USS Oriskany (1945)

Текущая версия на 16:15, 5 марта 2024

Oriskany

Авианосец | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

1 мая 1944 Заложен

13 октября 1945 Спущен на воду

30 сентября 1976 Выведен из боевого состава

17 мая 2006 Гибель

Общие данные

23785 / 40600 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

274 / 46,3 / 9,04 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

2682-3448 чел. Общая численность

226 чел. Офицеры

Бронирование

64—102 / мм. Пояс/борт

36-64 мм. Палуба

102 / 102 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

37 мм. Боевая рубка

64—102 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Авиационное вооружение

90 – 102 самолётов.

Однотипные корабли

USS Essex (CV-9), USS Yorktown (CV-10), USS Intrepid (CV-11), USS Hornet (CV-12), USS Franklin (CV-13), USS Ticonderoga (CV-14), USS Lexington (CV-16), USS Bunker Hill (CV-17), USS Wasp (CV-18) и другие (всего 24 из запланированных 32 кораблей)

USS Oriskany (CV-34) (рус. «Орискани») — американский авианосец типа Essex, один из немногих авианосцев этого типа, построенный после Второй мировой войны. USS Oriskany активно принимал участие в боевых действиях в вооружённом конфликте между Северной и Южной Кореей. Корабль был назван в честь битвы при Орискани во время Войны за независимость в 1777 году.

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
3 Постройка и испытания
4 Описание конструкции
5 Вооружение
6 Модернизации и переоборудования
7 История службы
8 См. также
9 Источники информации
- 9.1 Литература
- 9.2 Ссылки
10 Видео

Общие сведения

Эмблема USS Oriskany

USS Oriskany был последним кораблём типа Essex, который был достроен в послевоенное время и последним, который действовал в качестве боевого авианосца. Он принимал активное участие в Корейской войне в 1952-1953 году. Так же авианосец участвовал во Вьетнамской войне, совершив несколько боевых походов с 1963 по 1976 год, занимался эвакуацией американских граждан и представителей южно-вьетнамской администрации.

С 1 октября 1952 года корабль был переклассифицирован в ударный авианосец CVA-34. 30 июня 1975 года USS Oriskany был снова переклассифицирован и ему был возвращён индекс CV-34.

История создания

Основная статья: История создания авианосцев типа Essex

Постройка и испытания

USS Oriskany был заложен 1 мая 1944 года на верфи Нью-Йоркского военно-морского флота. Он был спущен на воду 13 октября 1945 года. Строительство корабля будучи ещё незавершённым, было приостановлено 12 августа 1947 года, когда корабль был готов примерно на 85%. Он оставался в состоянии консервации до начала военных действий в Корее в июне 1950 года, а затем постройка была спешно завершена.

USS Oriskany был введён в строй 25 сентября 1950 года под командованием капитана 1 ранга (англ. Captain) Перси Х. Лайона (англ. Percy Haverly Lyon).

Описание конструкции

Корпус

Основная статья: Описание конструкции авианосцев типа Essex

Подробные сведения о конструкции авианосца приведены в статье о авианосцах типа Essex.

Бронирование

Основная статья: Бронирование авианосцев типа Essex

Подробные сведения о бронировании авианосца приведены в статье о авианосцах типа Essex.

Энергетическая установка и ходовые качества

Основная статья: Энергетическая установка авианосцев типа Essex

Подробные сведения об энергетической установке и ходовых качествах авианосца приведены в статье о авианосцах типа Essex.

Вооружение

Вспомогательная артиллерия

127-мм орудие Mark 12

76-мм/50 орудие Mark 33

20-мм Oerlikon

Палубный истребитель Grumman F4F Wildcat

Изначально на корабле предполагалась установка двенадцати 127-мм орудий Mark 12, которые монтировались в палубных установках двух типов. Четыре орудия стояли в спонсонах ниже уровня полётной палубы и имели сектора обстрела лишь по левому борту, остальные восемь пушек располагались в новых спаренных башенных установках и могли вести огонь на оба борта, но после модернизаций в 1947 году было решено убрать четыре орудия и оставить только восемь. Поэтому на момент вступления в строй USS Oriskany нёс восемь 127-мм орудий Mark 12.

ТТХ вспомогательной артиллерии авианосца USS Oriskany (CV-34)
Параметры	127-мм орудия Mark 12
Длина орудия	5,683 мм
Длина ствола	38 калибров
Объём каморы	10,72 дм³
Типы снарядов	AA, AAС, AAVT, AP, SS, WP, AA non-frag, AAVT non-frag, BL, W
Масса унитарного (раздельного) снаряда	25 кг
Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда	762-792 м/с
Скорострельность	12-15 выстрелов/мин

Зенитная артиллерия

Так же как и на предыдущих авианосцах типа Essex, в качестве зенитной артиллерии на авианосце USS Oriskany (CV-34) изначально были установлены тридцать два 40-мм орудия Bofors и сорок шесть 20-мм орудий Oerlikon, но после модернизаций в 1947 году было принято решение отказаться от 40-мм орудия Bofors и на момент вступления в строй на USS Oriskany были установлены четырнадцать спаренных орудий 76-мм/50 Mark 33.

ТТХ зенитного вооружения авианосца USS Oriskany (CV-34)
Параметры	Орудие 76-мм/50 Mark 33	20-мм зенитное орудие Oerlikon
Длина орудия	3820 мм	2210 мм
Длина ствола	50 калибров	70 калибров
Принцип заряжания	-	магазинный или ленточный
Объём каморы	3,56 дм³	0,034855 дм³
Типы снарядов	HE, SAP	HE, AP, WP
Масса унитарного (раздельного) снаряда	11 кг	0,124 кг
Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда	823 м/с	831 м/с
Скорострельность	45-50 выстрелов/мин	450 выстрелов/мин
Максимальная дальность стрельбы	13 400 м	4 390 м

Авиационное вооружение

Основная статья: Авиационное вооружение авианосцев типа Essex

Гордостью авианосца USS Oriskany (CV-34) была наступательная мощь 36 истребителей, 36 пикирующих бомбардировщиков и 18 торпедоносцев. F6F-5 Hellcat был палубным истребителем, SB2C-4 Helldiver - стандартным самолётом-разведчиком и пикирующим бомбардировщиком, а TBF-1C Avenger был разработан как торпедоносец-бомбардировщик, но часто использовался в других целях.

