U-94 (1940)
Версия 10:36, 2 января 2021 | Текущая версия на 17:40, 13 февраля 2021 | |||
не показаны 54 промежуточные версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
{{ПЛкарточка | {{ПЛкарточка | |||
Строка 42: | Строка 41: | |||
|Артиллерийское = 88-мм орудие SK C/35 | |Артиллерийское = 88-мм орудие SK C/35 | |||
|Торпедное = [[Navy:533-мм_торпеда_G7a|533-мм торпеда G7a]], 14 | |Торпедное = [[Navy:533-мм_торпеда_G7a|533-мм торпеда G7a]], 14 | |||
? | |Зенитное = [[Navy:20-мм_орудие_Flak_30|20-мм/65 орудие ''C/ | + | |Зенитное = [[Navy:20-мм_орудие_Flak_30|20-мм/65 орудие ''C/38'']],1 | |
|Минное = | |Минное = | |||
|Авиационное = | |Авиационное = | |||
Строка 52: | Строка 51: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = Анотация вики рисунок.png | |pic = Анотация вики рисунок.png | |||
? | |content = '''U-94''' — средняя [[Navy:ВМС_Германии|немецкая]] [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] [[Navy:Подводные лодки типа VIIC|типа VIIC]] времен [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. | + | |content = '''U-94''' — средняя [[Navy:ВМС_Германии|немецкая]] [[Navy:Подводная_лодка|подводная лодка]] [[Navy:Подводные лодки типа VIIC|типа ''VIIC'']] времен [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. | |
Заказ на постройку субмарины был отдан 30 мая 1938 года. Лодка была заложена 9 сентября 1939 года на верфи «Германиаверфт» в Киле под строительным номером 599, спущена на воду 12 июня 1940 года. Лодка вошла в строй 10 августа 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Герберта Куппиша. | Заказ на постройку субмарины был отдан 30 мая 1938 года. Лодка была заложена 9 сентября 1939 года на верфи «Германиаверфт» в Киле под строительным номером 599, спущена на воду 12 июня 1940 года. Лодка вошла в строй 10 августа 1940 года под командованием капитан-лейтенанта Герберта Куппиша. | |||
}} | }} | |||
? | ||||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | U-94 — средняя немецкая дизель-электрическая | + | ''U-94'' — средняя немецкая дизель-электрическая подводная лодка типа ''VIIC'' времён Второй мировой войны. Являлась самым успешным и многочисленным вариантом подводных лодок [[Navy:Подводные лодки типа VII| ''VII'' серии]]. К моменту своего появления подводные лодки типа ''VIIC'' были мощными, маневренными, мореходными субмаринами. С одной стороны она была достаточно крупной, чтобы переплыть Атлантический океан, а с другой стороны, достаточно небольшой, чтобы упростить строительство. | |
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
? | + | Субмарина типа [[Navy:Подводные лодки типа VIIC|типа ''VIIC'']] являлась простой для строительства полуторакорпусной [[Navy:Подводная_лодка|подводной лодкой]], к прочному корпусу которой были приварены бортовые були, носовая и кормовая оконечности, а также палубная надстройка с ограждением рубки. Прочный корпус имел диаметр — 4,7 м в районе центрального поста. Его толщина составляла 16 мм в оконечностях и 18,5 мм в центральной части. Лодки этого типа разделялись на шесть отсеков. Центральный пост отделялся от других сферическими переборками. Остальные переборки были лёгкие и плоские, рассчитанные на надводную аварию.<br /> | ||
? | Субмарина типа [[Navy:Подводные лодки типа VIIC|типа VIIC]] являлась простой для строительства полуторакорпусной [[Navy:Подводная_лодка|подводной лодкой]] , к прочному корпусу которой были приварены бортовые були, носовая и кормовая оконечности, а также палубная надстройка с ограждением рубки. Прочный корпус имел диаметр — 4,7 м в районе центрального поста. Его толщина составляла 16 мм в оконечностях и 18,5 мм в центральной части. | + | ||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | [[Файл:Дизель марки F46.png|200px| | + | {{switcher|thumb|right|width=200px|background= | |
