Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Фрегаты типа Anzac

Фрегаты типа Anzac

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:06, 9 октября 2021
← Предыдущая правка
Текущая версия на 21:00, 24 февраля 2022 
не показано 158 промежуточных версии этого же участника
Строка 1:Строка 1:
?{{пишу|Ketzer}} 
 {{Тип корабля {{Тип корабля
 |Название типа = Фрегаты типа ''Anzac'' |Название типа = Фрегаты типа ''Anzac''
 |Картинка = Фрегаты типа «Анзак».jpg |Картинка = Фрегаты типа «Анзак».jpg
?|Предшественники = +|Предшественники = [[Navy:Фрегаты_типа_Adelaide|Фрегаты типа ''Adelaide'']]
 |Дочерние типы =  |Дочерние типы =
 <!-- <!--
Строка 10:Строка 9:
  
 --> -->
?|Заказано = 8+2+|Заказано = 10
?|Построено = 8+2+|Построено = 10
 |Годы постройки = 1993-2006 |Годы постройки = 1993-2006
 |Годы службы = 1996-н.в. |Годы службы = 1996-н.в.
 |Место строительства = ''Transfield, Williamstown<br />Tenix Defence Systems, Williamstown'' |Место строительства = ''Transfield, Williamstown<br />Tenix Defence Systems, Williamstown''
 +|Служба = Австралия
 <!--  <!--
  
Строка 20:Строка 20:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = +|Водоизмещение = 3200
 |ВодоизмещениеПолн = 3600 |ВодоизмещениеПолн = 3600
 |Длина = 118 |Длина = 118
Строка 31:Строка 31:
 |ОсадкаМин =  |ОсадкаМин =
 |ОсадкаМакс =  |ОсадкаМакс =
?|Энергетическая установка = 1 ГТД, 2 ДД+|Энергетическая установка = 1 {{comment|ГТД|газотурбинный двигатель}}, 2 {{comment|ДД|дизельный двигатель}}
 |Скорость хода = 27 |Скорость хода = 27
?|Дальность плавания = 6900 (18)+|Дальность плавания = 6000 (18)
 <!-- <!--
  
Строка 40:Строка 40:
 --> -->
 |Общая численность = 163 |Общая численность = 163
?|Офицеры = +|Офицеры = 22
 |Мичманы =  |Мичманы =
?|Матросы = +|Матросы = 141
 <!-- <!--
  
Строка 68:Строка 68:
 --> -->
 |Вооружение =  |Вооружение =
?|Построенные корабли = Anzac, Arunta, Warramunga, Stuart, Parramatta, Ballarat, Toowoomba, Perth, Te Kaha, Te Mana+{{КорабльКарточкаСписок
 +|Ракетное вооружение:
 +|2 (2×4) ПУ с 8 {{comment|ПКР|противокорабельная ракета}} [[Navy:Противокорабельная_ракета_Harpoon|''Harpoon'']]
 +|1 (1x8) {{comment|ВПУ|вертикальная пусковая установка}} ''Mk 41 mod. 5'' ({{comment|ЗУР|зенитная управляемая ракета}} [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_Sea_Sparrow|''Sea Sparrow RIM-7P'']] или [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_Sea_Sparrow|''RIM-162 ESSM'']])
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Универсальное/артиллерийское вооружение:
 +|1 (1x1) [[Navy:127-мм_орудие_Mk_45|''127-мм/54 Mk 45 mod. 2'']]
 +|1 (1x6) {{comment|ЗАК|зенитно-артиллерийский комплекс}} [[Navy:20-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Phalanx|''20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block I'']]
 +|4 (4x1) пулемёта 12,7-мм/90
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Минно-торпедное вооружение:
 +|2 (2х3) {{comment|ТА|торпедный аппарат}} [[Navy:324-мм_торпедный_аппарат_Mk_32|324-мм ''Mk 32 mod. 5'']] (торпеды ''Mk 45 mod. 5'')
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Авиационное вооружение
 +|1 вертолёт ''SH-2G(A) Super SeaSprite'' или ''Sikorsky SH-60 Seahawk''
 +}}
 +|Построенные корабли =
 +* [[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|30px]] [[Navy:HMAS_Anzac_(1994)|''HMAS Anzac'']], [[Navy:HMAS_Arunta_(1996)|''HMAS Arunta'']], [[Navy:HMAS_Warramunga_(1998)|''HMAS Warramunga'']], [[Navy:HMAS_Stuart_(1999)|''HMAS Stuart'']],[[Navy:HMAS_Parramatta_(2000)|''HMAS Parramatta'']], [[Navy:HMAS_Ballarat_(2002)|''HMAS Ballarat'']], [[Navy:HMAS_Toowoomba_(2003)|''HMAS Toowoomba'']], [[Navy:HMAS_Perth_(2004)|''HMAS Perth'']]
 +* [[Файл:Новая Зеландия флаг ВМС с тенью.png|30px]] [[Navy:HMNZS_Te_Kaha_(1995)|''HMNZS Te Kaha'']], [[Navy:HMNZS_Te_Mana_(1997)|''HMNZS Te Mana'']]
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = +|pic = Anzac11.jpg
?|content = '''Фрегаты типа ''Anzac''''' (рус. «Анзак») — серия фрегатов [[Navy:Корабли_проекта_MEKO|проекта ''MEKO 200'']], строившихся для Австралии и Новой Зеландии. Разработан для австралийских и новозеландских ВМС совместно фирмами ''Australian Marine Engineering'' и германской ''Blohm und Voss''. Всего в 1993—2006 годах на верфях ''Tenix'' в Уильямстауне, штат Виктория были построены восемь кораблей этого типа для КВМС Австралии и два для КВМС Новой Зеландии. В конструкцию кораблей этого типа заложены резервы по установке дополнительного вооружения, которая постепенно производится или запланирована в обоих флотах. По состоянию на 2009 год, все десять фрегатов типа ''Anzac'' несут активную службу и являются наиболее современными и боеспособными крупными надводными боевыми кораблями во флотах обеих стран.+|content = '''Фрегаты типа ''Anzac''''' (рус. «Анзак») — серия из 10 [[Navy:Фрегат|фрегатов]] [[Navy:Корабли_проекта_MEKO|проекта ''MEKO 200'']], построенных для [[Navy:ВМС_Австралии|Королевского военно-морского флота Австралии]] и [[Navy:ВМС_Новой_Зеландии|Королевского военно-морского флота Новой Зеландии]]. Разработаны совместно фирмами ''Australian Marine Engineering'' и [[Navy:ВМС_Германии|германской]] ''Blohm und Voss''. Всего в 1993—2006 годах построены восемь кораблей этого типа для КВМФ Австралии и два для КВМФ Новой Зеландии. Все фрегаты типа ''Anzac'' несут активную службу и являются наиболее современными и боеспособными крупными надводными боевыми кораблями во флотах обеих стран.
 }} }}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?Класс Anzac (также обозначается как класс ANZAC и тип ANZ MEKO 200) - это класс кораблей из десяти фрегатов; восемь эксплуатируются Королевским военно-морским флотом Австралии (RAN) и два эксплуатируются Королевским военно-морским флотом Новой Зеландии (RNZN). Название проекта (а позже и название класса) взято из Австралийского и Новозеландского армейских корпусов времен Первой мировой войны.+Фрегаты типа ''Anzac'' (также обозначается как тип ''ANZAC'' или тип ''MEKO 200 ANZ'') - серия кораблей из десяти фрегатов, восемь из которых эксплуатируются Королевским военно-морским флотом Австралии (далее - КВМФ Австралии или ''RAN'') и два - Королевским военно-морским флотом Новой Зеландии (далее - КВМФ Новой Зеландии или ''RNZN''). Название для кораблей взято из наименований Австралийского и Новозеландского армейских корпусов времён [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]].
 + 
 == История создания == == История создания ==
 === Предшественники === === Предшественники ===
 +{{main|Navy:Фрегаты_типа_Adelaide|l1=Фрегаты типа ''Adelaide''}}
 +Фрегаты типа ''Adelaide'' представляют собой серию из шести кораблей, построенных в Австралии и [[Navy:ВМС_США|США]] для службы в Королевском военно-морском флоте Австралии. Первые четыре судна были построены в США, в то время как два других в Австралии. В 2019 году последние корабли серии были выведены из эксплуатации. Два фрегата купили [[ВМС Чили]].
 +
 === Предпосылки к созданию === === Предпосылки к созданию ===
?В 1980 - х годах Королевский военно-морской флот Австралии начал планировать замену эскортных эсминцев класса "Река" (на базе британского класса "Леандр") патрульным фрегатом средней грузоподъемности и остановился на идее модификации проверенной немецкой конструкции для условий Австралии. Примерно в то же время Королевский военно-морской флот Новой Зеландии стремился заменить свои фрегаты класса "Леандр", сохранив при этом возможности "голубой воды".+В 1980-х годах Королевский военно-морской флот Австралии планировал замену [[Navy:Эскортный_миноносец|эскортных миноносцев]] [[Navy:Эскортные_миноносцы_типа_River|типа ''River'']] (на базе [[Navy:ВМС_Великобритании|британских]] фрегатов [[Navy:Фрегаты_типа_Leander|типа ''Leander'']]) патрульным фрегатом средней грузоподъемности и остановился на идее модификации проверенной немецкой конструкции для условий Австралии. Примерно в то же время Королевский военно-морской флот Новой Зеландии стремился заменить свои фрегаты [[Navy:Фрегаты_типа_Leander|типа ''Leander'']].
?=== Проектирование ===+
?Ухудшение отношений между Новой Зеландией и США в связи с безъядерной зоной Новой Зеландии и договором о безопасности АНЗУСА побудило Новую Зеландию стремиться к улучшению связей с другими странами, особенно с Австралией. Поскольку обе страны искали военные корабли с аналогичными возможностями, в 1987 году было принято решение сотрудничать в их приобретении. +
  
?Двенадцать проектов судов были представлены на торги в 1986 году. К 1989 году проект выбрал предложение немецкой компании Blohm + Voss, основанное на их проекте MEKO 200, который будет построен в Австралии компанией AMECON в Уильямстауне, штат Виктория. Модульная конструкция фрегатов позволила построить секции в Вангареи, Новая Зеландия, и Ньюкасле, Новый Южный Уэльс, в дополнение к Уильямстауну. РАН заказал восемь кораблей, в то время как RNZN заказал два и имел возможность добавить еще два. Приобретение фрегата было спорным и широко встречало возражения в Новой Зеландии, и в результате дополнительные корабли не были заказаны.+=== Проектирование ===
? +[[Файл:Анзак-схема.jpg|thumb|300px|right|<small><center>Вооружение фрегатов типа ''Anzac''</center></small>]]
?В 1992 году началась работа по фрегатов; 3,600 тонн (3,500-давно тонн) корабли, способные в 27узлов (50 км/ч 31 миль / ч) максимальная скорость, и дальность в 6000 морских миль (11 000 км; 6,900 миль) на 18 узлах (33 км/ч; 21 ч). Вооружение первоначально состояло из одной 5-дюймовой пушки и системы точечной обороны, поддерживаемой вооруженным ракетами вертолетом. Кроме того, корабли были оснащены, но не торпедной системой, противокорабельными ракетамии системой вооружения ближнего боя. Последний корабль этого класса поступил на вооружение в 2006 году; к этому моменту RAN и RNZN приступили к отдельным проектам по улучшению возможностей фрегатов за счет оснащения дополнительным вооружением, а также обновления других систем и оборудования.+Ухудшение отношений между Новой Зеландией и США в связи с принятием Новой Зеландией безъядерного статуса<ref> В 1984 году Новая Зеландия запретила заход в свои территориальные воды для всех судов и кораблей с ядерным оружием на борту либо с ядерными энергетическими установками. Принятие безъядерного статуса вызвало невозможность захода кораблей Военно-морского флота США в Новую Зеландию, в результате чего США сняли свои обязательства по участию в обеспечении безопасности страны, а Новая Зеландия приостановила своё участие в военном блоке ''ANZUS'', хотя и не вышла из него.</ref> побудило Новую Зеландию стремиться к улучшению связей с другими странами, особенно с Австралией. Поскольку обе страны искали военные корабли с аналогичными возможностями, в 1987 году было принято решение сотрудничать в их приобретении.
? +
?С момента поступления на вооружение фрегаты класса Anzac неоднократно развертывались за пределами местных вод, в том числе участвовали в многонациональном развертывании в Восточном Тимореи в течение нескольких периодов эксплуатации в Персидском заливе. По состоянию на 2014 год все десять судов находятся в эксплуатации. RAN намеревается начать их замену в 2027 году, когда будет введен в эксплуатацию их первый фрегат класса "Охотник", в то время как корабли RNZN будут оставаться активными до середины 2030-х годов.+
  
