SMS Ostfriesland (1909)

Текущая версия на 13:01, 19 октября 2018

Ostfriesland

Линкор | ВМС Германии

Тип «Нассау»

Ostfriesland

Служба

Германская империя

Исторические данные

19 октября 1908 года Заложен

30 сентября 1909 года Спущен на воду

1 августа 1911 года Введен в строй

5 ноября 1919 года Выведен из боевого состава

7 апреля 1920 года Сдан на слом

21 июля 1921 года Гибель

Общие данные

22 440 / 25 200 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

167,2 / 28,5 / 8,2 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

1113 чел. Общая численность

42 чел. Офицеры

1071 чел. Матросы

Бронирование

300 / 80 мм. Пояс/борт

63,5 мм. Палуба

210 / мм. Траверз
(носовой/кормовой)

300 мм. Барбеты

300 / 254 / 290 / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

100—300 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

6 × 2 305-мм.орудий SKL/50 в шести орудийных башнях;
14 × 1 150-мм.орудий SKL./45 а батарее в казематах;
14 × 1 88-мм.орудий SKL/45 о батарее и на надстройках.

Малокалиберная артиллерия и пулеметы

2 60-мм.десантных пушки SBtsKL/21;
4 8-мм.пулемета.

Минно-торпедное вооружение

6 500-мм. подводных торпедных аппаратов.

Однотипные корабли

SMS Ostfriesland (рус. «Остфрисланд»^[1]) — немецкий линейный корабль, головной корабль в серии из четырех единиц, входивших в состав Императорского флота Германии. Принимал участие в операциях Первой мировой войны. Потоплен как корабль мишень 21 июля 1921 года в ходе учений ВМС США.

Общие сведения

Линейные корабли типа Ostfriesland (нем. Ostfriesland-Klasse), часто называемые также типом «Гельголанд» (нем. Helgoland-Klasse) — серия германских линейных кораблей конца 1900-х — начала 1910-х годов. Вторая серия дредноутов Германской империи, по сравнению с предшествовавшим типом «Нассау» отличавшаяся увеличившимся более чем на 4000 тонн водоизмещением, 305-мм артиллерией главного калибра и усиленной броневой и подводной защитой. В то же время линкоры типа Ostfriesland всё ещё сохраняли архаичное линейно-ромбическое расположение башен главного калибра, при котором по каждому борту могли вести огонь только восемь орудий из двенадцати. Кроме того, консервативной являлась силовая установка кораблей этого типа. Вместо ставших к тому времени стандартом паровых турбин, корабли оснащались паровыми машинами.

Всего в 1908—1912 годах было построено четыре линкора типа Ostfriesland три из которых: Helgoland,Thüringen,Oldenburg. В рамках кораблестроительной программы 1908-1909 годов было построено три типа, а четвёртый построен — по программе 1909—1910 годов. В дальнейшем линкоры прошли модернизацию, заключавшуюся в увеличении максимального угла возвышения орудий главного калибра с 13,5° до 16°, кроме того в годы войны два из их 88-мм противоминных орудий были заменены на зенитные того же калибра.

В годы Первой мировой войны все четыре корабля серии входили в состав Флота открытого моря и активно использовались в боевых действиях, в частности, в Ютландском сражении. Все корабли серии пережили войну, хотя сам Ostfriesland в 1916 году был серьёзно повреждён при подрыве на мине, и были после капитуляции Германии интернированы странами-победителями. По одному кораблю получили Великобритания, США, Франция и Япония, но уже в 1921—1924 годах все линкоры были пущены на слом или потоплены в качестве кораблей-мишеней.

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Водоизмещение 22 440 т нормальное 25 200 т полное Длина 167,2 м максимальная Ширина 28,5 м Осадка 8,2 м Бронирование пояс: 80—300 мм траверсы: 90—210 мм палубы: 50—80 мм башни ГК: 70—300 мм барбеты: 60—300 мм казематы ПМК: 170 мм командирская рубка: 100—300 мм Двигатели 15 котлов типа Шульц-Торникрофта; 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения Мощность 28 000 л.с. Движитель 3 винта Скорость хода 20,8 узла максимальная 20,5 узла полная 10 узлов экономическая Дальность плавания 1790 миль на 19 узлах 5500 миль на 10 узлах Экипаж 1113 человек

Вооружение

Артиллерия 6 × 2 — 305-мм/50 14 × 1 — 150-мм/45 14 × 1 — 88-мм/45 Минно-торпедное вооружение 6 × 500-мм подводных ТА

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

потоплен как мишень 21 июля 1921

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

Галерея изображений

См. также

Примечания

↑ Назван в честь региона Восточная Фризия в Нижней Саксонии.

Литература и источники информации

Эту статью требуется викифицировать!

Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.

Наполнить статью внутренними ссылками
Иллюстрировать
Заполнить пустые разделы
Добавить/заполнить карточку

[1] Назван в честь региона Восточная Фризия в Нижней Саксонии.

[1]

@@ Строка 4: / Строка 4: @@
 |Класс корабля = Линкор
 |ВМС страны = ВМС Германии
-|Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center>
+|Служба = {{Служба корабля|Германская империя}}
-|Заложен = 19 октября 1908
+|Заложен = 19 октября 1908 года
-|Спущен на воду = 30 сентября 1909
+|Спущен на воду = 30 сентября 1909 года
 |Выход на испытания =
-|Сдача заказчику =
+|Сдача заказчику = 1 августа 1911 года
-|Выведен из боевого состава =
+|Выведен из боевого состава = 5 ноября 1919 года
-|Сдан на слом =
+|Сдан на слом = 7 апреля 1920 года
-|Гибель =
+|Гибель = 21 июля 1921 года
-|Предшественники =
+|Предшественники = Тип «Нассау»
 |Дочерние корабли =
 <!-- Общие данные -->
-|Водоизмещение =
+|Водоизмещение = 22 440
-|ВодоизмещениеПолн =
+|ВодоизмещениеПолн = 25 200
-|Длина =
+|Длина = 167,2
-|Ширина =
+|Ширина = 28,5
-|Осадка =
+|Осадка = 8,2
 <!-- Энергетическая установка -->
 <!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док =
+|Главная ЭУ тип док = паромашинная
-|Главная ЭУ мощность док =
+|Главная ЭУ мощность док = 28 000 л.с
 |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =
-|Запас топлива =
+|Запас топлива = 3200 т
-|Кол-во валов док =
+|Кол-во валов док = 3
-|Скорость хода макс док =
+|Скорость хода макс док = 20,3
-|Скорость хода эконом док =
+|Скорость хода эконом док = 10
-|Дальность плавания макс док =
+|Дальность плавания макс док = 1790
-|Дальность плавания эконом док =
+|Дальность плавания эконом док = 5500
 <!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал =
+|Главная ЭУ тип реал = 15 котлов;4 паровых машин
 |Главная ЭУ мощность реал =
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 |Кол-во валов реал =
-|Скорость хода макс реал =
+|Скорость хода макс реал = 20,5
 |Скорость хода эконом реал =
 |Дальность плавания макс реал =
 |Дальность плавания эконом реал =
 <!-- Экипаж -->
-|Общая численность =
+|Общая численность = 1113
-|Офицеры =
+|Офицеры = 42
 |Мичманы =
-|Матросы =
+|Матросы = 1071
 <!-- Бронирование -->
-|Пояс =
+|Пояс = 300
-|Борт =
+|Борт = 80
-|Палуба =
+|Палуба = 63,5
-|Траверз нос =
+|Траверз нос = 210
 |Траверз корма =
-|Барбеты =
+|Барбеты = 300
-|башня лоб =
+|башня лоб = 300
-|башня бок =
+|башня бок = 254
-|башня тыл =
+|башня тыл = 290
 |башня крыша =
-|Боевая рубка =
+|Боевая рубка = 100—300
 |Румпельное отделение =
 <!-- Вооружение -->
 |Вооружение =
-|Однотипные корабли =
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Артиллерия главного калибра
+|6 × 2  305-мм.орудий SKL/50 в шести орудийных башнях
+|14 × 1 150-мм.орудий SKL./45 а батарее в казематах
+|14 × 1 88-мм.орудий SKL/45 о батарее и на надстройках}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Малокалиберная артиллерия и пулеметы
+|2 60-мм.десантных пушки SBtsKL/21
+|4 8-мм.пулемета}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Минно-торпедное вооружение
+|6 500-мм. подводных торпедных аппаратов}}
+|Однотипные корабли =
+{{КорабльКарточкаСписок
+|
+|''[[Navy:SMS Helgoland (1909)|SMS Helgoland (1909)]]''
+|''[[Navy:SMS Oldenburg (1910)|SMS Oldenburg (1910)]]''
+|''[[Navy:SMS Ostfriesland (1909)|SMS Ostfriesland (1909)]]''
+|''[[Navy:SMS Thüringen (1909)|SMS Thüringen (1909)]]''
+}}
 }}{{AnnoWiki
 |pic = Osti1.jpg
@@ Строка 70: / Строка 89: @@
 Линейные корабли типа Ostfriesland (нем. Ostfriesland-Klasse), часто называемые также типом «Гельголанд» (нем. Helgoland-Klasse) — серия германских линейных кораблей конца 1900-х — начала 1910-х годов. Вторая серия дредноутов Германской империи, по сравнению с предшествовавшим типом «Нассау» отличавшаяся увеличившимся более чем на 4000 тонн водоизмещением, 305-мм артиллерией главного калибра и усиленной броневой и подводной защитой. В то же время линкоры типа Ostfriesland всё ещё сохраняли архаичное линейно-ромбическое расположение башен главного калибра, при котором по каждому борту могли вести огонь только восемь орудий из двенадцати. Кроме того, консервативной являлась силовая установка кораблей этого типа. Вместо ставших к тому времени стандартом паровых турбин, корабли оснащались паровыми машинами.
-Всего в 1908—1912 годах было построено четыре линкора типа Ostfriesland: три — в рамках кораблестроительной программы 1908-1909 годов и четвёртый — по программе 1909—1910 годов. В дальнейшем линкоры прошли модернизацию, заключавшуюся в увеличении максимального угла возвышения орудий главного калибра с 13,5° до 16°, кроме того в годы войны два из их 88-мм противоминных орудий были заменены на зенитные того же калибра.
+Всего в 1908—1912 годах было построено четыре линкора типа Ostfriesland три из которых: [[Navy:SMS Helgoland (1909)|Helgoland]],[[Navy:SMS Thüringen (1909)|Thüringen]],[[Navy:SMS Oldenburg (1910)|Oldenburg]]. В рамках кораблестроительной программы 1908-1909 годов было построено три типа, а четвёртый построен — по программе 1909—1910 годов. В дальнейшем линкоры прошли модернизацию, заключавшуюся в увеличении максимального угла возвышения орудий главного калибра с 13,5° до 16°, кроме того в годы войны два из их 88-мм противоминных орудий были заменены на зенитные того же калибра.
 В годы Первой мировой войны все четыре корабля серии входили в состав Флота открытого моря и активно использовались в боевых действиях, в частности, в Ютландском сражении. Все корабли серии пережили войну, хотя сам Ostfriesland в 1916 году был серьёзно повреждён при подрыве на мине, и были после капитуляции Германии интернированы странами-победителями. По одному кораблю получили Великобритания, США, Франция и Япония, но уже в 1921—1924 годах все линкоры были пущены на слом или потоплены в качестве кораблей-мишеней.
@@ Строка 76: / Строка 95: @@
 == История создания ==
 === Предшественники ===
-тип «Нассау»
 === Предпосылки к созданию ===

Игры

Навигация

Инструменты

SMS Ostfriesland (1909)

Текущая версия на 13:01, 19 октября 2018

Содержание

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Вооружение

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Командиры

Награды

Этот корабль в искусстве

Галерея изображений

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Эту статью требуется викифицировать!