Bayard
Версия 18:59, 20 июня 2019 | Текущая версия на 11:06, 4 января 2023 | |||
не показаны 33 промежуточные версии этого же участника | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
{{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
|Название типа = Bayard | |Название типа = Bayard | |||
Строка 22: | Строка 21: | |||
|Водоизмещение = | |Водоизмещение = | |||
|ВодоизмещениеПолн = | |ВодоизмещениеПолн = | |||
? | |Длина = | + | |Длина = 180,4 | |
? | |Ширина = | + | |Ширина =18,6 | |
|Осадка = | |Осадка = | |||
? | |Энергетическая установка = | + | |Энергетическая установка = Паротурбинная, 105000 л.с. | |
? | |Скорость хода = | + | |Скорость хода = 34 | |
? | |Дальность плавания = | + | |Дальность плавания ={{comment|12000|При скорости хода 18 узлов}} | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 42: | Строка 41: | |||
--> | --> | |||
? | |Пояс = | + | |Пояс = 105÷120 | |
|Борт = | |Борт = | |||
? | |Палуба = | + | |Палуба = 38 | |
|Траверз нос = | |Траверз нос = | |||
|Траверз корма = | |Траверз корма = | |||
|Барбеты = | |Барбеты = | |||
|Башни = | |Башни = | |||
? | |башня лоб = | + | |башня лоб = 100 | |
? | |башня бок = | + | |башня бок = 50 | |
|башня тыл = | |башня тыл = | |||
? | |башня крыша = | + | |башня крыша = 50 | |
|Боевая рубка = | |Боевая рубка = | |||
|Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
Строка 63: | Строка 62: | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Артиллерия главного калибра | |Артиллерия главного калибра | |||
? | | | + | |12 (4х3) — [[Navy:152-мм/55 орудие Model 1930|152 мм/55 ''Model 1930'']] | |
+ | }} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Артиллерия вспомогательного калибра | |||
+ | |8 (4х2) — [[Navy:100-мм/55 орудие Model 1945|100 мм/55 ''CAD Model 1945'']] | |||
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Зенитная артиллерия | |Зенитная артиллерия | |||
? | + | |12 (6х2) — [[Navy:57-мм/60 орудие Model 1951|57 мм/60 ''Model 1951'']] | ||
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Минно-торпедное вооружение | |Минно-торпедное вооружение | |||
? | + | |2 трехтрубных [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппарата]] 533 мм | ||
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Авиационное вооружение | |Авиационное вооружение | |||
? | | | + | |взлетно-посадочная площадка для вертолета | |
}} | }} | |||
|Построенные корабли = | |Построенные корабли = | |||
}} <onlyinclude> {{AnnoWiki | }} <onlyinclude> {{AnnoWiki | |||
? | |content = '''Bayard''' представляет собой гипотетическое развитие [[navy:Крейсер|крейсеров]] [[navy:ВМС Франции|Франции]]. Это артиллерийский [[navy:Корабль|корабль]] [[Navy:Легкие крейсеры типа De Grasse|типа ''De Grasse'']] после модернизаций 50-ых годов ХХ-го века с увеличеннием количества орудий 152 мм с девяти до двенадцати с сохранением [[navy:Торпеда|торпедного]] вооружения. В данном виде крейсер представлен в игре [[ | + | |content = '''Bayard''' представляет собой гипотетическое развитие [[navy:Крейсер|крейсеров]] [[navy:ВМС Франции|Франции]]. Это артиллерийский [[navy:Корабль|корабль]] [[Navy:Легкие крейсеры типа De Grasse|типа ''De Grasse'']] после модернизаций 50-ых годов ХХ-го века с увеличеннием количества орудий 152 мм с девяти до двенадцати и с сохранением [[navy:Торпеда|торпедного]] вооружения. В данном виде крейсер [[Bayard|представлен]] в игре [[Мир кораблей|«Мир кораблей»]]. | |
}} </onlyinclude> | }} </onlyinclude> | |||
Строка 85: | Строка 88: | |||
== История создания == | == История создания == | |||
+ | === Предшественники === | |||
+ | {{main|Navy:Легкие_крейсеры_типа_De_Grasse|l1=Легкие крейсеры типа ''De Grasse''}} | |||
+ | [[Файл:De Grasse 1942.png|350px|thumbnail|left|Проекция ''De Grasse (1946)'' проекта 1942 года]] | |||
+ | Франция последовательно развивала легкие крейсеры — в 20-30-ых года ХХ-го века появились [[Navy:Легкие крейсера типа Duguay Trouin|тип ''Duguay Trouin'']] (два корабля), [[Navy:Émile Bertin (1933)|''Émile Bertin (1933)'']] и [[Navy:Легкие крейсеры типа La Galissonnière|тип ''La Galissonnière'']] (шесть кораблей). | |||
+ | В июне 1936 начались работы по созданию нового типа корабля, и к концу данного года был сформирован его облик. Крейсер должен был иметь: | |||
+ | * новые трехорудийные башни с возможностью заряжания при больших углах вертикальной наводки; | |||
+ | * [[Navy:Главная энергетическая установка|энергетическую установку]] большей мощности; | |||
+ | * новые универсальные орудия 100 мм вспомогательного калибра; | |||
+ | * две [[Navy:Катапульта|катапульты]], которые размещались на [[Navy:Надстройка|надстройке]] в [[Navy:Корма|кормовой]] ее части; | |||
+ | * [[Navy:Ангар|ангар]] на два самолета в центральной части. | |||
? | + | Также вместо двух использовалась одна [[Navy:Труба дымовая|дымовая труба]]. | ||
+ | В 1938 году проект был немного изменен — ангар был убран, а для размещения [[Navy:Директор|директора]] и [[Navy:Прожектор|прожекторов]] использовались пъедестал и площадки (крепились к трубе) соответственно. | |||
+ | Всего планировалось построить три корабля — первый, [[Navy:De_Grasse_(1946)|''De Grasse (1946)'']], был заложен на [[navy:Верфь|верфи]] 28 августа 1939. Но с началом войны (3 сентября) его строительство было остановлено, а постройка двух других крейсеров была отменена. Чуть позже работы продолжились, но окончательно прекратились 10 июня 1940 — корабль бы готов на 28%. | |||
? | + | Во время оккупации Франции, во-первых, в 1942 году проект был немного пересмотрен — была изменена форма кормы. Во-вторых, в августе этого же года было принято решение достроить корабль в качестве [[Navy:Авианосец|авианосца]]. Но работы шли медленно. | ||
? | + | |||
? | De Grasse | + | И только после окончания войны в 1945 году строительство ''De Grasse (1946)'' возобновились и [[Navy:Корпус корабля|корпус]] был достроен 11 сентября 1946 года. | |
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | ===Альтернативный вариант развития лёгких крейсеров ВМС Франции второй половины 1930-х гг.=== | ||
+ | ====Предпосылки к созданию==== | |||
+ | После подписания [[Navy:Римский морской договор|Римского морского договора]] 1931 г с [[Navy:ВМС Италии|Италией]], ВМС Франции должны были прекратить развитие тяжёлых крейсеров и вынужденно сосредоточились на строительстве только лёгких, т.е. с артиллерией калибра 155-мм и менее. В 1931÷1933 г. были заказаны шесть весьма удачных крейсеров типа ''La Galissonnière'' с главным калибром из девяти [[Navy:152-мм/55 орудие Model 1930|152-мм/55 орудий ''Model 1930'']] в трёх трёхорудийных башнях. Однако в 1934 г. Япония спустила на воду первый из четырёх новых мощных лёгких крейсеров [[Navy:Тяжёлые_крейсера_типа_Mogami|типа ''Mogami'']], имевших на вооружении 15 орудий главного калибра 155-мм в пяти трёхорудийных башнях. Для защиты французских тихоокеанских владений в Индокитае, Полинезии и Новой Каледонии требовался срочный ответ. | |||
? | + | ====Проектирование==== | ||
+ | Ввиду того, что новые 152-мм орудия, позднее получившие наименование ''Мodel 1936'' и поступившие на вооружение лёгких крейсеров типа ''De Grasse'', находились ещё в стадии разработки, было решено пойти по пути наращивания массы залпа и суммарной дульной мощности главного калибра просто через увеличение числа стволов. В 1934÷1935 г, не дожидаясь утверждения очередной кораблестроительной программы, на основе чертежей крейсеров типа ''La Galissonnière'' были спроектированы корабли заметно более крупные корабли (полное водоизмещение 12600 тонн против 9100 тонн) с такими же 152-мм орудиями ''Мodel 1930'' в четырёх трёхорудийных башнях. В качестве универсального калибра изначально предполагалось разместить на них шесть башенных установок спаренных орудий [[100-мм/50 орудие Model 1926|100-мм/50 ''Model 1926 HA'']]. Но из-за проблем с ассигнованием Национальным собранием Франции средств на внеочередные крейсера строительство затянулось и универсальный калибр впоследствии был заменён на более новые четыре спаренные установки [[100-мм/45 орудие Model 1937|100-мм/45 ''CAD Model 1937'']]. Корабль также имел достаточно мощное торпедное вооружение из двух трёхтрубных 550-мм аппаратов. | |||
? | + | В итоге серия этих крейсеров ограничилась одним кораблём, так как уже в 1937, в рамках новой кораблестроительной программы, был готов проект ''De Grasse'', который при меньшем водоизмещении нёс новые, более эффективные орудия главного калибра. ''Bayrd'' не успели ввести в строй даже к началу Второй мировой и с поражением Франции крейсер был уведён в её заморские владения, а в итоге оказался в [[Navy:ВМС США|США]], где простоял всю войну. По возвращении ВМС Франции, корабль был переделан уже под задачу противостояния [[Ship:Корабли СССР|советским]] лёгким крейсерам проектов [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_«Чапаев»_проекта_68/68-К|68К]] и [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_«Свердлов»_проекта_68-бис|68бис]], так как имел достаточное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] для модернизации. ''Bayrd'' получил современные средства управления огнем и [[Navy:Радар|радиолокационное]] оборудование, хотя для этого пришлось полностью изменить надстройки. Было значительно усилено [[Navy:ПВО|зенитное]] вооружение, основой которого стали четыре спаренные универсальные установки [[Navy:100-мм/55 орудие Model 1945|100-мм/55 ''Model 1945'']], дополненные шестью спарками [[navy:57-мм/60 орудие Model 1951|57-мм/60 ''Model 1951'']]. | ||
? | В | + | ||
? | + | == Описание конструкции == | ||
+ | {{switcher|right|thumb|left|width=350px|Вид сбоку#[[Файл:Bayrd 002.jpeg|350px]]|Вид сверху#[[Файл:Bayrd 003.jpeg|350px]]|Вид спереди#[[Файл:Bayrd 004.jpeg|350px]]|Вид сзади#[[Файл:Bayrd 005.jpeg|350px]]}} | |||
+ | ===Корпус=== | |||
+ | Он идентичен корпусу ''De Grasse (1946)'' и ''Colbert (1956)'' и представляет собой доработанный первоначальный тип ''De Grasse'' — если ранее было возвышение [[Navy:Палуба|палубы]] только на длинном [[navy:Полубак|полубаке]], то теперь оно продолжилось вплоть до начала [[navy:Ют|юта]]. | |||
? | + | В центральной части по каждому [[Navy:Борт|борту]] имеются два выреза — для размещения [[Navy:Шлюпка|шлюпки]] и торпедного аппарата. | ||
+ | ||||
+ | На палубе корпуса размещаются орудия главного калибра и, ближе к корме, две башни с орудиями 100 мм. | |||
+ | ||||
+ | ===Надстройка=== | |||
+ | По сути, большая ее часть интегрирована в корпус и ярко выражена только возвышающейся носовой частью. | |||
+ | ||||
+ | На ее нижних палубах находятся две башни с орудиями 100 мм и четыре с орудиями ПВО 57 мм. | |||
+ | ||||
+ | === Бронирование === | |||
+ | Информация со сравнение величины бронирования приведена в таблице ниже. | |||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | |||
|- | |- | |||
? | ! | + | !rowspan=2|Объект бронирования!!colspan=3|Толщина брони, мм | |
+ | |- | |||
+ | !''De Grasse'' по первоначальному проекту!!''De Grasse'' как крейсер ПВО!!''Bayrd'' | |||
+ | |- | |||
+ | | Бронепояс|| 100|| 76÷100 ||105÷120 | |||
|- | |- | |||
? | | | + | |Главная палуба || 38|| 38÷68|| 38 | |
|- | |- | |||
? | | | + | |Пояс цитадели ||95 ||— ||— | |
|- | |- | |||
? | | | + | |Палуба цитадели ||50 ||— ||— | |
? | + | |||
? | + | |||
? | || | + | ||
|- | |- | |||
? | | | + | |Лоб башен главного калибра ||100 || —||100 | |
|- | |- | |||
? | | | + | | Борта башен главного калибра||40 || —||50 | |
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | || | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
|- | |- | |||
|} | |} | |||
? | == | + | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |
+ | [[Navy:Главная энергетическая установка|Главная энергетическая установка]] мощностью 105000 л.с. состояла из: | |||
+ | * четырех [[navy:Котел судовой|котлов]]; | |||
+ | * двух [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчатых агрегатов]]; | |||
+ | * двух [[Navy:Гребной вал|гребных валов]]; | |||
+ | * двух [[navy:Гребной винт|гребных винтов]]. | |||
? | + | Максимальная скорость хода — 34 [[navy:Узел|узлов]]. | ||
+ | == Вооружение == | |||
? | ||||
+ | === Главный калибр === | |||
+ | {{main|Navy:152-мм/55 орудие Model 1930|l1=152-мм/55 орудие ''Model 1930''}} | |||
+ | [[Файл:WNFR 6-55 m1931 Jean Bart install pic.jpg|350px|thumbnail|right|Установка орудия 152 мм/55 ''Model 1930'' в башню вспомогательного калибра линкора [[Navy:Jean Bart (1940)|''Jean Bart (1940)'']]]] | |||
+ | Как и на исходном типе De Grasse, в состав главного калибра входили орудия 152 мм/55 ''Model 1930'', но их количество было увеличено с девяти до 12 (в четырех трехорудийных башнях). | |||
? | + | Данные орудия обладали следующими характеристиками: | ||
+ | * скорострельность — 4÷5 выстр/мин (хотя по проекту должна была составлять 8 выстр/мин); | |||
+ | * снаряды: | |||
+ | ** полубронебойные — ''OPf Mle 1931'' и ''OPf Mle 1937''; | |||
+ | ** осколочно-фугасные — ''OEA Mle 1936'' и ''OEA Mle 1937''; | |||
+ | ** осветительный — ''OEcl Mle 1936''. | |||
+ | * начальная скорость снарядов — 870 м/с; | |||
+ | * дальность стрельбы (французскими снарядами) максимальная при угле возвышения 45° — 26,474 км; | |||
+ | * количество боеприпасов на орудие (для исходного проекта) — 290. | |||
+ | Башни были установлены по две на [[navy:Нос|носу]] и корме по линейно-возвышенной схеме | |||
+ | === Вспомогательная артиллерия === | |||
+ | {{main|Navy:100-мм/55 орудие Model 1945|l1=100-мм/55 орудие ''CAD Model 1945''}} | |||
+ | [[Файл:100-мм 55 орудие Model 1945.png|350px|thumbnail|right|Орудия 100 мм/55 ''Model 1945'' ]] | |||
+ | Она состоял из восьми спаренных в четырех башнях универсальных орудий 100 мм/55 ''Model 1945''. | |||
? | + | Орудие обладало следующими характеристиками: | ||
+ | * скорострельность — 20÷25 выстр/мин; | |||
+ | * снаряды: | |||
+ | ** осколочно-фугасные — ''OEA Mle 1945'' и ''OEA Mle 1951''; | |||
+ | ** осветительный — ''OEcl Mle 1945''. | |||
+ | * начальная скорость снарядов — 855 м/с; | |||
+ | * дальность стрельбы максимальная при угле возвышения 45° — 17,26 км; | |||
+ | * дальность стрельбы максимальная по воздушным целям — 11,3; | |||
+ | * количество боеприпасов на орудие — 3000. | |||
+ | Скорее всего, в качестве установки использовалась бы башня ''CAD Model 1945'', которая имела углы наводки: | |||
+ | * по вертикали — от минус 8° до 70°; | |||
+ | * по горизонтали — сектор 180°. | |||
+ | Башни размещались по две на носу и на корме. | |||
? | === | + | === Зенитная артиллерия === | |
+ | {{main|Navy:57-мм/60 орудие Model 1951|l1=57-мм/60 орудие ''Model 1951''}} | |||
+ | [[Файл:60 Model 1951.png|350px|thumbnail|right|Башня с орудиями 57 мм/60 ''Model 1951'']] | |||
+ | Оно было представлено 12 орудиями (спаренными в шести башнях) 57 мм/60 ''Model 1951'' | |||
+ | Орудие обладало следующими характеристиками: | |||
+ | * скорострельность — 120 выстр/мин; | |||
+ | * снаряд — осколочно-фугасный: ''OEA Mle 1950''; | |||
+ | * начальная скорость снаряда — 865 м/с; | |||
+ | * дальность стрельбы максимальная при угле возвышения 45° — 13 км; | |||
+ | * дальность стрельбы максимальная по воздушным целям — 5,5; | |||
+ | * количество боеприпасов на орудие — 3000. | |||
+ | ||||
+ | Скорее всего, в качестве установки использовалась бы башня ''ACAD Model 1948'', которая имела следующие характеристики: | |||
+ | * углы вертикальной наводки — от минус 10° до 94°; | |||
+ | * скорость вертикальной наводки — 25 град/с; | |||
+ | * углы горизонтальной наводки — сектор 360° (ограничен конструкцией корабля); | |||
+ | * скорость горизонтальной наводки — 25 град/с. | |||
+ | ||||
+ | По каждому [[navy:Борт|борту]] размещались по три башни. | |||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
+ | На корабле побортно установлены два трехтрубных [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппаратов]]. | |||
+ | ===Авиационное вооружение=== | |||
+ | На крейсере размещалась одна взлетно-посадочная площадка для вертолета. | |||
? | == | + | ==Вспомогательное оборудование== | |
+ | На корабле имелись: | |||
+ | * две [[navy:Шлюпка|шлюпки]]; | |||
+ | * два моторных [[navy:Катер|катера]]. | |||
? | Проект реализован в игре [[Navy: | + | Шлюпки размещались в специальном вырезе в борту в центральной части корпуса, катера — на палубе. | |
+ | ||||
+ | == Этот корабль в искусстве == | |||
+ | Проект реализован в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде [[Bayard|одноименного]] премиум крейсера Франции VIII уровня. | |||
== См.также == | == См.также == | |||
+ | * [[navy:ВМС Франции|ВМС Франции]]; | |||
+ | * [[Navy:Легкие крейсеры типа De Grasse|Легкие крейсеры типа ''De Grasse'']]; | |||
+ | * [[Navy:De Grasse (1946)|''De Grasse (1946)'']]; | |||
+ | * [[Navy:Colbert (1956)|''Colbert (1956)'']]. | |||
+ | ||||
+ | ==Литература и источники информации== | |||
+ | === Литература === | |||
+ | * {{книга | |||
+ | |автор = John Jordan & Jean Moulin | |||
+ | |заглавие = French Cruisers 1922-1956 | |||
+ | |место = Барнсли, графство Саут-Йоркшир (Великобритания) | |||
+ | |издательство = Seaforth Publishing | |||
+ | |год = 2013 | |||
+ | |allpages = 232 | |||
+ | |isbn = 978-1-84832-133-5 | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | ==Ссылки на интернет-ресурсы== | |||
+ | * https://www.navweaps.com/ | |||
+ | ||||
+ | [[Категория:ВМС Франции]] |
Текущая версия на 11:06, 4 января 2023
180,4 / 18,6 / м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
Паротурбинная, 105000 л.с. Энергетическая установка |
34 узл. Скорость хода |
12000 миль Дальность плавания |
105÷120 / мм. Пояс/борт |
38 мм. Палуба |
100 / 50 / / 50 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 12 (4х3) — 152 мм/55 Model 1930.
Артиллерия вспомогательного калибра
- 8 (4х2) — 100 мм/55 CAD Model 1945.
Зенитная артиллерия
- 12 (6х2) — 57 мм/60 Model 1951.
Минно-торпедное вооружение
- 2 трехтрубных торпедных аппарата 533 мм.
Авиационное вооружение
- взлетно-посадочная площадка для вертолета.
Содержание
История создания
Предшественники
Франция последовательно развивала легкие крейсеры — в 20-30-ых года ХХ-го века появились тип Duguay Trouin (два корабля), Émile Bertin (1933) и тип La Galissonnière (шесть кораблей).
В июне 1936 начались работы по созданию нового типа корабля, и к концу данного года был сформирован его облик. Крейсер должен был иметь:
- новые трехорудийные башни с возможностью заряжания при больших углах вертикальной наводки;
- энергетическую установку большей мощности;
- новые универсальные орудия 100 мм вспомогательного калибра;
- две катапульты, которые размещались на надстройке в кормовой ее части;
- ангар на два самолета в центральной части.
Также вместо двух использовалась одна дымовая труба.
В 1938 году проект был немного изменен — ангар был убран, а для размещения директора и прожекторов использовались пъедестал и площадки (крепились к трубе) соответственно.
Всего планировалось построить три корабля — первый, De Grasse (1946), был заложен на верфи 28 августа 1939. Но с началом войны (3 сентября) его строительство было остановлено, а постройка двух других крейсеров была отменена. Чуть позже работы продолжились, но окончательно прекратились 10 июня 1940 — корабль бы готов на 28%.
Во время оккупации Франции, во-первых, в 1942 году проект был немного пересмотрен — была изменена форма кормы. Во-вторых, в августе этого же года было принято решение достроить корабль в качестве авианосца. Но работы шли медленно.
И только после окончания войны в 1945 году строительство De Grasse (1946) возобновились и корпус был достроен 11 сентября 1946 года.
Альтернативный вариант развития лёгких крейсеров ВМС Франции второй половины 1930-х гг.
Предпосылки к созданию
После подписания Римского морского договора 1931 г с Италией, ВМС Франции должны были прекратить развитие тяжёлых крейсеров и вынужденно сосредоточились на строительстве только лёгких, т.е. с артиллерией калибра 155-мм и менее. В 1931÷1933 г. были заказаны шесть весьма удачных крейсеров типа La Galissonnière с главным калибром из девяти 152-мм/55 орудий Model 1930 в трёх трёхорудийных башнях. Однако в 1934 г. Япония спустила на воду первый из четырёх новых мощных лёгких крейсеров типа Mogami, имевших на вооружении 15 орудий главного калибра 155-мм в пяти трёхорудийных башнях. Для защиты французских тихоокеанских владений в Индокитае, Полинезии и Новой Каледонии требовался срочный ответ.
Проектирование
Ввиду того, что новые 152-мм орудия, позднее получившие наименование Мodel 1936 и поступившие на вооружение лёгких крейсеров типа De Grasse, находились ещё в стадии разработки, было решено пойти по пути наращивания массы залпа и суммарной дульной мощности главного калибра просто через увеличение числа стволов. В 1934÷1935 г, не дожидаясь утверждения очередной кораблестроительной программы, на основе чертежей крейсеров типа La Galissonnière были спроектированы корабли заметно более крупные корабли (полное водоизмещение 12600 тонн против 9100 тонн) с такими же 152-мм орудиями Мodel 1930 в четырёх трёхорудийных башнях. В качестве универсального калибра изначально предполагалось разместить на них шесть башенных установок спаренных орудий 100-мм/50 Model 1926 HA. Но из-за проблем с ассигнованием Национальным собранием Франции средств на внеочередные крейсера строительство затянулось и универсальный калибр впоследствии был заменён на более новые четыре спаренные установки 100-мм/45 CAD Model 1937. Корабль также имел достаточно мощное торпедное вооружение из двух трёхтрубных 550-мм аппаратов.
В итоге серия этих крейсеров ограничилась одним кораблём, так как уже в 1937, в рамках новой кораблестроительной программы, был готов проект De Grasse, который при меньшем водоизмещении нёс новые, более эффективные орудия главного калибра. Bayrd не успели ввести в строй даже к началу Второй мировой и с поражением Франции крейсер был уведён в её заморские владения, а в итоге оказался в США, где простоял всю войну. По возвращении ВМС Франции, корабль был переделан уже под задачу противостояния советским лёгким крейсерам проектов 68К и 68бис, так как имел достаточное водоизмещение для модернизации. Bayrd получил современные средства управления огнем и радиолокационное оборудование, хотя для этого пришлось полностью изменить надстройки. Было значительно усилено зенитное вооружение, основой которого стали четыре спаренные универсальные установки 100-мм/55 Model 1945, дополненные шестью спарками 57-мм/60 Model 1951.
Описание конструкции
Корпус
Он идентичен корпусу De Grasse (1946) и Colbert (1956) и представляет собой доработанный первоначальный тип De Grasse — если ранее было возвышение палубы только на длинном полубаке, то теперь оно продолжилось вплоть до начала юта.
В центральной части по каждому борту имеются два выреза — для размещения шлюпки и торпедного аппарата.
На палубе корпуса размещаются орудия главного калибра и, ближе к корме, две башни с орудиями 100 мм.
Надстройка
По сути, большая ее часть интегрирована в корпус и ярко выражена только возвышающейся носовой частью.
На ее нижних палубах находятся две башни с орудиями 100 мм и четыре с орудиями ПВО 57 мм.
Бронирование
Информация со сравнение величины бронирования приведена в таблице ниже.
Объект бронирования | Толщина брони, мм | ||
---|---|---|---|
De Grasse по первоначальному проекту | De Grasse как крейсер ПВО | Bayrd | |
Бронепояс | 100 | 76÷100 | 105÷120 |
Главная палуба | 38 | 38÷68 | 38 |
Пояс цитадели | 95 | — | — |
Палуба цитадели | 50 | — | — |
Лоб башен главного калибра | 100 | — | 100 |
Борта башен главного калибра | 40 | — | 50 |
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка мощностью 105000 л.с. состояла из:
- четырех котлов;
- двух турбозубчатых агрегатов;
- двух гребных валов;
- двух гребных винтов.
Максимальная скорость хода — 34 узлов.
Вооружение
Главный калибр
Как и на исходном типе De Grasse, в состав главного калибра входили орудия 152 мм/55 Model 1930, но их количество было увеличено с девяти до 12 (в четырех трехорудийных башнях).
Данные орудия обладали следующими характеристиками:
- скорострельность — 4÷5 выстр/мин (хотя по проекту должна была составлять 8 выстр/мин);
- снаряды:
- полубронебойные — OPf Mle 1931 и OPf Mle 1937;
- осколочно-фугасные — OEA Mle 1936 и OEA Mle 1937;
- осветительный — OEcl Mle 1936.
- начальная скорость снарядов — 870 м/с;
- дальность стрельбы (французскими снарядами) максимальная при угле возвышения 45° — 26,474 км;
- количество боеприпасов на орудие (для исходного проекта) — 290.
Башни были установлены по две на носу и корме по линейно-возвышенной схеме
Вспомогательная артиллерия
Она состоял из восьми спаренных в четырех башнях универсальных орудий 100 мм/55 Model 1945.
Орудие обладало следующими характеристиками:
- скорострельность — 20÷25 выстр/мин;
- снаряды:
- осколочно-фугасные — OEA Mle 1945 и OEA Mle 1951;
- осветительный — OEcl Mle 1945.
- начальная скорость снарядов — 855 м/с;
- дальность стрельбы максимальная при угле возвышения 45° — 17,26 км;
- дальность стрельбы максимальная по воздушным целям — 11,3;
- количество боеприпасов на орудие — 3000.
Скорее всего, в качестве установки использовалась бы башня CAD Model 1945, которая имела углы наводки:
- по вертикали — от минус 8° до 70°;
- по горизонтали — сектор 180°.
Башни размещались по две на носу и на корме.
Зенитная артиллерия
Оно было представлено 12 орудиями (спаренными в шести башнях) 57 мм/60 Model 1951
Орудие обладало следующими характеристиками:
- скорострельность — 120 выстр/мин;
- снаряд — осколочно-фугасный: OEA Mle 1950;
- начальная скорость снаряда — 865 м/с;
- дальность стрельбы максимальная при угле возвышения 45° — 13 км;
- дальность стрельбы максимальная по воздушным целям — 5,5;
- количество боеприпасов на орудие — 3000.
Скорее всего, в качестве установки использовалась бы башня ACAD Model 1948, которая имела следующие характеристики:
- углы вертикальной наводки — от минус 10° до 94°;
- скорость вертикальной наводки — 25 град/с;
- углы горизонтальной наводки — сектор 360° (ограничен конструкцией корабля);
- скорость горизонтальной наводки — 25 град/с.
По каждому борту размещались по три башни.
Минно-торпедное вооружение
На корабле побортно установлены два трехтрубных торпедных аппаратов.
Авиационное вооружение
На крейсере размещалась одна взлетно-посадочная площадка для вертолета.
Вспомогательное оборудование
На корабле имелись:
Шлюпки размещались в специальном вырезе в борту в центральной части корпуса, катера — на палубе.
Этот корабль в искусстве
Проект реализован в игре «Мир кораблей» в виде одноименного премиум крейсера Франции VIII уровня.
См.также
Литература и источники информации
Литература
- John Jordan & Jean Moulin French Cruisers 1922-1956. — Барнсли, графство Саут-Йоркшир (Великобритания): Seaforth Publishing, 2013. — 232 с. — ISBN 978-1-84832-133-5