 +В 1986 году КВМФ Австралии и КВМФ Новой Зеландии было представлено на рассмотрение 12 проектов. К 1989 году они выбрали предложение немецкой компании ''Blohm+Voss'', основанное на их проекте ''MEKO 200''. Корабли должны были быть построены в Австралии компанией ''AMECON'' в Уильямстауне, штат Виктория. Модульная конструкция фрегатов позволила построить секции в Вангареи, Новая Зеландия, и Ньюкасле, Новый Южный Уэльс, в дополнение к Уильямстауну. КВМФ Австралии заказал восемь кораблей, КВМФ Новой Зеландии заказал два и имел возможность добавить еще два. Однако приобретение ещё двух фрегатов вызвало бы споры и было бы негативно встречено в Новой Зеландии, и в результате дополнительные корабли не были заказаны.
  
 +В 1992 году началась работа по проектированию фрегатов: корабли [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] 3600 тонн, способные развивать максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] в 27 узлов (50 км/ч) с [[Navy:Дальность_плавания|дальностью плавания]] в 6000 морских миль (11 000 км) на 18 узлах (33 км/ч). Вооружение первоначально состояло из одной 127-мм пушки и системы точечной обороны, поддерживаемой вооруженным ракетами вертолетом. Кроме того, корабли были оснащены торпедной системой, противокорабельными ракетами и системой вооружения ближнего боя.
  
?В ноябре 1989 года правительство Австралии заключило контракт с компанией «Острэйлиен марин инжиниринг консолидейтед» на строительство десяти фрегатов УРО типа «Анзак» (восемь для ВМС Австралии и два для ВМС Новой Зеландии) по проекту Meko 200 западногерманской компании «Блом унд Фосс». Строительство ведется по модульной технологии, согласно которой секции корабля изготовляются в городах Ньюкасл (Австралия) и Вангерей (Новая Зеландия), после чего доставляются для окончательной сборки на судоверфь фирмы «Трансфилд шипбилдинг» (в настоящее время «Теникс дифенс системз») в г. Уильямстаун (Австралия). Эта технология предполагает также проведение модернизации кораблей по такому же принципу, то есть модуль с устаревшим оборудованием демонтируется, а вместо него устанавливается модуль с новым, которое может включать как систему оружия, так и комплекс радиоэлектронных средств. +Фрегаты типа ''Anzac'' отличаются от остальных кораблей проекта ''Меко 200'' в основном одновальной энергетической установкой, а также калибром АУ, увеличенным с 76 до 127-мм.
  
?Фрегаты типа «Анзак» отличаются от остальных кораблей проекта Меко 200 в основном одновальной ЭУ, а также (только корабли ВМС Австралии) калибром  
?АУ, увеличенным с 76 до 127 мм. Австралийские корабли («Анзак», «Арунта» «Варрамунга», «Стюарт», «Парраматта», «Балларат» «Туувумба» и «Перт») начали поступать в состав флота в мае 1996 года, а последний войдет в боевой состав в марте 2006 года. Фрегаты ВМС Новой Зеландии («Те Каха» и «Те Мана») были переданы флоту в июле 1997-го и декабре 1999 года. 
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?14 августа 1989 года компания AMECON выиграла тендер на строительство фрегата по проекту Blohm + Voss.[6][18] Фрегаты должны были быть построены на верфи AMECON в Уильямстауне, Виктория (бывшая военно-морская верфь Уильямстауна), но модульная конструкция фрегата позволила строить секции кораблей по всей Австралии и Новой Зеландии с окончательной сборкой в Уильямстауне.[6] Каждое судно состояло из шести корпусных модулей и шести модулей надстройки.[7] Все модули ведущего корабля Anzacs были собраны в Уильямстауне, но для более поздних кораблей модули надстройки были изготовлены в Вангарей, Новая Зеландия, и корпусные модули были построены как в Уильямстауне, так и в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс.[7] В отличие от предыдущих контрактов на судостроение, AMECON по контракту была обязана соблюдать только установленные военно-морским флотом сроки ввода кораблей в эксплуатацию; все остальные сроки строительства должны были определяться по усмотрению судостроителя.[7]+14 августа 1989 года компания ''AMECON'' выиграла тендер на строительство фрегата по проекту ''Blohm+Voss''. Фрегаты должны были быть построены на её верфи в Уильямстауне, Виктория (бывшая военно-морская верфь Уильямстауна), но модульная конструкция фрегата позволила строить секции кораблей по всей Австралии и Новой Зеландии с окончательной сборкой в Уильямстауне. Каждое судно состояло из шести корпусных модулей и шести модулей надстройки. Все модули ведущего кораблей типа ''Anzac'' были собраны в Уильямстауне, но для более поздних кораблей модули надстройки были изготовлены в Вангарей, Новая Зеландия. Корпусные модули строились как в Уильямстауне, так и в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс. По контракту ''AMECON'' была обязана соблюдать установленные военно-морским флотом сроки ввода кораблей в эксплуатацию. Все остальные сроки строительства должны были определяться по усмотрению судостроителя.
  
?Второй и четвертый корабли, которые должны были быть построены, были выделены новозеландцам[46]. Третий и пятый корабли должны быть произведены были предназначены для RNZN в случае утверждения в порядке более двух фрегатов было дано, еще с двумя кораблями для РАН должен быть добавлен в конце производственного цикла.[51] проекта смещений означает, что расходы на строительство в Новой Зеландии корабли были примерно на 20% меньше, чем у австралийских судов.[33]+Первый фрегат [[Navy:Закладка|заложен]] 5 ноября 1993 года на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Tenix Defence'' в Уильямстауне. ''HMAS Anzac'' введён в состав ''RAN'' в мае 1996 года. Строительство последнего фрегата, ''HMAS Perth'', началось в июле 2003 года. Корабль введён в состав Королевского военно-морского флота Австралии в августе 2006 года. Работы по первому кораблю для Новой Зеландии ''HMNZS Te Kaha'' начались 27 сентября 1994 года на верфи ''Transfield'', Уильямстаун. 22 июля 1997 года фрегат введен в состав Королевского военно-морского флота Новой Зеландии. Строительство второго фрегата завершились в декабре 1999 года введением в строй КВМФ Новой Зеландии.
 + 
 +Последний корабль типа ''Anzac'' поступил на вооружение в 2006 году. К этому моменту КВМФ Австралии и КВМФ Новой Зеландии приступили к отдельным проектам по улучшению возможностей фрегатов за счет оснащения дополнительным вооружением, а также обновления других систем и оборудования.
  
?Резки стали для первого корабля, Анзак, началось 27 марта 1992 года.[46] работы по первому Новая Зеландия корабль, планируется, что те Каха, начались в феврале 1993 года.[48] Анзак введен в состав РАН в мае 1996 года, и те Каха в RNZN в июле 1997 года.[52] В начале 2002 года, первые четыре корабля обнаружены микроскопические щели в скуловых килей и обшивка корпуса.[47][48] Корпуса кораблей были отремонтированы и укреплены.[47] Строительство последнего судна, HMAS Perth, началось в июле 2003 года, с вводом судна в эксплуатацию в РАН в августе 2006 года.[53][54] 
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 +[[Файл:Схема-анзак cr.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Схема фрегатов типа ''Anzac''</center></small>]]
 === Корпус === === Корпус ===
?Каждый фрегат имеет полное водоизмещение 3600 тонн (3500 длиннотонных; 4000 коротких тонн) [46]. Длина судов по ватерлинии составляет 109 метров (358 футов), общая длина-118 метров (387 футов), ширина-14,8 метра (49 футов), осадка при полной нагрузке-4,35 метра (14,3 фута)[46]. Корпус и надстройка выполнены из цельностальной конструкции, а корабли оснащены стабилизаторами плавников.[46][47]+[[Navy:Корпус корабля|Корпус]] гладкопалубный, с [[Navy:Двойное_дно|двойным дном]] на большей части длины, разделен на 12 водонепроницаемых отсеков. Каждый оснащен автономной противопожарной и вентиляционной системами с вертикальным расположением трубопроводов, а также средствами наблюдения и контроля, передачи данных и распределения энергии, при минимуме отверстий в межотсечных [[Navy:Переборка|переборках]].
?=== Бронирование ===+ 
 +Набор конструкции - продольно-поперечный, состоящий из [[Navy:Стрингер|стрингеров]] [[Navy:Бульб|бульбового]] профиля и рамных [[Navy:Шпангоут|шпангоутов]]. В носовой оконечности для предотвращения заливаемости установлен [[Navy:Фальшборт|фальшборт]]. В конструкции хорошо развитой надстройки широко использованы алюминиевые сплавы. Корпус и [[Navy:Надстройка_судовая|надстройка]] выполнены из цельностальной конструкции, а корабли оснащены стабилизаторами плавников.
 + 
 +Каждый фрегат имеет полное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] 3600 т. Длина по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] составляет 109 м, общая длина - 118 м, ширина - 14,8 м, осадка при полной нагрузке - 4,35 м.
 + 
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?[[Файл:Te Kaha's Boxed Fury, Gas Turbine.jpg|thumb|250px|right|<small><center>Газовая турбина ''LM2500-30'' на борту "Те Каха"</center></small>]]+[[Файл:Te Kaha's Boxed Fury, Gas Turbine.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Газовая турбина ''LM2500-30'' на борту ''HMNZS Te Kaha''</center></small>]]
?Фрегаты использовать в сочетании дизельное топливо или газ (CODOG) двигателей план размещения оборудования, с одним, 30,172 лошадиных сил (22,499 кВт) Дженерал Электрик LM2500-30 газовая турбина и два 8,840 лошадиных сил (6,590 кВт) МТУ 12V1163 TB83 дизельных двигателей вождения корабля двумя винтами регулируемого шага.[7][46] Максимальная скорость составляет 27 узлов (50 км/ч 31 миль / ч), а максимальная дальность составляет более 6000 морских миль (11 000 км; 6,900 миль) на 18 узлах (33 км/ч; 21 ч).[46] Дальность полета фрегатов примерно на 50% больше, чем у других фрегатов типа MEKO, из-за улучшенной подачи топлива.[7][47] Первоначально предполагалось установить две газовые турбины; такая компоновка обеспечивала бы максимальную скорость 31,75 узла (58,80 км/ч; 36,54 миль в час)[47]. Турбина правого борта была отменена для экономии затрат.[47]+[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка]] (ГЭУ) работает по схеме ''CODOG''<ref>Комбинированный дизельный или газовый двигатель</ref> и включает один [[Navy:Газотурбинный_двигатель|газотурбинный двигатель]] (ГТД) ''General Electric LM2500'' мощностью 30 170 л.с. (22,499 кВт) и два [[Navy:Дизельный_двигатель|дизельных двигателя]] (ДД) ''MTU 12V 1163 ТВ83'' мощностью 8840 л.с.
  
