Проект линейного корабля инженера Скворцова 1907 года
| Версия 15:34, 30 июля 2020 | Текущая версия на 14:04, 31 августа 2023 | |||
не показаны 42 промежуточные версии 3 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| {{КорабльКарточкаМнЗн | {{КорабльКарточкаМнЗн | |||
| <!--Корабль--> | <!--Корабль--> | |||
| Строка 36: | Строка 34: | |||
| --> | --> | |||
| |Название вкладки Картинка = | |Название вкладки Картинка = | |||
| ? | |Картинка = | + | |Картинка = Князь Суворов wows main.jpg | |
| |Название вкладки Картинка2 = | |Название вкладки Картинка2 = | |||
| |Картинка2 = | |Картинка2 = | |||
| Строка 204: | Строка 202: | |||
| }} | }} | |||
| + | <onlyinclude> | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = ЛК_Суворов__wows.png | |pic = ЛК_Суворов__wows.png | |||
| |content = | |content = | |||
| ? | '''''Проект линейного корабля инженера Скворцова 1907 года''''' - проект [[Navy:Линейный_корабль|линейного корабля]] водоизмещением в 22 000 т, с десятью 305-мм орудиями и четырнадцатью 120-мм орудиями, представленный в сентябре 1907 г. объединением «Новое судостроение» Морского министерства Российской Империи. Проект разработан под руководством [[Navy:Скворцов,_Дмитрий_Васильевич|Д.В. Скворцова]] | + | '''''Проект линейного корабля инженера Скворцова 1907 года''''' - проект [[Navy:Линейный_корабль|линейного корабля]] водоизмещением в 22 000 т, с десятью 305-мм орудиями и четырнадцатью 120-мм орудиями, представленный в сентябре 1907 г. объединением «Новое судостроение» Морского министерства Российской Империи. Проект разработан под руководством [[Navy:Скворцов,_Дмитрий_Васильевич|Д.В. Скворцова]] и отличался линейно-возвышенным расположением двух носовых башен, но впоследствии так и не был реализован. | |
| }} | }} | |||
| + | </onlyinclude> | |||
| == История создания == | == История создания == | |||
| ? | ||||
| === Предпосылки создания === | === Предпосылки создания === | |||
| Строка 217: | Строка 216: | |||
| === Предшественники === | === Предшественники === | |||
| ? | + | [[Файл:Бородино_002.jpg|150px|thumb|right|Д.В. Скворцов (1859-1910)]] | ||
| + | [[Файл:Project_BB_1906_Skvortcov.jpg|250px|thumb|right|Эскиз проекта броненосца водоизмещением около 20 600 т. инженера Скворцова, 1906 г.]] | |||
| + | [[Файл:PCZC348_SovietBBArc_Skvortsov.png|thumb|200px|right|Д.В. Скворцов]] | |||
| Прямых предшественников у данного проекта не было, но, следует заметить, что Главным Корабельным инженером Санкт-Петербургского порта [[Navy:Скворцов,_Дмитрий_Васильевич|Дмитрием Васильевичем Скворцовым]], в период 1900-1907 гг., был представлен ряд проектов линейных кораблей. | Прямых предшественников у данного проекта не было, но, следует заметить, что Главным Корабельным инженером Санкт-Петербургского порта [[Navy:Скворцов,_Дмитрий_Васильевич|Дмитрием Васильевичем Скворцовым]], в период 1900-1907 гг., был представлен ряд проектов линейных кораблей. | |||
| ? | В частности, после [[Navy:Японо-китайская_война_1894-1895| Русско-Китайской войны]] Великий князь Александр Михайлович поручил Д.В.Скворцову разработать проект [[Navy:Броненосец| броненосца]] с учетом опыта прошедшей войны. Особый акцент делался на использование единого главного калибра и преимуществ скорострельной артиллерии. В результате, в 1900 г., на рассмотрение Морского технического комитета был представлен проект броненосца водоизмещением 14 000 т., имевший скорость 19 узлов. По проекту броненосец должен был быть вооружен шестнадцатью 203-мм пушками в восьми башнях – по две в оконечностях, и по две – по бортам. Дополнительно предусматривалось четыре 152-мм, шестнадцать 75-мм, четырнадцать 47-мм пушек и четыре пулемета. | + | В частности, после [[Navy:Японо-китайская_война_1894-1895| Русско-Китайской войны]] Великий князь Александр Михайлович поручил Д.В.Скворцову разработать проект [[Navy:Броненосец| броненосца]] с учетом опыта прошедшей войны. Особый акцент делался на использование единого [[Ship:Главный_калибр|главного калибра]] и преимуществ скорострельной артиллерии. В результате, в 1900 г., на рассмотрение Морского технического комитета был представлен проект броненосца [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] 14 000 т., имевший скорость 19 [[Navy:Узел|узлов]]. По проекту броненосец должен был быть вооружен шестнадцатью 203-мм пушками в восьми башнях – по две в оконечностях, и по две – по бортам. Дополнительно предусматривалось четыре 152-мм, шестнадцать 75-мм, четырнадцать 47-мм пушек и четыре пулемета. | |
| + | Этот проект вызвал много споров, например, говорилось о преимуществе однородной артиллерии 152-мм калибра, высказывались мнения о необходимости замены 203-мм в оконечностях на 305-мм, были сомнения в необходимости единого 203-мм калибра и совмещении 305-мм и 152-мм пушек. По корабельным котлам также не было согласия, в частности, по их весовым характеристикам. С экономической точки зрения также данный проект вызывал сомнения в целесообразности, так как для его постройки пришлось бы отменять заказы по, как минимум, одному броненосцу [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_«Бородино»| типа «Бородино»]], который в то время строились на Балтийском заводе. В итоге, проект был отвергнут окончательно, было принято решение о достройке броненосцев типа «Бородино». | |||
| ? | + | Также следует отметить проект броненосца водоизмещением 20 600 т, разработанный Д.В. Скворцовым в 1906 г., в котором предлагалось ромбическое размещение артиллерии главного калибра (5 башен, калибр - 305 мм), в качестве орудий противоминного калибра предполагалось использование 7 пушек калибра 152 мм. Интересной особенностью проекта было расположение двух носовых башен главного калибра одна за другой, а также двухвариантное размещение орудий ПМК - в башнях и казематах, по типу итальянского линкора [[Navy:Dante_Alighieri_(1910)|''Dante Alighieri'']]. Длина корпуса предполагалась в 153 м. | ||
| + | Несмотря на то, что проект был признан перспективным, до строительства корабля дело не дошло так как не был решен вопрос финансирования. | |||
| === Проектирование === | === Проектирование === | |||
| Строка 228: | Строка 231: | |||
| В первой половине 1907 г. были окончательно отработаны документы по стратегическому использованию флота в случае военных действий, а также разработаны и утверждены соответствующие кораблестроительные программы. В это же время Морским генеральным штабом была обоснована необходимость постройки четырех броненосцев водоизмещением 20 000 т., а также сформулированы требования к ним. | В первой половине 1907 г. были окончательно отработаны документы по стратегическому использованию флота в случае военных действий, а также разработаны и утверждены соответствующие кораблестроительные программы. В это же время Морским генеральным штабом была обоснована необходимость постройки четырех броненосцев водоизмещением 20 000 т., а также сформулированы требования к ним. | |||
| В целом, окончательные требования к новому броненосцу были названы такие: | В целом, окончательные требования к новому броненосцу были названы такие: | |||
| ? | * водоизмещение 20 600 - 21 800 т.; | + | * [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] 20 600 - 21 800 т.; | |
| ? | * скорость хода - не менее 21 узла; | + | * [[Navy:Скорость_корабля|скорость хода]] - не менее 21 узла; | |
| ? | * дальность плавания - 5 000 миль; | + | * [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] - 5 000 миль; | |
| * пять башен главного калибра, калибр 305 мм/52 или крупнее, их расположение должно позволять вести огонь на оба борта и иметь максимальные углы обстрела; | * пять башен главного калибра, калибр 305 мм/52 или крупнее, их расположение должно позволять вести огонь на оба борта и иметь максимальные углы обстрела; | |||
| ? | * орудия противоминного калибра: 14-18 орудий калибра 120 мм, размещение в отдельных казематах; | + | * орудия противоминного калибра: 14-18 орудий калибра 120 мм, размещение в отдельных [[Navy:Каземат|казематах]]; | |
| * бронирование борта - сплошное, толщина главного бронепояса - 305 мм, верхнего - 76,2 мм; | * бронирование борта - сплошное, толщина главного бронепояса - 305 мм, верхнего - 76,2 мм; | |||
| * бронирование палубы - верхняя - 38 мм, средняя и нижняя - 12,7 мм; | * бронирование палубы - верхняя - 38 мм, средняя и нижняя - 12,7 мм; | |||
| * силуэт корабля должен быть похожим на другие крупные военные корабли; | * силуэт корабля должен быть похожим на другие крупные военные корабли; | |||
