Colbert (1956)
Версия 10:42, 4 февраля 2020 | Текущая версия на 14:08, 4 сентября 2023 | |||
не показаны 84 промежуточные версии 4 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
? | |Название корабля = Colbert (1956) | + | |Название корабля = ''Colbert'' (1956) | |
|Картинка = Colbert_после_модернизации_1970-1972_года.jpeg |200px | |Картинка = Colbert_после_модернизации_1970-1972_года.jpeg |200px | |||
? | |Класс корабля = | + | |Класс корабля = крейсер | |
? | |ВМС страны = | + | |ВМС страны = ВМС Франции|Marine Nationale | |
? | |Служба = | + | |Служба = {{Служба корабля|Франция}} | |
? | |Заложен = | + | |Заложен = декабрь 1953 | |
? | |Спущен на воду = | + | |Спущен на воду = 24 марта 1956 | |
? | |Выход на испытания = | + | |Выход на испытания = 5 декабря 1957 | |
? | |Сдача заказчику = | + | |Сдача заказчику = 5 мая 1959 | |
? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выведен из боевого состава = май 1991 | |
? | |Сдан на слом = | + | |Сдан на слом = 11 мая 2007 | |
|Гибель = | |Гибель = | |||
? | |Предшественники = | + | |Предшественники = [[Navy:Легкие_крейсеры_типа_De_Grasse|''De Grasse'']] | |
|Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 19: | Строка 19: | |||
--> | --> | |||
? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 8500 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 11300 | |
? | |Длина = | + | |Длина = 180,5 | |
? | |Ширина = | + | |Ширина = 20,3 | |
? | |Осадка = | + | |Осадка = 5,8 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 31: | Строка 31: | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
|Главная ЭУ тип док = | |Главная ЭУ тип док = | |||
? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 86000 | |
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = 1850 | |
? | |Кол-во валов док = | + | |Кол-во валов док = 2 | |
? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 32 | |
? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = 25 | |
|Дальность плавания макс док = | |Дальность плавания макс док = | |||
? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 7400 | |
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = 2 х CEM Parsons турбины<br />4 котла Indret | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | | | |
? | + | |Главная ЭУ мощность реал = 86000 | ||
|Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
? | |Кол-во валов реал = | + | |Кол-во валов реал = 2 | |
? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 31 | |
? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = 18 | |
|Дальность плавания макс реал = | |Дальность плавания макс реал = | |||
? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = 8000 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 55: | Строка 55: | |||
--> | --> | |||
? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 997 | |
? | |Офицеры = | + | |Офицеры = 70 | |
? | |Мичманы = | + | |Мичманы = 179 | |
? | |Матросы = | + | |Матросы = 748 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 64: | Строка 64: | |||
--> | --> | |||
? | |Пояс = | + | |Пояс = 50-80 мм | |
|Борт = | |Борт = | |||
? | |Палуба = | + | |Палуба = 50 мм | |
|Траверз нос = | |Траверз нос = | |||
|Траверз корма = | |Траверз корма = | |||
Строка 82: | Строка 82: | |||
--> | --> | |||
|Вооружение = | |Вооружение = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |'''''Универсальная артиллерия (главный калибр)''''' | |||
+ | |16 (8 × 2) {{comment|АУ|артиллерийская установка}} ''127-mm/54 (5") Model 1948'' | |||
+ | |'''''Универсальная артиллерия (воспомогательный калибр)''''' | |||
+ | |20 (10 × 2) {{comment|АУ|артиллерийская установка}} [[Navy:57-мм/60 орудие Model 1951|''57-мм/60'' ''Model 1951'']] | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |'''Радиоэлектронное вооружение''' | |||
+ | |{{comment|РЛС|радиолокационная станция}} ''DRBV-22A'' | |||
+ | |гидролокатор ''DSBV-1'' | |||
+ | |РЛС обнаружения воздушных целей ''DRBV-20A'' | |||
+ | |4 РЛС управления стрельбой 127-мм АУ ''DRBC-31B'' | |||
+ | |4 РЛС управления стрельбой 57-мм АУ ''DRBC-31A'' | |||
+ | |высотомер ''DRBI-10B'' | |||
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |'''Авиационная группа''' | |||
+ | | 1 вертолет [[Navy:Aérospatiale_Alouette_III|Alouette III]] | |||
+ | или [[Navy:Eurocopter_AS365_Dauphin|Dauphin]] | |||
+ | }} | |||
|Однотипные корабли = | |Однотипные корабли = | |||
? | }}{{AnnoWiki | + | }} | |
+ | ||||
+ | <onlyinclude> | |||
+ | {{AnnoWiki | |||
|pic = Герб_Colbert_(1956).jpeg | |pic = Герб_Colbert_(1956).jpeg | |||
? | |content = Colbert (C611) противовоздушный крейсер (anti-air cruiser) | + | |content = ''Colbert'' (C611) — противовоздушный [[Navy:крейсер|крейсер]] ({{lang-en|anti-air cruiser}},{{lang-fr|croiseur anti-aérien}}) [[Navy:ВМС_Франции|ВМС Франции]] ({{lang-fr|''[[Navy:ВМС_Франции|Marine Nationale]]''}} ). По классификации НАТО<ref>Военно-политический блок, объединяющий большинство стран Европы, США и Канаду.</ref> относится к типу CL - Light Cruiser. Построенный после завершения [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] представлял собой улучшенную версию крейсера типа [[Navy:Легкие_крейсеры_типа_De_Grasse|''De Grasse'']]. На момент постройки имел артиллерийское зенитное [[Navy:Корабельное_вооружение|вооружение]], сопоставимое с [[Navy:Линейный_корабль|линкорами]]. Позднее был переоборудован в ракетный крейсер ({{lang-en|missile cruiser}}). | |
}} | }} | |||
+ | </onlyinclude> | |||
+ | ||||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | Был назван в честь Жана-Бати́ста Кольбе́ра ( | + | [[Файл:Жан батист колберт.jpeg|130px|thumb|left|Жан-Бати́ст Кольбе́р]] | |
? | При его покровительстве были основаны Академия надписей и литературы (1663), Королевская академия наук (1666), Королевская академия музыки (1669) и Королевская академия архитектуры (1671) | + | Шестой корабль в истории носивший это имя. Девиз крейсера ''Colbert'': {{comment|{{lang-fr|"Perite et recte"}}|С умением и праведностью}}. Был назван в честь Жана-Бати́ста Кольбе́ра ({{lang-fr|Jean-Baptiste Colbert}}; 29 августа 1619, Реймс — 6 сентября 1683, Париж) — французского государственного деятеля. Главная должность — министр финансов, но также занимал и многие другие руководящие посты. Фактически глава правительства Людовика XIV после 1665 года. Сторонник политики меркантилизма, способствовал развитию национального [[Navy:Флот|флота]], торговли и промышленности. Считается создателем французского военного флота. Заложил экономические предпосылки для формирования Французской колониальной империи. При его покровительстве были основаны Академия надписей и литературы (1663), Королевская академия наук (1666), Королевская академия музыки (1669) и Королевская академия архитектуры (1671). | |
? | | + | ||
== История создания == | == История создания == | |||
=== Предшественники === | === Предшественники === | |||
+ | Данный корабль являлся развитием [[Navy:крейсер|крейсера]] типа [[Navy:Легкие_крейсеры_типа_De_Grasse|''De Grasse'']], с учетом реальных нужд флота. | |||
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
? | + | Сразу после [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] Франция начала работу над своей будущей структурой [[Navy:Флот|флота]]. Уже в марте 1945 года были начаты исследования для изучения возможности постройки нового типа легкого [[Navy:крейсер|крейсера]] с двенадцатью 152-мм пушками в четырех тройных башнях (проект был заброшен в январе 1948 года). В соответствии с планами [[Navy:Флот|флота]], составленными в 1946 и 1947 годах, [[Navy:ВМС_Франции|ВМС Франции]] требовалось две (первоначально три) боевые группы, одна из которых могла бы быть предоставлена в распоряжение нового альянса НАТО. Так же успешное применение [[Navy:Авиация|авиации]] в морских сражениях привело к необходимости защиты основных ударных и авианесущих [[Navy:Корабль|кораблей]] от самолетов противника. Для этой цели проектировались корабли, которые способны вовремя обнаружить и ликвидировать любую воздушную угрозу. Мощное радиолокационное вооружение должно позволять использовать корабль в качестве командного и координационного центра при проведении морских операций, а артиллерийское вооружение должно быть способным вести огонь по воздушным и наземным целям, разрушать наземные укрепления и оказывать огневую поддержку десанту. | ||
+ | Чтобы достичь этого, к 1960 году была запланирована постройка трех новых легких [[Navy:крейсер|крейсеров]] и шести специализированных крейсеров ПВО. Но финансовое положение Франции, даже при финансировании из фондов НАТО, не позволило реализовать этот проект. Никакие легкие крейсера заказаны не были, и только два из шести крейсеров ПВО было завершено - первым был крейсер [[Navy:De_Grasse_(1946)|''De Grasse'']], заложенный до войны, а вторым был ''Colbert'', построенный по переработанному проекту [[Navy:Легкие_крейсеры_типа_De_Grasse|''De Grasse'']]. | |||
+ | ||||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
? | ||||
? | + | [[Файл:De Grasse 1961.jpg|200px|thumb|right|Предшественник - крейсер ''De Grasse'' ]] | ||
+ | Основу составлял проект крейсера типа [[Navy:Легкие_крейсеры_типа_De_Grasse|''De Grasse'']]. Для этого конструкция была облегчена путем уменьшения толщины [[Navy:Броневая_защита_корабля|бронезащиты]]. Была изменена конструкция | |||
+ | [[Navy:Корма|кормовой]] оконечности, что позволило разместить на корме вертолетную посадочную площадку. Длину корабля уменьшили, при этом увеличив ширину, что улучшило его [[Navy:Остойчивость|остойчивость]]. [[Navy:Труба_дымовая|Дымовая труба]] была сдвинута к [[Navy:Корма|корме]], а сразу перед ней, практически по центру корабля, были размещены две решетчатых [[Navy:Мачта|мачты]] для установки радиоэлектронного оборудования. Внутренние помещения были спроектированы с учетом использования корабля в качестве десантного транспорта и позволяли перевозить до 2400 человек. | |||
+ | ||||
+ | ||||
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
+ | Строительство крейсера было предусмотрено бюджетом 1953 года. Постройка началась в декабре 1953 г. на брестских [[Navy:Верфь|верфях]] (Arsenal de Brest, Brest, France). Корабль был спущен на воду 24 марта 1956 г., затем 5 декабря 1957 г. начались [[Navy:Ходовые_испытания_судов|ходовые испытания]]. | |||
+ | ||||
+ | ||||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
? | === | + | {{Popup | |
+ | |header = Эскиз проекта крейсера ''Colbert'' | |||
+ | |content = | |||
+ | [[Файл:Coldert shema0.jpeg|1000px]] | |||
+ | |hidden = 1 | |||
+ | }} | |||
+ | [[Navy:Обводы|Обводы]] корабля характерны для крейсеров Франции 1930-х годов проектирования. Крейсер имел довольно необычную архитектуру и артиллерийское расположение: одна АУ с двумя 127-мм пушками непосредственно на носовой палубе, а другая - на небольшом основании за ней, после чего две башни АУ размещались с обеих сторон на носовой надстройке, а за ними на следующем уровне надстройки - три 57-мм орудийных башни в поперечной линии корпуса.[[Navy:Надстройка_судовая|Надстройка]], по сути, являлась частью корпуса (борта были приподняты и являлись боковыми стенками нижнего и среднего этажей надстроек) и была ярко выражена только возвышающейся частью в середине корабля, образуя компактную группу с двумя мачтами на которой размещалось радиолокационное оборудование. В центральной части по каждому [[Navy:Борт|борту]] имелись два выреза — для размещения [[Navy:Шлюпка|шлюпок]]. По бокам с каждой стороны надстройки были три 57-мм башни. Дымовая труба была смещена назад, ближе к [[Navy:Корма|корме]]. Далее располагалась платформа с дальномерами и 57-мм орудийная башня, а за ней внизу - две 127-мм орудийных башни с обеих сторон, а затем две по продольной линии корабля, в симметричном расположении, как в носовой части. В кормовой части располагалась вертолетная площадка. | |||
=== Бронирование === | === Бронирование === | |||
+ | [[Файл:Colbert_Toulon_about_1960.jpg|200px|thumb|right|Крейсер ''Colbert'' в районе Тулона, 1960 год]] | |||
+ | Так как основная роль корабля предполагала защиту союзной группы от авиации, конструкция не предполагала мощной броневой защиты. Бронепояс корабля 50-80 мм и 50 мм [[Navy:Броневая_палуба|бронепалуба]], которые защищали артпогреба и [[Navy:Машинное_отделение|машинное отделение]]. | |||
+ | ||||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | + | [[Navy:Главная энергетическая установка|Главная энергетическая установка]] состояла из двух [[Navy:Паровая_турбина|паровых турбин]], работающих от котлов ''Indret'' (рабочее давление 45 кг/см2 при температуре 450ºC). Каждая турбина вместе с двумя котлами была установлена в отдельном водонепроницаемом отсеке, и приводила в движение [[Navy:Гребной_винт|гребной винт]]. Мощность тяги составляла 86 000 л.с. на двух валах что позволяло рассчитывать на скорость 32 узла. Реальная скорость была немного меньше (около 31 узла) из-за более короткого и широкого корпуса. Электропитание подавалось от четырех генераторов. Несмотря на снижение запасов топлива (с 1850 тонн проектных до 1708 тонн), [[Navy:Дальность_плавания|дальность хода]] была существенно увеличена (с 6000 до 7000 миль при 18 узлах) за счет общего снижения массы корабля. | ||
+ | ||||
+ | ||||
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
+ | [[Файл:Colbert (C611)room.jpeg|130px|thumb|right|Кубрик корабля]] | |||
+ | На момент ввода в эксплуатацию штатная численность [[Navy:Экипаж|экипажа]] составляла 997 человек. Из них 70 офицеров ([[Navy:Соответствие_современных_званий_флотов_мира|{{lang-fr|officiers}}]]), 19 главных старшин ({{lang-fr|Premier-maître}}) 52 старшины ({{lang-fr|maîtres}}), 108 вторых старшин ({{lang-fr|Second-maître}}), 748 квартирмейстеров и матросов ({{lang-fr|quartiers-maîtres et matelots}}). | |||
+ | После переоборудования в связи с автоматизацией систем вооружения численность [[Navy:Экипаж|экипажа]] уменьшилась и составила 562 человек : 25 офицеров, 208 старшин, 329 матросов. | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
? | + | === Артиллерийское вооружение 1959 год === | ||
? | 16 универсальных 127 | + | {{Popup | |
+ | |header = Схема размещения типов вооружения на 1959 год: | |||
+ | |content = | |||
+ | [[Файл:Coldert shema1.jpeg|700px]] | |||
+ | |hidden = 1 | |||
+ | }}<br /> | |||
+ | В 1959 году на момент ввода в эксплуатацию артиллерийское вооружение корабля было представлено двумя типами {{comment|АУ|артиллерийская установка}} | |||
+ | [[Файл:Colbert 120 front.jpeg|130px|thumb|Носовые 120-мм АУ]] | |||
+ | 16 универсальных {{comment|АУ|артиллерийская установка}} ''127-мм/54 (5") Model 1948'' расположенных попарно в 8 башнях. | |||
{| class="collapsible collapsed wikitable" style="text-align:center" | {| class="collapsible collapsed wikitable" style="text-align:center" | |||
|- | |- | |||
? | !colspan="2"| '''Технические характеристики АУ ''127 | + | !colspan="2"|'''Технические характеристики АУ ''127-мм/54 (5") Model 1948''''' | |
|- | |- | |||
| Калибр || 5 дюймов / 127 мм | | Калибр || 5 дюймов / 127 мм | |||
Строка 133: | Строка 189: | |||
|} | |} | |||
? | 20 автоматических 57 | + | 20 автоматических ''57-мм/60 (2.25") Model 1951'' орудий, оснащенных автономной системой управления огнем, которая включала радиолокационный детектор, и могла автоматически сопровождать цель после обнаружения. чтобы открыть огонь достаточно было дать команду с центрального пульта. | |
{| class="collapsible collapsed wikitable" style="text-align:center" | {| class="collapsible collapsed wikitable" style="text-align:center" | |||
|- | |- | |||
? | !colspan="2"| '''Технические характеристики АУ ''57 | + | !colspan="2"| '''Технические характеристики АУ ''57-мм/60 (2.25") Model 1951''''' | |
|- | |- | |||
| Калибр || 2,25 дюймов / 57 мм | | Калибр || 2,25 дюймов / 57 мм | |||
Строка 154: | Строка 210: | |||
| Масса ВВ снаряда || 2,96 кг | | Масса ВВ снаряда || 2,96 кг | |||
|} | |} | |||
+ | === Артиллерийское вооружение с 1970 года === | |||
+ | {{Popup | |||
+ | |header = Схема размещения типов вооружения на 1970 год: | |||
+ | |content = | |||
+ | [[Файл:Coldert shema2.jpeg|700px]] | |||
+ | |hidden = 1 | |||
+ | }} | |||
+ | [[Файл:Colbert 100 front.jpeg|130px|thumb| 100-мм АУ]] | |||
+ | '''АУ ''100-мм/55 Model 1968''''' | |||
? | ||||
{| class="collapsible collapsed wikitable" style="text-align:center" | {| class="collapsible collapsed wikitable" style="text-align:center" | |||
|- | |- | |||
? | !colspan="2"| '''Технические характеристики АУ ''100 | + | !colspan="2"| '''Технические характеристики АУ ''100-мм/55 Model 1968''''' | |
|- | |- | |||
| Калибр || 2,2 дюймов / 55 мм | | Калибр || 2,2 дюймов / 55 мм | |||
Строка 174: | Строка 238: | |||
| Масса снаряда || 23,6 кг | | Масса снаряда || 23,6 кг | |||
|} | |} | |||
+ | === Ракетное вооружение с 1970 года === | |||
+ | '''{{comment|ЗРК|Зенитно-ракетный комплекс}} ''Masurca'' (MArine SURface Contre-Avions). | |||
+ | [[Файл:Colbert_masurca_sailors.jpeg|130px|thumb|Ракета с ускорителем ЗРК Masurca]] | |||
+ | Сверхзвуковая ракета Masurca разработана ''DTCN'' (Технический отдел военно-морского строительства). | |||
+ | ''Masurca'' состоит из 2 частей | |||
+ | - сама ракета; | |||
+ | - ускоритель. | |||
+ | Ускоритель, сгорающий около 5 секунд, предназначен для разгона до 800 метров в секунду. После отстрела ускорителя с помощью взрывного заряда, запускается твердотопливный(пороховой) двигатель ракеты, дающий скорость до 1200 м/с . Наведение на цель осуществляется полуактивной системой, принимающей отраженный от цели сигнал, исходящий из корабля-носителя. | |||
+ | Ракетный комплекс включает в себя: | |||
+ | 1 двойную рампу, на вращающейся площадке , способную запускать ракеты в диапазоне от + 6 до + 70 °; | |||
+ | 1 зарядный бокс, в котором ракета и ускоритель соединяются вместе, грузятся на платформу и двигаются к стартовой рампе; | |||
+ | 1 подпалубное помещение с 2 контейнерами для хранения 18 ракет каждый; | |||
+ | 2 группы наведения, каждая из которых состоит из радиолокационных устройств DRBR 51, позволяющих одновременно обрабатывать 2 цели. 1 техническое помещение, в котором размещены компьютеры, и 1 операционное помещение с пультом управления, предназначенным для управления ракетами. | |||
? | === Авиационное вооружение === | + | {| class="collapsible collapsed wikitable" style="text-align:center" | |
+ | |- | |||
+ | !colspan="2"| '''Технические характеристики ракеты ''Masurca''''' | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина || 8,70 м с ускорителем | |||
+ | |- | |||
+ | | Размах крыльев || 1,5 м | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса боевой части || 100 кг | |||
+ | |- | |||
+ | | Дальность полета || до 55 км | |||
+ | |- | |||
+ | | Скорость полета || около 1200 км/ч | |||
+ | |- | |||
+ | | Высота полета || до 23 км | |||
+ | |- | |||
+ | | Вес ракеты || 2098 кг с ускорителем | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | === Ракетное вооружение с 1980 года === | |||
+ | ||||
+ | [[Navy:Противокорабельная_ракета_Exocet|'''{{comment|ПКР|Противокорабельная ракета}} ''Exocet MM-38''''']]<br /> | |||
+ | На корабле установлены 4 пусковых установки. | |||
+ | ПКР ''Exocet'' предназначена для поражения надводных кораблей и транспортных судов противника в любых метеоусловиях, при интенсивных помехах и огневом противодействии противника. Может применяться как одиночно, так и в залпе. Ракета ''Exocet'' оснащена инерциальной системой управления, радиовысотомером и активной радиолокационной импульсной головкой самонаведения. Минусом ракеты является необходимость разворота корабля к цели, так как ракета отклоняется в полете на угол не более ±30°. | |||
+ | Наибольшую известность ПКР ''Exocet'' получила в результате успешного боевого применения в ходе войны за Фолклендские острова (1982 г.) между Великобританией и Аргентиной. | |||
+ | ||||
+ | {| class="collapsible collapsed wikitable" style="text-align:center" | |||
+ | |- | |||
+ | !colspan="2"| '''Технические характеристики ракеты ''Exocet MM-38''''' | |||
+ | |- | |||
+ | | Длина || 5,250 м | |||
+ | |- | |||
+ | | Размах крыльев || 1 м | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса боевой части || 135 кг | |||
+ | |- | |||
+ | | Дальность полета || до 42 км | |||
+ | |- | |||
+ | | Скорость полета || около 1100 км/ч | |||
+ | |- | |||
+ | | Высота полета || до 23 км | |||
+ | |- | |||
+ | | Вес ракеты || 735 кг | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | === Авиационное вооружение === | |||
+ | ||||
+ | Корабль оборудован вертолетной площадкой и способен принимать на борт и транспортировать 1 вертолет типа [[Navy:Aérospatiale_Alouette_III|Alouette III]] или [[Navy:Eurocopter_AS365_Dauphin|Dauphin]]. | |||
=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === | |||
? | ||||
? | + | Радиоэлектронное вооружение: | ||
? | В периоде августа 1981 г. по ноябрь 1982 г. он прошел второй капитальный ремонт для продления срока службы до 1991 г. | + | *Радиоэлектронное вооружение (1959-69 гг.):<br /> | |
+ | **{{comment|РЛС|радиолокационная станция}} ''DRBV-22A'' (позже заменена на ''DRBV-23'')<br /> | |||
+ | **РЛС обнаружения воздушных целей ''DRBV-20A'' (с 1963 г. - ''DRBV-20C'')<br /> | |||
+ | **высотомер ''DRBI-10B''<br /> | |||
+ | **гидролокатор ''DSBV-1''<br /> | |||
+ | **4 РЛС управления стрельбой 127-мм АУ ''DRBC-31B''<br /> | |||
+ | **4 РЛС управления стрельбой 57-мм АУ ''DRBC-31A''<br /> | |||
+ | **Средства {{comment|РЭБ|радиоэлектронной безопасности}}: ''ARBA-10B'', ''ARBR-10B'', ''RRBM-1'', ''RRBM-2'', ''AN/SPR-1''<br /> | |||
+ | ||||
+ | *Радиоэлектронное вооружение (1972-91 гг.):<br /> | |||
+ | **автоматизированная система боевого управления ''SENIT-1''<br /> | |||
+ | **спутниковая система ''Suracuse-SATCOM'' (с 1982 г.)<br /> | |||
+ | **''URN-20 TACAN''<br /> | |||
+ | **навигационная РЛС ''Decca 1226''<br /> | |||
+ | **РЛС обнаружения воздушных и надводных целей ''Thomson-CSF DRBV-50'' (G band<ref>Рабочая частота дана в обозначении НАТО</ref>)<br /> | |||
+ | **РЛС обнаружения воздушных целей ''DRBV-23C'' (D band)<br /> | |||
+ | **РЛС обнаружения воздушных целей ''DRBV-20C'' (C band)<br /> | |||
+ | **2 РЛС управления стрельбой ЗУР ''DRBR-51B'' (G/I band)<br /> | |||
+ | **высотомер ''DRBI-10D'' (E/F band)<br /> | |||
+ | **РЛС управления стрельбой 100-мм АУ ''DRBC-32C'' (I band)<br /> | |||
+ | **2 РЛС управления стрельбой 57-мм АУ ''DRBC-31С'' (I band)<br /> | |||
+ | ||||
+ | ***Средства РЭБ:<br /> | |||
+ | ****''ARBB-31'' (система радиоэлектронного подавления)<br /> | |||
+ | ****''ARBB-32'' (система радиоэлектронного подавления))<br /> | |||
+ | ****''ARBR-10F'' (система предупреждения об облучении<ref>бортовое радиоэлектронное оборудование, предназначенное для автоматического обнаружения излучения посторонней РЛС и предупреждения об этом экипажа</ref>)<br /> | |||
+ | ****2x8 ПУ ложных целей ''CSEE/VSEL Syllex''.<br /> | |||
+ | ||||
+ | == Модернизации и переоборудования == | |||
+ | {{Popup | |||
+ | |header = Схематическое изображение Colbert 1959 год | |||
+ | |content = | |||
+ | [[Файл:Colbert_1959.gif]] | |||
+ | |hidden = 1 | |||
+ | }} | |||
+ | [[Файл:Coldert_modern.jpeg|130px|thumb|right|''Colbert'' перед установкой ракетных систем ]] | |||
+ | В 1969 было принято решение перевооружить [[Navy:Корабль|корабль]], так как установленное вооружение было признано неэффективным против новейших сверхзвуковых самолетов. | |||
+ | С апреля 1970 г. по октябрь 1972 г. в Бресте ''Colbert'' прошел капитальный ремонт с целью оборудования его зенитно-ракетной системой зональной противовоздушной обороны ''Masurca'' для решения задач обороны флота. По ходу работ из-за финансовых ограничений план ремонта пришлось скорректировать, и корабль сохранил часть своего первоначального артиллерийского зенитного вооружения. Демонтируются все ''127-mm/54 (5") Model 1948'' орудия и восемь ''57-мм/60 (2.25") Model 1951''. Их заменяют на ''100-mm/55 Model 1968''. Изменили надстройку мостика, установили общекорабельную систему кондиционирования. Провели серьезную модернизацию электроники и в оперативной рубке установили управляющую информационную систему «Зенит-1» для обеспечения возможности ''Colbert'' действовать в качестве флагманского корабля флота французского Средиземноморья ({{lang-fr|''escadre де Mediterranee''}}). Вследствие установки автоматических орудий и ракетных систем сократилась численность [[Navy:Экипаж|экипажа]]. | |||
+ | {{Popup | |||
+ | |header = Схематическое изображение Colbert 1970 год | |||
+ | |content = | |||
+ | [[Файл:Colbert_1970.gif]] | |||
+ | |hidden = 1 | |||
+ | }} | |||
+ | В периоде августа 1981 г. по ноябрь 1982 г. он прошел второй капитальный ремонт для продления срока службы до 1991 г. Была установлена система спутниковой связи и произведены усовершенствования, позволившие расширить пределы действия ракет с полуактивной радиолокационной системой наведения ''Masurca'' Мк 2 Mod 2 до 60 км. Корабль был довооружен {{comment|ПКР|Противокорабельная ракета}} ''Exocet''. | |||
+ | ||||
+ | {{Popup | |||
+ | |header = Схематическое изображение Colbert 1980 год | |||
+ | |content = | |||
+ | [[Файл:Colbert_1980.gif]] | |||
+ | |hidden = 1 | |||
+ | }} | |||
== История службы == | == История службы == | |||
? | + | === Военный корабль === | ||
+ | С 1959 по 1964 год, чередуясь с крейсером [[Navy:De_Grasse_(1946)|''De Grasse'']], ''Colbert'' служил флагманом Средиземноморской эскадры(escadre де Mediterranee). | |||
+ | С 1976 года по 1991 год является флагманом бессменно. | |||
+ | ||||
+ | Являясь крупнейшим кораблем Франции ''Colbert'' активно используется в политике. | |||
+ | В 1961 году он репатриировал прах маршала Лиоте<ref>Луи Юбер Гонзалв Лиотей или Лиоте ({{lang-fr|''Louis Hubert Gonzalve Lyautey''}}; 17 ноября 1854, Нанси — 27 июля 1934, Торе-Лиоте) — французский военачальник, маршал Франции (19 февраля 1921), министр обороны Франции с 12 декабря 1916 по 14 марта 1917, известный своим участием в колониальных войнах в Индокитае и Марокко, в том числе в Рифской войне. В 1912 году был избран членом Французской академии.</ref>. В 1964 году он сопровождал генерала де Голля<ref>Шарль Андре́ Жозе́ф Мари́ де Голль ({{lang-fr|''Charles André Joseph Marie de Gaulle''}}; 22 ноября 1890, Лилль — 9 ноября 1970) — французский военный и государственный деятель, генерал. Во время Второй мировой войны стал символом французского Сопротивления. Основатель и первый президент (1959—1969) Пятой республики.</ref> в его поездке по Южной Америке. В июле 1967 года генерал де Голль на борту ''Colbert'' совершил официальный визит сначала в Сен-Пьер и Микелон<ref>{{lang-fr|Saint-Pierre et Miquelon}} — сообщество Франции, расположенное на небольших островах в Атлантическом океане, в 20 км к югу от канадского острова Ньюфаундленд.</ref> 20 июля, а затем в Канаду. Получил прозвище “''floating Elysée''”(плавающий {{comment|Елисейский дворец|резиденция президента Французской республики в Париже}}) . | |||
+ | Представлял Францию на торжественных мероприятиях, посвященных двухсотлетию в Австралии в 1988 году. | |||
+ | ||||
+ | ''Colbert'' выполнял гуманитарные миссии, связанные с эвакуацией мирного населения (Агадир в 1960 году, эвакуация в Бизерту в 1961 году). | |||
+ | [[Файл:Colbert_with_clemenceau.jpg|130px|thumb|right|''Colbert'' и ''Clemenceau'']] | |||
+ | В 1990 году ''Colbert'' обеспечивал транспортировку авианосцем [[Navy:Clemenceau_(1957)|''Clemenceau'']] 40 боевых вертолетов в Ирак во время операции «Буря в пустыне»<ref> Операция «Буря в пустыне» ({{lang-en|''Operation Desert Storm''}}, 17 января — 28 февраля 1991) — часть войны в Персидском заливе 1990—1991 годов, операция многонациональных сил по освобождению Кувейта и разгрому иракской армии.</ref>. | |||
+ | ||||
+ | Его единственная военная миссия состоялась во время первой войны в Персидском заливе в 1991 году, за несколько месяцев до его разоружения, где он участвовал в операции «Саламандра»<ref>Второй этап операции «Щит пустыни» ({{lang-en|''Operation Desert Shield''}}, август 1990 — январь 1991) — часть войны в Персидском заливе 1990—1991 годов, операция многонациональных сил по сосредоточению войск в зоне конфликта и недопущению развития иракской агрессии на территорию Саудовской Аравии и стран Персидского залива.</ref>. | |||
+ | ||||
+ | Первоначально, крейсер планировалось оставить в эксплуатации до 1997 года, но дата его вывода была перенесена на 1993 год. В конечном счете, по экономическим причинам, срок службы был сокращен еще на 2 года. Возможно, что распад советского блока также способствовал этому решению. ''Colbert'' был окончательно разоружен 24 мая 1993 года. | |||
+ | ||||
+ | === Корабль-музей === | |||
+ | [[Файл:Coldert Bordo2004.jpeg|130px|thumb|left|Бордо 2004 г]] | |||
+ | [[Файл:Колберт музей.jpeg|130px|thumb|right|Бордо набережная]] | |||
+ | С июня 1993 по 2007 год ''Colbert'' является музеем и историческим памятником в порту Бордо. В 2004 году это самый посещаемый музей Франции и самая посещаемая историческая достопримечательность города. Экскурсия длилась от 2 до 3 часов и включала посещение внутренних помещений корабля - машинного отделения и командного мостика. На корабле также размещались экспозиции, посвященные истории военно-морского флота. В носовой части был построен крытый ресторан, который обслуживали бывшие кухни корабля. | |||
+ | Недостаток финансирования от государства, необходимое для поддержания безопасности и внешнего вида корабля, привело к закрытию корабля-музея 2 октября 2006 года, несмотря на популярность среди жителей города и туристов. | |||
+ | [[Файл:Кладбище кораблей.jpeg|130px|thumb|right|Кладбище кораблей]] | |||
+ | Корабль был отбуксирован 31 мая 2007 года на морское кладбище близ коммуны Ландевеннеке ({{lang-fr|''Commune Landevennec''}}). Из-за большого технологического сходства многие детали были демонтированы (главным образом, из котлов и турбин), чтобы обслуживать вертолетоносец [[Navy:Jeanne d'Arc_(1961)|''Jeanne d'Arc'']]. Весной 2018 года корабль был полностью разобран. | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
+ | ||||
? | ||||
? | ||||
=== Командиры === | === Командиры === | |||
? | === | + | {| class="collapsible collapsed wikitable" style="text-align:center" | |
+ | |- | |||
+ | !colspan="2"| Список командиров корабля | |||
+ | |- | |||
+ | ! Звание !! Фамилия !! Дата назначения | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:Соответствие_современных_званий_флотов_мира|Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}})]] || Revol || 26/10/57 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Salmon || 24/06/59 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || De Lachadenede || 21/10/60 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Gruson || 06/10/61 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Levesque || 24/07/62 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Chevillotte || 08/11/63 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Brasseur-Kermadec || 20/11/64 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Duray || 08/12/65 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Delahousse || 20/12/66 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Marie || 21/12/67 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Frémy || 26/12/68 | |||
+ | |- | |||
+ | | [[Navy:Соответствие_современных_званий_флотов_мира|Капитан фрегата ({{lang-fr|Capitaine de frégate}})]] || Dubois || 01/01/70 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан фрегата ({{lang-fr|Capitaine de frégate}}) || Lietard || 01/04/70 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Leenhardt || 05/08/72 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Gouva || 27/06/74 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Cahuac || 23/10/75 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Lavole || 27/04/77 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Deloince || 14/09/78 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || De Langre || 14/04/80 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Bergot || 27/07/81 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Sainte-Claire Deville || 15/06/83 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Rémy || 06/12/84 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Dupont-Nivet || 03/07/86 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || Moysan || 27/11/87 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан корабля ({{lang-fr|Capitaine de vaisseau}}) || De Kersauson || 02/06/89 | |||
+ | |- | |||
+ | | Капитан фрегата ({{lang-fr|Capitaine de frégate}}) || Taboni || июнь-август 1991 | |||
+ | |} | |||
+ | ||||
+ | == Сравнение с другими крейсерами ПВО == | |||
+ | ||||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | !colspan=8|Сравнение технических характеристик крейсеров ПВО | |||
+ | |- | |||
+ | !Имя корабля || <center>'''''[[Navy:Colbert_(1956)|Colbert]]'''''</center> ||<center>'''[[Navy:HMS_Dido_(1939)|HMS Dido]]'''</center>||<center>[[Navy:HMS_Tiger_(1945)|HMS Tiger]]</center>|| <center>'''[[Navy:USS_Atlanta_(1941)|USS Atlanta]]'''</center>|| <center>'''[[Navy:USS_Worcester_(1947)|USS Worcester]]'''</center> ||<center>'''[[Navy:HNLMS De Zeven Provincien (1944)|HNLMS De Zeven Provincien (1944)]]'''</center>||<center>'''[[Navy:HSwMS Tre Kronor (1944)|HSwMS Tre Kronor (1944)]]'''</center> | |||
+ | |- | |||
+ | !Страна постройки | |||
+ | | <center>{{Флаг|Франция|ВМС}}<br />[[Navy:ВМС_Франции|Франция]]</center> || <center>{{Флаг|Великобритания|ВМС|30px}}<br />[[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритания]]</center>||<center>{{Флаг|Великобритания|ВМС|30px}}<br />[[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритания]]</center>||<center>{{Флаг|США|ВМС|30px}}<br />[[Navy:ВМС_США|США]]</center>||<center>{{Флаг|США|ВМС|30px}}<br />[[Navy:ВМС_США|США]]</center>||<center>{{Флаг|Нидерланды|ВМС}}<br />[[Navy:ВМС_Нидерландов|Нидерланды]]</center>||<center>{{Флаг|Швеция|ВМС}}<br />[[Navy:ВМС_Швеции|Швеция]]</center> | |||
+ | |- | |||
+ | !Спущен на воду | |||
+ | | <center>24 марта 1956</center>||<center>18 июля 1939</center>||<center>25 октября 1945</center>||<center>6 сентября 1941</center>||<center>4 февраля 1947</center>||<center>19 декабря 1941</center>||<center>27 сентября 1943</center> | |||
+ | |- | |||
+ | !Полное водоизмещение, т | |||
+ | | <center>11 300</center>|| <center>7 100</center>||<center>11 700</center>||<center>8 100</center>||<center>18 500</center>||<center>12 165</center>|| <center>7 519</center> | |||
+ | |- | |||
+ | !Мощность {{comment|ГЭУ|Главная энергетическая установка}} | |||
+ | | <center>86 000</center> ||<center>62 000</center>||<center>80 000</center>||<center>81 000</center>||<center>120 000</center>||<center>85 000</center>||<center>90 000</center> | |||
+ | |- | |||
+ | !Максимальная скорость, узл. | |||
+ | | <center>31</center> ||<center>32,25</center>||<center>31,5</center>||<center>33,6</center>||<center>33</center>||<center>32</center>||<center>33</center> | |||
+ | |- | |||
+ | !Экипаж, чел. | |||
+ | | <center>997</center> ||<center>487</center>||<center>698</center>||<center>723</center>||<center>1401</center>||<center>926</center>||<center>618</center> | |||
+ | |- | |||
+ | ! Главный калибр | |||
+ | | 8 × 2 — орудий ''127-мм/54 (5") Model 1948'' || 4 × 2 — 133-мм/50 орудий QF Mk I || 2 × 1 — 152-мм/50 орудия QF Mark N5 || 8 × 2 — 127-мм спаренных установок Mk 29 с орудиями Mk 12 ||6 × 2 — [[Navy:152-мм_орудие_Mark_16|152-мм/47 орудия Mark 16]] || 4 × 2 — 152-мм/53 орудия Bofors || 7 × 1 — 152-мм/53 орудия Bofors | |||
+ | |- | |||
+ | !Зенитное вооружение | |||
+ | | 10 × 2 — [[Navy:57-мм/60 орудие Model 1951|орудий ''57-мм/60'' ''Model 1951'']] || 1 × 1 — [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|102-мм/45 орудие ''QF Mk V'']]<br />2 × 4 — [[Navy:Автоматические_морские_пушки_Vickers_«pom-pom»|40-мм/39 орудий ''2pdr QF Mk VIII pom-pom'']]<br />4 × 1 — [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм/70 орудий ''Oerlikon'']]|| 2 × 1 — 76-мм/70 Mk 6 ||3 x 4 — 28-мм Mk 1|| 11 × 4 — [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм/60 орудия Bofors]]<br />2 × 2 — [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм/60 орудия Bofors]]<br />12 x 1 — [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм/70 орудия Oerlikon]] || 8 × 1 — [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм/70 орудий Bofors]]<br />4 × 2 — 57-мм орудий || 21 × 1 — [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|40-мм орудие Bofors]] <br /> 6 × 1 — [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм орудий ''Oerlikon'']] | |||
+ | ||||
+ | ||||
+ | {{comment|}} | |||
+ | ||||
+ | |} | |||
+ | ||||
== Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
+ | [[Файл:Монета_Colbert.jpg|250px|thumb|right|Золотая монета 50 евро]] | |||
+ | 15 апреля 2015 года Парижский монетный двор отчеканил три монеты из драгоценных металлов в честь крейсера ''Colbert''. На лицевой стороне изображён крейсер ''Colbert'' в Бордо на фоне Аквитанского моста, где он был пришвартован. Справа отчеканен портрет французского государственного деятеля — Жан-Батиста Кольбера, в честь кого был назван корабль. В нижней части указано название крейсера «Le Colbert», слева — аббревиатура «RF» (République française). На реверсе изображены стилизованные контуры боевых кораблей разных типов: от парусника до субмарины. В верхней части указана номинальная стоимость, соответствующая монете. Вверху вдоль канта, отчеканено название серии "{{comment|Les Grands Navires Francais|Великие французские корабли}}". Завершает дизайн фрагмент якорной цепи в нижней части и год {{comment|эмиссии|ввод в обращение}} — «2015». | |||
+ | ||||
+ | [[Файл:Марка_Colbert_1988.jpeg|130px|thumb|right|]] | |||
+ | {| class="wikitable" | |||
+ | |- | |||
+ | | Номинал || 10 евро || 50 евро || 50 евро | |||
+ | |- | |||
+ | | Металл<ref> Ag (от лат. Argentum) - серебро, Au (от лат. Aurum) - золото. Число - весовое содержание данного металла в сплаве; проба</ref> || Ag 900 || Ag 950 || Au 920 | |||
+ | |- | |||
+ | | Диаметр || 37,0 мм || 50,0 мм ||22,0 мм | |||
+ | |- | |||
+ | | Масса || 22,2 г || 163,8 г || 8,45 г | |||
+ | |- | |||
+ | | Тираж || 3.000 || 250 || 500 | |||
+ | |} | |||
? | ||||
? | + | В 2019 году на архипелаге Амстердам({{lang-fr|''Amsterdam''}})<ref> Входит в состав Французских Южных и Антарктических территорий, ({{lang-fr|''Terres australes et antarctiques françaises''}} ) — особое административно-территориальное образование Франции в Индийском океане.</ref> была выпущена марка в с изображением корабля. | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | Данный корабль [[Ship:Colbert|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде крейсера X уровня. | ||
== Примечания == | == Примечания == | |||
<references /> | <references /> | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
+ | * [//www.netmarine.net/bat/croiseur/colbert/ Флот Франции] | |||
+ | * [https://fr.wikipedia.org/wiki/Colbert_(C611) Французская вики] | |||
+ | * [//www.navweaps.com/Weapons/WNFR_Main.php Вооружение] | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | Файл: | + | Файл:Colbert_после_модернизации_1970-1972_года.jpeg | после модернизации 1970-1972 года | |
? | Файл: | + | Файл:-Colbert_1959.jpeg | 1959 г. Начало службы | |
? | Файл:- | + | Файл:Colbert_100mm_guns.jpg | 100-мм орудия | |
+ | Файл:French cruiser Colbert (C611), wireless room.jpeg | Пост дежурного механика | |||
+ | Файл:1968 италия.jpeg | Италия 1968 г. | |||
+ | Файл:Colbert рубка.jpeg | Командная рубка | |||
</gallery> | </gallery> |
Текущая версия на 14:08, 4 сентября 2023
Colbert (1956)
декабрь 1953 Заложен |
24 марта 1956 Спущен на воду |
5 декабря 1957 Выход на испытания |
5 мая 1959 Введен в строй |
май 1991 Выведен из боевого состава |
11 мая 2007 Сдан на слом |
8500 / 11300 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
180,5 / 20,3 / 5,8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
997 чел. Общая численность |
70 чел. Офицеры |
179 чел. Мичманы |
748 чел. Матросы |
50-80 мм / мм. Пояс/борт |
50 мм мм. Палуба |
Универсальная артиллерия (главный калибр)
- 16 (8 × 2) АУ 127-mm/54 (5") Model 1948;
- Универсальная артиллерия (воспомогательный калибр);
- 20 (10 × 2) АУ 57-мм/60 Model 1951.
Радиоэлектронное вооружение
- РЛС DRBV-22A;
- гидролокатор DSBV-1;
- РЛС обнаружения воздушных целей DRBV-20A;
- 4 РЛС управления стрельбой 127-мм АУ DRBC-31B;
- 4 РЛС управления стрельбой 57-мм АУ DRBC-31A;
- высотомер DRBI-10B.
Авиационная группа
- 1 вертолет Alouette III или Dauphin.
![Герб_Colbert_(1956).jpeg](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/7/73/%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B1_Colbert_%281956%29.jpeg/150px-%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%B1_Colbert_%281956%29.jpeg)
Содержание
Общие сведения
Шестой корабль в истории носивший это имя. Девиз крейсера Colbert: фр. "Perite et recte". Был назван в честь Жана-Бати́ста Кольбе́ра (фр. Jean-Baptiste Colbert; 29 августа 1619, Реймс — 6 сентября 1683, Париж) — французского государственного деятеля. Главная должность — министр финансов, но также занимал и многие другие руководящие посты. Фактически глава правительства Людовика XIV после 1665 года. Сторонник политики меркантилизма, способствовал развитию национального флота, торговли и промышленности. Считается создателем французского военного флота. Заложил экономические предпосылки для формирования Французской колониальной империи. При его покровительстве были основаны Академия надписей и литературы (1663), Королевская академия наук (1666), Королевская академия музыки (1669) и Королевская академия архитектуры (1671).
История создания
Предшественники
Данный корабль являлся развитием крейсера типа De Grasse, с учетом реальных нужд флота.
Предпосылки к созданию
Сразу после Второй мировой войны Франция начала работу над своей будущей структурой флота. Уже в марте 1945 года были начаты исследования для изучения возможности постройки нового типа легкого крейсера с двенадцатью 152-мм пушками в четырех тройных башнях (проект был заброшен в январе 1948 года). В соответствии с планами флота, составленными в 1946 и 1947 годах, ВМС Франции требовалось две (первоначально три) боевые группы, одна из которых могла бы быть предоставлена в распоряжение нового альянса НАТО. Так же успешное применение авиации в морских сражениях привело к необходимости защиты основных ударных и авианесущих кораблей от самолетов противника. Для этой цели проектировались корабли, которые способны вовремя обнаружить и ликвидировать любую воздушную угрозу. Мощное радиолокационное вооружение должно позволять использовать корабль в качестве командного и координационного центра при проведении морских операций, а артиллерийское вооружение должно быть способным вести огонь по воздушным и наземным целям, разрушать наземные укрепления и оказывать огневую поддержку десанту. Чтобы достичь этого, к 1960 году была запланирована постройка трех новых легких крейсеров и шести специализированных крейсеров ПВО. Но финансовое положение Франции, даже при финансировании из фондов НАТО, не позволило реализовать этот проект. Никакие легкие крейсера заказаны не были, и только два из шести крейсеров ПВО было завершено - первым был крейсер De Grasse, заложенный до войны, а вторым был Colbert, построенный по переработанному проекту De Grasse.
Проектирование
Основу составлял проект крейсера типа De Grasse. Для этого конструкция была облегчена путем уменьшения толщины бронезащиты. Была изменена конструкция кормовой оконечности, что позволило разместить на корме вертолетную посадочную площадку. Длину корабля уменьшили, при этом увеличив ширину, что улучшило его остойчивость. Дымовая труба была сдвинута к корме, а сразу перед ней, практически по центру корабля, были размещены две решетчатых мачты для установки радиоэлектронного оборудования. Внутренние помещения были спроектированы с учетом использования корабля в качестве десантного транспорта и позволяли перевозить до 2400 человек.
Постройка и испытания
Строительство крейсера было предусмотрено бюджетом 1953 года. Постройка началась в декабре 1953 г. на брестских верфях (Arsenal de Brest, Brest, France). Корабль был спущен на воду 24 марта 1956 г., затем 5 декабря 1957 г. начались ходовые испытания.
Описание конструкции
Обводы корабля характерны для крейсеров Франции 1930-х годов проектирования. Крейсер имел довольно необычную архитектуру и артиллерийское расположение: одна АУ с двумя 127-мм пушками непосредственно на носовой палубе, а другая - на небольшом основании за ней, после чего две башни АУ размещались с обеих сторон на носовой надстройке, а за ними на следующем уровне надстройки - три 57-мм орудийных башни в поперечной линии корпуса.Надстройка, по сути, являлась частью корпуса (борта были приподняты и являлись боковыми стенками нижнего и среднего этажей надстроек) и была ярко выражена только возвышающейся частью в середине корабля, образуя компактную группу с двумя мачтами на которой размещалось радиолокационное оборудование. В центральной части по каждому борту имелись два выреза — для размещения шлюпок. По бокам с каждой стороны надстройки были три 57-мм башни. Дымовая труба была смещена назад, ближе к корме. Далее располагалась платформа с дальномерами и 57-мм орудийная башня, а за ней внизу - две 127-мм орудийных башни с обеих сторон, а затем две по продольной линии корабля, в симметричном расположении, как в носовой части. В кормовой части располагалась вертолетная площадка.
Бронирование
Так как основная роль корабля предполагала защиту союзной группы от авиации, конструкция не предполагала мощной броневой защиты. Бронепояс корабля 50-80 мм и 50 мм бронепалуба, которые защищали артпогреба и машинное отделение.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка состояла из двух паровых турбин, работающих от котлов Indret (рабочее давление 45 кг/см2 при температуре 450ºC). Каждая турбина вместе с двумя котлами была установлена в отдельном водонепроницаемом отсеке, и приводила в движение гребной винт. Мощность тяги составляла 86 000 л.с. на двух валах что позволяло рассчитывать на скорость 32 узла. Реальная скорость была немного меньше (около 31 узла) из-за более короткого и широкого корпуса. Электропитание подавалось от четырех генераторов. Несмотря на снижение запасов топлива (с 1850 тонн проектных до 1708 тонн), дальность хода была существенно увеличена (с 6000 до 7000 миль при 18 узлах) за счет общего снижения массы корабля.
Экипаж и обитаемость
На момент ввода в эксплуатацию штатная численность экипажа составляла 997 человек. Из них 70 офицеров (фр. officiers), 19 главных старшин (фр. Premier-maître) 52 старшины (фр. maîtres), 108 вторых старшин (фр. Second-maître), 748 квартирмейстеров и матросов (фр. quartiers-maîtres et matelots). После переоборудования в связи с автоматизацией систем вооружения численность экипажа уменьшилась и составила 562 человек : 25 офицеров, 208 старшин, 329 матросов.
Вооружение
Артиллерийское вооружение 1959 год
В 1959 году на момент ввода в эксплуатацию артиллерийское вооружение корабля было представлено двумя типами АУ
16 универсальных АУ 127-мм/54 (5") Model 1948 расположенных попарно в 8 башнях.
Технические характеристики АУ 127-мм/54 (5") Model 1948 | |
---|---|
Калибр | 5 дюймов / 127 мм |
Длина ствола | 270 дюймов / 6,858 м (= 54 калибров) |
Максимальная дальность стрельбы | 22000 м /9000 м по воздушным целям |
Скорострельность | 15-18 выстрелов в минуту |
Боезапас на одно орудие | 300 выстрелов |
Начальная скорость снаряда | 808 м/с |
Угол возвышения | -10° / + 80° |
Масса снаряда | 31 кг |
Масса ВВ снаряда | 3,5 кг |
20 автоматических 57-мм/60 (2.25") Model 1951 орудий, оснащенных автономной системой управления огнем, которая включала радиолокационный детектор, и могла автоматически сопровождать цель после обнаружения. чтобы открыть огонь достаточно было дать команду с центрального пульта.
Технические характеристики АУ 57-мм/60 (2.25") Model 1951 | |
---|---|
Калибр | 2,25 дюймов / 57 мм |
Максимальная дальность стрельбы | 13000 м /5500 м по воздушным целям |
Скорострельность | 120 выстрелов в минуту |
Боезапас на одно орудие | 1500 выстрелов |
Начальная скорость снаряда | 865 м/с |
Угол возвышения | -10° / + 90° |
Масса снаряда | 6,38 кг |
Масса ВВ снаряда | 2,96 кг |
Артиллерийское вооружение с 1970 года
АУ 100-мм/55 Model 1968
Технические характеристики АУ 100-мм/55 Model 1968 | |
---|---|
Калибр | 2,2 дюймов / 55 мм |
Максимальная дальность стрельбы | 17000 м /6000 м по воздушным целям |
Скорострельность | 78 выстрелов в минуту |
Боезапас на одно орудие | 1500 выстрелов |
Начальная скорость снаряда | 870 м/с |
Угол возвышения | -10° / + 80° |
Масса снаряда | 23,6 кг |
Ракетное вооружение с 1970 года
ЗРК Masurca (MArine SURface Contre-Avions).
Сверхзвуковая ракета Masurca разработана DTCN (Технический отдел военно-морского строительства). Masurca состоит из 2 частей - сама ракета; - ускоритель. Ускоритель, сгорающий около 5 секунд, предназначен для разгона до 800 метров в секунду. После отстрела ускорителя с помощью взрывного заряда, запускается твердотопливный(пороховой) двигатель ракеты, дающий скорость до 1200 м/с . Наведение на цель осуществляется полуактивной системой, принимающей отраженный от цели сигнал, исходящий из корабля-носителя. Ракетный комплекс включает в себя: 1 двойную рампу, на вращающейся площадке , способную запускать ракеты в диапазоне от + 6 до + 70 °; 1 зарядный бокс, в котором ракета и ускоритель соединяются вместе, грузятся на платформу и двигаются к стартовой рампе; 1 подпалубное помещение с 2 контейнерами для хранения 18 ракет каждый; 2 группы наведения, каждая из которых состоит из радиолокационных устройств DRBR 51, позволяющих одновременно обрабатывать 2 цели. 1 техническое помещение, в котором размещены компьютеры, и 1 операционное помещение с пультом управления, предназначенным для управления ракетами.
Технические характеристики ракеты Masurca | |
---|---|
Длина | 8,70 м с ускорителем |
Размах крыльев | 1,5 м |
Масса боевой части | 100 кг |
Дальность полета | до 55 км |
Скорость полета | около 1200 км/ч |
Высота полета | до 23 км |
Вес ракеты | 2098 кг с ускорителем |
Ракетное вооружение с 1980 года
ПКР Exocet MM-38
На корабле установлены 4 пусковых установки.
ПКР Exocet предназначена для поражения надводных кораблей и транспортных судов противника в любых метеоусловиях, при интенсивных помехах и огневом противодействии противника. Может применяться как одиночно, так и в залпе. Ракета Exocet оснащена инерциальной системой управления, радиовысотомером и активной радиолокационной импульсной головкой самонаведения. Минусом ракеты является необходимость разворота корабля к цели, так как ракета отклоняется в полете на угол не более ±30°.
Наибольшую известность ПКР Exocet получила в результате успешного боевого применения в ходе войны за Фолклендские острова (1982 г.) между Великобританией и Аргентиной.
Технические характеристики ракеты Exocet MM-38 | |
---|---|
Длина | 5,250 м |
Размах крыльев | 1 м |
Масса боевой части | 135 кг |
Дальность полета | до 42 км |
Скорость полета | около 1100 км/ч |
Высота полета | до 23 км |
Вес ракеты | 735 кг |
Авиационное вооружение
Корабль оборудован вертолетной площадкой и способен принимать на борт и транспортировать 1 вертолет типа Alouette III или Dauphin.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Радиоэлектронное вооружение:
- Радиоэлектронное вооружение (1959-69 гг.):
- РЛС DRBV-22A (позже заменена на DRBV-23)
- РЛС обнаружения воздушных целей DRBV-20A (с 1963 г. - DRBV-20C)
- высотомер DRBI-10B
- гидролокатор DSBV-1
- 4 РЛС управления стрельбой 127-мм АУ DRBC-31B
- 4 РЛС управления стрельбой 57-мм АУ DRBC-31A
- Средства РЭБ: ARBA-10B, ARBR-10B, RRBM-1, RRBM-2, AN/SPR-1
- РЛС DRBV-22A (позже заменена на DRBV-23)
- Радиоэлектронное вооружение (1972-91 гг.):
- автоматизированная система боевого управления SENIT-1
- спутниковая система Suracuse-SATCOM (с 1982 г.)
- URN-20 TACAN
- навигационная РЛС Decca 1226
- РЛС обнаружения воздушных и надводных целей Thomson-CSF DRBV-50 (G band[2])
- РЛС обнаружения воздушных целей DRBV-23C (D band)
- РЛС обнаружения воздушных целей DRBV-20C (C band)
- 2 РЛС управления стрельбой ЗУР DRBR-51B (G/I band)
- высотомер DRBI-10D (E/F band)
- РЛС управления стрельбой 100-мм АУ DRBC-32C (I band)
- 2 РЛС управления стрельбой 57-мм АУ DRBC-31С (I band)
- автоматизированная система боевого управления SENIT-1
- Средства РЭБ:
- ARBB-31 (система радиоэлектронного подавления)
- ARBB-32 (система радиоэлектронного подавления))
- ARBR-10F (система предупреждения об облучении[3])
- 2x8 ПУ ложных целей CSEE/VSEL Syllex.
- ARBB-31 (система радиоэлектронного подавления)
- Средства РЭБ:
Модернизации и переоборудования
В 1969 было принято решение перевооружить корабль, так как установленное вооружение было признано неэффективным против новейших сверхзвуковых самолетов. С апреля 1970 г. по октябрь 1972 г. в Бресте Colbert прошел капитальный ремонт с целью оборудования его зенитно-ракетной системой зональной противовоздушной обороны Masurca для решения задач обороны флота. По ходу работ из-за финансовых ограничений план ремонта пришлось скорректировать, и корабль сохранил часть своего первоначального артиллерийского зенитного вооружения. Демонтируются все 127-mm/54 (5") Model 1948 орудия и восемь 57-мм/60 (2.25") Model 1951. Их заменяют на 100-mm/55 Model 1968. Изменили надстройку мостика, установили общекорабельную систему кондиционирования. Провели серьезную модернизацию электроники и в оперативной рубке установили управляющую информационную систему «Зенит-1» для обеспечения возможности Colbert действовать в качестве флагманского корабля флота французского Средиземноморья (фр. escadre де Mediterranee). Вследствие установки автоматических орудий и ракетных систем сократилась численность экипажа.
В периоде августа 1981 г. по ноябрь 1982 г. он прошел второй капитальный ремонт для продления срока службы до 1991 г. Была установлена система спутниковой связи и произведены усовершенствования, позволившие расширить пределы действия ракет с полуактивной радиолокационной системой наведения Masurca Мк 2 Mod 2 до 60 км. Корабль был довооружен ПКР Exocet.
История службы
Военный корабль
С 1959 по 1964 год, чередуясь с крейсером De Grasse, Colbert служил флагманом Средиземноморской эскадры(escadre де Mediterranee). С 1976 года по 1991 год является флагманом бессменно.
Являясь крупнейшим кораблем Франции Colbert активно используется в политике. В 1961 году он репатриировал прах маршала Лиоте[4]. В 1964 году он сопровождал генерала де Голля[5] в его поездке по Южной Америке. В июле 1967 года генерал де Голль на борту Colbert совершил официальный визит сначала в Сен-Пьер и Микелон[6] 20 июля, а затем в Канаду. Получил прозвище “floating Elysée”(плавающий Елисейский дворец) . Представлял Францию на торжественных мероприятиях, посвященных двухсотлетию в Австралии в 1988 году.
Colbert выполнял гуманитарные миссии, связанные с эвакуацией мирного населения (Агадир в 1960 году, эвакуация в Бизерту в 1961 году).
В 1990 году Colbert обеспечивал транспортировку авианосцем Clemenceau 40 боевых вертолетов в Ирак во время операции «Буря в пустыне»[7].
Его единственная военная миссия состоялась во время первой войны в Персидском заливе в 1991 году, за несколько месяцев до его разоружения, где он участвовал в операции «Саламандра»[8].
Первоначально, крейсер планировалось оставить в эксплуатации до 1997 года, но дата его вывода была перенесена на 1993 год. В конечном счете, по экономическим причинам, срок службы был сокращен еще на 2 года. Возможно, что распад советского блока также способствовал этому решению. Colbert был окончательно разоружен 24 мая 1993 года.
Корабль-музей
С июня 1993 по 2007 год Colbert является музеем и историческим памятником в порту Бордо. В 2004 году это самый посещаемый музей Франции и самая посещаемая историческая достопримечательность города. Экскурсия длилась от 2 до 3 часов и включала посещение внутренних помещений корабля - машинного отделения и командного мостика. На корабле также размещались экспозиции, посвященные истории военно-морского флота. В носовой части был построен крытый ресторан, который обслуживали бывшие кухни корабля. Недостаток финансирования от государства, необходимое для поддержания безопасности и внешнего вида корабля, привело к закрытию корабля-музея 2 октября 2006 года, несмотря на популярность среди жителей города и туристов.
Корабль был отбуксирован 31 мая 2007 года на морское кладбище близ коммуны Ландевеннеке (фр. Commune Landevennec). Из-за большого технологического сходства многие детали были демонтированы (главным образом, из котлов и турбин), чтобы обслуживать вертолетоносец Jeanne d'Arc. Весной 2018 года корабль был полностью разобран.
Командиры
Список командиров корабля | ||
---|---|---|
Звание | Фамилия | Дата назначения |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Revol | 26/10/57 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Salmon | 24/06/59 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | De Lachadenede | 21/10/60 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Gruson | 06/10/61 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Levesque | 24/07/62 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Chevillotte | 08/11/63 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Brasseur-Kermadec | 20/11/64 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Duray | 08/12/65 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Delahousse | 20/12/66 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Marie | 21/12/67 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Frémy | 26/12/68 |
Капитан фрегата (фр. Capitaine de frégate) | Dubois | 01/01/70 |
Капитан фрегата (фр. Capitaine de frégate) | Lietard | 01/04/70 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Leenhardt | 05/08/72 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Gouva | 27/06/74 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Cahuac | 23/10/75 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Lavole | 27/04/77 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Deloince | 14/09/78 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | De Langre | 14/04/80 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Bergot | 27/07/81 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Sainte-Claire Deville | 15/06/83 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Rémy | 06/12/84 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Dupont-Nivet | 03/07/86 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | Moysan | 27/11/87 |
Капитан корабля (фр. Capitaine de vaisseau) | De Kersauson | 02/06/89 |
Капитан фрегата (фр. Capitaine de frégate) | Taboni | июнь-август 1991 |
Сравнение с другими крейсерами ПВО
Сравнение технических характеристик крейсеров ПВО | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Имя корабля | |
|
|
||||
Страна постройки | ![]() Франция |
![]() Великобритания |
![]() Великобритания |
![]() США |
![]() США |
![]() Нидерланды |
![]() Швеция |
Спущен на воду | |
||||||
Полное водоизмещение, т | |
|
| ||||
Мощность ГЭУ | |
||||||
Максимальная скорость, узл. | |
||||||
Экипаж, чел. | |
||||||
Главный калибр | 8 × 2 — орудий 127-мм/54 (5") Model 1948 | 4 × 2 — 133-мм/50 орудий QF Mk I | 2 × 1 — 152-мм/50 орудия QF Mark N5 | 8 × 2 — 127-мм спаренных установок Mk 29 с орудиями Mk 12 | 6 × 2 — 152-мм/47 орудия Mark 16 | 4 × 2 — 152-мм/53 орудия Bofors | 7 × 1 — 152-мм/53 орудия Bofors |
Зенитное вооружение | 10 × 2 — орудий 57-мм/60 Model 1951 | 1 × 1 — 102-мм/45 орудие QF Mk V 2 × 4 — 40-мм/39 орудий 2pdr QF Mk VIII pom-pom 4 × 1 — 20-мм/70 орудий Oerlikon |
2 × 1 — 76-мм/70 Mk 6 | 3 x 4 — 28-мм Mk 1 | 11 × 4 — 40-мм/60 орудия Bofors 2 × 2 — 40-мм/60 орудия Bofors 12 x 1 — 20-мм/70 орудия Oerlikon |
8 × 1 — 40-мм/70 орудий Bofors 4 × 2 — 57-мм орудий |
21 × 1 — 40-мм орудие Bofors 6 × 1 — 20-мм орудий Oerlikon
|
Этот корабль в искусстве
15 апреля 2015 года Парижский монетный двор отчеканил три монеты из драгоценных металлов в честь крейсера Colbert. На лицевой стороне изображён крейсер Colbert в Бордо на фоне Аквитанского моста, где он был пришвартован. Справа отчеканен портрет французского государственного деятеля — Жан-Батиста Кольбера, в честь кого был назван корабль. В нижней части указано название крейсера «Le Colbert», слева — аббревиатура «RF» (République française). На реверсе изображены стилизованные контуры боевых кораблей разных типов: от парусника до субмарины. В верхней части указана номинальная стоимость, соответствующая монете. Вверху вдоль канта, отчеканено название серии "Les Grands Navires Francais". Завершает дизайн фрагмент якорной цепи в нижней части и год эмиссии — «2015».
Номинал | 10 евро | 50 евро | 50 евро |
Металл[9] | Ag 900 | Ag 950 | Au 920 |
Диаметр | 37,0 мм | 50,0 мм | 22,0 мм |
Масса | 22,2 г | 163,8 г | 8,45 г |
Тираж | 3.000 | 250 | 500 |
В 2019 году на архипелаге Амстердам(фр. Amsterdam)[10] была выпущена марка в с изображением корабля.
Данный корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде крейсера X уровня.
Примечания
- ↑ Военно-политический блок, объединяющий большинство стран Европы, США и Канаду.
- ↑ Рабочая частота дана в обозначении НАТО
- ↑ бортовое радиоэлектронное оборудование, предназначенное для автоматического обнаружения излучения посторонней РЛС и предупреждения об этом экипажа
- ↑ Луи Юбер Гонзалв Лиотей или Лиоте (фр. Louis Hubert Gonzalve Lyautey; 17 ноября 1854, Нанси — 27 июля 1934, Торе-Лиоте) — французский военачальник, маршал Франции (19 февраля 1921), министр обороны Франции с 12 декабря 1916 по 14 марта 1917, известный своим участием в колониальных войнах в Индокитае и Марокко, в том числе в Рифской войне. В 1912 году был избран членом Французской академии.
- ↑ Шарль Андре́ Жозе́ф Мари́ де Голль (фр. Charles André Joseph Marie de Gaulle; 22 ноября 1890, Лилль — 9 ноября 1970) — французский военный и государственный деятель, генерал. Во время Второй мировой войны стал символом французского Сопротивления. Основатель и первый президент (1959—1969) Пятой республики.
- ↑ фр. Saint-Pierre et Miquelon — сообщество Франции, расположенное на небольших островах в Атлантическом океане, в 20 км к югу от канадского острова Ньюфаундленд.
- ↑ Операция «Буря в пустыне» (англ. Operation Desert Storm, 17 января — 28 февраля 1991) — часть войны в Персидском заливе 1990—1991 годов, операция многонациональных сил по освобождению Кувейта и разгрому иракской армии.
- ↑ Второй этап операции «Щит пустыни» (англ. Operation Desert Shield, август 1990 — январь 1991) — часть войны в Персидском заливе 1990—1991 годов, операция многонациональных сил по сосредоточению войск в зоне конфликта и недопущению развития иракской агрессии на территорию Саудовской Аравии и стран Персидского залива.
- ↑ Ag (от лат. Argentum) - серебро, Au (от лат. Aurum) - золото. Число - весовое содержание данного металла в сплаве; проба
- ↑ Входит в состав Французских Южных и Антарктических территорий, (фр. Terres australes et antarctiques françaises ) — особое административно-территориальное образование Франции в Индийском океане.