?одновальная комбинированная типа C0D0G (один газотурбинный двигатель LM2500 компании «Дженерал электрик» мощностью 30 170 л. с. и два дизельных MTU 12V 1163 ТВ83 мощностью 8840 л. с.)+Отдача мощности с ГТД на линии [[Navy:Гребной_вал|валов]] производится посредством системы малошумных редукторов. ДД обеспечивают крейсерский ход через гидромуфты и самосинхронизирующиеся муфты. Каждый из дизельных двигателей может работать на любую из линий валов при помощи перекидной передачи. Управление и контроль за работой всех главных либо вспомогательных механизмов и систем полностью автоматизированы.
 + 
 +Максимальная [[Navy:Скорость_корабля|скорость]] составляет {{comment|27 узлов|50 км/ч}}, а максимальная дальность составляет более {{comment|6000 морских миль|11 000 км}} на {{comment|18 узлах|33,3 км/ч}}. [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]] фрегатов примерно на 50% больше, чем у других фрегатов типа ''MEKO'', из-за улучшенной подачи топлива. Первоначально предполагалось установить две газовые турбины, такая компоновка обеспечивала бы максимальную скорость {{comment|31,75 узла|58,80 км/ч}}.
  
?=== Вспомогательное оборудование === 
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
?Стандартный судовой компании Анзак состоит из 22 офицеров и 141 моряков.+Стандартный состав [[Navy:Экипаж|экипажей]] фрегатов типа ''Anzac'' составляет 163 человека, в том числе 22 офицеров и 141 моряков.
 + 
 == Вооружение == == Вооружение ==
?одноорудийная универсальная 127-мм АУ; восьмиячеечная УВП для восьми ЗУР «Си Спэрроу» или 32 ЗУР «Си Спэрроу» ESSM (по четыре ракеты в каждой ячейке); два трехтрубных 324-мм ТА Мк 32 для противолодочных торпед Мк 46; вертолет S-70B или SH-2G.+[[Файл:FFH 150 Anzac Harpoon Missile Launchers.JPG|thumb|200px|right|<small><center>ПКР [[Navy:Противокорабельная_ракета_Harpoon|''Harpoon'']] на ''HMAS Anzac''</center></small>]]
?=== Ракетное вооружение ===+[[Файл:Te Kaha's Anti-Air Missile Armament.jpg|thumb|200px|right|<small><center>УВП ''Mark 41 Mod 5'' на фрегате ''HMNZS Te Kaha''</center></small>]]
?[[Файл:Exosetmm40.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Ракета ''Exocet MM40''</center></small>]]+[[Файл:HMAS Ballarat (FFH 155) fires RIM-162 missiles.jpg|thumb|200px|right|<small><center>''HMAS Ballarat'' стреляет двумя ракетами [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_Sea_Sparrow|''RIM-162 ESSM'']]. </center></small>]]
?Эскадренные миноносцы типа ''Almirante Brown'' имеют на вооружении восемь [[Navy:Противокорабельная_ракета_Exocet|ракет ''Exocet MM40'']] класса «корабль-корабль» в двух пусковых установках с четырьмя направляющими. Ракета имеет программируемую, адаптивную электронику головки самонаведения, обладает возможностью избирательного выбора целей. Эсминец может производить запуск ракет по цели в секторе +90°/-90°, одновременно по 4 ракеты, которые имеют способность атаковать цель с разных направлений.+{| class="wikitable" style="text-align:left"
?{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"+!colspan=4| Отличия в вооружении фрегатов Австралии и Новой Зеландии
 |- |-
?! Характеристика !! ''Exocet MM40 B2'' +! Артиллерийское вооружение!! Ракетное вооружение !! ТА !! Авиационное вооружение
 |- |-
?| Длина, м || 5,8 +! colspan=4| Фрегаты типа ''Anzac'' (Австралия)
 |- |-
?| Диаметр, м || 0,348+| 1 x 1 - ''127-мм/54 Mk 45'' <br />4 × 1 пулемёта 12,7-мм || 8 ПКР ''Harpoon''<br /> УВП ''Mk.41 Mod.5'' с 8 ЗУР ''RIM-7P''<ref>до 2005 года на фрегатах ''HMAS Anzac'' и ''HMAS Arunta''</ref><br />УВП ''Mk.41 Mod.5'' с 32 ЗУР ''RIM-162''|| 324-мм ''Mark 32''||вертолёт ''Sikorsky S-70B-2 Seahawks''
 |- |-
?| Масса ракеты, кг || 870 +! colspan=4| Фрегаты типа ''Anzac'' (Новая Зеландия)
 |- |-
?| Дальность стрельбы, км || 70 +| 1 x 1 - ''127-мм/54 Mk 45''<br /> 1 x 6 - ''20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block I''<br />6 x 1 пулемётов 12,7-мм/90||УВП ''Mk.41 Mod.5'' с 32 ЗУР ''RIM-162'' || 324-мм ''Mark 32''||вертолёт ''Kaman SH-2G Super Seasprite''
 +|}
 + 
 +=== Ракетное вооружение ===
 +Первые два фрегата типа ''Anzac'' имели на вооружении восемь противокорабельных [[Navy:Ракета|ракет]] (ПКР) [[Navy:Противокорабельная_ракета_Harpoon|''Harpoon'']] в двух пусковых установках (ПУ) ''Mk-141'' с четырьмя направляющими. На последующих кораблях были установлены восьмиячеечные кормовые установки вертикального пуска (УВП) ''Lockheed Martin Mark 41 Mod 5'' для {{comment|ЗУР|зенитная управляемая ракета}} [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_Sea_Sparrow|''RIM-7 Sea Sparrow'']]. Ракета имеет программируемую, адаптивную электронику головки самонаведения, обладает возможностью избирательного выбора целей. Возможно производить запуск ракет по цели в секторе +90°/-90°, одновременно по 4 ракеты, которые имеют способность атаковать цель с разных направлений. Впоследствии для них стали применять более совершенные ракеты [[Navy:Зенитная_управляемая_ракета_Sea_Sparrow|''RIM-162 ESSM'']].
 +
 +{| class="wikitable" style="text-align:center"
 |- |-
?| Двигатель || {{comment|РДТТ|Твердотопливный ракетный двигатель}}+!colspan="4"| '''Технические характеристики ракет'''
 |- |-
?| Скорость, число Маха || 0,93+! rowspan=2|Характеристики !! colspan="2"| ЗРК !! ПКРК
 |- |-
?| Масса боевой части, кг || 165 кг, снаряжение — 50 кг гексолита<ref>60% гексоген + 40% ТНТ</ref> +! ''RIM-7 Sea Sparrow'' !!''RIM-162 ESSM''!! ''RGM-84В Harpoon''
 |- |-
?| Тип боевой части || полубронебойная +| Длина, м || 3,66 ||3,66||4,57
 |- |-
?| Система управления || {{comment|ИНС|Инерциальная навигационная система}}+{{comment|АРГСН|Активная радиолокационная импульсная головка самонаведения}}+| Диаметр, м || 0,207||0,254||0,34
?|}+
? +
?==== Зенитно-ракетный комплекс ====+
?[[Файл:Arg-ab45-2.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вооружение ''ARA Almirante Brown''</center></small>]]+
?Это было дополнено восьмиячеечной системой вертикального пуска Lockheed Martin Mark 41 Mod 5 для ракет RIM-7 Sea Sparrow в качестве системы точечной обороны. Морской воробей-полуактивное радиолокационное самонаведение ракета с боеголовкой весом 39 килограммов (86 фунтов),+
?Корабли были оснащены, но без системы вооружения ближнегобоя, двумя противокорабельными ракетными установками "Гарпун" с четырьмя баллонами и второй пусковой установкой Mark 41+
?{| class="collapsible collapsed wikitable" style="text-align:center"+
 |- |-
?!colspan="2"| '''Технические характеристики ракеты ''RIM-7 Sea Sparrow'''''+| Масса ракеты, кг || 231,5 ||245||667
 |- |-
?| Длина, см|| 367 +| Дальность стрельбы, км ||16 ||18||120
 |- |-
?| Размах крыльев, см || 64 +| Скорость полёта, М || >3,5 || >4 ||0,85
 |- |-
?| Масса боевой части, кг|| 39 +| Двигатель ||colspan="2"| {{comment|РДТТ|Твердотопливный ракетный двигатель}}||{{comment|ТРД|Турбореактивный двигатель}}
 |- |-
?| Дальность полета, км || 14,6 +| Тип боевой части ||colspan="3"| осколочно-фугасная
 |- |-
?| Высота полета, км|| 6 +| Масса боевой части, кг || colspan="2"|38,6||225
 |- |-
?| Скорость полета, км/ч|| 2,5 Маха +| Система управления || СН ||{{comment|АУ+СН|Активное управление+самонаведение}}||Инерциальная+Активная-радиолокационная
?|-+
?| Стартовый вес, кг|| 217 +
 |} |}
 +{{switcher|right|thumb|width=200px|<small>АУ ''127-мм/54 Mark 45'' на фрегате ''HMAS Arunta''.</small>#[[Файл:HMAS Arunta 5inch.jpg|200px]]|<small>АУ ''127-мм/54 Mark 45'' на фрегате ''HMAS Anzac''.</small>#[[Файл:FFH 150 Anzac Mark 45 Main Gun.JPG|200px]]}}
  
 === Универсальное/артиллерийское вооружение === === Универсальное/артиллерийское вооружение ===
?[[Файл:127-40arg.jpg|thumb|200px|right|<small><center>АУ [[Navy:127-мм_артустановка_OTO_Melara|''127-мм/54 OTO Melara Compact'']] и [[Navy:40-мм_корабельная_артустановка_Dardo|АУ ''40-мм/70 Breda-Bofors'']] </center></small>]]+[[Файл:WNUS_Phalanx_pic.jpg|thumb|200px|right|<small><center>ЗАК [[Navy:20-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Phalanx|''20-мм Phalanx'']]</center></small>]]
?На момент постройки основным оружием для Anzacs была 5-дюймовая пушка двойного назначения United Defense 54 калибра Mark 45 Mod 2. Установленная спереди пушка способна стрелять 32-килограммовыми снарядами со скоростью 20 выстрелов в минуту на расстояние 23 километра . Ствол может подниматься до 65 градусов.Для ближней обороны были установлены два пулемета калибра 12,7 миллиметра .+На момент постройки основным оружием для фрегатов типа ''Anzac'' предназначалось универсальное орудие [[Navy:127-мм_орудие_Mk_45|''127-мм/54 United Defense Mark 45 Mod 2'']]. Для ближней обороны были установлены четыре пулемета калибра 12,7-мм. КВМФ Новой Зеландии установило на свои фрегаты дополнительно один (1x6) {{comment|ЗАК|зенитно-артиллерийский комплекс}} [[Navy:20-мм_зенитный_артиллерийский_комплекс_Phalanx|''20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block I'']].
  
