Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
USS Oriskany (1945)

USS Oriskany (1945)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:17, 21 февраля 2015
→ Видео‎
← Предыдущая правка
Текущая версия на 16:15, 5 марта 2024
Общие сведения‎
 
не показано 46 промежуточных версии 3 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{КорабльКарточка4+{{КорабльКарточка
?|Название корабля = Oriskany (1945)+|Название корабля = ''Oriskany''
 |Картинка = 800px-Uss oriskany cva-34.jpg |Картинка = 800px-Uss oriskany cva-34.jpg
 |Класс корабля = Авианосец |Класс корабля = Авианосец
Строка 7:Строка 7:
 |Заложен = 1 мая 1944 |Заложен = 1 мая 1944
 |Спущен на воду = 13 октября 1945 |Спущен на воду = 13 октября 1945
?|Выход на испытания = +|Введен в строй = 25 сентября 1950
?|Сдача заказчику = 25 сентября 1950+|Выведен из боевого состава = 30 сентября 1976
?|Выведен из боевого состава = 7 марта 1959+|Гибель = 17 мая 2006
?|Сдан на слом = +
?|Гибель = 25 июля 1989+
?|Предшественники = +
?|Дочерние корабли = +
 <!-- Общие данные --> <!-- Общие данные -->
?|Водоизмещение = 30000+|Водоизмещение = 23785
?|ВодоизмещениеПолн = 30800+|ВодоизмещениеПолн = 40600
?|Длина = 271+|Длина = 274
?|Ширина = 39+|Ширина = 46,3
?|Осадка = 9,30+|Осадка = 9,04
?<!-- Энергетическая установка -->+<!--Энергетическая установка-->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = +|Главная ЭУ тип док = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}}, 8 {{comment|ПК|Паровой котел}}
?8 × котлов+|Главная ЭУ мощность док = 150 000
?4 × турбины +|Вспомогательная ЭУ тип док = Турбины ''Westinghouse''
?|Главная ЭУ мощность док = 150000+
?|Вспомогательная ЭУ тип док = +
?|Вспомогательная ЭУ мощность док = +
?|Запас топлива = +
 |Кол-во валов док = 4 |Кол-во валов док = 4
 |Скорость хода макс док = 33 |Скорость хода макс док = 33
 |Скорость хода эконом док = 15 |Скорость хода эконом док = 15
?|Дальность плавания макс док =+|Дальность плавания макс док = 15 000
?|Дальность плавания эконом док = 20000+|Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = +|Главная ЭУ тип реал = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}}, 8 {{comment|ПК|Паровой котел}}
?|Главная ЭУ мощность реал = +|Главная ЭУ мощность реал = 150000
?|Вспомогательная ЭУ тип реал = +|Вспомогательная ЭУ тип реал = Турбины ''Westinghouse''
?|Вспомогательная ЭУ мощность реал = +|Кол-во валов реал = 4
?|Кол-во валов реал = +|Скорость хода макс реал = 31
?|Скорость хода макс реал = 32,7+|Скорость хода эконом реал = 15
?|Скорость хода эконом реал = +
 |Дальность плавания макс реал =  |Дальность плавания макс реал =
?|Дальность плавания эконом реал = +|Дальность плавания эконом реал = 15440
 <!-- Экипаж --> <!-- Экипаж -->
?|Общая численность = 3106+|Общая численность = 2682-3448
 |Офицеры = 226 |Офицеры = 226
 |Мичманы =  |Мичманы =
 |Матросы =  |Матросы =
 <!-- Бронирование --> <!-- Бронирование -->
?|Пояс = 60-100+|Пояс = 64—102
 |Борт =  |Борт =
?|Палуба = 40+|Палуба = 36-64
?|Траверз нос = +|Траверз нос = 102
?|Траверз корма = +|Траверз корма = 102
 |Барбеты =  |Барбеты =
 |башня лоб =  |башня лоб =
Строка 60:Строка 51:
 |башня тыл =  |башня тыл =
 |башня крыша =  |башня крыша =
?|Боевая рубка = +|Боевая рубка = 37
?|Румпельное отделение = +|Румпельное отделение = 64—102
 <!-- Вооружение --> <!-- Вооружение -->
 |Вооружение =  |Вооружение =
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Универсальная артиллерия+|Вспомогательная/зенитная артиллерия
?|4 спаренных [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм/38 кал пушек]]+|8 (4×2) — [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм орудие ''Mark 12'']]
?|4 х 1 [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|127-мм/38 кал пушек]]+|14 — [[Navy:Орудие_76-мм/50_Mark_10|Орудие 76-мм/50 ''Mark 33'']]
 +|46 (46×1) — [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|20-мм орудие ''Oerlikon'']]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
?|Зенитная артиллерия+|Авиационное вооружение
?|8?4 40-мм «Бофорс» Mk.2+|90 – 102 самолётов
?|46x1 20-мм «Эрликон» Mk.4+
 }} }}
?{{КорабльКарточкаСписок+|Однотипные корабли = [[Navy:USS Essex (1942)|''USS Essex (CV-9)'']], [[Navy:USS Yorktown (1943)|''USS Yorktown (CV-10)'']], [[Navy:USS_Intrepid_(1943)|''USS Intrepid (CV-11)'']], [[Navy:USS Hornet (1942)|''USS Hornet (CV-12)'']], [[Navy:USS_Franklin_(1943)|''USS Franklin (CV-13)'']], [[Navy:USS_Ticonderoga_(1944)|''USS Ticonderoga (CV-14)'']], [[Navy:USS Lexington (1942)|''USS Lexington (CV-16)'']], [[Navy:USS Bunker Hill (1943)|''USS Bunker Hill (CV-17)'']], [[Navy:USS Wasp (1942)|''USS Wasp (CV-18)'']]
?|Авиагруппа+и другие (всего 24 из запланированных 32 кораблей)
?|90-100 самолетов+
 }} }}
?|Однотипные корабли = [[Navy:USS Essex (1942)|USS Essex (CV-9)]], [[Navy:USS Intrepid (1943)|USS Intrepid (CV-11)]], [[Navy:USS Hornet (1942)|USS Hornet (CV-12)]], [[Navy:USS Franklin (1942)|USS Franklin (CV-13)]], [[Navy:USS Ticonderoga (1944)|USS Ticonderoga (CV-14)]], [[Navy:USS Randolph (1944)|USS Randolph (CV-15)]], [[Navy:USS Lexington (1942)|USS Lexington (CV-16)]], [[Navy:USS Bunker Hill (1943)|USS Bunker Hill (CV-17)]], [[Navy:USS Wasp (1942)|USS Wasp (CV-18)]]+{{AnnoWiki
?}}{{AnnoWiki+|pic =
?|pic = USS Essex icon.png+|content = [[Файл:023418.jpg|100px|left|<small><center> </center></small>]]
?|content = '''''USS Oriskany(CV-34)''''' — американский авианосец типа «Эссекс» времён Второй мировой войны - по прозвищу Могучий O , а иногда и называют О-лодке - был одним из немногих Эссекса - класса авианосцев. завершенного только после Второй мировой войны для ВМС Соединенных Штатов . Корабль был назван в честь войны за битву Oriskany .+'''''USS Oriskany (CV-34)''''' ({{lang-ru|«Орискани»}}) — [[Navy:ВМС_США|американский]] [[Navy:Авианосец|авианосец]] [[Navy:Авианосцы_типа_Essex|типа ''Essex'']], один из немногих авианосцев этого типа, построенный после Второй мировой войны. ''USS Oriskany'' активно принимал участие в боевых действиях в вооружённом [[Navy:Корейская_война|конфликте]] между Северной и Южной Кореей. [[Navy:Корабль|Корабль]] был назван в честь [[Navy:Битва при Орискани|битвы при Орискани]] во время Войны за независимость в 1777 году.
 }} }}
  
 +==Общие сведения==
 +[[Файл:023413.jpg|100px|thumb|слева|<small><center>Эмблема ''USS Oriskany''</center></small>]]
 +''USS Oriskany'' был последним кораблём типа ''Essex'', который был достроен в послевоенное время и последним, который действовал в качестве боевого авианосца. Он принимал активное участие в [[Navy:Корейская_война|Корейской войне]] в 1952-1953 году. Так же авианосец участвовал во [[Navy:Вьетнамская война|Вьетнамской войне]], совершив несколько боевых походов с 1963 по 1976 год, занимался эвакуацией американских граждан и представителей южно-вьетнамской администрации.
  