? | Энергетическая установка U-94 состояла из двух типов двигателей: дизельных для надводного хода и электромоторов для плавания в погруженном состоянии. | + | |Схема общего расположения ПЛ типа ''VIIC''# | |
+ | [[Файл:Схема общего расположения ПЛ1 типа VIIС.jpg|200px]] | |||
+ | |Дизель марки F46 фирмы ''Deutsche Werft''# | |||
+ | [[Файл:Дизель марки F46.png|200px]] | |||
+ | |Погрузка торпед на ''U-94'' перед выходом в море.# | |||
+ | [[Файл:U-94 torp.jpg|200px]] | |||
+ | }} | |||
+ | Энергетическая установка ''U-94'' состояла из двух типов двигателей: дизельных для надводного хода и электромоторов для плавания в погруженном состоянии. | |||
* Два форсированных четырёхтактных шестицилиндровых дизельных двигателя ''Germaniawerft F46'' способных развивать от 2800 до 3200 л.с. | * Два форсированных четырёхтактных шестицилиндровых дизельных двигателя ''Germaniawerft F46'' способных развивать от 2800 до 3200 л.с. | |||
? | * Два | + | * Два электродвигателя ''AEG GU 460/8-27'' мощностью до 750 л.с. | |
В связи с увеличением размера лодки снизилась [[Navy:Узел_(единица_измерения)|максимальная скорость]] как надводного, так и подводного хода: | В связи с увеличением размера лодки снизилась [[Navy:Узел_(единица_измерения)|максимальная скорость]] как надводного, так и подводного хода: | |||
? | * | + | * {{comment|17,7 узла|31 км/ч}} в надводном положении; | |
? | * | + | * {{comment|7,6 узла|13 км/ч}} при движении под водой. | |
+ | ||||
Подводная лодка обладала двумя [[Navy:Гребной_вал|валами]] и [[Navy:Гребной_винт|винтами]] и была способна к погружению на глубину до 295 метров. | Подводная лодка обладала двумя [[Navy:Гребной_вал|валами]] и [[Navy:Гребной_винт|винтами]] и была способна к погружению на глубину до 295 метров. | |||
В надводном положении субмарина была способна преодолеть расстояние в 15 700 км при скорости хода в 10 узлов. При погружении - лишь 150 км при 4-ёх узловой скорости хода. | В надводном положении субмарина была способна преодолеть расстояние в 15 700 км при скорости хода в 10 узлов. При погружении - лишь 150 км при 4-ёх узловой скорости хода. | |||
? | ||||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
? | ||||
''U-94'' имела на вооружении: | ''U-94'' имела на вооружении: | |||
*Пять [[Navy:Торпедный_аппарат|533-мм торпедных аппаратов]]: 4 в [[Navy:Нос|носу]] и 1 в [[Navy:Корма|корме]]. В качестве [[Navy:Торпеда|торпед]] использовались стандартные немецкие [[Navy:533-мм_торпеда_G7|''G7'']] в количестве 14 штук. | *Пять [[Navy:Торпедный_аппарат|533-мм торпедных аппаратов]]: 4 в [[Navy:Нос|носу]] и 1 в [[Navy:Корма|корме]]. В качестве [[Navy:Торпеда|торпед]] использовались стандартные немецкие [[Navy:533-мм_торпеда_G7|''G7'']] в количестве 14 штук. | |||
? | *[[Navy:Корабельная_артиллерия|Артиллерийское вооружение]] подводной лодки представляло собой 88-мм орудие ''SK C/35. Боезапас состоял из 220 снарядов включавших в себя: бронебойные, осколочно-фугасные и осветительные снаряды. | + | *[[Navy:Корабельная_артиллерия|Артиллерийское вооружение]] подводной лодки представляло собой 88-мм орудие ''SK C/35''. Боезапас состоял из 220 снарядов включавших в себя: бронебойные, осколочно-фугасные и осветительные снаряды. | |
? | *[[Navy:20-мм_орудие_Flak_30|20-мм зенитное орудие ''C/ | + | *[[Navy:20-мм_орудие_Flak_30|20-мм зенитное орудие ''C/38'']]. | |
*26 [[Navy:Морская_мина|морских мин]] ''TMA''. | *26 [[Navy:Морская_мина|морских мин]] ''TMA''. | |||
? | ||||
== История службы == | == История службы == | |||
? | [[Файл:U94.jpg|thumbnail|Боевая рубка U-94, когда лодка входит в Лорьян, Франция, апрель 1941 года | + | [[Файл:U94.jpg|thumbnail|Боевая рубка ''U-94'', когда лодка входит в Лорьян, Франция, апрель 1941 года.]] | |
? | Лодка совершила 10 боевых походов. Потопила 26 судов суммарным водоизмещением 141 852 брт<ref>Брутто-регистровый тоннаж (англ. gross registered tonnage) — вместимость судна, вычисляемая на основе данных обмера внутренних помещений судна (как трюмов, так и надпалубных надстроек, используемых для перевозки груза и пассажиров.</ref | + | Лодка совершила 10 боевых походов. Потопила 26 судов суммарным водоизмещением 141 852 брт<ref>Брутто-регистровый тоннаж (англ. gross registered tonnage) — вместимость судна, вычисляемая на основе данных обмера внутренних помещений судна (как трюмов, так и надпалубных надстроек, используемых для перевозки груза и пассажиров.</ref> | |
===Первый боевой поход=== | ===Первый боевой поход=== | |||
? | 20 ноября 1940 года U-94 под командованием Герберта Куппиша отправилась из города Киль | + | 20 ноября 1940 года ''U-94'' под командованием Герберта Куппиша отправилась из города Киль в Лорьян, к своей французской базе в Атлантике, куда она прибыла 31 декабря. По пути 2 декабря она затопила ''Stirlingshire'', в 280 морских милях к северо-западу от материковой Ирландии. Она также отправила ''Wilhelmina'' и ''Empire Statesman'' на дно 2 и 11 декабря соответственно. | |
? | + | |||
===Второй боевой поход=== | ===Второй боевой поход=== | |||
? | U-94 вернулась в Атлантический океан к западу от Ирландии и Шотландии для своего второго патрулирования. Она потопила еще три корабля ''Florian'' 20 января 1941 года, ''West Wales'' 29 января и ''Rushpool'' 30 января . | + | ''U-94'' вернулась в Атлантический океан к западу от Ирландии и Шотландии для своего второго патрулирования. Она потопила еще три корабля: ''Florian'' 20 января 1941 года, ''West Wales'' 29 января и ''Rushpool'' 30 января. | |
===Третий боевой поход=== | ===Третий боевой поход=== | |||
? | Для своего третьего выхода лодка вошла в воды к западу от Исландии . Она потопила ''Harbledown'' 4 апреля 1941 года и ''Lincoln Ellsworth'' 6 апреля . Последний корабль был уничтожен торпедной атакой и стрельбой из палубной пушки | + | Для своего третьего выхода лодка вошла в воды к западу от Исландии. Она потопила ''Harbledown'' 4 апреля 1941 года и ''Lincoln Ellsworth'' 6 апреля. Последний корабль был уничтожен торпедной атакой и стрельбой из палубной пушки. | |
===Четвертый и пятый боевые походы=== | ===Четвертый и пятый боевые походы=== | |||
? | 7 мая 1941 года после потопления двух судов ''Eastern Star'' и ''Ixion'' из [[Navy:Конвой_судов|конвоя]] ''OB-318'' U-94 подверглась четырёхчасовой бомбардировке с эскортных кораблей, сбросивших суммарно 98 глубинных бомб. Лодка получила повреждения и отстала от конвоя, однако неполадки были устранены силами экипажа, после чего было продолжено патрулирование потопив ''Monarch'' и ''John P. Pedersen'' 20 мая 1941г. | + | 7 мая 1941 года после потопления двух судов ''Eastern Star'' и ''Ixion'' из [[Navy:Конвой_судов|конвоя]] ''OB-318'', ''U-94'' подверглась четырёхчасовой бомбардировке с эскортных кораблей, сбросивших суммарно 98 глубинных бомб. Лодка получила повреждения и отстала от конвоя, однако неполадки были устранены силами экипажа, после чего было продолжено патрулирование потопив ''Monarch'' и ''John P. Pedersen'' 20 мая 1941г. | |
Пятый выход осуществлялся к западу от Канарских островов в котором U-94 за время патрулирования не потопила ни одного корабля. | Пятый выход осуществлялся к западу от Канарских островов в котором U-94 за время патрулирования не потопила ни одного корабля. | |||
===Шестой боевой поход=== | ===Шестой боевой поход=== | |||