?{| class="collapsible collapsed wikitable" style="text-align:center"+{| class="wikitable" style="text-align:center"
 |- |-
?! Характеристика !! ''127mm/54 Compact'' !! ''40-мм/70 Breda-Bofors Compact Twin 40''+! Характеристика !! ''127-мм Mark 45 Mod 2.'' !! ''20-мм Phalanx'' !! 12,7-мм
 |- |-
?| Калибр || 54 || 70+| Калибр || 54 ||76||90
 |- |-
?| Длина ствола, м || 6,858 || 2,800+| Длина ствола, мм || 6858|| 1520 ||1143
 |- |-
?| Максимальная дальность стрельбы, м<br /> по наземным/воздушным целям || 23 000/7 000 || 12 500/8 700+| Масса АУ, кг|| 24600|| н/д ||58,6
 |- |-
?| Скорострельность, выстр./мин. || 40 ||240+| Масса снаряда, кг || 32|| 0,10 ||0,0485
 |- |-
?| Боезапас на одно орудие || 600 ||736+| Скорострельность, выстр./мин. || 20 || 3000-4500 ||485—635
 |- |-
?| Начальная скорость снаряда, м/с || 808 ||1 025+| Начальная скорость снаряда, м/с || 831-1052|| 1113 ||860
 |- |-
?| Угол возвышения || -15° / + 83°|| -13° / +85°+| Угол возвышения || -15° / + 65°|| -20° / +80° ||80°
 |- |-
?| Масса снаряда, кг || 30 || 2,5+| Боезапас на одно орудие || 680|| 1550 ||100
 |- |-
?| Масса АУ, кг|| 37 500 || 6 510+| Максимальная дальность стрельбы, м<br /> по наземным/воздушным целям || 23 000/8 000 || 5500/1490 ||6700/4570
 |} |}
  
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
?После завершения строительства кораблей оба флота установили на свои фрегаты 3-трубные торпедные установки Mark 32.[46] Они были взяты с более старых кораблей, где это было возможно; например, пусковые установки Te Kahaпришли из Саутленда.[46][48] Пусковые установки были сконфигурированы для стрельбы торпедой Mark 46 Mod 5, активной/пассивной самонаводящейся торпедой с дальностью 11 километров (6,8 миль) со скоростью 40 узлов (74 км/ч; 46 миль / ч) и боеголовкой весом 44 килограмма (97 фунтов).[46]+[[Файл:RAN-IFR 2013 D4 09.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Торпедная установка ''Mark 32'' </center></small>]]
? +Оба флота установили на свои фрегаты два 3-трубных [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппарата]] [[Navy:324-мм_торпедный_аппарат_Mk_32|''324-мм Mark 32'']]. Пусковые установки были сконфигурированы для стрельбы самонаводящейся торпедой ''Mark 46 Mod 5''.
?Торпедное вооружение состоит из 2-х трёхтрубных 324-мм [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]] ''ILAS-3''. В боекомплекте противолодочные [[Navy:Торпеды_Whitehead|торпеды ''Whitehead AS-244'']].+{| class="wikitable" style="text-align:center"
 +|-
 +! Характеристика !! Торпеда ''Mark 46 Mod 5''
 +|-
 +| Максимальная дальность стрельбы, км || 11
 +|-
 +| Скорость, км/ч || 74
 +|-
 +| Вес боеголовки, кг || 44
 +|}
  
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
?[[Файл:Aluette-arg.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолет ''Alouette III''</center></small>]]+[[Файл:NavAv200.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолет ''Kaman SH-2G Super Seasprite''</center></small>]]
?[[Файл:Fennec-as555.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолет ''AS550 Fennec''</center></small>]]+[[Файл:HMAS Perth during RIMPAC 2012.jpg|thumb|200px|right|<small><center>''HMAS Perth'' с вертолетом на площадке.</center></small>]]
?Все суда типа ''Almirante Brown'' оснащены вертолетной площадкой и [[Navy:Ангар|ангаром]]. По проекту все эсминцы использовали вертолёт ''Sud SE-3160 Alouette III''. После модернизации начала 2000-х гг. на вооружение поступили вертолёты ''AS 555 Fennec''. Впоследствии вертолетную площадку эсминцев ''ARA Almirante Brown'', ''ARA La Argentina'' и ''ARA Sarandí'' переоборудовали под вертолёты ''SH-3D Sea King''.+Фрегаты типа ''Anzac'' оснащены вертолетной площадкой и [[Navy:Ангар|ангаром]]. Вертолёт с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения фрегатов. Первоначально все корабли использовали вертолёты ''Sikorsky SH-60 Seahawk''. Далее фрегаты Новой Зеландии стали использовать вертолёты ''Kaman SH-2G Super Seasprite''.
  
?Вертолет с ракетным вооружением был ключевым компонентом вооружения фрегатов. Когда началось строительство, оба флота планировали, но еще не определили, новые вертолеты, которые будут эксплуатироваться фрегатами; в качестве временной меры RAN использовал Sikorsky S-70B-2 Seahawks, в то время как RNZN запустил Westland Wasps. 
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
 |- |-
?! Характеристика !! ''Sud SE-3160 Alouette III''!!''AS 550 Fennec''+! Характеристика !! ''Kaman SH-2G Super Seasprite''!!''Sikorsky SH-60 Seahawk''
 |- |-
?| Силовая установка ||один ''Turbomeca Artouste IIIB'' мощностью 870 л.с. ||один ''Turbomeca Arriel 2B'' мощностью 847 л.с.+| Диаметр главного винта, м || 13,41 || 16,36
 |- |-
?| Полезная нагрузка || 6 человек или до 750 кг||4 человека+| Длина, м || 12,19 || 15,26
 |- |-
?| Практический потолок, км || 3,2 || 5,28 +| Высота, м || 4,58 || 5,18
 |- |-
?| Дальность полета, км || 540 ||648 +| Силовая установка ||2 ГТД ''General Electric T700-GE-401C'' ||2 {{comment|ТВД|турбовальный двигатель}} ''General Electric T700-GE-401C''
 |- |-
?| Максимальная взлетная масса, т || 2,2 || 2,25 +| Практический потолок, м || 6220 || 5790
 |- |-
?| Крейсерская скорость, км/ч || 185 || 246 +| Дальность полета, км || 1008 ||2224
 |- |-
?| Диаметр главного винта, м || 11,02 || 10,69 +| Максимальная взлетная масса, кг || 6115 || 9185
 |- |-
?| Длина, м || 10,03 || 10,93+| Крейсерская скорость, км/ч || 222|| 220
 |- |-
?| Высота, м || 3,00 || 3,34 +| Полезная нагрузка || до 8 десантников или 2296 кг груза||2722 кг груза на подвеске
 |} |}
  
 === Радиоэлектронное вооружение === === Радиоэлектронное вооружение ===
?[[Файл:Arg-ab343.jpg|thumb|200px|right|<small><center>Вертолетная площадка на ''ARA Almirante Brown''.</center></small>]]+* {{comment|БИУС|боевая информационная управляющая система}} ''9LV 453 Мк 3'' с системой ''Link 11, SATCOM'';
?* навигационный радар ''Decca 1226'' +* {{comment|РЛС|радиолокационная система}} обнаружения воздушных целей ''SPS-49(V)8 ANZ'';
?* {{comment|РЛС|радиолокационная система}} обнаружения воздушных и надводных целей ''Signaal DA08A'' +* РЛС обнаружения воздушных и надводных целей ''9LV 453 TIR'';
?* {{comment|РЛС|радиолокационная система}} обнаружения надводных целей ''Signaal ZW06'' +* системы {{comment|РЭР|радиоэлектронной разведки}} ''Sceptre-А'' и ''PST-1720 Telegon-10'';
?* {{comment|РЛС|радиолокационная система}} управления стрельбой ''STIR'' +* {{comment|РЛС|радиолокационная система}} навигационная типа ''9600 ARPA'';
?* {{comment|РЛС|радиолокационная система}} управления стрельбой ''WM-25'' +* система управления стрельбой ''Saab 9LV 453'';
?* две системы управления оружием ''LIROD'', управляющими 40-мм артиллерийскими установками +* ПУ ложных целей, комплекс {{comment|РЭБ|радиоэлектронной борьбы}} ''SLQ-25A'';
?* система обмена информацией ''Link 10/11'' +* пассивные средства {{comment|РЭП|радиоэлектронное противодействие}} ПУ ''SRBOC Mk 36'' (2х6-130-мм)
?* спутниковая система обмена информацией ''SATCOM''+* подкильная {{comment|ГАС|гидроакустическая станция}} ''ThomsonSintra Spherion mod.5''
?* {{comment|БИУС|боевая информационная управляющая система}} ''Signaal SEWACO''+* система идентификации «свой-чужой» ''Cossor AIMS Mark XII''
?* две пусковые установки 105-мм реактивными гранатометами ''SCLAR'' +
?* система ложных целей (противоторпедная защита) ''Graseby GL 1738''+
?* подкильная {{comment|ГАС|гидроакустическая станция}} ''Atlas Elektronik 80 (DSQS-21BZ)'' +
?* комплекс {{comment|РТР/РЭП|радиотехническая разведка/радиоэлектронное противодействие}} ''Sphinx'' / ''Scimitar'' +
? +
?Радар люкс "Рейтеон" СПС-49(в)8 индикатор радара для поиска с воздуха и дальнее наблюдение, а автомобиль Saab 9LV 453 целеуказание радар для воздушного и наземного поиска, Атлас Электроник 9600 Арпа навигационных радаров, и второй автомобиль Saab 9LV 453 подразделения для борьбы с пожарами.[7][46] все корабли были изначально установлены ThomsonSintra Spherion Б корпус. лук сонар для активных поисковых операций.[7] Начиная с Варрамунги, корабли запускались с помощью гидролокатора "Буревестник" и системы предотвращения препятствий.[46][49] позже он был переоборудован в Anzac.. Все корабли были оснащены гидролокаторами с буксируемой антенной решеткой, но без них, причем RAN и RNZN следовали отдельным программам их приобретения.[7] Фрегаты также были оснащены, но без спутниковой связи и связи с вертолетом.[46]+
? +
?Контрмеры и средства РЭБ установлены на старте включен Марк 36 SRBOC пусковых установок, что сайт SLQ-25A для буксируемых Торпедо приманка, четыре-сотовый Nulka приманка пусковые, защитные шип изменен скипетр-это электронный меры поддержки (ЭОР) оборудования, и Телефункен ПСТ-1720 Telegon 10 радиолокационного перехвата блок.[46][50] Anzacs были оснащены, но не с бортовыми активными системами ECM.[46] Оборудование Sceptre-A не соответствовало требуемым техническим характеристикам, и Thales UK (которая ранее приобрела Racal Thorn) заключила контракт в 2001 году на замену устройств на Centaur ESM.[50]+
? +
?Также установлена система идентификации "друг или враг" Cossor AIMS Mark XII[46].+
? +
?Ядро боевой системы Anzacs было построено вокруг распределенной системы управления и управления огнем CelsiusTech (ныне Saab) 9LV 453 Mark 3[7].+
? +
? +
? +
?РЭВ: РЛС - 0ВЦ SPS-49(V)8 ANZ, 0ВЦ / 0НЦ 9LV 453 TIR, навигационная типа 9600 ARPA, управления стрельбой 9LV 453; БИУС 9LV 453 Мк 3; оптоэлектронная система наведения 9LV 453: системы РЭР «Скептр-А» и PST-1720 «Телегон-10»; ПУ ложных целей, комплекс гидроакустического противодействия SLQ-25A; подкильная ГАС «Сферион-Б».+
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
?С 2004 года по 2006 год фрегаты типа «Анзак» были дополнительно оснащены подкильной трёхкоординатной гидроакустической станцией «Петрел». Её разработчиком стало австралийское отделение компании «Талес»[1]. 
 {{switcher|style=topTabs|menu=top {{switcher|style=topTabs|menu=top
?|'''Модернизации Австралии'''#+|'''Модернизации фрегатов в КВМС Австралии'''#
 +[[Файл:CEAFAR phased array radars.jpg|thumb|150px|right|<small><center>Радар ''CEAFAR'' на ''HMAS Perth''.</center></small>]]
 +В 1996 году ''RAN'' принял Программу улучшения боевых действий ''(WIP)'' и приступил к планам по повышению боеспособности своих фрегатов. Модернизации, предложенные в рамках ''WIP'', включали установку радара с фазированной решеткой, вторую {{comment|УВП|установку вертикального пуска}} ''Mark 41''. В конце 1999 года разработан план по менее амбициозной модернизации противокорабельной противоракетной обороны ''(ASMD)''. В 2004 году компании ''Tenix, Saab'' и Министерство обороны Австралии создали частно-государственное партнерство для модернизации средств противокорабельной противоракетной обороны ''(ASMD)'' фрегатов типа ''Anzac'' за счет внедрения ''CEA-''технологий. Ими стали радары ''CEAFAR'' и ''CEAMOUNT'' с фазированной антенной решеткой и навигационные радиолокационные системы ''Sharpeye''.
  
