IJN Hatsuse (1899)
Версия 05:31, 2 сентября 2014 Новая страница: «{{Блок | + | content = Эта статья редактируется участником pith0n.}} {{КорабльКарточка4 |Название ко…» | Текущая версия на 18:35, 13 мая 2015 | |||
не показаны 44 промежуточные версии 4 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
{{КорабльКарточка4 | {{КорабльКарточка4 | |||
? | |Название корабля = Hatsuse | + | |Название корабля = IJN Hatsuse | |
? | |Картинка = | + | |Картинка = IJN Hatsuse - для карточки.jpg | |
|Класс корабля = Броненосец | |Класс корабля = Броненосец | |||
|ВМС страны = ВМС Японии | |ВМС страны = ВМС Японии | |||
|Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> | |||
? | |Заложен = | + | |Заложен = 10 января 1898 г | |
? | |Спущен на воду = | + | |Спущен на воду = 27 июня 1899 г | |
|Выход на испытания = | |Выход на испытания = | |||
? | |Сдача заказчику = | + | |Сдача заказчику = 18 января 1901 г | |
|Выведен из боевого состава = | |Выведен из боевого состава = | |||
|Сдан на слом = | |Сдан на слом = | |||
? | |Гибель = | + | |Гибель = 15 мая 1904 г | |
? | |Предшественники = | + | |Предшественники = [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Fuji|Тип ''Fuji'']] | |
? | |Дочерние корабли = | + | |Дочерние корабли = [[Navy:IJN Asahi (1899)|''IJN Asahi'']] | |
<!-- Общие данные --> | <!-- Общие данные --> | |||
? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 14312 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 15525 | |
? | |Длина = | + | |Длина = 134,0 | |
? | |Ширина = | + | |Ширина = 23,3 | |
? | |Осадка = | + | |Осадка = 8,3 | |
<!-- Энергетическая установка --> | <!-- Энергетическая установка --> | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = [[Navy:Паровая машина|Паровая машина]] | |
? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 14500 л.с. | |
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
|Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
? | |Кол-во валов док = | + | |Кол-во валов док = 2 | |
? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 18 | |
? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = 10 | |
|Дальность плавания макс док = | |Дальность плавания макс док = | |||
? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 4000 | |
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = [[Navy:Паровая машина|Паровая машина]] | |
? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 16117 л.с. | |
|Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
? | |Кол-во валов реал = | + | |Кол-во валов реал = 2 | |
? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 19,1 | |
? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = 10 | |
|Дальность плавания макс реал = | |Дальность плавания макс реал = | |||
? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = 4000 | |
<!-- Экипаж --> | <!-- Экипаж --> | |||
? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 833 | |
? | |Офицеры = | + | |Офицеры = 59 | |
|Мичманы = | |Мичманы = | |||
|Матросы = | |Матросы = | |||
<!-- Бронирование --> | <!-- Бронирование --> | |||
? | |Пояс = | + | |Пояс = 127-229 | |
|Борт = | |Борт = | |||
? | |Палуба = | + | |Палуба = 63-102 | |
? | |Траверз нос = | + | |Траверз нос = 152-356 | |
? | |Траверз корма = | + | |Траверз корма = 152-356 | |
? | |Барбеты = | + | |Барбеты = 203-356 | |
? | |башня лоб = | + | |башня лоб = 254 | |
? | |башня бок = | + | |башня бок = 203 | |
? | |башня тыл = | + | |башня тыл = 203 | |
? | |башня крыша = | + | |башня крыша = 203 | |
? | |Боевая рубка = | + | |Боевая рубка = 356 | |
|Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
<!-- Вооружение --> | <!-- Вооружение --> | |||
? | |Вооружение = | + | |Вооружение = | |
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Главный калибр | |||
+ | |4 (2×2) — 305-мм [[304,8-мм корабельное орудие BL Mark IX|''12″/40 EOC Pattern G'']] | |||
+ | }}{{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Вспомогательная артиллерия | |||
+ | |14 — 152-мм ''6″/40 QF EOC'' | |||
+ | }}{{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Противоминный калибр | |||
+ | |20 — 76-мм ''3″/40 EOC Pattern N'' | |||
+ | |6 — 47-мм/40 ''3-pdr Hotchkiss'' | |||
+ | |8 — 47-мм/33 ''2,5-pdr Hotchkiss'' | |||
+ | }}{{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Торпедное вооружение | |||
+ | |4 — 457-мм торпедных аппарата | |||
+ | }} | |||
|Однотипные корабли = | |Однотипные корабли = | |||
+ | [[Navy:IJN Shikishima (1898)|''IJN Shikishima'']] | |||
}}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = | + | |content = '''IJN Hatsuse''' ({{lang-ja|初瀬}}, {{lang-ru|«Хацусэ»}} или {{lang-ru|«Хатсусе»}}<ref>Свое название корабль получил в честь древней столицы Японии (сейчас город Хасэ в префектуре Нара).</ref>) — [[Navy:Эскадренный_броненосец|эскадренный броненосец]] [[Navy:Императорский флот Японии|Императорского флота Японии]], второй корабль [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Shikishima|типа ''Shikishima'']]. Принимал участие в [[Navy:Русско-японская_война|Русско-Японской войне]] и [[Navy:Оборона_Порт-Артура|блокаде Порт-Артура]]. 15 мая 1904 года подорвался на русской мине, затем при подготовке к буксировке был поражен второй миной и затонул после взрыва артиллерийских погребов.}} | |
? | }} | + | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | == | + | == История создания == | |
+ | === Предпосылки к созданию === | |||
+ | После победы в японо-китайской войне 1895 года Япония под давлением России была вынуждена отказаться от части приобретений, включая Порт-Артур. Для того, чтобы противостоять России, Японии был нужен гораздо более мощный флот, и начиная с 1895 года Япония начала активное строительство новых броненосцев. Своей судостроительной промышленности необходимого уровня у японцев не было, и корабли строились в Великобритании, которая поддерживала Японию в борьбе на Дальнем Востоке. | |||
+ | ||||
+ | В 1893 году Япония заказала первые два броненосца нового поколения — корабли [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Fuji|типа ''Fuji'']]. В 1895 году была принята новая программа — «Настойчивость и решимость», предполагавшая строительство четырех мощнейших броненосцев, на тот момент входивших в число самых мощных в мире. Первые два корабля этой программы относились к [[Navy:Эскадренные броненосцы типа Shikishima|типу ''Shikishima'']], второй из них — ''IJN Hatsuse'' был заказан в 1897 году у компании ''Armstrong Whitworth & Co Ltd''. | |||
+ | ||||
+ | === Проектирование и постройка === | |||
+ | [[Файл:Спуск на воду IJN Hatsuse.png|thumbnail|left|Спуск на воду ''IJN Hatsuse'']] | |||
+ | В условиях стремительного развития военно-морского флота в этот период корабли очень быстро устаревали, и японское морское министерство решило заказать корабли, которые сохраняли бы боевую ценность на протяжении 5-10 лет после вступления в строй. Для этого новые корабли должны были существенно превосходить предшественников (броненосцы типа ''Fuji'' с [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] около 12500 тонн), а это было возможно только при условии увеличения водоизмещения. Поэтому новое поколение броненосцев имело водоизмещение около 15000 тонн. | |||
+ | ||||
+ | Проект ''IJN Hatsuse'' фактически являлся модернизированным проектом головного корабля — ''IJN Shikishima'', доработанным проектировщиком компании ''Armstrong Whitworth & Co'' Ф.Уаттсом. Броненосец был заложен 10 января 1898 года на верфи в Эльсвике, сошел на воду 27 июня 1899 года и вступил в строй 18 января 1901 года. | |||
+ | ||||
+ | == Описание конструкции == | |||
+ | === Отличия от головного корабля серии === | |||
+ | Основным отличием броненосца ''IJN Hatsuse'' от головного корабля своего типа — ''IJN Shikishima'' была конструкция подводной части корпуса в корме — на ''IJN Hatsuse'' была использована более прогрессивная схема со срезанным [[Navy:дейдвуд|дейдвудом]] и [[Navy:балансирный руль|балансирным рулем]]. Это осложняло [[Navy:докование|докование]] корабля, зато в результате он стал гораздо более маневренным. | |||
+ | ||||
+ | Еще одним отличием ''IJN Hatsuse'' стало отсутствие надводного торпедного аппарата, вмонтированного в [[Navy:Форштевень|форштевень]]. | |||
+ | ||||
+ | === Корпус === | |||
+ | [[Файл:Схема IJN Hatsuse из справочника Jane's.jpg|left|thumbnail|Схема ''IJN Hatsuse'' из справочника ''Jane's'' выпуска 1900 г.]] | |||
+ | Корпус броненосца ''IJN Hatsuse'' был гладкопалубным, с незначительным [[Navy:развал шпангоутов|развалом]] носовых [[Navy:шпангоут|шпангоутов]] и заметным завалом бортов в середине корабля и в корме. На протяжении большей части корабля было организовано двойное дно, переходящее в двойной борт, поднимавшийся до броневой палубы. | |||
+ | ||||
+ | Корабль был оснащен кованым стальным тараном. Для уменьшения размаха качки в подводной части были смонтированы боковые [[Navy:киль|кили]]. | |||
+ | ||||
+ | === Бронирование === | |||
+ | [[Файл:Каземат 152-мм орудия.jpg|thumbnail|left|Индивидуальный бронированный каземат 152-мм орудия]] | |||
+ | Схема бронирования броненосца ''IJN Hatsuse'' была разработана английским инженером Дж. Мэкроу специально для японских кораблей, хотя затем англичане использовали ее для своих броненосцев в следующих проектах. На корабле применялась новая цементированная гарвеевская [[Navy:корабельная броня|броня]], которая при вдвое меньшей толщине по сравнению с сталежелезной броней обеспечивала сравнимый уровень защиты. | |||
+ | ||||
+ | Броневой пояс имел толщину 229 мм на верхней кромке, 127 мм — на нижней и высоту 2,44 м, из которых 1,1 м располагались над [[Navy:ватерлиния|ватерлинией]]. За пределами цитадели, в оконечностях толщина пояса сокращалась до 102 мм. Над главным поясом шел 152-мм верхний. С носа и кормы цитадель замыкалась бронированными [[Navy:траверз|траверзами]], обтекавшими [[Navy:барбет|барбеты]] башен главного калибра и имевшими толщину от 305 до 356 мм в верхней части, и 152 мм — на уровне нижней палубы. Выступавшая над траверзами часть барбетов также имела толщину 356 мм. Башни также были хорошо защищены — 254-мм броней в лобовой части, 203-мм — с бортов и на крыше. 152-мм орудия располагались в индивидуальных бронированных [[Navy:каземат|казематах]], имевших защиту толщиной 152 мм с внешней стороны и 51 мм — с внутренней. | |||
+ | ||||
+ | Горизонтальная защита была организована в виде двух броневых [[Navy:палуба|палуб]] — главной толщиной 63 мм в горизонтальной части и 102 мм на скосах, и второй броневой палубой толщиной 25 мм. Главная броневая палуба опиралась на главный бронепояс, вторая — на верхний пояс. | |||
+ | ||||
+ | Главная боевая [[Navy:рубка|рубка]] была защищена 356-мм бронеплитами, кормовая запасная — 76-мм. Общий вес брони корабля составлял около 32 % от нормального водоизмещения. В целом броня корабля обеспечивала эффективную защиту от огня артиллерии противника на всех возможных дистанциях боя. | |||
+ | ||||
+ | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
+ | Энергетическая установка броненосца ''IJN Hatsuse'' была оснащена двумя вертикальными трехцилиндровыми [[Navy:Паровая машина|паровыми машинами]] тройного расширения производства ''Armstrong-Mitchell''<ref>По другим данным, энергетическая установка была изготовлена компанией ''Humphreys, Tennant and Co''.</ref>. Пар для машины поставляли 25 водотрубных котлов Бельвиля. | |||
+ | ||||
+ | ''IJN Hatsuse'' был самым быстрым кораблем из всех шести броненосцев, построенных англичанами для Японии в 1895-1902 гг. На испытаниях в декабре 1900 года его машины развили мощность 16117 л.с., что позволило кораблю достичь скорости 19,11 узлов. | |||
+ | ||||
+ | Мореходность броненосца оставляла желать лучшего — при сильном волнении корабль зарывался носом в волну, что приводило к снижению скорости и затрудняло ведение прицельной стрельбы. Зато в плане маневренности он заметно превосходил большинство японских броненосцев, включая однотипный ''IJN Shikishima'' благодаря усовершенствованной подводной части корпуса и применению балансирного руля. | |||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
+ | === Главный калибр === | |||
+ | [[Файл:Барбетная 305-мм установка ГК.jpg|thumbnail|left|Барбетная 305-мм установка броненосца ''IJN Hatsuse'']] | |||
+ | Главный калибр броненосца ''IJN Hatsuse'' был представлен [[304,8-мм корабельное орудие BL Mark IX|305-мм (12-дюймовыми) орудиями]] производства компании [[Navy:Elswick Ordnance Company|''Elswick Ordnance Company'']] с длиной ствола 40 калибров, установленными в двух двухорудийных башнях в носовой и кормовой частях корабля. Орудия стреляли 386-кг снарядами, максимальная дальность составляла около 13,7 км. На расстоянии в 2 км эти снаряды пробивали около 300 мм крупповской брони, на расстоянии в 6 км — около 200 мм. Точность стрельбы была высокой — с расстояния в 4,5 км снаряды попадали в прямоугольник размером 3,7×1,9 м. | |||
? | + | Заряжание орудий выполнялось при фиксированном угле возвышения орудий в 13,5°. Практическая скорострельность достигала 0,7 выстрелов в минуту на ствол. | ||
? | == | + | === Вспомогательная артиллерия === | |
+ | [[Файл:76-мм и 47-мм орудия противоминной артиллерии.jpg|thumbnail|right|76-мм и 47-мм орудия противоминной артиллерии ''IJN Hatsuse'']] | |||
+ | Средний калибр броненосца ''IJN Hatsuse'' был представлен четырнадцатью 152-мм орудиями производства компании ''Elswick Ordnance Company'' с длиной ствола 40 калибров, смонтированных в казематах по бортам корабля. Эти орудия стреляли 45-кг снарядами на расстояние до 9 км. Практическая скорострельность составляла порядка 5-7 выстрелов в минуту. | |||
? | + | Противоминная артиллерия включала в себя двадцать 76-мм скорострельных пушек ''Elswick Ordnance Company'' и четырнадцать 47-мм орудий ''Hotchkiss'' двух разных моделей. 76-мм орудия были установлены на главной палубе, [[Navy:Спардек|спардеке]] и надстройках, 47-мм — на спардеке (длинноствольный вариант) и на боевых марсах (короткоствольный вариант). | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | == | + | === Минно-торпедное вооружение === | |
+ | ''IJN Hatsuse'' был вооружен четырьмя траверзными подводными аппаратами калибра 457 мм, использовавшими торпеды Уайтхеда типа 32. Эти торпеды имели вес около 540 кг и могли пройти расстояние 1 км на скорости 28 узлов, или 3 км при скорости 15 узлов. | |||
+ | == История службы == | |||
+ | === Начало службы === | |||
+ | [[Файл:IJN Hatsuse в 1902 г - 2.jpg|thumbnail|right|''IJN Hatsuse'' в Японии в 1902 г ]] | |||
+ | В феврале 1901 года, сразу после вступления в строй, броненосец ''IJN Hatsuse'' принял участие в церемониях, посвященных похоронам королевы Виктории, где представлял империю Мейдзи. | |||
+ | Весь 1903 год японский флот провел в интенсивной боевой подготовке к войне с Россией. Броненосец ''IJN Hatsuse'' под командованием капитана 1-го ранга Накао Юи вместе с остальными пятью новыми броненосцами вошел в состав 1-го боевого отряда Первой эскадры. На корабле держал свой флаг младший флагман отряда - контр-адмирал Насиба Токиоки. | |||
+ | ||||
+ | === Русско-японская война === | |||
+ | 6 февраля 1904 года японский Объединенный флот получил императорский указ о начале войны против России и вышел в море. В ночь с 8 на 9 февраля японские миноносцы провели ночную атаку на Порт-Артур, а утром 9 февраля японская броненосная эскадра атаковала русский флот, находившийся на внешнем рейде Порт-Артура. В 11:07 флагман японской эскадры [[Navy:IJN Mikasa (1900)|''IJN Mikasa'']] с расстояния 46,5 [[Navy:Кабельтов|кабельтовых]] открыл огонь по русским броненосцам, те начали отвечать, один за другим снимаясь с якоря. В 11:30 японские корабли оказались в зоне действия русских береговых батарей и попали под перекрестный обстрел, получая попадания одно за другим. В 11:45 командующий японской эскадрой адмирал [[Navy:Того, Хэйхатиро|Того]] приказал развернуть корабли на обратный курс, и вскоре корабли оказались вне дистанции досягаемости снарядов противника. | |||
+ | ||||
+ | В этом бою замыкавший строй своего отряда броненосец ''IJN Hatsuse'' получил три попадания. 305-мм снаряд пробил две адмиральские каюты и разорвался при ударе о кормовой броневой траверз, не пробив его. Взрыв дал множество осколков, как от самого снаряда, так и от разрушенных переборок. Три человека погибли и тринадцать были ранены. 120-мм снаряд попал в носовую часть спардека с правого борта, по дороге разрушив грузовую стрелу фок-мачты. Осколками ранило находившихся на носовом мостике двух офицеров и трех матросов. Кроме того, в первой дымовой трубе и вентиляторных раструбах образовались множественные пробоины. Третий снаряд, имевший калибр 75 мм, не взорвался и особых разрушений не причинил. | |||
+ | ||||
+ | После ремонта броненосец вернулся в строй и с 5 апреля по середину мая участвовал в обеспечении высадки японских сухопутных войск на материк. | |||
+ | ||||
+ | === Гибель === | |||
+ | [[Файл:Минный заградитель Амур.jpg|thumbnail|right|Минный заградитель Амур]] | |||
+ | [[Файл:Гибель IJN Hatsuse -рисунок А.Чикина, 1904 г - 2.jpg|thumbnail|left|Гибель ''IJN Hatsuse'' - рисунок А.Чикина, 1904 г ]] | |||
+ | 15 мая 1904 года 2-я бригада кораблей японского флота, возглавляемая броненосцем ''IJN Hatsuse'', вышла с базы Эллиот к Порт-Артуру для поддержания блокады крепости. В 9:55 на расстоянии около 11 миль от Порт-Артура под кормой ''IJN Hatsuse'' раздался взрыв мины, в результате которого было затоплено рулевое отделение корабля и поврежден один из винтов. Командующий японским отрядом контр-адмирал Насиба приказал изменить курс, но при выполнении поворота на мине подорвался второй японский броненосец - [[Navy:IJN Yashima (1896)|''IJN Yashima'']]. | |||
+ | ||||
+ | К поврежденному ''IJN Hatsuse'' подошел крейсер [[Navy:IJN Kasagi (1898)|''IJN Kasagi'']] для оказания помощи и буксировки. Броненосец сносило течением, и в 11:33 под его корпусом произошел второй взрыв, который вызвал детонацию кормовых погребов боезапаса. Над кораблем взвилось облако дыма, третья дымовая труба и грот-мачта рухнули за борт, и в течение одной минуты броненосец затонул кормой вперед. | |||
+ | ||||
+ | Японцы подобрали из воды контр-адмирала Насибу и капитана корабля Накао, 31 офицера и унтер-офицера, а также 317 матросов. Погибли старший офицер корабля капитан 2-го ранга Аримото, 35 офицеров и унтер-офицеров, а также 457 матросов. | |||
+ | ||||
+ | Причиной гибели броненосца ''IJN Hatsuse'' стало минное заграждение, выставленное предыдущей ночью минным заградителем [[Navy:Амур (1898)|Амур]]. | |||
+ | ||||
+ | == См. также == | |||
+ | * [[Navy:Русско-японская война|Русско-японская война]] | |||
+ | * Броненосец [[Navy:IJN Mikasa (1900)|''IJN Mikasa'']] | |||
+ | * Броненосец [[Navy:IJN Shikishima (1898)|''IJN Shikishima'']] | |||
+ | * Минный заградитель [[Navy:Амур (1898)|Амур]] | |||
+ | ||||
+ | == Примечания == | |||
+ | {{примечания}} | |||
+ | ||||
+ | == Литература == | |||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Балакин С.А. | |||
+ | | заглавие = Триумфаторы Цусимы. Броненосцы японского флота | |||
+ | | место = М | |||
+ | | издание = | |||
+ | | год = 2013 | |||
+ | | allpages = 160 | |||
+ | | издательство = Яуза, ЭКСМО | |||
+ | | isbn = 978-5-699-62101-9 | |||
+ | | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | * {{книга | |||
+ | | автор = Белов А.А. | |||
+ | | заглавие = Броненосцы Японии. Часть 1. | |||
+ | | место = СпБ | |||
+ | | издание = | |||
+ | | год = 2021 | |||
+ | | allpages = 92 | |||
+ | | издательство = АНО "Истфлот" | |||
+ | | isbn = 978-5-98830-57-8 | |||
+ | | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | == Галерея изображений == | |||
+ | <gallery> | |||
+ | Файл:Схема IJN Hatsuse.jpg|Схема ''IJN Hatsuse'' | |||
+ | Файл:IJN Hatsuse через три месяца после закладки киля.png|''IJN Hatsuse'' через три месяца после закладки киля | |||
+ | Файл:IJN Hatsuse во время строительства.png|''IJN Hatsuse'' во время строительства | |||
+ | Файл:IJN Hatsuse перед спуском на воду.png|''IJN Hatsuse'' перед спуском на воду | |||
+ | Файл:IJN Hatsuse.jpg|''IJN Hatsuse'' проходит под мостом ''High Level Bridge'' в Ньюкасле, Англия. | |||
+ | Файл:IJN Hatsuse в 1902 г.jpg|''IJN Hatsuse'' в феврале-марте 1902 г | |||
+ | </gallery> | |||
[[Категория:ВМС Японии]] | [[Категория:ВМС Японии]] | |||
[[Категория:Броненосцы]] | [[Категория:Броненосцы]] |
Текущая версия на 18:35, 13 мая 2015
IJN Hatsuse
10 января 1898 г Заложен |
27 июня 1899 г Спущен на воду |
18 января 1901 г Введен в строй |
15 мая 1904 г Гибель |
14312 / 15525 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
134,0 / 23,3 / 8,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
833 чел. Общая численность |
59 чел. Офицеры |
127-229 / мм. Пояс/борт |
63-102 мм. Палуба |
152-356 / 152-356 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
203-356 мм. Барбеты |
254 / 203 / 203 / 203 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
356 мм. Боевая рубка |
Главный калибр
- 4 (2×2) — 305-мм 12″/40 EOC Pattern G.
Вспомогательная артиллерия
- 14 — 152-мм 6″/40 QF EOC.
Противоминный калибр
- 20 — 76-мм 3″/40 EOC Pattern N;
- 6 — 47-мм/40 3-pdr Hotchkiss;
- 8 — 47-мм/33 2,5-pdr Hotchkiss.
Торпедное вооружение
- 4 — 457-мм торпедных аппарата.
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
После победы в японо-китайской войне 1895 года Япония под давлением России была вынуждена отказаться от части приобретений, включая Порт-Артур. Для того, чтобы противостоять России, Японии был нужен гораздо более мощный флот, и начиная с 1895 года Япония начала активное строительство новых броненосцев. Своей судостроительной промышленности необходимого уровня у японцев не было, и корабли строились в Великобритании, которая поддерживала Японию в борьбе на Дальнем Востоке.
В 1893 году Япония заказала первые два броненосца нового поколения — корабли типа Fuji. В 1895 году была принята новая программа — «Настойчивость и решимость», предполагавшая строительство четырех мощнейших броненосцев, на тот момент входивших в число самых мощных в мире. Первые два корабля этой программы относились к типу Shikishima, второй из них — IJN Hatsuse был заказан в 1897 году у компании Armstrong Whitworth & Co Ltd.
Проектирование и постройка
В условиях стремительного развития военно-морского флота в этот период корабли очень быстро устаревали, и японское морское министерство решило заказать корабли, которые сохраняли бы боевую ценность на протяжении 5-10 лет после вступления в строй. Для этого новые корабли должны были существенно превосходить предшественников (броненосцы типа Fuji с водоизмещением около 12500 тонн), а это было возможно только при условии увеличения водоизмещения. Поэтому новое поколение броненосцев имело водоизмещение около 15000 тонн.
Проект IJN Hatsuse фактически являлся модернизированным проектом головного корабля — IJN Shikishima, доработанным проектировщиком компании Armstrong Whitworth & Co Ф.Уаттсом. Броненосец был заложен 10 января 1898 года на верфи в Эльсвике, сошел на воду 27 июня 1899 года и вступил в строй 18 января 1901 года.
Описание конструкции
Отличия от головного корабля серии
Основным отличием броненосца IJN Hatsuse от головного корабля своего типа — IJN Shikishima была конструкция подводной части корпуса в корме — на IJN Hatsuse была использована более прогрессивная схема со срезанным дейдвудом и балансирным рулем. Это осложняло докование корабля, зато в результате он стал гораздо более маневренным.
Еще одним отличием IJN Hatsuse стало отсутствие надводного торпедного аппарата, вмонтированного в форштевень.
Корпус
Корпус броненосца IJN Hatsuse был гладкопалубным, с незначительным развалом носовых шпангоутов и заметным завалом бортов в середине корабля и в корме. На протяжении большей части корабля было организовано двойное дно, переходящее в двойной борт, поднимавшийся до броневой палубы.
Корабль был оснащен кованым стальным тараном. Для уменьшения размаха качки в подводной части были смонтированы боковые кили.
Бронирование
Схема бронирования броненосца IJN Hatsuse была разработана английским инженером Дж. Мэкроу специально для японских кораблей, хотя затем англичане использовали ее для своих броненосцев в следующих проектах. На корабле применялась новая цементированная гарвеевская броня, которая при вдвое меньшей толщине по сравнению с сталежелезной броней обеспечивала сравнимый уровень защиты.
Броневой пояс имел толщину 229 мм на верхней кромке, 127 мм — на нижней и высоту 2,44 м, из которых 1,1 м располагались над ватерлинией. За пределами цитадели, в оконечностях толщина пояса сокращалась до 102 мм. Над главным поясом шел 152-мм верхний. С носа и кормы цитадель замыкалась бронированными траверзами, обтекавшими барбеты башен главного калибра и имевшими толщину от 305 до 356 мм в верхней части, и 152 мм — на уровне нижней палубы. Выступавшая над траверзами часть барбетов также имела толщину 356 мм. Башни также были хорошо защищены — 254-мм броней в лобовой части, 203-мм — с бортов и на крыше. 152-мм орудия располагались в индивидуальных бронированных казематах, имевших защиту толщиной 152 мм с внешней стороны и 51 мм — с внутренней.
Горизонтальная защита была организована в виде двух броневых палуб — главной толщиной 63 мм в горизонтальной части и 102 мм на скосах, и второй броневой палубой толщиной 25 мм. Главная броневая палуба опиралась на главный бронепояс, вторая — на верхний пояс.
Главная боевая рубка была защищена 356-мм бронеплитами, кормовая запасная — 76-мм. Общий вес брони корабля составлял около 32 % от нормального водоизмещения. В целом броня корабля обеспечивала эффективную защиту от огня артиллерии противника на всех возможных дистанциях боя.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка броненосца IJN Hatsuse была оснащена двумя вертикальными трехцилиндровыми паровыми машинами тройного расширения производства Armstrong-Mitchell[2]. Пар для машины поставляли 25 водотрубных котлов Бельвиля.
IJN Hatsuse был самым быстрым кораблем из всех шести броненосцев, построенных англичанами для Японии в 1895-1902 гг. На испытаниях в декабре 1900 года его машины развили мощность 16117 л.с., что позволило кораблю достичь скорости 19,11 узлов.
Мореходность броненосца оставляла желать лучшего — при сильном волнении корабль зарывался носом в волну, что приводило к снижению скорости и затрудняло ведение прицельной стрельбы. Зато в плане маневренности он заметно превосходил большинство японских броненосцев, включая однотипный IJN Shikishima благодаря усовершенствованной подводной части корпуса и применению балансирного руля.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр броненосца IJN Hatsuse был представлен 305-мм (12-дюймовыми) орудиями производства компании Elswick Ordnance Company с длиной ствола 40 калибров, установленными в двух двухорудийных башнях в носовой и кормовой частях корабля. Орудия стреляли 386-кг снарядами, максимальная дальность составляла около 13,7 км. На расстоянии в 2 км эти снаряды пробивали около 300 мм крупповской брони, на расстоянии в 6 км — около 200 мм. Точность стрельбы была высокой — с расстояния в 4,5 км снаряды попадали в прямоугольник размером 3,7×1,9 м.
Заряжание орудий выполнялось при фиксированном угле возвышения орудий в 13,5°. Практическая скорострельность достигала 0,7 выстрелов в минуту на ствол.
Вспомогательная артиллерия
Средний калибр броненосца IJN Hatsuse был представлен четырнадцатью 152-мм орудиями производства компании Elswick Ordnance Company с длиной ствола 40 калибров, смонтированных в казематах по бортам корабля. Эти орудия стреляли 45-кг снарядами на расстояние до 9 км. Практическая скорострельность составляла порядка 5-7 выстрелов в минуту.
Противоминная артиллерия включала в себя двадцать 76-мм скорострельных пушек Elswick Ordnance Company и четырнадцать 47-мм орудий Hotchkiss двух разных моделей. 76-мм орудия были установлены на главной палубе, спардеке и надстройках, 47-мм — на спардеке (длинноствольный вариант) и на боевых марсах (короткоствольный вариант).
Минно-торпедное вооружение
IJN Hatsuse был вооружен четырьмя траверзными подводными аппаратами калибра 457 мм, использовавшими торпеды Уайтхеда типа 32. Эти торпеды имели вес около 540 кг и могли пройти расстояние 1 км на скорости 28 узлов, или 3 км при скорости 15 узлов.
История службы
Начало службы
В феврале 1901 года, сразу после вступления в строй, броненосец IJN Hatsuse принял участие в церемониях, посвященных похоронам королевы Виктории, где представлял империю Мейдзи.
Весь 1903 год японский флот провел в интенсивной боевой подготовке к войне с Россией. Броненосец IJN Hatsuse под командованием капитана 1-го ранга Накао Юи вместе с остальными пятью новыми броненосцами вошел в состав 1-го боевого отряда Первой эскадры. На корабле держал свой флаг младший флагман отряда - контр-адмирал Насиба Токиоки.
Русско-японская война
6 февраля 1904 года японский Объединенный флот получил императорский указ о начале войны против России и вышел в море. В ночь с 8 на 9 февраля японские миноносцы провели ночную атаку на Порт-Артур, а утром 9 февраля японская броненосная эскадра атаковала русский флот, находившийся на внешнем рейде Порт-Артура. В 11:07 флагман японской эскадры IJN Mikasa с расстояния 46,5 кабельтовых открыл огонь по русским броненосцам, те начали отвечать, один за другим снимаясь с якоря. В 11:30 японские корабли оказались в зоне действия русских береговых батарей и попали под перекрестный обстрел, получая попадания одно за другим. В 11:45 командующий японской эскадрой адмирал Того приказал развернуть корабли на обратный курс, и вскоре корабли оказались вне дистанции досягаемости снарядов противника.
В этом бою замыкавший строй своего отряда броненосец IJN Hatsuse получил три попадания. 305-мм снаряд пробил две адмиральские каюты и разорвался при ударе о кормовой броневой траверз, не пробив его. Взрыв дал множество осколков, как от самого снаряда, так и от разрушенных переборок. Три человека погибли и тринадцать были ранены. 120-мм снаряд попал в носовую часть спардека с правого борта, по дороге разрушив грузовую стрелу фок-мачты. Осколками ранило находившихся на носовом мостике двух офицеров и трех матросов. Кроме того, в первой дымовой трубе и вентиляторных раструбах образовались множественные пробоины. Третий снаряд, имевший калибр 75 мм, не взорвался и особых разрушений не причинил.
После ремонта броненосец вернулся в строй и с 5 апреля по середину мая участвовал в обеспечении высадки японских сухопутных войск на материк.
Гибель
15 мая 1904 года 2-я бригада кораблей японского флота, возглавляемая броненосцем IJN Hatsuse, вышла с базы Эллиот к Порт-Артуру для поддержания блокады крепости. В 9:55 на расстоянии около 11 миль от Порт-Артура под кормой IJN Hatsuse раздался взрыв мины, в результате которого было затоплено рулевое отделение корабля и поврежден один из винтов. Командующий японским отрядом контр-адмирал Насиба приказал изменить курс, но при выполнении поворота на мине подорвался второй японский броненосец - IJN Yashima.
К поврежденному IJN Hatsuse подошел крейсер IJN Kasagi для оказания помощи и буксировки. Броненосец сносило течением, и в 11:33 под его корпусом произошел второй взрыв, который вызвал детонацию кормовых погребов боезапаса. Над кораблем взвилось облако дыма, третья дымовая труба и грот-мачта рухнули за борт, и в течение одной минуты броненосец затонул кормой вперед.
Японцы подобрали из воды контр-адмирала Насибу и капитана корабля Накао, 31 офицера и унтер-офицера, а также 317 матросов. Погибли старший офицер корабля капитан 2-го ранга Аримото, 35 офицеров и унтер-офицеров, а также 457 матросов.
Причиной гибели броненосца IJN Hatsuse стало минное заграждение, выставленное предыдущей ночью минным заградителем Амур.
См. также
- Русско-японская война
- Броненосец IJN Mikasa
- Броненосец IJN Shikishima
- Минный заградитель Амур
Примечания
Литература
- Балакин С.А. Триумфаторы Цусимы. Броненосцы японского флота. — М: Яуза, ЭКСМО, 2013. — 160 с. — ISBN 978-5-699-62101-9
- Белов А.А. Броненосцы Японии. Часть 1.. — СпБ: АНО "Истфлот", 2021. — 92 с. — ISBN 978-5-98830-57-8