Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
USS Sampson (1916)

USS Sampson (1916)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 20:42, 1 февраля 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 11:28, 13 апреля 2024
Этот корабль в искусстве‎
 
не показано 40 промежуточных версии 8 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|С|7|[[Участник:MoLb:ru|MoLb]] ([[Обсуждение участника:MoLb:ru|обсуждение]])}} 
 {{КорабльКарточка4 {{КорабльКарточка4
?|Название корабля = USS Sampson (1916)+|Название корабля = USS Sampson (DD-63)
?|Картинка = USS Sampson DD-63.jpeg+|Картинка = USS_Sampson_anchor.jpg
?|Класс корабля = Эскадренный миноносец типа Sampson +|Тип корабля = Эсминец
?|Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''США'''</center>+|Принадлежность нации = ВМС США
 +|Служба = <center>[[Файл:wows flag USA.png|США|link=ВМС США]]<br/>'''ВМС США'''</center>
 |Заложен = 21 апреля 1915 |Заложен = 21 апреля 1915
?|Спущен на воду = 4 марта 1916 +|Спущен на воду = 4 марта 1916
?|Сдан на слом = Продан на слом в Балтимор 8 сентября 1936 за 18 750 $+|Выход на испытания =
 +|Сдача заказчику = 27 июня 1916
 +|Выведен из боевого состава = 7 января 1936
 +|Сдан на слом = 8 сентября 1936
 +|Гибель =
 + 
 <!--  <!--
  
Строка 13:Строка 18:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = 1 111 +|Водоизмещение = 1111
?|ВодоизмещениеПолн = 1 225 +|ВодоизмещениеПолн = 1225
?|Длина = 96 +|Длина = 96,1
?|Ширина = 9,3 +|Ширина = 9,3
?|Осадка = 3,3 +|Осадка = 3,3
 <!-- <!--
  
Строка 24:Строка 29:
 --> -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = 4 котла+|Главная ЭУ тип док = 4 ПК, 2 ПТ Curtis
?|Главная ЭУ мощность док = 2 турбины Кёртиса (17 969 лошадиных сил)+|Главная ЭУ мощность док = 17000
?|Скорость хода макс док = 29.5 узлов (55 км/ч)+|Вспомогательная ЭУ тип док =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность док =
 +|Запас топлива = 307
 +|Кол-во валов док = 2
 +|Скорость хода макс док = 29,5
 +|Скорость хода эконом док = 20
 +|Дальность плавания макс док = 2950
 +|Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = +|Главная ЭУ тип реал = 4 ПК, 2 ПТ Curtis
?|Главная ЭУ мощность реал = +|Главная ЭУ мощность реал = 17696
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
?|Кол-во валов реал = +|Кол-во валов реал = 2
?|Скорость хода макс реал = +|Скорость хода макс реал = 29,5
 |Скорость хода эконом реал =  |Скорость хода эконом реал =
 |Дальность плавания макс реал =  |Дальность плавания макс реал =
Строка 42:Строка 54:
  
 --> -->
?|Общая численность = 99 офицеров и членов экипажа+|Общая численность =
?|Офицеры = +|Офицеры = 6
 |Мичманы =  |Мичманы =
?|Матросы = +|Матросы = 96
 <!-- <!--
  
