Л-2 (1931)

Текущая версия на 12:02, 12 мая 2021

Л-2

Подводная лодка | ВМС СССР

Л-2

Служба

СССР

Исторические данные

6 сентября 1929 Заложен

21 мая 1931 Спущен на воду

24 октября 1933 Сдан

19 ноября 1941 Выведен из
боевого состава

14 ноября 1941 Гибель

Общие данные

1051,3 / 1327 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)

78,0 / 7,0 / 4,1 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

26,6 % Запас плавучести

75 / 90 м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)

28 суток Автономность (макс)

102 т. Запас топлива

Энергетическая установка

дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД/1100 к-во/л.с. Двигатели
надводного хода

2 ЭД/600 к-во/л.с. Двигатели
подводного хода

20,7 / 9 узл. Скорость хода
надводная
(полная/экономичная)

3400 / 6000 миль Дальность плавания
надводная
(полн.ход/экон.ход)

10,5 / 2,5 узл. Скорость хода
подводная
(полная/экономичная)

10,65 / 135 миль Дальность плавания
подводная
(полн.ход/экон.ход)

Экипаж

53 чел. Общая численность

10 чел. Офицеры

1 чел. Мичманы

15 чел. Старшины

27 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерийское вооружение

1 — 100-мм орудие Б-24-2с;
1 — 45-мм орудия 21-К.

Минно-торпедное вооружение

12 — 533-мм ТА.

Однотипные корабли

«Л-1», «Л-3», «Л-4», «Л-5» и «Л-6».

Л-2 — советский дизель-электрический подводный минный заградитель типа «Л» серии II в 1933 году вошёл в состав Балтийского флота ВМФ СССР. Во время Великой Отечественной войны осенью 1941 года погиб от подрыва на донных минах и был исключён из состава ВМФ.

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
3 Постройка и испытания
4 Описание конструкции
5 Вооружение
6 Модернизации и переоборудования
7 История службы
8 См. также
9 Литература и источники информации
- 9.1 Ссылки
10 Галерея изображений

Общие сведения

Подводный минный заградитель (подводная лодка) «Л-2» предназначался для скрытой постановки минных заграждений и проведения торпедных атак, строился в Ленинграде, вошёл в состав МСБМ , участвовал во Второй Мировой войне, осуществил выход в боевой поход в военное время, подорвался на минах и затонул.

История создания

Основная статья: Подводные лодки типа Л («Ленинец») II серии.

Постройка и испытания

Данный подводный минный заградитель заложен к постройке 6 сентября 1929 года на Балтийском судостроительном заводе № 189 имени С. Орджоникидзе в Ленинграде под строительным № 196 как «Марксист» с бортовым № 42. 21 мая 1931 года минзаг спущен на воду, а 24(29) октября 1933 года вступил в строй Балтийского флота ВМФ СССР.

Описание конструкции

Подводный минзаг имел полуторакорпусную конструкцию с булевыми наделками, прямым форштевнем и установленной на палубе боевой рубкой. Внешне «Л-2» ничем не отличался от обычной подлодки, у него вместо кормовых торпедных аппаратов были установлены минные трубы, которые предназначались для хранения и установки мин.

Схема «Л-2»

Корпус

Прочный корпус лодки состоял из шести отсеков:

торпедного, в котором располагались торпедные аппараты с боекомплектом торпед и легкосплавные откидные койки для экипажа;
жилого, в котором располагались кают-компания, камбуз, места отдыха и бытовых удобств для экипажа;
центрального, в котором сосредоточено управление лодкой и всеми ее устройствами;
вспомогательного, в котором располагались вспомогательные приборы и оборудование;
дизельного, в котором располагались два основных дизельных двигателя;
кормового, в котором располагались электродвигатели и минные трубы с боекомплектом мин.

Внутреннее пространство корпуса было довольно вместительным для оборудования и членов экипажа, что облегчало несение службы и предоставляло возможность свободного доступа для эксплуатации механизмов и управления лодкой. Торпедный, центральный и кормовой отсеки дополнительно служили как убежища для членов команды, а под полами в трюме располагались аккумуляторные батареи и цистерны.