*Характеристики самолётов, входивших в состав авиагруппы авианосца USS Oriskany (CV-34).*
Тип	Скорость, км/ч	Дальность полёта, км	Вооружение	Длина x размах крыла, м	Мощность двигателя, л.с.
Grumman FM-2 Wildcat	518	2170	4 × 12,7-мм пулемёт + 226 кг бомб	8,77 x 11,59	1350
Grumman F6F-5 Hellcat	610	2600	6 x 12,7-мм пулемёт + 900 кг бомб	10,17 x 13,08	2200
Douglas SBD-3 Dauntless	402	2160	2 x 12,7-мм пулемёт и 2 x 7,62-мм пулемёт + 726 кг бомб	9,8 x 12,65	1000
Curtiss SB2C-4 Helldiver	475	1870	2 x 20-мм пушки, 2 x 7,62-мм пулемёт + 726 кг бомб	11,18 x 15,14	1900
Grumman TBF-1C Avenger	436	2000	3 x 12,7-мм, 1 x 7,62-мм пулемёт + 907 кг бомб	12,2 x 16,52	1700
Chance Vought F4U-4 Corsair	684	1615	6 x 12,7-мм пулемёт + 900 кг бомб	10,27 x 12,5	2450

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Основная статья: Радары авианосцев типа Essex

Антенны РЛС SK, SC-2 и SP.

На момент вступления в строй USS Oriskany (CV-34) был оснащён двумя радарами дальнего обнаружения воздушных целей:

1 SK-2
1 SC-2

Дальность обнаружения самолёта у этих РЛС составляла примерно 129 км.

Обнаружение надводных целей осуществлялось двумя радарами:

2 SG

Комплект радиолокационного оборудования дополняли два радара:

2 FD Mark 4

Так же на авианосце был установлен радиовысотомер, который позволял определять три координаты воздушной цели вместо двух, что значительно улучшало систему ПВО:

1 SM

Модернизации и переоборудования

Авианосец USS Oriskany, модернизация по программе SCB-27.

Программа SCB-27:

USS Oriskany был переработан как прототип для программы модернизации SCB-27, начавшейся 8 августа 1947 года, и разобран на 60%. Для обслуживания самолётов нового поколения конструкция лётной палубы была значительно усилена. Были установлены более мощные лифты, более мощные гидравлические катапульты и новый тормозной механизм. Была перестроена островная конструкция, убраны зенитные башни и добавлены блистеры на корпус. Вздутие корпуса (добавление блистеров) увеличивает площадь поперечного сечения корпуса корабля, тем самым увеличивая его плавучесть и устойчивость. Эти особенности имели бы решающее значение для корабля, у которого был такой большой вес, добавленный после его первоначального проекта.

Программа SCB-125A:

В январе 1957 года USS Oriskany вошёл на военно-морскую верфь Сан-Франциско и был модернизирован в рамках программы SCB-125A. В течение последующих 26 месяцев рабочие верфи разобрали и полностью перестроили полётную палубу, была добавлена угловая полётная палуба, построили более крупный боевой информационный центр со значительно улучшенной электроникой и улучшили столовые и жилые помещения экипажей.

История службы

USS Oriskany в открытом море, 1953 год.

USS Oriskany, 1960 год.

Пожар на борту USS Oriskany, 26 октября 1966 год.

USS Oriskany стоит на приколе на Военно-морской базе Пьюджет-Саунд, Вашингтон, 1990 г.

USS Oriskany в Пенсаколе, Флорида, январь 2005 г.

Затопление USS Oriskany в 24 милях от побережья города Пенсакола, штат Флорида, 17 мая 2006 год.

Корейская Война

В свой первый поход USS Oriskany отправился из Нью-Йорка 6 декабря 1950 года для проведения учебных операций в районе Джексонвилля, Флорида. 15 сентября 1952 года он вышел из Сан-Диего в Йокосуку, Япония для поддержки сил ООН в Корейской войне. 31 октября авианосец присоединился к оперативной группе у побережья Кореи. Его самолёты наносили тяжёлые удары с помощью обстрелов по линиям снабжения противника и координировали бомбардировки с наземными ударами вдоль побережья. После продолжительного периода нахождения в Японии, USS Oriskany покинул корейское побережье 22 апреля 1953 года. После этого он совершил круиз по Японскому морю, Восточно-Китайскому морю и району Филиппин, а затем авианосец вернулся в Сан-Диего 22 апреля 1954 года.

Война во Вьетнаме

USS Oriskany принял активное участие во Вьетнамской войне, совершил несколько боевых походов, занимался эвакуацией американских граждан и представителей южно-вьетнамской администрации.

1 августа 1963 года авианосец вышел из Сан-Диего в дальневосточные воды. Он прибыл в Субик-Бей 31 августа 1963 года, а оттуда направился в Японию. Он вышел из Ивакуни, Япония, утром 31 октября на пути к побережью Южного Вьетнама. Там он стоял наготове на всякий случай, когда стало известно о государственном перевороте, происходящем в Сайгоне. Когда кризис утих, корабль возобновил работу из японских портов. После чего он вернулся в Сан-Диего 10 марта 1964 года.

Во второй поход USS Oriskany вышел из Сан-Диего 5 апреля 1965 года в Вестпак и прибыл на Субик-Бей 27 апреля. К этому времени в Южном Вьетнаме высадились войска США, чтобы поддержать вьетнамские войска против усиления давления Вьетконга с целью уничтожить независимость этой страны. В период с 10 мая по 6 декабря 1965 года, он совершил более 12 000 боевых вылетов и доставил почти 10 000 тонн боеприпасов против сил противника. Он покинул Субик-Бей 30 ноября и вернулся в Сан-Диего 16 декабря 1965 года.

26 мая 1966 года авианосец снова вышел из Сан-Диего на Дальний Восток, прибыв в Йокосуку 14 июня. 27 июня он отправился к берегам Южного Вьетнама. В последующие месяцы были короткие передышки для пополнения запасов в Субик-Бей. Затем он возвращался к боевым действиям, в ходе которых он совершил 7 794 боевых вылета.