Строка 70:Строка 82:
 |Вооружение =  |Вооружение =
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Универсальная артиллерия+|Артиллерия главного калибра
?|4 х 100-мм/50+|4х1 [[Navy:102-мм/50_корабельное_орудие_Mk_9|102-мм/50 Mk 9]]
?|2 х 1-PDR (450g)+}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия вспомогательного калибра
 +|2х1 [[Navy:37-мм_корабельное_орудие_1-pdr_Mk_6|37-мм 1-pdr Mk 6]]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение |Минно-торпедное вооружение
?|12 х 533-мм ТА 4х3+|4х3 ТА [[Navy:Торпеда_533-мм_Bliss-Leavitt_21"_Mk_8|533-мм Bliss-Leavitt 21" Mk 8]]
 }} }}
? +|Однотипные корабли =
 +[[Navy:USS_Sampson_(1916)|USS Sampson (DD-63)]]<br />
 +[[Navy:USS_Rowan_(1916)|USS Rowan (DD-64)]]<br />
 +[[Navy:USS_Davis_(1916)|USS Davis (DD-65)]]<br />
 +[[Navy:USS_Allen_(1917|USS Allen (DD-66)]]<br />
 +[[Navy:USS_Wilkes_(1916)|USS Wilkes (DD-67)]]<br />
 +[[Navy:USS_Shaw_(1917)|USS Shaw (DD-68)]]
 }} }}
? +<onlyinclude>
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|content = '''USS Sampson (DD-63)''' был первым кораблем в своем классе миноносцев ВМС Соединенных Штатов. Назван в честь адмирала William T. Sampson (1840–1902).+|pic = dd-63-line.jpg
? +|content = '''USS Sampson DD-63''' ({{lang-ru|Сэмпсон}}) - головной корабль в серии [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренных миноносцев]], построенных для [[Navy:ВМС_США|флота США]] по программе финансирования 1915 года. От предшественников отличался более мощным [[Navy:Торпеда|торпедным]] вооружением. Эсминцы [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Sampson|типа Sampson]] стали последними американскими эсминцами полубачной схемы. Корабль принимал участие в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войне]], защищал морские коммуникации в Атлантике. После окончания войны нес службу в Атлантическом океане, затем переведен в резерв, выведен из состава действующего флота и продан на слом в 1936 году.
 }} }}
? +</onlyinclude>
?__TOC__+
?<!--+
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
 +== История создания ==
 +
 +=== Предшественники ===
 +Предшественниками эсминцев типа Sampson были серии [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_O'Brien|O’Brien]] и [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Tucker|Tucker]], которые отличались числом торпедных аппаратов и меньшим [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]]. Все три типа в целом имели схожую конструкцию, поэтому нередко их объединяют в один общий тип, включающий все 26 эсминцев с высоким [[Navy:Полубак|полубаком]]. Отличия заключались главным образом в конструкции корпуса, силовой установке и торпедных аппаратах.
 +
 +=== Предпосылки к созданию ===
 +[[Файл:979f9d9351d5.jpg|200px|thumb|left|Предварительный проект эсминцев типа ''Sampson'']]
 +Появление эсминцев типа ''Sampson'' ознаменовало изменение подхода к использованию данного класса кораблей в американском флоте. Если ранние эсминцы-тысячетонники должны были выполнять функции легких [[Navy:Крейсер|крейсеров]] по защите тяжелых кораблей от торпедных атак и несли мощное пушечное [[Navy:Вооружение|вооружение]], то к началу Первой мировой войны, ликвидировав дефицит легких крейсеров, [[Navy:Генеральный_совет_ВМС_США|Генеральный совет ВМС США]] стал уделять большее внимание торпедному вооружению.
 +
 +На эсминцах типа O’Brien впервые появились торпеды 533 мм, позже были заложены модернизированные эсминцы типа ''Tucker'', которые являлись неким компромиссом по приоритетам пушечного и торпедного вооружения. Радикальное увеличение [[Navy:Водоизмещение|водоизмещения]] у эсминцев типа ''Sampson'' позволило не только сохранить артиллерию, но и увеличить число торпед в залпе с 4 до 12, заложив основу для дальнейшей постройки эсминцев-тысячетонников с гладкой палубой.
 +
 +=== Проектирование ===
 +Создание облегченных трехтрубных торпедных аппаратов весом 3900 кг <ref>двухтрубные ТА весили 2900 кг</ref> дало возможность Генеральному совету ВМС США 30 июня 1914 года разработать требования к постройке эсминцев, которые предусматривали увеличение числа торпед до 12, а также включить в проект постройки эсминцев типа ''Sampson'' установку двух однофунтовых 37-мм зенитных пушек. Эти изменения привели к увеличению водоизмещения новых эсминцев и они формально уже не являлись тысячетонниками<ref>ограничения по размерам и водоизмещению были актуальны для европейских стран</ref>, в то время как в США перед эсминцами ставились иные задачи и тактико-технические характеристики. В частности, англичане были поражены, когда узнали, что американские эсминцы имеют крейсерскую скорость в 20 [[Navy:Узел|узлов]], в то время как британские развивали лишь 12 из за низкой надежности машин и дефицита топлива.
 +
 +Американская тактика использования эсминцев, помимо защиты флотов, предполагала ведение дальней разведки, поэтому увеличение крейсерской скорости было оправдано даже ценой быстрого износа силовой установки и необходимости проведения частых ремонтов. Для улучшения мореходных качеств первоначально предполагалось модернизировать корпус, разработанный для 700-тонных эсминцев-«легковесов» ({{lang-en|flivvers}}) [[Эскадренные_миноносцы_типа_Smith|типа Smith]], но разместить четыре 102-мм орудия и четыре торпедных аппарата на небольшом корпусе не удалось.
 +
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
 +[[Файл:USS Sampson sl.jpg|thumbnail|left|Спуск на воду USS Sampson]]
 +''USS Sampson (DD-63)''<ref> Назван в честь американского контр-адмирала William T. Sampson ({{lang-ru|Уильям Томас Сэмпсон}})</ref> был заложен 21 апреля 1915 года на верфи ''Fore River Shipbuilding Company'', Куинси и спущен на воду 4 марта 1916 года. Право разбить традиционное шампанское при спуске корабля было предоставлено Марджори Сэмпсон Смит ({{lang-en|Marjorie Sampson Smith}}), внучке контр-адмирала Уильяма Сэмпсона.
 +
 +Расчетная скорость корабля должна была оставить 29,5 узла при радиусе действия 2250 миль и крейсерской скорости 20 узлов. Одним из выявленных недостатков стал большой диаметр [[Navy:Циркуляция|циркуляции]], который превысил 1000 футов при угле поворота руля в 20 градусов. В ходе испытаний скоростные показатели были признаны полностью соответствующими полученному заданию и уже 27 июня 1916 года корабль был передан в состав военно-морского флота и зачислен в состав 9 отряда эсминцев Атлантического флота в Наррагансетт.
 +
 +== Описание конструкции ==
 +=== Корпус ===
 +Корпус корабля сохранил полубачную конструкцию своих предшественников. [[Navy:Боевая_рубка|Рубка]] начиналась на полубаке, за ней размещалась [[Navy:Фок-мачта|фок-мачта]]. Перед рубкой находились [[Navy:Каюта|каюты]] офицеров, а ниже — каюты остального экипажа и бытовые отсеки. [[Navy:Машинно-котельное_отделение|Котельное отделение]] простиралось от расположенных под фок-мачтой топливных баков и заканчивалось сразу за трубами, под торпедными аппаратами.
 +
 +За котельным отделением находился отсек [[Navy:Паровая_турбина| паровых турбин]], за которым размещались матросский кубрик, под кубриком устанавливались дополнительные топливные отсеки, а над ним — кормовые торпедные аппараты. Высокий полубак имел серьезный недостаток — при сильном ветре управление кораблем было затруднено из за большой парусности, поэтому маневрирование в узких проходах на ''USS Sampson'' было весьма затруднительным.
 +
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +[[Файл:0506813.jpg|200px|thumb|Одна из двух главных турбин однотипного ''USS Shaw'' (DD-68)]]
 +Силовая установка эсминца состояла из 4 нефтяных котлов и двух паровых турбин ''Curtis'' с расчетной мощностью 17000 л.с. Запас топлива составлял 307 тонн.
 +
 +=== Вспомогательное оборудование ===
 +Торпедные аппараты оснащались простейшим механическим вычислителем. Для наведения торпед было необходимо выставить [[Navy:Курс_судна|курс]] и скорость собственного корабля на одной шкале, а курс и скорость цели на другой, после чего считать показания на шкалах наведения. Это было простое устройство, которое, тем не менее, обеспечивало достаточно высокую точность стрельбы.
 +
 +=== Экипаж и обитаемость ===
 +Экипаж эсминца состоял из 6 офицеров и 96 матросов. Офицерские каюты были размещены на верхнем ярусе полубака, под ними находились бытовые помещения и часть матросских кубриков. Основной кубрик располагался за машинным отделением, под кормовой надстройкой.
 +
 == Вооружение == == Вооружение ==
?== Модернизации и переоборудования ==-->+=== Главный калибр ===
 +Три орудия главного [[Navy:Калибр|калибра]] 102-мм/50 Mk 9 с унитарным выстрелом были размещены треугольником на полубаке, еще одно устанавливалось на [[Navy:Ют|юте]]. Орудия устанавливались на открытых станках и не имели защиты рассчета от пуль и осколков. Дальность стрельбы 15-кг снарядами составляла более 14 км, при этом на дистанции 5,7 км бронебойные снаряды пробивали броню в 51 мм, а на дистанции 3,4 км броню в 76 мм. Общий запас снарядов на борту составлял 300 выстрелов, скорострельность у опытных расчетов достигала 9 выстрелов в минуту.
 + 
 +=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
 +USS Sampson стал первым эсминцем, проект которого изначально предусматривал установку зенитного вооружения. Две 37-мм однофунтовых пушки производства компании ''Pratt and Whitney'' устанавливались на рубке и имели полуавтоматическое заряжание. Скорострельность составляла 25 выстрелов в минуту, снаряды имели массу около 0,5 кг и начальную скорость снаряда более 600 м/с.
 + 
 +=== Минно-торпедное вооружение ===
 +Четыре трехтрубных торпедных аппарата размещались над котельным отделением и ближе к задней оконечности корпуса. Торпеды 533-мм Bliss-Leavitt Mk 8 имели паротурбинный двигатель, развивали скорость 36 узлов и имели дальность хода до 15000 м. Масса взрывчатого вещества составляла 211 кг. Точность выдерживания курса обеспечивалась рулевой машинкой с гироскопами.
 + 
 +== Модернизации и переоборудования ==
 +В мае 1917 года эсминец был оснащен устройством для сброса [[Navy:Глубинная_бомба|глубинных бомб]]. Модернизация произведена силами британской верфи.
 + 
 == История службы == == История службы ==
?Sampson (DD-63) был заложен 21 апреля 1915 года на судостроительном заводе в городе Quincy, штат Массачусетс. Спущен на воду 4 марта 1916 года, введен в эксплуатацию 27 июня 1916 года.+=== Довоенный период ===
?== Первая Мировая война ==+[[Файл:USS Sampson trial.jpg|thumbnail|USS Sampson во время испытаний, вооружение не установлено]]
?USS Sampson (DD-63) был приписан к девятому дивизиону Атлантического флота США, ходовые испытания были проведены в Наррагансетте.+Сразу после зачисления в состав действующего флота ''USS Sampson'' использовался в качестве учебного корабля, чтобы экипаж мог освоить новое вооружение. 15 мая 1917 года эсминец принял участие в охране [[Navy:Конвой_судов|конвоя]], следовавшего в Квинстаун, Ирландия.
?Во время Первой Мировой войны корабль был под командованием капитан-лейтенанта Mark L. Hersey. Херси получил Военно-морской крест за выдающиеся заслуги, командуя этим кораблем.+
?После испытаний 15 мая 1917 года корабль присоединился к конвою сопровождения и отбыл в Квинстаун, Ирландия. +
?В Ирландии на него были монтированы две установки для глубинных бомб. +
?25 мая этого же года USS Sampson (DD-63) вошел в состав военно-морских сил, которые защищали транспортные конвои в водах в районе Британских островов от подводных лодок противника до конца Первой Мировой войны.+
?18 июня 1917 года экипаж Sampson спасли выживших двух катеров после атаки немецкой подлодки U-24. Позже были спасены капитан и матросы корабля Elele.+
?Следующим утром были подобраны остальные 17 выживших с Elele. 20 числа спасенные были доставлены в Куинстаун.+
?Эсминец еще несколько раз проводил спасение экипажей атакованных кораблей, также совершал атаки на подводные лодки противника, которые оказывались вблизи конвоев союзников. +
?Отбыл во Францию вместе с дивизионом кораблей 29 ноября 1918 года для эскорта Президента Соединенных Штатов в порт Брест. Вернулся в Куинстаун 14 декабря. Отбыл в Соединенные Штаты 26 декабря 1918 года. Прибыл на военно морскую верфь Нью Йорка 7 января 1919 года.+
?==После войны==+
?После ремонта на Нью Йоркской верфи Сэмпсон был приписан к 4-ой дивизии 2-ой флотилии Атлантического флота. Отбыл 22 марта 1919 года в военно-морскую базу в Ньюпорте. Там он должен был проводить торпедо-минные испытания, но это назначение было прервано в мае 1919 года. Он помогал конвоировать маршрут испытаний первого трансатлантического перелета гидросамолета NC-4.+
?Корабль был отбуксирован в Филадельфийскую военно-морскую верфь и был списан 15 июня 1921 года. Бездействовал в течении последующих лет. Sampson (DD-63) был вычеркнут из списка военно-морского флота 7 января 1936 года. Корабль был продан на металлом 8 сентября 1936 года Boston Iron and Metal Company, Inc., Baltimore, Maryland.+
?==Ссылки==+
?*[https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Sampson_(DD-63)) Страница на англоязычной Википедии]{{ref-en}}+
?*[https://www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/U.S.S._Sampson_(1916) Сайт dreadnoughtproject.org]{{ref-en}}+
?*[https://www.navsource.org/archives/05/063.htm Сайт navsource.org]{{ref-en}}+
?==Галерея изображений==+
?<gallery>+
?Файл:Sampson.jpg|William T. Sampson+
?Файл:papership.jpg|Новость о спуске на воду корабля+
?Файл:Ship63.jpg|USS Sampson (DD-63)+
  
