USS Sigourney (1917)
Версия 11:55, 8 февраля 2015 | Текущая версия на 17:04, 19 марта 2015 | |||
не показаны 4 промежуточные версии 3 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | {{ | + | {{КорабльКарточка | |
|Название корабля = USS Sigourney | |Название корабля = USS Sigourney | |||
|Картинка = 0508105.jpg | |Картинка = 0508105.jpg | |||
|Класс корабля = Эсминец | |Класс корабля = Эсминец | |||
|ВМС страны = ВМС США | |ВМС страны = ВМС США | |||
? | |Служба = 1918 - | + | |Служба = 1918 - 1945 <table width="100%" style="margin-bottom: 10px"><tr><td><center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/><span style="line-height: 12px">'''США'''</span></center></td><td><center>[[Файл:wows flag UK.png|Великобритания|link=ВМС Великобритании]]<br/>'''Великобритания'''</center></td></tr></table> | |
|Заложен = 25 августа 1917 | |Заложен = 25 августа 1917 | |||
|Спущен на воду = 16 декабря 1917 | |Спущен на воду = 16 декабря 1917 | |||
Строка 81: | Строка 81: | |||
|content = '''''Sigourney''''' ({{lang-ru|«Сигурни»}}) — [[Navy:Корабль|корабль]] входящий в [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Wickes|серию]] [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренных миноносцев]] построенных для [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], в период [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]]. В период [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] был передан по ленд-лизу [[Navy:Флот|флоту]] [[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритании]] в котором продолжил служить под названием ''HMS Newport ''. 18 февраля 1947 года сдан на слом в Трентоне, Англия. | |content = '''''Sigourney''''' ({{lang-ru|«Сигурни»}}) — [[Navy:Корабль|корабль]] входящий в [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Wickes|серию]] [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренных миноносцев]] построенных для [[Navy:ВМС_США|ВМС США]], в период [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]]. В период [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] был передан по ленд-лизу [[Navy:Флот|флоту]] [[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритании]] в котором продолжил служить под названием ''HMS Newport ''. 18 февраля 1947 года сдан на слом в Трентоне, Англия. | |||
}} | }} | |||
+ | ||||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | DD-81 ''Sigourney'' был спроектирован в | + | DD-81 ''Sigourney'' был спроектирован в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года (DD-69 — 74). Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Caldwell|типа ''Caldwell'']], а вот корпус спроектировали новый. | |
== История создания == | == История создания == | |||
? | Заказ на DD-81 был выдан в ноябре | + | Заказ на DD-81 был выдан в ноябре 1916 г. Корабль строился в рамках трехлетней программы 1916 г. Вступление США в [[Navy:Первая_мировая_война|Первую мировую войну]] ускорило строительство корабля. | |
? | + | «Крестная» — мисс ''Mrs. Granville W. Johnson''<ref>Название дала в честь ''James Butler Sigourney'' (около 1790 — 14 июля 1813) — офицер в [[Navy:ВМС_США|ВМФ США]], который был убит во время войны 1812 года .</ref>. | ||
? | Эсминец ''Sigourney'' строился по проекту, который был разработан фирмой ''Bath Iron Works'' и использовался всеми судостроительными верфями, кроме ''Bethlehem'', и стал известен как ''Liberti'' (DD- | + | Эсминец ''Sigourney'' строился по проекту, который был разработан фирмой ''Bath Iron Works'' и использовался всеми судостроительными верфями, кроме ''Bethlehem'', и стал известен как ''Liberti'' (DD-75 — DD-78, DD-93 — DD-94, DD-113 — DD-160, DD-181 — DD-185). | |
Эсминец был построен на верфи ''Fore River'' | Эсминец был построен на верфи ''Fore River'' | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
[[Файл:Camden Shipyard 1919.jpg|200px|thumbnail|left|Верфь в ''Camden'',1919 год.]] | [[Файл:Camden Shipyard 1919.jpg|200px|thumbnail|left|Верфь в ''Camden'',1919 год.]] | |||
? | По задаче Бюро строительства и модернизаций корпус был выполнен по гладкопалубной схеме, заметно понижаясь от носа к [[Navy:Корма|корме]] <ref>Высота борта в | + | По задаче Бюро строительства и модернизаций корпус был выполнен по гладкопалубной схеме, заметно понижаясь от носа к [[Navy:Корма|корме]]<ref>Высота борта в оконечностях — такая же, как на ''Caldwell''</ref>. Ширину корпуса в районе [[Navy:Мидель-шпангоут|миделя]] несколько увеличили, в то время как [[Navy:Осадка_судна|осадка корабля]], наоборот, уменьшилась. За счет новой гладкопалубной архитектуры американцы попытались уменьшить подверженность нового эсминца килевой и бортовой качке (за счет некоторого облегчения оконечностей) и повысить продольную прочность. Поскольку из-за уменьшившейся осадки лопасти винтов выступали ниже линии [[Navy:Киль|киля]], последний получил характерный уступ в корме. | |
В отличие от двухвальной энергетической установки на эсминцах типа ''Caldwell'', в проекте нового эсминца планировался переход к трехвальной, где на центральный вал работала турбина высокого давления со ступенью крейсерского хода. Подобное решение позволяло при большей на 1000 л.с. мощности повысить экономичность энергетической установки. | В отличие от двухвальной энергетической установки на эсминцах типа ''Caldwell'', в проекте нового эсминца планировался переход к трехвальной, где на центральный вал работала турбина высокого давления со ступенью крейсерского хода. Подобное решение позволяло при большей на 1000 л.с. мощности повысить экономичность энергетической установки. | |||
? | + | |||
=== Корпус и надстройки === | === Корпус и надстройки === | |||
Эскадренный миноносец ''Sigourney'' практически полностью скопировал своих четырехтрубных предшественников. Единственным изменением в архитектуре корпуса стал отказ от крейсерской кормы и гладкий киль, без характерного для эсминцев типа ''Caldwell'' уступа. | Эскадренный миноносец ''Sigourney'' практически полностью скопировал своих четырехтрубных предшественников. Единственным изменением в архитектуре корпуса стал отказ от крейсерской кормы и гладкий киль, без характерного для эсминцев типа ''Caldwell'' уступа. | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
? | Основным отличием эсминцев типа ''Wickes'' от типа ''Caldwell'' была увеличенная в полтора раза мощность энергетической установки, что позволило поднять скорость хода с 30 до 35 узлов. Естественно, больший вес механизмов привел к увеличению водоизмещения на | + | Основным отличием эсминцев типа ''Wickes'' от типа ''Caldwell'' была увеличенная в полтора раза мощность энергетической установки, что позволило поднять скорость хода с 30 до 35 узлов. Естественно, больший вес механизмов привел к увеличению водоизмещения на 90 — 100 т. | |
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
Основное вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Caldwell|типа ''Caldwell'']]. Эсминец был оснащен одной 76,2-мм пушкой и двумя 47-мм зенитными орудиями. | Основное вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Caldwell|типа ''Caldwell'']]. Эсминец был оснащен одной 76,2-мм пушкой и двумя 47-мм зенитными орудиями. | |||
? | В то время как пушечное вооружение было характерно для эсминцев этого периода, торпедного вооружения у эсминца ''Sigourney'' было больше чем у | + | В то время как пушечное вооружение было характерно для эсминцев этого периода, торпедного вооружения у эсминца ''Sigourney'' было больше чем у предшественников — это соответствовало американской практике тех годов. Состояло вооружение из 4 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата (12 торпед). | |
Так же было 2 бомбосбрасывателя. | Так же было 2 бомбосбрасывателя. | |||
== История службы == | == История службы == | |||
+ | ||||
=== Служба в период Первой мировой войны === | === Служба в период Первой мировой войны === | |||
? | Первый | + | Первый командир — коммандер '' W. N. Vernon''. | |
[[Файл:0508104.jpg|200px|thumbnail|right|HMS ''Newport'' (бывший-USS ''Sigourney'', DD-81)]] | [[Файл:0508104.jpg|200px|thumbnail|right|HMS ''Newport'' (бывший-USS ''Sigourney'', DD-81)]] | |||
? | Эсминец ''Sigourney'' 27 мая 1918 года был отправлен из США для эскортирования войскового транспорта во [[Navy:ВМС_Франции|Францию]]. По прибытии в Брест был включён в состав Военно-Морских Сил США во Франции и до конца [[Navy:Первая_мировая_война|Первой Мировой войны]] эскортировал конвои через зону подводной опасности, простирающуюся примерно на 500 миль к западу от Бреста. В большинстве случаев являлся флагманским кораблём командира сил прикрытия, но сам не имел ни одного контакта с [[Navy:Подводная_лодка|подводными лодками]]. | + | Эсминец ''Sigourney'' 27 мая 1918 года был отправлен из США для эскортирования войскового транспорта во [[Navy:ВМС_Франции|Францию]]. По прибытии в Брест был включён в состав Военно-Морских Сил США во Франции и до конца [[Navy:Первая_мировая_война|Первой Мировой войны]] эскортировал конвои через зону подводной опасности, простирающуюся примерно на 500 миль к западу от Бреста. В большинстве случаев являлся флагманским кораблём командира сил прикрытия, но сам не имел ни одного контакта с [[Navy:Подводная_лодка|подводными лодками]]. | |
=== Служба в межвоенный период === | === Служба в межвоенный период === | |||
? | После Перемирия 11 ноября 1918 года выполнял различные задачи в Европейских водах. | + | После Перемирия 11 ноября 1918 года выполнял различные задачи в Европейских водах. | |
? | В начале декабря 1918 года использовался в качестве флагманского корабля группы из четырёх эсминцев, сопровождавших транспорт | + | В начале декабря 1918 года использовался в качестве флагманского корабля группы из четырёх эсминцев, сопровождавших транспорт № 3018 ''George Washington'', доставлявший из США во Францию на Мирную Конференцию Президента США ''Thomas Woodrow Wilson''. | |
? | 26 декабря 1918 года ушёл из Бреста и достиг Бостона 8 января 1919 года. | + | 26 декабря 1918 года ушёл из Бреста и достиг Бостона 8 января 1919 года. | |
? | После капитального ремонта в Бостоне и тренировок летом 1919 года в Ньюпорте, 1 ноября 1919 года эсминец ''Sigourney'' отбыл в Филадельфию. Там же был переведён в резерв и 26 июня 1922 года выведен из эксплуатации. | + | После капитального ремонта в Бостоне и тренировок летом 1919 года в Ньюпорте, 1 ноября 1919 года эсминец ''Sigourney'' отбыл в Филадельфию. Там же был переведён в резерв и 26 июня 1922 года выведен из эксплуатации. | |
? | Вновь укомплектован 23 августа 1940 года, и, направлен в Галифакс, Новая Шотландия. | + | Вновь укомплектован 23 августа 1940 года, и, направлен в Галифакс, Новая Шотландия. | |
=== Служба в период Второй мировой войны === | === Служба в период Второй мировой войны === | |||
Эсминец ''Sigourney'' 26 ноября 1940 года был выведен из эксплуатации и передан Канаде (исключён из списков флота США 8 января 1941 года). 5 декабря 1940 года вошёл в состав [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|Королевского флота]] под названием G-54 ''Newport''. | Эсминец ''Sigourney'' 26 ноября 1940 года был выведен из эксплуатации и передан Канаде (исключён из списков флота США 8 января 1941 года). 5 декабря 1940 года вошёл в состав [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|Королевского флота]] под названием G-54 ''Newport''. | |||
? | После ремонта машин в [[Navy:ВМС_Великобритании|Англии]], нёс конвойную службу. | + | После ремонта машин в [[Navy:ВМС_Великобритании|Англии]], нёс конвойную службу. | |
? | С марта 1941 по июнь 1942 года входил в состав [[Navy:ВМС_Норвегии|Норвежского ВМФ]] без изменения названия. | + | С марта 1941 по июнь 1942 года входил в состав [[Navy:ВМС_Норвегии|Норвежского ВМФ]] без изменения названия. | |
? | После возвращения Англии был отремонтирован и использовался с июня 1943 по январь 1945 года в качестве корабля-цели и [[Navy:Учебный_корабль|учебного корабля]] для подготовки экипажей авиации, | + | После возвращения Англии был отремонтирован и использовался с июня 1943 по январь 1945 года в качестве корабля-цели и [[Navy:Учебный_корабль|учебного корабля]] для подготовки экипажей авиации, затем был помещён в резерв. | |
Исключён из списков флота в июле 1945 года. | Исключён из списков флота в июле 1945 года. | |||
Строка 143: | Строка 145: | |||
== См. также == | == См. также == | |||
+ | * [[ВМС США]] | |||
+ | * [[Вторая мировая война]] | |||
* [[Navy:ВМС_США|Военно-морские силы США]] | * [[Navy:ВМС_США|Военно-морские силы США]] | |||
* [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Wickes|Эскадренные миноносцы типа Wickes]] | * [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Wickes|Эскадренные миноносцы типа Wickes]] | |||
Строка 150: | Строка 154: | |||
== Примечания == | == Примечания == | |||
? | + | {{примечания}} | ||
+ | ||||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
=== Литература === | === Литература === | |||
Строка 163: | Строка 168: | |||
| isbn = 0-87021-459-4 | | isbn = 0-87021-459-4 | |||
| ref = | | ref = | |||
? | }} | + | }} | |
* {{книга | * {{книга | |||
| автор = Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M | | автор = Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M | |||
Строка 174: | Строка 179: | |||
| isbn = 0-8317-0302-4 | | isbn = 0-8317-0302-4 | |||
| ref = | | ref = | |||
? | }} | + | }} | |
+ | ||||
=== Ссылки === | === Ссылки === | |||
* [https://en.wikipedia.org Википедия] | * [https://en.wikipedia.org Википедия] | |||
Строка 187: | Строка 193: | |||
Файл:0508105.jpg|''USS Sigourney'' (DD-81) во время Первой Мировой войны | Файл:0508105.jpg|''USS Sigourney'' (DD-81) во время Первой Мировой войны | |||
Файл:0508104.jpg|HMS ''Newport'' (бывший-USS ''Sigourney'', DD-81) | Файл:0508104.jpg|HMS ''Newport'' (бывший-USS ''Sigourney'', DD-81) | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
</gallery> | </gallery> | |||
? | [[Категория:Эсминцы]][[Категория:ВМС США]] | + | [[Категория:Эсминцы]] | |
+ | [[Категория:ВМС США]] |
Текущая версия на 17:04, 19 марта 2015
USS Sigourney
25 августа 1917 Заложен |
16 декабря 1917 Спущен на воду |
14 мая 1918 Введен в строй |
июль 1945 Выведен из боевого состава |
18 февраля 1947 Сдан на слом |
1154 / 1247 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
95,82 / 9,25 / 2,79 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
122 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 1 × 76,2-мм пушка.
Зенитная артиллерия
- 2 х 47-мм зенитки.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 3 533-мм торпедных аппарата;;
- 2 бомбосбрасывателя.
Содержание
Общие сведения
DD-81 Sigourney был спроектирован в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года (DD-69 — 74). Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell, а вот корпус спроектировали новый.
История создания
Заказ на DD-81 был выдан в ноябре 1916 г. Корабль строился в рамках трехлетней программы 1916 г. Вступление США в Первую мировую войну ускорило строительство корабля.
«Крестная» — мисс Mrs. Granville W. Johnson[1].
Эсминец Sigourney строился по проекту, который был разработан фирмой Bath Iron Works и использовался всеми судостроительными верфями, кроме Bethlehem, и стал известен как Liberti (DD-75 — DD-78, DD-93 — DD-94, DD-113 — DD-160, DD-181 — DD-185). Эсминец был построен на верфи Fore River
Описание конструкции
По задаче Бюро строительства и модернизаций корпус был выполнен по гладкопалубной схеме, заметно понижаясь от носа к корме[2]. Ширину корпуса в районе миделя несколько увеличили, в то время как осадка корабля, наоборот, уменьшилась. За счет новой гладкопалубной архитектуры американцы попытались уменьшить подверженность нового эсминца килевой и бортовой качке (за счет некоторого облегчения оконечностей) и повысить продольную прочность. Поскольку из-за уменьшившейся осадки лопасти винтов выступали ниже линии киля, последний получил характерный уступ в корме.
В отличие от двухвальной энергетической установки на эсминцах типа Caldwell, в проекте нового эсминца планировался переход к трехвальной, где на центральный вал работала турбина высокого давления со ступенью крейсерского хода. Подобное решение позволяло при большей на 1000 л.с. мощности повысить экономичность энергетической установки.
Корпус и надстройки
Эскадренный миноносец Sigourney практически полностью скопировал своих четырехтрубных предшественников. Единственным изменением в архитектуре корпуса стал отказ от крейсерской кормы и гладкий киль, без характерного для эсминцев типа Caldwell уступа.
Энергетическая установка и ходовые качества
Основным отличием эсминцев типа Wickes от типа Caldwell была увеличенная в полтора раза мощность энергетической установки, что позволило поднять скорость хода с 30 до 35 узлов. Естественно, больший вес механизмов привел к увеличению водоизмещения на 90 — 100 т.
Вооружение
Основное вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell. Эсминец был оснащен одной 76,2-мм пушкой и двумя 47-мм зенитными орудиями.
В то время как пушечное вооружение было характерно для эсминцев этого периода, торпедного вооружения у эсминца Sigourney было больше чем у предшественников — это соответствовало американской практике тех годов. Состояло вооружение из 4 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата (12 торпед).
Так же было 2 бомбосбрасывателя.
История службы
Служба в период Первой мировой войны
Первый командир — коммандер W. N. Vernon.
Эсминец Sigourney 27 мая 1918 года был отправлен из США для эскортирования войскового транспорта во Францию. По прибытии в Брест был включён в состав Военно-Морских Сил США во Франции и до конца Первой Мировой войны эскортировал конвои через зону подводной опасности, простирающуюся примерно на 500 миль к западу от Бреста. В большинстве случаев являлся флагманским кораблём командира сил прикрытия, но сам не имел ни одного контакта с подводными лодками.
Служба в межвоенный период
После Перемирия 11 ноября 1918 года выполнял различные задачи в Европейских водах.
В начале декабря 1918 года использовался в качестве флагманского корабля группы из четырёх эсминцев, сопровождавших транспорт № 3018 George Washington, доставлявший из США во Францию на Мирную Конференцию Президента США Thomas Woodrow Wilson.
26 декабря 1918 года ушёл из Бреста и достиг Бостона 8 января 1919 года.
После капитального ремонта в Бостоне и тренировок летом 1919 года в Ньюпорте, 1 ноября 1919 года эсминец Sigourney отбыл в Филадельфию. Там же был переведён в резерв и 26 июня 1922 года выведен из эксплуатации.
Вновь укомплектован 23 августа 1940 года, и, направлен в Галифакс, Новая Шотландия.
Служба в период Второй мировой войны
Эсминец Sigourney 26 ноября 1940 года был выведен из эксплуатации и передан Канаде (исключён из списков флота США 8 января 1941 года). 5 декабря 1940 года вошёл в состав Королевского флота под названием G-54 Newport.
После ремонта машин в Англии, нёс конвойную службу.
С марта 1941 по июнь 1942 года входил в состав Норвежского ВМФ без изменения названия.
После возвращения Англии был отремонтирован и использовался с июня 1943 по январь 1945 года в качестве корабля-цели и учебного корабля для подготовки экипажей авиации, затем был помещён в резерв.
Исключён из списков флота в июле 1945 года.
Гибель
18 февраля 1947 года сдан на слом в Трентоне, Англия.
См. также
- ВМС США
- Вторая мировая война
- Военно-морские силы США
- Эскадренные миноносцы типа Wickes
- Эскадренные миноносцы типа Caldwell
- Эскадренные миноносцы типа Clemson
- Эскадренный миноносец
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4