IJN Kitakami (1920)

Текущая версия на 07:10, 16 июля 2024

Kitakami

Лёгкий крейсер | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

1 сентября 1919 г. Заложен

3 июля 1920 г. Спущен на воду

30 ноября 1945 Выведен из боевого состава

10 августа 1946 Сдан на слом

Общие данные

5182 / 7094 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

163,07 / 14,25 / 4,80 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

450 чел. Общая численность

37 чел. Офицеры

Бронирование

64 / мм. Пояс/борт

32 мм. Палуба

37 / 25 / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

51 мм. Боевая рубка

Вооружение

Конфигурация 1920 г.:

7 (7x1) 140 мм/50 3rd Year Type
2 (2x1) 80-мм L/40(зен.)
2x4 533-мм ТА Type 6
48 мин

Конфигурация 1941 г.:

4 (4x1) 140 мм/50 3rd Year Type
2 (2x1) 127-мм/40 Type 89
8 25-мм/60 Type 96
10х4 610-мм ТА Тип 93

Конфигурация 1945 г.:

8 человеко-торпед Kaiten
2 (2x2)127-мм/40 Type 89
67 25-мм/60 Type 96

Однотипные корабли

IJN Kuma, IJN Tama, IJN Ōi, IJN Kiso

IJN Kitakami(北上 яп., рус. Китаками) - лёгкий крейсер японского императорского флота типа Kuma. Назван в честь реки Китаками (префектура Иватэ). За время службы на крейсере было проведено три модернизации по изменению конструкции и вооружения, а также многократно был поврежден американской авиацией. 10 августа 1946 года был выведен из состава флота, и разобран на металл.

Проектирование

По судостроительной программе от 14 июля 1917г.(программа «8-4»), планировалось построить шесть легких крейсеров водоизмещение 3500 т., на замену устаревшим крейсерам типа Tenryū, но поступившие сведения о новых американских «крейсерах-разведчиках»(в последствии тип Omaha ) изменили планы в японских ВМФ. Результатом разработки в ответ на новые корабли США, стал проект крейсера водоизмещением 5500т., с четырьмя турбозубчатыми агрегатами суммарной мощностью 90 000 л.с., двенадцатью котлами и четырёхвальной схемой.

В основе проекта лежали чертежи Tenryū , но увеличенное водоизмещение и мощность ЭУ, позволяло новым кораблям выполнять задачи как разведчиков, так и лидеров флотилий эсминцев. Принятый вариант превосходил своего предка во всех отношениях, и был достойным ответом на корабли США, как по мореходным качествам, так и по вооружению(до переработки проекта Omaha).

Постройка корабля

Легкий крейсер IJN Kitakami был заложен 1 сентября 1919 г., спущен на воду 3 июля 1920 года и достроен 15 апреля 1921 г. в военно-морском Арсенале Сасебо, Нагасаки.

Всего было спущено на воду 5 крейсеров типа Kuma:

IJN Kuma - 14 июля 1919г., верфь Сасебо (Головной корабль серии)
IJN Tama - 10 февраля 1920 г., верфь «Мицубиси» Нагасаки
IJN Kitakami - 3 июля 1920 г., верфь Сасебо
IJN Ōi - 15 июля 1920 г., верфь «Кавасаки» Кобе
IJN Kiso - 14 декабря 1920, верфь «Мицубиси» Нагасаки

Остальные три крейсера, построенные по программе «8-4» относились к усовершенствованному типу Nagara .

Корпус и бронирование

Размеры всех крейсеров типа Kuma в целом не отступали от проектных, небольшие отклонения были вызваны модернизациями. Общая длинна составляла 163,07 метра, длинна по ватерлинии 158,52 метра, 152,4 метра между перпендикулярами. Ширина 14,25 метров, средняя осадка составляла 4,80 метра.

Легкий крейсер Kitakami

По длине отличие от крейсеров Omaha, вызвавших пересмотр изначального проекта, составляло около четырёх метров, при этом корабль был уже на два с лишнем метра и глубже сидел в воде(4,8 против 4,1 метра).

По сравнению с типом Tenryū были незначительно увеличено бронирование. Борта прикрывал броневой пояс в 64 мм(Tenryū - 51 мм), толщина палубы составляла 32 мм, броневая рубка была защищена бронёй в 51 мм. Башни ГК прикрывали броневые листы толщиной от 25 до 37 мм(боковые и фронтальные соответственно).

Во время модернизации 1935-1938 гг. были произведены работы по уменьшению «верхнего веса». Также в корпус было уложено твердого балласта от ста, до двухсот тонн. В пространство двойного дна дополнительно принимался жидкий балласт в объёме от 200 до 290 тонн. Всё это положительно сказалось на остойчивости и мореходных качествах, но привело к уменьшению скорости до 32 узлов. Водоизмещение увеличилось на 1500-2500(приблизительно) тонн от проектных 5500, и вплотную приблизилось к 8000.

Энергетическая установка

На крейсерах типа Kuma устанавливалось 4 турбозубчатых агрегата «Гихон»(Gihon англ.), суммарной мощностью в 90 000 л.с. Производителем турбин на IJN Kitakami и IJN Kuma была фирма Kawasaki, в то время как на трёх оставшихся крейсерах стояли турбины производства тех же компаний, которые выполняли корпуса кораблей.

