SMS Ostfriesland (1909)
Версия 16:22, 4 августа 2014 | Текущая версия на 13:01, 19 октября 2018 | |||
не показано 20 промежуточных версии 9 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | {{ | + | {{КорабльКарточка | |
? | |Название корабля = | + | |Название корабля = Ostfriesland | |
? | | | + | |Картинка = Ostfriesland (1909).jpg | |
? | | | + | |Класс корабля = Линкор | |
? | |Заложен = | + | |ВМС страны = ВМС Германии | |
? | |Спущен на воду = | + | |Служба = {{Служба корабля|Германская империя}} | |
? | |Выход на испытания = | + | |Заложен = 19 октября 1908 года | |
? | |Сдача заказчику = | + | |Спущен на воду = 30 сентября 1909 года | |
? | |Выведен из боевого состава = | + | |Выход на испытания = | |
? | |Сдан на слом = | + | |Сдача заказчику = 1 августа 1911 года | |
? | |Гибель = | + | |Выведен из боевого состава = 5 ноября 1919 года | |
? | |Предшественники = | + | |Сдан на слом = 7 апреля 1920 года | |
+ | |Гибель = 21 июля 1921 года | |||
+ | |Предшественники = Тип «Нассау» | |||
|Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
<!-- Общие данные --> | <!-- Общие данные --> | |||
? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 22 440 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 25 200 | |
? | |Длина = | + | |Длина = 167,2 | |
? | |Ширина = | + | |Ширина = 28,5 | |
? | |Осадка = | + | |Осадка = 8,2 | |
<!-- Энергетическая установка --> | <!-- Энергетическая установка --> | |||
<!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = паромашинная | |
? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 28 000 л.с | |
|Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
? | |Запас топлива = | + | |Запас топлива = 3200 т | |
? | |Кол-во валов док = | + | |Кол-во валов док = 3 | |
? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 20,3 | |
? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = 10 | |
? | |Дальность плавания макс док = | + | |Дальность плавания макс док = 1790 | |
? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 5500 | |
<!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = 15 котлов;4 паровых машин | |
|Главная ЭУ мощность реал = | |Главная ЭУ мощность реал = | |||
|Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
|Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
|Кол-во валов реал = | |Кол-во валов реал = | |||
? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 20,5 | |
|Скорость хода эконом реал = | |Скорость хода эконом реал = | |||
|Дальность плавания макс реал = | |Дальность плавания макс реал = | |||
|Дальность плавания эконом реал = | |Дальность плавания эконом реал = | |||
<!-- Экипаж --> | <!-- Экипаж --> | |||
? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 1113 | |
? | |Офицеры = | + | |Офицеры = 42 | |
|Мичманы = | |Мичманы = | |||
? | |Матросы = | + | |Матросы = 1071 | |
<!-- Бронирование --> | <!-- Бронирование --> | |||
? | |Пояс = | + | |Пояс = 300 | |
? | |Борт = | + | |Борт = 80 | |
? | |Палуба = | + | |Палуба = 63,5 | |
? | |Траверз нос = | + | |Траверз нос = 210 | |
|Траверз корма = | |Траверз корма = | |||
? | |Барбеты = | + | |Барбеты = 300 | |
? | |башня лоб = | + | |башня лоб = 300 | |
? | |башня бок = | + | |башня бок = 254 | |
? | |башня тыл = | + | |башня тыл = 290 | |
? | |башня крыша = | + | |башня крыша = | |
? | |Боевая рубка = | + | |Боевая рубка = 100—300 | |
|Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
<!-- Вооружение --> | <!-- Вооружение --> | |||
|Вооружение = | |Вооружение = | |||
? | + | {{КорабльКарточкаСписок | ||
? | + | |Артиллерия главного калибра | ||
? | + | |6 × 2 305-мм.орудий SKL/50 в шести орудийных башнях | ||
? | + | |14 × 1 150-мм.орудий SKL./45 а батарее в казематах | ||
? | + | |14 × 1 88-мм.орудий SKL/45 о батарее и на надстройках}} | ||
? | |Однотипные корабли = | + | {{КорабльКарточкаСписок | |
+ | |Малокалиберная артиллерия и пулеметы | |||
+ | |2 60-мм.десантных пушки SBtsKL/21 | |||
+ | |4 8-мм.пулемета}} | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | |Минно-торпедное вооружение | |||
+ | |6 500-мм. подводных торпедных аппаратов}} | |||
+ | |Однотипные корабли = | |||
+ | {{КорабльКарточкаСписок | |||
+ | | | |||
+ | |''[[Navy:SMS Helgoland (1909)|SMS Helgoland (1909)]]'' | |||
+ | |''[[Navy:SMS Oldenburg (1910)|SMS Oldenburg (1910)]]'' | |||
+ | |''[[Navy:SMS Ostfriesland (1909)|SMS Ostfriesland (1909)]]'' | |||
+ | |''[[Navy:SMS Thüringen (1909)|SMS Thüringen (1909)]]'' | |||
+ | }} | |||
}}{{AnnoWiki | }}{{AnnoWiki | |||
? | |content = | + | |pic = Osti1.jpg | |
+ | |content = '''SMS Ostfriesland''' ({{lang-ru|«Остфрисланд»}}<ref>Назван в честь региона Восточная Фризия в Нижней Саксонии.</ref>) — [[Navy:ВМС Германии|немецкий]] [[Navy:Линейный корабль|линейный корабль]], головной корабль в [[Navy:Линейные корабли типа Helgoland|серии]] из четырех единиц, входивших в состав [[Navy:Императорские военно-морские силы Германии|Императорского флота Германии]]. Принимал участие в операциях [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Потоплен как корабль мишень 21 июля 1921 года в ходе учений [[Navy:ВМС США|ВМС США]]. | |||
}} | }} | |||
== Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
? | + | Линейные корабли типа Ostfriesland (нем. Ostfriesland-Klasse), часто называемые также типом «Гельголанд» (нем. Helgoland-Klasse) — серия германских линейных кораблей конца 1900-х — начала 1910-х годов. Вторая серия дредноутов Германской империи, по сравнению с предшествовавшим типом «Нассау» отличавшаяся увеличившимся более чем на 4000 тонн водоизмещением, 305-мм артиллерией главного калибра и усиленной броневой и подводной защитой. В то же время линкоры типа Ostfriesland всё ещё сохраняли архаичное линейно-ромбическое расположение башен главного калибра, при котором по каждому борту могли вести огонь только восемь орудий из двенадцати. Кроме того, консервативной являлась силовая установка кораблей этого типа. Вместо ставших к тому времени стандартом паровых турбин, корабли оснащались паровыми машинами. | ||
+ | ||||
+ | Всего в 1908—1912 годах было построено четыре линкора типа Ostfriesland три из которых: [[Navy:SMS Helgoland (1909)|Helgoland]],[[Navy:SMS Thüringen (1909)|Thüringen]],[[Navy:SMS Oldenburg (1910)|Oldenburg]]. В рамках кораблестроительной программы 1908-1909 годов было построено три типа, а четвёртый построен — по программе 1909—1910 годов. В дальнейшем линкоры прошли модернизацию, заключавшуюся в увеличении максимального угла возвышения орудий главного калибра с 13,5° до 16°, кроме того в годы войны два из их 88-мм противоминных орудий были заменены на зенитные того же калибра. | |||
+ | ||||
+ | В годы Первой мировой войны все четыре корабля серии входили в состав Флота открытого моря и активно использовались в боевых действиях, в частности, в Ютландском сражении. Все корабли серии пережили войну, хотя сам Ostfriesland в 1916 году был серьёзно повреждён при подрыве на мине, и были после капитуляции Германии интернированы странами-победителями. По одному кораблю получили Великобритания, США, Франция и Япония, но уже в 1921—1924 годах все линкоры были пущены на слом или потоплены в качестве кораблей-мишеней. | |||
+ | ||||
+ | == История создания == | |||
=== Предшественники === | === Предшественники === | |||
+ | ||||
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
? | + | |||
? | + | Водоизмещение 22 440 т нормальное | ||
? | + | 25 200 т полное | ||
? | + | Длина 167,2 м максимальная | ||
? | + | Ширина 28,5 м | ||
+ | Осадка 8,2 м | |||
+ | Бронирование пояс: 80—300 мм | |||
+ | траверсы: 90—210 мм | |||
+ | палубы: 50—80 мм | |||
+ | башни ГК: 70—300 мм | |||
+ | барбеты: 60—300 мм | |||
+ | казематы ПМК: 170 мм | |||
+ | командирская рубка: 100—300 мм | |||
+ | Двигатели 15 котлов типа Шульц-Торникрофта; | |||
+ | 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения | |||
+ | Мощность 28 000 л.с. | |||
+ | Движитель 3 винта | |||
+ | Скорость хода 20,8 узла максимальная | |||
+ | 20,5 узла полная | |||
+ | 10 узлов экономическая | |||
+ | Дальность плавания 1790 миль на 19 узлах | |||
+ | 5500 миль на 10 узлах | |||
+ | Экипаж 1113 человек | |||
+ | ||||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
? | + | |||
? | + | Артиллерия 6 × 2 — 305-мм/50 | ||
? | + | 14 × 1 — 150-мм/45 | ||
? | + | 14 × 1 — 88-мм/45 | ||
? | + | Минно-торпедное вооружение 6 × 500-мм подводных ТА | ||
? | + | |||
? | == Модернизации и переоборудования == | + | == Модернизации и переоборудования == | |
== История службы == | == История службы == | |||
? | + | === Гибель === | ||
+ | потоплен как мишень 21 июля 1921 | |||
+ | ||||
=== Место гибели === | === Место гибели === | |||
=== Командиры === | === Командиры === | |||
? | === Награды === | + | === Награды === | |
== Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
? | ||||
== См. также == | == См. также == | |||
== Примечания == | == Примечания == | |||
+ | <references /> | |||
== Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
? | [[Категория:ВМС | + | ||
? | [[Категория: | + | [[Категория:ВМС Германии]] | |
+ | [[Категория:Линкоры]] | |||
+ | ||||
+ | {{Викифицировать| | |||
+ | * Наполнить статью внутренними ссылками | |||
+ | * Иллюстрировать | |||
+ | * Заполнить пустые разделы | |||
+ | * Добавить/заполнить карточку | |||
+ | }} |
Текущая версия на 13:01, 19 октября 2018
Ostfriesland
19 октября 1908 года Заложен |
30 сентября 1909 года Спущен на воду |
1 августа 1911 года Введен в строй |
5 ноября 1919 года Выведен из боевого состава |
7 апреля 1920 года Сдан на слом |
21 июля 1921 года Гибель |
22 440 / 25 200 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
167,2 / 28,5 / 8,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1113 чел. Общая численность |
42 чел. Офицеры |
1071 чел. Матросы |
300 / 80 мм. Пояс/борт |
63,5 мм. Палуба |
210 / мм. Траверз (носовой/кормовой) |
300 мм. Барбеты |
300 / 254 / 290 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
100—300 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 6 × 2 305-мм.орудий SKL/50 в шести орудийных башнях;
- 14 × 1 150-мм.орудий SKL./45 а батарее в казематах;
- 14 × 1 88-мм.орудий SKL/45 о батарее и на надстройках.
Малокалиберная артиллерия и пулеметы
- 2 60-мм.десантных пушки SBtsKL/21;
- 4 8-мм.пулемета.
Минно-торпедное вооружение
- 6 500-мм. подводных торпедных аппаратов.
- SMS Helgoland (1909);
- SMS Oldenburg (1910);
- SMS Ostfriesland (1909);
- SMS Thüringen (1909).
Содержание
Общие сведения
Линейные корабли типа Ostfriesland (нем. Ostfriesland-Klasse), часто называемые также типом «Гельголанд» (нем. Helgoland-Klasse) — серия германских линейных кораблей конца 1900-х — начала 1910-х годов. Вторая серия дредноутов Германской империи, по сравнению с предшествовавшим типом «Нассау» отличавшаяся увеличившимся более чем на 4000 тонн водоизмещением, 305-мм артиллерией главного калибра и усиленной броневой и подводной защитой. В то же время линкоры типа Ostfriesland всё ещё сохраняли архаичное линейно-ромбическое расположение башен главного калибра, при котором по каждому борту могли вести огонь только восемь орудий из двенадцати. Кроме того, консервативной являлась силовая установка кораблей этого типа. Вместо ставших к тому времени стандартом паровых турбин, корабли оснащались паровыми машинами.
Всего в 1908—1912 годах было построено четыре линкора типа Ostfriesland три из которых: Helgoland,Thüringen,Oldenburg. В рамках кораблестроительной программы 1908-1909 годов было построено три типа, а четвёртый построен — по программе 1909—1910 годов. В дальнейшем линкоры прошли модернизацию, заключавшуюся в увеличении максимального угла возвышения орудий главного калибра с 13,5° до 16°, кроме того в годы войны два из их 88-мм противоминных орудий были заменены на зенитные того же калибра.
В годы Первой мировой войны все четыре корабля серии входили в состав Флота открытого моря и активно использовались в боевых действиях, в частности, в Ютландском сражении. Все корабли серии пережили войну, хотя сам Ostfriesland в 1916 году был серьёзно повреждён при подрыве на мине, и были после капитуляции Германии интернированы странами-победителями. По одному кораблю получили Великобритания, США, Франция и Япония, но уже в 1921—1924 годах все линкоры были пущены на слом или потоплены в качестве кораблей-мишеней.
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Водоизмещение 22 440 т нормальное 25 200 т полное Длина 167,2 м максимальная Ширина 28,5 м Осадка 8,2 м Бронирование пояс: 80—300 мм траверсы: 90—210 мм палубы: 50—80 мм башни ГК: 70—300 мм барбеты: 60—300 мм казематы ПМК: 170 мм командирская рубка: 100—300 мм Двигатели 15 котлов типа Шульц-Торникрофта; 4-цилиндровые паровые машины тройного расширения Мощность 28 000 л.с. Движитель 3 винта Скорость хода 20,8 узла максимальная 20,5 узла полная 10 узлов экономическая Дальность плавания 1790 миль на 19 узлах 5500 миль на 10 узлах Экипаж 1113 человек
Вооружение
Артиллерия 6 × 2 — 305-мм/50 14 × 1 — 150-мм/45 14 × 1 — 88-мм/45 Минно-торпедное вооружение 6 × 500-мм подводных ТА
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
потоплен как мишень 21 июля 1921
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
Галерея изображений
См. также
Примечания
- ↑ Назван в честь региона Восточная Фризия в Нижней Саксонии.
Литература и источники информации
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |
- Наполнить статью внутренними ссылками
- Иллюстрировать
- Заполнить пустые разделы
- Добавить/заполнить карточку