 +С 1 октября 1952 года корабль был переклассифицирован в ударный авианосец ''CVA-34''. 30 июня 1975 года ''USS Oriskany'' был снова переклассифицирован и ему был возвращён индекс ''CV-34''.
 +<br />
 +<br />
 +<br />
 +<br />
  
?=== История ===+== История создания ==
 +{{main|Navy:Авианосцы_типа_Essex#.D0.98.D1.81.D1.82.D0.BE.D1.80.D0.B8.D1.8F_.D1.81.D0.BE.D0.B7.D0.B4.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D1.8F|l1= История создания авианосцев типа ''Essex''}}
  
?[[Файл:USS Oriskany (CV-34) en route to the Western Pacific for operations off Vietnam, 23 June 1967.jpg|thumbnail|left|USS Орискани завершенным, 1950.]]+== Постройка и испытания ==
?[[Файл:023402.jpg|thumbnail|right|Oriskany во вьетнамском круизе]]+''USS Oriskany'' был [[Navy:Закладка|заложен]] 1 мая 1944 года на верфи Нью-Йоркского военно-морского флота. Он был [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спущен на воду]] 13 октября 1945 года. Строительство корабля будучи ещё незавершённым, было приостановлено 12 августа 1947 года, когда корабль был готов примерно на 85%. Он оставался в состоянии [[Navy:Консервация кораблей|консервации]] до начала военных действий в Корее в июне 1950 года, а затем постройка была спешно завершена.
  
?История Oriskany значительно отличается от своей сестры судов. Первоначально разработанный как "давно корпусом" Эссекса -класса судна (по мнению некоторых органов власти, чтобы быть отдельным классом, Тикондерога класса ) ее строительство было приостановлено в 1947 году, она в конечном итоге была введена в эксплуатацию в 1950 году после преобразования в обновленной дизайн под названием SCB- 27 ("27-Чарли"), который стал образцом для модернизации 14 других Эссекса -класса судов. Oriskany был последний Эссекса корабль -класса завершена.+''USS Oriskany'' был введён в строй 25 сентября 1950 года под командованием [[Navy:Кэптен (США)|капитана 1 ранга]] ({{lang-en|Captain}}) Перси Х. Лайона ({{lang-en|Percy Haverly Lyon}}).
  
?[[Файл:800px-F8J TU95 CV34.JPEG|thumbnail|left|F-8 Crusader перехватывает Ту-95 "Bear-D" . Oriskany , из которого F-8 запуска можно увидеть в фоновом режиме.]]+== Описание конструкции ==
?[[Файл:USS Oriskany (CV-34) on fire, 26 October 1966.jpg|thumbnail|Oriskany в огне]]+
?Она работает в основном в Тихом океане в 1970, зарабатывая две звезды сражения для обслуживания в корейской войне , и пять на службу в войне во Вьетнаме . В 1966 один из худших судовых пожаров с начала Второй мировой войны на Oriskany , когда магниевая вспышка была случайно зажженная ; сорок четыре человека погибли в огне.+
  
?Авианосец вступил в строй 25 сентября 1950 года, став головным кораблём так называемой «длиннокорпусной серии» «Эссексов». Иногда эту серию называют «Тип Орискани». Совершил один поход во время Корейской войны: 15 сентября — 18 мая 1953 года. С 1 октября 1952 года переклассифицирован в атакующий авианосец, получил индекс CVA-34. В марте 1954 года один из реактивных самолётов совершил аварийную посадку, возник пожар, авианосец получил небольшие повреждения. Прошёл ремонт и модернизацию по программе SCB-125A, 29 мая 1959 года вошёл в строй после ремонта.+=== Корпус ===
?«Орискани» принял активное участие во Вьетнамской войне, совершил 10 боевых походов, занимался эвакуацией американских граждан и представителей южно-вьетнамской администрации.+{{main|Navy:Авианосцы_типа_Essex#.D0.9E.D0.BF.D0.B8.D1.81.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D0.B5_.D0.BA.D0.BE.D0.BD.D1.81.D1.82.D1.80.D1.83.D0.BA.D1.86.D0.B8.D0.B8|l1= Описание конструкции авианосцев типа ''Essex''}}
 +Подробные сведения о конструкции авианосца приведены в статье о авианосцах типа ''Essex''.
  
 +=== Бронирование ===
 +{{main|Navy:Авианосцы_типа_Essex#.D0.91.D1.80.D0.BE.D0.BD.D0.B8.D1.80.D0.BE.D0.B2.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D0.B5|l1= Бронирование авианосцев типа ''Essex''}}
 +Подробные сведения о бронировании авианосца приведены в статье о авианосцах типа ''Essex''.
  
?'''Походы в течение Вьетнамской войны:'''+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +{{main|Navy:Авианосцы_типа_Essex#.D0.AD.D0.BD.D0.B5.D1.80.D0.B3.D0.B5.D1.82.D0.B8.D1.87.D0.B5.D1.81.D0.BA.D0.B0.D1.8F_.D1.83.D1.81.D1.82.D0.B0.D0.BD.D0.BE.D0.B2.D0.BA.D0.B0|l1= Энергетическая установка авианосцев типа ''Essex''}}
 +Подробные сведения об энергетической установке и ходовых качествах авианосца приведены в статье о авианосцах типа ''Essex''.
  
?*1 августа 1963 — 10 марта 1964,+== Вооружение ==
?*5 апреля — 16 декабря 1965,+=== Вспомогательная артиллерия===
?*26 мая — 16 ноября 1966,+[[Файл:Mark_12.jpeg|200px|thumb|справа|<small><center>127-мм орудие [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|''Mark 12'']]</center></small>]]
?*16 июня 1967 — 31 января 1968,+[[Файл:WNUS_3-50_mk27-33-34_museum_pic.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>76-мм/50 орудие [[Navy:Орудие_76-мм/50_Mark_10|''Mark 33'']]</center></small>]]
?*14 апреля — 17 ноября 1969,+[[Файл:20mm_Oerlikon_AA_gun.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>20-мм [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']]</center></small>]]
?*14 мая — 10 декабря 1970,+[[Файл:US-F4F_Wildcat_title.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>Палубный истребитель [[Navy:Grumman_F4F_Wildcat|''Grumman F4F Wildcat'']]</center></small>]]
?*14 мая — 18 декабря 1971, +Изначально на корабле предполагалась установка двенадцати 127-мм орудий [[Navy:127-мм_орудие_Mark_12|''Mark 12'']], которые монтировались в палубных установках двух типов. Четыре орудия стояли в [[Navy:Спонсон|спонсонах]] ниже уровня полётной палубы и имели сектора обстрела лишь по левому [[Navy:Борт|борту]], остальные восемь пушек располагались в новых спаренных башенных установках и могли вести огонь на оба борта, но после модернизаций в 1947 году было решено убрать четыре орудия и оставить только восемь. Поэтому на момент вступления в строй ''USS Oriskany'' нёс восемь 127-мм орудий ''Mark 12''.
?*5 июня 1972 — 30 марта 1973,+
?*18 октября 1973 — 5 июня 1974,+
?*16 сентября 1975 — 3 марта 1976.+
  
 +{| class="wikitable"
 +!colspan="3" |<big>'''ТТХ вспомогательной артиллерии авианосца ''USS Oriskany (CV-34)'''''</big>
 +|-
 +! Параметры !! '''127-мм орудия ''Mark 12'''''
 +|-
 +| Длина орудия || 5,683 мм
 +|-
 +| Длина ствола ||38 калибров
 +|-
 +| Объём каморы || 10,72 дм<sup><small>3</small></sup>
 +|-
 +| Типы снарядов ||{{comment|AA|Осколочный зенитный}}, {{comment|AAС|Осколочно-фугасный зенитный}}, {{comment|AAVT|Осколочный зенитный с дистанционным детонатором}}, {{comment|AP|Бронебойный}}, {{comment|SS|Осветительный}}, {{comment|WP|Дымо-зажигательный, снаряжённый белым фосфором}}, {{comment|AA non-frag|Безосколочный зенитный}}, {{comment|AAVT non-frag|Безосколочный зенитный с дистанционным детонатором}}, {{comment|BL|Холостой}}, {{comment|W|«Окно». Противорадарный}}
 +|-
 +| Масса унитарного (раздельного) снаряда || 25 кг
 +|-
 +| Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда || 762-792 м/с
 +|-
 +| Скорострельность || 12-15 выстрелов/мин
 +|}
  