Паром ТЗА снабжали 12 котлов «Кампон»(Kampon англ.), два из которых были смешанного типа питания(нефть/уголь) и находились в носовом котельном отделении №1, остальные 10 нефтянных котлов были расположены в отделении №2(4 средней велечины), в отделении №3(4 больших котла) и в кормовом отделении №4(2 малых).

Увеличение мощности силовой установки по сравнению с типом Tenryū (51 000-90 000 л.с.) также вызвало увеличение количества валов до четырёх.

Наличие двух котлов на смешанном типе питания объяснялось возможной трудностью в нахождении нефти в отдалённых районах тихоокеанского бассейна, в то время как уголь был доступен повсеместно.

Модернизация 1935-1938гг., помимо работ связанных с надстройками и балластом, также затронула и ЭУ. Котлы со смешанным отоплением были заменены на нефтяные.

Вооружение

Вооружение крейсера по проекту состояло из семи 140-мм пушек с длинной ствола 50 калибров, установленных в 7 полубашнях главного калибра (отсутствует задняя стенка), 4 в носовой части, 3 в кормовой. Схема расположения полубашен не была основательно продумана(орудия 3 и 4 на срезе полубака, побортно), в результате чего, в бортовом залпе могли участвовать только 6 орудий. Также были сильно ограничены

140-мм орудие 3rd Year Type

углы обстрела орудий № 2, № 5, № 6.

Зенитное вооружение было представлено двумя 80-мм, 40 калиберными пушками. Они были расположены по обе стороны передней дымовой трубы. Минно-торпедное вооружение крейсера составляли четыре сдвоенных 533-мм торпедных аппарата Type 6, поставленных по два с каждого борта. Также проектом были предусмотрено до 48 морских мин.

В 1927 году, все крейсера получили гидросамолёт Nakajima 90, на IJN Kuma и IJN Tama была установлена катапульта.

Экипаж и обитаемость

533-мм торпедный аппарат Type 6

Экипаж крейсеров типа Kuma состоял из 37 офицеров и 413 младших чинов(унтер-офицеров). Помимо основного состава, на корабле было предусмотрено размещение штаба эскадры эсминцев, в составе 27 человек, в том числе 5 офицеров.

Условия размещения экипажа были далеко не самыми комфортабельными, в большей части из-за отсутствия принудительной вытяжки и освещения, что особенно сильно давало о себе знать в кубриках соседних с котельными отделениями. На одного матроса приходилось 3,38 кубических метра при площади 1,56 метра квадратных. Общая площадь кубриков нижних чинов составляла 656,87 квадратных метра при объёме в 1411,1 кубических метра.

Каюты офицеров занимали площадь в 430,92 квадратных метра, объём составлял 874,76 кубических метра. На каждого офицера приходилось по 10,69 квадратных метра и 21,83 кубических. В целом, условия обитания на всех японских крейсерах были тяжёлыми.

Глобальные модернизации

Модернизация 1941 года

Причиной первой модернизации была принятая Японским флотом доктрина ночной торпедной войны. Предполагалось, что крейсера вооружённые самыми совершенными на тот момент торпедами, под покровом темноты смогут подойти на расстояние пуска торпед к главным сила флота США, и бортовым залпом из 20 торпед нанесут колоссальный урон кораблям противника.

Схема крейсера Kitakami после модернизации 1941 года

Теоретически, такая тактика могла иметь успех, но Американские капитаны и адмиралы старались избегать столкновений с противником в тёмное время суток, а появление радаров вовсе свело почти до нуля шансы на успех подобного рода атак.

В 1941 году, Kitakami отправился на верфь Сасебо (Нагасаки), для проведения модернизации. Корабль планировалось переоборудовать в «Торпедный крейсер».

Согласно проекту, 140-мм орудия 3rd Year Type главного калибра должны были заменить сдвоенными 127-мм универсальными пушками в количестве четырёх штук, размещёнными попарно, в носу и корме. Зенитное вооружение составляло шесть сдвоенных зенитных автоматов Type 96 зенитных автоматов.

Новое торпедное вооружение состояло из 10 счетверённых торпедных аппаратов с 610-мм кислородными торпедами Тип 93 «Длинные копья»(Long Lance англ.). Для установки ТА предусматривалось расширение палубы до 17,5 м., спонсонами в 60 метров длинной, размещёнными от среза полубака до кормовой переборки машинного отделения. 11-ый ТА планировалось разместить в диаметральной плоскости.

Итоговый вариант отличался от проектного ввиду нехватки 127-мм орудий и 610-мм торпедных аппаратов. Носовая группа 140-мм орудий 3rd Year Type была оставлена, а 11-ый ТА не был установлен.

Модернизация 1942 года

Вторая модернизация была вызвана провалом доктрины ночной торпедной войны, и отсутствием необходимости в торпедных крейсерах.

Летом 1942 года, было принято решение демонтировать 4 ТА и превратить крейсер в быстроходный транспорт. Освободившееся место было использовано для размещения двух десантных плашкоутов Daihatsu.

Также было увеличено количество зенитных автоматов, в связи с явной недостаточностью имеющихся, для защиты от самолётов противника. Дополнительно были смонтированы бомбосбрасыватели. Количество глубинных бомб доходило до 18 единиц. Первый этап модернизации был проведён в конце лета, начале осени 1942г.

