Подводные лодки типа Guglielmo Marconi

Текущая версия на 18:42, 27 февраля 2021

Эта статья редактируется участником subarui:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Конкурс «Pommern за статью» проходит с 27 декабря 2020 г. до 24 января 2021 г.

Подводная лодка | Королевские военно-морские силы Италии

Подводные лодки типа Marcello

Подводные лодки типа Guglielmo Marconi

Служба

Италия

Исторические данные

6 ед. Заказано

6 ед. Построено

6 ед. Потеряно

1939-1940 гг. Годы постройки

1940-1945 гг. Годы службы

Место строительства

Монфальконе (CRDA), Ла Специя (OTO), Италия

Общие данные

1191 / 1489 т. Водоизмещение
(надводное/подводное)

70,1 / 6,8 / 4,7 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

18 узл. Скорость хода надводная

8 узл. Скорость хода подводная

100 / м. Глубина погружения
(рабочая/предельная)

3300 миль Дальность плавания надводная

9 миль Дальность плавания подводная

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 (CRDA) x 1760 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 (Marelli) x 750 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

Экипаж

57 чел. Общая численность

7 чел. Офицеры

Вооружение

Артиллерийское:

1 x 100-мм орудие Cannone da 100/47.

Торпедное:

4 x носовые 533-мм ТА;
4 x кормовые 533-мм ТА;
16 торпед.

Зенитное:

2 x 13,2 мм Спаренная ЗУ Breda Mod. 1931.

Построенные корабли

Подводные лодки типа Guglielmo Marconi — серия подводных лодок Королевских Военно-Морских Сил Италии периода Второй мировой войны, дальнейшее развитие подводных лодок типа Marcello. Принадлежала к классу субмарин "дальнего похода", или "океанических". По сравнению с субмариной типа Marcello обладала увеличенным корпусом, улучшенной энергетической установкой и большей автономностью. За счет демонтажа кормового орудия было увеличено количество торпедного вооружения. Подводные лодки данного проекта считались лучшими в итальянских ВМС. Всего построено 6 субмарин.

Содержание

Общие сведения

Подводные лодки типа Marconi принадлежали к классу "океанических" субмарин, отличаясь от "морских" и "прибрежных" подлодок большим водоизмещением, дальностью похода и автономностью. Тип Marconi стал венцом развития класса субмарин, начало которым положили подводные лодки типа Bernardis: полуторакорпусные, с двойным прочным корпусом в районе центрального днища и внешними булями. Рабочая глубина погружения составляла 100 метров. Тип Marconi был логичным продолжением типа типа Marcello, по сравнению с которым было незначительно увеличено водоизмещение с соответствующим увеличением мощности двигательного аппарата и аккумуляторных батарей. Данный проект можно считать лучшим в КВМС Италии из тех, что были спроектированы до начала Второй мировой Войны, когда еще господствовало мнение, что подводная лодка должна работать, в основном, в надводном положении. Во время войны конструкция надстройки претерпела изменения с целью уменьшения заметности субмарины.

История создания

В межвоенный период итальянские подводные лодки разрабатывались на основе трех отдельных проектов: Ansaldo, Cavallini и Bernardis. Первый был гражданского происхождения, два других были результатом исследований военно-морских инженеров. Типы Fieramosca и Pisani были первыми подлодками из серии проектов, основанных на концепции Bernardis: однокорпусных или полуторакорпусных подлодок. Этот проект можно назвать экспериментальным, так как во время строительства было сделано много изменений по сравнению с первоначальным проектом. Несмотря на технические недостатки проекта Bernardis, КВМС перешли от экспериментального проекта Fieramosca к производству в 1928 году класса Bandiera: прямого производного, пусть и с некоторыми изменениями, класса Pisani. В период с 1935 по 1940 годы КВМС представили восемь новых серий, включая тип Marconi. Данный тип был развитием подводных лодок типа Marcello, который, в свою очередь, произошел от типа Glauco. При увеличенном на 10% водоизмещении подлодки класса Marconi имели на 16% большую дальность действия, чем предыдущий тип. Характеристики поводной лодки типа Marconi:

Водоизмещение 1191 т;
Длина по ватерлинии 70 м;
Ширина 6,8 м,
Осадка 4,7 м;
Максимальная скорость в надводном положении 18 узлов;
Максимальная скорость в подводном положении 8 узлов;
Дальность в надводном положении 2900 морских миль при скорости 17 узлов и 10 500 морских миль при скорости 8 узлов.

Вооружение:

4 носовых и 4 кормовых торпедных аппаратов с запасом 16 торпед внутри лодки;
1 100-мм орудие Cannone da 100/47
2 13,2 мм Сдвоенная ЗПУ Breda Mod. 1931

Предшественники

ПЛ типа Marcello

Подводная лодка типа Marcello предшествовала подводной лодке типа Marconi. Подлодки класса Marcello имели меньшее водоизмещение и дальность похода, а также несли меньшее количество торпед, но имели два 100-мм орудия Cannone da 100/47 в носу и в корме.

Предпосылки к созданию

ПЛ типа Marconi на стапеле

Итальянская судостроительная промышленность страдала от последствий плохого планирования и отсутствия стандартизации, особенно в области строительства подводных лодок. В то время как немецкие верфи могли производить подобные субмарины с, в значительной степени, взаимозаменяемыми частями, итальянские подводные лодки часто использовали детали, которые часто были сугубо специфичными для класса, а класс часто состоял из всего нескольких экземпляров.

Проектирование

Подводные лодки типа Marconi состояли из трех отдельных секций: внутреннего корпуса, внешнего корпуса и надстройки. Внутренний корпус, также известный как «прочный» корпус, обычно состоял из различных цилиндрических частей, закрытых на концах полусферическими крышками, вдоль которых располагались торпедные аппараты. Другая цилиндрическая секция располагалась в центральной части над рубкой и составляла упорную часть ложной башни, также называемой надстройкой. Внешний корпус, также известный как "легкий" был частью подводной лодки, выходящей в море, и был построен в соответствии с критериями, основанными на гидродинамике. Надстройки образовывали оболочку, которая выходила за пределы «прочного» корпуса, создавая на подводной лодке прогулочную поверхность, носовую часть, похожую на крейсерскую, и довольно округлую корму. Эта часть корпуса подвергалась воздействию моря, и вода протекала через большие или маленькие отверстия, расположенные вдоль всего профиля.

Постройка и испытания

КВМС Италии было заказано шесть подводных лодок типа Marconi. Две из них, а именно Maggiore Barracca и Michele Bianchi строились на верфях OTO в Ла Специи, в то время как остальные четыре: Leonardo Da Vinci, Alessandro Malaspina, Guglielmo Marconi и Luigi Torrelli были построены на верфях CRDA в Монфальконе. Подводные лодки данного класса продемонстрировали хорошие мореходные качества и простоту использования, особенно после облегчения, достигнутого за счет уменьшения размеров надстройки. Во время этих работ рубашки перископов были значительно опущены, что уменьшило профиль лодки. Впрочем, за время эксплуатации подлодки страдали от различных отказов, что часто вынуждало их возвращаться в порт.

Описание конструкции

Корпус

Проекция ПЛ типа Marconi

Тип Marconi принадлежал к типу полуторакорпусных подводных лодок, с двойным прочным корпусом в районе центрального днища и внешними булями. Весь прочный корпус был разделен на пять отсеков плюс надстройка. Начиная с кормы, первым отсеком был кормовой торпедный отсек, там же размещались электродвигатели. Во втором отсеке размещались дизельные двигатели. В третьем отсеке находилась рубка. В четвертом отсеке находились жилые помещения офицеров и мичманов, а также два аккумуляторных помещения. Пятый отсек располагал жилые помещения старшин и матросов, и носовые торпедные аппараты. Надстройка располагалась над рубкой, а рубашки перископа были частью прочного корпуса. Каждый отсек был защищен водонепроницаемой переборкой, способной выдерживать давление до 40 атмосфер.

Энергетическая установка и ходовые качества

Два дизельных двигателя CRDA мощностью 1760 лошадиных сил каждый обеспечивали подводным лодкам типа Marconi скорость в 18 узлов в надводном положении. Подводный ход обеспечивался двумя электродвигателями Marelli, которые позволяли развить скорость в 8 узлов. Подлодка была оснащена свинцово-кислотными аккумуляторами, которые располагались в двух аккумуляторных помещениях.

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводной лодки составлял 57 человек, из которых семеро офицеров. Жилые помещения располагались в четвертом и пятом отсеках. От предшественников подлодки типа Marconi отличались большими размерами, что позволило увеличить жизненное пространство для экипажа, повысив комфорт несения службы.

Вооружение

Торпеды

Итальянская торпеда W200

Основным вооружением подводных лодок типа Marconi были торпеды. Каждая подводная лодка имела четыре носовых и четыре кормовых торпедных аппарата калибра 533 мм. Боезапас составлял 16 торпед.

Сравнительная таблица торпед ПЛ Италии Второй мировой войны
Модель	Год разработки	Калибр, мм	Вес, кг	Длина, м	Заряд кг	Скорость хода, узлов	Дальность хода, км	Применяемость
W 270/533.4 x 7,2 °F	1935	533,4	1550	7,20	270	28 43	10 3	подводные лодки
W 270/533.4 x 7.2 Veloce	1935	533,4	1700	7,20	270	30 50	12 4	подводные лодки
W 250/533.4 x 6.5	1935	533,4	1550	6,50	250	30 48	12 4	подводные лодки
W 250/533.4 x 6.72	1935	533,4	1700	6,72	270	26 30 32 42	12 9,2 7 3	подводные лодки
SI 270/533.4 x 7.2 I	1939	533,4		7,20	270	38 49	10 3	подводные лодки
W 260—533.4 x 7.2	1939	533,4	1700	7,20	260	26	12	подводные лодки

Артиллерийское вооружение

100-мм орудие Cannone da 100/47

Подводные лодки типа Marconi были вооружены 100-мм орудием Cannone da 100/47 с длинной ствола в 47 калибров, основанным на орудии K-10, разработанным и использовавшимся Австро-Венгерской Империей.

Характеристика орудия 100-мм Cannone da 100/47 подводной лодки типа Marconi
Калибр мм	Длина ствола м	Скорострельность в/м	Масса ствола с затвором кг	Масса снаряда кг	Начальная скорость м/с	Дальность стрельбы км
100	4,7	8-10	2177	13,75	840-880	15

Зенитное вооружение

13,2 мм Спаренная ЗУ Breda Mod. 1931

Зенитное вооружение подводных лодок типа Marconi состояло из двух спаренных зенитных пулеметов Breda Modello 31 калибра 13,2 мм, основанных на французском пулемете Hotchkiss 13,2 mm.

Характеристика зенитного пулемета Breda Modello 31 подводной лодки типа Marconi
Калибр мм	Длина ствола м	Скорострельность	Масса кг	Охлаждение	Начальная скорость м/с	Дальность стрельбы км
13,2	1	400	47,5	Воздушное	790	2

Модернизации и переоборудования

Модернизация RS Leonardo Da Vinci

В 1942 RS Leonardo da Vinci прошла модернизацию: был установлен ложемент для использования в качестве подлодки-носителя для Сверхмалых подводных лодок типа CA. В планах командования КВМС Италии было использовать данную подводную лодку для атаки на гавань Нью-Йорка. В последствие от данного плана отказались. В 1943 году Da Vinci проходит еще одну модернизацию: ложемент был демонтирован, а форма надстройки была изменена для уменьшения заметности.

История службы

Эволюция ПЛ типа Marconi

Адмирал Каваньяри взял на себя обязательство обеспечть итальянское присутствие в Атлантике. Для военно-морского флота, который был построен специально для средиземноморской войны, это обязательство трудноосуществимым. Тем не менее, Италия построила подводные лодки большого водоизмещения, способные пересекать Гибралтарский пролив, достигать Атлантического океана и осуществлять длительные рейды, а затем возвращаться домой.

С неожиданно быстрым падением Франции немцы внезапно получили доступ к Атлантике и ее многочисленным портам. Хотя подводных лодок U-серии в то время было ограничено, их технические преимущества были огромными. В соответствии с соглашением, достигнутым годом ранее, в 1939 году, сразу после вступления Италии в войну, немецкое военно-морское командование запросило воееное итальянское присутствие в Атлантике. Согласно первоначальной договоренности, итальянские суда должны были патрулировать район к югу от Лиссабона, а немецкие - к северу от столицы Португалии. Такое разделение дало возможность избежать сложной координации между двумя флотами, а также благоприятствовала итальянским кораблям с точки зрения климатических условий.

Итальянская военная комиссия посетила различные французские порты на атлантическом побережье, и после легких переговоров с немцами выбор пал на внутренний порт Бордо. Это был необычный выбор, но он оказался отличным. Бордо находится почти в 50 милях от Бискайского залива, с которым он соединен рекой Жиронда. Эта же река также связана с сложной системой судоходных каналов, которые соединяют ее со Средиземным морем. В Бордо были хорошие док-станции, включая сухие доки, ремонтные мастерские и складские помещения. Все эти объекты были заброшены, но не пострадали от войны и их было легко восстановить.

Как и всем итальянским военным базам, Бордо нужен телеграфный адрес. Название было выбрано простое: B от Bordeaux и SOM как аббревиатура от Sommergibile, подводной лодки на итальянском языке. В итальянском военном языке буква B называлась «Бета», их сочетание и дало название BETASOM. База была официально открыта 30 августа 1940 года с прибытием адмирала Пероны. База оставалась полностью работоспособной до 8 сентября 1943 года, когда после того, как Италия подписала перемирие, она была оккупирована немцами. После этого часть итальянского персонала решила продолжать сражаться вместе с немцами, но итальянское командование так и не было восстановлено.

Подводные лодки типа Marconi были включены в состав второй группы подводных лодок, что базировалась в Неаполе. После пары безуспешных миссий в Средиземном море все подлодки были переведены на базу в Бордо (BETASOM), чтобы вести вести войну в Атлантике, уничтожая конвои. RS Alessandro Malaspina стала первой итальянской подводной лодкой, уничтожившей вражеское судно: британский танкер British Fame. Подводной лодке RS Leonardo da Vinci принадлежит несколько рекордов: она стала самой успешной не-германской подводной лодкой периода Второй мировой Войны, уничтожив суда общим тоннажем 116686 тонн. Также ей принадлежит рекорд по затоплению за один поход: 6 судов общим тоннажем 58973 тонны. Наконец, RS Leonardo da Vinci потопила самое крупное судно, среди тех, что были уничтожены итальянскими подводными лодками: пароход Empress of Canada.

Интересна судьба подлодки RS Luigi Torrelli: в 1943 году субмарина была конвертирована в транспортную, для доставки важных грузов в Японию. После капитуляции Италии в сентябре 1943, подлодка была включена в состав Кригсмарине под названием UIT-25. После капитуляции Германии в мае 1945 RS Luigi Torrelli была захвачена Императорским флотом Японии, ей было присвоено название I-504. Незадолго до окончания войны I-504 сбила американский бомбардировщик B-25 Mitchell, что, технически, стало последней победой японского флота во Второй мировой Войне. Таким образом, RS Luigi Torrelli вместе с RS Commandante Capellini стали единственными кораблями, которые служили в составе ВМС всех трех государств Оси.

Список подводных лодок типа Marconi несших службу в период Второй мировой Войны
Название	Верфь	Заложена	Спущена на воду	Введена в строй	Потеряна	Судьба
RS Maggiore Barracca	OTO (Ла Специя)	01.03.1939	21.04.1940	10.07.1940	08.09.1941	Потоплена британским эсминцем HMS Croome
RS Michele Bianchi	OTO (Ла Специя)	15.02.1939	03.12.1939	15.04.1940	05.07.1941	Потоплена британской ПЛ HMS Tigris
RS Leonardo Da Vinci	CRDA (Монфальконе)	19.09.1938	16.09.1939	08.03.1940	23.05.1943	Потоплена эскортом конвоя KMF 15
RS Alessandro Malaspina	CRDA (Монфальконе)	01.03.1939	10.02.1940	20.06.1940	10.09.1941	Потоплена гидросамолетом Short S.25 Sunderland КВВС Австралии
RS Guglielmo Marconi	CRDA (Монфальконе)	19.09.1938	30.07.1939	08.02.1940	28.10.1941	Обстоятельства гибели неизвестны
RS Luigi Torelli	CRDA (Монфальконе)	15.02.1939	06.01.1940	15.05.1940	30.04.1946	Захвачена американскими войсками у города Кобе, после затоплена в проливе Кии

См. также

Литература и источники информации

Литература

Borghese J.V. Decima Flottiglia MAS. — Milano: Garzanti, 1950. — 368 с.
Pollina P.M. I sommergibili italiani 1885-1962. — Roma: Ufficio Storico Marina Militare, 1963. — 300 с.
Galuppini G. Guida alle navi d'Italia : dal 1861 a oggi. — Milano: Mondadori, 1982. — 320 с.

Ссылки

Галерея изображений

RS Maggiore Barraca перед спуском на воду
RS Maggiore Barraca готовится к походу на верфи в Монфальконе
RS Michele Bianchi; справа "прибрежная" ПЛ 600-й серии типа Perla
RS Leonardo Da Vinci
RS Luigi Torelli
ПЛ типа Marconi направляется на базу в Бордо

Игры

Навигация

Инструменты

Подводные лодки типа Guglielmo Marconi

Текущая версия на 18:42, 27 февраля 2021

Содержание

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Торпеды

Артиллерийское вооружение

Зенитное вооружение

Модернизации и переоборудования

История службы

См. также

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображений

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Конкурс|С|15|[[Участник:subarui:ru|subarui:ru]] ([[Обсуждение участника:subarui:ru|обсуждение]])}}
+{{Тип пл2
-{{Тип пл
+<!--Тип-->
-|Название типа = Подводные лодки типа ''Guglielmo Marconi''
+|Название типа =  Подводные лодки типа ''Guglielmo Marconi''
-|Картинка = Карточка_ПЛ_Guglielmo_Marconi.jpg|298px
+|Класс типа корабля = Подводная лодка
-|Предшественники = [[Navy:Подводные_лодки_типа_Marcello|Подводные лодки типа ''Marcello'']]
+|ВМС страны типа = Королевские военно-морские силы Италии
+|Предшественники типа = [[Navy:Подводные_лодки_типа_Marcello|Подводные лодки типа ''Marcello'']]
 |Дочерние типы =
-<!--
-Постройка и служба
--->
 |Заказано = 6
 |Построено = 6
 |Потеряно = 6
-|Годы постройки = 1939-40
+|Годы постройки = 1939-1940
 |Годы службы = 1940-1945
-|Место строительства = Монфальконе (CRDA), Ла Специя (OTO), Италия
+|Место строительства =  Монфальконе ''(CRDA)'', Ла Специя ''(OTO)'', Италия
+|Построенные корабли =  * ''[[Navy:Maggiore_Barracca_(1940)|RS Maggiore Barracca]]''
+* ''[[Navy:Michele_Bianchi_(1939)|RS Michele Bianchi]]''
+* ''[[Navy:Leonardo_da_Vinci_(1939)|RS Leonardo Da Vinci]]''
+* ''[[Navy:Alessandro_Malaspina_(1940)|RS Alessandro Malaspina]]''
+* ''[[Navy:Guglielmo_Marconi_(1939)|RS Guglielmo Marconi]]''
+* ''[[Navy:Luigi_Torelli_(1940)|RS Luigi Torelli]]''
+<!--
+Фото
+-->
+|Картинка = Карточка_ПЛ_Guglielmo_Marconi.jpg|298px
+<!--
+Служба
+-->
+|Служба = Италия
 <!--
 Общие данные
 -->
 |ВодоизмещениеНадв = 1191
@@ Строка 27: / Строка 45: @@
 |ГлубинаПогруженияРабочая = 100
 |ГлубинаПогруженияПредел =
-|Дальность плавания надводная = 3300
+|Дальность плавания надводная= 3300
 |Дальность плавания подводная = 9
 |Автономность =
 <!--
 Энергетическая установка
 -->
 |Тип энергетической установки = Дизель-электрическая
-|Двигатели надводного хода = 2 (CRDA) x 1760
+|Двигатели надводного хода = 2 ''(CRDA)'' x 1760
-|Двигатели подводного хода = 2 (Marelli) x 750
+|Двигатели подводного хода = 2 ''(Marelli)'' x 750
-<!--
-Вооружение
--->
-|Артиллерийское =
-*1 x 100-мм орудие ''Cannone da 100/47''
-|Торпедное = 8 x 533-мм торпед {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
-|ТА_Нос = 4
-|ТА_Корма = 4
-|ТА_Центр =
-|ЧислоТорпед = 16
-|Зенитное = 2 x [[Navy:13,2-мм Breda Mod. 1931|13,2 мм Сдвоенная ЗПУ ''Breda Mod. 1931'']]
-|Ракетное =
-|Минное =
-|Авиационное =
 <!--
 Экипаж
 -->
 |Общая численность = 57
@@ Строка 59: / Строка 65: @@
 |Мичманы =
 |Матросы =
+<!--
-|Однотипные корабли =
+Вооружение
-|Построенные корабли = * ''RS Maggiore Barracca''
+-->
-* ''RS Michele Bianchi''
+|Вооружение =
-* ''RS Leonardo Da Vinci''
+{{КорабльКарточкаСписок
-* ''RS Alessandro Malaspina''
+|Артиллерийское:
-* ''RS Guglielmo Marconi''
+|1 x [[Navy:100-мм_универсальное_орудие_OTO_mod._1924/1927/1928|100-мм орудие ''Cannone da 100/47'']]
-* ''RS Luigi Torelli''
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Торпедное:
+|4 x носовые 533-мм ТА
+|4 x кормовые 533-мм ТА
+|16 торпед
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Зенитное:
+|2 x [[Navy:13,2-мм Breda Mod. 1931|13,2 мм Спаренная ЗУ ''Breda Mod. 1931'']]
+}}
 }}
 {{AnnoWiki
 |pic = Marconi_annotation.jpg|150px
-|content = '''Подводные лодки типа ''Guglielmo Marconi''''' — серия подводных лодок Королевских Военно-Морских Сил Италии периода Второй мировой войны, дальнейшее развитие подводных лодок типа ''Marcello''. Принадлежала к классу субмарин "дальнего похода", или "океанических". По сравнению с субмариной типа Marcello обладала улучшенной энергетической установкой и большей автономностью. За счет демонтажа кормового орудия было увеличено количество торпедного вооружения. Подводные лодки данного проекта считались лучшими в итальянских ВМС. Всего построено 6 субмарин.
+|content = '''Подводные лодки типа ''Guglielmo Marconi''''' — серия подводных лодок [[Navy:ВМС_Италии|Королевских Военно-Морских Сил Италии]] периода [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]], дальнейшее развитие [[Navy:Подводные_лодки_типа_Marcello|подводных лодок типа ''Marcello'']]. Принадлежала к классу субмарин "дальнего похода", или "океанических". По сравнению с субмариной типа Marcello обладала увеличенным [[Navy:Корпус_корабля| корпусом]], улучшенной энергетической установкой и большей автономностью. За счет демонтажа кормового орудия было увеличено количество [[Navy:Торпедный_аппарат| торпедного]] вооружения. Подводные лодки данного проекта считались лучшими в итальянских ВМС. Всего построено 6 субмарин.
 }}
 == Общие сведения ==
-Подводные лодки типа Marconi принадлежали к классу "океанических" субмарин, отличаясь от "морских" и "прибрежных" субмарин большим водоизмещением, дальностью похода и автономностью. Тип ''Marconi'' стал венцом развития класса субмарин, начало которым положили подводные лодки типа ''Bernardis'': с одинарным корпусом с прочным двойным центральным днищем и внешними противокорпусами. Рабочая глубина погружения составляла 100 метров. Тип ''Marconi'' был логичным продолжением типа ''Marcello'', по сравнению с которым было незначительно увеличено водоизмещение, с соответствующим увеличением мощности двигательного аппарата и аккумуляторных батарей. Данный проект можно считать лучшим в КВМС Италии из тех, что были спроектированы до начала ВМВ, когда еще господствовало мнение, что подводная лодка должна работать, в основном, в надводном положении. Во время войны конструкция надстройки претерпела изменения, с целью уменьшения заметности субмарины.
+[[Navy:Подводная_лодка|Подводные лодки]] типа ''Marconi'' принадлежали к классу "океанических" субмарин, отличаясь от "морских" и "прибрежных" подлодок большим водоизмещением, дальностью похода и автономностью. Тип ''Marconi'' стал венцом развития класса субмарин, начало которым положили подводные лодки типа ''Bernardis'': полуторакорпусные, с двойным прочным корпусом в районе центрального днища и внешними булями. Рабочая глубина погружения составляла 100 метров. Тип ''Marconi'' был логичным продолжением типа [[Navy:Подводные_лодки_типа_Marcello|типа ''Marcello'']], по сравнению с которым было незначительно увеличено водоизмещение с соответствующим увеличением мощности двигательного аппарата и аккумуляторных батарей. Данный проект можно считать лучшим в [[Navy:ВМС_Италии|КВМС Италии]] из тех, что были спроектированы до начала [[Navy:Вторая_мировая_война| Второй мировой Войны]], когда еще господствовало мнение, что подводная лодка должна работать, в основном, в надводном положении. Во время войны конструкция надстройки претерпела изменения с целью уменьшения заметности субмарины.
 == История создания ==
-В межвоенный период итальянские подводные лодки разрабатывались на основе трех отдельных проектов: Тип ''Ansaldo'', ''Cavallini'' и ''Bernardis''. Первый был гражданского происхождения, два других были результатом исследований военно-морских инженеров. Типы ''Fieramosca'' и ''Pisani'' были первыми подлодками из серии проектов, основанных на концепции ''Bernardis'': однокорпусных лодок с противокорпусом или без него. Этот проект можно назвать экспериментальным, так как во время строительства было сделано много изменений по сравнению с первоначальным проектом. Несмотря на технические недостатки проекта ''Bernardis'', КВМС перешли от экспериментального проекта ''Fieramisca'' к производству в 1928 году класса ''Bandiera'': прямого производного, пусть и с некоторыми изменениями, класса ''Pisani''. В период с 1935 по 1940 годы КВМС представили восемь новых серий, включая тип ''Marconi''. Данный тип был развитием подводных лодок типа ''Marcello'', который, в свою очередь, произошел от типа ''Glauco''. При увеличенном на 10% водоизмещении подлодки класса ''Marconi'' имели на 16% большую дальность действия, чем предыдущий тип.
+В межвоенный период итальянские подводные лодки разрабатывались на основе трех отдельных проектов: ''Ansaldo'', ''Cavallini'' и ''Bernardis''. Первый был гражданского происхождения, два других были результатом исследований военно-морских инженеров. Типы ''Fieramosca'' и ''Pisani'' были первыми подлодками из серии проектов, основанных на концепции ''Bernardis'': однокорпусных или полуторакорпусных подлодок. Этот проект можно назвать экспериментальным, так как во время строительства было сделано много изменений по сравнению с первоначальным проектом. Несмотря на технические недостатки проекта ''Bernardis'', КВМС перешли от экспериментального проекта ''Fieramosca'' к производству в 1928 году класса ''Bandiera'': прямого производного, пусть и с некоторыми изменениями, класса ''Pisani''. В период с 1935 по 1940 годы КВМС представили восемь новых серий, включая тип ''Marconi''. Данный тип был развитием подводных лодок типа ''Marcello'', который, в свою очередь, произошел от типа ''Glauco''. При увеличенном на 10% водоизмещении подлодки класса ''Marconi'' имели на 16% большую дальность действия, чем предыдущий тип.
 Характеристики поводной лодки типа ''Marconi'':
 *[[Navy:Водоизмещение| Водоизмещение]] 1191 т;
@@ Строка 85: / Строка 102: @@
 * Максимальная скорость в надводном положении 18 [[Navy:Узел|узлов]];
 * Максимальная скорость в подводном положении 8 узлов;
-* Дальность в надводном положении 2900 [[Navy:Миля_морская| морских миль]] при скорости 17 узлов и 10 500 морских миль при скорости 8 узлов. '''Вооружение:'''
+* Дальность в надводном положении 2900 [[Navy:Миля_морская| морских миль]] при скорости 17 узлов и 10 500 морских миль при скорости 8 узлов.
+Вооружение:
 * 4 носовых и 4 кормовых [[Navy:Торпедный_аппарат| торпедных аппаратов]] с запасом 16 [[Navy:Торпеда| торпед]] внутри лодки;
-* 1 100-мм орудие K-10
+* 1 100-мм орудие ''Cannone da 100/47''
-* 1 13.2-мм зенитный пулемет Breda M.31
+* 2 [[Navy:13,2-мм Breda Mod. 1931|13,2 мм Сдвоенная ЗПУ ''Breda Mod. 1931'']]
 === Предшественники ===
-[[Файл:ПЛ_Marcello_1.jpg|200px|thumb|right|ПЛ типа Marcello]]
+[[Файл:ПЛ_Marcello_1.jpg|200px|thumb|right|ПЛ типа ''Marcello'']]
-[[Navy:Подводные_лодки_типа_Marcello|Подводная лодка типа ''Marcello'']] предшествовала подводной лодке типа ''Marconi''. Подлодки класса ''Marconi'' имели меньшее водоизмещение и дальность похода, а также несли меньшее количество торпед, но имели два 100-мм орудия K-10 в носу и в корме.
+[[Navy:Подводные_лодки_типа_Marcello|Подводная лодка типа ''Marcello'']] предшествовала подводной лодке типа ''Marconi''. Подлодки класса ''Marcello'' имели меньшее водоизмещение и дальность похода, а также несли меньшее количество [[Navy:Торпеда| торпед]], но имели два [[Navy:100-мм_универсальное_орудие_OTO_mod._1924/1927/1928|100-мм орудия ''Cannone da 100/47'']] в носу и в корме.
 === Предпосылки к созданию ===
-[[Файл:Italian_submarines_line.png|200px|thumb|right|Эволюция ПЛ типа Marconi]]
+[[Файл:ПЛ_Marconi_на_стапеле.jpg|200px|thumb|wright|ПЛ типа ''Marconi'' на стапеле]]
 Итальянская судостроительная промышленность страдала от последствий плохого планирования и отсутствия стандартизации, особенно в области строительства подводных лодок. В то время как немецкие верфи могли производить подобные субмарины с, в значительной степени, взаимозаменяемыми частями, итальянские подводные лодки часто использовали детали, которые часто были сугубо специфичными для класса, а класс часто состоял из всего нескольких экземпляров.
 === Проектирование ===
-[[Файл:ПЛ_Marconi_чертеж.png|200px|thumb|wright|Чертёж подводной лодки типа Marconi]]
+{{switcher|thumb|right|height=200px|width=300px]]
-Подводные лодки типа ''Marconi'' -- субмарины океанического класса с одинарным корпусом с прочным двойным центральным днищем и внешними противокорпусами.
+|Первый отсек#
+[[Файл:Marconi_1_vano.jpg|298px]]
+|Второй отсек#
+[[Файл:Marconi_2_vano.jpg|298px]]
+|Третий отсек#
+[[Файл:Marconi_3_vano.jpg|298px]]
+|Четвертый отсек#
+[[Файл:Marconi_4_vano.jpeg|298px]]
+|Пятый отсек#
+[[Файл:Marconi_5_vano.jpg|298px]]
+}}
+Подводные лодки типа ''Marconi'' состояли из трех отдельных секций: внутреннего корпуса, внешнего корпуса и надстройки. Внутренний корпус, также известный как «прочный» корпус, обычно состоял из различных цилиндрических частей, закрытых на концах полусферическими крышками, вдоль которых располагались торпедные аппараты. Другая цилиндрическая секция располагалась в центральной части над рубкой и составляла упорную часть ложной башни, также называемой надстройкой. Внешний корпус, также известный как "легкий" был частью подводной лодки, выходящей в море, и был построен в соответствии с критериями, основанными на гидродинамике.  Надстройки образовывали оболочку, которая выходила за пределы «прочного» корпуса, создавая на подводной лодке прогулочную поверхность, носовую часть, похожую на крейсерскую, и довольно округлую корму. Эта часть корпуса подвергалась воздействию моря, и вода протекала через большие или маленькие отверстия, расположенные вдоль всего профиля.
 == Постройка и испытания ==
-[[Файл:ПЛ_Marconi_на_стапеле.jpg|200px|thumb|wright|ПЛ Marconi на стапеле]]
+КВМС Италии было заказано шесть подводных лодок типа ''Marconi''. Две из них, а именно ''Maggiore Barracca'' и ''Michele Bianchi'' строились на верфях ''OTO'' в Ла Специи, в то время как остальные четыре: ''Leonardo Da Vinci'', ''Alessandro Malaspina'', ''Guglielmo Marconi'' и ''Luigi Torrelli'' были построены на верфях ''CRDA'' в Монфальконе. Подводные лодки данного класса продемонстрировали хорошие мореходные качества и простоту использования, особенно после облегчения, достигнутого за счет уменьшения размеров надстройки. Во время этих работ рубашки перископов были значительно опущены, что уменьшило профиль лодки. Впрочем, за время эксплуатации подлодки страдали от различных отказов, что часто вынуждало их возвращаться в порт.
-КВМС Италии было заказано шесть подводных лодок типа ''Marconi''. Две из них, а именно ''Maggiore Barracca'' и ''Michele Bianchi'' строились на верфях OTO в Ла Специи, в то время как остальные четыре: ''Leonardo Da Vinci'', ''Alessandro Malaspina'', ''Guglielmo Marconi'' и ''Luigi Torrelli'' были построены на верфях CRDA в Монфальконе.
-Подводные лодки данного класса продемонстрировали хорошие мореходные качества и простоту использования, особенно после облегчения, достигнутого за счет уменьшения размеров поражающей башни. Во время этих работ рубашки перископов были значительно опущены, что уменьшило профиль лодки. Впрочем, за время эксплуатации подлодки страдали от различных отказов, что часто вынуждало их возвращаться в порт.
+== Описание конструкции ==
+=== Корпус ===
+[[Файл:ПЛ_Marconi_чертеж.png|200px|thumb|wright|Проекция ПЛ типа ''Marconi'']]
+Тип ''Marconi'' принадлежал к типу полуторакорпусных подводных лодок, с двойным прочным корпусом в районе центрального днища и внешними булями. Весь прочный корпус был разделен на пять отсеков плюс надстройка. Начиная с кормы, первым отсеком был кормовой торпедный отсек, там же  размещались электродвигатели. Во втором отсеке размещались дизельные двигатели. В третьем отсеке находилась рубка. В четвертом отсеке находились жилые помещения офицеров и мичманов, а также два аккумуляторных помещения. Пятый отсек располагал жилые помещения старшин и матросов, и носовые торпедные аппараты. Надстройка располагалась над рубкой, а рубашки перископа были частью прочного корпуса. Каждый отсек был защищен водонепроницаемой переборкой, способной выдерживать давление до 40 атмосфер.
+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
+Два дизельных двигателя ''CRDA'' мощностью 1760 лошадиных сил каждый обеспечивали подводным лодкам типа ''Marconi'' скорость в 18 узлов в надводном положении. Подводный ход обеспечивался двумя электродвигателями ''Marelli'', которые позволяли развить скорость в 8 узлов. Подлодка была оснащена свинцово-кислотными аккумуляторами, которые располагались в двух аккумуляторных помещениях.
+=== Экипаж и обитаемость ===
+Экипаж подводной лодки составлял 57 человек, из которых семеро офицеров. Жилые помещения располагались в четвертом и пятом отсеках. От предшественников подлодки типа ''Marconi'' отличались большими размерами, что позволило увеличить жизненное пространство для экипажа, повысив комфорт несения службы.
 == Вооружение ==
 === Торпеды ===
-Основным вооружением подводных лодок типа ''Marconi'' были торпеды. Каждая подводная лодка имела четыре носовых и четыре кормовых торпедных аппарата калибра 533 мм. Боезапас составлял 16 торпед.
+[[Файл:Siluro_2.png|200px|thumb|wright|Итальянская торпеда ''W200'']]
+Основным вооружением подводных лодок типа ''Marconi'' были [[Navy:Торпеда| торпеды]]. Каждая подводная лодка имела четыре носовых и четыре кормовых торпедных аппарата калибра 533 мм. Боезапас составлял 16 торпед.
 {| class="collapsible collapsed wikitable"
 |-
@@ Строка 131: / Строка 170: @@
 === Артиллерийское вооружение ===
-[[Файл:Cannone_da_100_47_1.jpg|200px|thumb|wright|Cannone da 100/47, вариант для ПЛ]]
+[[Файл:Cannone_da_100_47_1.jpg|200px|thumb|wright|[[Navy:100-мм_универсальное_орудие_OTO_mod._1924/1927/1928|100-мм орудие ''Cannone da 100/47'']]]]
 Подводные лодки типа ''Marconi'' были вооружены 100-мм орудием ''Cannone da 100/47'' с длинной ствола в 47 калибров, основанным на орудии K-10, разработанным и использовавшимся Австро-Венгерской Империей.
 {| class="wikitable" style="text-align:center"
@@ Строка 142: / Строка 181: @@
 ==== Зенитное вооружение ====
-[[Файл:Breda_Mod._31_binata.jpg|200px|thumb|wright|Зенитный пулемет Breda Modello 31 в спаренной конфигурации, вариант для ПЛ]]
+[[Файл:Breda_Mod._31_binata.jpg|200px|thumb|wright|[[Navy:13,2-мм Breda Mod. 1931|13,2 мм Спаренная ЗУ ''Breda Mod. 1931'']]]]
-Зенитное вооружение подводных лодок типа ''Marconi'' состояло из двух спаренных зенитных пулеметов [[Navy:13,2-мм Breda Mod. 1931|Breda Modello 31]] калибра 13,2 мм, основанных на французском пулемете Hotchkiss 13,2 mm.
+Зенитное вооружение подводных лодок типа ''Marconi'' состояло из двух спаренных зенитных пулеметов [[Navy:13,2-мм Breda Mod. 1931|''Breda Modello 31'']] калибра 13,2 мм, основанных на французском пулемете ''Hotchkiss 13,2 mm''.
 {| class="wikitable" style="text-align:center"
 !colspan="8"|Характеристика зенитного пулемета ''Breda Modello 31'' подводной лодки типа ''Marconi''
@@ Строка 149: / Строка 188: @@
 ! Калибр мм !! Длина ствола м !! Скорострельность  !! Масса кг !! Охлаждение !! Начальная скорость м/с  !! Дальность стрельбы км
 |-
-| 13,2|| 1 || 400 || 47,5 || Водяное ||790 || 2
+| 13,2|| 1 || 400 || 47,5 || Воздушное ||790 || 2
 |}
 == Модернизации и переоборудования ==
-[[Файл:RS_Leonardo_Da_Vinci_modernisation.png|200px|thumb|wright|Модернизация ПЛ типа Marconi на примере RS Leonardo Da Vinci]]
+[[Файл:RS_Leonardo_Da_Vinci_modernisation.png|200px|thumb|right|Модернизация ''RS Leonardo Da Vinci'']]
-Во время ВМВ конструкция надстройки подводных лодок типа ''Marconi'' претерпела изменения. Целью данной модернизации было уменьшение заметности.
+В 1942 ''RS Leonardo da Vinci'' прошла модернизацию: был установлен ложемент для использования в качестве подлодки-носителя для [[Navy:Подводные_лодки_типа_CA|Сверхмалых подводных лодок типа ''CA'']]. В планах командования КВМС Италии было использовать данную подводную лодку для атаки на гавань Нью-Йорка. В последствие от данного плана отказались. В 1943 году ''Da Vinci'' проходит еще одну модернизацию: ложемент был демонтирован, а форма надстройки была изменена для уменьшения заметности.
 == История службы ==
-Подводные лодки типа ''Marconi''были включены в состав второй группы подводных лодок, что базировалась в Неаполе. После пары безуспешных миссий в Средиземном море все подлодки были переведены на базу в Бордо (BETASOM), чтобы вести вести войну в Атлантике, уничтожая конвои. ''RS Alessandro Malaspina'' стала первой итальянской подводной лодкой, уничтожившей вражеское судно: британский танкер ''British Fame''. Подводной лодке ''RS Leonardo da Vinci'' принадлежит несколько рекордов: она стала самой успешной не-германской подводной лодкой периода ВМВ, уничтожив суда общим тоннажем 116686 тонн. Также ей принадлежит рекорд по затоплению за один поход: 6 судов общим тоннажем 58973 тонны. Наконец, ''RS Leonardo da Vinci'' потопил самое крупное судно, среди тех, что были уничтожены итальянскими подводными лодками: пароход ''Empress of Canada''. Интересна судьба подлодки ''RS Luigi Torrelli'': в 1943 году субмарина была конвертирована в транспортную, для доставки важных грузов в Японию. После капитуляции Италии в сентябре 1943, подлодка была включена в состав Кригсмарине под названием ''UIT-25''. После капитуляции Германии в мае 1945 ''RS Luigi Torrelli'' была захвачена Японским Императорским Флотом, ей была присвоено название ''I-504''. ''I-504'' сбила американский бомбардировщик B-25 Mitchell, что стало последней победой японского флота во ВМВ. Таким образом, ''RS Luigi Torrelli'' вместе с ''Commandante Capellini'' стали единственными кораблями, которые служили в составе всех трех ВМС Оси.
+[[Файл:Italian_submarines_line.png|200px|thumb|right|Эволюция ПЛ типа ''Marconi'']]
+Адмирал Каваньяри взял на себя обязательство обеспечть итальянское присутствие в Атлантике. Для военно-морского флота, который был построен специально для средиземноморской войны, это обязательство трудноосуществимым. Тем не менее, Италия построила подводные лодки большого водоизмещения, способные пересекать Гибралтарский пролив, достигать Атлантического океана и осуществлять длительные рейды, а затем возвращаться домой.
+С неожиданно быстрым падением Франции немцы внезапно получили доступ к Атлантике и ее многочисленным портам. Хотя подводных лодок U-серии в то время было ограничено, их технические преимущества были огромными. В соответствии с соглашением, достигнутым годом ранее, в 1939 году, сразу после вступления Италии в войну, немецкое военно-морское командование запросило воееное итальянское присутствие в Атлантике. Согласно первоначальной договоренности, итальянские суда должны были патрулировать район к югу от Лиссабона, а немецкие - к северу от столицы Португалии. Такое разделение дало возможность избежать сложной координации между двумя флотами, а также благоприятствовала итальянским кораблям с точки зрения климатических условий.
+Итальянская военная комиссия посетила различные французские порты на атлантическом побережье, и после легких переговоров с немцами выбор пал на внутренний порт Бордо. Это был необычный выбор, но он оказался отличным. Бордо находится почти в 50 милях от Бискайского залива, с которым он соединен рекой Жиронда. Эта же река также связана с сложной системой судоходных каналов, которые соединяют ее со Средиземным морем. В Бордо были хорошие док-станции, включая сухие доки, ремонтные мастерские и складские помещения. Все эти объекты были заброшены, но не пострадали от войны и их было легко восстановить.
+Как и всем итальянским военным базам, Бордо нужен телеграфный адрес. Название было выбрано простое: ''B'' от ''Bordeaux'' и ''SOM'' как аббревиатура от ''Sommergibile'', подводной лодки на итальянском языке. В итальянском военном языке буква ''B'' называлась «Бета», их сочетание и дало название ''BETASOM''. База была официально открыта 30 августа 1940 года с прибытием адмирала Пероны. База оставалась полностью работоспособной до 8 сентября 1943 года, когда после того, как Италия подписала перемирие, она была оккупирована немцами. После этого часть итальянского персонала решила продолжать сражаться вместе с немцами, но итальянское командование так и не было восстановлено.
+Подводные лодки типа ''Marconi'' были включены в состав второй группы подводных лодок, что базировалась в Неаполе. После пары безуспешных миссий в Средиземном море все подлодки были переведены на базу в Бордо ''(BETASOM)'', чтобы вести вести войну в Атлантике, уничтожая конвои. ''RS Alessandro Malaspina'' стала первой итальянской подводной лодкой, уничтожившей вражеское судно: британский танкер ''British Fame''. Подводной лодке ''RS Leonardo da Vinci'' принадлежит несколько рекордов: она стала самой успешной не-германской подводной лодкой периода Второй мировой Войны, уничтожив суда общим тоннажем 116686 тонн. Также ей принадлежит рекорд по затоплению за один поход: 6 судов общим тоннажем 58973 тонны. Наконец, ''RS Leonardo da Vinci'' потопила самое крупное судно, среди тех, что были уничтожены итальянскими подводными лодками: пароход ''Empress of Canada''.
+Интересна судьба подлодки ''RS Luigi Torrelli'': в 1943 году субмарина была конвертирована в транспортную, для доставки важных грузов в Японию. После капитуляции Италии в сентябре 1943, подлодка была включена в состав [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] под названием ''UIT-25''. После капитуляции Германии в мае 1945 ''RS Luigi Torrelli'' была захвачена [[Императорский_флот_Японии|Императорским флотом Японии]], ей было присвоено название ''I-504''. Незадолго до окончания войны ''I-504'' сбила американский бомбардировщик ''B-25 Mitchell'', что, технически, стало последней победой японского флота во Второй мировой Войне. Таким образом, ''RS Luigi Torrelli'' вместе с ''RS Commandante Capellini'' стали единственными кораблями, которые служили в составе ВМС всех трех государств Оси.
 {| class="wikitable" style="text-align:center"
-!colspan="8"|Список подводных лодок типа ''Marconi''несших службу в период ВМВ
+!colspan="8"|Список подводных лодок типа ''Marconi'' несших службу в период Второй мировой Войны
 |-
-! Название !! Верфь !! Заложена  !! Спущена !! Введена в строй !! Потеряна  !! Судьба
+! Название !! Верфь !! Заложена  !! Спущена на воду !! Введена в строй !! Потеряна  !! Судьба
 |-
-| RS Maggiore Barracca || OTO (Ла Специя) || 01.03.1939 || 21.04.1940 || 10.07.1940 || 08.09.1941 || Потоплена британским эсминцем HMS Croome
+| ''[[Navy:Maggiore_Barracca_(1940)|RS Maggiore Barracca]]'' || ''OTO'' (Ла Специя) || 01.03.1939 || 21.04.1940 || 10.07.1940 || 08.09.1941 || Потоплена британским эсминцем ''HMS Croome''
 |-
-| RS Michele Bianchi || OTO (Ла Специя) || 15.02.1939 || 03.12.1939 || 15.04.1940 || 05.07.1941 || Потоплена британской ПЛ HMS Tigris
+| ''[[Navy:Michele_Bianchi_(1939)|RS Michele Bianchi]]'' || ''OTO'' (Ла Специя) || 15.02.1939 || 03.12.1939 || 15.04.1940 || 05.07.1941 || Потоплена британской ПЛ ''HMS Tigris''
 |-
-| RS Leonardo da Vinci || CRDA (Монфальконе) || 19.09.1938 || 16.09.1939 || 08.03.1940 || 23.05.1943 || Потоплена эскортом конвоя KMF 15
+| ''[[Navy:Leonardo_da_Vinci_(1939)|RS Leonardo Da Vinci]]'' || ''CRDA'' (Монфальконе) || 19.09.1938 || 16.09.1939 || 08.03.1940 || 23.05.1943 || Потоплена эскортом конвоя ''KMF 15''
 |-
-| RS Alessandro Masalpina || CRDA (Монфальконе) || 01.03.1939 || 10.02.1940 || 20.06.1940 || 10.09.1941 || Потоплена гидросамолетом Short S.25 Sunderland КВВС Австралии
+| ''[[Navy:Alessandro_Malaspina_(1940)|RS Alessandro Malaspina]]'' || ''CRDA'' (Монфальконе) || 01.03.1939 || 10.02.1940 || 20.06.1940 || 10.09.1941 || Потоплена гидросамолетом ''Short S.25 Sunderland'' КВВС Австралии
 |-
-| RS Guglielmo Marconi || CRDA (Монфальконе) || 19.09.1938 || 30.07.1939 || 08.02.1940 || 28.10.1941 || Обстоятельства гибели неизвестны
+| ''[[Navy:Guglielmo_Marconi_(1939)|RS Guglielmo Marconi]]'' || ''CRDA'' (Монфальконе) || 19.09.1938 || 30.07.1939 || 08.02.1940 || 28.10.1941 || Обстоятельства гибели неизвестны
 |-
-| RS Luigi Torelli || CRDA (Монфальконе) || 15.02.1939 || 06.01.1940 || 15.05.1940 || 30.04.1946 || Захвачена американскими войсками после у города Кобе, после затоплена в проливе Кии
+| ''[[Navy:Luigi_Torelli_(1940)|RS Luigi Torelli]]'' || ''CRDA'' (Монфальконе) || 15.02.1939 || 06.01.1940 || 15.05.1940 || 30.04.1946 || Захвачена американскими войсками у города Кобе, после затоплена в проливе Кии
 |}
@@ Строка 183: / Строка 233: @@
 == Литература и источники информации ==
 === Литература ===
+*{{Книга
+|автор        = Borghese J.V.
+|заглавие     = Decima Flottiglia MAS
+|оригинал     =
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      =
+|место        = Milano
+|издательство = Garzanti
+|год          = 1950
+|страницы     =
+|страниц      = 368
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         =
+}}
 *{{Книга
 |автор        = Pollina P.M.
@@ Строка 225: / Строка 295: @@
 === Ссылки ===
-*[https://regiamarina.net/ship_info.asp?class=Marconi&nid=165&lid=2 D'Adamo C., Regia Marina Italiana. Marconi]
+*[https://regiamarina.net/ship_info.asp?class=Marconi&nid=165&lid=2 ''D'Adamo C., Regia Marina Italiana. Marconi'']
+*[//www.betasom.it/forum/index.php?/topic/31940-classe-marconi-1938/ ''Sommergibili tipo Marconi'']
+*[//www.xmasgrupsom.com/Sommergibili/ClasseMarconi/ClasseMarconi.html ''Disegno della sommergibile classe Marconi'']
 == Галерея изображений ==
 <gallery>
-Файл:RS_Alessandro_Masalpina.jpeg|RS Alessandro Masalpina направляется в Бордо
+Файл:RS_Maggiore_Barracca_1.jpg|''RS Maggiore Barraca'' перед спуском на воду
+Файл:RS_Maggiore_Barracca_2.jpg|''RS Maggiore Barraca'' готовится к походу на верфи в Монфальконе
+Файл:RS_Michele_Bianchi.jpg|''RS Michele Bianchi''; справа "прибрежная" ПЛ 600-й серии типа ''Perla''
+Файл:RS_Leonardo_Da_Vinci.jpg|''RS Leonardo Da Vinci''
+Файл:RS_Luigi_Torelli.jpg|''RS Luigi Torelli''
+Файл:RS_Alessandro_Masalpina.jpeg|ПЛ типа ''Marconi'' направляется на базу в Бордо
 </gallery>
+[[Категория:ВМС Италии]]
+[[Категория:Подводные лодки]]