?Во время третьего похода, 16 сентября 1966 года, спас 44 человека с потерпевшего крушение у острова Пратас судна «Аугуст Мун» (Великобритания). 26 октября того же года на «Орискани» случился пожар, для исправления полученных повреждений ушёл на Филиппины, затем — в США.+=== Зенитная артиллерия===
?Последний поход совершил уже после произошедшей 30 июня 1975 года переклассификации и возвращения индекса CV-34.+Так же как и на предыдущих авианосцах типа ''Essex'', в качестве зенитной артиллерии на авианосце ''USS Oriskany (CV-34)'' изначально были установлены тридцать два 40-мм орудия [[Navy:40-мм_орудие_Bofors|''Bofors'']] и сорок шесть 20-мм орудий [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon|''Oerlikon'']], но после модернизаций в 1947 году было принято решение отказаться от 40-мм орудия ''Bofors'' и на момент вступления в строй на ''USS Oriskany'' были установлены четырнадцать спаренных орудий [[Navy:Орудие_76-мм/50_Mark_10|76-мм/50 ''Mark 33'']].
  
?=== Строительство и ввод в эксплуатацию ===+{| class="wikitable"
 +!colspan="3" |<big>'''ТТХ зенитного вооружения авианосца ''USS Oriskany (CV-34)'''''</big>
 +|-
 +! Параметры !! '''Орудие 76-мм/50 ''Mark 33'''''!! '''20-мм зенитное орудие ''Oerlikon'''''
 +|-
 +| Длина орудия || 3820 мм || 2210 мм
 +|-
 +| Длина ствола ||50 калибров || 70 калибров
 +|-
 +| Принцип заряжания || - || магазинный или ленточный
 +|-
 +| Объём каморы || 3,56 дм<sup><small>3</small></sup> || 0,034855 дм<sup><small>3</small></sup>
 +|-
 +| Типы снарядов ||{{comment|''HE''|осколочно-фугасные снаряды}}, {{comment|''SAP''|полубронебойные снаряды}}|| {{comment|''HE''|осколочно-фугасные снаряды}}, {{comment|''AP''|бронебойные снаряды}}, {{comment|WP|Дымо-зажигательный, снаряжённый белым фосфором}}
 +|-
 +| Масса унитарного (раздельного) снаряда || 11 кг || 0,124 кг
 +|-
 +| Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда || 823 м/с || 831 м/с
 +|-
 +| Скорострельность || 45-50 выстрелов/мин || 450 выстрелов/мин
 +|-
 +| Максимальная дальность стрельбы || 13 400 м || 4 390 м
 +|}
  
?[[Файл:023433.jpg|thumbnail|center|чертежи авиносца]]+=== Авиационное вооружение ===
 +{{main|Navy:Авианосцы_типа_Essex#.D0.90.D0.B2.D0.B8.D0.B0.D1.86.D0.B8.D0.BE.D0.BD.D0.BD.D0.BE.D0.B5_.D0.B2.D0.BE.D0.BE.D1.80.D1.83.D0.B6.D0.B5.D0.BD.D0.B8.D0.B5|l1= Авиационное вооружение авианосцев типа ''Essex''}}
 +Гордостью авианосца ''USS Oriskany (CV-34)'' была наступательная мощь 36 истребителей, 36 пикирующих бомбардировщиков и 18 торпедоносцев. [[Navy:Grumman_F6F_Hellcat|''F6F-5 Hellcat'']] был палубным истребителем, [[Navy:Curtiss_SB2C_Helldiver|''SB2C-4 Helldiver'']] - стандартным самолётом-разведчиком и пикирующим бомбардировщиком, а [[Navy:Grumman_TBF_Avenger|''TBF-1C Avenger'']] был разработан как торпедоносец-бомбардировщик, но часто использовался в других целях.
 +{| class="wikitable collapsible collapsed"
 +|-
 +! colspan="6"|<big>'''Характеристики самолётов, входивших в состав авиагруппы авианосца ''USS Oriskany (CV-34)''.'''</big>
 +|-
 +! Тип
 +! Скорость, км/ч
 +! Дальность полёта, км
 +! Вооружение
 +! Длина x размах крыла, м
 +! Мощность двигателя, л.с.
 +|-
 +| [[Navy:Grumman_F4F_Wildcat|''Grumman FM-2 Wildcat'']]
 +|align="center"| 518
 +|align="center"| 2170
 +| 4 × 12,7-мм пулемёт + 226 кг бомб
 +|align="center"| 8,77 x 11,59
 +| 1350
 +|-
 +| [[Navy:Grumman_F6F_Hellcat|''Grumman F6F-5 Hellcat'']]
 +|align="center"| 610
 +|align="center"| 2600
 +| 6 x 12,7-мм пулемёт + 900 кг бомб
 +|align="center"| 10,17 x 13,08
 +| 2200
 +|-
 +| [[Navy:Douglas_SBD_Dauntless|''Douglas SBD-3 Dauntless'']]
 +|align="center"| 402
 +|align="center"| 2160
 +| 2 x 12,7-мм пулемёт и 2 x 7,62-мм пулемёт + 726 кг бомб
 +|align="center"| 9,8 x 12,65
 +| 1000
 +|-
 +| [[Navy:Curtiss_SB2C_Helldiver|''Curtiss SB2C-4 Helldiver'']]
 +|align="center"| 475
 +|align="center"| 1870
 +| 2 x 20-мм пушки, 2 x 7,62-мм пулемёт + 726 кг бомб
 +|align="center"| 11,18 x 15,14
 +| 1900
 +|-
 +| [[Navy:Grumman_TBF_Avenger|''Grumman TBF-1C Avenger'']]
 +|align="center"| 436
 +|align="center"| 2000
 +| 3 x 12,7-мм, 1 x 7,62-мм пулемёт + 907 кг бомб
 +|align="center"| 12,2 x 16,52
 +| 1700
 +|-
 +| [[Navy:Chance_Vought_F4U_Corsair|''Chance Vought F4U-4 Corsair'']]
 +|align="center"| 684
 +|align="center"| 1615
 +| 6 x 12,7-мм пулемёт + 900 кг бомб
 +|align="center"| 10,27 x 12,5
 +| 2450
 +|-
 +|}
  
?Название "Oriskany" был первоначально назначен CV-18 , но корпус был переименован Оса , когда киль был заложен в 1942. CV-34 был заложен 1 мая 1944 года в Нью-Йорке военно-морской верфи (NYNSY), запущенный 13 октября 1945 года при финансовой поддержке г-жи Кларенс Кэннон . Строительство было приостановлено 12 августа 1947 года, когда корабль был примерно на 85%. Oriskany был переработан в качестве прототипа для SCB-27 программы модернизации. Для работы с новым поколением самолетов-носителей, полетная палуба структура массово усилены. Сильнее лифты, более мощные гидравлические катапульты , а также новые аэрофинишера были установлены. Структура остров был перестроен, башенки зенитные были удалены, и волдыри были добавлены к корпусу. Blistering корпуса (также известный как добавление выступов) увеличивает площадь поперечного сечения корпуса судна, тем самым увеличивая его плавучесть и стабильности. Он также обеспечивает повышенную громкость бункер. В случае Oriskany , это было бы на авиационное топливо. Эти особенности были бы решающее значение для корабля, который так много на палубе вес добавленной после его оригинальный дизайн. Oriskany был введен в эксплуатацию в Нью-Йорк военно-морской верфи 25 сентября 1950 года, капитан Перси Х. Лион в команде.+=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 +{{main|Navy:Авианосцы_типа_Essex#.D0.A0.D0.B0.D0.B4.D0.B0.D1.80.D1.8B|l1= Радары авианосцев типа ''Essex''}}
 +[[Файл:Uss_essex_rls_ant.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>Антенны РЛС ''SK'', ''SC-2'' и ''SP''.</center></small>]]
 +На момент вступления в строй ''USS Oriskany (CV-34)'' был оснащён двумя [[Navy:Радар|радарами]] дальнего обнаружения воздушных целей:
 +* 1 ''SK-2''
 +* 1 ''SC-2''
 +Дальность обнаружения самолёта у этих РЛС составляла примерно 129 км.
  
