным аппаратам ''Mark 32'' была установлены системы вооружения ''Phalanx CIWS'', снятые с выведенных из эксплуатации фрегатов типа ''Leander''.
-* - Sceptre XL ECM suite;
-* + Centaur ECM suite
-, Te Kaha; 2011, Te Mana:
+В 1997 году ''RNZN'' предпринял шаги по приобретению для двух фрегатов пяти вертолётов ''Kaman SH-2G Super Seasprite''. В отличие от австралийцев, контракт с Новой Зеландией предусматривал приобретение новых вертолётов. Компания ''Kaman Aerospace'' предоставила ''RNZN'' четыре ''SH-2F Seasprites'' во время строительства новых вертолетов: ''SH-2Fs'' эксплуатировались с февраля 1998 по август 2001 года, когда первые два ''SH-2GS'' были приняты на вооружение.
-* - 1 x 6 - 20/76;
-* + 1 x 6 - 20/76 Phalanx Mk 15 Block IB
-, Te Kaha; planned, Te Mana:
+В 2006 году ''RNZN'' оснастил каждый из своих фрегатов типа ''Anzac'' двумя боевыми станциями ''Mini Typhoon''.
-* - 1 x 8 Sea Sparrow SAM, Atlas 9600-M, Sea Giraffe 150HC radars, Centaur ECM suite, 4x Mk 36 mod.1 SRBOC decoy RL, SLQ-25 Nixie torpedo decoy, 9LV453 Mk 3 CCS;
-* + 1 x 32 Sea Ceptor SAM (VLS, 32 CAMM), SMART-S Mk 2, Sharp Eye radars, Elisra ECM suite, Grintek laser detector, Vampir NG e/o system, 4x MASS decoy RL, Sea Sentor torpedo decoy, CMS330 CCS
-Как только новозеландские фрегаты типа ''Anzac'' поступили на вооружение, на каждый новый фрегат в дополнение к торпедным аппаратам ''Mark 32'' была установлены системы вооружения ''Phalanx CIWS'', снятые с выведенных из эксплуатации фрегатов типа ''Leander''.
+В 2007 году ''RNZS Te Kaha'' начал четырехэтапное обновление платформенных систем {{comment|''PSU''|Platform Systems Upgrade}}. Четырьмя областями модификации в рамках ''PSU'' стали улучшенная стабильность и изменения конфигурации отсеков, капитальный ремонт энергетической установки, установка новой интегрированной системы управления платформой {{comment|IPMS|integrated platform management system}} и модернизация бортового контроля окружающей среды. Повышение устойчивости должно было учитывать прогнозируемое увеличение водоизмещения по мере установки на кораблях обновленного оборудования. В рамках переоборудования пространство кают-компании кораблей было частично сокращено, что создало место для спортивного зала и улучшенных прачечных. Изменения в двигателях в основном произошли в замене дизельных двигателей ''TB83'' на ''TB93'', что обеспечило дополнительные 1,4 мВт (1900 л.с.) и более высокую скорость во время плавания на дизельном топливе.
-В 1997 году ''RNZN'' предпринял шаги по приобретению для двух фрегатов пяти вертолётов ''Kaman SH-2G Super Seasprite''. В отличие от австралийцев, контракт с Новой Зеландией предусматривал новые вертолёты. Компания ''Kaman Aerospace'' предоставила ''RNZN'' четыре ''SH-2F Seasprites'' во время строительства новых вертолетов: ''SH-2Fs'' эксплуатировались с февраля 1998 по август 2001 года, когда первые два ''SH-2GS'' были приняты на вооружение.
+В 2010-2011 гг. на фрегаты был установлен зенитный артиллерийский комплекс ''20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block IB'' (1x6).
-В 2006 году ''RNZN'' оснастил каждый из своих фрегатов типа ''Anzac'' двумя боевыми станциями ''Mini Typhoon''.
+апреля 2014 года была одобрена серия более строгих модернизаций в рамках программы {{comment|''FSU''|Frigate Systems Upgrade}}. Они включали замену существующей системы боевого управления системой, смоделированной по образцу фрегатов ''RCN Halifax'', 27 мая 2014 года британская зенитная ракета ''Sea Ceptor'' заменила ''Sea Sparrow''.
-В 2007 году ''RNZS Te Kaha'' начал четырехэтапное обновление платформенных систем ''(PSU)''. Четырьмя областями модификации в рамках блока питания были улучшенная стабильность и изменения конфигурации отсека, капитальный ремонт двигательной установки, установка новой интегрированной системы управления платформой (IPMS) и модернизация бортового контроля окружающей среды. Повышение устойчивости должно было учитывать прогнозируемое увеличение водоизмещения по мере установки на кораблях обновленного оборудования. В рамках модификации кают-компании кораблей были частично огорожены, что создало пространство для спортивного зала и улучшенных прачечных. Изменения в двигателях в основном сосредоточены на замене дизельных двигателей TB83 на TB93, что обеспечивает дополнительные 1,4 мегаватта (1900 л. с.) и более высокие скорости во время плавания только на дизельном топливе. Замена IPMS вызвана предполагаемым устареванием существующей системы к 2013 году; по состоянию на 2009 год проводился тендер на новую систему.
+Среди других изменений вооружение вертолётов ''Seasprite'' норвежскими ПКР ''Penguin Mk 2 Mod 7''. В рамках программы ''FSU'' была установлена система противоторпедной защиты ''Sea Sentor'', а также система {{comment|''MASS''|Multi Ammunition Softkill System}}. Установлена новая инерциальная навигационная система позиционирования ''Northrop Grumman'', навигационный радар и радары наблюдения ''SharpEye''. Основным радаром стал ''Thales Smart-S Mk2 3D''. Другие датчики включают ''Link 16'', лазерный приемник ''Grintek'' и инфракрасная поисково-прицельная система ''Vampir NG''. На фрегатах ''RNZN'' также установлена система боевого управления ''Lockheed Martin 330'' (или ''CMS 330'').
+}}
-Модернизация системы экологического контроля предназначена для повышения комфорта персонала во время развертывания в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке или в аналогичных климатических условиях и позволит использовать более экологически чистые продукты. Каждый этап модернизации организован таким образом, чтобы он происходил одновременно с стыковкой судов для технического обслуживания, причем первые две модернизации устанавливаются во время стыковки каждого судна для капитального ремонта в 2009 и 2010 годах соответственно, а затем две другие модернизации во время следующей стыковки в период 2011-2012 годов.[73]
+{{Popup
+|header =  '''План замены оборудования на фрегатах типа ''Anzac'''''
-Серия строгих модернизаций была одобрена 14 апреля 2014 года по первоначальной контрактной стоимости 446 млн. новозеландских долларов в рамках программы модернизации систем фрегатов ANZAC (FSU). Они включают замену существующей системы боевого управления системой, смоделированной по образцу фрегатов RCN Halifax, присужденных Lockheed Martin, 27 мая 2014 года британская зенитная ракета Sea Ceptor заменила Sea Sparrow[76]. Другие изменения включали норвежский Penguin Mk 2 Mod 7 для вертолетов Seasprite и установку системы торпедной защиты надводного корабля Sea Sentor, или системы SSTD, а также системы MASS (Система Софткилла с несколькими боеприпасами). Установлена новая инерциальная навигационная система позиционирования (Northrop Grumman) , навигационный радар и радары наблюдения SharpEye™ с гибким трекером.[78] Основным радаром будет 3D-радар Thales Smart-S Mk2. Другие датчики и обновления включают ссылку 16, лазерное предупреждение и IFF. Система боевого управления Lockheed Martin 330 или CMS 330 также установлена на фрегатах RNZN, поскольку она увеличивает зрение на каждом экране, охватывая меньшие датчики и экипаж. Первоначальная модернизация гидролокатора и подводного телефона ограничена.[требуется цитирование]
+|content = <center>[[Файл:EJXCQWPWoAA8 EO.jpg|thumb|1000px]]</center>
+|hidden = 1
 }}
@@ Строка 345: / Строка 343: @@
 | [[Navy:HMNZS_Te_Mana_(1997)|''HMNZS Te Mana'']] || ''F 111''||28 июня 1996 || 10 мая 1997 || 10 декабря 1999 ||[[Файл:Новая Зеландия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] || В составе флота.
 |}
-== История службы ==
-С момента поступления на вооружение фрегаты класса Anzac неоднократно развертывались за пределами местных вод, в том числе участвовали в многонациональном развертывании в Восточном Тимореи в течение нескольких периодов эксплуатации в Персидском заливе. По состоянию на 2014 год все десять судов находятся в эксплуатации. RAN намеревается начать их замену в 2027 году, когда будет введен в эксплуатацию их первый фрегат класса "Охотник", в то время как корабли RNZN будут оставаться активными до середины 2030-х годов.
-В 1999 году Те Каха преследовал патагонских браконьеров-клыкачей в иждивении Росса, участвовал в многонациональном развертывании ИНТЕРФЕТ в Восточном Тиморе и действовал в составе Многонациональных сил перехвата в Персидском заливе[72]. Новозеландские фрегаты служили в качестве сторожевого корабля в столице Соломоновых островов Хониаре в 2000 и 2001 годах.[72] В 2002 году Те Каха вернулся в Персидский залив, на этот раз в рамках операции "Несокрушимая свобода", после четырехмесячного развертывания под флагом в азиатских водах.[72] Фрегат был заменен в заливе на "Те Мана" в начале 2003 года[72].
-В марте 2003 года Анзак оказал огневую поддержку королевским морским пехотинцам во время битвы при Эль-Фау во время вторжения в Ирак в 2003году[50].
-Проведенный в 2002 году обзор возможностей RNZN показал, что военно-морской флот не удовлетворял своим требованиям к возможностям патрулирования; одним из факторов, способствующих этому, было то, что новозеландские Anzacбыли слишком малочисленными и перенасыщенными для патрулирования ИЭЗ, и их развертывание таким образом препятствовало их более эффективному использованию в других местах.[81] Исправление этого было одной из целей Project Protector, проекта по приобретению нескольких судов, в рамках которого на вооружение RNZN поступили три новых класса судов.[81]
-С 2018 года фрегаты класса Anzac проходили модернизацию по Программе обеспечения среднего возраста (AMCAP) в Австралийском морском комплексе, Хендерсон, Западная Австралия, процесс, который планируется завершить к 2023 году. Арунта был первым кораблем, прошедшим модернизацию, за которым последовали Anzac и Warramunga.[82][83]
 == См. также ==
@@ Строка 399: / Строка 383: @@
 == Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:HMAS Parramatta (FFH 154) (6).jpg|127-мм орудие на фрегате ''HMAS Parramatta''
+Файл:Anzac-fregats.jpg|Фрегаты ''HMAS Warramunga'' и ''HMAS Ballarat''
+Файл:Sailors on the bridge of HMAS Arunta in 2017.jpg|На мостике фрегата ''HMAS Arunta''
+Файл:HMAS Stuart FFH 153.jpg|''HMAS Stuart''
+Файл:HMAS Warramunga.jpg|''HMAS Warramunga''
+Файл:HMAS Ballarat July 2011.jpg|''HMAS Ballarat'', июль 2011
+Файл:HMAS Perth entering Pearl Harbor in June 2012.jpg|Модифицированный ''HMAS Perth'' входит в Пёрл-Харбор, июнь 2012
+Файл:HMAS Warramunga (FFH 152) departs Joint Base Pearl Harbor-Hickam to support Rim of the Pacific (RIMPAC) 2010 exercises.jpg|''HMAS Warramunga'' покидает базу в Пёрл-Харбор для учений ''RIMPAC'', 2010 г.
+Файл:HMNZS Te Mana Harrington Point.jpg|''HMNZS Te Mana''
+Файл:HMZS Te-Mana 2008.jpg|''HMNZS Te Mana'', 2008 г.
+Файл:HMNZS Te Kaha (F77) underway in the Philippine Sea on 2 July 2017.jpg|''HMNZS Te Kaha'' в Филиппинском море, 2017
+Файл:Aerial photo of HMNZS Te Kaha at RIMPAC 2016.jpg|''HMNZS Te Kaha'' на учениях ''RIMPAC'' в 2016
+</gallery>