| ? | * пять торпедных аппаратов. | + | * пять [[Navy:Торпедный_аппарат|торпедных аппаратов]]. | |
| == Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
| Строка 250: | Строка 253: | |||
| === Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
| ? | + | [[Navy:Паротурбинная_энергетическая_установка|Паротурбинная энергетическая установка]] линкора должна была обеспечить максимальную скорость в 22 [[Navy:Узел|узла]] и [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] более 8 000 км. (5 000 [[Navy:Миля_морская|миль]]). | ||
| + | Линейный корабль должен был обладать 4 [[Navy:Гребной_винт|гребными винтами]], 4 [[Navy:Котельное_отделение|котельными отделениями]] и 2 [[Navy:Труба_дымовая|дымовыми трубами]]. | |||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| Строка 259: | Строка 263: | |||
| Согласно проекту линкор должен быть оснащен десятью 305-мм орудий в пяти башнях. В качестве орудий главного калибра предполагалось использование [[Navy:305-мм_орудие_Обуховского_завода_образца_1907_года|орудий Обуховского завода образца 1907 года]]. | Согласно проекту линкор должен быть оснащен десятью 305-мм орудий в пяти башнях. В качестве орудий главного калибра предполагалось использование [[Navy:305-мм_орудие_Обуховского_завода_образца_1907_года|орудий Обуховского завода образца 1907 года]]. | |||
| Расположение носовых башен - линейно-возвышенное. Такое расположение башен положительно повлияло на углы обстрела башен. Также подобное расположение башен позволяло увеличить палубное пространство, необходимое для постройки полноценного мостика, что улучшало управление кораблем. Однако, линейно-возвышенная схема расположения артиллерии имела и некоторые недостатки перед линейной схемой, а именно - увеличенное водоизмещение, при одинаковом бронировании, увеличение ширины или осадки корабля для получения такой же [[Navy:Метацентрическая_высота|метацентрической высоты]]. | Расположение носовых башен - линейно-возвышенное. Такое расположение башен положительно повлияло на углы обстрела башен. Также подобное расположение башен позволяло увеличить палубное пространство, необходимое для постройки полноценного мостика, что улучшало управление кораблем. Однако, линейно-возвышенная схема расположения артиллерии имела и некоторые недостатки перед линейной схемой, а именно - увеличенное водоизмещение, при одинаковом бронировании, увеличение ширины или осадки корабля для получения такой же [[Navy:Метацентрическая_высота|метацентрической высоты]]. | |||
| + | ||||
| + | Основные тактико-технические характеристики орудий главного калибра: | |||
| + | * Калибр - 305 мм. | |||
| + | * Длина орудия - 15 850 мм. | |||
| + | * Длина ствола - 52 калибров | |||
| + | * Максимальная дальность стрельбы - 29,340 км. | |||
| + | * Принцип заряжания - раздельное | |||
| + | * Скорострельность - 2,2-3 выстр./мин. | |||
| === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
| Строка 265: | Строка 277: | |||
| В связи с отсутствием военно-морской авиации на момент проектирования, проект не имел ярко выраженной противовоздушной артиллерии, однако, в силу конструктивных особенностей расположения носовых башен на имеющемся палубном пространстве, в будущем, возможно было бы разместить зенитное вооружение. | В связи с отсутствием военно-морской авиации на момент проектирования, проект не имел ярко выраженной противовоздушной артиллерии, однако, в силу конструктивных особенностей расположения носовых башен на имеющемся палубном пространстве, в будущем, возможно было бы разместить зенитное вооружение. | |||
| + | ||||
| + | Основные тактико-технические характеристики орудий противоминного калибра: | |||
| + | * Калибр 120 мм. | |||
| + | * Длина орудия 6 000 мм. | |||
| + | * Длина ствола 50 калибров | |||
| + | * Максимальная дальность стрельбы 23,0 км. | |||
| + | * Принцип заряжания - раздельное | |||
| + | * Скорострельность 6,5 — 7 выстр./мин. | |||
| == Дальнейшая судьба проекта == | == Дальнейшая судьба проекта == | |||
| Строка 270: | Строка 290: | |||
| Несмотря на то, что проект корабля был неплохим, он так и не был принят. | Несмотря на то, что проект корабля был неплохим, он так и не был принят. | |||
| ? | Одной из причин этого можно назвать такой факт - в июне 1907 г. от военно-морской разведки в Германии было получено донесение о том, что германский флот планирует построить дредноуты-линкоры, имеющие 16 орудий 305-мм, с размещением двенадцати из них в трехорудийных башнях. Копия этого донесения была отправлена в Морской технический комитет, по расчетам которого оказалось, что трехорудийная установка может дать экономию веса в 15% на одно орудие. На основании этих расчетов были проведены разработки проекта подобных башен и линкора с такими орудиями. Также следует заметить, что впоследствие вышеуказанное донесение подтверждено не было. | + | Одной из причин этого можно назвать такой факт - в июне 1907 г. от военно-морской разведки в Германии было получено донесение о том, что [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|германский флот]] планирует построить дредноуты-линкоры, имеющие 16 орудий 305-мм, с размещением двенадцати из них в трехорудийных башнях. Копия этого донесения была отправлена в Морской технический комитет, по расчетам которого оказалось, что трехорудийная установка может дать экономию веса в 15% на одно орудие. На основании этих расчетов были проведены разработки проекта подобных башен и [[Navy:Линейный_корабль|линкора]] с такими орудиями. Также следует заметить, что впоследствие вышеуказанное донесение подтверждено не было. | |
| ? | Но, все же, основной причиной можно назвать задержку разработки финансовой судостроительной программы, нацеленной на восстановление и развитие [[Navy:История_Российского_Императорского_флота| Российского императорского флота]] после [[Navy:Русско-японская_война| Русско-Японской войны 1904-1905 гг.]]. Эта задержка, в итоге, составила около 2-х лет, в течение которых конструкция будущего линкора неоднократно усовершенствовалась и, в результате, был утвержден проект | + | Но, все же, основной причиной можно назвать задержку разработки финансовой судостроительной программы, нацеленной на восстановление и развитие [[Navy:История_Российского_Императорского_флота| Российского императорского флота]] после [[Navy:Русско-японская_война| Русско-Японской войны 1904-1905 гг.]]. Эта задержка, в итоге, составила около 2-х лет, в течение которых конструкция будущего линкора неоднократно усовершенствовалась и, в результате, был утвержден проект, воплощенный в линкорах [[Navy:Линейные_корабли_типа_«Севастополь»| типа «Севастополь»]], ставшими первыми Российскими линкорами. | |
| + | [[Файл:WG_SPb_WoWS_Presa_Knyaz_Suvorov_1916.jpg|250px|thumb|right|Модель корабля в игре «Мир Кораблей»]] | |||
| == Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
| ? | + | |||
| ? | [[ | + | Представлен в игре [[Navy:Мир_Кораблей|«Мир Кораблей»]] в классе линкоров СССР под названием [[Ship:Князь_Суворов| «Князь Суворов»]] на III уровне. | |
| ? | + | |||
| == Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
| Строка 284: | Строка 304: | |||
| * [////alternathistory.com/raspolozhenie-artillerii-na-linkorakh-pmv-lineinoe-ili-lineino-vozvyshennoe/| Расположение артиллерии на линкорах ПМВ — линейное или линейно-возвышенное?] | * [////alternathistory.com/raspolozhenie-artillerii-na-linkorakh-pmv-lineinoe-ili-lineino-vozvyshennoe/| Расположение артиллерии на линкорах ПМВ — линейное или линейно-возвышенное?] | |||
| *[//loveread.me/read_book.php?id=77651&p=1| Онлайн книга «Линейные корабли типа “Севастополь” (1907-1914 гг.) Часть I проектирование и строительство»] | *[//loveread.me/read_book.php?id=77651&p=1| Онлайн книга «Линейные корабли типа “Севастополь” (1907-1914 гг.) Часть I проектирование и строительство»] | |||
| ? | + | * [////alternathistory.com/proekt-lineinogo-korablya-1906-goda-inzhenera-dv-skvortsova-rossiya/| Проект линейного корабля 1906 года инженера Д.В. Скворцова. Россия.] | ||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
Текущая версия на 14:04, 31 августа 2023
Проект линейного корабля инженера Скворцова 1907 года
| 22 000 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 172 / / 8.2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| паровые машины / нет данных Главная ЭУ (тип/мощность) |
| 21 / узл. Скорость хода (полная/экономичная) |
| 5 000 / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом) |
| 305 / 76.2 мм. Пояс/борт |
| 37 / 12.7 мм. Палуба |
Главный калибр
- 10 (5x2) 305-мм/52 орудий Обуховского завода.
Вспомогательная артиллерия
- 14 (14×1) 120-мм орудий Виккерс.
Содержание
История создания
Предпосылки создания
С вступлением в состав ВМС Великобритании HMS Dreadnought, ставшего родоначальником нового класса кораблей - дредноутов, начался отсчёт эпохи тяжелых бронированных кораблей. В то же время Российская Империя, потерпевшая поражение в Русско-Японской войне 1904-1905 гг., занималась возрождением и реформированием флота. Вопрос о строительстве линкоров-дредноутов нового поколения стоял тем острее по причине утраты броненосной эскадры Балтийского флота в Цусимском сражении 27-28 мая 1905 г..
Предшественники
Прямых предшественников у данного проекта не было, но, следует заметить, что Главным Корабельным инженером Санкт-Петербургского порта Дмитрием Васильевичем Скворцовым, в период 1900-1907 гг., был представлен ряд проектов линейных кораблей.
В частности, после Русско-Китайской войны Великий князь Александр Михайлович поручил Д.В.Скворцову разработать проект броненосца с учетом опыта прошедшей войны. Особый акцент делался на использование единого главного калибра и преимуществ скорострельной артиллерии. В результате, в 1900 г., на рассмотрение Морского технического комитета был представлен проект броненосца водоизмещением 14 000 т., имевший скорость 19 узлов. По проекту броненосец должен был быть вооружен шестнадцатью 203-мм пушками в восьми башнях – по две в оконечностях, и по две – по бортам. Дополнительно предусматривалось четыре 152-мм, шестнадцать 75-мм, четырнадцать 47-мм пушек и четыре пулемета. Этот проект вызвал много споров, например, говорилось о преимуществе однородной артиллерии 152-мм калибра, высказывались мнения о необходимости замены 203-мм в оконечностях на 305-мм, были сомнения в необходимости единого 203-мм калибра и совмещении 305-мм и 152-мм пушек. По корабельным котлам также не было согласия, в частности, по их весовым характеристикам. С экономической точки зрения также данный проект вызывал сомнения в целесообразности, так как для его постройки пришлось бы отменять заказы по, как минимум, одному броненосцу типа «Бородино», который в то время строились на Балтийском заводе. В итоге, проект был отвергнут окончательно, было принято решение о достройке броненосцев типа «Бородино».
Также следует отметить проект броненосца водоизмещением 20 600 т, разработанный Д.В. Скворцовым в 1906 г., в котором предлагалось ромбическое размещение артиллерии главного калибра (5 башен, калибр - 305 мм), в качестве орудий противоминного калибра предполагалось использование 7 пушек калибра 152 мм. Интересной особенностью проекта было расположение двух носовых башен главного калибра одна за другой, а также двухвариантное размещение орудий ПМК - в башнях и казематах, по типу итальянского линкора Dante Alighieri. Длина корпуса предполагалась в 153 м. Несмотря на то, что проект был признан перспективным, до строительства корабля дело не дошло так как не был решен вопрос финансирования.
Проектирование
В первой половине 1907 г. были окончательно отработаны документы по стратегическому использованию флота в случае военных действий, а также разработаны и утверждены соответствующие кораблестроительные программы. В это же время Морским генеральным штабом была обоснована необходимость постройки четырех броненосцев водоизмещением 20 000 т., а также сформулированы требования к ним. В целом, окончательные требования к новому броненосцу были названы такие:
- водоизмещение 20 600 - 21 800 т.;
- скорость хода - не менее 21 узла;
- дальность плавания - 5 000 миль;
- пять башен главного калибра, калибр 305 мм/52 или крупнее, их расположение должно позволять вести огонь на оба борта и иметь максимальные углы обстрела;
- орудия противоминного калибра: 14-18 орудий калибра 120 мм, размещение в отдельных казематах;
- бронирование борта - сплошное, толщина главного бронепояса - 305 мм, верхнего - 76,2 мм;
- бронирование палубы - верхняя - 38 мм, средняя и нижняя - 12,7 мм;
- силуэт корабля должен быть похожим на другие крупные военные корабли;
- пять торпедных аппаратов.
Описание конструкции
Корпус
Конструкцию корпуса предполагалось сделать гладкопалубной, с двумя надстройками.
Бронирование
В проекте были реализованы требования к бронированию Морского генерального штаба. Линкор должен был иметь сплошное бронирование борта при толщине главного пояса в 305 мм, верхнего - 76,2 мм, бронирование палуб (верхняя/средняя/нижняя) - 38 мм/ 12,7 мм/ 12,7 мм соответственно.
Энергетическая установка и ходовые качества
Паротурбинная энергетическая установка линкора должна была обеспечить максимальную скорость в 22 узла и дальность плавания более 8 000 км. (5 000 миль). Линейный корабль должен был обладать 4 гребными винтами, 4 котельными отделениями и 2 дымовыми трубами.
Вооружение
Главный калибр
Согласно проекту линкор должен быть оснащен десятью 305-мм орудий в пяти башнях. В качестве орудий главного калибра предполагалось использование орудий Обуховского завода образца 1907 года. Расположение носовых башен - линейно-возвышенное. Такое расположение башен положительно повлияло на углы обстрела башен. Также подобное расположение башен позволяло увеличить палубное пространство, необходимое для постройки полноценного мостика, что улучшало управление кораблем. Однако, линейно-возвышенная схема расположения артиллерии имела и некоторые недостатки перед линейной схемой, а именно - увеличенное водоизмещение, при одинаковом бронировании, увеличение ширины или осадки корабля для получения такой же метацентрической высоты.
Основные тактико-технические характеристики орудий главного калибра:
- Калибр - 305 мм.
- Длина орудия - 15 850 мм.
- Длина ствола - 52 калибров
- Максимальная дальность стрельбы - 29,340 км.
- Принцип заряжания - раздельное
- Скорострельность - 2,2-3 выстр./мин.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Согласно проекту планировалось установить на линкор 14 орудий калибра 120-мм. В качестве этих орудий использовались бы 120-мм орудие Виккерс образца 1905 года. Орудия должны были размещаться не в казематах корпуса, а в казематах носовой и кормовой надстроек, что позволило бы увеличить эффективность использования этих орудий, особенно, в условиях волнения.
В связи с отсутствием военно-морской авиации на момент проектирования, проект не имел ярко выраженной противовоздушной артиллерии, однако, в силу конструктивных особенностей расположения носовых башен на имеющемся палубном пространстве, в будущем, возможно было бы разместить зенитное вооружение.
Основные тактико-технические характеристики орудий противоминного калибра:
- Калибр 120 мм.
- Длина орудия 6 000 мм.
- Длина ствола 50 калибров
- Максимальная дальность стрельбы 23,0 км.
- Принцип заряжания - раздельное
- Скорострельность 6,5 — 7 выстр./мин.
Дальнейшая судьба проекта
Несмотря на то, что проект корабля был неплохим, он так и не был принят.
Одной из причин этого можно назвать такой факт - в июне 1907 г. от военно-морской разведки в Германии было получено донесение о том, что германский флот планирует построить дредноуты-линкоры, имеющие 16 орудий 305-мм, с размещением двенадцати из них в трехорудийных башнях. Копия этого донесения была отправлена в Морской технический комитет, по расчетам которого оказалось, что трехорудийная установка может дать экономию веса в 15% на одно орудие. На основании этих расчетов были проведены разработки проекта подобных башен и линкора с такими орудиями. Также следует заметить, что впоследствие вышеуказанное донесение подтверждено не было.
Но, все же, основной причиной можно назвать задержку разработки финансовой судостроительной программы, нацеленной на восстановление и развитие Российского императорского флота после Русско-Японской войны 1904-1905 гг.. Эта задержка, в итоге, составила около 2-х лет, в течение которых конструкция будущего линкора неоднократно усовершенствовалась и, в результате, был утвержден проект, воплощенный в линкорах типа «Севастополь», ставшими первыми Российскими линкорами.
Этот корабль в искусстве
Представлен в игре «Мир Кораблей» в классе линкоров СССР под названием «Князь Суворов» на III уровне.
Литература и источники информации
- Скворцов А.В. Линейные корабли типа Севастополь, СПб.: Гангут, 2003. — 48 с. — (Мидель-Шпангоут №6). — ISBN 5-85875-025-7.
- Navigaming 2(37) 2020
- Расположение артиллерии на линкорах ПМВ — линейное или линейно-возвышенное?
- Онлайн книга «Линейные корабли типа “Севастополь” (1907-1914 гг.) Часть I проектирование и строительство»
- Проект линейного корабля 1906 года инженера Д.В. Скворцова. Россия.