?=== Окончание службы ===+Обнаружение надводных целей осуществлялось двумя радарами:
 +* 2 ''SG''
  
?30 сентября 1976 года корабль был выведен из боевого состава и 20 сентября 1979 года стал на консервацию (20.9.1979). В 1989 году списан, впоследствии планировалось продать его на слом.+Комплект радиолокационного оборудования дополняли два радара:
?Вместо продажи на металлолом Oriskany был затоплен 17 мая 2006 года в 24 милях от побережья города Пенсакола, штат Флорида. Авианосец стал искусственным рифом.+* 2 ''FD Mark 4''
  
?[[Файл:772px-Mothballed ships at Puget Sound August 1992.jpg|thumbnail|Oriskany (второй авианосец снизу) положил на Пьюджет-Саунд в 1992 году; рядом с ней находятся (от нижней) Hornet , Нью-Джерси , Беннингтон и Мидуэй]]+Так же на авианосце был установлен радиовысотомер, который позволял определять три координаты воздушной цели вместо двух, что значительно улучшало систему ПВО:
 +* 1 ''SM''
  
?Авианосец стал крупнейшим плавучим объектом, когда-либо специально затопленным человеком. Само потопление было сложнейшей инженерной задачей. Корабль водоизмещением более 32000 тонн и длиной 275 метров тонул в течение 37 минут. По специально разработанному плану затопления на авианосце в рассчитанных местах разместили заряды взрывчатого вещества (потребовалось 225 килограммов взрывчатки), чтобы при погружении он лег на дно на ровном киле, на глубине около 60 метров, а корпус был ориентирован в направлении север-юг.+== Модернизации и переоборудования ==
 +[[Файл:Модернизация_орискани.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>Авианосец ''USS Oriskany'', модернизация по программе ''SCB-27''.</center></small>]]
 +'''Программа ''SCB-27'':'''
  
?=== Ссылки ===+''USS Oriskany'' был переработан как прототип для программы модернизации ''SCB-27'', начавшейся 8 августа 1947 года, и разобран на 60%. Для обслуживания самолётов нового поколения конструкция лётной [[Navy:Палуба|палубы]] была значительно усилена. Были установлены более мощные лифты, более мощные гидравлические [[Navy:Катапульта|катапульты]] и новый тормозной механизм. Была перестроена островная конструкция, убраны зенитные башни и добавлены [[Navy:Блистер|блистеры]] на корпус. Вздутие корпуса (добавление блистеров) увеличивает площадь поперечного сечения [[Navy:Корпус_корабля|корпуса корабля]], тем самым увеличивая его плавучесть и устойчивость. Эти особенности имели бы решающее значение для корабля, у которого был такой большой вес, добавленный после его первоначального проекта.
  
?#https://www.oriskanymuseum.com/+'''Программа ''SCB-125A'':'''
?#https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/o/oriskany.html+
?#https://www.baconlinks.com/USS_Oriskany/LifeMag/Fire34.html+
?#https://www.navsource.org/archives/02/34.htm+
?#https://navysite.de/cv/cv34.htm+
  
?=== Галерея ===+В январе 1957 года ''USS Oriskany'' вошёл на военно-морскую верфь Сан-Франциско и был модернизирован в рамках программы ''SCB-125A''. В течение последующих 26 месяцев рабочие верфи разобрали и полностью перестроили полётную палубу, была добавлена угловая полётная палуба, построили более крупный боевой информационный центр со значительно улучшенной электроникой и улучшили столовые и жилые помещения экипажей.
  
?<gallery>+== История службы ==
?Файл:800px-Ex-USS Oriskany leaves port, 15 May 2006.jpg|Экс- Oriskany из порта в последний раз, направляясь в Мексиканском заливе, чтобы стать искусственным рифом.+[[Файл:023476.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>''USS Oriskany'' в открытом море, 1953 год.</center></small>]]
?Файл:800px-Detonations aboard the USS Oriskany.jpg|Взрывы на борту экс- Oriskany .+[[Файл:CV-34-USS-Oriskany-13.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>''USS Oriskany'', 1960 год.</center></small>]]
?Файл:USS Oriskany sinking.jpg|Экс- Oriskany скользит под воду+[[Файл:CV-34-USS-Oriskany-65.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>Пожар на борту ''USS Oriskany'', 26 октября 1966 год.</center></small>]]
?Файл:800px-Oriskany July 2008 -1.jpg|Oriskany в первичной Flight Control, сфотографировали в июле 2008 года+[[Файл:CV-34-USS-Oriskany-101.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>''USS Oriskany'' стоит на приколе на Военно-морской базе Пьюджет-Саунд, Вашингтон, 1990 г.</center></small>]]
?Файл:23765752.jpg|Oriskany под водой +[[Файл:CV-34-USS-Oriskany-117.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>''USS Oriskany'' в Пенсаколе, Флорида, январь 2005 г.</center></small>]]
?</gallery>+[[Файл:CV-34-USS-Oriskany-110.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>Затопление ''USS Oriskany'' в 24 милях от побережья города Пенсакола, штат Флорида, 17 мая 2006 год.</center></small>]]
 +=== Корейская Война ===
 +В свой первый поход ''USS Oriskany'' отправился из Нью-Йорка 6 декабря 1950 года для проведения учебных операций в районе Джексонвилля, Флорида. 15 сентября 1952 года он вышел из Сан-Диего в Йокосуку, Япония для поддержки сил ООН в [[Navy:Корейская_война|Корейской войне]]. 31 октября авианосец присоединился к оперативной группе у побережья Кореи. Его [[Navy:Авиация|самолёты]] наносили тяжёлые удары с помощью обстрелов по линиям снабжения противника и координировали бомбардировки с наземными ударами вдоль побережья. После продолжительного периода нахождения в Японии, ''USS Oriskany'' покинул корейское побережье 22 апреля 1953 года. После этого он совершил круиз по Японскому морю, Восточно-Китайскому морю и району Филиппин, а затем авианосец вернулся в Сан-Диего 22 апреля 1954 года.
 +{{Popup
 +|header = Трагедия на борту ''USS Oriskany'' в марте 1953 года.
 +|content = [[Файл:0234co.jpg|200px|thumb|справа|<small><center>''Chance Vought F4U-4 Corsair'' после приземления на ''USS Oriskany''</center></small>]]
 +1 марта 1953 года после непродолжительной передышки в не территориальных водах Японии ''USS Oriskany'' отправился в очередной боевой поход. 6 марта 1953 года у истребителя [[Navy:Chance_Vought_F4U_Corsair|''Chance Vought F4U-4 Corsair'']] пилотируемого лейтенантом Эдвином Л. Куммером вскоре после взлёта обнаружилась неисправность двигателя. Куммер действуя по инструкции должен был прекратить миссию, сбросить боеприпасы и вернуться на авианосец, однако, одна 113-ти килограммовая [[Navy:Авиационная_бомба|авиационная бомба]] зависла в бомбодержателе. Такие форс-мажоры в те времена хоть и редко, но случались. Поэтому Куммеру разрешили совершить аварийную посадку на корабль вместе с застрявшей бомбой. Истребитель приземлился на палубу авианосца и вдруг бомба слетела со стойки, отскочила от кабины экипажа и взорвалась. В результате взрыва двое моряков погибли. Ещё четырнадцать были ранены. Взрыв изрешетил нижнюю ангарную палубу осколками, пробив многие из припаркованных самолётов и залив ангарный [[Navy:Отсек|отсек]] бензином. Пожарная команда быстро потушила огонь и изолировала ангарную палубу, не допустив распространения огня в основную часть корабля. Ремонтная бригада за несколько часов устранила повреждения и 8 марта 1953 года ''USS Oriskany'' уже вернулся в строй.
 +{{#ev:youtube|hxphdVmsI2I|340}}
 +|hidden = 1
 +}}
 + 
 +=== Война во Вьетнаме ===
 +''USS Oriskany'' принял активное участие во Вьетнамской войне, совершил несколько боевых походов, занимался эвакуацией американских граждан и представителей южно-вьетнамской администрации.
 + 
 +1 августа 1963 года авианосец вышел из Сан-Диего в дальневосточные воды. Он прибыл в Субик-Бей 31 августа 1963 года, а оттуда направился в Японию. Он вышел из Ивакуни, Япония, утром 31 октября на пути к побережью Южного Вьетнама. Там он стоял наготове на всякий случай, когда стало известно о государственном перевороте, происходящем в Сайгоне. Когда кризис утих, [[Navy:Корабль|корабль]] возобновил работу из японских портов. После чего он вернулся в Сан-Диего 10 марта 1964 года.
 + 
 +Во второй поход ''USS Oriskany'' вышел из Сан-Диего 5 апреля 1965 года в Вестпак и прибыл на Субик-Бей 27 апреля. К этому времени в Южном Вьетнаме высадились войска США, чтобы поддержать вьетнамские войска против усиления давления Вьетконга с целью уничтожить независимость этой страны. В период с 10 мая по 6 декабря 1965 года, он совершил более 12 000 боевых вылетов и доставил почти 10 000 тонн боеприпасов против сил противника. Он покинул Субик-Бей 30 ноября и вернулся в Сан-Диего 16 декабря 1965 года.
 + 
 +26 мая 1966 года авианосец снова вышел из Сан-Диего на Дальний Восток, прибыв в Йокосуку 14 июня. 27 июня он отправился к берегам Южного Вьетнама. В последующие месяцы были короткие передышки для пополнения запасов в Субик-Бей. Затем он возвращался к боевым действиям, в ходе которых он совершил 7 794 боевых вылета.
 + 
 +Утром 26 октября 1966 года, на борту ''USS Oriskany'' произошёл пожар, в результате которого погибло 43 человека. Многие из погибших были лётчиками-ветеранами.
 +{{Popup
 +|header = Пожар на борту ''USS Oriskany'' в октябре 1966 года.
 +|content =
 +26 октября 1966 года обслуживающий персонал ''USS Oriskany'' укладывал боеприпасы не использованные во время ночных операций для подготовки авианосца к началу утренних полётов. Но вдруг, что то пошло не так и в 7 часов 28 минут на корабле прозвучал сигнал тревоги, оповестивший о возникновении аварийной ситуации. Оказалось что в отсеке ''A-107-M'' произошло возгорание. В ящике хранилось более 250 магниевых сигнальных ракет и до 500 неуправляемых воздушных [[Navy:Ракета|ракет]] ''Mk-4''. Поднятая по сигналу тревоги и прибывшая на место возгорания пожарная команда, обнаружила что закрытую дверь в помещение деформировало и заклинило из-за экстремально высокой температуры. В результате был заблокирован доступ в пылающий отсек. Внутри было около 3000 градусов Цельсия, при этой температуре уже не плавятся, а кипят многие металлы. Мгновенно начала раскаляться палуба и пожарным только оставалось поливать её водой из шлангов, пытаясь хоть немного охладить. Через 10 минут после начала пожара из за высокого давления внутри отсека вынесло двери и стальные [[Navy:Переборка|переборки]] помещения. Сразу же, на месте катастрофы погибло 5 человек, взорвался баллон с жидким кислородом, загорелись два расположенные по левому борту перед палубой ангара вертолёта и реактивный самолёт [[Navy:Douglas_A-4_Skyhawk|''A-4 Skyhawk'']] в ангарном отсеке. Пылающие обломки разлетелись по всей [[Navy:Нос|носовой]] части авианосца. Дым и пламя быстро распространились по коридорам и вентиляционным системам, заперев членов [[Navy:Экипаж|экипажа]] в [[Navy:Каюта|каютах]]. Команда отчаянно боролась с пожаром, моряки сбрасывали за борт баки с авиационным топливом, боеприпасы и сталкивали в воду уцелевшие самолёты. Сработала автоматическая система пожаротушения, затопив ангар, но магний продолжал гореть в воде. Многие нижние помещения наполнились водой. Семь часов спасатели и пожарные пытались локализировать пожар и потушить пламя, освобождали выживших заложников огня из заблокированных отсеков, спасали пострадавших и вытаскивали погибших. В результате катастрофы 35 офицеров, моряков и пилотов и 8 рядовых погибли и ещё 38 человек получили ранения. Два вертолёта и один штурмовик были уничтожены огнём, ещё три ''Skyhawk'' повреждены, а сам корабль изрядно пострадал от пожара. ''USS Oriskany'' был вынужден покинуть боевую позицию и взять курс на [[Navy:Военно-морская_база|военно-морскую базу]] в США в Субик-Бей на Филиппинах, чтобы встать на ремонт.
 + 
 +Последующее расследование возникновения пожара показало, что причиной возгорания стала человеческая ошибка. Матрос случайно зажёг сигнальную ракету и в панике бросил её в оружейный шкаф, где хранились сигнальные ракеты, вместо того, чтобы выбросить её за борт в воду, это привело к возгоранию всех сигнальных ракет в шкафчике и других боеприпасов в количестве более 700 единиц. В ходе расследования инцидента, так же были и другие две версии произошедшего. Согласно первой, кто-то из не опытных укладчиков стажёров уронил сигнальную ракету ''Mark 42 Mod.3'', которая предназначалась для освещения цели во время ночных бомбардировок. Согласно второй, причиной аварийной ситуации мог стать конструктивный дефект самой магниевой ракеты.
 +|hidden = 1
 +}}
 + 
 +В 1968 году ''USS Oriskany'' в течении 122 дней участвовал в боевых действиях в Северном Вьетнаме.
 + 
 +Вплоть до 3 марта 1976 года авианосец ''USS Oriskany'' принимал участие в различных операциях во время войны во Вьетнаме.
 + 
 +=== Послевоенное время ===
 +Из-за сокращения оборонного бюджета, авианосец, 15 апреля 1976 года был внесён в список для вывода из эксплуатации.
 + 
 +После 25 лет службы ''USS Oriskany'' был выведен из эксплуатации 30 сентября 1976 года и помещён на долгосрочное хранение в Бремертоне, штат Вашингтон. В конце холодной войны и последующего сокращения активных сил ВМС США, авианосец был признан устаревшим и вычеркнут из Реестра военно-морских судов в 1989 году. С его корпуса было снято всё оборудование, которое можно было как то использовать повторно или переработать.
 + 
 +В начале 1990-х годов группа бизнесменов из Японии хотела купить ''USS Oriskany'' и использовать его как плавучий музейный экспонат, но проект провалился из-за отсутствия финансирования.
 + 
 +''USS Oriskany'' был продан на слом 9 сентября 1995 года компании ''Pegasus International''. Подрядчик отбуксировал корабль из Бремертона в Вальехо, но контракт был расторгнут 30 июля 1997 года из-за отсутствия прогресса.
 + 
 +ВМС США вернули себе владение кораблём, и спустя ещё несколько лет на бывшей военно-морской [[Navy:Верфь|верфи]] Мар-Айленд в 1999 году он был отбуксирован в Бомонт, штат Техас, для хранения до получения финансирования для его утилизации.
 + 
 +5 апреля 2004 года ВМС США объявили, что передадут бывший авианосец штату Флорида для использования в качестве искусственного [[Navy:Риф|рифа]]. На основании одобрения агентства по охране окружающей среды США, после периода общественного обсуждения, судно было отбуксировано в Пенсаколу в марте 2006 года для окончательной подготовки к затоплению. В итоге корабль был затоплен 17 мая 2006 года в 24 милях от побережья города Пенсакола, штат Флорида.
 + 
 +Авианосец стал крупнейшим плавучим объектом, когда-либо специально затопленным человеком. Процесс затопления являлся сложнейшей инженерной задачей. Соответствующие специалисты разместили заряды взрывчатки ''C-4'' около 230 кг в различных [[Navy:Машинное_отделение|машинных помещениях]]. Корабль затонул [[Navy:Корма|кормой]] в первые 37 минут после взрыва на глубине 64 метра в Мексиканском заливе. Как и было задумано, корабль опустился на дно на ровном [[Navy:Киль|киле]]. В настоящее время ''USS Oriskany'' широко известен как ''Great Carrier Reef'', что является отсылкой к Большому Барьерному рифу в Австралии, а так же он очень популярен у различных дайверов.
 + 
 +Одна из самых известных газет Великобритании «Таймс» ({{lang-en|The Times}}), назвала место затопления ''USS Oriskany'' одним из десяти лучших мест для дайвинга в мире.
 + 
 +=== Командиры ===
 +{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
 +! colspan="10" |'''Командиры ''USS Oriskany'' за годы службы'''
 +|-
 +| № п / п
 +| Звание<br />(Российское соответствие)
 +| Имя, фамилия
 +| Период командования
 +| Фото
 +|-
 +| 1
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Percy Haverly Lyon'' (Перси Х. Лайон)
 +| 25 сентября 1950 г. - 26 июля 1951 г.
 +| [[Файл:Lyon_percy_h.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 2
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''John Osgood Lambrecht'' (Джон Осгуд Ламбрехт)
 +| 26 июля 1951 г. - 23 июля 1952 г.
 +| [[Файл:Lambrecht_john_o.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 3
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Courtney Shands'' (Кортни Шэндс)
 +| 23 июля 1952 г. - 3 июня 1953 г.
 +| [[Файл:Shands_courtney.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 4
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Charles Donald Griffin'' (Чарльз Дональд Гриффин)
 +| 3 июня 1953 г. - 15 июля 1954 г.
 +| [[Файл:Griffin_charles_d.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 5
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Leroy Coard Simpler'' (Лерой Симплер)
 +| 15 июля 1954 г. - 27 июля 1955 г.
 +| [[Файл:Simpler_leroy_c.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 6
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Charles Louis Westhofen'' (Чарльз Луис Вестхофен)
 +| 27 июля 1955 г. - 2 января 1957 г.
 +| [[Файл:Westhofen_charles_l.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 7
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''James Mahan Wright'' (Джеймс Мэхан Райт)
 +| 7 марта 1959 г. - 26 февраля 1960 г.
 +| [[Файл:Wright_james_m.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 8
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''William Selman Guest'' (Уильям Элман Гест)
 +| 26 февраля 1960 г. - 10 марта 1961 г.
 +| [[Файл:Guest_william_s.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 9
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Harry Hayes Barton'' (Гарри Хэйес Бартон)
 +| 10 марта 1961 г. - 23 марта 1962 г.
 +| [[Файл:Barton_harry_h.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 10
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Charles Anthony Iarrobino'' (Чарльз Энтони Ярробино)
 +| 23 марта 1962 г. - 29 марта 1963 г.
 +| [[Файл:Iarrobino_charles_a.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 11
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Herman John Trum III'' (Герман Джон Трум III)
 +| 29 марта 1963 г. - 17 марта 1964 г.
 +| [[Файл:Trum_herman_j_iii.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 12
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''William Hiram House'' (Уильям Хирам Хаус)
 +| 17 марта 1964 г. - 12 марта 1965 г.
 +| [[Файл:House_william_h.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 13
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Bartholomew Joseph Connolly III'' (Бартоломью Джозеф Коннолли III)
 +| 12 марта 1965 г. - 11 марта 1966 г.
 +| [[Файл:Connolly_bartholomew_j_iii.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 14
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''John Henry Iarrobino'' (Джон Энри Ярробино)
 +| 11 марта 1966 г. - 15 марта 1967 г.
 +| [[Файл:Iarrobino_john_h.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 15
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Billy Douglas Holder'' (Билли Дуглас Холдер)
 +| 15 марта 1967 г. - 25 марта 1968 г.
 +| [[Файл:Holder_billy_d.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 16
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Jack Scott Kenyon'' (Джек Котт Кеньон)
 +| 25 марта 1968 г. - 20 сентября 1969 г.
 +| [[Файл:Kenyon_jack_s.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 17
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''John Anthony Gillcrist'' (Джон Энтони Гилкрист)
 +| 20 сентября 1969 г. - 11 сентября 1970 г.
 +| [[Файл:Gillcrist_john_a.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 18
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Frank Sutherland Haak, Jr.'' (Фрэнк Сазерленд Хаак-младший.)
 +| 11 сентября 1970 г. - 3 марта 1972 г.
 +| [[Файл:Haak_frank_s.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 19
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''John Curtis Barrow'' (Джон Кертис Бэрроу)
 +| 3 марта 1972 г. - 9 октября 1973 г.
 +| [[Файл:Barrow_john_c.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 20
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Forrest Prentice Anderson'' (Форрест Прентис Андерсон)
 +| 9 октября 1973 г. - 17 января 1975 г.
 +| [[Файл:Forrest_Prentice_Anderson.jpeg|60px|center]]
 +|-
 +| 21
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Huntington Hardisty'' (Хантингтон Хардисти)
 +| 17 января 1975 г. - 23 июня 1976 г.
 +| [[Файл:Hardisty_huntington.jpg|60px|center]]
 +|-
 +| 22
 +| ''Captain'' (Капитан 1 ранга)
 +| ''Robert Gail Conaughton'' (Роберт Гейл Конотон)
 +| 23 июня 1976 г. - 30 сентября 1976 г.
 +| [[Файл:Conaughton_robert_g.jpg|60px|center]]
 +|}
 + 
 +=== Награды ===
 +{| class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
 +! colspan="2" |'''Награды ''USS Oriskany'' за годы службы'''
 +|-
 +| Лента
 +| Название
 +|-
 +| [[Файл:U.S._Navy_Unit_Commendation_ribbon_2.png|80px]]
 +| [[Navy:Благодарность воинской части от командования ВМС США|Благодарность воинской части от командования ВМС США]] с двумя бронзовыми звёздами
 +|-
 +| [[Файл:Nmuc_2_zvezdi.png|80px]]
 +| Лента похвала Военно-Морского Флота с двумя боевыми звёздами
 +|-
 +| [[Файл:Za_slygby_v_kitae.jpg|80px]]
 +| [[Navy:Медаль «За службу в Китае» (США)|Медаль «За службу в Китае»]]
 +|-
 +| [[Файл:Army_of_Occupation_ribbon.png|80px]]
 +| [[Navy:Медаль_«За_оккупационную_службу»_(США)|Медаль «За оккупационную службу»]]
 +|-
 +| [[Файл:National_Defense_Service_Medal_ribbon,_2nd_award.png|80px]]
 +| [[Navy:Медаль_Национальной_Обороны_(США)|Медаль Национальной Обороны]] с бронзовой [[Navy:Звезда_за_службу|боевой звездой]]
 +|-
 +| [[Файл:Korean_Service_Medal_ribbon_2.png|80px]]
 +| [[Navy:Медаль «За службу в Корее»|Медаль «За службу в Корее»]] с двумя боевыми звёздами
 +|-
 +| [[Файл:Ekcpedicionnaya_medal_2_zvezdi.png|80px]]
 +| [[Navy:Экспедиционная медаль Вооруженных Сил США|Экспедиционная медаль Вооружённых Сил США]] с двумя боевыми звёздами
 +|-
 +| [[Файл:Vietnam_Service_Medal_rib_2_zvezdi.png|80px]]
 +| [[Navy:Медаль «За службу во Вьетнаме»|Медаль «За службу во Вьетнаме»]] с десятью боевыми звёздами (2 серебряные звезды)
 +|-
 +| [[Файл:Vietnam_gallantry_cross_unit_award-3d.svg|80px]]
 +| Крест «За храбрость» (Южный Вьетнам)
 +|-
 +| [[Файл:12122344.png|80px]]
 +| Медаль «За службу в Корее» Организации Объединённых Наций
 +|-
 +| [[Файл:RVN_Campaign_Medal_ribbon.jpg|80px]]
 +| Медаль вьетнамской кампании
 +|-
 +| [[Файл:34436346.png|80px]]
 +| Почётный Знак Президента Республики Корея
 +|}
 + 
 +== См. также ==
 +* [[ВМС США]]
 +* [[Вторая мировая война]]
 +* [[Авианосец]]
 + 
 +== Источники информации ==
 + 
 +=== Литература ===
 +*{{Книга
 +|автор = Балакин С. А.
 +|заглавие = Авианосцы типа "Эссекс". Морская коллекция №6 (1999)
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Москва
 +|издательство = Моделист- Конструктор
 +|год = 1999
 +|страницы =
 +|страниц = 35
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Морская Коллекция
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = Балакин С. А., Дашьян А. В., Морозов М. Э.
 +|заглавие = Авианосцы второй мировой. Новые властелины океанов.
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство = Эксмо
 +|год = 2006
 +|страницы =
 +|страниц = 256
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Арсенал коллекция
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 5-699-17428-1
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = С. Иванов
 +|заглавие = Авианосцы США «Essex»
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство =
 +|год = 2005
 +|страницы =
 +|страниц = 52
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 + 
 +=== Ссылки ===
 +* [https://is.gd/7uCyy1 The Dictionary of American Naval Fighting Ships]
 +* [https://is.gd/e65nBC seaforces.org]
 +* [https://is.gd/NV1M2O Aircraft Carrier Photo Archive]
 +* https://www.baconlinks.com/USS_Oriskany/LifeMag/Fire34.html
  
 == Видео == == Видео ==

Текущая версия на 16:15, 5 марта 2024

Oriskany

800px-Uss_oriskany_cva-34.jpg
Авианосец | ВМС США
Служба
США
США
Исторические данные
1 мая 1944 Заложен
13 октября 1945 Спущен на воду
30 сентября 1976 Выведен из боевого состава
17 мая 2006 Гибель
Общие данные
23785 / 40600 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
274 / 46,3 / 9,04 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
2682-3448 чел. Общая численность
226 чел. Офицеры
Бронирование
64—102 / мм. Пояс/борт
36-64 мм. Палуба
102 / 102 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
37 мм. Боевая рубка
64—102 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Авиационное вооружение

  • 90 – 102 самолётов.
Однотипные корабли

USS Essex (CV-9), USS Yorktown (CV-10), USS Intrepid (CV-11), USS Hornet (CV-12), USS Franklin (CV-13), USS Ticonderoga (CV-14), USS Lexington (CV-16), USS Bunker Hill (CV-17), USS Wasp (CV-18) и другие (всего 24 из запланированных 32 кораблей)

USS Oriskany (CV-34) (рус. «Орискани») — американский авианосец типа Essex, один из немногих авианосцев этого типа, построенный после Второй мировой войны. USS Oriskany активно принимал участие в боевых действиях в вооружённом конфликте между Северной и Южной Кореей. Корабль был назван в честь битвы при Орискани во время Войны за независимость в 1777 году.

Общие сведения

Эмблема USS Oriskany

USS Oriskany был последним кораблём типа Essex, который был достроен в послевоенное время и последним, который действовал в качестве боевого авианосца. Он принимал активное участие в Корейской войне в 1952-1953 году. Так же авианосец участвовал во Вьетнамской войне, совершив несколько боевых походов с 1963 по 1976 год, занимался эвакуацией американских граждан и представителей южно-вьетнамской администрации.

С 1 октября 1952 года корабль был переклассифицирован в ударный авианосец CVA-34. 30 июня 1975 года USS Oriskany был снова переклассифицирован и ему был возвращён индекс CV-34.



История создания

Основная статья: История создания авианосцев типа Essex

Постройка и испытания

USS Oriskany был заложен 1 мая 1944 года на верфи Нью-Йоркского военно-морского флота. Он был спущен на воду 13 октября 1945 года. Строительство корабля будучи ещё незавершённым, было приостановлено 12 августа 1947 года, когда корабль был готов примерно на 85%. Он оставался в состоянии консервации до начала военных действий в Корее в июне 1950 года, а затем постройка была спешно завершена.

USS Oriskany был введён в строй 25 сентября 1950 года под командованием капитана 1 ранга (англ. Captain) Перси Х. Лайона (англ. Percy Haverly Lyon).

Описание конструкции

Корпус

Основная статья: Описание конструкции авианосцев типа Essex

Подробные сведения о конструкции авианосца приведены в статье о авианосцах типа Essex.

Бронирование

Основная статья: Бронирование авианосцев типа Essex

Подробные сведения о бронировании авианосца приведены в статье о авианосцах типа Essex.

Энергетическая установка и ходовые качества

Основная статья: Энергетическая установка авианосцев типа Essex

Подробные сведения об энергетической установке и ходовых качествах авианосца приведены в статье о авианосцах типа Essex.

Вооружение

Вспомогательная артиллерия

127-мм орудие Mark 12
76-мм/50 орудие Mark 33
20-мм Oerlikon
Палубный истребитель Grumman F4F Wildcat

Изначально на корабле предполагалась установка двенадцати 127-мм орудий Mark 12, которые монтировались в палубных установках двух типов. Четыре орудия стояли в спонсонах ниже уровня полётной палубы и имели сектора обстрела лишь по левому борту, остальные восемь пушек располагались в новых спаренных башенных установках и могли вести огонь на оба борта, но после модернизаций в 1947 году было решено убрать четыре орудия и оставить только восемь. Поэтому на момент вступления в строй USS Oriskany нёс восемь 127-мм орудий Mark 12.

ТТХ вспомогательной артиллерии авианосца USS Oriskany (CV-34)
Параметры 127-мм орудия Mark 12
Длина орудия 5,683 мм
Длина ствола 38 калибров
Объём каморы 10,72 дм3
Типы снарядов AA, AAС, AAVT, AP, SS, WP, AA non-frag, AAVT non-frag, BL, W
Масса унитарного (раздельного) снаряда 25 кг
Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда 762-792 м/с
Скорострельность 12-15 выстрелов/мин

Зенитная артиллерия

Так же как и на предыдущих авианосцах типа Essex, в качестве зенитной артиллерии на авианосце USS Oriskany (CV-34) изначально были установлены тридцать два 40-мм орудия Bofors и сорок шесть 20-мм орудий Oerlikon, но после модернизаций в 1947 году было принято решение отказаться от 40-мм орудия Bofors и на момент вступления в строй на USS Oriskany были установлены четырнадцать спаренных орудий 76-мм/50 Mark 33.

ТТХ зенитного вооружения авианосца USS Oriskany (CV-34)
Параметры Орудие 76-мм/50 Mark 33 20-мм зенитное орудие Oerlikon
Длина орудия 3820 мм 2210 мм
Длина ствола 50 калибров 70 калибров
Принцип заряжания - магазинный или ленточный
Объём каморы 3,56 дм3 0,034855 дм3
Типы снарядов HE, SAP HE, AP, WP
Масса унитарного (раздельного) снаряда 11 кг 0,124 кг
Начальная скорость унитарного (раздельного) снаряда 823 м/с 831 м/с
Скорострельность 45-50 выстрелов/мин 450 выстрелов/мин
Максимальная дальность стрельбы 13 400 м 4 390 м

Авиационное вооружение

Основная статья: Авиационное вооружение авианосцев типа Essex

Гордостью авианосца USS Oriskany (CV-34) была наступательная мощь 36 истребителей, 36 пикирующих бомбардировщиков и 18 торпедоносцев. F6F-5 Hellcat был палубным истребителем, SB2C-4 Helldiver - стандартным самолётом-разведчиком и пикирующим бомбардировщиком, а TBF-1C Avenger был разработан как торпедоносец-бомбардировщик, но часто использовался в других целях.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Основная статья: Радары авианосцев типа Essex
Антенны РЛС SK, SC-2 и SP.

На момент вступления в строй USS Oriskany (CV-34) был оснащён двумя радарами дальнего обнаружения воздушных целей:

  • 1 SK-2
  • 1 SC-2

Дальность обнаружения самолёта у этих РЛС составляла примерно 129 км.