Энергетическая установка и ходовые качества

Субмарина приводилась в движение главными двигателями надводного и подводного хода, которые составляли её энергетическую установку:

надводный ход обеспечивали два дизеля 42-БМБ-6 производства Коломенского завода мощностью 1100 л.с. каждый;
подводный ход обеспечивали два электродвигателя ПГ 84/50 Ленинградского завода «Электросила» имени С. М. Кирова мощностью 650 л.с. каждый;
подводный экономичный ход обеспечивали два отдельных малых электродвигателя мощностью по 30 л.с. каждый.

Вспомогательное оборудование

Для наблюдения, обнаружения, опознавания и подготовке к атаке на лодке использовались командирский ПА-7,5 (перископ атаки) и ПЗ-7,5 (перископ зенитный) перископы, которые обеспечивали хороший обзор и многократное увеличение целей.

Экипаж

Численный состав экипажа состоял из 53 подводников разных званий:

офицеров – 10,
мичман-1,
старшин – 15,
матросов – 27.

Вооружение

Подлодка комплектовалась торпедным, минным и артиллерийским видами вооружения для поражения надводных, подводных, наземных и воздушных целей.

Торпеда 53-38

Минно-торпедное вооружение

Субмарина оснащалась шестью носовыми торпедными аппаратами калибра 533,4 мм с боезапасом 12 торпед 53-38 и также выполняла роль минного заградителя, совершая постановку 20 мин типа ПЛТ, которые хранились в двух минных трубах расположенных в кормовой части корпуса.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Основным палубным вооружением «Л-2» было 100/51-мм орудие Б-24-2с и универсальное 45/46-мм орудие 21-К с боезапасом 120 и 500 снарядов соответственно.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Лодка обеспечивалась передающими, приёмными средствами радиосвязи: «Щука», «Окунь», «Метель», «Дозор», «Рейд» и прибор звуковой подводной связи (ЗПС) «Сириус». Для обнаружения и опознавания целей в подводном положении использовались гидроакустические приборы «Марс-12».

Модернизации и переоборудования

С 7 декабря 1938 года по 6 сентября 1941 года проходила капитальный и модернизационный ремонты на заводе «Судомех» №196 в городе Ленинграде.

Инженер-механик 3-го дивПЛ КБФ Григайтис Карл Леопольдович.

История службы

28 декабря 1932 года под именем «Сталинец» с бортовым №32 субмарина вступила в состав 3-его дивизиона Бригады подлодок МСБМ. 4 сентября 1934 года подлодка вышла в учебный поход для установления предельной дальности плавания в подводном положении, в составе комиссии на борту присутствовали командир дивизиона подводных лодок Таубе Генрих Генрихович, дивизионный инженер-механик Григайтис К. Л. и помощник флагманского врача бригады Хвощинский З.З. В 14:00 дня 6 числа корпус лодки сотрясло от сильного взрыва, как потом выяснилось во 2-м отсеке произошёл взрыв скопившегося водорода от аккумуляторных батарей и последующее его воспламенение. Принятыми мерами по обеспечению живучести лодки, учитывая ранения командира лодки Иванова Г. А., смерть командира дивизиона и ещё нескольких членов экипажа, инженер-механик Григайтис К. Л. стал руководить аварийно-спасательными мероприятиями, приказал задраить люк во второй отсек и приступить к аварийному всплытию для продувки и вентиляции отсеков. Поднявшись на поверхность радист передал сигнал бедствия и на помощь лодке отправились два гидросамолёта, которые забрали раненых в госпиталь. За проявленное мужество и самообладание при ликвидации аварии он был награжден орденом Ленина. После этого случая необходимость конструктивных улучшений лодок II серии стала очевидной в плане герметизации ёмкостей аккумуляторных батарей и лодка встала на ремонт. 15 сентября 1934 года она переименована в «Л-2», 11 января 1935 года вошла в состав Краснознамённого Балтийского флота, 25 марта 1935 года причислена к 12-му дивизиону 1-ой Бригады ПЛ с базой в Кронштадте.

