Jaime I (1914)
Версия 14:14, 26 февраля 2015 | Текущая версия на 09:36, 23 июля 2023 | |||
не показано 13 промежуточных версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | + | |||
{{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
|Название корабля = Jaime I | |Название корабля = Jaime I | |||
Строка 39: | Строка 39: | |||
|Дальность плавания эконом док = | |Дальность плавания эконом док = | |||
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
? | |Главная ЭУ тип реал = турбины | + | |Главная ЭУ тип реал = турбины «Парсонса» | |
|Главная ЭУ мощность реал = 22000 | |Главная ЭУ мощность реал = 22000 | |||
|Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
Строка 95: | Строка 95: | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Автоматическое вооружение | |Автоматическое вооружение | |||
? | |2 × пулемета | + | |2 × пулемета «Максим» | |
}} | }} | |||
|Однотипные корабли = [[Navy:España_(1912)|España]], [[Alfonso XIII]] | |Однотипные корабли = [[Navy:España_(1912)|España]], [[Alfonso XIII]] | |||
Строка 102: | Строка 102: | |||
{{КорабльАннотация | {{КорабльАннотация | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = '''''Jaime I''''' (рус. «Хейме Первый») - третий и последний испанский линкор типа España, созданный по программе восстановления флота после испано-американской войны. Ходил под флагом Второй Испанской Республики. Погиб 17 июня 1937 года в доке Картахена.}} | + | |content = '''''Jaime I''''' (рус. «Хейме Первый») - третий и последний испанский линкор [[Navy:Линейные_корабли_типа_España_(1914)|типа ''España'']], созданный по программе восстановления флота после испано-американской войны. Ходил под флагом Второй Испанской Республики. Погиб 17 июня 1937 года в доке Картахена.}} | |
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | Jaime I был назван в честь 18-ого графа Урхеля. Заложен на верфи Sociedad Española de Construcción 5 февраля 1912 года. Строительство было начато только 21 сентября 1914 года. Поскольку Великобритания предоставляла большую часть вооружения и строительных материалов, то работы по Jaime I были значительно задержаны из-за её участия в Первой Мировой войне. | + | ''Jaime I'' был назван в честь 18-ого графа Урхеля. Заложен на верфи ''Sociedad Española de Construcción'' 5 февраля 1912 года. Строительство было начато только 21 сентября 1914 года. Поскольку Великобритания предоставляла большую часть вооружения и строительных материалов, то работы по Jaime I были значительно задержаны из-за её участия в Первой Мировой войне. | |
? | Корабль прошел ходовые испытания в 1917 г., но 12-дюймовые пушки прибыли из Англии с большим опозданием и его вступление в строй задержалось на четыре года до 20 декабря 1921. | + | Корабль прошел ходовые испытания в 1917 г., но 12-дюймовые пушки прибыли из Англии с большим опозданием и его вступление в строй задержалось на четыре года - до 20 декабря 1921. | |
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
Строка 115: | Строка 115: | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | Cиловая установка состояла из паровых турбин «Парсонс» и | + | Cиловая установка состояла из паровых турбин «Парсонс» и двенадцати котлов «Yarrow». Мощность силовой установки - 20 000 лошадиных сил. Корабль развивал скорость в 19,5 узлов (36,1 км/ч). Предельная дистанция для Jaime I - 6017 км при скорости в 10 узлов (19,91 км/ч). | |
=== Экипаж и обитаемость === | === Экипаж и обитаемость === | |||
? | + | В экипаж судна входило 854 моряка. | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
Строка 125: | Строка 125: | |||
=== Вспомогательная/зенитная артиллерия === | === Вспомогательная/зенитная артиллерия === | |||
