SMS B-98 (1915)

Текущая версия на 04:05, 29 мая 2016

B-98

Эсминец | ВМС Германии

Служба

Германия

Исторические данные

1914 Заложен

2 января 1915 Спущен на воду

24 марта 1915 Введен в строй

1919 Сдан на слом

Общие данные

1374 / 1843 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

98 / 9,35 / 2,86 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 турбины,4 котла / 40800 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

38,9 / 25 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 2620 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

нефть 526,5 т. Запас топлива

1

2 турбины,4 котла / 40000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

38 / 25 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

нефть 526,5 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

114 чел. Общая численность

4 чел. Офицеры

Вооружение

Артиллерия

• 4 х 1 — 88-мм орудия L/45;
• 4 х 1 — 8-мм пулемёта.

Минно-торпедное вооружение

• 2 х 2 — 500-мм поворотных ТА G7;
• 2 x 1 — 500-мм поворотных ТА G7;
• 12 мин E-Mine.

Однотипные корабли

B-97, B-109, B-110, B-111, B-112

B-98 — немецкий эскадренный миноносец серии из восьми кораблей. Входил в состав Флота открытого моря Императорских военно-морских сил Германии. Участвовал в Ютландском сражении и операции «Альбион» в период первой мировой войны. Захвачен Британцами в 1919 году в Скапа-Флоу и вскоре разобран.

История создания

Предпосылки к созданию

Все, построенные до войны, миноносцы германии предполагалось использовать около своих баз, так как немецкое командование рассчитывало на ближайшую блокаду своего побережья, поэтому дальность плавания миноносцев была меньше, чем у однотипных английских кораблей. С началом войны для миноносцев ставили новые боевые задачи, однако для выполнения операций их дальность плавания была слишком мала. Решением этой проблемы должна была стать постройка новых эсминцев.

Проектирование

Схема B-98

В августе 1914 года в немецкое морское ведомство поступило предложение, от двух немецких фирм (Blohm & Voss и Vulcan), о строительстве четырёх кораблей (B-97, B-98, V-99, V-100).

Это был модифицированный проект серии эсминцев типа «Новик», построенных на немецких верфях для ВМФ России. B-98 Должен был вступить в строй весной 1915 года. Руководство морского ведомства не хотело принимать новый проект корабля, но, благодаря стараниям Альфреда фон Тирпица, вопрос решили положительно.

B-98 обладал хорошими манёвренными и мореходными качествами, был отлично вооружён и стал одним из первых трёхтрубных кораблей немецкого флота, официально классифицированным как эсминец. Заложен в 1914 году на верфи Blohm & Voss в Гамбурге.

Вооружение

Артиллерия

8.8 cm/45 (3.46") Tbts KL/45 — германкое военно-морское орудие, находилось на вооружении большинства немецких крупных боевых кораблей, торпедных катеров и эсминцев Первой мировой войны. В основном использовались осколочно-фугасные снаряды.

Эскиз орудия 8.8 cm

Минно-торпедное вооружение

Торпедное вооружение

Схема установки торпедных аппаратов

B-98 имел на вооружении два двухтрубных поворотных торпедных аппарата, расположенных в диаметральной плоскости. В носовой части корабля находились два однотрубных торпедных аппарата. Использовались торпеды 50 cm (19.7") G7. Стандартный заряд взрывчатого вещества составлял 60% ТNТ и 40% HND^[1]. Торпеды были оснащены гироскопическими приборами курса.

Минное вооружение

Якорная мина

На борту было 12 якорных мины. Боевая часть вмещала 150 кг взрывчатого вещества из смеси TNT и HND. На поверхности мины устанавливались "рожки" контейнеры с кислотой, при малейшем соударении с корпусом корабля кислота протекала в батареи, и в электрическую цепь подавался ток, вызывая взрыв.

Модернизации и переоборудования

Немецкие 88 мм орудия уступали 105-мм британским. Поэтому немецкие корабли стали вооружать 105-мм орудиями. Благодаря этому немецкие миноносцы получали преимущество в артеллирийском огне: масса снаряда немецкого 105-мм орудия составляла 17,4 кг, а британского 11,4 кг. В 1916 году орудия 8.8 cm/45 Tbts KL/45 заменили на 10.5 cm/45 Tbts L/45.

Орудие 10.5 cm

История службы

Служба в Северном море

Эсминец B-98 и гидросамолет. 1914 г

В 1915 году B-98 присоединился к Флоту открытого моря, став флагманом второй полуфлотилии, и начал службу в Северном море, занимаясь поиском вражеских кораблей. В июле 1915 года B-98 участвовал в своей первой миссии: был потоплен датский торговый корабль, направлявшийся в Великобританию.

Ночью флотилия заметила британские корабли, предположительно крейсер и несколько эсминцев. Оказалось, это был минный заградитель Princess Margaret в сопровождении эсминцев. Поступил приказ атаковать британские корабли. Торпеда, выпущенная с B-98, попала в нос эсминца HMS Mentor, однако ему удалось уйти и достичь безопасного британского порта. Последнюю часть 1915 года B-98, в составе флотилии, занимался поиском британских кораблей, а также проверкой немецких и датских рыболовных траулеров.

Ютланское сражение

Основная статья: Ютландское сражение

31 мая началось Ютландское сражение, в котором эсминцы были активно вовлечены. B-98 находился в разведке, в восьми милях впереди группы SMS Lützow , SMS Derfflinger,SMS Seydlitz , SMS Moltke and SMS Von der Tann. B-98 получил повреждение в результате боя с лёгким крейсером HMS Chester, эсминцем HMS Acasta и HMS Shark. Попадание снаряда уничтожило кормовой торпедный аппарат, убило двух и ранило 11 членов экипажа. После окончания сражения вторая флотилия ушла в Киль.

Операция «Альбион»

Основная статья: Операция «Альбион»

Эсминец B-98 подходит к «Грому»

7 июля 1916 года B-98 направили на укрепление немецких военно-морских сил, которые действовали в Зербюгге. В конце июля эсминец вернулся в основной состав флота. В следующем году не было активных боевых действий, B-98 был занят в поисковых и спасательных операциях, караульной службе, прикрытии линкоров.

11 октября стартовала операция «Альбион», B-98 принимал в ней активное участие, высаживая десант.

14 октября немецкий линкор обстрелял русский эсминец «Гром», B-98, под прикрытием дымовой завесы от B-110, высадил не него офицера и пятерых матросов. На «Громе» подняли немецкий флаг. Повреждения были очень серьёзными и, предварительно спустив флаг, немцы оставили тонущий эсминец.

15 октября В-98 подорвался на мине, взрывом ему оторвало 13 метров носовой оконечности. В результате взрыва 14 человек были убиты и семь получили ранения. Несмотря на повреждения B-98 добрался до Либавы.

B-98 после подрыва на русской мине

Конец войны

До 14 февраля 1918 года B-98 выполнял различные миссии, в которых не встречался в бою с британским флотом. 29 октября 1918 года Флот открытого моря должен был совершить атаку на Гранд-Флит. Но поднялся мятеж на различных кораблях, экипаж B-98 остался верен командованию.

11 ноября 1918 года заключено перемирие между Германией и странами Антанты, немецкий флот подлежал интернированию. 21 июня 1919 года, после затопления флота Открытого моря, B-98 доставлял почту для моряков и был захвачен англичанами. Вскоре его разобрали.

См. также

• B-97
• B-109
• B-110
• Ютландское сражение
• Императорские военно-морские силы Германии

Примечания

1. ↑ Взрывоопасное химическое соединение.

Литература и источники информации

Литература

• С.Б. Трубицин Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии (1871-1918гг.). — Санкт-петербург: Остров, ЛеКо, 2000. — 148 с. — 990 экз. — ISBN 5-900786-26-9
• Erich Groner Band 2 // Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. — Bernard & Graefe Verlag, 1982 - 1993.
• Robert Gardiner Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921. — Annapolis: Naval Institute Press, 1985. — ISBN 978-0-87021-907-8

Ссылки

• Морское оружие, военно-морская техника
• серия B-97
• German Naval History

Галерея изображений

• 

  B-98 возвращается в Либаву

• 

  Схема B-98

• 

  B-98 в 1917 году

• 

  B-98 после подрыва на мине