Обнаружение надводных целей осуществлялось двумя радарами:

  • 2 SG

Комплект радиолокационного оборудования дополняли два радара:

  • 2 FD Mark 4

Так же на авианосце был установлен радиовысотомер, который позволял определять три координаты воздушной цели вместо двух, что значительно улучшало систему ПВО:

  • 1 SM

Модернизации и переоборудования

Авианосец USS Oriskany, модернизация по программе SCB-27.

Программа SCB-27:

USS Oriskany был переработан как прототип для программы модернизации SCB-27, начавшейся 8 августа 1947 года, и разобран на 60%. Для обслуживания самолётов нового поколения конструкция лётной палубы была значительно усилена. Были установлены более мощные лифты, более мощные гидравлические катапульты и новый тормозной механизм. Была перестроена островная конструкция, убраны зенитные башни и добавлены блистеры на корпус. Вздутие корпуса (добавление блистеров) увеличивает площадь поперечного сечения корпуса корабля, тем самым увеличивая его плавучесть и устойчивость. Эти особенности имели бы решающее значение для корабля, у которого был такой большой вес, добавленный после его первоначального проекта.

Программа SCB-125A:

В январе 1957 года USS Oriskany вошёл на военно-морскую верфь Сан-Франциско и был модернизирован в рамках программы SCB-125A. В течение последующих 26 месяцев рабочие верфи разобрали и полностью перестроили полётную палубу, была добавлена угловая полётная палуба, построили более крупный боевой информационный центр со значительно улучшенной электроникой и улучшили столовые и жилые помещения экипажей.

История службы

USS Oriskany в открытом море, 1953 год.
USS Oriskany, 1960 год.
Пожар на борту USS Oriskany, 26 октября 1966 год.
USS Oriskany стоит на приколе на Военно-морской базе Пьюджет-Саунд, Вашингтон, 1990 г.
USS Oriskany в Пенсаколе, Флорида, январь 2005 г.
Затопление USS Oriskany в 24 милях от побережья города Пенсакола, штат Флорида, 17 мая 2006 год.

Корейская Война

В свой первый поход USS Oriskany отправился из Нью-Йорка 6 декабря 1950 года для проведения учебных операций в районе Джексонвилля, Флорида. 15 сентября 1952 года он вышел из Сан-Диего в Йокосуку, Япония для поддержки сил ООН в Корейской войне. 31 октября авианосец присоединился к оперативной группе у побережья Кореи. Его самолёты наносили тяжёлые удары с помощью обстрелов по линиям снабжения противника и координировали бомбардировки с наземными ударами вдоль побережья. После продолжительного периода нахождения в Японии, USS Oriskany покинул корейское побережье 22 апреля 1953 года. После этого он совершил круиз по Японскому морю, Восточно-Китайскому морю и району Филиппин, а затем авианосец вернулся в Сан-Диего 22 апреля 1954 года.

Трагедия на борту USS Oriskany в марте 1953 года.

Война во Вьетнаме

USS Oriskany принял активное участие во Вьетнамской войне, совершил несколько боевых походов, занимался эвакуацией американских граждан и представителей южно-вьетнамской администрации.

1 августа 1963 года авианосец вышел из Сан-Диего в дальневосточные воды. Он прибыл в Субик-Бей 31 августа 1963 года, а оттуда направился в Японию. Он вышел из Ивакуни, Япония, утром 31 октября на пути к побережью Южного Вьетнама. Там он стоял наготове на всякий случай, когда стало известно о государственном перевороте, происходящем в Сайгоне. Когда кризис утих, корабль возобновил работу из японских портов. После чего он вернулся в Сан-Диего 10 марта 1964 года.

Во второй поход USS Oriskany вышел из Сан-Диего 5 апреля 1965 года в Вестпак и прибыл на Субик-Бей 27 апреля. К этому времени в Южном Вьетнаме высадились войска США, чтобы поддержать вьетнамские войска против усиления давления Вьетконга с целью уничтожить независимость этой страны. В период с 10 мая по 6 декабря 1965 года, он совершил более 12 000 боевых вылетов и доставил почти 10 000 тонн боеприпасов против сил противника. Он покинул Субик-Бей 30 ноября и вернулся в Сан-Диего 16 декабря 1965 года.

26 мая 1966 года авианосец снова вышел из Сан-Диего на Дальний Восток, прибыв в Йокосуку 14 июня. 27 июня он отправился к берегам Южного Вьетнама. В последующие месяцы были короткие передышки для пополнения запасов в Субик-Бей. Затем он возвращался к боевым действиям, в ходе которых он совершил 7 794 боевых вылета.

Утром 26 октября 1966 года, на борту USS Oriskany произошёл пожар, в результате которого погибло 43 человека. Многие из погибших были лётчиками-ветеранами.

Пожар на борту USS Oriskany в октябре 1966 года.

В 1968 году USS Oriskany в течении 122 дней участвовал в боевых действиях в Северном Вьетнаме.

Вплоть до 3 марта 1976 года авианосец USS Oriskany принимал участие в различных операциях во время войны во Вьетнаме.

Послевоенное время

Из-за сокращения оборонного бюджета, авианосец, 15 апреля 1976 года был внесён в список для вывода из эксплуатации.

После 25 лет службы USS Oriskany был выведен из эксплуатации 30 сентября 1976 года и помещён на долгосрочное хранение в Бремертоне, штат Вашингтон. В конце холодной войны и последующего сокращения активных сил ВМС США, авианосец был признан устаревшим и вычеркнут из Реестра военно-морских судов в 1989 году. С его корпуса было снято всё оборудование, которое можно было как то использовать повторно или переработать.

В начале 1990-х годов группа бизнесменов из Японии хотела купить USS Oriskany и использовать его как плавучий музейный экспонат, но проект провалился из-за отсутствия финансирования.

USS Oriskany был продан на слом 9 сентября 1995 года компании Pegasus International. Подрядчик отбуксировал корабль из Бремертона в Вальехо, но контракт был расторгнут 30 июля 1997 года из-за отсутствия прогресса.

ВМС США вернули себе владение кораблём, и спустя ещё несколько лет на бывшей военно-морской верфи Мар-Айленд в 1999 году он был отбуксирован в Бомонт, штат Техас, для хранения до получения финансирования для его утилизации.

5 апреля 2004 года ВМС США объявили, что передадут бывший авианосец штату Флорида для использования в качестве искусственного рифа. На основании одобрения агентства по охране окружающей среды США, после периода общественного обсуждения, судно было отбуксировано в Пенсаколу в марте 2006 года для окончательной подготовки к затоплению. В итоге корабль был затоплен 17 мая 2006 года в 24 милях от побережья города Пенсакола, штат Флорида.

Авианосец стал крупнейшим плавучим объектом, когда-либо специально затопленным человеком. Процесс затопления являлся сложнейшей инженерной задачей. Соответствующие специалисты разместили заряды взрывчатки C-4 около 230 кг в различных машинных помещениях. Корабль затонул кормой в первые 37 минут после взрыва на глубине 64 метра в Мексиканском заливе. Как и было задумано, корабль опустился на дно на ровном киле. В настоящее время USS Oriskany широко известен как Great Carrier Reef, что является отсылкой к Большому Барьерному рифу в Австралии, а так же он очень популярен у различных дайверов.

Одна из самых известных газет Великобритании «Таймс» (англ. The Times), назвала место затопления USS Oriskany одним из десяти лучших мест для дайвинга в мире.

Командиры

Награды

См. также

Источники информации

Литература

  • Балакин С. А. Авианосцы типа "Эссекс". Морская коллекция №6 (1999). — Москва: Моделист- Конструктор, 1999. — 35 с. — (Морская Коллекция).
  • Балакин С. А., Дашьян А. В., Морозов М. Э. Авианосцы второй мировой. Новые властелины океанов.. — Эксмо, 2006. — 256 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 5-699-17428-1
  • С. Иванов Авианосцы США «Essex». — 2005. — 52 с.

Ссылки

Видео
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:USS_Oriskany_(1945)&oldid=802816»
Категории: