Hydra (1889)
Версия 00:23, 3 ноября 2014 | Текущая версия на 08:37, 24 июня 2015 | |||
не показано 196 промежуточных версии 3 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
{{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
|Название корабля = Hydra (1889) | |Название корабля = Hydra (1889) | |||
? | |Картинка = | + | |Картинка = Idra2b.jpg | |
? | |Класс корабля = | + | |Класс корабля = Броненосный крейсер | |
? | |ВМС страны = | + | |ВМС страны = ВМС Греции | |
? | |Служба = | + | |Служба = {{флаг|Греция}} | |
? | + | |Заложен = 1885 | ||
? | |Заложен = | + | |Спущен на воду = 1889 | |
? | |Спущен на воду = 1889 | + | |Выход на испытания = 1890 | |
? | |Выход на испытания = | + | |Сдача заказчику = 1892 | |
? | |Сдача заказчику = | + | |Выведен из боевого состава = 1918 | |
? | |Выведен из боевого состава = | + | |Сдан на слом = 1929 | |
? | |Сдан на слом = | + | ||
|Гибель = | |Гибель = | |||
|Предшественники = | |Предшественники = | |||
Строка 21: | Строка 19: | |||
--> | --> | |||
? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 4808 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 5300 | |
? | |Длина = 102 | + | |Длина = 102,1 | |
? | |Ширина = 15,8 | + | |Ширина = 15,8 | |
? | |Осадка = 5, | + | |Осадка = 5,5 | |
<!-- | <!-- | |||
Строка 32: | Строка 30: | |||
--> | --> | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = 2 паровых двигателя | |
? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 6700 | |
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = 500 | |
|Кол-во валов док = | |Кол-во валов док = | |||
? | |Скорость хода макс док = 17 | + | |Скорость хода макс док = 17 | |
|Скорость хода эконом док = | |Скорость хода эконом док = | |||
|Дальность плавания макс док = | |Дальность плавания макс док = | |||
|Дальность плавания эконом док = | |Дальность плавания эконом док = | |||
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = 2 паровых двигателя | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 6700 | |
|Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
|Кол-во валов реал = | |Кол-во валов реал = | |||
? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 17 | |
|Скорость хода эконом реал = | |Скорость хода эконом реал = | |||
|Дальность плавания макс реал = | |Дальность плавания макс реал = | |||
Строка 57: | Строка 55: | |||
--> | --> | |||
? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 400 | |
|Офицеры = | |Офицеры = | |||
|Мичманы = | |Мичманы = | |||
Строка 66: | Строка 64: | |||
--> | --> | |||
? | |Пояс = 300 | + | |Пояс = 300 | |
|Борт = | |Борт = | |||
? | |Палуба = | + | |Палуба = 58 | |
|Траверз нос = | |Траверз нос = | |||
|Траверз корма = | |Траверз корма = | |||
? | |Барбеты = | + | |Барбеты = 360 | |
|башня лоб = | |башня лоб = | |||
|башня бок = | |башня бок = | |||
|башня тыл = | |башня тыл = | |||
|башня крыша = | |башня крыша = | |||
? | |Боевая рубка = 300 | + | |Боевая рубка = 300 | |
|Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 83: | Строка 81: | |||
--> | --> | |||
? | |Вооружение = | + | |Вооружение = 3 × 10.8-дюймовых (270) орудия | |
? | |Однотипные корабли = | + | 5 × 5.9-дюймовых(150) орудия | |
+ | 4 × 3.4-дюймовых(86) орудия | |||
+ | 4 × 3-дюймовых орудия | |||
+ | 4 × 1-дюймовых орудия | |||
+ | 6 × 1-дюймовых орудий | |||
+ | 3 × 14-дюймовых(360) торпедных аппаратов | |||
+ | |Однотипные корабли = Psara — спущен в 1887 г., в строю с 1890 г. | |||
? | + | Spetsai — спущен в 1889 г., в строю с 1891 г. | ||
}} | }} | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
? | |pic = | + | |pic = Gr psara mobile.jpg | |
? | |content = | + | |content = '''Hydra''' (рус.''«Идра»'') — [[Navy:броненосный крейсер|броненосный крейсер]], входивший в состав флота [[Navy:История военно-морских сил Греции|ВМС Греции]], оригинальный корабль невысокой скоростью хода и необычным размещением артиллерии главного калибра: два орудия в носовом [[Navy:каземат|каземате]] и одно — в [[Navy:корма|кормовом]] барбете. Принимал участие в греко-турецкой войне 1897 г. В 1929 г. сдан на слом.}} | |
? | }} | + | ||
? | + | == Общие сведения == | ||
+ | Hydra (греч.: Ὕδρα) был «железный» военный корабль греческого флота, названный в честь острова Идра, который являлся одним из островов Саронического залива, который сыграл ключевую роль в войне на море во время греческой войны за независимость. Головной корабль своего класса броненосцев, он был заложен в 1885 году в ответ на кризис на Балканах и в Османской военно-морской экспансии. Корабль был спущен на воду в 1889 году и доставлен в Грецию, 1892 году. Hydra это оригинальный корабль с необычным размещением артиллерии главного калибра (два орудия в носовом каземате и одно — в кормовом барбете) и не высокой скоростью хода. Прошел модернизацию. Принимал участие участие в Балканских войнах, но к началу Первой мировой войны устарел. | |||
? | + | == История создания == | ||
+ | === Предпосылки к созданию === | |||
+ | Готовясь к борьбе с Османской империей за возвращение земель, населённых этническими греками, [[Navy:ВМС Греции|военно морские силы Греции]] решили приобрести более солидные боевые единицы. Не располагая крупными средствами и учитывая особенности Эгейского моря, они пожелали иметь [[Броненосец береговой обороны|броненосцы береговой обороны]], дешевые, но быстроходные и достаточно мощные, при малых размерах. Hydra (греч. ''«Ὕδρα»'') являлся броненосцем греческого флота, названный в честь острова Идра, одного из островов Саронического залива, который играл ключевую роль в войне на море во время греческой войны за независимость. Головной корабль своего класса броненосцев, его заложили в 1885 году в ответ на кризис на Балканах и Османской военно-морской экспансии. Корабль был спущен на воду в 1889 году и доставлен в Грецию. Заказ на броненосец типа Hydra выиграли французские судостроители и в 1890 году Hydra вступил в строй. | |||
? | + | == Вооружение == | ||
? | + | === Главный калибр === | ||
? | + | [[Файл:Hydra Brasseis1902.png|thumb|left|200 px|Чертеж схемы расположения орудий Hydra.]] | ||
+ | Вооружение Hydra состояло из трех 10.8-дюймовых(270 мм) орудия. Два орудия были установлены в барбете по обе стороны. Третье орудие, было помещено в башне на корме. | |||
? | == | + | === Вспомогательное вооружение === | |
+ | Вторичное вооружение состояло из четырех 5.9-дюймовых(150 мм) орудий, они были установлены в казематах ниже главного калибра, и пятый 5.9-дюймовое орудие было сделано на ватерлинии, на той же палубе. Ряд более мелких орудий были установлены для защиты от торпедных катеров. Они включали в себя четыре 3.4-дюймовых (86 мм), четыре 3-дюймовых орудия, четыре 1-дюймовых орудия и шесть 1-дюймовых орудий. | |||
? | + | === Торпедное вооружение === | ||
+ | Hydra был вооружен тремя 14-дюймовыми (360 мм) торпедными аппаратами. | |||
? | == | + | == Описание конструкции == | |
? | + | === Бронирование === | ||
+ | Корабль был бронирован составными листами стали. Главный пояс был 300 мм толщиной, палуба 58 мм, барбеты 360 мм, боевая рубка 300 мм. Двигатель был защищен 360 мм брони. | |||
? | + | == Энергетическая установка и ходовые качества == | ||
? | + | Сведений о типе двигателя Hydra нет, но известно, что это были паровые двигатели; они были оценены в 6 700 лошадиных сил и при этих условий развивал максимальную скорость 17 узлов (31 км/ч; 20 миль / ч). В качестве топлива использовался уголь. Средний запас составлял 500 тонн (490 стандартная загрузка; 550 полная загрузка). | ||
+ | Hydra был очень медлительный по сравнению с однотипными броненосцами. Так в морском сражении у острова Лемнос Hydra не смог идти в ногу с Греческим броненосным крейсером Georgios Averof по причине своей медлительности и оказался бесполезен в бою с Османским флотом, которых почти настиг Georgios Averof. | |||
? | + | [[Файл:Idra2b.jpg|thumb|right|200 px|Hydra в ходе испытаний.]] | ||
? | == | + | == Модернизация и переоборудование == | |
? | + | === Модернизация === | ||
+ | Hydra был модернизирован на верфи Ла-Сейн. Его малокалиберные пушки были заменены одним 3,9 в (99 мм) пушкой вперед, восемь 9-дюймовых пушек, четыре 3-дюймовых и десять 1-дюймовый револьвер пушки. Один из 14-дюймовых торпедных аппаратов был заменен на 15 в (380 мм) оружия.В 1908-1910, старый 5.9 в орудия были заменены на новые, более L / 45 моделей. Также после модернизации осталась две мачты. | |||
? | + | == История службы == | ||
? | + | Hydra прошел тяжелую службу. Он принимал участие в греко-турецкой войне 1897 г. до тех пор, пока великие державы не вмешались в войну спекулируя их превосходством над Османским флотом. Hydra принимал участие в первую Балканскую войну в морской битве у Элли и присутствовал на военно-морской битве при острове Лемнос. | ||
? | + | |||
+ | === Балканское сражение бой в проливе Дарданеллы === | |||
? | + | [[Файл:Ship.jpg|thumb|left|200 px|Греческие корабли в проливе Дарданеллы]] | ||
+ | Балканский союз, в котором состояла Греция, объявила войну Османской империи в октябре 1912 года. Два месяца спустя, Османский флот атаковал греческий флот, в попытке сорвать морскую блокаду вокруг Дарданеллы. Османский флот, который включал два устаревших обитых железом линкора, девять эсминцев и шесть торпедных катеров. Меньшие корабли оставались в устье пролива в то время как линкоры плыли на север, оставаясь недалеко от берега. Греческая флотилия, в которую входил броненосный крейсер [[Navy:Броненосный_крейсер_Georgios_Averof_(1910)|Georgios Averof]] и Hydra, а также однотипные корабли [[Psara (1890)|Psara]] и [[Spetsai (1889)|Spetsai]], были недалеко от острова Имброс к патрульной линии за пределами проливов. Когда османы были замечены, греки изменили курс на северо-восток, чтобы блокировать продвижение своих оппонентов. В ходе последующего морского сражения, османские корабли открыли огонь сначала, в 9:50, с расстояния около 15000 метров; Греки открыли ответный огонь через десять минут, за это время расстояние значительно сократилось в 8500 метров. В 10:04, османские корабли совершили 16-балльный поворот, после которого вышли из безопасного пролива неорганизованным построением. В течение часа, разгромленные Османские корабли были выведены из Дарданеллы. Hydra оказался слишком медленным и не смог активно участвовать в бою с Османским флотом. | |||
+ | === Быть учебным судном или быть распиленным на металлолом === | |||
? | + | Hydra не участвовал не в каких боевых действиях во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]], и был сведен к учебному судну после окончания войны. К 1914 году, Hydra был выведен из активной службы и стал служить артиллерийским учебным кораблем. С началом Первой мировой войны в конце июля 1914 года, про-немецкий монарх Греции, Константин I, решил остаться нейтральным. Антанта высадила войска в Салониках в 1915 году, который был источником напряженности между Францией и Грецией. В октябре 1916 года, Hydra перешел на сторону фракции Venizelist в национальном расколе. В конце концов, французы захватили греческий флот 19 октября; тяжелые единицы греческого флота были разоружены и помещены в резерв на оставшуюся часть войны. Hydra был выведен из эксплуатации в 1918 году. Он должен был быть продана на слом в 1921 году, но вместо этого вернулся к своей роли в качестве военно-морской артиллерии с 1922 до 1929 года. В 1929 году Hydra был сдан на слом. | ||
? | + | == См. также == | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | *[[Navy:Броненосец береговой обороны|Броненосцы береговой обороны]] | ||
+ | *[[Psara (1889)|Psara (1889)]] | |||
+ | *[[Spetsai (1890)|Spetsai (1890)]] | |||
+ | *[[Navy:Броненосный_крейсер_Georgios_Averof_(1910)|Georgios Averof (1910)]] | |||
? | + | == Литература и источники информации == | ||
? | + | === Ссылки === | ||
? | https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1999_03/07.htm | + | *[https://en.wikipedia.org/wiki/Greek_ironclad_Hydra Страница о корабле на англоязычной Википедии]{{ref-en}} | |
+ | *https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1999_03/07.htm | |||
+ | ||||
+ | == Галерея изображения == | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Hydra Brasseis1902.png|Чертеж схемы расположения орудий Hydra. | |||
+ | Файл:Idra2b.jpg|Hydra на испытании после модернизации. | |||
+ | Файл:103.jpg|Чертеж Hydra после модернизации. | |||
+ | Файл:Hydra.png|Чертеж Hydra до модернизации. | |||
+ | </gallery> |
Текущая версия на 08:37, 24 июня 2015
Hydra (1889)
1885 Заложен |
1889 Спущен на воду |
1890 Выход на испытания |
1892 Введен в строй |
1918 Выведен из боевого состава |
1929 Сдан на слом |
4808 / 5300 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
102,1 / 15,8 / 5,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
400 чел. Общая численность |
300 / мм. Пояс/борт |
58 мм. Палуба |
360 мм. Барбеты |
300 мм. Боевая рубка |
3 × 10.8-дюймовых (270) орудия 5 × 5.9-дюймовых(150) орудия 4 × 3.4-дюймовых(86) орудия 4 × 3-дюймовых орудия 4 × 1-дюймовых орудия 6 × 1-дюймовых орудий 3 × 14-дюймовых(360) торпедных аппаратов
Psara — спущен в 1887 г., в строю с 1890 г.
Spetsai — спущен в 1889 г., в строю с 1891 г.
![Gr_psara_mobile.jpg](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/2/2b/Gr_psara_mobile.jpg/150px-Gr_psara_mobile.jpg)
Содержание
Общие сведения
Hydra (греч.: Ὕδρα) был «железный» военный корабль греческого флота, названный в честь острова Идра, который являлся одним из островов Саронического залива, который сыграл ключевую роль в войне на море во время греческой войны за независимость. Головной корабль своего класса броненосцев, он был заложен в 1885 году в ответ на кризис на Балканах и в Османской военно-морской экспансии. Корабль был спущен на воду в 1889 году и доставлен в Грецию, 1892 году. Hydra это оригинальный корабль с необычным размещением артиллерии главного калибра (два орудия в носовом каземате и одно — в кормовом барбете) и не высокой скоростью хода. Прошел модернизацию. Принимал участие участие в Балканских войнах, но к началу Первой мировой войны устарел.
История создания
Предпосылки к созданию
Готовясь к борьбе с Османской империей за возвращение земель, населённых этническими греками, военно морские силы Греции решили приобрести более солидные боевые единицы. Не располагая крупными средствами и учитывая особенности Эгейского моря, они пожелали иметь броненосцы береговой обороны, дешевые, но быстроходные и достаточно мощные, при малых размерах. Hydra (греч. «Ὕδρα») являлся броненосцем греческого флота, названный в честь острова Идра, одного из островов Саронического залива, который играл ключевую роль в войне на море во время греческой войны за независимость. Головной корабль своего класса броненосцев, его заложили в 1885 году в ответ на кризис на Балканах и Османской военно-морской экспансии. Корабль был спущен на воду в 1889 году и доставлен в Грецию. Заказ на броненосец типа Hydra выиграли французские судостроители и в 1890 году Hydra вступил в строй.
Вооружение
Главный калибр
Вооружение Hydra состояло из трех 10.8-дюймовых(270 мм) орудия. Два орудия были установлены в барбете по обе стороны. Третье орудие, было помещено в башне на корме.
Вспомогательное вооружение
Вторичное вооружение состояло из четырех 5.9-дюймовых(150 мм) орудий, они были установлены в казематах ниже главного калибра, и пятый 5.9-дюймовое орудие было сделано на ватерлинии, на той же палубе. Ряд более мелких орудий были установлены для защиты от торпедных катеров. Они включали в себя четыре 3.4-дюймовых (86 мм), четыре 3-дюймовых орудия, четыре 1-дюймовых орудия и шесть 1-дюймовых орудий.
Торпедное вооружение
Hydra был вооружен тремя 14-дюймовыми (360 мм) торпедными аппаратами.
Описание конструкции
Бронирование
Корабль был бронирован составными листами стали. Главный пояс был 300 мм толщиной, палуба 58 мм, барбеты 360 мм, боевая рубка 300 мм. Двигатель был защищен 360 мм брони.
Энергетическая установка и ходовые качества
Сведений о типе двигателя Hydra нет, но известно, что это были паровые двигатели; они были оценены в 6 700 лошадиных сил и при этих условий развивал максимальную скорость 17 узлов (31 км/ч; 20 миль / ч). В качестве топлива использовался уголь. Средний запас составлял 500 тонн (490 стандартная загрузка; 550 полная загрузка). Hydra был очень медлительный по сравнению с однотипными броненосцами. Так в морском сражении у острова Лемнос Hydra не смог идти в ногу с Греческим броненосным крейсером Georgios Averof по причине своей медлительности и оказался бесполезен в бою с Османским флотом, которых почти настиг Georgios Averof.
Модернизация и переоборудование
Модернизация
Hydra был модернизирован на верфи Ла-Сейн. Его малокалиберные пушки были заменены одним 3,9 в (99 мм) пушкой вперед, восемь 9-дюймовых пушек, четыре 3-дюймовых и десять 1-дюймовый револьвер пушки. Один из 14-дюймовых торпедных аппаратов был заменен на 15 в (380 мм) оружия.В 1908-1910, старый 5.9 в орудия были заменены на новые, более L / 45 моделей. Также после модернизации осталась две мачты.
История службы
Hydra прошел тяжелую службу. Он принимал участие в греко-турецкой войне 1897 г. до тех пор, пока великие державы не вмешались в войну спекулируя их превосходством над Османским флотом. Hydra принимал участие в первую Балканскую войну в морской битве у Элли и присутствовал на военно-морской битве при острове Лемнос.
Балканское сражение бой в проливе Дарданеллы
Балканский союз, в котором состояла Греция, объявила войну Османской империи в октябре 1912 года. Два месяца спустя, Османский флот атаковал греческий флот, в попытке сорвать морскую блокаду вокруг Дарданеллы. Османский флот, который включал два устаревших обитых железом линкора, девять эсминцев и шесть торпедных катеров. Меньшие корабли оставались в устье пролива в то время как линкоры плыли на север, оставаясь недалеко от берега. Греческая флотилия, в которую входил броненосный крейсер Georgios Averof и Hydra, а также однотипные корабли Psara и Spetsai, были недалеко от острова Имброс к патрульной линии за пределами проливов. Когда османы были замечены, греки изменили курс на северо-восток, чтобы блокировать продвижение своих оппонентов. В ходе последующего морского сражения, османские корабли открыли огонь сначала, в 9:50, с расстояния около 15000 метров; Греки открыли ответный огонь через десять минут, за это время расстояние значительно сократилось в 8500 метров. В 10:04, османские корабли совершили 16-балльный поворот, после которого вышли из безопасного пролива неорганизованным построением. В течение часа, разгромленные Османские корабли были выведены из Дарданеллы. Hydra оказался слишком медленным и не смог активно участвовать в бою с Османским флотом.
Быть учебным судном или быть распиленным на металлолом
Hydra не участвовал не в каких боевых действиях во время Первой мировой войны, и был сведен к учебному судну после окончания войны. К 1914 году, Hydra был выведен из активной службы и стал служить артиллерийским учебным кораблем. С началом Первой мировой войны в конце июля 1914 года, про-немецкий монарх Греции, Константин I, решил остаться нейтральным. Антанта высадила войска в Салониках в 1915 году, который был источником напряженности между Францией и Грецией. В октябре 1916 года, Hydra перешел на сторону фракции Venizelist в национальном расколе. В конце концов, французы захватили греческий флот 19 октября; тяжелые единицы греческого флота были разоружены и помещены в резерв на оставшуюся часть войны. Hydra был выведен из эксплуатации в 1918 году. Он должен был быть продана на слом в 1921 году, но вместо этого вернулся к своей роли в качестве военно-морской артиллерии с 1922 до 1929 года. В 1929 году Hydra был сдан на слом.
См. также
Литература и источники информации
Ссылки
- Страница о корабле на англоязычной Википедии(англ.)
- https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1999_03/07.htm