Линейные корабли типа St. Vincent

Текущая версия на 14:23, 5 марта 2018

Линейные корабли типа Bellerophon

Тип St. Vincent

Линейные корабли типа Colossus, Линейный корабль HMS Neptune

Постройка и служба

3 ед. Заказано

3 ед. Построено

1908—1910 гг. Годы постройки

1910—1922 гг. Годы службы

* Devonport Dockyard,

Vickers,
Portsmouth Dockyard. Место строительства

Общие данные

19560 / 23030 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

163,4 / 25,6 / 8,5 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

4 паровая турбина Parsons,
18 паровых котла Babcock & Wilcox Энергетическая установка

21 узл. Скорость хода

6900 (10) миль Дальность плавания

Экипаж

758 чел. Общая численность

Бронирование

180—254 / мм. Пояс/борт

20—76 мм. Палуба

254-76 мм. Барбеты

203—279 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

5(5×2) — 305-мм/50 BL Mk.XI.

Противоминная артиллерия

20(20×1) — 102-мм/50 BL Mk.VII;
4(4 × 1) — 47-мм.

Зенитная артиллерия

7(7 × 1) 7,71-мм пулемёт Максима обр.1909 года.

Построенные корабли

HMS St. Vincent, HMS Collingwood, HMS Vanguard

Тип St. Vincent (рус. «Сент-Винсент») — серия британских линейных кораблей. Дальнейшее развитие линкоров типа Bellerophon. Всего построено 3 корабля. Все приняли участие в Ютландском сражении Первой мировой войны, позднее один был потерян от взрыва боезапаса.

Содержание

1 История создания
- 1.1 Предпосылки к созданию
- 1.2 Проектирование
2 Описание конструкции
- 2.1 Бронирование
- 2.2 Энергетическая установка и ходовые качества
3 Вооружение
4 Модернизации и переоборудования
5 См. также
6 Галерея изображений
7 Литература и источники информации

История создания

Предпосылки к созданию

В конце 1907 г. Адмиралтейство получило средства для строительства новых дредноутов. Планировалось, что после вступления их в строй флот будет иметь эскадру в составе восьми линейных кораблей. Три Bellerophon и сам Dreadnought составят одну дивизию, четыре корабля типа St. Vincent — другую. Но закладка четвертого корабля не состоялась, а через год его строительство началось по другому проекту (это был Neptune). Британцы пытались увеличить бронепробиваемость своих орудий, используя по сравнению с Bellerophon более длинное (50-калиберное) орудие, но опыт показал недостатки этого решения. Бронепробиваемость возросла лишь на 3 %, вес башен увеличился на 50 тонн, а точность стрельбы снизилась из-за повышенной вибрации стволов.

Проектирование

St. Vincent наружный вид и вид сверху

Проект дредноута St. Vincent развивал проект Bellerophon. Самым значительным новшеством стала замена ГК на 305-мм пушки модели Mk.XI, имевших длину ствола 50 калибров (15,25 м), вместо примерно 45 калибров на предшественниках. Расположений башен на линкорах данного типа полностью повторяло Bellerophon, но средняя (D) и кормовая (Е) башни были отодвинуты на 3 метра назад, чтобы компенсировать возросшую длину стволов. Усилилась на четыре ствола противоминная артиллерия: двадцать 102-мм орудий располагались на крышах башен и надстройках. В схему бронирования были внесены некоторые изменения. Мощность машин возросла на 1500 л.с., что позволило увеличить скорость на пол-узла.

Описание конструкции

Бронирование

Броневая защита кораблей типа St. Vincent была изменена по сравнению с прошлой серией. Так, главный 254-мм пояс значительно продлили за концевые башни, после чего он утончался сначала до 178 мм, затем до 51 мм (в оконечностях). Выше главного шел 203-мм верхний пояс. Носовой траверз имел толщину 203—127 мм, кормовой — равномерную 203-мм толщину. Бронирование средней палубы составляло 38 мм между форштевнем и барбетом носовой башни; 18 мм — по остальной площади; нижнюю палубу защищала 43-мм броня. Броня башен и барбетов осталась без изменений. Носовая рубка: стенки 279-мм броня, крыша 76-мм. Кормовая рубка: 203-мм стенки и 76-мм крыша. Продольные противоминные переборки остались без изменений: от 25 до 38 мм (76 мм в районе бортовых башен).

Энергетическая установка и ходовые качества

На всех кораблях типа St. Vincent энергетическая установка состояла из 18 водотрубных котлов фирмы Babcock & Wilcox, а так же 2 комплектов паровых турбин Parsons, работавших на 4 гребных вала. Каждый комплект состоял из одной реверсивной турбины высокого давления, работавшей на внешний вал и одной реверсивной турбине низкого давления, вращавшей внутренний вал. Турбины работали последовательно на два вала одного борта.

Вооружение

Главный калибр

Корабли типа St. Vincent были вооружены в качестве артиллерии ГК десятью 305-мм/50 BL Mk.XI в пяти двухорудийных башнях. Размещение башен в диаметральной плоскости было следующим: в носовой части размещалась одна орудийная башня с правого и левого борта между дымовых труб две, позади второй дымовой трубы одна и последняя орудийная башня в кормовой части. Все башни имели сектор обстрела, равный 300°. Орудия стреляли снарядами весом 385,55 кг. Вес заряда кордита составлял 139,25 кг для обычного. Начальная скорость была примерно 918,051 м/с. Угол возвышения равнялся 20°, а максимальная дистанция стрельбы на поражение около 9 140 м. Боекомплект составлял 1000 снарядов (бронебойных, полу-бронебойных, фугасных)

Скорострельность орудий составляла 1,5 выстрела в минуту.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

4 × 1 — 47-мм
7 × 1 7,71-мм пулемётов Максима обр. 1909 года

Минно-торпедное вооружение

3 подводных 457-мм ТА

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

См. также

Галерея изображений

Литература и источники информации

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником Urgard .}}
-<!-- Линейные корабли типа King George V -->
 {{Тип корабля
 |Название типа = Тип St. Vincent
 |Картинка = Drednout_st_vincent.jpg
 |Предшественники = [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bellerophon|Линейные корабли типа Bellerophon]]
-|Дочерние типы = [[Navy:Линейные_корабли_типа_Colossus|Линейные корабли типа Colossus]],[[Navy:HMS_Neptune_(1909)|Линейные корабль HMS Neptune (1909)]]
+|Дочерние типы = [[Navy:Линейные_корабли_типа_Colossus|Линейные корабли типа Colossus]], [[Navy:HMS_Neptune_(1909)|Линейный корабль HMS Neptune]]
 <!--
@@ Строка 16: / Строка 13: @@
 |Годы постройки = 1908—1910
 |Годы службы = 1910—1922
-|Место строительства = Devonport, Vickers, Sons & Maxim Ltd.
+|Место строительства =
+* Devonport Dockyard,
+* Vickers,
+* Portsmouth Dockyard.
 <!--
@@ Строка 67: / Строка 67: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Противоминная артиллерия
-|20(20×1) — 102-мм/50 BL Mk.VII
+|20(20×1) — [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_VII|102-мм/50 BL Mk.VII]]
 |4(4 × 1) — 47-мм
 }}
@@ Строка 74: / Строка 74: @@
 |7(7 × 1) 7,71-мм пулемёт Максима обр.1909 года
 }}
-|Построенные корабли = [[Navy:HMS St. Vincent (1908)| HMS St. Vincent (1908)]], [[Navy:HMS Collingwood (1908)| HMS Collingwood (1908)]], [[Navy:HMS Vanguard (1909)| HMS Vanguard (1909)]]
+|Построенные корабли = [[Navy:HMS St. Vincent (1908)|''HMS St. Vincent'']], [[Navy:HMS Collingwood (1908)|''HMS Collingwood'']], [[Navy:HMS Vanguard (1909)|''HMS Vanguard'']]
 }}
 {{AnnoWiki
 |pic = HMS_Vanguard_(1909).png
-|content = Тип St. Vincent (рус. «Сент-Винсент») — серия британских линейных кораблей. Дальнейшее развитие линкоров типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bellerophon|Bellerophon]]. Суда заложены в 1907 — 1908 годах на верфях - [[Devonport]] и [[Vickers, Sons & Maxim Ltd.]] Барроу-ин-Фернесс.  Всего с 1908—1910 года  построено 3 корабля. Все 3 корабля приняли активное участие в [[Navy:Ютландское сражение|Ютландском сражении]] [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]], один был потерян.
+|content = '''Тип St. Vincent''' (рус. «Сент-Винсент») — серия [[Navy:История_ВМС_Великобритании|британских]] [[Navy:Линейный_корабль|линейных кораблей]]. Дальнейшее развитие линкоров типа [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bellerophon|''Bellerophon'']]. Всего построено 3 корабля. Все приняли участие в [[Navy:Ютландское сражение|Ютландском сражении]] [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]], позднее один был потерян от взрыва боезапаса.
 }}
 == История создания ==
 === Предпосылки к созданию ===
-В конце 1907 г. Адмиралтейство получило средства для строительства. Планировалось, что после вступления их в строй флот будет иметь эскадру в составе восьми дредноутов. Три [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bellerophon|Bellerophon]] и сам [[Dreadnought]] составят одну дивизию, четыре корабля типа St. Vincent — другую. Но закладка четвертого корабля не состоялась, а через год его строительство началось по другому проекту (это был [[Neptune]]).
+В конце 1907 г. [[Navy:Адмиралтейство|Адмиралтейство]] получило средства для строительства новых [[Navy:Дредноут|дредноутов]]. Планировалось, что после вступления их в строй флот будет иметь эскадру в составе восьми линейных кораблей. Три [[Navy:Линейные_корабли_типа_Bellerophon|''Bellerophon'']] и сам ''[[Dreadnought]]'' составят одну дивизию, четыре корабля типа ''St. Vincent'' — другую. Но закладка четвертого корабля не состоялась, а через год его строительство началось по другому проекту (это был ''[[Navy:HMS_Neptune_(1909)|Neptune]]'').
-Британцы пытались увеличить бронепробиваемость своих орудий, используя по сравнению с Bellerophon большее по калибру орудие, но опыт показал недостатки этого решения. Бронепробиваемость возросла лишь на 3 %, вес башен увеличился на 50 тонн, а точность стрельбы снизилась из-за повышенной вибрации стволов.
+Британцы пытались увеличить бронепробиваемость своих орудий, используя по сравнению с ''Bellerophon'' более длинное (50-калиберное) орудие, но опыт показал недостатки этого решения. Бронепробиваемость возросла лишь на 3 %, вес башен увеличился на 50 тонн, а точность стрельбы снизилась из-за повышенной вибрации стволов.
 === Проектирование ===
-[[Файл:Shema-bellerophon.png |thumbnail| St. Vincent наружный вид и вид сверху|left]]
+[[Файл:Shema-bellerophon.png |thumbnail|''St. Vincent'' наружный вид и вид сверху|left]]
-Проект дредноута St. Vincent развивал проект Bellerophon. Самым значительным новшеством стала замена ГК на 305-мм пушки модели Mk.XI , имевших длину ствола 50 калибров (15,25 м), вместо примерно 45 калибров на предшественниках. Расположений башен на линкорах данного типа полностью повторяло Bellerophon, но средняя (D) и кормовая (Е) башни были отодвинуты на 3 метра назад, чтобы компенсировать возросшую длину стволов. Усилилась на четыре ствола противоминная артиллерия: двадцать 102-мм орудий располагались на крышах башен и надстройках.
+Проект дредноута ''St. Vincent'' развивал проект ''Bellerophon''. Самым значительным новшеством стала замена ГК на 305-мм пушки модели ''Mk.XI'', имевших длину ствола 50 калибров (15,25 м), вместо примерно 45 калибров на предшественниках. Расположений башен на линкорах данного типа полностью повторяло ''Bellerophon'', но средняя (D) и кормовая (Е) башни были отодвинуты на 3 метра назад, чтобы компенсировать возросшую длину стволов. Усилилась на четыре ствола противоминная артиллерия: двадцать 102-мм орудий располагались на крышах башен и [[Navy:Надстройка_судовая|надстройках]].
-В схему бронирования были внесены некоторые изменения. Мощность машин возросла на 1500 л.с, что позволило увеличить скорость на пол-узла.
+В схему бронирования были внесены некоторые изменения. Мощность машин возросла на 1500 л.с., что позволило увеличить скорость на пол-[[Navy:Узел|узла]].
 == Описание конструкции ==
 === Бронирование ===
+Броневая защита кораблей типа ''St. Vincent'' была изменена по сравнению с прошлой серией.
-Броневая защита кораблей типа St. Vincent была изменена по сравнению с прошлой серией.
+Так, главный 254-мм пояс значительно продлили за концевые башни, после чего он утончался сначала до 178 мм, затем до 51 мм (в оконечностях). Выше главного шел 203-мм верхний пояс. Носовой [[Navy:Траверз|траверз]] имел толщину 203—127 мм, кормовой — равномерную 203-мм толщину. Бронирование средней [[Navy:Палуба|палубы]] составляло 38 мм между [[Navy:Форштевень|форштевнем]] и [[Navy:Барбет|барбетом]] носовой башни; 18 мм — по остальной площади; нижнюю палубу защищала 43-мм броня. Броня башен и барбетов осталась без изменений. Носовая [[Navy:Рубка|рубка]]: стенки 279-мм броня, крыша 76-мм. Кормовая рубка: 203-мм стенки и 76-мм крыша. Продольные противоминные [[Navy:Переборка|переборки]] остались без изменений: от 25 до 38 мм (76 мм в районе бортовых башен).
-Так, главный 254-мм пояс значительно продлили за концевые башни, после чего он утончался сначала до 178 мм, затем до 51 мм (в оконечностях). Выше главного шел 203-мм верхний пояс Носовой траверз имел толщину 203—127 мм, кормовой — равномерную 203-мм толщину. Бронирование средней палубы составляло 38 мм между форштевнем и барбетом носовой башни; 18 мм — по остальной площади; нижнюю палубу защищала 43-мм броня. Броня башен и барбетов осталась без изменений. Носовая рубка: стенки 279-мм броня, крыша 76-мм. Кормовая рубка: 203-мм стенки и 76-мм крыша. Продольные противоминные переборки остались без изменений: от 25 до 38 мм (76 мм в районе бортовых башен).
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===
-На всех кораблях типа "St. Vincent" энергетическая установка состояла из 18 водотрубных котлов фирмы [[Babcock & Wilcox]], а так же 2 комплектов паровых турбин [[системы Парсонса]], работавших на 4 гребных вала. Каждый комплект состоял из одной реверсивной турбине высокого давления, работавшей на внешний вал и одной реверсивной турбине низкого давления, вращавшей внутренний вал. Турбины работали последовательно на два вала одного борта.
+На всех кораблях типа ''St. Vincent'' энергетическая установка состояла из 18 водотрубных котлов фирмы ''Babcock & Wilcox'', а так же 2 комплектов паровых турбин ''Parsons'', работавших на 4 гребных вала. Каждый комплект состоял из одной реверсивной турбины высокого давления, работавшей на внешний [[Navy:Гребной_вал|вал]] и одной реверсивной турбине низкого давления, вращавшей внутренний вал. Турбины работали последовательно на два вала одного борта.
 == Вооружение ==
 === Главный калибр ===
-Корабли типа St. Vincent были вооружены в качестве артиллерии ГК десятью  305-мм/50 BL Mk.XI в пяти двухорудийных башнях. Размещение башен в диаметральной плоскости было следующим: в носовой части размещалась одна  орудийная башня с правого и левого борта между дымовых труб две, позади второй дымовой трубы одна и последняя орудийная башня в кормовой части. Все башни имели сектор обстрела равный 300°
+Корабли типа ''St. Vincent'' были вооружены в качестве артиллерии ГК десятью 305-мм/50 ''BL Mk.XI'' в пяти двухорудийных башнях. Размещение башен в диаметральной плоскости было следующим: в носовой части размещалась одна орудийная башня с правого и левого борта между дымовых труб две, позади второй дымовой трубы одна и последняя орудийная башня в кормовой части. Все башни имели сектор обстрела, равный 300°.
-Орудия стреляли снарядами весом 385,55. Вес заряда кордита составлял 139,25 кг для обычного. Начальная скорость была примерно 918,051 м/с. Угол возвышения равнялся 20°, а максимальная дистанция стрельбы на поражение около 9 140 м. Боекомплект составлял 1000 снарядов (бронебойных, полу-бронебойных, фугасных)
+Орудия стреляли снарядами весом 385,55 кг. Вес заряда кордита составлял 139,25 кг для обычного. Начальная скорость была примерно 918,051 м/с. Угол возвышения равнялся 20°, а максимальная дистанция стрельбы на поражение около 9 140 м. Боекомплект составлял 1000 снарядов (бронебойных, полу-бронебойных, фугасных)
 Скорострельность орудий составляла 1,5 выстрела в минуту.
 === Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
-× 1 — 47-мм<br />
+× 1 — 47-мм<br />
 × 1 7,71-мм пулемётов Максима обр. 1909 года
 === Минно-торпедное вооружение ===
-подводных 457-мм ТА
+подводных 457-мм [[Navy:Торпедный_аппарат|ТА]]
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
-ия дистанции до воздушных целей.
 == Модернизации и переоборудования ==
+== См. также ==
+* [[ВМС Великобритании]]
+* [[Гранд-Флит]]
+* [[Линкор]]
+* [[Navy:Линейные корабли типа Bellerophon|Линейные корабли типа Bellerophon]]
+* [[Navy:Линейные корабли типа Colossus|Линейные корабли типа Colossus]]
+* [[Navy:HMS Neptune (1909)|Линейные корабль HMS Neptune (1909)]]
 == Галерея изображений ==

Игры

Навигация

Инструменты

Линейные корабли типа St. Vincent

Текущая версия на 14:23, 5 марта 2018

Содержание

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование

Описание конструкции

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

См. также

Галерея изображений

Литература и источники информации