?Активные радары CEAFAR с электронным сканированием, установленные на HMAS Perth в рамках модернизации ASMD+Начиная с ''HMAS Warramunga'', все фрегаты получили по 8 ракет ''RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM)'' в качестве замены ракет ''Sea Sparrow'' в 4-х ячеечной пусковой установке ''Mark 41'' с боезапасом 32 ракеты. ''HMAS Warramunga'' стал первым кораблём в мире, оснащенным ракетами ''ESSM''. 21 января 2003 года на его борту были проведены первые испытательные стрельбы. В систему ''ESSM'' также был установлен твердотельный осветитель непрерывной волны ''CEA Technologies''.
?РАН приступил к планам по повышению боеспособности своих фрегатов в 1996 году с помощью Программы улучшения боевых действий (WIP).[48] Модернизация, предложенная в рамках WIP, включала установку радара с фазированной решеткой, второй системы вертикального пуска Mark 41.[51] НЗП был списан ближе к концу 1999 года, и были разработаны планы по менее амбициозной модернизации противокорабельной противоракетной обороны (ASMD).[50] В 2004 году Tenix, Saabи Министерство обороны создали Частно-государственное партнерство для модернизации средств противокорабельной противоракетной обороны (ASMD) класса Anzac за счет внедрения технологий CEA- Радары CEAFAR и CEAMOUNT с фазированнойантенной решеткой, инфракрасная система поиска и отслеживания Vampir NG и навигационные радиолокационные системы Sharpeye.[50][55] 18 января 2010 года Перт пришвартовался к Австралийскому морскому комплексу в Хендерсоне, Западная Австралия, для модернизации ASMD.[55] Обе мачты фрегата были заменены, а планировка операционной была улучшена.[55] Для поддержания остойчивости требовался дополнительный балласт, и совокупное увеличение веса привело к тому, что полное водоизмещение судна достигло 3810 тонн.[56][57] После завершения в октябре 2010 года, Перт был использован для тестирования модификаций, с испытания завершены в июле 2011 года.[58] разрешение на модернизацию семи других ран Анзакбыл предоставлен в ноябре 2011 года при работе на$650 млн по переоборудованию начать в 2012 году.[59] по состоянию на март 2017 года все восемь кораблей РАН завершили подъем.[60]+
  
?Начиная с Варрамунги, фрегаты были запущены с возможностью нести и запускать ракету RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM) в качестве замены ракеты Sea Sparrow; они были упакованы в пусковую установку Mark 41 для полезной нагрузки 32 ракеты.[7] Варрамунга был первым в мире кораблем, оснащенным ESSM, и 21 января 2003 года на его борту были проведены первые испытательные стрельбы.[57] Модификации поступили в эксплуатацию на борту трех кораблей в июне 2004 года.[50] В систему ESSM также был установлен твердотельный осветитель непрерывной волны CEA Technologies.[50]+С 2005 года ''RAN'' начал оснащать свои фрегаты типа ''Anzac'' и ''Adelaide'' {{comment|ПКР|противокорабельные ракеты}} ''Harpoon Block II (RGM-84L)'' в двух четырехтрубных пусковых установках взамен ПКР ''Harpoon RGM-84В''. Примерно в то же время на все фрегаты, действующие в Персидском заливе, были установлены по два пулемёта ''12,7-мм/90 M2HB '' в установках ''Mini Typhoon''. С данным типом вооружения использовались два директора ''TopLite EO''.
  
?С 2005 года RAN начал оснащать ракеты Anzacs и Adelaides ракетами Harpoon Block II в двух четырехтрубных пусковых установках.[61] Австралийские Anzacs были оснащены, но не пусковыми установками, но первоначальное планируемое расположение на палубе 02 было признано неподходящим, и пусковые установки были перенесены на палубу 01, перед мостиком.[50] Примерно в то же время RAN начал оснащать все фрегаты, развертывающиеся в Персидском заливе, двумя пулеметами M2HB .50 калибра в мини-креплениях Typhoon, установленных в кормовых углах крыши ангара.[62] С оружием используются два директора TopLite EO.[62]+Торпедные аппараты ''Mark 32'' на борту австралийских фрегатов первоначально были заряжены американскими противолодочными торпедами ''Mark 46''. Затем они были заменены на итало-французские торпеды ''MU90 Impact''. Фрегат ''HMAS Toowoomba'' был первым австралийским кораблем, выпустившим торпеду ''MU90'' в ходе учений в июне 2008 года, а ''HMAS Stuart'' сделал первый боевой запуск этой торпеды.
  
?Отметки 32 торпедных аппаратов на борту австралийского фрегата были первоначально установлены американец Марк 46 противолодочные торпеды, но они были заменены с французско-итальянской MU90 удара торпеды до 2008 года.[63] Тувумба был первый австралийский корабль, чтобы огонь торпеда MU90, во время огневых испытаний в июне 2008 года, и Стюарт впервые выполнил 'warshot' увольнение из вооруженных MU90.[63][64]+Ещё в 1996 году ''RAN'' начал искать замену вертолётам ''Sikorsky SH-60 Seahawk''. В 1997 году был подписан контракт на поставку 11 машин ''Kaman SH-2G Super Seasprite''. В целях экономии Министерство обороны Австралии решило приобрести 40-летние корпуса вертолетов ''SH-2F Seasprite'', списанные ВМФ США, установив на них современные летные системы. К 2006 году было поставлено 10 вертолётов, но ни один из них не получил допуск на полёты. В марте 2008 года приобретение ''Super Seasprite'' было полностью отменено.
  
?РАН начала торгов на конструирование вертолетов для замены Сихокс борту австралийского Анзакав 1996 году, контракт на 11 Каман Ш-2Г супер Seasprite вертолетов был подписан в 1997 году.[65][66] в дополнение к Анзакс приобретенным вертолет тоже пришлось находиться в рабочем состоянии от класса морских патрульных судов РАН планирует построить с королевского малайзийского Военно-Морского Флота (Малайзия позднее отошел от плана, и побежал приобрел меньше Армидейл-класс патрульных катеров, которые были не вертолет, оборудованный), второй контракт будет подписан по этим позже.[66][67][68] Чтобы получить наилучшие возможности по самой низкой цене, Министерство обороны Австралии решило, что Кейман приобретет 40-летние корпуса SH-2F Seasprite, списанные Военно-морским флотом Соединенных Штатов, и установит современные летные системы на восстановленные корпуса.[67] Этот подход привел к серьезным задержкам, и вертолеты были признаны неработоспособными в условиях плохой видимости.[65][67] К 2006 году было поставлено десять вертолетов, но ни одному из них не было разрешено летать.[65] Приобретение Super Seasprite было полностью отменено в марте 2008 года[65]. После приобретения вертолетного варианта Romeo Seahawk начались модификации вертолета Anzacs[69].+18 января 2010 года ''HMAS Perth'' пришвартовался к Австралийскому морскому комплексу в Хендерсоне, Западная Австралия, для модернизации по программе ''ASMD''. Обе мачты фрегата были заменены, а планировка боевой рубки была улучшена. Для поддержания остойчивости требовался дополнительный балласт, и совокупное увеличение веса привело к тому, что полное водоизмещение судна достигло 3810 тонн. После завершения модернизации в октябре 2010 года, ''HMAS Perth'' был использован для тестирования модификаций, которые завершились в июле 2011 года. Разрешение на модернизацию семи других фрегатов типа ''Anzac'' было получено в ноябре 2011 года. {{comment|БИУС|боевая информационная управляющая система}} ''9LV 453 Мк 3'' заменена на ''9LV 453 Mk 3E CETRIS''. Дополнительно были установлены инфракрасная поисково-прицельная система ''Vampir NG'', подкильная трёхкоординатная {{comment|ГАС|гидроакустическая станция}} ''Petrel 5424'', комплекс установки ложных целей ''LEAD''. По состоянию на март 2017 года работы на всех восьми кораблях были успешно завершены.
  
?В рамках Программы обеспечения среднего срока службы ANZAC (AMCAP) по модернизации в рамках SEA 1448, фаза 4B, SPS-49(V)8 был заменен радаром с фазовой решеткой CEAFAR2-L L-диапазона, наряду с заменой IFF Cossar Mk XII, ESM Exelis ES-3701 и модернизацией системы самообороны торпеды LESCUT, AN/SLR-25C и возможностью активной противоракетной приманки Nulka.[70]+В рамках Программы обеспечения среднего срока службы ''(AMCAP)'' фрегатов типа ''Anzac'' в ходе модернизации ''SEA 1448, Phase 4B, SPS-49(V)8'' были заменены радаром с фазовой решеткой ''CEAFAR2-L'' ''L''-диапазона, наряду с заменой ''Cossar Mk XII IFF, ESM Exelis ES-3701'' и модернизацией системы противоторпедной защиты ''LESCUT, AN/SLR-25C'' и установкой ракеты для постановки активных помех ''Nulka''.
  
?|'''Модернизации в Новой Зеландии'''#+|'''Модернизации фрегатов в КВМС Новой Зеландии'''#
?Изменения в Новой Зеландии+Как только новозеландские фрегаты типа ''Anzac'' поступили на вооружение, на каждый новый фрегат в дополнение к торпедным аппаратам ''Mark 32'' была установлены системы вооружения ''Phalanx CIWS'', снятые с выведенных из эксплуатации фрегатов типа ''Leander''.
?Как только новозеландский Anzacs поступил на вооружение, на каждый новый фрегат в дополнение к комплектам торпедных аппаратов Mark 32 была установлена система вооружения Phalanx CIWS, переработанная после вывода из эксплуатации различных фрегатов Leander.[48]+
  
 +В 1997 году ''RNZN'' предпринял шаги по приобретению для двух фрегатов пяти вертолётов ''Kaman SH-2G Super Seasprite''. В отличие от австралийцев, контракт с Новой Зеландией предусматривал приобретение новых вертолётов. Компания ''Kaman Aerospace'' предоставила ''RNZN'' четыре ''SH-2F Seasprites'' во время строительства новых вертолетов: ''SH-2Fs'' эксплуатировались с февраля 1998 по август 2001 года, когда первые два ''SH-2GS'' были приняты на вооружение.
  
?SH-2G Super Seasprite взлетел с острова Те-Мана в 2008 году+В 2006 году ''RNZN'' оснастил каждый из своих фрегатов типа ''Anzac'' двумя боевыми станциями ''Mini Typhoon''.
?В 1997 году RNZN предприняла шаги по приобретению пяти вертолетов Kaman SH-2G Super Seasprite для двух фрегатов.[71] В отличие от австралийцев, контракт с Новой Зеландией предусматривал вертолеты новой сборки.[65] Компания Kaman Aerospace предоставила RNZN четыре SH-2F Seasprites во время строительства новых вертолетов: SH-2Fs эксплуатировались с февраля 1998 по август 2001 года, когда первые два SH-2GS были приняты на вооружение.[72]+
  
?В 2006 году RNZN оснастил два мини-тайфуна для каждого из своих фрегатов класса Anzac.[62]+В 2007 году ''RNZS Te Kaha'' начал четырехэтапное обновление платформенных систем {{comment|''PSU''|Platform Systems Upgrade}}. Четырьмя областями модификации в рамках ''PSU'' стали улучшенная стабильность и изменения конфигурации отсеков, капитальный ремонт энергетической установки, установка новой интегрированной системы управления платформой {{comment|IPMS|integrated platform management system}} и модернизация бортового контроля окружающей среды. Повышение устойчивости должно было учитывать прогнозируемое увеличение водоизмещения по мере установки на кораблях обновленного оборудования. В рамках переоборудования пространство кают-компании кораблей было частично сокращено, что создало место для спортивного зала и улучшенных прачечных. Изменения в двигателях в основном произошли в замене дизельных двигателей ''TB83'' на ''TB93'', что обеспечило дополнительные 1,4 мВт (1900 л.с.) и более высокую скорость во время плавания на дизельном топливе.
  
?В 2007 году Te Kaha начал проходить серию крупных обновлений в рамках четырехэтапного обновления платформенных систем (PSU), планирование которого началось в 2004 году[73]. Четырьмя областями модификации в рамках блока питания были улучшенная стабильность и изменения конфигурации отсека, капитальный ремонт двигательной установки, установка новой интегрированной системы управления платформой (IPMS) и модернизация бортового контроля окружающейсреды.[73] Повышение устойчивости должно было учитывать прогнозируемое увеличение водоизмещения по мере установки на кораблях обновленного оборудования.[73] В рамках модификации кают-компании кораблей были частично огорожены, что создало пространство для спортивного зала и улучшенных прачечных.[73] Изменения в двигателях в основном сосредоточены на замене дизельных двигателей TB83 на TB93, что обеспечивает дополнительные 1,4 мегаватта (1900 л. с.) и более высокие скорости во время плавания только на дизельном топливе.[73] Замена IPMS вызвана предполагаемым устареванием существующей системы к 2013 году; по состоянию на 2009 год проводился тендер на новую систему.[73] Модернизация системы экологического контроля предназначена для повышения комфорта персонала во время развертывания в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке или в аналогичных климатических условиях и позволит использовать более экологически чистые продукты.[73] Каждый этап модернизации организован таким образом, чтобы он происходил одновременно с стыковкой судов для технического обслуживания, причем первые две модернизации устанавливаются во время стыковки каждого судна для капитального ремонта в 2009 и 2010 годах соответственно, а затем две другие модернизации во время следующей стыковки в период 2011-2012 годов.[73]+В 2010-2011 гг. на фрегаты был установлен зенитный артиллерийский комплекс ''20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block IB'' (1x6).
  
?Серия строгих модернизаций была одобрена 14 апреля 2014 года по первоначальной контрактной стоимости 446 млн. новозеландских долларов в рамках программы модернизации систем фрегатов ANZAC (FSU).[74] Они включают замену существующей системы боевого управления системой, смоделированной по образцу фрегатов RCN Halifax, присужденных Lockheed Martin,[75] 27 мая 2014 года британская зенитная ракета Sea Ceptor заменила Sea Sparrow[76]. Другие изменения включали норвежский Penguin Mk 2 Mod 7 для вертолетов Seasprite и установку системы торпедной защиты надводного корабля Sea Sentor, или системы SSTD, а также системы MASS (Система Софткилла с несколькими боеприпасами).[77] Установлена новая инерциальная навигационная система позиционирования (Northrop Grumman) , навигационный радар и радары наблюдения SharpEye™ с гибким трекером.[78] Основным радаром будет 3D-радар Thales Smart-S Mk2.[79] Другие датчики и обновления включают ссылку 16, лазерное предупреждение и IFF. Система боевого управления Lockheed Martin 330 или CMS 330 также установлена на фрегатах RNZN[80], поскольку она увеличивает зрение на каждом экране, охватывая меньшие датчики и экипаж. Первоначальная модернизация гидролокатора и подводного телефона ограничена.[требуется цитирование]+14 апреля 2014 года была одобрена серия более строгих модернизаций в рамках программы {{comment|''FSU''|Frigate Systems Upgrade}}. Они включали замену существующей системы боевого управления системой, смоделированной по образцу фрегатов ''RCN Halifax'', 27 мая 2014 года британская зенитная ракета ''Sea Ceptor'' заменила ''Sea Sparrow''.
? + 
 +Среди других изменений вооружение вертолётов ''Seasprite'' норвежскими ПКР ''Penguin Mk 2 Mod 7''. В рамках программы ''FSU'' была установлена система противоторпедной защиты ''Sea Sentor'', а также система {{comment|''MASS''|Multi Ammunition Softkill System}}. Установлена новая инерциальная навигационная система позиционирования ''Northrop Grumman'', навигационный радар и радары наблюдения ''SharpEye''. Основным радаром стал ''Thales Smart-S Mk2 3D''. Другие датчики включают ''Link 16'', лазерный приемник ''Grintek'' и инфракрасная поисково-прицельная система ''Vampir NG''. На фрегатах ''RNZN'' также установлена система боевого управления ''Lockheed Martin 330'' (или ''CMS 330'').
 +}}
 + 
 +{{Popup
 +|header = '''План замены оборудования на фрегатах типа ''Anzac'''''
 +|content = <center>[[Файл:EJXCQWPWoAA8 EO.jpg|thumb|1000px]]</center>
 +|hidden = 1
 }} }}
  
Строка 294:Строка 319:
 ! Название !! Бортовые<br /> обозначения !!Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Флот !!Судьба ! Название !! Бортовые<br /> обозначения !!Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Флот !!Судьба
 |- |-
?! colspan=7| ВМС Австралии+! colspan=7| КВМФ Австралии
 |- |-
?| Anzac(Анзак) || ''FFH 150'' || 5 ноября 1993 || 16 сентября 1994|| 18 мая 1996 || [[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]||В составе флота.+| [[Navy:HMAS_Anzac_(1994)|''HMAS Anzac'']] || ''FFH 150'' || 5 ноября 1993 || 16 сентября 1994|| 18 мая 1996 || [[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]]||В составе флота.
 |- |-
?| Arunta(Арунта) || ''FFH 151''|| 22 июля 1995 || 28 июня 1996 || 12 декабря 1996 || [[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.+| [[Navy:HMAS_Arunta_(1996)|''HMAS Arunta'']] || ''FFH 151''|| 22 июля 1995 || 28 июня 1996 || 12 декабря 1996 || [[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.
 |- |-
?| Warramunga(Варрамунга) || ''FFH 152''|| 26 июля 1997 || 23 мая 1998 || 28 марта 2001 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.+| [[Navy:HMAS_Warramunga_(1998)|''HMAS Warramunga'']] || ''FFH 152''|| 26 июля 1997 || 23 мая 1998 || 28 марта 2001 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.
 |- |-
?| Stuart(Стюарт) || ''FFH 153''|| 25 июля 1998 || 17 апреля 1999 || 17 августа 2002 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.+| [[Navy:HMAS_Stuart_(1999)|''HMAS Stuart'']] || ''FFH 153''|| 25 июля 1998 || 17 апреля 1999 || 17 августа 2002 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.
 |- |-
?| Parramatta(Парраматта) || ''FFH 154''|| 4 июня 1999|| 17 июня 2000 || 4 октября 2003 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.+| [[Navy:HMAS_Parramatta_(2000)|''HMAS Parramatta'']] || ''FFH 154''|| 4 июня 1999|| 17 июня 2000 || 4 октября 2003 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.
 |- |-
?| Ballarat(Балларат) || ''FFH 155''|| 4 августа 2000 || 25 мая 2002 || 26 июня 2004 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.+| [[Navy:HMAS_Ballarat_(2002)|''HMAS Ballarat'']] || ''FFH 155''|| 4 августа 2000 || 25 мая 2002 || 26 июня 2004 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.
 |- |-
?| Toowoomba(Тавумба) || ''FFH 156''|| 26 июля 2002 || 16 мая 2003 || 8 октября 2005 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.+| [[Navy:HMAS_Toowoomba_(2003)|''HMAS Toowoomba'']] || ''FFH 156''|| 26 июля 2002 || 16 мая 2003 || 8 октября 2005 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.
 |- |-
?| Perth(Перт) || ''FFH 157''|| 24 июля 2003 || 20 марта 2004 || 26 августа 2006 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.+| [[Navy:HMAS_Perth_(2004)|''HMAS Perth'']] || ''FFH 157''|| 24 июля 2003 || 20 марта 2004 || 26 августа 2006 ||[[Файл:Австралия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.
 |- |-
?! colspan=7| ВМС Новой Зеландии+! colspan=7| КВМФ Новой Зеландии
 |- |-
?| Te Kaha(Те Каха) || ''F 77'' || 19 сентября 1994 ||22 июля 1995 || 22 июля 1997 ||[[Файл:Новая Зеландия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.+| [[Navy:HMNZS_Te_Kaha_(1995)|''HMNZS Te Kaha'']] || ''F 77'' || 19 сентября 1994 ||22 июля 1995 || 22 июля 1997 ||[[Файл:Новая Зеландия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] ||В составе флота.
 |- |-
?| Te Mana(Те Мана) || ''F 111''||28 июня 1996 || 10 мая 1997 || 10 декабря 1999 ||[[Файл:Новая Зеландия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] || В составе флота.+| [[Navy:HMNZS_Te_Mana_(1997)|''HMNZS Te Mana'']] || ''F 111''||28 июня 1996 || 10 мая 1997 || 10 декабря 1999 ||[[Файл:Новая Зеландия флаг ВМС с тенью.png|50px|center]] || В составе флота.
 |} |}
?== История службы == 
?В 1999 году Те Каха преследовал патагонских браконьеров-клыкачей в иждивении Росса, участвовал в многонациональном развертывании ИНТЕРФЕТ в Восточном Тиморе и действовал в составе Многонациональных сил перехвата в Персидском заливе[72]. Новозеландские фрегаты служили в качестве сторожевого корабля в столице Соломоновых островов Хониаре в 2000 и 2001 годах.[72] В 2002 году Те Каха вернулся в Персидский залив, на этот раз в рамках операции "Несокрушимая свобода", после четырехмесячного развертывания под флагом в азиатских водах.[72] Фрегат был заменен в заливе на "Те Мана" в начале 2003 года[72]. 
  
?В марте 2003 года Анзак оказал огневую поддержку королевским морским пехотинцам во время битвы при Эль-Фау во время вторжения в Ирак в 2003году[50].+== См. также ==
 +* [[Фрегат]]
 +* [[Фрегаты и эскортные корабли]]
 +* [[Navy:Корабли_проекта_MEKO|Корабли проекта MEKO]]
  
?Проведенный в 2002 году обзор возможностей RNZN показал, что военно-морской флот не удовлетворял своим требованиям к возможностям патрулирования; одним из факторов, способствующих этому, было то, что новозеландские Anzacбыли слишком малочисленными и перенасыщенными для патрулирования ИЭЗ, и их развертывание таким образом препятствовало их более эффективному использованию в других местах.[81] Исправление этого было одной из целей Project Protector, проекта по приобретению нескольких судов, в рамках которого на вооружение RNZN поступили три новых класса судов.[81] 
? 
? 
?С 2018 года фрегаты класса Anzac проходили модернизацию по Программе обеспечения среднего возраста (AMCAP) в Австралийском морском комплексе, Хендерсон, Западная Австралия, процесс, который планируется завершить к 2023 году. Арунта был первым кораблем, прошедшим модернизацию, за которым последовали Anzac и Warramunga.[82][83] 
? 
? 
? 
?== См. также == 
 == Примечания == == Примечания ==
 <references /> <references />
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
 +=== Литература ===
 +{{Книга
 +|автор =Александров Ю.И., Апальков Ю.В.
 +|заглавие =Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков
 +|оригинал =
 +|часть =II
 +|том =II
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =СПб
 +|издательство =«Галлея Принт»
 +|год =2004
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +
 +=== Ссылки ===
 +* [https://www.navweaps.com/ www.navweaps.com]
 +* [https://www.navypedia.org/ www.navypedia.org]
 +* https://zonwar.ru/morskoj/Fregati/Anzac.html
 +* https://www.airwar.ru/enc/sh/sh2g.html
 +* https://www.navalanalyses.com/2019/11/meko-200-ffg-mild-life-upgrade-mlu.html?m=1
 +* https://eng.ship.bsu.by/weapon/1000006
 +
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:HMAS Parramatta (FFH 154) (6).jpg|127-мм орудие на фрегате ''HMAS Parramatta''
 +Файл:Anzac-fregats.jpg|Фрегаты ''HMAS Warramunga'' и ''HMAS Ballarat''
 +Файл:Sailors on the bridge of HMAS Arunta in 2017.jpg|На мостике фрегата ''HMAS Arunta''
 +Файл:HMAS Stuart FFH 153.jpg|''HMAS Stuart''
 +Файл:HMAS Warramunga.jpg|''HMAS Warramunga''
 +Файл:HMAS Ballarat July 2011.jpg|''HMAS Ballarat'', июль 2011
 +Файл:HMAS Perth entering Pearl Harbor in June 2012.jpg|Модифицированный ''HMAS Perth'' входит в Пёрл-Харбор, июнь 2012
 +Файл:HMAS Warramunga (FFH 152) departs Joint Base Pearl Harbor-Hickam to support Rim of the Pacific (RIMPAC) 2010 exercises.jpg|''HMAS Warramunga'' покидает базу в Пёрл-Харбор для учений ''RIMPAC'', 2010 г.
 +Файл:HMNZS Te Mana Harrington Point.jpg|''HMNZS Te Mana''
 +Файл:HMZS Te-Mana 2008.jpg|''HMNZS Te Mana'', 2008 г.
 +Файл:HMNZS Te Kaha (F77) underway in the Philippine Sea on 2 July 2017.jpg|''HMNZS Te Kaha'' в Филиппинском море, 2017
 +Файл:Aerial photo of HMNZS Te Kaha at RIMPAC 2016.jpg|''HMNZS Te Kaha'' на учениях ''RIMPAC'' в 2016
 +</gallery>

Текущая версия на 21:00, 24 февраля 2022

Фрегаты типа Anzac
Фрегаты_типа_«Анзак».jpg
Фрегаты типа Anzac
Служба
Австралия_флаг_ВМС_с_тенью.png
Австралия
Постройка и служба
10 ед. Заказано
10 ед. Построено
1993-2006 гг. Годы постройки
1996-н.в. гг. Годы службы
Transfield, Williamstown
Tenix Defence Systems, Williamstown Место строительства
Общие данные
3200 / 3600 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
118 / 14,8 / 4,35 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
1 ГТД, 2 ДД Энергетическая установка
27 узл. Скорость хода
6000 (18) миль Дальность плавания
Экипаж
163 чел. Общая численность
22 чел. Офицеры
141 чел. Матросы
Вооружение

Ракетное вооружение:

Универсальное/артиллерийское вооружение:

Минно-торпедное вооружение:

Авиационное вооружение

  • 1 вертолёт SH-2G(A) Super SeaSprite или Sikorsky SH-60 Seahawk.
Построенные корабли
Anzac11.jpg
Фрегаты типа Anzac (рус. «Анзак») — серия из 10 фрегатов проекта MEKO 200, построенных для Королевского военно-морского флота Австралии и Королевского военно-морского флота Новой Зеландии. Разработаны совместно фирмами Australian Marine Engineering и германской Blohm und Voss. Всего в 1993—2006 годах построены восемь кораблей этого типа для КВМФ Австралии и два для КВМФ Новой Зеландии. Все фрегаты типа Anzac несут активную службу и являются наиболее современными и боеспособными крупными надводными боевыми кораблями во флотах обеих стран.

Общие сведения

Фрегаты типа Anzac (также обозначается как тип ANZAC или тип MEKO 200 ANZ) - серия кораблей из десяти фрегатов, восемь из которых эксплуатируются Королевским военно-морским флотом Австралии (далее - КВМФ Австралии или RAN) и два - Королевским военно-морским флотом Новой Зеландии (далее - КВМФ Новой Зеландии или RNZN). Название для кораблей взято из наименований Австралийского и Новозеландского армейских корпусов времён Первой мировой войны.

История создания

Предшественники

Основная статья: Фрегаты типа Adelaide

Фрегаты типа Adelaide представляют собой серию из шести кораблей, построенных в Австралии и США для службы в Королевском военно-морском флоте Австралии. Первые четыре судна были построены в США, в то время как два других в Австралии. В 2019 году последние корабли серии были выведены из эксплуатации. Два фрегата купили ВМС Чили.

Предпосылки к созданию

В 1980-х годах Королевский военно-морской флот Австралии планировал замену эскортных миноносцев типа River (на базе британских фрегатов типа Leander) патрульным фрегатом средней грузоподъемности и остановился на идее модификации проверенной немецкой конструкции для условий Австралии. Примерно в то же время Королевский военно-морской флот Новой Зеландии стремился заменить свои фрегаты типа Leander.

Проектирование

Вооружение фрегатов типа Anzac

Ухудшение отношений между Новой Зеландией и США в связи с принятием Новой Зеландией безъядерного статуса[1] побудило Новую Зеландию стремиться к улучшению связей с другими странами, особенно с Австралией. Поскольку обе страны искали военные корабли с аналогичными возможностями, в 1987 году было принято решение сотрудничать в их приобретении.

В 1986 году КВМФ Австралии и КВМФ Новой Зеландии было представлено на рассмотрение 12 проектов. К 1989 году они выбрали предложение немецкой компании Blohm+Voss, основанное на их проекте MEKO 200. Корабли должны были быть построены в Австралии компанией AMECON в Уильямстауне, штат Виктория. Модульная конструкция фрегатов позволила построить секции в Вангареи, Новая Зеландия, и Ньюкасле, Новый Южный Уэльс, в дополнение к Уильямстауну. КВМФ Австралии заказал восемь кораблей, КВМФ Новой Зеландии заказал два и имел возможность добавить еще два. Однако приобретение ещё двух фрегатов вызвало бы споры и было бы негативно встречено в Новой Зеландии, и в результате дополнительные корабли не были заказаны.

В 1992 году началась работа по проектированию фрегатов: корабли водоизмещением 3600 тонн, способные развивать максимальная скорость в 27 узлов (50 км/ч) с дальностью плавания в 6000 морских миль (11 000 км) на 18 узлах (33 км/ч). Вооружение первоначально состояло из одной 127-мм пушки и системы точечной обороны, поддерживаемой вооруженным ракетами вертолетом. Кроме того, корабли были оснащены торпедной системой, противокорабельными ракетами и системой вооружения ближнего боя.

Фрегаты типа Anzac отличаются от остальных кораблей проекта Меко 200 в основном одновальной энергетической установкой, а также калибром АУ, увеличенным с 76 до 127-мм.

Постройка и испытания

14 августа 1989 года компания AMECON выиграла тендер на строительство фрегата по проекту Blohm+Voss. Фрегаты должны были быть построены на её верфи в Уильямстауне, Виктория (бывшая военно-морская верфь Уильямстауна), но модульная конструкция фрегата позволила строить секции кораблей по всей Австралии и Новой Зеландии с окончательной сборкой в Уильямстауне. Каждое судно состояло из шести корпусных модулей и шести модулей надстройки. Все модули ведущего кораблей типа Anzac были собраны в Уильямстауне, но для более поздних кораблей модули надстройки были изготовлены в Вангарей, Новая Зеландия. Корпусные модули строились как в Уильямстауне, так и в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс. По контракту AMECON была обязана соблюдать установленные военно-морским флотом сроки ввода кораблей в эксплуатацию. Все остальные сроки строительства должны были определяться по усмотрению судостроителя.

Первый фрегат заложен 5 ноября 1993 года на верфи Tenix Defence в Уильямстауне. HMAS Anzac введён в состав RAN в мае 1996 года. Строительство последнего фрегата, HMAS Perth, началось в июле 2003 года. Корабль введён в состав Королевского военно-морского флота Австралии в августе 2006 года. Работы по первому кораблю для Новой Зеландии HMNZS Te Kaha начались 27 сентября 1994 года на верфи Transfield, Уильямстаун. 22 июля 1997 года фрегат введен в состав Королевского военно-морского флота Новой Зеландии. Строительство второго фрегата завершились в декабре 1999 года введением в строй КВМФ Новой Зеландии.

Последний корабль типа Anzac поступил на вооружение в 2006 году. К этому моменту КВМФ Австралии и КВМФ Новой Зеландии приступили к отдельным проектам по улучшению возможностей фрегатов за счет оснащения дополнительным вооружением, а также обновления других систем и оборудования.

Описание конструкции

Схема фрегатов типа Anzac

Корпус

Корпус гладкопалубный, с двойным дном на большей части длины, разделен на 12 водонепроницаемых отсеков. Каждый оснащен автономной противопожарной и вентиляционной системами с вертикальным расположением трубопроводов, а также средствами наблюдения и контроля, передачи данных и распределения энергии, при минимуме отверстий в межотсечных переборках.

Набор конструкции - продольно-поперечный, состоящий из стрингеров бульбового профиля и рамных шпангоутов. В носовой оконечности для предотвращения заливаемости установлен фальшборт. В конструкции хорошо развитой надстройки широко использованы алюминиевые сплавы. Корпус и надстройка выполнены из цельностальной конструкции, а корабли оснащены стабилизаторами плавников.

Каждый фрегат имеет полное водоизмещение 3600 т. Длина по ватерлинии составляет 109 м, общая длина - 118 м, ширина - 14,8 м, осадка при полной нагрузке - 4,35 м.

Энергетическая установка и ходовые качества

Газовая турбина LM2500-30 на борту HMNZS Te Kaha

Главная энергетическая установка (ГЭУ) работает по схеме CODOG[2] и включает один газотурбинный двигатель (ГТД) General Electric LM2500 мощностью 30 170 л.с. (22,499 кВт) и два дизельных двигателя (ДД) MTU 12V 1163 ТВ83 мощностью 8840 л.с.

Отдача мощности с ГТД на линии валов производится посредством системы малошумных редукторов. ДД обеспечивают крейсерский ход через гидромуфты и самосинхронизирующиеся муфты. Каждый из дизельных двигателей может работать на любую из линий валов при помощи перекидной передачи. Управление и контроль за работой всех главных либо вспомогательных механизмов и систем полностью автоматизированы.

Максимальная скорость составляет 27 узлов, а максимальная дальность составляет более 6000 морских миль на 18 узлах. Дальность плавания фрегатов примерно на 50% больше, чем у других фрегатов типа MEKO, из-за улучшенной подачи топлива. Первоначально предполагалось установить две газовые турбины, такая компоновка обеспечивала бы максимальную скорость 31,75 узла.

Экипаж и обитаемость

Стандартный состав экипажей фрегатов типа Anzac составляет 163 человека, в том числе 22 офицеров и 141 моряков.

Вооружение

ПКР Harpoon на HMAS Anzac
УВП Mark 41 Mod 5 на фрегате HMNZS Te Kaha
HMAS Ballarat стреляет двумя ракетами RIM-162 ESSM.
Отличия в вооружении фрегатов Австралии и Новой Зеландии
Артиллерийское вооружение Ракетное вооружение ТА Авиационное вооружение
Фрегаты типа Anzac (Австралия)
1 x 1 - 127-мм/54 Mk 45
4 × 1 пулемёта 12,7-мм 		8 ПКР Harpoon
УВП Mk.41 Mod.5 с 8 ЗУР RIM-7P[3]
УВП Mk.41 Mod.5 с 32 ЗУР RIM-162		 324-мм Mark 32 вертолёт Sikorsky S-70B-2 Seahawks
Фрегаты типа Anzac (Новая Зеландия)
1 x 1 - 127-мм/54 Mk 45
1 x 6 - 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block I
6 x 1 пулемётов 12,7-мм/90		 УВП Mk.41 Mod.5 с 32 ЗУР RIM-162 324-мм Mark 32 вертолёт Kaman SH-2G Super Seasprite

Ракетное вооружение

Первые два фрегата типа Anzac имели на вооружении восемь противокорабельных ракет (ПКР) Harpoon в двух пусковых установках (ПУ) Mk-141 с четырьмя направляющими. На последующих кораблях были установлены восьмиячеечные кормовые установки вертикального пуска (УВП) Lockheed Martin Mark 41 Mod 5 для ЗУР RIM-7 Sea Sparrow. Ракета имеет программируемую, адаптивную электронику головки самонаведения, обладает возможностью избирательного выбора целей. Возможно производить запуск ракет по цели в секторе +90°/-90°, одновременно по 4 ракеты, которые имеют способность атаковать цель с разных направлений. Впоследствии для них стали применять более совершенные ракеты RIM-162 ESSM.

Технические характеристики ракет
Характеристики ЗРК ПКРК
RIM-7 Sea Sparrow RIM-162 ESSM RGM-84В Harpoon
Длина, м 3,66 3,66 4,57
Диаметр, м 0,207 0,254 0,34
Масса ракеты, кг 231,5 245 667
Дальность стрельбы, км 16 18 120
Скорость полёта, М >3,5 >4 0,85
Двигатель РДТТ ТРД
Тип боевой части осколочно-фугасная
Масса боевой части, кг 38,6 225
Система управления СН АУ+СН Инерциальная+Активная-радиолокационная


Универсальное/артиллерийское вооружение

ЗАК 20-мм Phalanx

На момент постройки основным оружием для фрегатов типа Anzac предназначалось универсальное орудие 127-мм/54 United Defense Mark 45 Mod 2. Для ближней обороны были установлены четыре пулемета калибра 12,7-мм. КВМФ Новой Зеландии установило на свои фрегаты дополнительно один (1x6) ЗАК 20-мм/76 Phalanx Mk 15 Block I.

Характеристика 127-мм Mark 45 Mod 2. 20-мм Phalanx 12,7-мм
Калибр 54 76 90
Длина ствола, мм 6858 1520 1143
Масса АУ, кг 24600 н/д 58,6
Масса снаряда, кг 32 0,10 0,0485
Скорострельность, выстр./мин. 20 3000-4500 485—635
Начальная скорость снаряда, м/с 831-1052 1113 860
Угол возвышения -15° / + 65° -20° / +80° 80°
Боезапас на одно орудие 680 1550 100
Максимальная дальность стрельбы, м
по наземным/воздушным целям 		23 000/8 000 5500/1490 6700/4570

Минно-торпедное вооружение

Торпедная установка Mark 32

Оба флота установили на свои фрегаты два 3-трубных торпедных аппарата 324-мм Mark 32. Пусковые установки были сконфигурированы для стрельбы самонаводящейся торпедой Mark 46 Mod 5.

Характеристика Торпеда Mark 46 Mod 5
Максимальная дальность стрельбы, км 11
Скорость, км/ч 74
Вес боеголовки, кг 44

Авиационное вооружение

Вертолет Kaman SH-2G Super Seasprite
HMAS Perth с вертолетом на площадке.

Фрегаты типа Anzac оснащены вертолетной площадкой и ангаром. Вертолёт с ракетным вооружением являются ключевым компонентом вооружения фрегатов. Первоначально все корабли использовали вертолёты Sikorsky SH-60 Seahawk. Далее фрегаты Новой Зеландии стали использовать вертолёты Kaman SH-2G Super Seasprite.

Характеристика Kaman SH-2G Super Seasprite Sikorsky SH-60 Seahawk
Диаметр главного винта, м 13,41 16,36
Длина, м 12,19 15,26
Высота, м 4,58 5,18
Силовая установка 2 ГТД General Electric T700-GE-401C 2 ТВД General Electric T700-GE-401C
Практический потолок, м 6220 5790
Дальность полета, км 1008 2224
Максимальная взлетная масса, кг 6115 9185
Крейсерская скорость, км/ч 222 220
Полезная нагрузка до 8 десантников или 2296 кг груза 2722 кг груза на подвеске

Радиоэлектронное вооружение

  • БИУС 9LV 453 Мк 3 с системой Link 11, SATCOM;
  • РЛС обнаружения воздушных целей SPS-49(V)8 ANZ;
  • РЛС обнаружения воздушных и надводных целей 9LV 453 TIR;
  • системы РЭР Sceptre-А и PST-1720 Telegon-10;
  • РЛС навигационная типа 9600 ARPA;
  • система управления стрельбой Saab 9LV 453;
  • ПУ ложных целей, комплекс РЭБ SLQ-25A;
  • пассивные средства РЭП ПУ SRBOC Mk 36 (2х6-130-мм)
  • подкильная ГАС ThomsonSintra Spherion mod.5
  • система идентификации «свой-чужой» Cossor AIMS Mark XII

Модернизации и переоборудования


План замены оборудования на фрегатах типа Anzac

Построенные корабли

Фрегаты типа Anzac
Название Бортовые
обозначения 		Дата
закладки		 Дата спуска
на воду 		Дата вступления
в состав флота 		Флот Судьба
КВМФ Австралии
HMAS Anzac FFH 150 5 ноября 1993 16 сентября 1994 18 мая 1996
Австралия_флаг_ВМС_с_тенью.png
 В составе флота.
HMAS Arunta FFH 151 22 июля 1995 28 июня 1996 12 декабря 1996
Австралия_флаг_ВМС_с_тенью.png
 В составе флота.
HMAS Warramunga FFH 152 26 июля 1997 23 мая 1998 28 марта 2001
Австралия_флаг_ВМС_с_тенью.png
 В составе флота.
HMAS Stuart FFH 153 25 июля 1998 17 апреля 1999 17 августа 2002
Австралия_флаг_ВМС_с_тенью.png
 В составе флота.
HMAS Parramatta FFH 154 4 июня 1999 17 июня 2000 4 октября 2003
Австралия_флаг_ВМС_с_тенью.png
 В составе флота.
HMAS Ballarat FFH 155 4 августа 2000 25 мая 2002 26 июня 2004
Австралия_флаг_ВМС_с_тенью.png
 В составе флота.
HMAS Toowoomba FFH 156 26 июля 2002 16 мая 2003 8 октября 2005
Австралия_флаг_ВМС_с_тенью.png
 В составе флота.
HMAS Perth FFH 157 24 июля 2003 20 марта 2004 26 августа 2006
Австралия_флаг_ВМС_с_тенью.png
 В составе флота.
КВМФ Новой Зеландии
HMNZS Te Kaha F 77 19 сентября 1994 22 июля 1995 22 июля 1997
Новая_Зеландия_флаг_ВМС_с_тенью.png
 В составе флота.
HMNZS Te Mana F 111 28 июня 1996 10 мая 1997 10 декабря 1999
Новая_Зеландия_флаг_ВМС_с_тенью.png
 В составе флота.

См. также

Примечания

  1. ↑ В 1984 году Новая Зеландия запретила заход в свои территориальные воды для всех судов и кораблей с ядерным оружием на борту либо с ядерными энергетическими установками. Принятие безъядерного статуса вызвало невозможность захода кораблей Военно-морского флота США в Новую Зеландию, в результате чего США сняли свои обязательства по участию в обеспечении безопасности страны, а Новая Зеландия приостановила своё участие в военном блоке ANZUS, хотя и не вышла из него.
  2. ↑ Комбинированный дизельный или газовый двигатель
  3. ↑ до 2005 года на фрегатах HMAS Anzac и HMAS Arunta

Литература и источники информации

Литература

Александров Ю.И., Апальков Ю.В. II // Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. — СПб: «Галлея Принт», 2004. — Т. II.

Ссылки

Галерея изображений

  • 127-мм орудие на фрегате HMAS Parramatta

  • Фрегаты HMAS Warramunga и HMAS Ballarat

  • На мостике фрегата HMAS Arunta

  • HMAS Stuart

  • HMAS Warramunga

  • HMAS Ballarat, июль 2011

  • Модифицированный HMAS Perth входит в Пёрл-Харбор, июнь 2012

  • HMAS Warramunga покидает базу в Пёрл-Харбор для учений RIMPAC, 2010 г.

  • HMNZS Te Mana

  • HMNZS Te Mana, 2008 г.

  • HMNZS Te Kaha в Филиппинском море, 2017

  • HMNZS Te Kaha на учениях RIMPAC в 2016

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Фрегаты_типа_Anzac&oldid=735149»