Утром 26 октября 1966 года, на борту USS Oriskany произошёл пожар, в результате которого погибло 43 человека. Многие из погибших были лётчиками-ветеранами.

Пожар на борту USS Oriskany в октябре 1966 года.

В 1968 году USS Oriskany в течении 122 дней участвовал в боевых действиях в Северном Вьетнаме.

Вплоть до 3 марта 1976 года авианосец USS Oriskany принимал участие в различных операциях во время войны во Вьетнаме.

Послевоенное время

Из-за сокращения оборонного бюджета, авианосец, 15 апреля 1976 года был внесён в список для вывода из эксплуатации.

После 25 лет службы USS Oriskany был выведен из эксплуатации 30 сентября 1976 года и помещён на долгосрочное хранение в Бремертоне, штат Вашингтон. В конце холодной войны и последующего сокращения активных сил ВМС США, авианосец был признан устаревшим и вычеркнут из Реестра военно-морских судов в 1989 году. С его корпуса было снято всё оборудование, которое можно было как то использовать повторно или переработать.

В начале 1990-х годов группа бизнесменов из Японии хотела купить USS Oriskany и использовать его как плавучий музейный экспонат, но проект провалился из-за отсутствия финансирования.

USS Oriskany был продан на слом 9 сентября 1995 года компании Pegasus International. Подрядчик отбуксировал корабль из Бремертона в Вальехо, но контракт был расторгнут 30 июля 1997 года из-за отсутствия прогресса.

ВМС США вернули себе владение кораблём, и спустя ещё несколько лет на бывшей военно-морской верфи Мар-Айленд в 1999 году он был отбуксирован в Бомонт, штат Техас, для хранения до получения финансирования для его утилизации.

5 апреля 2004 года ВМС США объявили, что передадут бывший авианосец штату Флорида для использования в качестве искусственного рифа. На основании одобрения агентства по охране окружающей среды США, после периода общественного обсуждения, судно было отбуксировано в Пенсаколу в марте 2006 года для окончательной подготовки к затоплению. В итоге корабль был затоплен 17 мая 2006 года в 24 милях от побережья города Пенсакола, штат Флорида.

Авианосец стал крупнейшим плавучим объектом, когда-либо специально затопленным человеком. Процесс затопления являлся сложнейшей инженерной задачей. Соответствующие специалисты разместили заряды взрывчатки C-4 около 230 кг в различных машинных помещениях. Корабль затонул кормой в первые 37 минут после взрыва на глубине 64 метра в Мексиканском заливе. Как и было задумано, корабль опустился на дно на ровном киле. В настоящее время USS Oriskany широко известен как Great Carrier Reef, что является отсылкой к Большому Барьерному рифу в Австралии, а так же он очень популярен у различных дайверов.

Одна из самых известных газет Великобритании «Таймс» (англ. The Times), назвала место затопления USS Oriskany одним из десяти лучших мест для дайвинга в мире.

Командиры

*Командиры USS Oriskany* за годы службы**
№ п / п	Звание (Российское соответствие)	Имя, фамилия	Период командования	Фото
1	Captain (Капитан 1 ранга)	Percy Haverly Lyon (Перси Х. Лайон)	25 сентября 1950 г. - 26 июля 1951 г.
2	Captain (Капитан 1 ранга)	John Osgood Lambrecht (Джон Осгуд Ламбрехт)	26 июля 1951 г. - 23 июля 1952 г.
3	Captain (Капитан 1 ранга)	Courtney Shands (Кортни Шэндс)	23 июля 1952 г. - 3 июня 1953 г.
4	Captain (Капитан 1 ранга)	Charles Donald Griffin (Чарльз Дональд Гриффин)	3 июня 1953 г. - 15 июля 1954 г.
5	Captain (Капитан 1 ранга)	Leroy Coard Simpler (Лерой Симплер)	15 июля 1954 г. - 27 июля 1955 г.
6	Captain (Капитан 1 ранга)	Charles Louis Westhofen (Чарльз Луис Вестхофен)	27 июля 1955 г. - 2 января 1957 г.
7	Captain (Капитан 1 ранга)	James Mahan Wright (Джеймс Мэхан Райт)	7 марта 1959 г. - 26 февраля 1960 г.
8	Captain (Капитан 1 ранга)	William Selman Guest (Уильям Элман Гест)	26 февраля 1960 г. - 10 марта 1961 г.
9	Captain (Капитан 1 ранга)	Harry Hayes Barton (Гарри Хэйес Бартон)	10 марта 1961 г. - 23 марта 1962 г.
10	Captain (Капитан 1 ранга)	Charles Anthony Iarrobino (Чарльз Энтони Ярробино)	23 марта 1962 г. - 29 марта 1963 г.
11	Captain (Капитан 1 ранга)	Herman John Trum III (Герман Джон Трум III)	29 марта 1963 г. - 17 марта 1964 г.
12	Captain (Капитан 1 ранга)	William Hiram House (Уильям Хирам Хаус)	17 марта 1964 г. - 12 марта 1965 г.
13	Captain (Капитан 1 ранга)	Bartholomew Joseph Connolly III (Бартоломью Джозеф Коннолли III)	12 марта 1965 г. - 11 марта 1966 г.
14	Captain (Капитан 1 ранга)	John Henry Iarrobino (Джон Энри Ярробино)	11 марта 1966 г. - 15 марта 1967 г.
15	Captain (Капитан 1 ранга)	Billy Douglas Holder (Билли Дуглас Холдер)	15 марта 1967 г. - 25 марта 1968 г.
16	Captain (Капитан 1 ранга)	Jack Scott Kenyon (Джек Котт Кеньон)	25 марта 1968 г. - 20 сентября 1969 г.
17	Captain (Капитан 1 ранга)	John Anthony Gillcrist (Джон Энтони Гилкрист)	20 сентября 1969 г. - 11 сентября 1970 г.
18	Captain (Капитан 1 ранга)	Frank Sutherland Haak, Jr. (Фрэнк Сазерленд Хаак-младший.)	11 сентября 1970 г. - 3 марта 1972 г.
19	Captain (Капитан 1 ранга)	John Curtis Barrow (Джон Кертис Бэрроу)	3 марта 1972 г. - 9 октября 1973 г.
20	Captain (Капитан 1 ранга)	Forrest Prentice Anderson (Форрест Прентис Андерсон)	9 октября 1973 г. - 17 января 1975 г.
21	Captain (Капитан 1 ранга)	Huntington Hardisty (Хантингтон Хардисти)	17 января 1975 г. - 23 июня 1976 г.
22	Captain (Капитан 1 ранга)	Robert Gail Conaughton (Роберт Гейл Конотон)	23 июня 1976 г. - 30 сентября 1976 г.

Награды

*Награды USS Oriskany* за годы службы**
Лента	Название
	Благодарность воинской части от командования ВМС США с двумя бронзовыми звёздами
	Лента похвала Военно-Морского Флота с двумя боевыми звёздами
	Медаль «За службу в Китае»
	Медаль «За оккупационную службу»
	Медаль Национальной Обороны с бронзовой боевой звездой
	Медаль «За службу в Корее» с двумя боевыми звёздами
	Экспедиционная медаль Вооружённых Сил США с двумя боевыми звёздами
	Медаль «За службу во Вьетнаме» с десятью боевыми звёздами (2 серебряные звезды)
	Крест «За храбрость» (Южный Вьетнам)
	Медаль «За службу в Корее» Организации Объединённых Наций
	Медаль вьетнамской кампании
	Почётный Знак Президента Республики Корея

См. также

Источники информации

Литература

Балакин С. А. Авианосцы типа "Эссекс". Морская коллекция №6 (1999). — Москва: Моделист- Конструктор, 1999. — 35 с. — (Морская Коллекция).
Балакин С. А., Дашьян А. В., Морозов М. Э. Авианосцы второй мировой. Новые властелины океанов.. — Эксмо, 2006. — 256 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 5-699-17428-1
С. Иванов Авианосцы США «Essex». — 2005. — 52 с.

Ссылки

Видео

Игры

Навигация

Инструменты

USS Oriskany (1945)

Текущая версия на 16:15, 5 марта 2024

Содержание

Общие сведения

История создания

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вооружение

Вспомогательная артиллерия

Зенитная артиллерия

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Корейская Война

Война во Вьетнаме

Послевоенное время

Командиры

Награды

См. также

Источники информации

Литература

Ссылки

Видео

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Пишу|[[Участник:eVgEn51ReGiOn:ru|eVgEn51ReGiOn:ru]] ([[Обсуждение участника:eVgEn51ReGiOn:ru|обсуждение]])}}
 {{КорабльКарточка
 |Название корабля = ''Oriskany''
@@ Строка 9: / Строка 8: @@
 |Спущен на воду = 13 октября 1945
 |Введен в строй = 25 сентября 1950
-|Выведен из эксплуатации = 30 сентября 1976
+|Выведен из боевого состава = 30 сентября 1976
-|Сдан на слом = 9 сентября 1995
 |Гибель = 17 мая 2006
-|Предшественники =
-|Дочерние корабли =
 <!-- Общие данные -->
 |Водоизмещение = 23785
@@ Строка 62: / Строка 58: @@
 |Вспомогательная/зенитная артиллерия
 |8 (4×2) — [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм орудие ''Mark 12'']]
-|14 — [[Navy:Орудие_76-мм/50_Mark_10|Орудие 76-мм/50 ''Mark 10'']]
+|14 — [[Navy:Орудие_76-мм/50_Mark_10|Орудие 76-мм/50 ''Mark 33'']]
 |46 (46×1) — [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм орудие ''Oerlikon'']]
 }}
@@ Строка 80: / Строка 76: @@
 ==Общие сведения==
 [[Файл:023413.jpg|100px|thumb|слева|<small><center>Эмблема ''USS Oriskany''</center></small>]]
-''USS Oriskany'' был последним кораблём типа ''Essex'', который был достроен в послевоенное время и последним, который действовал в качестве боевого авианосца. Он принимал активное участие в [[Navy:Корейская_война|Корейской войне]] в 1952-1953 году. Так же авианосец участвовал во Вьетнамской войне, совершив несколько боевых походов с 1963 по 1976 год, занимался эвакуацией американских граждан и представителей южно-вьетнамской администрации.
+''USS Oriskany'' был последним кораблём типа ''Essex'', который был достроен в послевоенное время и последним, который действовал в качестве боевого авианосца. Он принимал активное участие в [[Navy:Корейская_война|Корейской войне]] в 1952-1953 году. Так же авианосец участвовал во [[Navy:Вьетнамская война|Вьетнамской войне]], совершив несколько боевых походов с 1963 по 1976 год, занимался эвакуацией американских граждан и представителей южно-вьетнамской администрации.
 С 1 октября 1952 года корабль был переклассифицирован в ударный авианосец ''CVA-34''. 30 июня 1975 года ''USS Oriskany'' был снова переклассифицирован и ему был возвращён индекс ''CV-34''.
@@ Строка 113: / Строка 109: @@
 === Вспомогательная артиллерия===
 [[Файл:Mark_12.jpeg|200px|thumb|справа|<small><center>127-мм орудие [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|''Mark 12'']]</center></small>]]
-[[Файл:40mm_Bofors_AA_gun.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>40-мм орудие [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''Bofors'']]</center></small>]]
+[[Файл:WNUS_3-50_mk27-33-34_museum_pic.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>76-мм/50 орудие [[Navy:Орудие_76-мм/50_Mark_10|''Mark 33'']]</center></small>]]
 [[Файл:20mm_Oerlikon_AA_gun.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>20-мм [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']]</center></small>]]
 [[Файл:US-F4F_Wildcat_title.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>Палубный истребитель [[Navy:Grumman_F4F_Wildcat|''Grumman F4F Wildcat'']]</center></small>]]
@@ Строка 139: / Строка 135: @@
 === Зенитная артиллерия===
-Так же как и на предыдущих авианосцах типа ''Essex'', в качестве зенитной артиллерии на авианосце ''USS Oriskany (CV-34)'' изначально были установлены тридцать два 40-мм орудия [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''Bofors'']] и сорок шесть 20-мм орудий [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']], но после модернизаций в 1947 году было принято решение отказаться от 40-мм орудия ''Bofors'' и на момент вступления в строй на ''USS Oriskany'' были установлены четырнадцать сдвоенных орудий [[Navy:Орудие_76-мм/50_Mark_10|76-мм/50 ''Mark 10'']].
+Так же как и на предыдущих авианосцах типа ''Essex'', в качестве зенитной артиллерии на авианосце ''USS Oriskany (CV-34)'' изначально были установлены тридцать два 40-мм орудия [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''Bofors'']] и сорок шесть 20-мм орудий [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']], но после модернизаций в 1947 году было принято решение отказаться от 40-мм орудия ''Bofors'' и на момент вступления в строй на ''USS Oriskany'' были установлены четырнадцать спаренных орудий [[Navy:Орудие_76-мм/50_Mark_10|76-мм/50 ''Mark 33'']].
 {| class="wikitable"
 !colspan="3" |<big>'''ТТХ зенитного вооружения авианосца ''USS Oriskany (CV-34)'''''</big>
 |-
-! Параметры !! '''Орудие 76-мм/50 ''Mark 10'''''!! '''20-мм зенитное орудие ''Oerlikon'''''
+! Параметры !! '''Орудие 76-мм/50 ''Mark 33'''''!! '''20-мм зенитное орудие ''Oerlikon'''''
 |-
-| Длина орудия || 4055 мм || 2210 мм
+| Длина орудия || 3820 мм || 2210 мм
 |-
 | Длина ствола ||50 калибров || 70 калибров
 |-
-| Принцип заряжания || с казенной части || магазинный или ленточный
+| Принцип заряжания || - || магазинный или ленточный
 |-
 | Объём каморы || 3,56 дм<sup><small>3</small></sup> || 0,034855 дм<sup><small>3</small></sup>
@@ Строка 156: / Строка 152: @@
 | Типы снарядов ||{{comment|''HE''|осколочно-фугасные снаряды}}, {{comment|''SAP''|полубронебойные снаряды}}|| {{comment|''HE''|осколочно-фугасные снаряды}}, {{comment|''AP''|бронебойные снаряды}}, {{comment|WP|Дымо-зажигательный, снаряжённый белым фосфором}}
 |-
-| Масса унитарного (раздельного) снаряда || 5,9 кг || 0,124 кг
+| Масса унитарного (раздельного) снаряда || 11 кг || 0,124 кг
 |-
 | Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда || 823 м/с || 831 м/с
 |-
-| Скорострельность || 15-20 выстрелов/мин || 450 выстрелов/мин
+| Скорострельность || 45-50 выстрелов/мин || 450 выстрелов/мин
 |-
-| Максимальная дальность стрельбы || 9 270 м || 4 390 м
+| Максимальная дальность стрельбы || 13 400 м || 4 390 м
 |}
@@ Строка 229: / Строка 225: @@
 * 1 ''SK-2''
 * 1 ''SC-2''
-Дальность обнаружения самолёта у этих РЛС составляла примерно восемьдесят миль.
+Дальность обнаружения самолёта у этих РЛС составляла примерно 129 км.
 Обнаружение надводных целей осуществлялось двумя радарами:
@@ Строка 251: / Строка 247: @@
 == История службы ==
+[[Файл:023476.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>''USS Oriskany'' в открытом море, 1953 год.</center></small>]]
+[[Файл:CV-34-USS-Oriskany-13.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>''USS Oriskany'', 1960 год.</center></small>]]
+[[Файл:CV-34-USS-Oriskany-65.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>Пожар на борту ''USS Oriskany'', 26 октября 1966 год.</center></small>]]
+[[Файл:CV-34-USS-Oriskany-101.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>''USS Oriskany'' стоит на приколе на Военно-морской базе Пьюджет-Саунд, Вашингтон, 1990 г.</center></small>]]
+[[Файл:CV-34-USS-Oriskany-117.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>''USS Oriskany'' в Пенсаколе, Флорида, январь 2005 г.</center></small>]]
+[[Файл:CV-34-USS-Oriskany-110.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>Затопление ''USS Oriskany'' в 24 милях от побережья города Пенсакола, штат Флорида, 17 мая 2006 год.</center></small>]]
+=== Корейская Война ===
+В свой первый поход ''USS Oriskany'' отправился из Нью-Йорка 6 декабря 1950 года для проведения учебных операций в районе Джексонвилля, Флорида. 15 сентября 1952 года он вышел из Сан-Диего в Йокосуку, Япония для поддержки сил ООН в [[Navy:Корейская_война|Корейской войне]]. 31 октября авианосец присоединился к оперативной группе у побережья Кореи. Его [[Navy:Авиация|самолёты]] наносили тяжёлые удары с помощью обстрелов по линиям снабжения противника и координировали бомбардировки с наземными ударами вдоль побережья. После продолжительного периода нахождения в Японии, ''USS Oriskany'' покинул корейское побережье 22 апреля 1953 года. После этого он совершил круиз по Японскому морю, Восточно-Китайскому морю и району Филиппин, а затем авианосец вернулся в Сан-Диего 22 апреля 1954 года.
+{{Popup
+|header = Трагедия на борту ''USS Oriskany'' в марте 1953 года.
+|content = [[Файл:0234co.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>''Chance Vought F4U-4 Corsair'' после приземления на ''USS Oriskany''</center></small>]]
+марта 1953 года после непродолжительной передышки в не территориальных водах Японии ''USS Oriskany'' отправился в очередной боевой поход. 6 марта 1953 года у истребителя [[Navy:Chance_Vought_F4U_Corsair|''Chance Vought F4U-4 Corsair'']] пилотируемого лейтенантом Эдвином Л. Куммером вскоре после взлёта обнаружилась неисправность двигателя. Куммер действуя по инструкции должен был прекратить миссию, сбросить боеприпасы и вернуться на авианосец, однако, одна 113-ти килограммовая [[Navy:Авиационная_бомба|авиационная бомба]] зависла в бомбодержателе. Такие форс-мажоры в те времена хоть и редко, но случались. Поэтому Куммеру разрешили совершить аварийную посадку на корабль вместе с застрявшей бомбой. Истребитель приземлился на палубу авианосца и вдруг бомба слетела со стойки, отскочила от кабины экипажа и взорвалась. В результате взрыва двое моряков погибли. Ещё четырнадцать были ранены. Взрыв изрешетил нижнюю ангарную палубу осколками, пробив многие из припаркованных самолётов и залив ангарный [[Navy:Отсек|отсек]] бензином. Пожарная команда быстро потушила огонь и изолировала ангарную палубу, не допустив распространения огня в основную часть корабля. Ремонтная бригада за несколько часов устранила повреждения и 8 марта 1953 года ''USS Oriskany'' уже вернулся в строй.
+{{#ev:youtube|hxphdVmsI2I|340}}
+|hidden = 1
+}}
+=== Война во Вьетнаме ===
+''USS Oriskany'' принял активное участие во Вьетнамской войне, совершил несколько боевых походов, занимался эвакуацией американских граждан и представителей южно-вьетнамской администрации.
+августа 1963 года авианосец вышел из Сан-Диего в дальневосточные воды. Он прибыл в Субик-Бей 31 августа 1963 года, а оттуда направился в Японию. Он вышел из Ивакуни, Япония, утром 31 октября на пути к побережью Южного Вьетнама. Там он стоял наготове на всякий случай, когда стало известно о государственном перевороте, происходящем в Сайгоне. Когда кризис утих, [[Navy:Корабль|корабль]] возобновил работу из японских портов. После чего он вернулся в Сан-Диего 10 марта 1964 года.
+Во второй поход ''USS Oriskany'' вышел из Сан-Диего 5 апреля 1965 года в Вестпак и прибыл на Субик-Бей 27 апреля. К этому времени в Южном Вьетнаме высадились войска США, чтобы поддержать вьетнамские войска против усиления давления Вьетконга с целью уничтожить независимость этой страны. В период с 10 мая по 6 декабря 1965 года, он совершил более 12 000 боевых вылетов и доставил почти 10 000 тонн боеприпасов против сил противника. Он покинул Субик-Бей 30 ноября и вернулся в Сан-Диего 16 декабря 1965 года.
+мая 1966 года авианосец снова вышел из Сан-Диего на Дальний Восток, прибыв в Йокосуку 14 июня. 27 июня он отправился к берегам Южного Вьетнама. В последующие месяцы были короткие передышки для пополнения запасов в Субик-Бей. Затем он возвращался к боевым действиям, в ходе которых он совершил 7 794 боевых вылета.
+Утром 26 октября 1966 года, на борту ''USS Oriskany'' произошёл пожар, в результате которого погибло 43 человека. Многие из погибших были лётчиками-ветеранами.
+{{Popup
+|header = Пожар на борту ''USS Oriskany'' в октябре 1966 года.
+|content =
+октября 1966 года обслуживающий персонал ''USS Oriskany'' укладывал боеприпасы не использованные во время ночных операций для подготовки авианосца к началу утренних полётов. Но вдруг, что то пошло не так и в 7 часов 28 минут на корабле прозвучал сигнал тревоги, оповестивший о возникновении аварийной ситуации. Оказалось что в отсеке ''A-107-M'' произошло возгорание. В ящике хранилось более 250 магниевых сигнальных ракет и до 500 неуправляемых воздушных [[Navy:Ракета|ракет]] ''Mk-4''. Поднятая по сигналу тревоги и прибывшая на место возгорания пожарная команда, обнаружила что закрытую дверь в помещение деформировало и заклинило из-за экстремально высокой температуры. В результате был заблокирован доступ в пылающий отсек. Внутри было около 3000 градусов Цельсия, при этой температуре уже не плавятся, а кипят многие металлы. Мгновенно начала раскаляться палуба и пожарным только оставалось поливать её водой из шлангов, пытаясь хоть немного охладить. Через 10 минут после начала пожара из за высокого давления внутри отсека вынесло двери и стальные [[Navy:Переборка|переборки]] помещения. Сразу же, на месте катастрофы погибло 5 человек, взорвался баллон с жидким кислородом, загорелись два расположенные по левому борту перед палубой ангара вертолёта и реактивный самолёт [[Navy:Douglas_A-4_Skyhawk|''A-4 Skyhawk'']] в ангарном отсеке. Пылающие обломки разлетелись по всей [[Navy:Нос|носовой]] части авианосца. Дым и пламя быстро распространились по коридорам и вентиляционным системам, заперев членов [[Navy:Экипаж|экипажа]] в [[Navy:Каюта|каютах]]. Команда отчаянно боролась с пожаром, моряки сбрасывали за борт баки с авиационным топливом, боеприпасы и сталкивали в воду уцелевшие самолёты. Сработала автоматическая система пожаротушения, затопив ангар, но магний продолжал гореть в воде. Многие нижние помещения наполнились водой. Семь часов спасатели и пожарные пытались локализировать пожар и потушить пламя, освобождали выживших заложников огня из заблокированных отсеков, спасали пострадавших и вытаскивали погибших. В результате катастрофы 35 офицеров, моряков и пилотов и 8 рядовых погибли и ещё 38 человек получили ранения. Два вертолёта и один штурмовик были уничтожены огнём, ещё три ''Skyhawk'' повреждены, а сам корабль изрядно пострадал от пожара. ''USS Oriskany'' был вынужден покинуть боевую позицию и взять курс на [[Navy:Военно-морская_база|военно-морскую базу]] в США в Субик-Бей на Филиппинах, чтобы встать на ремонт.
+Последующее расследование возникновения пожара показало, что причиной возгорания стала человеческая ошибка. Матрос случайно зажёг сигнальную ракету и в панике бросил её в оружейный шкаф, где хранились сигнальные ракеты, вместо того, чтобы выбросить её за борт в воду, это привело к возгоранию всех сигнальных ракет в шкафчике и других боеприпасов в количестве более 700 единиц. В ходе расследования инцидента, так же были и другие две версии произошедшего. Согласно первой, кто-то из не опытных укладчиков стажёров уронил сигнальную ракету ''Mark 42 Mod.3'', которая предназначалась для освещения цели во время ночных бомбардировок. Согласно второй, причиной аварийной ситуации мог стать конструктивный дефект самой магниевой ракеты.
+|hidden = 1
+}}
+В 1968 году ''USS Oriskany'' в течении 122 дней участвовал в боевых действиях в Северном Вьетнаме.
+Вплоть до 3 марта 1976 года авианосец ''USS Oriskany'' принимал участие в различных операциях во время войны во Вьетнаме.
+=== Послевоенное время ===
+Из-за сокращения оборонного бюджета, авианосец, 15 апреля 1976 года был внесён в список для вывода из эксплуатации.
+После 25 лет службы ''USS Oriskany'' был выведен из эксплуатации 30 сентября 1976 года и помещён на долгосрочное хранение в Бремертоне, штат Вашингтон. В конце холодной войны и последующего сокращения активных сил ВМС США, авианосец был признан устаревшим и вычеркнут из Реестра военно-морских судов в 1989 году. С его корпуса было снято всё оборудование, которое можно было как то использовать повторно или переработать.
+В начале 1990-х годов группа бизнесменов из Японии хотела купить ''USS Oriskany'' и использовать его как плавучий музейный экспонат, но проект провалился из-за отсутствия финансирования.
+''USS Oriskany'' был продан на слом 9 сентября 1995 года компании ''Pegasus International''. Подрядчик отбуксировал корабль из Бремертона в Вальехо, но контракт был расторгнут 30 июля 1997 года из-за отсутствия прогресса.
+ВМС США вернули себе владение кораблём, и спустя ещё несколько лет на бывшей военно-морской [[Navy:Верфь|верфи]] Мар-Айленд в 1999 году он был отбуксирован в Бомонт, штат Техас, для хранения до получения финансирования для его утилизации.
+апреля 2004 года ВМС США объявили, что передадут бывший авианосец штату Флорида для использования в качестве искусственного [[Navy:Риф|рифа]]. На основании одобрения агентства по охране окружающей среды США, после периода общественного обсуждения, судно было отбуксировано в Пенсаколу в марте 2006 года для окончательной подготовки к затоплению. В итоге корабль был затоплен 17 мая 2006 года в 24 милях от побережья города Пенсакола, штат Флорида.
+Авианосец стал крупнейшим плавучим объектом, когда-либо специально затопленным человеком. Процесс затопления являлся сложнейшей инженерной задачей. Соответствующие специалисты разместили заряды взрывчатки ''C-4'' около 230 кг в различных [[Navy:Машинное_отделение|машинных помещениях]]. Корабль затонул [[Navy:Корма|кормой]] в первые 37 минут после взрыва на глубине 64 метра в Мексиканском заливе. Как и было задумано, корабль опустился на дно на ровном [[Navy:Киль|киле]]. В настоящее время ''USS Oriskany'' широко известен как ''Great Carrier Reef'', что является отсылкой к Большому Барьерному рифу в Австралии, а так же он очень популярен у различных дайверов.
+Одна из самых известных газет Великобритании «Таймс» ({{lang-en|The Times}}), назвала место затопления ''USS Oriskany'' одним из десяти лучших мест для дайвинга в мире.
 === Командиры ===
+{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
+! colspan="10" |'''Командиры ''USS Oriskany'' за годы службы'''
+|-
+| № п / п
+| Звание<br />(Российское соответствие)
+| Имя, фамилия
+| Период командования
+| Фото
+|-
+| 1
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Percy Haverly Lyon'' (Перси Х. Лайон)
+| 25 сентября 1950 г. - 26 июля 1951 г.
+| [[Файл:Lyon_percy_h.jpg|60px|center]]
+|-
+| 2
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''John Osgood Lambrecht'' (Джон Осгуд Ламбрехт)
+| 26 июля 1951 г. - 23 июля 1952 г.
+| [[Файл:Lambrecht_john_o.jpg|60px|center]]
+|-
+| 3
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Courtney Shands'' (Кортни Шэндс)
+| 23 июля 1952 г. - 3 июня 1953 г.
+| [[Файл:Shands_courtney.jpg|60px|center]]
+|-
+| 4
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Charles Donald Griffin'' (Чарльз Дональд Гриффин)
+| 3 июня 1953 г. - 15 июля 1954 г.
+| [[Файл:Griffin_charles_d.jpg|60px|center]]
+|-
+| 5
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Leroy Coard Simpler'' (Лерой Симплер)
+| 15 июля 1954 г. - 27 июля 1955 г.
+| [[Файл:Simpler_leroy_c.jpg|60px|center]]
+|-
+| 6
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Charles Louis Westhofen'' (Чарльз Луис Вестхофен)
+| 27 июля 1955 г. - 2 января 1957 г.
+| [[Файл:Westhofen_charles_l.jpg|60px|center]]
+|-
+| 7
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''James Mahan Wright'' (Джеймс Мэхан Райт)
+| 7 марта 1959 г. - 26 февраля 1960 г.
+| [[Файл:Wright_james_m.jpg|60px|center]]
+|-
+| 8
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''William Selman Guest'' (Уильям Элман Гест)
+| 26 февраля 1960 г. - 10 марта 1961 г.
+| [[Файл:Guest_william_s.jpg|60px|center]]
+|-
+| 9
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Harry Hayes Barton'' (Гарри Хэйес Бартон)
+| 10 марта 1961 г. - 23 марта 1962 г.
+| [[Файл:Barton_harry_h.jpg|60px|center]]
+|-
+| 10
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Charles Anthony Iarrobino'' (Чарльз Энтони Ярробино)
+| 23 марта 1962 г. - 29 марта 1963 г.
+| [[Файл:Iarrobino_charles_a.jpg|60px|center]]
+|-
+| 11
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Herman John Trum III'' (Герман Джон Трум III)
+| 29 марта 1963 г. - 17 марта 1964 г.
+| [[Файл:Trum_herman_j_iii.jpg|60px|center]]
+|-
+| 12
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''William Hiram House'' (Уильям Хирам Хаус)
+| 17 марта 1964 г. - 12 марта 1965 г.
+| [[Файл:House_william_h.jpg|60px|center]]
+|-
+| 13
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Bartholomew Joseph Connolly III'' (Бартоломью Джозеф Коннолли III)
+| 12 марта 1965 г. - 11 марта 1966 г.
+| [[Файл:Connolly_bartholomew_j_iii.jpg|60px|center]]
+|-
+| 14
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''John Henry Iarrobino'' (Джон Энри Ярробино)
+| 11 марта 1966 г. - 15 марта 1967 г.
+| [[Файл:Iarrobino_john_h.jpg|60px|center]]
+|-
+| 15
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Billy Douglas Holder'' (Билли Дуглас Холдер)
+| 15 марта 1967 г. - 25 марта 1968 г.
+| [[Файл:Holder_billy_d.jpg|60px|center]]
+|-
+| 16
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Jack Scott Kenyon'' (Джек Котт Кеньон)
+| 25 марта 1968 г. - 20 сентября 1969 г.
+| [[Файл:Kenyon_jack_s.jpg|60px|center]]
+|-
+| 17
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''John Anthony Gillcrist'' (Джон Энтони Гилкрист)
+| 20 сентября 1969 г. - 11 сентября 1970 г.
+| [[Файл:Gillcrist_john_a.jpg|60px|center]]
+|-
+| 18
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Frank Sutherland Haak, Jr.'' (Фрэнк Сазерленд Хаак-младший.)
+| 11 сентября 1970 г. - 3 марта 1972 г.
+| [[Файл:Haak_frank_s.jpg|60px|center]]
+|-
+| 19
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''John Curtis Barrow'' (Джон Кертис Бэрроу)
+| 3 марта 1972 г. - 9 октября 1973 г.
+| [[Файл:Barrow_john_c.jpg|60px|center]]
+|-
+| 20
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Forrest Prentice Anderson'' (Форрест Прентис Андерсон)
+| 9 октября 1973 г. - 17 января 1975 г.
+| [[Файл:Forrest_Prentice_Anderson.jpeg|60px|center]]
+|-
+| 21
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Huntington Hardisty'' (Хантингтон Хардисти)
+| 17 января 1975 г. - 23 июня 1976 г.
+| [[Файл:Hardisty_huntington.jpg|60px|center]]
+|-
+| 22
+| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
+| ''Robert Gail Conaughton'' (Роберт Гейл Конотон)
+| 23 июня 1976 г. - 30 сентября 1976 г.
+| [[Файл:Conaughton_robert_g.jpg|60px|center]]
+|}
 === Награды ===
+{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
+! colspan="2" |'''Награды ''USS Oriskany'' за годы службы'''
+|-
+| Лента
+| Название
+|-
+| [[Файл:U.S._Navy_Unit_Commendation_ribbon_2.png|80px]]
+| [[Navy:Благодарность воинской части от командования ВМС США|Благодарность воинской части от командования ВМС США]] с двумя бронзовыми звёздами
+|-
+| [[Файл:Nmuc_2_zvezdi.png|80px]]
+| Лента похвала Военно-Морского Флота с двумя боевыми звёздами
+|-
+| [[Файл:Za_slygby_v_kitae.jpg|80px]]
+| [[Navy:Медаль «За службу в Китае» (США)|Медаль «За службу в Китае»]]
+|-
+| [[Файл:Army_of_Occupation_ribbon.png|80px]]
+| [[Navy:Медаль_«За_оккупационную_службу»_(США)|Медаль «За оккупационную службу»]]
+|-
+| [[Файл:National_Defense_Service_Medal_ribbon,_2nd_award.png|80px]]
+| [[Navy:Медаль_Национальной_Обороны_(США)|Медаль Национальной Обороны]] с бронзовой [[Navy:Звезда_за_службу|боевой звездой]]
+|-
+| [[Файл:Korean_Service_Medal_ribbon_2.png|80px]]
+| [[Navy:Медаль «За службу в Корее»|Медаль «За службу в Корее»]] с двумя боевыми звёздами
+|-
+| [[Файл:Ekcpedicionnaya_medal_2_zvezdi.png|80px]]
+| [[Navy:Экспедиционная медаль Вооруженных Сил США|Экспедиционная медаль Вооружённых Сил США]] с двумя боевыми звёздами
+|-
+| [[Файл:Vietnam_Service_Medal_rib_2_zvezdi.png|80px]]
+| [[Navy:Медаль «За службу во Вьетнаме»|Медаль «За службу во Вьетнаме»]] с десятью боевыми звёздами (2 серебряные  звезды)
+|-
+| [[Файл:Vietnam_gallantry_cross_unit_award-3d.svg|80px]]
+| Крест «За храбрость» (Южный Вьетнам)
+|-
+| [[Файл:12122344.png|80px]]
+| Медаль «За службу в Корее» Организации Объединённых Наций
+|-
+| [[Файл:RVN_Campaign_Medal_ribbon.jpg|80px]]
+| Медаль вьетнамской кампании
+|-
+| [[Файл:34436346.png|80px]]
+| Почётный Знак Президента Республики Корея
+|}
 == См. также ==
@@ Строка 264: / Строка 498: @@
 === Литература ===
+*{{Книга
+|автор        = Балакин С. А.
+|заглавие     = Авианосцы типа "Эссекс". Морская коллекция №6 (1999)
+|оригинал     =
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      =
+|место        = Москва
+|издательство = Моделист- Конструктор
+|год          = 1999
+|страницы     =
+|страниц      = 35
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        = Морская Коллекция
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         =
+}}
+*{{Книга
+|автор        = Балакин С. А., Дашьян А. В., Морозов М. Э.
+|заглавие     = Авианосцы второй мировой. Новые властелины океанов.
+|оригинал     =
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      =
+|место        =
+|издательство = Эксмо
+|год          = 2006
+|страницы     =
+|страниц      = 256
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        = Арсенал коллекция
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         = 5-699-17428-1
+}}
+*{{Книга
+|автор        = С. Иванов
+|заглавие     = Авианосцы США «Essex»
+|оригинал     =
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      =
+|место        =
+|издательство =
+|год          = 2005
+|страницы     =
+|страниц      = 52
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         =
+}}
 === Ссылки ===
-# https://www.oriskanymuseum.com/
+* [https://is.gd/7uCyy1 The Dictionary of American Naval Fighting Ships]
-# https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/o/oriskany.html
+* [https://is.gd/e65nBC seaforces.org]
-# https://www.baconlinks.com/USS_Oriskany/LifeMag/Fire34.html
+* [https://is.gd/NV1M2O Aircraft Carrier Photo Archive]
-# https://www.navsource.org/archives/02/34.htm
+* https://www.baconlinks.com/USS_Oriskany/LifeMag/Fire34.html
-# https://navysite.de/cv/cv34.htm
 == Видео ==