610-мм торпеда Тип 93

Текущая версия на 13:56, 8 июля 2016

610-мм торпеда Тип 93
(яп. 九三式魚雷 Кусан сики-гёрай)

Торпеда Тип 93, выставленная на обозрение у Генштаба ВМФ США в Вашингтоне во времена Второй Мировой Войны.

Классификация

Кислородная торпеда Тип

История производства

Японская Империя Страна производства

Контр-адмирал Кандзи Кисимито (Kaneji Kishimoto) и капитан Тосихидэ Асакума (Toshihide Asakuma) Разработчик

1928 - 1933 Разработано

1933 - 1945 Годы производства

Тип 97, Тип 95 Модификации

История эксплуатации

Императорский Флот Японии Состояло на вооружении

1933 - 1945 Годы эксплуатации

Mogami, Furutaka, Haguro, Nachi Было установлено на

Вторая Мировая Война Войны и конфликты

Характеристики

610 мм. Диаметр

490 кг. Заряд взрывчатого вещества

контактный Тип взрывателя

40 000 м. Максимальная дальность

парогазовый, в качестве окислителя кислород (98%) Двигатель

Предпосылки к созданию

Итоги Первой мировой войны наглядно показали, что Японский Императорский флот уступает своим потенциальным противникам - США и Великобритании - числом тяжелых артиллерийских кораблей. Япония решила компенсировать отставание, приняв на вооружение самые мощные в мире торпеды. Достичь абсолютного превосходства своих торпед над всеми остальными японские инженеры планировали за счет увеличения их габаритов и использования в качестве окислителя чистого кислорода вместо традиционно применяемого сжатого воздуха.

Проектирование

610-мм торпеда Тип 93. 1. Боевая часть. 2. Танк с окислителем. 3. Топливный танк. 4. Технический отсек 5. Приводы рулей направления и глубины. 6. Гребные винты

Первая попытка создания кислородной торпеды была предпринята в 1916 г., но около 1924 г., после ряда взрывов и пожаров, это напра­в­ле­ние было признано бесперспективным и закрыто. В 1927 г. Императорский флот Японии направил в Великобританию делегацию из восьми специалистов во главе с капитан-лейтенант-инженером Сидзуо Ояги для ознакомления с новыми британскими торпедами – с целью выбора моделей для закупки. Получив информацию о том, что Великобритания секретно испытывает и пла­ни­рует принять на вооружение 610-мм кислородные торпеды, в конце 1928 г. в лабораториях арсенала ВМФ в Куре работы по созданию кислородной торпеды были возобновлены.

Работы, проходившие в обстановке полной секретности, возглавляли контр-адмирал Канэдзи Кисимото и капитан 1-го ранга Тосида Асакума. Уже в 1930 г. был испытан экспериментальный образец торпеды, работавший на 50% кислорода, а через три года — полноценный прототип будущего «Длинного копья». На вооружение флота 610-мм кислородная торпеда поступила в 1935 г. под обозначением «Тип 93».

Конструкция и принцип работы

Базовая модификация торпеды «Тип 93» превосходила все зарубежные аналоги по скорости, весу боевой части и особенно по дальности стрельбы (в 3-4 раза). Столь высокие характеристики достигались прежде всего за счет оригинальной системы подачи окислителя: после пуска торпеда начинала работать на сжатом воздухе, подаваемом из отдельного баллона, а затем воздух постепенно заменялся чистым кислородом. Попутно у торпеды появлялось еще одно достоинство: она почти не оставляла за собой пузырчатого следа.

Конструкция представлена на фото ниже:

1. Двигательный отсек 610-мм торпеды Тип 93, слева виден баллон со сжатым воздухом для безопасного запуска двигателя, справа – паровой двигатель. За многочисленными трубками видна камера сгорания/газогенератор. 2. Камера сгорания/газогенератор 610-мм торпеды Тип 93, учебный разрез. 3. Двухцилиндровый паровой двигатель Уайтхеда и гребной вал.

Кислород хранился в баллоне объемом 980 л. давление в нем составляло 225 кг/см². В топливном отсеке находилось 12.8 л керосина; его сжигание при подаче кислорода и воды обеспечивало высокие параметры рабочей парогазовой смеси. В качестве движителя использовались два соосных четырехлопастных винта разного диаметра: передний — 568 мм, задний — 530 мм.

Технические характеристики

Торпеда «Тип 93» модель 1 имела массу 2,7 т и могла доставить 490 кг взрывчатки ТНА (тринитроанизол с тротиловым эквивалентом 1,06) со скоростью 48 узлов на дальность 20 км, со скоростью 40-42 узла — на 32 км или со скоростью 36 узлов — на 40 км. Подробные технические характеристики, а так же сравнение с торпедами США и Великобритании представлены в таблице:

Модификации

Торпеда «Тип 93», модифицированная в «Кайтэн». Ясукуни, Токио.

Всего с 1933 до 1945 гг. были разработаны и производились следующие модификации знаменитой торпеды:

• Тип 93, Модель 1, модификация 1 – первая серийная кислородная торпеда, производилась с 1935 г.
• Тип 93, Модель 1, модификация 2 – модель, в которую был внесен ряд улучшений, направленных на увеличение стабильности хода, предотвращение протечек воздуха, совершенствование механизмов двигателя. Производилась с 1936 г. С 1941 г. на торпедах Модели 1 начали устанавливать боевую часть более заостренной формы, что позволило увеличить скорость торпеды примерно на 2 узла.
• Тип 93, Модель 2 – экспериментальная торпеда, полученная в 1937-1942 гг. в рамках программы по увеличению скорости Типа 93. Достигла 56 узлов. С началом производства Модели 3 программа была свернута.
• Тип 93, Модель 3, находилась на вооружении с 1944 по 1945 гг., отличалась от Модели 1 увеличенным количеством взрывчатого вещества (780 кг.) за счет некоторого уменьшения дальности (торпеда могла пройти 15 тыс. м. на 48-50 узлах, 25 тыс. м на 40-42 узлах, 30 тыс. м. на 36-38 узлах). Другим нововведением стал отказ от «баллона первичного воздуха» - вместо него использовался сосуд с тетрахлоридом углерода в качестве ингибитора - замедлителя реакции, обеспечивающего горение кислородно-керосиновой смеси, вместо ее взрыва. Всего было произведено 560 торпед, из которых 200 были использованы на кораблях, а остальные – при производстве управляемой пилотами-смертниками торпеды «Кайтэн» Тип 1.
• Тип 93, Модель 1, модификация 3 – гибрид торпед Модель 1, модификация 1 и двигательной установки Модели 3. Разрабатывалась в 1944, производство начато в 1945 гг. На вооружении не состояла.

К 1941 г. было произведено порядка 1300 торпед Тип 93 различных моделей и модификаций, всего за годы войны около 2600 единиц.

Так же на основе торпеды «Тип 93» были разработаны:

• Тип 95 — модификация с калибром 533 мм для подводных лодок.
• Тип 97 — модификация с калибром 450 мм для сверхмалых подводных лодок.
• «Кайтэн» (яп. 回天, букв. «изменяющие судьбу») — модификация в торпеду, управляемую пилотом-смертником.

Боевая часть была увеличена до 1,6 т, длина составляла 15 метров, общий вес 8 т. «Кайтэн» имел дальность 23 км со скоростью 30 узлов, 70 км со скоростью 12 узлов. Единичного попадания было достаточно чтобы потопить или тяжело повредить линкор, однако ВМФ США утверждали, что в 1945 г. неопознанный эсминец не был потоплен, не смотря на прямое попадание «Кайтэна».

Боевое применение

Крейсер New Orleans после сражения у Тассафаронга. В результате попадания одной торпеды «Тип 93» носовая часть корабля была оторвана до башни № 2. Погибло 180 моряков.

Торпеды «Тип 93» состояли на вооружении 18 тяжелых крейсеров, легких крейсеров типа Agano, модернизированных крейсеров старых типов (Kuma, Kitakami, Ōi), а также всех эсминцев, начиная с типа Hatsuharu. В ходе войны они доказали свою эффективность: ими было потоплено 23 крупных корабля союзников; авианосец Hornet, 11 крейсеров и 11 эсминцев. Особенно наглядно «длинные копья» продемонстрировали свою мощь в сражении у Тассафаронга, во время которого они пустили ко дну американский тяжелый крейсер Northampton, а трем другим крейсерам причинили серьезные повреждения.

Вместе с тем разработанная до войны концепция применения торпед «Тип 93» не оправдалась. Японские крейсера и эсминцы должны были действовать против линейного флота США: навязать ему ночной бой с массированным использованием «длинных копий» на максимальной дистанции, за пределом эффективной дальности стрельбы вражеской артиллерии. Увы, опыт войны показал, что время эскадренных артиллерийских боев прошло. На первую роль вышли авианосцы, и грозные японские торпеды, несмотря на свою эффективность, не смогли переломить ход войны на Тихом океане.

Сохранившиеся экземпляры

К настоящему времени сохранилось пять экземпляров торпеды в музеях:

1. Имперский военный музей в Даксфорде, Великобритания
2. Национальный музей, Порт-Морсби, Папуа-Новая Гвинея
3. Мемориал линкора Arizona, Пёрл-Харбор, США
4. Военно-морская академия США, Аннаполис, США
5. Военный музей в Токио, Япония

Литература и источники информации

Литература

Морисон С. Э. Американский ВМФ во Второй мировой войне: Восходящее солнце над Тихим океаном

Ссылки

En.Wikipedia Type 93 torpedo
Midway chronic's notes «61-cм торпеда обр. 93»

Галерея изображений

• 

  Четырехтрубный 610-мм торпедный аппарат на тяжелом крейсере Takao, 21 декабря 1939 г.

• 

  Пуск торпеды «Тип 93».

• 

  Minneapolis с оторванным носом после боя у Тассафаронга, осень 1942 г.

• 

  Торпеда «Тип 93», выставленная в филиале Имперского военного музея в Даксфорде, Англия. Можно примерно оценить габариты торпеды по стоящему рядом посетителю.

• 

  Хвостовая часть торпеды, выставленная в Музее Ямато, Куре, Япония.