Чуть позже были демонтированы 140-мм орудия 3rd Year Type, вместо них установили две спаренные 127-мм орудийные установки. Количество 25-мм зенитных автоматов Type 96 снова увеличили, теперь уже до 18 штук. Была так же установлена РЛС №21, для слежения за воздушным пространством. Дополнительно демонтировали ещё 4 торпедных аппарата, и теперь крейсер мог нести до 6 плашкоутов. Торпедное вооружение составляло всего 2 счетверённых 610-мм ТА Тип 93.

Преображение в быстроходный транспорт было завершено.

Модернизация 1944-1945 годов

Последняя модернизация проводилась с августа 1944 по январь 1945 года. После попадания торпеды британской подводной лодки HMS Templar 27 января 1944 г., Kitakami был отбуксирован в Сасебо, где и был переоборудован в носитель человеко-торпед Kaiten.

Схема крейсера Kitakami после модернизации 1945 года

С корабля было полностью снято всё вооружение кроме зенитного, которое теперь было представлено двумя сдвоенными 127-мм установками и 67 стволами 25-мм зенитных автоматов Type 96. Также была установлена РЛС №13.

8 человеко-торпед размещались на спонсонах. Для манипуляций с тяжёлыми(более 8 тонн) торпедами была смонтирована 20-ти тонная грузовая стрела с авиатранспорта «Шитозе». Спуск «Каитенов» осуществлялся по кормовому слипу на скоростях до 23 узлов.

В ходе модернизации были демонтированы 2 повреждённых ТЗА, в результате чего мощность упала до 35 000 л.с., а водоизмещение уменьшилось до 5640 тонн. Максимальная скорость составляла 23,8 узла. Общая длинна корпуса увеличилась приблизительно на один метр, из-за установки слипа.

Служба

Карьера крейсера во время Второй Мировой войны началась в 9-ой дивизии крейсеров, в составе сил Объединённого флота, под предводительством адмирала Ямамото, поднявшего свой флаг на IJN Yamato. Нападение на Перл-Харбор прошло без участия Kitakami.

Запуск «Каитен» с лёгкого крейсера «Китаками» на ходу, 1945г.

В мае 1942 года, Kitakami входит в состав соединения прикрытия вице-адмирала Такасу. Задачей соединения было прикрытие десанта, направленного на о.Кыска и о.Атту.

В составе 9-ой дивизии лёгких крейсеров Kitakami вышел по направлению к атоллу Мидуэй под предводительством контр-адмирала Киси. После поражения, и реорганизации флота, 9-ая крейсерская эскадра была приписана к 1-му флоту.

В последствии крейсер действовал в юго-западной части Тихого океана, где выполнял задачи по перевозки войск и сопровождал конвои.

27 января 1944 г. был торпедирован британской подлодкой HMS Templar, после чего отбуксирован на перестройку, в Сасебо. После модернизации не участвовал в боевых операциях.

24 июля 1945 сильно повреждён во время налёта американской авиацией в Куре, 28 июля получил повторные повреждения.

После капитуляции Японии стал плавучий мастерской для судов, занимающихся репатриацией японских солдат. Был приписан к порту Кагосима.

10 августа 1946 года был выведен из состава флота, и разобран на металл в Нанао.

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей».

См. также

Источники информации

Иванов С.В., Легкие крейсера Японии (2005г.)
Дашьян А.В., Корабли Второй мировой войны. ВМС Японии (2004г.)
Михайлов А.А., Легкие крейсера Японии. 1917-1945гг.(2005г.), ISBN 5-98830-013-18
Eric Lacroix and Linton Wells II, Japanese Cruisers of the Pacific War (1997г.), ISBN 1-86176-058-2

Галерея изображений

Kaiten на борту IJN Kitakami, 1945г.
Kitakami после переделки в носитель человеко-торпед Kaiten, 1945г.
Человеко-торпеда Kaiten

Видео

Игры

Навигация

Инструменты

IJN Kitakami (1920)

Текущая версия на 07:10, 16 июля 2024

Содержание

Проектирование

Постройка корабля

Корпус и бронирование

Энергетическая установка

Вооружение

Экипаж и обитаемость

Глобальные модернизации

Модернизация 1941 года

Модернизация 1942 года

Модернизация 1944-1945 годов

Служба

Этот корабль в искусстве

См. также

Источники информации

Галерея изображений

Видео

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником julianSH в рамках [https://goo.gl/YMLEh2 акции «Альфа за статью»]. Просьба воздержаться от правок.}}
 {{КорабльКарточка
-|Название корабля = Kitakami(класс Kuma)
+|Название корабля = Kitakami
-|Картинка = IJN_Kitakami_(1920)_title.jpeg
+|Картинка =IJN_Kitakami_(1920)_title.jpeg
-|Класс корабля = Лёгкий крейсер(крейсер II класса)
+|Класс корабля = Лёгкий крейсер
 |ВМС страны = ВМС Японии
-|Служба =
+|Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center>
 |Заложен = 1 сентября 1919 г.
 |Спущен на воду = 3 июля 1920 г.
@@ Строка 84: / Строка 81: @@
 -->
 |Вооружение = '''Конфигурация 1920 г.:'''<br />
-*7 x 140мм L50
+*7 (7x1) [[Navy:140-мм_орудие_Тип_3|140 мм/50 3rd Year Type]]
-*2 x 80мм L40(зен.)
+*2 (2x1) 80-мм L/40(зен.)
-*8 x 533мм ТА(4x2)
+*2x4 533-мм ТА Type 6
 *48 мин
 '''Конфигурация 1941 г.:'''<br />
-*4 x 140мм L50
+*4 (4x1) [[Navy:140-мм_орудие_Тип_3|140 мм/50 3rd Year Type]]
-*2 x 127мм(1x2)
+*2 (2x1) 127-мм/40 Type 89
-*8 x 25мм(зен. 4x2)
+*8 [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|25-мм/60 Type 96]]
-*40 x 610мм ТА (10x4, по 5 на борт, торпеды тип 93)
+*10х4 [[Navy:610-мм_торпеда_Тип_93|610-мм ТА Тип 93]]
 '''Конфигурация 1945 г.:'''<br />
-*8 x человеко-торпед «Каитен»
+*8 человеко-торпед ''Kaiten''
-*2 x 127мм(1x2)
+*2 (2x2)127-мм/40 Type 89
-*67 x 25мм(зен. 12 х 3 и 21 х 1)
+*67 [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|25-мм/60 Type 96]]
-|Однотипные корабли = [[Navy:IJN Kuma(1919)|«Кума»]], [[Navy:IJN Tama(1920)|«Тама»]], [[Navy:IJN Ohi(1920)|«Ои»]], [[Navy:IJN Kiso(1920)|«Кисо»]]
+|Однотипные корабли = [[Navy:IJN Kuma (1919)|''IJN Kuma'']], [[Navy:IJN Tama (1920)|''IJN Tama'']], [[Navy:IJN_Ōi_(1920)|''IJN Ōi'']], [[Navy:IJN Kiso (1920)|''IJN Kiso'']]
 }}
-{{AnnoWiki
+<onlyinclude>{{AnnoWiki
 |pic =
-|content = '''IJN Kitakami'''(北上 яп., рус. Китаками), лёгкий крейсер японского императорского флота, класс «Кума». Единственный крейсер в серии переживший войну и в последствии пущенный на слом. В процессе своей службы перенёс 3 глубоких модернизации, полностью меняющие роль корабля. Название, как и все корабли серии, получил в честь реки(р.Китаками,префектура Иватэ).
+|content = '''IJN Kitakami'''(北上 яп., рус. Китаками) - лёгкий [[крейсер]]  [[Navy:ВМС_Японии|японского императорского флота]] [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Kuma|типа ''Kuma'']]. Назван в честь реки Китаками (префектура Иватэ). За время службы на крейсере было проведено три модернизации по изменению конструкции и вооружения, а также многократно был поврежден [[Navy:ВМС_США|американской]] [[Navy:Авиация|авиацией]]. 10 августа 1946 года был выведен из состава флота, и разобран на металл.
-}}
+}}</onlyinclude>
-== История создания ==
+== Проектирование ==
-[[Файл:Japanese_cruiser_tupe_Kuma_1920_testing.jpg|500px]]
+По судостроительной программе от 14 июля 1917г.(программа «8-4»), планировалось построить шесть легких крейсеров водоизмещение 3500 т., на замену устаревшим крейсерам [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Tenryū|типа ''Tenryū'']], но поступившие сведения о новых американских «крейсерах-разведчиках»(в последствии [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Omaha|тип ''Omaha'']] ) изменили планы в японских ВМФ. Результатом разработки в ответ на новые корабли [[Navy:ВМС_США|США]], стал проект крейсера водоизмещением 5500т., с четырьмя турбозубчатыми агрегатами суммарной мощностью 90 000 л.с., двенадцатью котлами и четырёхвальной схемой.
-По судостроительной программе от 14 июля 1917г.(программа «8-4»), планировалось построить шесть легких крейсеров водоизмещение 3500 т., на замену устаревшим крейсерам типа «Тенрю», но поступившие сведения о новых американских «крейсерах-разведчиках»(в последствии тип «Омаха») изменили планы в японских ВМФ. Результатом разработки в ответ на новые корабли США, стал проект крейсера водоизмещением 5500т., с четырьмя турбозубчатыми агрегатами суммарной мощностью 90 000 л.с., двенадцатью котлами и четырёхвальной схемой.
+В основе проекта лежали чертежи [[Navy:IJN_Tenryū_(1918)|''Tenryū'']] , но увеличенное водоизмещение и мощность ЭУ, позволяло новым кораблям выполнять задачи как разведчиков, так и лидеров флотилий эсминцев.
+Принятый вариант превосходил своего предка во всех отношениях, и был достойным ответом на корабли [[Navy:ВМС_США|США]], как по мореходным качествам, так и по вооружению(до переработки проекта [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Omaha|''Omaha'']]).
-В основе проекта лежали чертежи «Тенрю», но увеличенное водоизмещение и мощность ЭУ, позволяло новым кораблям выполнять задачи как разведчиков, так и лидеров флотилий эсминцев.
+== Постройка корабля ==
-Принятый вариант превосходил своего предка во всех отношениях, и был достойным ответом на корабли США, как по мореходным качествам, так и по вооружению(до переработки проекта «Омаха»).
-Всего было спущено на воду 5 крейсеров типа «Кума»:
+Легкий крейсер ''IJN Kitakami'' был заложен 1 сентября 1919 г., спущен на воду 3 июля 1920 года и достроен 15 апреля 1921 г. в военно-морском Арсенале Сасебо, Нагасаки.
-*«Кума» - 14 июля 1919г., верфь Сасебо (Головной корабль серии)
-*«Тама» - 10 февраля 1920 г., верфь «Мицубиси» Нагасаки
-*«Китаками» - 3 июля 1920 г., верфь Сасебо
-*«Ои» - 15 июля 1920 г., верфь «Кавасаки» Кобе
-*«Кисо» - 14 декабря 1920, верфь «Мицубиси» Нагасаки
-Остальные три крейсера, построенные по программе «8-4» относились к усовершенствованному типу «Нагара».
+Всего было спущено на воду 5 крейсеров [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Kuma|типа ''Kuma'']]:
+* [[Navy:IJN Kuma (1919)|''IJN Kuma'']] - 14 июля 1919г., верфь Сасебо (Головной корабль серии)
+* [[Navy:IJN Tama (1920)|''IJN Tama'']] - 10 февраля 1920 г., верфь «Мицубиси» Нагасаки
+* ''IJN Kitakami'' - 3 июля 1920 г., верфь Сасебо
+* [[Navy:IJN_Ōi_(1920)|''IJN Ōi'']] - 15 июля 1920 г., верфь «Кавасаки» Кобе
+* [[Navy:IJN Kiso (1920)|''IJN Kiso'']] - 14 декабря 1920, верфь «Мицубиси» Нагасаки
+Остальные три крейсера, построенные по программе «8-4» относились к усовершенствованному [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Nagara|типу ''Nagara'']] .
 == Корпус и бронирование ==
-[[Файл:Japanese_cruiser_tupe_Kuma.jpg|500px]]
-Размеры всех крейсеров типа «Кума» в целом не отступали от проектных, небольшие отклонения были вызваны модернизациями. Общая длинна составляла 163,07 метра, длинна по ватерлинии 158,52 метра, 152,4 метра между перпендикулярами. Ширина 14,25 метров, средняя осадка составляла 4,80 метра.
+Размеры всех крейсеров [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Kuma|типа ''Kuma'']] в целом не отступали от проектных, небольшие отклонения были вызваны модернизациями. Общая длинна составляла 163,07 метра, длинна по ватерлинии 158,52 метра, 152,4 метра между перпендикулярами. Ширина 14,25 метров, средняя осадка составляла 4,80 метра.
-По длине отличие от крейсеров «Омаха», вызвавших пересмотр изначального проекта, составляло около четырёх метров, при этом корабль был уже на два с лишнем метра и глубже сидел в воде(4,8 против 4,1 метра).
+[[Файл:Japan colorised 094.jpg|300 px|thumb|left|Легкий крейсер ''Kitakami'']]
-По сравнению с типом «Тенрю» были незначительно увеличено бронирование. Борта прикрывал броневой пояс в 64 мм(«Тенрю» - 51 мм), толщина палубы составляла 32 мм, броневая рубка была защищена бронёй в 51 мм. Башни ГК прикрывали броневые листы толщиной от 25 до 37 мм(боковые и фронтальные соответственно).
+По длине отличие от крейсеров [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Omaha|''Omaha'']], вызвавших пересмотр изначального проекта, составляло около четырёх метров, при этом корабль был уже на два с лишнем метра и глубже сидел в воде(4,8 против 4,1 метра).
+По сравнению с [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Tenryū|типом ''Tenryū'']] были незначительно увеличено бронирование. Борта прикрывал броневой пояс в 64 мм([[Navy:IJN_Tenryū_(1918)|''Tenryū'']] - 51 мм), толщина палубы составляла 32 мм, броневая рубка была защищена бронёй в 51 мм. Башни ГК прикрывали броневые листы толщиной от 25 до 37 мм(боковые и фронтальные соответственно).
 Во время модернизации 1935-1938 гг. были произведены работы по уменьшению «верхнего веса». Также в корпус было уложено твердого балласта от ста, до двухсот тонн. В пространство двойного дна дополнительно принимался жидкий балласт в объёме от 200 до 290 тонн. Всё это положительно сказалось на остойчивости и мореходных качествах, но привело к уменьшению скорости до 32 узлов. Водоизмещение увеличилось на 1500-2500(приблизительно) тонн от проектных 5500, и вплотную приблизилось к 8000.
 == Энергетическая установка ==
-На крейсерах типа «Кума» устанавливалось 4 турбозубчатых агрегата «Гихон»(Gihon англ.), суммарной мощностью в 90 000 л.с. Производителем турбин на «Китаками» и «Кума» была фирма «Кавасаки», в то время как на трёх оставшихся крейсерах стояли турбины производства тех же компаний, которые выполняли корпуса кораблей. Паром ТЗА снабжали 12 котлов «Кампон»(Kampon англ.), два из которых были смешеного типа питания(нефть/уголь) и находились в носовом котельном отделении №1, остальные 10 нефтянных котлов были расположены в отделении №2(4 средней велечины), в отделении №3(4 больших котла) и в кормовом отделении №4(2 малых).
+На крейсерах [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Kuma|типа ''Kuma'']] устанавливалось 4 турбозубчатых агрегата «Гихон»(Gihon англ.), суммарной мощностью в 90 000 л.с. Производителем турбин на ''IJN Kitakami'' и [[Navy:IJN Kuma (1919)|''IJN Kuma'']] была фирма ''Kawasaki'', в то время как на трёх оставшихся крейсерах стояли турбины производства тех же компаний, которые выполняли корпуса кораблей.
-Увеличение мощности силовой установки по сравнению с типом «Тенрю»(51 000-90 000 л.с.) также вызвало увеличение количества валов до четырёх.
+Паром ТЗА снабжали 12 котлов «Кампон»(Kampon англ.), два из которых были смешанного типа питания(нефть/уголь) и находились в носовом котельном отделении №1, остальные 10 нефтянных котлов были расположены в отделении №2(4 средней велечины), в отделении №3(4 больших котла) и в кормовом отделении №4(2 малых).
+Увеличение мощности силовой установки по сравнению с [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Tenryū|типом ''Tenryū'']] (51 000-90 000 л.с.) также вызвало увеличение количества валов до четырёх.
-Наличие двух котлов на смешеном типе питания объяснялось возможной трудностью в нахождении нефти в отдалённых районах тихоокеанского бассейна, в то время как уголь был доступен повсеместно.
+Наличие двух котлов на смешанном типе питания объяснялось возможной трудностью в нахождении нефти в отдалённых районах тихоокеанского бассейна, в то время как уголь был доступен повсеместно.
 Модернизация 1935-1938гг., помимо работ связанных с надстройками и балластом, также затронула и ЭУ. Котлы со смешанным отоплением были заменены на нефтяные.
 == Вооружение ==
-[[Файл:Kitakami_side.jpg|500px]]
-Вооружение крейсера по проекту состояло из семи 140-мм пушек «Тип 3» с длинной ствола 50 калибров, установленных в 7 полубашнях ГК(отсутствует задняя стенка), 4 в носовой части, 3 в кормовой. Схема расположения полубашен не была основательно продумана(орудия 3 и 4 на срезе полубака, побортно), в результате чего, в бортовом залпе могли участвовать только 6 орудий. Также были сильно ограничены углы обстрела орудий 2,5,6.
+Вооружение крейсера по проекту состояло из семи [[Navy:140-мм_орудие_Тип_3|140-мм пушек]] с длинной ствола 50 калибров, установленных в 7 полубашнях главного калибра (отсутствует задняя стенка), 4 в носовой части, 3 в кормовой. Схема расположения полубашен не была основательно продумана(орудия 3 и 4 на срезе полубака, побортно), в результате чего, в бортовом залпе могли участвовать только 6 орудий. Также были сильно ограничены [[Файл:14 cm-50 (5.5) 3rd Year Type 2.jpg|210px|thumb|right|[[Navy:140-мм_орудие_Тип_3|140-мм орудие 3rd Year Type]]]] углы обстрела орудий № 2, № 5, № 6.
+<br />
 Зенитное вооружение было представлено двумя 80-мм, 40 калиберными пушками. Они были расположены по обе стороны передней дымовой трубы.
-Минно-торпедное вооружение крейсера составляли четыре сдвоенных торпедных аппарата 533мм, поставленных по два с каждого борта. Также проектом были предусмотрено до 48 морских мин.
+Минно-торпедное вооружение крейсера составляли четыре сдвоенных 533-мм торпедных аппарата ''Type 6'', поставленных по два с каждого борта. Также проектом были предусмотрено до 48 морских мин.
-В 1927 году, все крейсера получили гидросамолёт «Накадзима-90», на «Кума» и «Тама» была установлена катапульта.
+В 1927 году, все крейсера получили гидросамолёт ''Nakajima 90'', на [[Navy:IJN Kuma (1919)|''IJN Kuma'']] и [[Navy:IJN Tama (1920)|''IJN Tama'']] была установлена катапульта.
 == Экипаж и обитаемость ==
-Экипаж крейсеров типа «Кума» состоял из 37 офицеров и 413 младших чинов(унтер-офицеров). Помимо основного состава, на корабле было предусмотрено размещение штаба эскадры эсминцев, в составе 27 человек, в том числе 5 офицеров.
+[[Файл:IJN Oi 533mm T.png|280px|thumb|left|533-мм торпедный аппарат Type 6]]
+Экипаж крейсеров [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Kuma|типа ''Kuma'']] состоял из 37 офицеров и 413 младших чинов(унтер-офицеров). Помимо основного состава, на корабле было предусмотрено размещение штаба эскадры эсминцев, в составе 27 человек, в том числе 5 офицеров.
 Условия размещения экипажа были далеко не самыми комфортабельными, в большей части из-за отсутствия принудительной вытяжки и освещения, что особенно сильно давало о себе знать в кубриках соседних с котельными отделениями. На одного матроса приходилось 3,38 кубических метра при площади 1,56 метра квадратных. Общая площадь кубриков нижних чинов составляла 656,87 квадратных метра при объёме в 1411,1 кубических метра.
-Каюты офицеров занимали площадь в 430,92 квадратных метра, объём составлял 874,76 кубических метра. На каждого офицера приходилось по 10,69 квадратных метра и 21,83 кубических.
-В целом, условия обитания на всех японских крейсерах были тяжёлыми.
+Каюты офицеров занимали площадь в 430,92 квадратных метра, объём составлял 874,76 кубических метра. На каждого офицера приходилось по 10,69 квадратных метра и 21,83 кубических. В целом, условия обитания на всех японских крейсерах были тяжёлыми.
 == Глобальные модернизации ==
@@ Строка 159: / Строка 166: @@
 === Модернизация 1941 года ===
 Причиной первой модернизации была принятая Японским флотом доктрина ночной торпедной войны. Предполагалось, что крейсера вооружённые самыми совершенными на тот момент торпедами, под покровом темноты смогут подойти на расстояние пуска торпед к главным сила флота США, и бортовым залпом из 20 торпед нанесут колоссальный урон кораблям противника.
+[[Файл:91134.jpg|320px|thumb|right|Схема крейсера ''Kitakami'' после модернизации 1941 года]]
 Теоретически, такая тактика могла иметь успех, но Американские капитаны и адмиралы старались избегать столкновений с противником в тёмное время суток, а появление радаров вовсе свело почти до нуля шансы на успех подобного рода атак.
-В 1941 году, «Китаками» отправился на верфь Сасебо(Нагасаки), для проведения модернизации. Корабль планировалось переоборудовать в «Торпедный крейсер».
+В 1941 году, ''Kitakami'' отправился на верфь Сасебо (Нагасаки), для проведения модернизации. Корабль планировалось переоборудовать в ''«Торпедный крейсер»''.
-Согласно проекту, 140-мм орудия главного калибра должны были заменить сдвоенными 127-мм универсальными пушками в количестве четырёх штук, размещёнными попарно, в носу и корме. Зенитное вооружение составляло шесть сдвоенных 25-мм зенитных автоматов.
-Новое торпедное вооружение состояло из 11 счетверённых торпедных аппаратов 610-мм, с кислородными торпедами тип 93, «Длинные копья»(Long Lance англ.). Для установки ТА предусматривалось расширение палубы до 17,5 м., спонсонами в 60 метров длинной, размещёнными от среза полубака до кормовой переборки машинного отделения. 11-ый ТА планировалось разместить в диаметральной плоскости.
+Согласно проекту, [[Navy:140-мм_орудие_Тип_3|140-мм орудия 3rd Year Type]] главного калибра должны были заменить сдвоенными 127-мм универсальными пушками в количестве четырёх штук, размещёнными попарно, в носу и корме. Зенитное вооружение составляло шесть сдвоенных зенитных автоматов [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|Type 96]] зенитных автоматов.
-Итоговый вариант отличался от проектного ввиду нехватки 127-мм орудий и 610-мм торпедных аппаратов. Носовая группа 140-мм орудий была оставлена, а 11-ый ТА не был установлен.
+Новое торпедное вооружение состояло из 10 счетверённых торпедных аппаратов с [[Navy:610-мм_торпеда_Тип_93| 610-мм кислородными торпедами Тип 93]] «Длинные копья»(''Long Lance'' англ.). Для установки ТА предусматривалось расширение палубы до 17,5 м., спонсонами в 60 метров длинной, размещёнными от среза полубака до кормовой переборки машинного отделения. 11-ый ТА планировалось разместить в диаметральной плоскости.
-[[Файл:Japanese_cruiser_Kitakami_1941.jpg|500px]]
+Итоговый вариант отличался от проектного ввиду нехватки 127-мм орудий и 610-мм торпедных аппаратов. Носовая группа [[Navy:140-мм_орудие_Тип_3|140-мм орудий 3rd Year Type]] была оставлена, а 11-ый ТА не был установлен.
 === Модернизация 1942 года ===
 Вторая модернизация была вызвана провалом доктрины ночной торпедной войны, и отсутствием необходимости в торпедных крейсерах.
-Летом 1942 года, было принято решение демонтировать 4 ТА и превратить крейсер в быстроходный транспорт. Освободившееся место было использовано для размещения двух десантных плашкоутов «Дайхатсу»(Daihatsu англ.).
+Летом 1942 года, было принято решение демонтировать 4 ТА и превратить крейсер в быстроходный транспорт. Освободившееся место было использовано для размещения двух десантных плашкоутов ''Daihatsu''.
-Также было увеличено количество зенитных автоматов, в связи с явной недостаточностью имеющихся, для защиты от самолётов противника. Дополнительно были смонтированы бомбосбрасыватели. Количество глубинных бомб доходило до 18 единиц.
-Первый этап модернизации был проведён в конце лета, начале осени 1942г.
+Также было увеличено количество зенитных автоматов, в связи с явной недостаточностью имеющихся, для защиты от самолётов противника. Дополнительно были смонтированы бомбосбрасыватели. Количество глубинных бомб доходило до 18 единиц. Первый этап модернизации был проведён в конце лета, начале осени 1942г.
+Чуть позже были демонтированы [[Navy:140-мм_орудие_Тип_3|140-мм орудия 3rd Year Type]], вместо них установили две спаренные 127-мм орудийные установки. Количество [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|25-мм зенитных автоматов Type 96]] снова увеличили, теперь уже до 18 штук. Была так же установлена РЛС №21, для слежения за воздушным пространством.
+Дополнительно демонтировали ещё 4 торпедных аппарата, и теперь крейсер мог нести до 6 плашкоутов. Торпедное вооружение составляло всего 2 счетверённых [[Navy:610-мм_торпеда_Тип_93| 610-мм ТА Тип 93]].
-Чуть позже были демонтированы 140-мм орудия, вместо них установили две спаренные 127-мм орудийные установки. Количество 25-мм зенитных автоматов снова увеличили, теперь уже до 18 штук.
-Так же демонтировали ещё 4 торпедных аппарата, и теперь крейсер мог нести до 6 плашкоутов. Торпедное вооружение составляло всего 2 счетверённых 610-мм ТА.
 Преображение в быстроходный транспорт было завершено.
 === Модернизация 1944-1945 годов ===
+Последняя модернизация проводилась с августа 1944 по январь 1945 года. После попадания торпеды британской подводной лодки ''HMS Templar'' 27 января 1944 г., ''Kitakami'' был отбуксирован в Сасебо, где и был переоборудован в носитель человеко-торпед ''Kaiten''.
+[[Файл:Japanese cruiser Kitakami 1945 Kaiten.jpg|280px|thumb|left|Схема крейсера ''Kitakami'' после модернизации 1945 года]]
+С корабля было полностью снято всё вооружение кроме зенитного, которое теперь было представлено двумя сдвоенными 127-мм установками и 67 стволами [[Navy:25-мм_орудие_Type_96|25-мм зенитных автоматов Type 96]]. Также была установлена РЛС №13.
+человеко-торпед размещались на спонсонах. Для манипуляций с тяжёлыми(более 8 тонн) торпедами была смонтирована 20-ти тонная грузовая стрела с авиатранспорта «Шитозе». Спуск «Каитенов» осуществлялся по кормовому слипу на скоростях до 23 узлов.
+В ходе модернизации были демонтированы 2 повреждённых ТЗА, в результате чего мощность упала до 35 000 л.с., а водоизмещение уменьшилось до 5640 тонн. Максимальная скорость составляла 23,8 узла. Общая длинна корпуса увеличилась приблизительно на один метр, из-за установки слипа.
 == Служба ==
+Карьера крейсера во время Второй Мировой войны началась в 9-ой дивизии крейсеров, в составе сил Объединённого флота, под предводительством адмирала Ямамото, поднявшего свой флаг на [[Navy:IJN Yamato (1940)|''IJN Yamato'']]. Нападение на Перл-Харбор прошло без участия ''Kitakami''.
+[[Файл:Japanese_cruiser_Kitakami_1945_Kaiten_launch_2.jpg|280px|thumb|right|Запуск «Каитен» с лёгкого крейсера «Китаками» на ходу, 1945г.]]
+В мае 1942 года, ''Kitakami'' входит в состав соединения прикрытия вице-адмирала Такасу. Задачей соединения было прикрытие десанта, направленного на о.Кыска и о.Атту.
+В составе 9-ой дивизии лёгких крейсеров ''Kitakami'' вышел по направлению к атоллу Мидуэй под предводительством контр-адмирала Киси. После поражения, и реорганизации флота, 9-ая крейсерская эскадра была приписана к 1-му флоту.
+В последствии крейсер действовал в юго-западной части Тихого океана, где выполнял задачи по перевозки войск и сопровождал конвои.
+января 1944 г. был торпедирован британской подлодкой ''HMS Templar'', после чего отбуксирован на перестройку, в Сасебо.
+После модернизации не участвовал в боевых операциях.
+июля 1945 сильно повреждён во время налёта американской авиацией в Куре, 28 июля получил повторные повреждения.
+После капитуляции Японии стал плавучий мастерской для судов, занимающихся репатриацией японских солдат. Был приписан к порту Кагосима.
+августа 1946 года был выведен из состава флота, и разобран на металл в Нанао.
+== Этот корабль в искусстве ==
+Корабль [[Ship:Kitakami|представлен]] в игре «Мир кораблей».
+== См. также ==
+* [[Navy:IJN Kuma (1919)|''IJN Kuma'']]
+* [[Navy:IJN Tama (1920)|''IJN Tama'']]
+* [[Navy:IJN_Ōi_(1920)|''IJN Ōi'']]
+* [[Navy:IJN Kiso (1920)|''IJN Kiso'']]
+* [[Navy:IJN Yamato (1940)|''IJN Yamato'']]
 == Источники информации ==
@@ Строка 191: / Строка 237: @@
 *Михайлов А.А., Легкие крейсера Японии. 1917-1945гг.(2005г.), ISBN 5-98830-013-18
 *Eric Lacroix and Linton Wells II, Japanese Cruisers of the Pacific War (1997г.), ISBN 1-86176-058-2
+*[https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_cruiser_Kitakami  https://en.wikipedia.org]
+*[https://blog.worldofwarships.ru/new-wallpapers/   https://blog.worldofwarships.ru]
+*[https://forum.korabli.su/index.php?/topic/19366-журнал-navygaming-032015/#topmost   https://forum.korabli.su]
+*[https://navygaming.net/jornal.html#272bdbe10f1f0d2ef0e5ca0c12bcb48e   https://navygaming.net]
+== Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:Japanese_cruiser_Kitakami_1945_Kaiten_torp.jpg|''Kaiten'' на борту ''IJN Kitakami'', 1945г.
+Файл:Japanese_cruiser_Kitakami_1945_Kaiten_carryer.jpg| ''Kitakami'' после переделки в носитель человеко-торпед ''Kaiten'', 1945г.
+Файл:8302744ro4.jpg|Человеко-торпеда ''Kaiten''
+</gallery>
+== Видео ==
+{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
+|-
+|{{#ev:youtube|3ZiIJzauqms|400}}
+|{{#ev:youtube|jpeMfRgnyxk}}
+|}
+<!-- Начало служебного блока. Не редактировать! -->	{{#seo:|title=	IJN Kitakami («Китаками», 1920) — лёгкий крейсер японского Императорского флота типа Kuma («Кума»).	|titlemode=replace|description=	IJN Kitakami — лёгкий крейсер японского императорского флота типа Kuma. Назван в честь реки Китаками. За время службы на крейсере было проведено три модернизации по изменению конструкции и вооружения, а также многократно был поврежден американской авиацией.	}}	[[Категория:Оптима]]	<!-- Конец служебного блока -->