Великая Отечественная война

Начало войны лодка встретила на заводе «Судомех» №196 в городе Ленинграде, где ей проводили ремонтные работы, а 7 сентября 1941 года перебазировалась в порт Кронштадта, где стала готовиться к боевому походу.

Штурман «Л-2» поэт Лебедев А. А.

Боевой поход

13 ноября 1941 года для постановки минного заграждения из 20 мин в районе Данцигской бухты «Л-2» в сопровождении двух эсминцев «Суровый», «Гордый» , минного заградителя «Урал», трёх тральщиков и шести катеров направилась в указанный район. В ночь на 14 число весь конвой оказался на выставленном германским минзагом Kaiser минном заграждении D-46 недалеко от острова Кери и один за другим стали подрываться на минах корабли конвоя. Не обошла стороной эта участь и подлодку, которая в 01:07 ночи наскочила на первую мину, затем через 20 минут на вторую, но осталась на плаву и приняла все возможные действия по борьбе за живучесть субмарины и спасения экипажа. Попытка встать на якорь не увенчалась успехом, из-за сильного ветра лодку стало сносить на новые мины. Корабли конвоя видимо из-за боязни повторного подрыва на немецких минах не попытались оказать помощь и снять экипаж с тонущей лодки. Команда тральщика «БТЩ-217» получила приказ о помощи «Л-2», но из-за халатности командира никаких действий не предприняла и продолжила следовать своим курсом. При одновременном подрыве эсминца «Суровый» трём членам экипажа удалось перелезть на его борт, когда корпуса находились рядом. Через короткое время эсминец затонул, но экипаж успели подобрать другие корабли. Лодка продолжала дрейфовать в сторону минного заграждения F-27 выставленного 4 сентября 1941 года финским минзагом Riilahti и в 06:17 утра напоролась на третью мину, после чего затонула вместе с экипажем. В составе экипажа был знаменитый поэт Алексей Лебедев, который служил на подлодке штурманом.

Гибель

В 06:17 утра 14 ноября 1941 года от подрыва на трёх немецких минах «Л-2» затонула вместе с экипажем в районе острова Кери в Финском заливе Балтийского моря.

Экипаж «Л-2», погибший 14 ноября 1941 года..

Место гибели

Корпус «Л-2» был обнаружен в 2006 году специалистами эстонского Морского музея в точке с координатами (59.76664° с. ш. 25.26666° в. д.), а позднее в начале лета 2012 года финская экспедиция научных сотрудников предприняла попытку более детального изучения повреждений корпуса лодки и установила, что она лежит на глубине около 90 метров и вся корма ушла в грунт, без подъёма корпуса определить размер повреждений не представляется возможным.

Командиры

Командиры «Л-2» за годы службы
№ п/п	Звание	Имя, фамилия	Фото	Период командования
1	капитан I ранга	Иванов Георгий Алексеевич		декаб 1931 – март 1935 г
2	капитан I ранга	Асямолов Александр Александрович		сент 1934 г — март 1936 г
1	капитан I ранга	Иванов Георгий Алексеевич		март 1936 – декаб 1937 г
2	капитан III ранга	Рогачевский Сергей Антонович		февраль – июль 1938 г
2	капитан III ранга	Косенко Андрей Антонович		июнь – сентябрь 1938 г
2	капитан-лейтенант	Чебанов Александр Петрович		март 1939 – погиб 14 нояб 1941 г

См. также

Литература и источники информации

Платонов А.В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945. — М., СПб.: АСТ, Полигон, 2004. — 592 с. — ISBN 5-17-024904-7
Костев Г.Г. Герои Балтики.. — СССР: Воениздат, 1991. — 128 с.

Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928 – 1945. — СССР: Воениздат, 1988. — 710 с.

Ссылки

Галерея изображений

102-мм орудие Б-2 и рубка подводной лодки «Л-2», 1936 г.
На мостике подводной лодки «Л-2». Крайний слева - помощник командира субмарины А.В. Трипольский, лето 1936 - 1937 г.
Помком «Л-2» Трипольский Александр Владимирович, 1937 г.
Рубка «Л-2» под водой. 2012 г.
Орудие «Л-2» на дне Балтики.2012 г.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Пишу|[[Участник:Prol64:ru|Prol64:ru]] ([[Обсуждение участника:Prol64:ru|обсуждение]])}}
 {{ПЛкарточка2
 |Название корабля = Л-2
@@ Строка 62: / Строка 61: @@
 -->
-|Общая численность = 54
+|Общая численность = 53
 |Офицеры = 10
-|Старшины = 17
+|Мичманы = 1
+|Старшины = 15
 |Матросы = 27
 <!-- Вооружение -->
@@ Строка 80: / Строка 80: @@
 }}{{AnnoWiki
 |pic = ТипЛ.jpg
-|content = '''Л-2''' — [[ВМС_СССР|советская]] {{comment|дизель-электрический|подводная лодка -оснащённая дизельными двигателями для надводного хода и электромоторами для передвижения под водой.}} подводная лодка времен [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой]] войны. [[Navy:Подводный_минный_заградитель|Подводный минный заградитель]] [[Navy:Подводные_лодки_типа_Л_(«Ленинец»)_II_серии|типа Л серии II]]. (До 21.11.1931 г. «Марксист», до 15.09.1934 г. «Сталинец»). 11.01.1935 г. вошла в состав КБФ. 14.11.1941 г. погибла от подрыва на донных минах в р-не о. Кери и 19.11.1941 г. исключена из состав ВМФ.
+|content = '''Л-2''' — [[ВМС_СССР|советский]] {{comment|дизель-электрический|подводная лодка оснащённая дизельными двигателями для надводного хода и электромоторами для передвижения под водой.}} [[Navy:Подводный_минный_заградитель|подводный минный заградитель]]
+ [[Navy:Подводные_лодки_типа_Л_(«Ленинец»)_II_серии|типа «Л» серии II]] в 1933 году вошёл в состав [[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийского флота ВМФ СССР]]. Во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Великой Отечественной войны]] осенью 1941 года погиб от подрыва на донных минах и был исключён из состава ВМФ.
 }}
 == Общие сведения ==
@@ Строка 113: / Строка 114: @@
 Для наблюдения, обнаружения, опознавания и подготовке к атаке на лодке использовались командирский ПА-7,5 ([[Navy:Перископ|перископ]] атаки) и ПЗ-7,5
 (перископ зенитный) перископы, которые обеспечивали хороший обзор и многократное увеличение целей.
 === Экипаж ===
-Численный состав [[Navy:Экипаж|экипажа]] состоял из 54 подводников разных [[Navy:Звания_ВМС_России/СССР|званий]]:
+Численный состав [[Navy:Экипаж|экипажа]] состоял из 53 подводников разных [[Navy:Звания_ВМС_России/СССР|званий]]:
 * офицеров – 10,
-* старшин – 17,
+* мичман-1,
+* старшин – 15,
 * [[Navy:Матрос_(Россия/СССР)|матросов]] – 27.
-{{Popup
-|header = <center>'''Командный состав. Кронштадт, июль 1942 г.'''.</center>
-|content = (на фото слева направо):
-* старшина группы трюмных машинистов М.В. Вальцев,
-* старшина группы торпедистов С.И. Сидоров,
-* не установлен,
-* боцман К.Е. Настюхин,
-* командир подводной лодки П.Д. Грищенко,
-* командир БЧ-5 М.А. Крастелев,
-* старшина группы электриков Н.И. Шевяков,
-* старший помощник командира В.К. Коновалов,
-* командир БЧ-2-3 И.А. Дубинский,
-* не установлен,
-* не установлен.
-|hidden = 1
-}}
 == Вооружение ==
 Подлодка комплектовалась [[Navy:Торпеда|торпедным]], минным и артиллерийским [[Navy:Корабельное_вооружение|видами вооружения]] для поражения надводных, подводных, наземных и воздушных целей.
+[[Файл:Торп53-38.jpg|210px|thumbnail|right|Торпеда 53-38]]
 === Минно-торпедное вооружение ===
 Субмарина оснащалась шестью [[Navy:Нос|носовыми]] торпедными аппаратами [[Navy:Калибр|калибра]] 533,4 мм с боезапасом 12 [[Navy:533-мм_торпеда_53-38|торпед 53-38]] и также выполняла роль минного заградителя, совершая постановку 20 мин типа {{comment|ПЛТ| -это противокорабельная контактная мина с ударно-механическим прибором.}}, которые хранились в двух минных трубах расположенных в кормовой части корпуса.
@@ Строка 146: / Строка 132: @@
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
-Лодка обеспечивалась передающими, приёмными средствами [[Navy:Радиосвязь_морская|радиосвязи]]: «Щука», «Окунь», «Метель», «Дозор», «Рейд» и прибор звуковой подводной связи (ЗПС) «Сириус». Для обнаружения и опознавания целей в подводном положении использовались [[Navy:Гидроакустика|гидроакустические]] приборы «Марс-12», «Дракон-129с».
+Лодка обеспечивалась передающими, приёмными средствами [[Navy:Радиосвязь_морская|радиосвязи]]: «Щука», «Окунь», «Метель», «Дозор», «Рейд» и прибор звуковой подводной связи (ЗПС) «Сириус». Для обнаружения и опознавания целей в подводном положении использовались [[Navy:Гидроакустика|гидроакустические]] приборы «Марс-12».
 == Модернизации и переоборудования ==
+С 7 декабря 1938 года по 6 сентября 1941 года проходила капитальный и модернизационный ремонты на заводе «Судомех» №196 в городе Ленинграде.
+[[Файл:Григайтис.jpg|210px|thumbnail|Инженер-механик 3-го дивПЛ КБФ Григайтис Карл Леопольдович.]]
 == История службы ==
+декабря 1932 года под именем «Сталинец» с бортовым №32 субмарина вступила в состав 3-его дивизиона Бригады подлодок МСБМ. 4 сентября 1934 года подлодка вышла в учебный поход для установления предельной дальности плавания в подводном положении, в составе комиссии на борту присутствовали командир дивизиона подводных лодок Таубе Генрих Генрихович, дивизионный инженер-механик Григайтис К. Л. и помощник флагманского врача бригады Хвощинский З.З. В 14:00 дня 6 числа корпус лодки сотрясло от сильного взрыва, как потом выяснилось во 2-м отсеке произошёл взрыв скопившегося водорода от аккумуляторных батарей и последующее его воспламенение. Принятыми мерами по обеспечению живучести лодки, учитывая ранения командира лодки Иванова Г. А., смерть командира дивизиона и ещё нескольких членов экипажа, инженер-механик Григайтис К. Л. стал руководить аварийно-спасательными мероприятиями, приказал задраить люк во второй отсек и приступить к аварийному всплытию для продувки и вентиляции отсеков. Поднявшись на поверхность радист передал сигнал бедствия и на помощь лодке отправились два гидросамолёта, которые забрали раненых в госпиталь. За проявленное мужество и самообладание при ликвидации аварии он был награжден [[Navy:Орден_Ленина|орденом Ленина]]. После этого случая необходимость конструктивных улучшений лодок II серии стала очевидной в плане герметизации ёмкостей аккумуляторных батарей и лодка встала на ремонт. 15 сентября 1934 года она переименована в «Л-2», 11 января 1935 года вошла в состав Краснознамённого Балтийского флота, 25 марта 1935 года причислена к 12-му дивизиону 1-ой Бригады ПЛ с базой в Кронштадте.
 === Великая Отечественная война ===
+Начало войны лодка встретила на заводе «Судомех» №196 в городе Ленинграде, где ей проводили ремонтные работы, а 7 сентября 1941 года перебазировалась в порт Кронштадта, где стала готовиться к боевому походу.
+[[Файл:Лебедев.jpg|210px|thumbnail|right|Штурман «Л-2» поэт Лебедев А. А.]]
 ==== Боевой поход ====
 ноября 1941 года для постановки [[Navy:Минное_заграждение|минного заграждения]] из 20 мин в районе Данцигской [[Navy:Залив|бухты]] «Л-2» в сопровождении двух [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] «Суровый», «Гордый» , [[Navy:Минный_заградитель|минного заградителя]] «Урал», трёх [[Navy:Тральщик|тральщиков]] и шести катеров направилась в указанный район. В ночь на 14 число весь конвой оказался на выставленном германским минзагом ''Kaiser'' минном заграждении ''D-46'' недалеко от [[Navy:Остров|острова]] Кери и один за другим стали подрываться на минах корабли конвоя. Не обошла стороной эта участь и подлодку, которая в 01:07 ночи наскочила на первую мину, затем через 20 минут на вторую, но осталась на плаву и приняла все возможные действия по борьбе за живучесть субмарины и спасения экипажа. Попытка встать на [[Navy:Якорь|якорь]] не увенчалась успехом, из-за сильного ветра лодку стало сносить на новые мины. Корабли конвоя видимо из-за боязни повторного подрыва на немецких минах не попытались оказать помощь и снять экипаж с тонущей лодки. Команда тральщика «БТЩ-217» получила приказ о помощи «Л-2», но из-за халатности командира никаких действий не предприняла и продолжила следовать своим [[Navy:Курс_судна|курсом]]. При одновременном подрыве эсминца «Суровый» трём членам экипажа удалось перелезть на его [[Navy:Борт|борт]], когда корпуса находились рядом. Через короткое время эсминец затонул, но экипаж успели подобрать другие корабли. Лодка продолжала дрейфовать в сторону минного заграждения ''F-27'' выставленного 4 сентября 1941 года финским минзагом ''Riilahti'' и в 06:17 утра напоролась на третью мину, после чего затонула вместе с экипажем. В составе экипажа был знаменитый поэт Алексей Лебедев, который служил на подлодке штурманом.
 === Гибель ===
-В 06:17 утра 14 ноября 1941 года от подрыва на трёх немецких минах «Л-2» затонула вместе с экипажем в районе острова Кери в Финском заливе Балтийского моря.
+В 06:17 утра 14 ноября 1941 года от подрыва на трёх немецких минах «Л-2» затонула вместе с экипажем в районе острова Кери в Финском заливе Балтийского моря. {{Popup
+|header = <center>'''Экипаж «Л-2», погибший 14 ноября 1941 года.'''.</center>
+|content =
+* Чебанов Александр Петрович, 1911 г.р., капитан-лейтенант, командир «Л-2».
+* Гребенев Иван Андреевич, 1912 г.р., политрук, военком.
+* Лапицкий Михаил Владимирович, 1914 г.р., старший лейтенант, помощник командира.
+* Корсун Пётр Васильевич, 1910 г.р., старший лейтенант, командир БЧ-1.
+* Лебедев Алексей Алексеевич, 1912 г.р., лейтенант, командир рулевой группы.
+* Марносов Яков Андреевич, 1914 г.р., старший лейтенант, командир БЧ-3.
+* Грищенко Владимир Михайлович (Тимофеевич), 1916 г.р., младший лейтенант, командир торпедной группы.
+* Дудкин Юрий Васильевич, 1911 г.р., инженер-капитан-лейтенант, командир БЧ-5.
+* Кожевников Михаил Григорьевич, 1915 г.р., инженер-лейтенант, командир группы движения.
+* Спиченко Иван Поликарпович, 1918 г.р., военфельдшер, фельдшер.
+* Горшков Александр Павлович, 1909 г.р., мичман, боцман.
+* Плахотников Николай Иванович, 1914 г.р., старший краснофлотец, старший рулевой.
+* Акифьев Николай Иванович, 1919 г.р., старший краснофлотец, старший рулевой.
+* Рогачев Николай Яковлевич, 1921 г.р., старший краснофлотец, старший рулевой.
+* Пищейко (Пищенко) Василий Иванович, 1921 г.р., краснофлотец, рулевой.
+* Близнин Андрей Иосифович, 1918 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения штурманских электриков.
+* Николичев Михаил Дмитриевич, 1917 г.р., краснофлотец, командир отделения штурманских электриков.
+* Плохой Тимофей Игнатьевич, 1920 г.р., краснофлотец, командир отделения комендоров.
+* Тимофеев Пётр Иванович, 1921 г.р., краснофлотец, старший комендор.
+* Соболев Василий Иосифович, 1913 г.р., главный старшина, старшина группы торпедистов.
+* Баранов Николай Иванович, 1916 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения торпедистов.
+* Толкунов Илья Никитович, 1915 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения торпедистов.
+* Шилов Владимир Иванович, 1921 г.р., краснофлотец, торпедист.
+* Соколов Виктор Михайлович, 1916 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения минёров.
+* Ханарин Иван Никанорович, 1916 г.р., старший краснофлотец, старший минёр.
+* Козин Павел Николаевич, 1921 г.р., краснофлотец, командир отделения гидроакустиков.
+* Иванов Иван Лаврентьевич, 1920 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения Сигнально Кодовой Связи.
+* Чугуев Иван Иванович, 1913 г.р., главный старшина, старшина группы мотористов.
+* Бадаев Николай Васильевич, 1915 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения мотористов.
+* Меньшиков Емельян Николаевич, 1918 г.р., старший краснофлотец, старший моторист.
+* Шкурко Василий Данилович, 1919 г.р., старший краснофлотец, старший моторист.
+* Косенко Василий Никифорович, 1918 г.р., краснофлотец, старший моторист.
+* Ширяев Егор Егорович, 1919 г.р., краснофлотец, старший моторист.
+* Жавнерович Степан Степанович, 1919 г.р., краснофлотец, моторист.
+* Кузнецов Максим Григорьевич, 1917 г.р., краснофлотец, моторист.
+* Касталанов (Касталонов) Алексей Андреевич, 1921 г.р., краснофлотец, моторист.
+* Некрасов Иван Семенович, 1913 г.р., главный старшина, старшина группы электриков.
+* Рязанов Василий Иванович, 1917 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения электриков.
+* Асонов Василий Алексеевич, 1921 г.р., старший краснофлотец, старший электрик.
+* Герасимов Константин Георгиевич, 1917 г.р., старший краснофлотец, старший электрик.
+* Болтухов Леонид Васильевич, 1920 г.р., краснофлотец, электрик.
+* Баннов (Баянов) Виталий Константинович, 1919 г.р., краснофлотец, электрик.
+* Курков Андрей (Александр) Егорович (Георгиевич), 1912 г.р., главный старшина, старшина группы трюмных.
+* Товстограй Константин Савельевич (Сергеевич), 1918 г.р., старшина 2 статьи, командир отделения трюмных.
+* Гимбицкий Григорий Яковлевич, 1918 г.р., старший краснофлотец, старший трюмный.
+* Савенко Павел Афанасьевич, 1921 г.р., старший краснофлотец, старший трюмный.
+* Бабакин Александр Дмитриевич, 1921 г.р., краснофлотец, трюмный.
+* Горев Николай Александрович, 1921 г.р., краснофлотец, трюмный.
+* Евстратов Николай Максимович, 1911 г.р., краснофлотец, кок.
+* Филиппов Анатолий Константинович, 1916 г.р., краснофлотец, строевой.
+|hidden = 1
+}}
 === Место гибели ===
 Корпус «Л-2» был обнаружен в 2006 году специалистами эстонского Морского музея в точке с координатами {{Геотег|59.76664|25.26666}}, а позднее в начале лета 2012 года финская экспедиция научных сотрудников предприняла попытку более детального изучения повреждений корпуса лодки и установила, что она лежит на глубине около 90 метров и вся корма ушла в грунт, без подъёма корпуса определить размер повреждений не представляется возможным.
@@ Строка 180: / Строка 226: @@
 |-
 |-
-|<center>2</center>||капитан-лейтенант||<center>Чебанов Александр Петрович</center>|| [[Файл:Чебанов.jpg|60px|center]]||<center> март 1939  – 14 нояб 1941 г </center>
+|<center>2</center>||капитан-лейтенант||<center>Чебанов Александр Петрович</center>|| [[Файл:Чебанов.jpg|60px|center]]||<center> март 1939  – погиб 14 нояб 1941 г </center>
 |-
 |}
-=== Награды ===
-== Этот корабль в искусстве ==
 == См. также ==
-== Примечания ==
+*[[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|ВМФ СССР]]
-<references />
+*[[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийский флот]]
+*[[Navy:Подводная_лодка|Подводная лодка]]
 == Литература и источники информации ==
-* {{книга|автор =А. В. Платонов|заглавие =Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945|место =М., СПб.|издательство =АСТ, Полигон|год =2004|страниц =592|isbn =5-17-024904-7}}
+* {{книга|автор =Платонов А.В.|заглавие =Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945|место =М., СПб.|издательство =АСТ, Полигон|год =2004|страниц =592|isbn =5-17-024904-7}}
+* {{книга
+ | автор        = Костев Г.Г.
+ | заглавие     = Герои Балтики.
+ | место        = СССР
+ | издание      =
+ | год          = 1991
+ | allpages     = 128
+ | издательство = Воениздат
+ | isbn         =
+ | ref          =
+}}
+* {{книга
+ | автор        = Бережной С.С.
+ | заглавие     = Корабли и суда ВМФ СССР. 1928 – 1945
+ | место        = СССР
+ | издание      =
+ | год          = 1988
+ | allpages     = 710
+ | издательство = Воениздат
+ | isbn         =
+ | ref          =
+}}
+=== Ссылки ===
+* [https://book.uraic.ru/elib/pl/lodki/shuka.htm Подводные лодки: история развития.]
+* [https://history.wikireading.ru/108265 Финляндия. Через три войны к миру]
+* [//vivovoco.ibmh.msk.su/VV/JOURNAL/VIET/SUBMARINES/submarines.htm  Они сражались в глубинах Балтики.]
+* [https://www.sovboat.ru/ship/s51.php3 Великая Отечественная под водой.]
+* [https://web.archive.org/web/20070730045921///submarine.id.ru/vek.php?2_2 Великие подводники ХХ века.]
+* [https://academic.ru Энциклопедия Академик.]
+* [https://submarine-at-war.ru/boats/sh310.html Подлодки в войне.]
+* [https://web.archive.org/web/20070928064342/// Тип «Л» II серия.]
+* [https://www.warheroes.ru/main.asp Герои страны.]
+* [https://wwii.space/ Всё о войне.]
+* [https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A9-215 Википедия.]
 == Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:РубкаЛ-2.jpg|102-мм орудие Б-2 и рубка подводной лодки «Л-2», 1936 г.
+Файл:РубкЛ-2.jpg|На мостике подводной лодки «Л-2». Крайний слева - помощник командира субмарины А.В. Трипольский, лето 1936 - 1937 г.
+Файл:Трипольский.jpg|Помком «Л-2» Трипольский Александр Владимирович, 1937 г.
+Файл:РубЛ-2.jpg|Рубка «Л-2» под водой. 2012 г.
+Файл:ОрудиеЛ-2.jpg|Орудие «Л-2» на дне Балтики.2012 г.
+</gallery>
 [[Категория:ВМС СССР]]
 [[Категория:Подводные лодки]]

Игры

Навигация

Инструменты

Л-2 (1931)

Текущая версия на 12:02, 12 мая 2021

Содержание

Общие сведения

История создания

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Великая Отечественная война

Боевой поход

Гибель

Место гибели

Командиры

См. также

Литература и источники информации

Ссылки

Галерея изображений