? | Вторичная батарея состояла из двадцати орудий диаметром 101 мм. Располагались орудия в казематах по всей длине корпуса. | + | Вторичная батарея состояла из двадцати орудий диаметром 101 мм. Располагались орудия в казематах по всей длине корпуса. Близкое расположение к ватерлинии делало их непригодными для использования в неспокойном море. Каждая пушка ГК весила 67,1 т, а снаряд 385 кг.. Начальная скорость снаряда 902 м/с, максимальная убойная дальность — 21,5 км. Скорость стрельбы — 2 выст/мин. Также корабль имел на вооружении по два, 47-мм и 70-мм, зенитных орудия и два пулемета «Максим». | |
+ | ||||
== История службы == | == История службы == | |||
В 1922 году корабль направлен в Константинополь с миссией защитить испанские интересы во время революции Ататюрка. В ноябре 1923 корабль присоединился к линкору [[Alfonso XIII]] для сопровождения королевской семьи и генерала Primo de Rivera на пути в Италию. В сентябре 1925 года, наряду с линкором [[Alfonso XIII]], участвовал в высадке Alhucemas (Рифская война). | В 1922 году корабль направлен в Константинополь с миссией защитить испанские интересы во время революции Ататюрка. В ноябре 1923 корабль присоединился к линкору [[Alfonso XIII]] для сопровождения королевской семьи и генерала Primo de Rivera на пути в Италию. В сентябре 1925 года, наряду с линкором [[Alfonso XIII]], участвовал в высадке Alhucemas (Рифская война). | |||
[[Файл:Flag_of_Spain2.png|200px|thumb|left|Флаг Второй Испанской Республики]] | [[Файл:Flag_of_Spain2.png|200px|thumb|left|Флаг Второй Испанской Республики]] | |||
? | + | |||
? | С начала | + | === В Гражданской войне === | |
? | Во время гражданской войны | + | С начала [[Navy:Гражданская_война_в_Испании|Гражданской войны]] в Испании, корабль ходит под командованием испанского республиканского военно-морского флота. С началом восстания националистов, матросы ''Jaime I'' взбунтовались против своих мятежных офицеров и способствовали тому, чтобы корабль оставался под контролем республиканцев. В это время на корабле отмечается плохая дисциплина, т.к. были убиты многие офицеры, а оставшиеся утратили доверие экипажа. В первые месяцы войны Jaime I совершил обстрелы ряда повстанческих цитаделей, из их числа: Сеута, Мелилья и Альхесирас. Около Альхесираса ''Jaime I'' вступил в бой с националистической канонеркой [[Eduardo Dato]], которая была сожжена до ватерлинии, однако позже была отремонтирована и возвращена в строй. | |
+ | ||||
+ | Во время гражданской войны ''Jaime I'' был поврежден националистическими «Юнкерсами-52» в Малаге 13 августа 1936 года. Небольшая бомба поразила корабль в носовой части и причинила минимальный ущерб. Без ремонта корабль продолжает выполнение боевых задач вблизи порта [[Cartagena]] (рус. Картахена). | |||
[[Файл:Jaime I matr2.jpg|200px|thumb|right||Матросы приветствуют поднятым вверх кулаком символизируя преданность республике]] | [[Файл:Jaime I matr2.jpg|200px|thumb|right||Матросы приветствуют поднятым вверх кулаком символизируя преданность республике]] | |||
? | Вскоре | + | Вскоре корабль сел на мель неподалеку от ''Roquetas de Mar'', где и получил существенные повреждения. Несмотря на это корабль доходит до Альмерии, где 21 мая 1937 года он был снова атакован бомбардировщиками. В этот раз три бомбы поразили корабль и нанесли незначительный ущерб. | |
? | Сразу после налета корабль буксируют в док | + | Сразу после налета корабль буксируют в док Картахены для ремонта. | |
+ | ||||
=== Гибель === | === Гибель === | |||
? | 17 июня 1937 года корабль был разрушен в результате случайного взрыва и пожара погребов боезапаса, он находился в доке | + | 17 июня 1937 года корабль был разрушен в результате случайного взрыва и пожара погребов боезапаса, когда он находился в доке Картахены. Официально причина взрыва не установлена. Число жертв аварии около 300 убитых и несколько сотен раненых. Корабль находился в доке, но восстановить его было невозможно. Официально списан 3 июля 1939 года и пущен на распил в 1939-1940 годах. Орудия главного калибра были переданы на вооружение береговой батареи. | |
? | Из записей очевидца трагедии и главного военно- | + | Из записей очевидца трагедии и главного военно-морского советника республиканского правительства Испании: | |
? | {{цитата|автор= Нарком ВМФ СССР Н.Г Кузнецов. (псевдоним : дон Николас Лепанто) |Наиболее вероятными причинами гибели «Хайме I» были: диверсия со стороны мятежников, которые явно стремились уничтожить этот корабль, и халатное отношение к боезапасам со стороны команды. Отсутствие должной дисциплины и порядка на этом корабле не исключают того и другого.}} | + | {{цитата|автор= Нарком ВМФ СССР Н.Г Кузнецов. (псевдоним: дон Николас Лепанто) |Наиболее вероятными причинами гибели «Хайме I» были: диверсия со стороны мятежников, которые явно стремились уничтожить этот корабль, и халатное отношение к боезапасам со стороны команды. Отсутствие должной дисциплины и порядка на этом корабле не исключают и того, и другого.}} | |
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
Строка 160: | Строка 164: | |||
Файл:Jaime I matr5.jpg|Экипаж корабля на палубе | Файл:Jaime I matr5.jpg|Экипаж корабля на палубе | |||
Файл:Jaime_I_taro.jpg| Фото матросов, сделано Гердом Таро в Альмерии, февраль 1937 | Файл:Jaime_I_taro.jpg| Фото матросов, сделано Гердом Таро в Альмерии, февраль 1937 | |||
? | ||||
Файл:Jaime I matr4.jpg|Групповое фото матросов совместно с несколькими офицерами | Файл:Jaime I matr4.jpg|Групповое фото матросов совместно с несколькими офицерами | |||
? | ||||
Файл:Jaime-I-acorazado1.jpg|Тонущий Jaime I | Файл:Jaime-I-acorazado1.jpg|Тонущий Jaime I | |||
</gallery> | </gallery> |
Текущая версия на 09:36, 23 июля 2023
Jaime I
5 февраля 1912 года Заложен |
10 декабря 1921 года Введен в строй |
17 июня 1937 года Гибель |
15,700 / 16,450 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
139,90 / 24 / 7.8 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
854 чел. Общая численность |
203-102 / 152 мм. Пояс/борт |
38 мм. Палуба |
254 мм. Барбеты |
203 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
254 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 8 × 305 мм орудий Викерса.
Универсальная артиллерия
- 20 × 101 мм орудий Викерса.
Зенитные орудия
- 2 × 47 мм зенитных орудия;
- 2 х 70 мм зенитных орудия.
Автоматическое вооружение
- 2 × пулемета «Максим».
Содержание
Общие сведения
Jaime I был назван в честь 18-ого графа Урхеля. Заложен на верфи Sociedad Española de Construcción 5 февраля 1912 года. Строительство было начато только 21 сентября 1914 года. Поскольку Великобритания предоставляла большую часть вооружения и строительных материалов, то работы по Jaime I были значительно задержаны из-за её участия в Первой Мировой войне. Корабль прошел ходовые испытания в 1917 г., но 12-дюймовые пушки прибыли из Англии с большим опозданием и его вступление в строй задержалось на четыре года - до 20 декабря 1921.
Описание конструкции
Jaime I был 132,6 м в длину по ватерлинии и 140 м в длину в целом. Высота судна 24 м, высота надводного борта составляет 4,6 м в миделе.
Бронирование
Бронирование в средней части пояса - 203 мм, верхняя часть пояса - 152 мм. Основные башни батареи защищены броневыми плитами в 203 мм. Толщина брони рубки достигала 254 мм. Бронирование палубы - 38 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Cиловая установка состояла из паровых турбин «Парсонс» и двенадцати котлов «Yarrow». Мощность силовой установки - 20 000 лошадиных сил. Корабль развивал скорость в 19,5 узлов (36,1 км/ч). Предельная дистанция для Jaime I - 6017 км при скорости в 10 узлов (19,91 км/ч).
Экипаж и обитаемость
В экипаж судна входило 854 моряка.
Вооружение
Главный калибр
Jaime I имел на вооружении основную батарею состоящую из восьми орудий диаметром 305 мм, которые были установленны в четырех двухорудийных башнях. Заряжались орудия при любых углах возвышения стволов и при любом положении башен, что обеспечивало практическую скорострельность 2 выстрела в минуту — больше, чем у большинства их современников. Одна башня размещалась в носовой части корабля, две — в районе миделя и еще одна — в корме за второй надстройкой . Этой схеме размещения артиллерии ГК было отдано предпочтение в противовес линейно-возвышенным башням для минимизации веса и стоимости.Вспомогательная/зенитная артиллерия
Вторичная батарея состояла из двадцати орудий диаметром 101 мм. Располагались орудия в казематах по всей длине корпуса. Близкое расположение к ватерлинии делало их непригодными для использования в неспокойном море. Каждая пушка ГК весила 67,1 т, а снаряд 385 кг.. Начальная скорость снаряда 902 м/с, максимальная убойная дальность — 21,5 км. Скорость стрельбы — 2 выст/мин. Также корабль имел на вооружении по два, 47-мм и 70-мм, зенитных орудия и два пулемета «Максим».
История службы
В 1922 году корабль направлен в Константинополь с миссией защитить испанские интересы во время революции Ататюрка. В ноябре 1923 корабль присоединился к линкору Alfonso XIII для сопровождения королевской семьи и генерала Primo de Rivera на пути в Италию. В сентябре 1925 года, наряду с линкором Alfonso XIII, участвовал в высадке Alhucemas (Рифская война).
В Гражданской войне
С начала Гражданской войны в Испании, корабль ходит под командованием испанского республиканского военно-морского флота. С началом восстания националистов, матросы Jaime I взбунтовались против своих мятежных офицеров и способствовали тому, чтобы корабль оставался под контролем республиканцев. В это время на корабле отмечается плохая дисциплина, т.к. были убиты многие офицеры, а оставшиеся утратили доверие экипажа. В первые месяцы войны Jaime I совершил обстрелы ряда повстанческих цитаделей, из их числа: Сеута, Мелилья и Альхесирас. Около Альхесираса Jaime I вступил в бой с националистической канонеркой Eduardo Dato, которая была сожжена до ватерлинии, однако позже была отремонтирована и возвращена в строй.
Во время гражданской войны Jaime I был поврежден националистическими «Юнкерсами-52» в Малаге 13 августа 1936 года. Небольшая бомба поразила корабль в носовой части и причинила минимальный ущерб. Без ремонта корабль продолжает выполнение боевых задач вблизи порта Cartagena (рус. Картахена).
Вскоре корабль сел на мель неподалеку от Roquetas de Mar, где и получил существенные повреждения. Несмотря на это корабль доходит до Альмерии, где 21 мая 1937 года он был снова атакован бомбардировщиками. В этот раз три бомбы поразили корабль и нанесли незначительный ущерб. Сразу после налета корабль буксируют в док Картахены для ремонта.
Гибель
17 июня 1937 года корабль был разрушен в результате случайного взрыва и пожара погребов боезапаса, когда он находился в доке Картахены. Официально причина взрыва не установлена. Число жертв аварии около 300 убитых и несколько сотен раненых. Корабль находился в доке, но восстановить его было невозможно. Официально списан 3 июля 1939 года и пущен на распил в 1939-1940 годах. Орудия главного калибра были переданы на вооружение береговой батареи.
Из записей очевидца трагедии и главного военно-морского советника республиканского правительства Испании:
Наиболее вероятными причинами гибели «Хайме I» были: диверсия со стороны мятежников, которые явно стремились уничтожить этот корабль, и халатное отношение к боезапасам со стороны команды. Отсутствие должной дисциплины и порядка на этом корабле не исключают и того, и другого. Нарком ВМФ СССР Н.Г Кузнецов. (псевдоним: дон Николас Лепанто)
|
Литература и источники информации
1. Википедия
2. Проект venti-blog.blogspot.com. История линкора Jaime I
3. Медиа ресурс www.c4des.com. Графическая модель «Jaime I» от Juanma Vila
4. Фан страница Jaime I на Facebook
5. История серии «Espana»