? | 2 сентября 1941 года U-94 Покинув Сен-Назер действовала к юго-востоку от мыса Фэруэлл (Гренландия) потопив ''Newbury'', ''Pegasus'' и ''Empire Eland'' 15-го сентября. Выпустив 5 торпед по ''San Florentino'' 3 из них попали в цель и корабль раскололся надвое. | + | 2 сентября 1941 года ''U-94'' Покинув Сен-Назер действовала к юго-востоку от мыса Фэруэлл (Гренландия) потопив ''Newbury'', ''Pegasus'' и ''Empire Eland'' 15-го сентября. Выпустив 5 торпед по ''San Florentino'', 3 из них попали в цель и корабль раскололся надвое. | |
===Седьмой боевой поход=== | ===Седьмой боевой поход=== | |||
? | 12 января 1942 года U-94 покинула Киль. Пройдя между Фарерскими и Шетландскими островами 30-го числа снова пришвартовалась в Сен-Назере | + | 12 января 1942 года ''U-94'' покинула Киль. Пройдя между Фарерскими и Шетландскими островами 30-го числа снова пришвартовалась в Сен-Назере. | |
===Восьмой боевой поход=== | ===Восьмой боевой поход=== | |||
? | 24 февраля 1942 года U-94 продолжала свои успехи и к востоку от Сент-Джонс потопила британский корабль ''Empire Hail''. Следующей жертвой 9 марта стало бразильское судно ''Cayrú'' расположенное примерно в 130 морских милях от Нью-Йорка. 11 марта она также торпедировала норвежское судно ''Hvoslef'' в двух милях к востоку от острова Фенвик, у залива Делавэр. | + | 24 февраля 1942 года ''U-94'' продолжала свои успехи и к востоку от Сент-Джонс потопила британский корабль ''Empire Hail''. Следующей жертвой 9 марта стало бразильское судно ''Cayrú'' расположенное примерно в 130 морских милях от Нью-Йорка. 11 марта она также торпедировала норвежское судно ''Hvoslef'' в двух милях к востоку от острова Фенвик, у залива Делавэр. | |
===Девятый боевой поход=== | ===Девятый боевой поход=== | |||
? | 4 мая 1942 U-94 покинула Сен-Назер чтобы провести свой самый результативный боевой поход к югу от Гренландии где потопила четыре британских корабля ''Batna'' , ''Ramsay'' , ''Empire Clough'' и ''Pontypridd'' , панамское судно ''Coclé'' , шведское судно ''Tolken'' и португальское судно ''Maria de Gloria''. | + | [[Файл:Оуквилл.jpg|200px|thumb|right|Канадский корвет ''Oakville'' — один из главных героев истории с гибелью ''U-94'']] | |
+ | 4 мая 1942 ''U-94'' покинула Сен-Назер чтобы провести свой самый результативный боевой поход к югу от Гренландии где потопила четыре британских корабля ''Batna'', ''Ramsay'', ''Empire Clough'' и ''Pontypridd'', панамское судно ''Coclé'', шведское судно ''Tolken'' и португальское судно ''Maria de Gloria''. | |||
===Десятый боевой поход и гибель субмарины=== | ===Десятый боевой поход и гибель субмарины=== | |||
? | + | Лодка в последний раз вышла из Сен-Назера в Карибское море 3 августа 1942 года. У берегов Гаити 28-го августа из-за полученных повреждений в результате бомбардировки [[Navy:Глубинная_бомба|глубинными бомбами]] американским самолетом-амфибией ''PBY Catalina'', прикрывавшего с воздуха суда [[Navy:Конвой_судов|конвоя]] ''TAW-15'', тарана и обстрела с канадского корвета ''HMCS Oakville'' командир субмарины обер-лейтенант Отто Итес, оценив ситуацию как безнадёжную, отдал приказ экипажу покинуть лодку. Канадцы даже высаживались на лодку в попытке захватить кодовые таблицы и «Энигму», но не преуспели. | ||
? | Лодка в последний раз вышла из Сен-Назера в Карибское море 3 августа 1942 года. У берегов Гаити 28-го августа из-за полученных повреждений в результате бомбардировки [[Navy:Глубинная_бомба|глубинными бомбами]] американским самолетом-амфибией ''PBY Catalina'', прикрывавшего с воздуха суда [[Navy:Конвой_судов|конвоя]] TAW-15, тарана и обстрела с канадского корвета ''HMCS Oakville'' командир субмарины обер-лейтенант Отто Итес, оценив ситуацию как безнадёжную, отдал приказ экипажу покинуть лодку. Канадцы даже высаживались на лодку в попытке захватить кодовые таблицы и «Энигму», но не преуспели. | + | ||
19 человек погибли, 26 членов экипажа, включая командира Отто Итеса, были взяты в плен. | 19 человек погибли, 26 членов экипажа, включая командира Отто Итеса, были взяты в плен. | |||
? | ||||
== Эмблема == | == Эмблема == | |||
? | [[Файл:U-94em.jpg|thumbnail|Логотип | + | [[Файл:U-94em.jpg|thumbnail|Логотип ''U-94'']] | |
Логотип Куппиша ''Maling'' - маленькое животное кусает хвост льва (отображается на боевой рубке). В радиоантенне другое изображение с пойманной птицей. | Логотип Куппиша ''Maling'' - маленькое животное кусает хвост льва (отображается на боевой рубке). В радиоантенне другое изображение с пойманной птицей. | |||
? | ||||
==Интересные факты == | ==Интересные факты == | |||
? | * Один из 19 членов экипажа U-94, погибших во время атаки, Герхард Славик, был американцем немецкого происхождения, который до 15 лет проживал в Соединенных Штатах, а затем переехал в Германию. | + | * Один из 19 членов экипажа ''U-94'', погибших во время атаки, Герхард Славик, был американцем немецкого происхождения, который до 15 лет проживал в Соединенных Штатах, а затем переехал в Германию. | |
? | * В песне [[Navy:Sabaton|Sabaton]] | + | * В песне [[Navy:Sabaton|Sabaton]] [https://youtu.be/ZV-QF7VeSSA ''«Wolfpack»''] из альбома ''Primo Victoria'' упоминается ''U-94'' во время Битвы за Атлантику . | |
? | + | |||
== Командиры == | == Командиры == | |||
? | За всё время службы U-94 находилась под командованием двух командиров. | + | За всё время службы ''U-94'' находилась под командованием двух командиров. | |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | |||
|- | |- | |||
Строка 143: | Строка 141: | |||
|- | |- | |||
|} | |} | |||
+ | == Список потопленных судов == | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable sortable" | |||
+ | |- | |||
+ | ! Дата !! Название !! Страна !! Тоннаж ({{comment|брт|брутто-регистровые тонны}}) !! Исход !! Координаты | |||
+ | |- | |||
+ | | 2 декабря 1940 || ''Stirlingshire'' || {{Флагификация|Великобритания}} || 6022 || Потоплено || {{Геотег|55.36|-16.22}} | |||
+ | |- | |||
+ | | 2 декабря 1940 || ''Wilhelmina'' || {{Флагификация|Великобритания}} || 6725 || Потоплено || {{Геотег|55.43|-15.06}} | |||
+ | |- | |||
+ | | 11 декабря 1940 || ''Empire Statesman'' || {{Флагификация|Великобритания}} || 5306 || Потоплено || {{Геотег|53.40|-17.00.}} | |||
+ | |- | |||
+ | | 20 января 1941 || ''Florian'' || {{Флагификация|Великобритания}} || 3174 || Потоплено || {{Геотег|61.14|-12.05}} | |||
+ | |- | |||
+ | | 29 января 1941 || ''West Wales'' || {{Флагификация|Великобритания}} || 4353 || Потоплено || {{Геотег|56.00|-15.23}} | |||
+ | |- | |||
+ | | 30 января 1941 || ''Rushpool'' || {{Флагификация|Великобритания}} || 5121 || Потоплено || {{Геотег|56.00|-15.42}} | |||
+ | |- | |||
+ | | 4 апреля 1941 || ''Harbledown'' || {{Флагификация|Великобритания}} || 5414 || Потоплено || {{Геотег|58.24|-23.20}} | |||
+ | |- | |||
+ | | 6 апреля 1941 || ''Lincoln Ellsworth'' || {{Флагификация|Норвегия}} || 5580 || Потоплено || {{Геотег|62.37|-27.06}} | |||
+ | |- | |||
+ | | 7 мая 1941 || ''Eastern Star'' || {{Флагификация|Норвегия}} || 5658 || Потоплено || {{Геотег|61.29|-22.40}} | |||
+ | |- | |||
+ | | 7 мая 1941 || ''Ixion'' || {{Флагификация|Великобритания}} || 10263 || Потоплено || {{Геотег|61.29|-22.40}} | |||
+ | |- | |||
+ | | 20 мая 1941 || ''John P. Pedersen'' || {{Флагификация|Норвегия}} || 6128 || Потоплено || {{Геотег|57.00|-41.00}} | |||
+ | |- | |||
+ | | 15 сентября 1941 || ''Newbury'' || {{Флагификация|Великобритания}} || 5102 || Потоплено || {{Геотег|54.39|-28.04}} | |||
+ | |- | |||
+ | | 9 марта 1942 || ''Cayrú'' || {{Флагификация|Бразилия}} || 5152 || Потоплено || {{Геотег|39.10|-72.02}} | |||
+ | |- | |||
+ | | 12 мая 1942 || ''Coclé'' || {{Флагификация|Панама}} || 5630 || Потоплено || {{Геотег|52.37|-29.13}} | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
== Волчьи Стаи == | == Волчьи Стаи == | |||
{| | {| | |||
Строка 165: | Строка 198: | |||
| Hecht || 8 Мая – 16 Июня 1942 | | Hecht || 8 Мая – 16 Июня 1942 | |||
|} | |} | |||
? | ||||
==См.Также== | ==См.Также== | |||
*[[ВМС Германии]] | *[[ВМС Германии]] | |||
Строка 173: | Строка 205: | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
? | * Бишоп | + | *{{Книга | |
? | * | + | |автор = Бишоп Крис | |
+ | |заглавие = Подводные лодки Кригсмарине: 1939-1945: Справочник-определитель флотилий | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = | |||
+ | |издательство = Эксмо | |||
+ | |год = 2007 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = 192 | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = Военная техника III Рейха | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = 5000 | |||
+ | |isbn = 978-5-699-22106-6 | |||
+ | }} | |||
+ | *{{Книга | |||
+ | |автор = Роувер Юрген | |||
+ | |заглавие = Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный = | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = | |||
+ | |издательство = Центрполиграф | |||
+ | |год = 2004 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = 416 | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = 5-9524-1237-8 | |||
+ | }} | |||
== Ссылки == | == Ссылки == | |||
Строка 186: | Строка 256: | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | Файл:Герберт Куппиш в рубке U-94.jpeg|Герберт Куппиш в рубке U-94 | + | Файл:Герберт Куппиш в рубке U-94.jpeg|Герберт Куппиш в рубке ''U-94'' | |
? | Файл:Bundesarchiv Bild 101II-MW-3491-06, St. Nazaire, Uboot U 94, Karl Dönitz.jpg|Командующий немецкими подводными лодками [[Navy:Дёниц,_Карл|Карл Дёниц]] наблюдает за прибытием U-94 в Сен-Назер в июне 1941 года. | + | Файл:Bundesarchiv Bild 101II-MW-3491-06, St. Nazaire, Uboot U 94, Karl Dönitz.jpg|Командующий немецкими подводными лодками [[Navy:Дёниц,_Карл|Карл Дёниц]] наблюдает за прибытием ''U-94'' в Сен-Назер в июне 1941 года. | |
? | Файл:Тип VII.jpeg| Подлодки | + | Файл:Тип VII.jpeg| Подлодки типа ''VIIC'' в Вильгельмсхафене | |
Файл:«Каталина».jpg|Американский самолет-амфибия ''PBY Catalina'' | Файл:«Каталина».jpg|Американский самолет-амфибия ''PBY Catalina'' | |||
</gallery> | </gallery> | |||
? | ||||
? | ||||
? |
Текущая версия на 17:40, 13 февраля 2021
U-94
9 сентября 1939 Заложен |
12 июня 1940 Спущен на воду |
10 августа 1940 Сдан |
28 августа 1942 Гибель |
769 / 871 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
67,1 / 6,2 / 4,74 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
17,7 узл. Скорость хода надводная |
7,6 узл. Скорость хода подводная |
250 / 295 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
8 500 миль Дальность плавания надводная |
180 миль Дальность плавания подводная |
Дизель-электрическая . Тип энергетической установки |
2 форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля «Германиаверфт M6V 40/46» суммарной мощностью 2 800 — 3 200л.с. при 470—490 об/мин. к-во/л.с. Двигатели надводного хода |
2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин к-во/л.с. Двигатели подводного хода |
88-мм орудие SK C/35 . Артиллерийское |
533-мм торпеда G7a, 14 шт Торпедное |
20-мм/65 орудие C/38,1 шт Зенитное |
44-56 чел. Общая численность |
Содержание
Общие сведения
U-94 — средняя немецкая дизель-электрическая подводная лодка типа VIIC времён Второй мировой войны. Являлась самым успешным и многочисленным вариантом подводных лодок VII серии. К моменту своего появления подводные лодки типа VIIC были мощными, маневренными, мореходными субмаринами. С одной стороны она была достаточно крупной, чтобы переплыть Атлантический океан, а с другой стороны, достаточно небольшой, чтобы упростить строительство.
Описание конструкции
Корпус
Субмарина типа типа VIIC являлась простой для строительства полуторакорпусной подводной лодкой, к прочному корпусу которой были приварены бортовые були, носовая и кормовая оконечности, а также палубная надстройка с ограждением рубки. Прочный корпус имел диаметр — 4,7 м в районе центрального поста. Его толщина составляла 16 мм в оконечностях и 18,5 мм в центральной части. Лодки этого типа разделялись на шесть отсеков. Центральный пост отделялся от других сферическими переборками. Остальные переборки были лёгкие и плоские, рассчитанные на надводную аварию.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка U-94 состояла из двух типов двигателей: дизельных для надводного хода и электромоторов для плавания в погруженном состоянии.
- Два форсированных четырёхтактных шестицилиндровых дизельных двигателя Germaniawerft F46 способных развивать от 2800 до 3200 л.с.
- Два электродвигателя AEG GU 460/8-27 мощностью до 750 л.с.
В связи с увеличением размера лодки снизилась максимальная скорость как надводного, так и подводного хода:
- 17,7 узла в надводном положении;
- 7,6 узла при движении под водой.
Подводная лодка обладала двумя валами и винтами и была способна к погружению на глубину до 295 метров.
В надводном положении субмарина была способна преодолеть расстояние в 15 700 км при скорости хода в 10 узлов. При погружении - лишь 150 км при 4-ёх узловой скорости хода.
Вооружение
U-94 имела на вооружении:
- Пять 533-мм торпедных аппаратов: 4 в носу и 1 в корме. В качестве торпед использовались стандартные немецкие G7 в количестве 14 штук.
- Артиллерийское вооружение подводной лодки представляло собой 88-мм орудие SK C/35. Боезапас состоял из 220 снарядов включавших в себя: бронебойные, осколочно-фугасные и осветительные снаряды.
- 20-мм зенитное орудие C/38.
- 26 морских мин TMA.
История службы
Лодка совершила 10 боевых походов. Потопила 26 судов суммарным водоизмещением 141 852 брт[1]
Первый боевой поход
20 ноября 1940 года U-94 под командованием Герберта Куппиша отправилась из города Киль в Лорьян, к своей французской базе в Атлантике, куда она прибыла 31 декабря. По пути 2 декабря она затопила Stirlingshire, в 280 морских милях к северо-западу от материковой Ирландии. Она также отправила Wilhelmina и Empire Statesman на дно 2 и 11 декабря соответственно.
Второй боевой поход
U-94 вернулась в Атлантический океан к западу от Ирландии и Шотландии для своего второго патрулирования. Она потопила еще три корабля: Florian 20 января 1941 года, West Wales 29 января и Rushpool 30 января.
Третий боевой поход
Для своего третьего выхода лодка вошла в воды к западу от Исландии. Она потопила Harbledown 4 апреля 1941 года и Lincoln Ellsworth 6 апреля. Последний корабль был уничтожен торпедной атакой и стрельбой из палубной пушки.
Четвертый и пятый боевые походы
7 мая 1941 года после потопления двух судов Eastern Star и Ixion из конвоя OB-318, U-94 подверглась четырёхчасовой бомбардировке с эскортных кораблей, сбросивших суммарно 98 глубинных бомб. Лодка получила повреждения и отстала от конвоя, однако неполадки были устранены силами экипажа, после чего было продолжено патрулирование потопив Monarch и John P. Pedersen 20 мая 1941г. Пятый выход осуществлялся к западу от Канарских островов в котором U-94 за время патрулирования не потопила ни одного корабля.
Шестой боевой поход
2 сентября 1941 года U-94 Покинув Сен-Назер действовала к юго-востоку от мыса Фэруэлл (Гренландия) потопив Newbury, Pegasus и Empire Eland 15-го сентября. Выпустив 5 торпед по San Florentino, 3 из них попали в цель и корабль раскололся надвое.
Седьмой боевой поход
12 января 1942 года U-94 покинула Киль. Пройдя между Фарерскими и Шетландскими островами 30-го числа снова пришвартовалась в Сен-Назере.
Восьмой боевой поход
24 февраля 1942 года U-94 продолжала свои успехи и к востоку от Сент-Джонс потопила британский корабль Empire Hail. Следующей жертвой 9 марта стало бразильское судно Cayrú расположенное примерно в 130 морских милях от Нью-Йорка. 11 марта она также торпедировала норвежское судно Hvoslef в двух милях к востоку от острова Фенвик, у залива Делавэр.
Девятый боевой поход
4 мая 1942 U-94 покинула Сен-Назер чтобы провести свой самый результативный боевой поход к югу от Гренландии где потопила четыре британских корабля Batna, Ramsay, Empire Clough и Pontypridd, панамское судно Coclé, шведское судно Tolken и португальское судно Maria de Gloria.
Десятый боевой поход и гибель субмарины
Лодка в последний раз вышла из Сен-Назера в Карибское море 3 августа 1942 года. У берегов Гаити 28-го августа из-за полученных повреждений в результате бомбардировки глубинными бомбами американским самолетом-амфибией PBY Catalina, прикрывавшего с воздуха суда конвоя TAW-15, тарана и обстрела с канадского корвета HMCS Oakville командир субмарины обер-лейтенант Отто Итес, оценив ситуацию как безнадёжную, отдал приказ экипажу покинуть лодку. Канадцы даже высаживались на лодку в попытке захватить кодовые таблицы и «Энигму», но не преуспели. 19 человек погибли, 26 членов экипажа, включая командира Отто Итеса, были взяты в плен.
Эмблема
Логотип Куппиша Maling - маленькое животное кусает хвост льва (отображается на боевой рубке). В радиоантенне другое изображение с пойманной птицей.
Интересные факты
- Один из 19 членов экипажа U-94, погибших во время атаки, Герхард Славик, был американцем немецкого происхождения, который до 15 лет проживал в Соединенных Штатах, а затем переехал в Германию.
- В песне Sabaton «Wolfpack» из альбома Primo Victoria упоминается U-94 во время Битвы за Атлантику .
Командиры
За всё время службы U-94 находилась под командованием двух командиров.
Имя, Фамилия | Звание | Годы командования |
---|---|---|
Герберт Куппиш | Капитан-лейтенант | 10 августа 1940 года — 29 августа 1941 года |
Отто Итес | Оберлейтенант | 29 августа 1941 года — 28 августа 1942 года |
Флотилии
Даты службы | Наименование флотилии |
---|---|
10 августа 1940 года — 31 октября 1940 года | 7-я флотилия (учебная) подводных лодок |
1 ноября 1940 года — 28 августа 1942 года | 7-я флотилия |
Список потопленных судов
Дата | Название | Страна | Тоннаж (брт) | Исход | Координаты |
---|---|---|---|---|---|
2 декабря 1940 | Stirlingshire | Великобритания | 6022 | Потоплено | (55.36° с. ш. 16.22° з. д.) |
2 декабря 1940 | Wilhelmina | Великобритания | 6725 | Потоплено | (55.43° с. ш. 15.06° з. д.) |
11 декабря 1940 | Empire Statesman | Великобритания | 5306 | Потоплено | (53.40° с. ш. 17.00.° з. д.) |
20 января 1941 | Florian | Великобритания | 3174 | Потоплено | (61.14° с. ш. 12.05° з. д.) |
29 января 1941 | West Wales | Великобритания | 4353 | Потоплено | (56.00° с. ш. 15.23° з. д.) |
30 января 1941 | Rushpool | Великобритания | 5121 | Потоплено | (56.00° с. ш. 15.42° з. д.) |
4 апреля 1941 | Harbledown | Великобритания | 5414 | Потоплено | (58.24° с. ш. 23.20° з. д.) |
6 апреля 1941 | Lincoln Ellsworth | Норвегия | 5580 | Потоплено | (62.37° с. ш. 27.06° з. д.) |
7 мая 1941 | Eastern Star | Норвегия | 5658 | Потоплено | (61.29° с. ш. 22.40° з. д.) |
7 мая 1941 | Ixion | Великобритания | 10263 | Потоплено | (61.29° с. ш. 22.40° з. д.) |
20 мая 1941 | John P. Pedersen | Норвегия | 6128 | Потоплено | (57.00° с. ш. 41.00° з. д.) |
15 сентября 1941 | Newbury | Великобритания | 5102 | Потоплено | (54.39° с. ш. 28.04° з. д.) |
9 марта 1942 | Cayrú | Бразилия | 5152 | Потоплено | (39.10° с. ш. 72.02° з. д.) |
12 мая 1942 | Coclé | Панама | 5630 | Потоплено | (52.37° с. ш. 29.13° з. д.) |
Волчьи Стаи
См.ТакжеЛитература и источники информации
СсылкиПримечания
Галерея изображений
|