 +=== Первая мировая война ===
 +Когда США в апреле 1917 года вступили в Первую мировую войну, они оказались перед проблемой защиты своих морских коммуникаций на атлантическом побережье. Несмотря на нехватку противолодочных кораблей, ''USS Sampson'' был направлен в состав охранения конвоя, перевозившего войска во Францию. Невзирая на необходимость вооружения эсминцев глубинными бомбами, американцы не спешили устанавливать их на свои корабли, даже с учетом положительного опыта их боевого применения флотами других воюющих стран.
 +
 +Начиная с 25 мая 1917 года корабль действовал в интересах конвойных операций флота США в районе Британских островов, выполняя задачи по противодействию немецким подводным лодкам.
 +
 +18-19 июня 1917 года ''USS Sampson'' принял участие в спасении выживших моряков с ''SS English Monarch'' и ''SS Elele'', и последующей их доставке в Квинстаун. В дальнейшем эсминец успешно отражал атаки немецких [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]] и сопровождал военные конвои.<br />
 +7 ноября 1918 года эсминец выполнял сброс глубинных бомб. Находившийся на юте лейтенант Robert Webster Cary ({{lang-ru|Роберт Вебстер Кэри}}) заметил, что одна из сброшенных бомб была выброшена волнами обратно на палубу. Это была чрезвычайно опасная ситуация, так как бомба уже находилась во взведенном состоянии и в случае взрыва могла уничтожить корабль в любой момент. Несмотря на серьезную угрозу взрыва и высокую волну, рискуя быть смытыми за борт, Кэри вместе с группой матросов смогли столкнуть мину обратно в воду и спасти эсминец.<br />
 +За этот подвиг лейтенант Роберт Кэри был награжден [[Navy:Navy_Cross|Военно-морским Крестом]] ({{lang-en|Navy Cross}}) — высшей наградой Военно-морского министерства и второй по старшинству в списке военных наград США.
 +
 +Конец войны корабль встретил во французском Бресте, откуда вышел 29 ноября 1918 года для сопровождения прибывающего в Европу президента США Вудро Вильсона. Позже эсминец вернулся в Квинстаун, а затем окончательно покинул Европу и 7 января 1919 прибыл на военно-морскую верфь Нью-Йорка.<br />
 +[[Файл:USS Sampson atlantic.jpg|thumbnail|right|USS Sampson в Атлантике 1917 год]]
 +=== Послевоенные годы ===
 +После ремонта в Нью-Йорке ''USS Sampson'' был переведен в состав 2-й флотилии 4-го дивизиона эсминцев и 22 марта 1919 года заступил на службу на торпедной базе в Ньюпорте. В мае 1919 года эсминец принял участие в обеспечение безопасности трансатлантического перелета гидросамолета по маршруту NC-4 над Атлантикой.
 +
 +1 декабря 1919 эсминец вновь встал на ремонт в Нью-Йорке, который был завершен 14 февраля 1921 года, после чего корабль отбуксировали на военно-морскую верфь в Филадельфии. ''USS Sampso''n был списан 15 июня 1921 года, но в течении нескольких лет он оставался в резерве флота. Согласно Лондонскому договору об ограничении военно-морских сил корабль был вычеркнут из списка военно-морского флота 7 января 1936 года и продан за 18750$ на металлолом 8 сентября того же года в компанию ''Boston Iron and Metal Co''. Одной из причин недолгой службы эсминца послужило широкое использование в его конструкции асбеста, чрезвычайно вредного и опасного для здоровья человека материала.
 +
 +== Этот корабль в искусстве ==
 +Корабль [[Ship:Sampson|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]].
 +
 +== См. также ==
 +
 +* [[Первая мировая война]]
 +* [[ВМС США]]
 +* [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_O'Brien|Эскадренные миноносцы типа O’Brien]]
 +* [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Tucker|Эскадренные миноносцы типа Tucker]]
 +* [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Clemson|Эскадренные миноносцы типа Caldwell]]
 +== Примечания ==
 +{{примечания}}
 +
 +== Литература и источники информации ==
 +* {{Книга
 +|автор = Norman Friedman
 +|заглавие = United States destroyer
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том = 1
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство = Osprey Publishing Ltd.
 +|год =
 +|страницы =
 +|страниц = 495
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 0-87021-733-X
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Сост. Шишов А.А.
 +|заглавие = Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг.
 +|оригинал =
 +|часть = 1
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство = Крепость
 +|год = 2001
 +|страницы =
 +|страниц = 256
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж = 2000
 +|isbn = 5-94291-005-1
 +}}
 +
 +=== Ссылки ===
 +*[https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Sampson_(DD-63) USS Sampson (DD-63) на Wlkipedia {{ref-en}}]
 +*[https://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_4-50_mk9.htm Орудие 4"/50(102 мм) Mark 9{{ref-en}}]
 +*[https://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_1pounder_m1.htm Зенитное 37-мм орудие{{ref-en}}]
 +*[https://navalhistory.flixco.info/G/324074x53053/281303/a0.htm USS Sampson (DD-63) на Navalhistory{{ref-en}}]
 +*[https://destroyerhistory.org/early/sampsonclass/ USS Sampson (DD-63) на Destroyerhistory{{ref-en}}]
 +*[https://www.destroyers.org/DANFS/h-DD-63.htm USS Sampson (DD-63) на Destroyers{{ref-en}}]
 +*[https://www.navsource.org/archives/05/063.htm USS Sampson (DD-63) на Navsource{{ref-en}}]
 +*[https://www.maritime.org/doc/banjo/index.htm USS Sampson (DD-63) на Maritime{{ref-en}}]
 +*[https://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/dd-63.htm USS Sampson (DD-63) на Globalsecurity{{ref-en}}]
 +
 +== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:Marjorie Sampson Smith.jpg|Marjorie Sampson Smith во время спуска на воду USS Sampson
 +Файл:USS Sampson 13 December 1916.jpg|USS Sampson 13 декабря 1916
 +Файл:Robert Webster Cary.jpg|Robert Webster Cary
 +Файл:USS_Melville_USS_Sampson_Queenstown__Ireland_1918.jpg|USS Melville и USS Sampson в Квинстауне, 1918 год.
 +Файл:Pl2.jpg|Вычислитель для пуска торпед
 </gallery> </gallery>
  
 [[Категория:ВМС США]] [[Категория:ВМС США]]
 [[Категория:Эсминцы]] [[Категория:Эсминцы]]

Текущая версия на 11:28, 13 апреля 2024

USS Sampson (DD-63)

USS_Sampson_anchor.jpg
|
Служба
США
ВМС США
Исторические данные
21 апреля 1915 Заложен
4 марта 1916 Спущен на воду
27 июня 1916 Введен в строй
7 января 1936 Выведен из боевого состава
8 сентября 1936 Сдан на слом
Общие данные
1111 / 1225 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
96,1 / 9,3 / 3,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
6 чел. Офицеры
96 чел. Матросы
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Артиллерия вспомогательного калибра

Минно-торпедное вооружение

Однотипные корабли

USS Sampson (DD-63)
USS Rowan (DD-64)
USS Davis (DD-65)
USS Allen (DD-66)
USS Wilkes (DD-67)
USS Shaw (DD-68)


dd-63-line.jpg
USS Sampson DD-63 (рус. Сэмпсон) - головной корабль в серии эскадренных миноносцев, построенных для флота США по программе финансирования 1915 года. От предшественников отличался более мощным торпедным вооружением. Эсминцы типа Sampson стали последними американскими эсминцами полубачной схемы. Корабль принимал участие в Первой мировой войне, защищал морские коммуникации в Атлантике. После окончания войны нес службу в Атлантическом океане, затем переведен в резерв, выведен из состава действующего флота и продан на слом в 1936 году.

Общие сведения

История создания

Предшественники

Предшественниками эсминцев типа Sampson были серии O’Brien и Tucker, которые отличались числом торпедных аппаратов и меньшим водоизмещением. Все три типа в целом имели схожую конструкцию, поэтому нередко их объединяют в один общий тип, включающий все 26 эсминцев с высоким полубаком. Отличия заключались главным образом в конструкции корпуса, силовой установке и торпедных аппаратах.

Предпосылки к созданию

Предварительный проект эсминцев типа Sampson

Появление эсминцев типа Sampson ознаменовало изменение подхода к использованию данного класса кораблей в американском флоте. Если ранние эсминцы-тысячетонники должны были выполнять функции легких крейсеров по защите тяжелых кораблей от торпедных атак и несли мощное пушечное вооружение, то к началу Первой мировой войны, ликвидировав дефицит легких крейсеров, Генеральный совет ВМС США стал уделять большее внимание торпедному вооружению.

На эсминцах типа O’Brien впервые появились торпеды 533 мм, позже были заложены модернизированные эсминцы типа Tucker, которые являлись неким компромиссом по приоритетам пушечного и торпедного вооружения. Радикальное увеличение водоизмещения у эсминцев типа Sampson позволило не только сохранить артиллерию, но и увеличить число торпед в залпе с 4 до 12, заложив основу для дальнейшей постройки эсминцев-тысячетонников с гладкой палубой.

Проектирование

Создание облегченных трехтрубных торпедных аппаратов весом 3900 кг [1] дало возможность Генеральному совету ВМС США 30 июня 1914 года разработать требования к постройке эсминцев, которые предусматривали увеличение числа торпед до 12, а также включить в проект постройки эсминцев типа Sampson установку двух однофунтовых 37-мм зенитных пушек. Эти изменения привели к увеличению водоизмещения новых эсминцев и они формально уже не являлись тысячетонниками[2], в то время как в США перед эсминцами ставились иные задачи и тактико-технические характеристики. В частности, англичане были поражены, когда узнали, что американские эсминцы имеют крейсерскую скорость в 20 узлов, в то время как британские развивали лишь 12 из за низкой надежности машин и дефицита топлива.

Американская тактика использования эсминцев, помимо защиты флотов, предполагала ведение дальней разведки, поэтому увеличение крейсерской скорости было оправдано даже ценой быстрого износа силовой установки и необходимости проведения частых ремонтов. Для улучшения мореходных качеств первоначально предполагалось модернизировать корпус, разработанный для 700-тонных эсминцев-«легковесов» (англ. flivvers) типа Smith, но разместить четыре 102-мм орудия и четыре торпедных аппарата на небольшом корпусе не удалось.

Постройка и испытания

Спуск на воду USS Sampson

USS Sampson (DD-63)[3] был заложен 21 апреля 1915 года на верфи Fore River Shipbuilding Company, Куинси и спущен на воду 4 марта 1916 года. Право разбить традиционное шампанское при спуске корабля было предоставлено Марджори Сэмпсон Смит (англ. Marjorie Sampson Smith), внучке контр-адмирала Уильяма Сэмпсона.

Расчетная скорость корабля должна была оставить 29,5 узла при радиусе действия 2250 миль и крейсерской скорости 20 узлов. Одним из выявленных недостатков стал большой диаметр циркуляции, который превысил 1000 футов при угле поворота руля в 20 градусов. В ходе испытаний скоростные показатели были признаны полностью соответствующими полученному заданию и уже 27 июня 1916 года корабль был передан в состав военно-морского флота и зачислен в состав 9 отряда эсминцев Атлантического флота в Наррагансетт.

Описание конструкции

Корпус

Корпус корабля сохранил полубачную конструкцию своих предшественников. Рубка начиналась на полубаке, за ней размещалась фок-мачта. Перед рубкой находились каюты офицеров, а ниже — каюты остального экипажа и бытовые отсеки. Котельное отделение простиралось от расположенных под фок-мачтой топливных баков и заканчивалось сразу за трубами, под торпедными аппаратами.

За котельным отделением находился отсек паровых турбин, за которым размещались матросский кубрик, под кубриком устанавливались дополнительные топливные отсеки, а над ним — кормовые торпедные аппараты. Высокий полубак имел серьезный недостаток — при сильном ветре управление кораблем было затруднено из за большой парусности, поэтому маневрирование в узких проходах на USS Sampson было весьма затруднительным.

Энергетическая установка и ходовые качества

Одна из двух главных турбин однотипного USS Shaw (DD-68)

Силовая установка эсминца состояла из 4 нефтяных котлов и двух паровых турбин Curtis с расчетной мощностью 17000 л.с. Запас топлива составлял 307 тонн.

Вспомогательное оборудование

Торпедные аппараты оснащались простейшим механическим вычислителем. Для наведения торпед было необходимо выставить курс и скорость собственного корабля на одной шкале, а курс и скорость цели на другой, после чего считать показания на шкалах наведения. Это было простое устройство, которое, тем не менее, обеспечивало достаточно высокую точность стрельбы.

Экипаж и обитаемость

Экипаж эсминца состоял из 6 офицеров и 96 матросов. Офицерские каюты были размещены на верхнем ярусе полубака, под ними находились бытовые помещения и часть матросских кубриков. Основной кубрик располагался за машинным отделением, под кормовой надстройкой.

Вооружение

Главный калибр

Три орудия главного калибра 102-мм/50 Mk 9 с унитарным выстрелом были размещены треугольником на полубаке, еще одно устанавливалось на юте. Орудия устанавливались на открытых станках и не имели защиты рассчета от пуль и осколков. Дальность стрельбы 15-кг снарядами составляла более 14 км, при этом на дистанции 5,7 км бронебойные снаряды пробивали броню в 51 мм, а на дистанции 3,4 км броню в 76 мм. Общий запас снарядов на борту составлял 300 выстрелов, скорострельность у опытных расчетов достигала 9 выстрелов в минуту.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

USS Sampson стал первым эсминцем, проект которого изначально предусматривал установку зенитного вооружения. Две 37-мм однофунтовых пушки производства компании Pratt and Whitney устанавливались на рубке и имели полуавтоматическое заряжание. Скорострельность составляла 25 выстрелов в минуту, снаряды имели массу около 0,5 кг и начальную скорость снаряда более 600 м/с.

Минно-торпедное вооружение

Четыре трехтрубных торпедных аппарата размещались над котельным отделением и ближе к задней оконечности корпуса. Торпеды 533-мм Bliss-Leavitt Mk 8 имели паротурбинный двигатель, развивали скорость 36 узлов и имели дальность хода до 15000 м. Масса взрывчатого вещества составляла 211 кг. Точность выдерживания курса обеспечивалась рулевой машинкой с гироскопами.

Модернизации и переоборудования

В мае 1917 года эсминец был оснащен устройством для сброса глубинных бомб. Модернизация произведена силами британской верфи.

История службы

Довоенный период

USS Sampson во время испытаний, вооружение не установлено

Сразу после зачисления в состав действующего флота USS Sampson использовался в качестве учебного корабля, чтобы экипаж мог освоить новое вооружение. 15 мая 1917 года эсминец принял участие в охране конвоя, следовавшего в Квинстаун, Ирландия.

Первая мировая война

Когда США в апреле 1917 года вступили в Первую мировую войну, они оказались перед проблемой защиты своих морских коммуникаций на атлантическом побережье. Несмотря на нехватку противолодочных кораблей, USS Sampson был направлен в состав охранения конвоя, перевозившего войска во Францию. Невзирая на необходимость вооружения эсминцев глубинными бомбами, американцы не спешили устанавливать их на свои корабли, даже с учетом положительного опыта их боевого применения флотами других воюющих стран.

Начиная с 25 мая 1917 года корабль действовал в интересах конвойных операций флота США в районе Британских островов, выполняя задачи по противодействию немецким подводным лодкам.

18-19 июня 1917 года USS Sampson принял участие в спасении выживших моряков с SS English Monarch и SS Elele, и последующей их доставке в Квинстаун. В дальнейшем эсминец успешно отражал атаки немецких подводных лодок и сопровождал военные конвои.
7 ноября 1918 года эсминец выполнял сброс глубинных бомб. Находившийся на юте лейтенант Robert Webster Cary (рус. Роберт Вебстер Кэри) заметил, что одна из сброшенных бомб была выброшена волнами обратно на палубу. Это была чрезвычайно опасная ситуация, так как бомба уже находилась во взведенном состоянии и в случае взрыва могла уничтожить корабль в любой момент. Несмотря на серьезную угрозу взрыва и высокую волну, рискуя быть смытыми за борт, Кэри вместе с группой матросов смогли столкнуть мину обратно в воду и спасти эсминец.
За этот подвиг лейтенант Роберт Кэри был награжден Военно-морским Крестом (англ. Navy Cross) — высшей наградой Военно-морского министерства и второй по старшинству в списке военных наград США.

Конец войны корабль встретил во французском Бресте, откуда вышел 29 ноября 1918 года для сопровождения прибывающего в Европу президента США Вудро Вильсона. Позже эсминец вернулся в Квинстаун, а затем окончательно покинул Европу и 7 января 1919 прибыл на военно-морскую верфь Нью-Йорка.

USS Sampson в Атлантике 1917 год

Послевоенные годы

После ремонта в Нью-Йорке USS Sampson был переведен в состав 2-й флотилии 4-го дивизиона эсминцев и 22 марта 1919 года заступил на службу на торпедной базе в Ньюпорте. В мае 1919 года эсминец принял участие в обеспечение безопасности трансатлантического перелета гидросамолета по маршруту NC-4 над Атлантикой.

1 декабря 1919 эсминец вновь встал на ремонт в Нью-Йорке, который был завершен 14 февраля 1921 года, после чего корабль отбуксировали на военно-морскую верфь в Филадельфии. USS Sampson был списан 15 июня 1921 года, но в течении нескольких лет он оставался в резерве флота. Согласно Лондонскому договору об ограничении военно-морских сил корабль был вычеркнут из списка военно-морского флота 7 января 1936 года и продан за 18750$ на металлолом 8 сентября того же года в компанию Boston Iron and Metal Co. Одной из причин недолгой службы эсминца послужило широкое использование в его конструкции асбеста, чрезвычайно вредного и опасного для здоровья человека материала.

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей».

См. также

Примечания

  1. ↑ двухтрубные ТА весили 2900 кг
  2. ↑ ограничения по размерам и водоизмещению были актуальны для европейских стран
  3. ↑ Назван в честь американского контр-адмирала William T. Sampson (рус. Уильям Томас Сэмпсон)

Литература и источники информации

  • Norman Friedman United States destroyer. — Osprey Publishing Ltd.. — Т. 1. — 495 с. — ISBN 0-87021-733-X
  • Сост. Шишов А.А. 1 // Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг.. — Крепость, 2001. — 256 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94291-005-1

Ссылки

Галерея изображений

  • Marjorie Sampson Smith во время спуска на воду USS Sampson

  • USS Sampson 13 декабря 1916

  • Robert Webster Cary

  • USS Melville и USS Sampson в Квинстауне, 1918 год.

  • Вычислитель для пуска торпед

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Sampson_(1916)&oldid=806438»
Категории: