SMS Kaiser Friedrich III (1896)

Текущая версия на 12:16, 23 октября 2021

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта Ir0n246:ru.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 23.10.2021.

У этого термина существуют и другие значения, см. Kaiser (значения).

SMS Kaiser Friedrich III

Эскадренный броненосец | ВМС Германии

Эскадренные броненосцы типа Brandenburg

SMS Kaiser Friedrich III

Эскадренные броненосцы типа Wittelsbach

Служба

Германская империя

Исторические данные

5 марта 1895 года Заложен

1 июля 1896 г. Спущен на воду

7 октября 1898 г. Выход на испытания

21 октября 1899 г. Введен в строй

6 декабря 1919 г. Выведен из боевого состава

в 1920 году Сдан на слом

Общие данные

11097 / 11785 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

120,9 / 125,3 м. Длина
(по КВЛ/максимальная)

20,4 / 20,4 м. Ширина
(по КВЛ/максимальная)

7,83 / 8,25 м. Осадка
(минимальная/максимальная)

ЭУ

Экипаж

651 чел. Общая численность

39 чел. Офицеры

25 чел. Мичманы

587 чел. Матросы

Бронирование

100-300 / 8-34 мм. Пояс/борт

65 мм. Палуба

8 / 200 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

250 мм. Барбеты

250 / 250 / 250 / 50 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

150 мм. Казематы

250 мм. Боевая рубка

130-250 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

4 (2х2) — 240-мм орудия SK L/40.

Артиллерия среднего калибра:

18 (18х1) — 150-мм орудий SK L/40.

Противоминная артиллерия:

12 (12x1) — 88-мм орудий SK L/30;
12 (12×1) — 37-мм орудий Maxim Masch. K.;
8 (8×1) — 7,9-мм пулемётов MG 08.

Минно-торпедное вооружение

6 (6×1) — 450-мм торпедных аппаратов.

Однотипные корабли

SMS Kaiser Friedrich III (рус. «Кайзер Фридрих III») — эскадренный броненосец типа Kaiser Императорских военно-морских сил Германии. Проектировался и строился как флагманский корабль командующего флотом взамен башенного броненосного фрегата SMS Preußen. К началу Первой мировой войны морально устарел и практически не участвовал в боевых действиях. К февралю 1915 года выведен из боевого состава, после чего использовался в качестве тюремного корабля, а затем плавучей казармы. В 1919 году выведен из состава флота, а в 1920 разделан на металл.

Общие сведения

SMS Kaiser Friedrich III— эскадренный броненосец Императорских военно-морских сил Германии (нем. Kaiserliche Marine). Первый корабль в серии линкоров-додредноутов типа Kaiser (с 1911 года типа Кайзер Фридрих III)^[1]. Был построен на имперской верфи в Вильгельмсхафене (нем. Kaiserliche Werft Wilhelmshaven) взамен башенного броненосного фрегата SMS Preußen.

При вступлении в строй стал флагманским кораблем 1-й эскадры. После серьезной аварии в 1901 году корабль был выведен из эксплуатации на девять месяцев. С 1908 по 1910 год был коренным образом перестроен и модернизирован. С началом Первой мировой войны в 1914 году был передан в 5-ю эскадру, где его использование ограничивалось защитой побережья Северного моря и спорадической деятельностью в Балтийском море.

В марте 1915 года корабль был выведен из боевого состава вместе с другими кораблями своего класса и сокращением экипажа. Окончательный вывод из эксплуатации состоялся 20 ноября 1915 года, корабль был разоружен и использовался в качестве плавучей тюрьмы в Киле, а затем как казарма во Фленсбурге. 6 декабря 1919 года исключен из состава военно-морского флота и впоследствии продан на металлолом. Разобран в Киль-Нордмоле в 1920 году.

История создания

Основная статья: История создания эскадренных броненосцев типа Kaiser

К 90-м годам XIX века в Германской империи сложилась ситуация, при которой для подкрепления политических и торговых интересов государства требовалось строительство сильного военно-морского флота. Для увеличения его количественного корабельного состава, а также для замены устаревших казематных броненосцев SMS Preußen, SMS Friedrich der Große и SMS König Wilhelm было принято решение о закладке серии броненосцев. Проект кораблей был разработан на основе проекта броненосцев типа Brandenburg.

Постройка и испытания

Заказ на постройку броненосца под контрактным названием Ersatz Preußen^[2] был выдан имперской верфи в Вильгельмсхафене (нем. Kaiserliche Werft Wilhelmshaven). 5 марта 1895 года на стапеле был заложен киль корабля под строительным № 22. В церемонии принимал участие император Вильгельм II и лично забил первую заклепку.

1 июля 1896 года, через 16 месяцев стапельного периода состоялся торжественный спуск на воду броненосца. В церемонии приняла участие императорская чета — Вильгельм II и Августа Виктория. Сам император произнес речь окрестив корабль SMS Kaiser Friedrich III в честь германского императора (кайзера) и короля Пруссии, генерал-фельдмаршала Пруcсии и России Фридриха III.

Достройка корабля на плаву продолжалась в течение 27 месяцев, прежде чем 7 октября 1898 года броненосец предварительно был введен в строй для проведения ходовых испытаний без вооружения с заводским экипажем. При испытаниях на Ыеукругской мерной миле паровые машины броненосца развили максимальную мощность 13053 л.с., что при частоте вращения валов 107 об/мин. обеспечило кораблю скорость хода 17,3 уз. (на 0,4 уз. ниже контрактной). Расход угля в среднем составил 58.2 кг/л.с. в час. Начатые в Вильгельмсхафене и продолженные в Балтийском море интенсивные сдаточные и ходовые испытания проходили беспрерывно. При этом прежде всего пытались определить результат применения на таких больших кораблях машинной установки с тремя винтами. Затем, в середине февраля 1899 года корабль перевели в Вильгельмсхафен и там временно вывели из состава флота, чтобы имперская верфь смогла провести на нем необходимые доработки. 27 февраля корабль был реклассифицирован в линкор. Работы по доводке продолжались дольше, чем было запланировано. Окончательное введение корабля в строй состоялось лишь 21 октября 1899 года.

Описание конструкции

Основная статья: Описание конструкции эскадренных броненосцев типа Kaiser

Корпус

По своей конструкции SMS Kaiser Friedrich III представлял собой высокобортный башенно-казематный корабль с двумя вращающимися башнями артиллерии главного калибра в оконечностях, десятью казематами по всему периметру большой надстройки, шестью вращающимися башнями вспомогательной артиллерии в средней части корабля и двумя боевыми рубками. Форштевень представлял собой ярко выраженный и удлиненный таран, полубак продолжался до грот-мачты, а высота надводного борта в корме была ниже на 2,5 м. Из семи имеющихся на корабле палуб только две были сплошными и проходили через весь корпус. На обеих сторонах наружной поверхности борта были установлены скуловые кили длиной 61,2 м треугольной формы, заполненные пробкой на клею. Силуэт дополнялся двумя дымовыми трубами и довольно массивными в нижней части мачтами с крупными трубчатыми стеньгами и огромными марсами.

Бронирование

Бронирование в основном было сконцентрировано по конструктивной ватерлинии. Узкий броневой пояс переменной толщины начинался у форштевня и простирался по значительной части ватерлинии, но в кормовой оконечности не доходил до ахтерштевня. Подводную часть корпуса прикрывала выпуклая броневая палуба, проходящая от форштевня до кормовой башни выше, и далее в корму ниже ватерлинии. Броней также покрывались передняя и задняя боевые рубки с их коммуникационными трубами, башни и барбеты орудий главного калибра, передний и задний 2-орудийные и угловые одноорудийные казематы, одноорудийные башни артиллерии среднего калибра с их податочными трубами. Остальная часть корпуса и надстройки осталась без броневой защиты.

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

↑ Название типа поменяли после спуска на воду линкора SMS Kaiser
↑ Строительное название корабля обозначавшее, что он строится взамен существующего.

Литература и источники информации

Апальков Ю. В. ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу. — Москва: Моделист-конструктор, 1996. — 32 с. — (Морская коллекция № 3 / 1996).

Галерея изображений

[1] Название типа поменяли после спуска на воду линкора SMS Kaiser

[2] Строительное название корабля обозначавшее, что он строится взамен существующего.

[1]

[2]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
+{{Пишу|[[Участник:Ir0n246:ru|Ir0n246:ru]]}}
+:<small>{{другие значения|Kaiser (значения)}}</small>
 {{КорабльКарточка
 |Название корабля = SMS Kaiser Friedrich III
-[[Файл:S.M._Linienschiff_Kaiser_Friedrich_III.jpg]]
+|Картинка = BB - Kaiser Friedrich III (e).jpg
-|Класс корабля = Броненосец
+|Класс корабля = Эскадренный броненосец
 |ВМС страны = ВМС Германии
-|Заложен = 1 Июля 1896
+|Служба = {{Служба корабля|Германская империя}}
-|Спущен на воду = 7 октября 1898
+|Заложен = 5 марта 1895 года
+|Спущен на воду = 1 июля 1896 г.
+|Выход на испытания = 7 октября 1898 г.
+|Сдача заказчику = 21 октября 1899 г.
+|Выведен из боевого состава = 6 декабря 1919 г.
+|Сдан на слом = в 1920 году
+|Гибель =
+|Предшественники = [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Brandenburg|Эскадренные броненосцы типа Brandenburg]]
+|Дочерние корабли = [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Wittelsbach|Эскадренные броненосцы типа Wittelsbach]]
+<!--
+Общие данные
+-->
+|Водоизмещение = 11097
+|ВодоизмещениеПолн = 11785
+|Длина =
+|Ширина =
+|Осадка =
+|ДлинаКВЛ = 120,9
+|ДлинаМакс = 125,3
+|ШиринаКВЛ = 20,4
+|ШиринаМакс = 20,4
+|ОсадкаМин = 7,83
+|ОсадкаМакс = 8,25
+<!--
+Энергетическая установка
+-->
+<!-- ДОК -->
+|Главная ЭУ тип док = Паровая<br/>12 паровых котлов<br/>3 паровых<br/>машины
+|Главная ЭУ мощность док = 13000 л.с.
+|Вспомогательная ЭУ тип док = 5 динамомашин
+|Вспомогательная ЭУ мощность док = 320 кВт
+|Запас топлива = уголь 960 т.<br/>гудрон 220
+|Кол-во валов док = 3
+|Скорость хода макс док = 17,5
+|Скорость хода эконом док = 10
+|Дальность плавания макс док =
+|Дальность плавания эконом док = 5000
+<!-- РЕАЛ -->
+|Главная ЭУ тип реал =Паровая<br/>12 паровых котлов<br/>3 паровых<br/>машины
+|Главная ЭУ мощность реал = 13053 л.с
+|Вспомогательная ЭУ тип реал = 5 динамомашин
+|Вспомогательная ЭУ мощность реал = 320 кВт
+|Кол-во валов реал = 3
+|Скорость хода макс реал = 17,3
+|Скорость хода эконом реал = 10
+|Дальность плавания макс реал =
+|Дальность плавания эконом реал = 3240
+<!--
+Экипаж
+-->
+|Общая численность = 651
+|Офицеры = 39
+|Мичманы = 25
+|Матросы = 587
+<!--
+Бронирование
+-->
+|Пояс = 100-300
+|Борт = 8-34
+|Палуба = 65
+|Траверз нос = 8
+|Траверз корма = 200
+|Барбеты = 250
+|Башни =
+|башня лоб = 250
+|башня бок = 250
+|башня тыл = 250
+|башня крыша = 50
+|Казематы = 150
+|Боевая рубка = 250
+|Румпельное отделение = 130-250
+<!--
+Вооружение
+-->
+|Вооружение =
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Артиллерия главного калибра:
+|4 (2х2) — [[Navy:240-мм_орудие_SK_L/40|240-мм орудия SK L/40]]
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Артиллерия среднего калибра:
+|18 (18х1) — [[Navy:150-мм_орудие_SK_L/40|150-мм орудий SK L/40]]
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Противоминная артиллерия:
+|12 (12x1) — [[Navy:88-мм_орудие_SK_L/30|88-мм орудий SK L/30]]
+|12 (12×1) — [[Navy:Автоматические_морские_пушки_Vickers_«pom-pom»|37-мм орудий Maxim Masch. K.]]
+|8 (8×1) — [[Navy:7,62-мм_пулемёт_Maxim_MG_Mark_I|7,9-мм пулемётов MG 08]]
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Минно-торпедное вооружение
+|6 (6×1) — 450-мм торпедных аппаратов
+}}
+|Однотипные корабли =
+{{КорабльКарточкаСписок
+|
+|''[[Navy:SMS Kaiser Wilhelm II (1897)|SMS Kaiser Wilhelm II (1897)]]''
+|''[[Navy:SMS Kaiser Wilhelm der Grosse (1899)|SMS Kaiser Wilhelm der Grosse (1899)]]''
+|''[[Navy:SMS Kaiser Barbarossa (1900)|SMS Kaiser Barbarossa (1900)]]''
+|''[[Navy:SMS Kaiser Karl der Grosse (1899)|SMS Kaiser Karl der Grosse (1899)]]''
+}}
+}}
+{{AnnoWiki
+|pic =
+|content = '''SMS Kaiser Friedrich III''' ({{lang-ru|«Кайзер Фридрих III»}}) — [[Navy:Эскадренный броненосец|эскадренный броненосец]] [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Kaiser|типа ''Kaiser'']] [[Navy:Императорские военно-морские силы Германии|Императорских военно-морских сил Германии]]. Проектировался и строился как флагманский корабль командующего флотом взамен башенного броненосного фрегата [[Navy:SMS_Preussen_(1873)|''SMS Preußen'']]. К началу Первой мировой войны морально устарел и практически не участвовал в боевых действиях. К февралю 1915 года выведен из боевого состава, после чего использовался в качестве тюремного корабля, а затем плавучей казармы. В 1919 году выведен из состава флота, а в 1920 разделан на металл.
+}}
+== Общие сведения ==
+''SMS Kaiser Friedrich III''— эскадренный броненосец Императорских военно-морских сил Германии ({{lang-de|Kaiserliche Marine}}). Первый корабль в серии линкоров-додредноутов [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Kaiser|типа Kaiser]] (с 1911 года типа Кайзер Фридрих III)<ref>Название типа поменяли после спуска на воду линкора [[Navy:SMS_Kaiser_(1911)|''SMS Kaiser'']]</ref>. Был построен на имперской [[Navy:Верфь|верфи]] в Вильгельмсхафене ({{lang-de|Kaiserliche Werft Wilhelmshaven}}) взамен башенного броненосного фрегата SMS Preußen.
+При вступлении в строй стал флагманским кораблем 1-й эскадры.  После серьезной аварии в 1901 году корабль был выведен из эксплуатации на девять месяцев. С 1908 по 1910 год был коренным образом перестроен и модернизирован. С началом Первой мировой войны в 1914 году был передан в 5-ю эскадру, где его использование ограничивалось защитой побережья Северного моря и спорадической деятельностью в Балтийском море.
+В марте 1915 года корабль был выведен из боевого состава вместе с другими кораблями своего класса и сокращением экипажа. Окончательный вывод из эксплуатации состоялся 20 ноября 1915 года, корабль был разоружен и использовался в качестве плавучей тюрьмы в Киле, а затем как казарма во Фленсбурге. 6 декабря 1919 года  исключен из состава военно-морского флота и впоследствии продан на металлолом. Разобран в Киль-Нордмоле в 1920 году.
+== История создания ==
+{{main|Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Kaiser#История создания|l1=История создания эскадренных броненосцев типа Kaiser}}
+К 90-м годам XIX века в Германской империи сложилась ситуация, при которой для подкрепления политических и торговых интересов государства требовалось строительство сильного военно-морского флота. Для увеличения его количественного корабельного состава, а также для замены устаревших [[Navy:Казематный_броненосец|казематных броненосцев]] [[Navy:SMS_Preussen_(1873)|''SMS Preußen'']], [[Navy:SMS_Friedrich_der_Grosse_(1874)|''SMS Friedrich der Große'']] и [[Navy:SMS_König_Wilhelm_(1868)|''SMS König Wilhelm'']] было принято решение о закладке серии броненосцев. Проект кораблей был разработан  на основе проекта [[Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Brandenburg|броненосцев типа Brandenburg]].
+== Постройка и испытания ==
+Заказ на постройку броненосца под контрактным названием Ersatz Preußen<ref>Строительное название корабля обозначавшее, что он строится взамен существующего.</ref> был выдан имперской [[Navy:Верфь|верфи]] в Вильгельмсхафене ({{lang-de|Kaiserliche Werft Wilhelmshaven}}). 5 марта 1895 года на [[Navy:Стапель|стапеле]] был заложен [[Navy:Киль|киль]] корабля под строительным № 22. В церемонии принимал участие император Вильгельм II и лично забил первую заклепку.
+июля 1896 года, через 16 месяцев стапельного периода состоялся торжественный спуск на воду броненосца. В церемонии приняла участие императорская чета — Вильгельм II и Августа Виктория. Сам император произнес речь окрестив корабль ''SMS Kaiser Friedrich III'' в честь германского императора (кайзера) и короля Пруссии, генерал-фельдмаршала Пруcсии и России Фридриха III.
+Достройка корабля на плаву продолжалась в течение 27 месяцев, прежде чем 7 октября 1898 года броненосец предварительно был введен в строй для проведения [[Navy:Ходовые_испытания_судов|ходовых испытаний]] без вооружения с заводским экипажем. При испытаниях на Ыеукругской [[Navy:Мерная_линия|мерной миле]] [[Navy:Паровая_машина|паровые машины]] броненосца развили максимальную мощность 13053 л.с., что при частоте вращения валов 107 об/мин. обеспечило кораблю скорость хода 17,3 уз. (на 0,4 уз. ниже контрактной). Расход угля в среднем составил 58.2 кг/л.с. в час. Начатые в Вильгельмсхафене и продолженные в Балтийском море интенсивные сдаточные и ходовые испытания проходили беспрерывно. При этом прежде всего пытались определить результат применения на таких больших кораблях машинной установки с тремя винтами. Затем, в середине февраля 1899 года корабль перевели в Вильгельмсхафен и там временно вывели из состава флота, чтобы имперская верфь смогла провести на нем необходимые доработки. 27 февраля корабль был реклассифицирован в линкор. Работы по доводке продолжались дольше, чем было запланировано. Окончательное введение корабля в строй состоялось лишь 21 октября 1899 года.
+== Описание конструкции ==
+{{main|Navy:Эскадренные_броненосцы_типа_Kaiser#Описание конструкции|l1=Описание конструкции эскадренных броненосцев типа Kaiser}}
+=== Корпус ===
+По своей конструкции ''SMS Kaiser Friedrich III'' представлял собой высокобортный башенно-казематный корабль с двумя вращающимися башнями артиллерии главного калибра в оконечностях, десятью [[Navy:Каземат|казематами]] по всему периметру большой надстройки, шестью вращающимися башнями вспомогательной артиллерии в средней части корабля и двумя [[Navy:Рубка|боевыми рубками]]. [[Navy:Форштевень|Форштевень]] представлял собой ярко выраженный и удлиненный таран, [[Navy:Полубак|полубак]] продолжался до [[Navy:Грот-мачта|грот-мачты]], а высота надводного борта в корме была ниже на 2,5 м. Из семи имеющихся на корабле [[Navy:Палуба|палуб]] только две были сплошными и проходили через весь корпус. На обеих сторонах наружной поверхности борта были установлены [[Navy:Скуловой_киль|скуловые кили]] длиной 61,2 м треугольной формы, заполненные пробкой на клею. Силуэт дополнялся двумя [[Navy:Труба_дымовая|дымовыми трубами]] и довольно массивными в нижней части мачтами с крупными трубчатыми [[Navy:Стеньга|стеньгами]] и огромными марсами.
+=== Бронирование ===
+Бронирование в основном было сконцентрировано по конструктивной ватерлинии. Узкий броневой пояс переменной толщины начинался у форштевня и простирался по значительной части ватерлинии, но в кормовой оконечности не доходил до ахтерштевня. Подводную часть корпуса прикрывала выпуклая броневая палуба, проходящая от форштевня до кормовой башни выше, и далее в корму ниже ватерлинии. Броней также покрывались передняя и задняя боевые рубки с их коммуникационными трубами, башни и [[Navy:Барбет|барбеты]] орудий главного калибра, передний и задний 2-орудийные и угловые одноорудийные казематы, одноорудийные башни артиллерии среднего калибра с их податочными трубами. Остальная часть корпуса и надстройки осталась без броневой защиты.
+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
+=== Вспомогательное оборудование ===
+=== Экипаж и обитаемость ===
+== Вооружение ==
+=== Главный калибр ===
+=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
+=== Минно-торпедное вооружение ===
+=== Противолодочное и противоминное вооружение ===
+=== Авиационное вооружение ===
+=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
+== Модернизации и переоборудования ==
+== История службы ==
+=== Гибель ===
+=== Место гибели ===
+=== Командиры ===
+=== Награды ===
+== Этот корабль в искусстве ==
+== См. также ==
+== Примечания ==
+<references />
+== Литература и источники информации ==
+*  {{книга|автор=Апальков Ю. В.|заглавие=ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу|место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=1996|серия=Морская коллекция №&nbsp;3 / 1996|страниц=32|тираж=}}
+== Галерея изображений ==
+[[Категория:ВМС Германии]]
+[[Категория:Линкоры]]

Игры

Навигация

Инструменты

SMS Kaiser Friedrich III (1896)

Текущая версия на 12:16, 23 октября 2021

Содержание

Общие сведения

История создания

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное и противоминное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Галерея изображений